Henrico MachadoHenrico MachadoHenrico MachadoHenrico MachadoPROPOSTA DE MARKETING
EsportivoPROPOSTA DE MARKETING
Esportivo
Copa Renault ClioCopa Renault ClioCopa Renault ClioCopa Renault Clio
Perfil do PilotoTRAJETÓRIA
• INÍCIO NO KARTISMO EM 2002 COM ATUAÇÃO DESTACADA NAS CATEGORIAS RENTAL 400 E SPORT 400
•2003: PILOTO SE DESTACA NA COPA AMIKA E NO CAMPEONATO PAULISTA DE ENDURANCE
•2003: CAMPEÃO DO 1º PHILLIPS EXPRESSION
•2004: BICAMPEÃO DA PHILLIPS EXPRESSION E CAMPEÃO EM EQUIPES NA COPA AMIKA
•2005: CAMPEONATO AMIKA 2005; BRASILEIRO DE KART AMADOR•BICAMPEÃO CATEGORIA PESADOS (COPA AMIKA), VICE EM EQUIPES COPA AMIKA, CAMPEÃO PESADOS TAÇA AMIKA
•2006: Participação no Campeonato Paulista da Granja Viana, Categoria PRO 500. Pódium em todas as Etapas Disputadas.
PLANEJAMENTO DE CARREIRA
2008COPA CLIO
2009STOCK LIGHT
STOCK V8
2009COPA CLIO
2010STOK LIGHT
COPA CLIO
A Copa Renault Clio é uma categoria para carros do tipo Turismo, monomarca de chassi, motor e pneus. Versão brasileira da Clio Cup, ela é disputada em diversos países da Europa – como França, Alemanha, Inglaterra, Holanda, Portugal, Espanha, Bélgica e Turquia.O nome, naturalmente, está associado ao popular modelo de rua da Renault, o Clio hatchback de 5 portas. Esteticamente, o Clio usado nas competições é bastante similar ao modelo original, sofrendo alterações na motorização, suspensão e trocas de peças originais por itens de fibra de vidro.A Copa Renault Clio iniciou em 2008 uma nova fase de crescimento, baseada em duas grandes novidades. A primeira é sua inclusão no novo superevento automobilístico nacional que reúne três categorias de grande importância no cenário esportivo – além da Copa Clio, também compõem o calendário o Brasil GT3 Championship e o Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. A outra novidade é a utilização do motor Renault F4R de dois litros em substituição ao K4M, com 1.600 cm3 de cilindrada. Esta nova motorização aumentou ainda mais a competitividade e também o nível de habilidade exigido dos pilotos de renome que disputam o torneio. Em sua estréia na primeira prova de 2008, o F4R já oferecia 138 cv de potência e apresentava um ganho de torque calculado em 15% em relação à versão original. Estes números devem crescer até o final do desenvolvimento da unidade, que está ainda em seu início. Mas as mudanças importantes começaram já em 2007. Integrante do Renault Speed Show até o fim do campeonato de 2006, a Copa Renault Clio, uma das maiores categorias do automobilismo nacional em audiência e público, passou a ser administrada pela Associação de Pilotos e Equipes. No mesmo ano, a promoção do torneio foi assumida pela Reunion Sports & Marketing. Entre seus apoiadores, a categoria anunciou importantes patrocínios – Renault
e Pirelli – e parcerias estratégicas, tais como Fremax, Scorro e Triboil.
MÍDIA Todas as Provas são transmitidas ao vivo pela ESPN Brasil.A Categoria corre em evento conjunto com a GT3 Brasil; Categoria de cunho Internacional.
• COBERTURA TOTAL PELA MÍDIA ESPECIALIZADA, DESTAQUE PRINCIPALMENTE PARA REVISTA RACING, DO GRUPO MOTORPRESS BRASIL (REVISTAS: CARRO/MOTOCICLISMO/AVIÃOREVUE), REVISTA SPEEDWAY E JORNAL CLUBMOTOR ;
• SITES ESPECIALIZADOS, COM DESTAQUE PARA OS SITES WWW.REVISTARACING.COM.BR (SITE HOSPEDADO NO PORTAL TERRA, COM MAIS DE 1.500.000 PAGE VIEWS/DIA), COM 50.000 E, ASSIM COMO OS SITES WWW.CLUBMOTOR.COM.BR E
WWW.SPEEDWAY.COM.BR; WWW.PUNTATACO.COM.BR • MAIS DE 265.000 SITES ESPECIALIZADOS NO ESPORTE (Fonte: www.miner.com.br)
• CONSTRUIR UMA RELAÇÃO DE VÍNCULO DE IMAGEM DO PILOTO COM A MARCA DE NOSSO COLABORADOR;
• OFERECER GRANDE POTENCIAL DE MERCHANDISING E PROMOÇÃO;
• VINCULAR À EMPRESA COLABORADORA O RESPEITO DE UMA CATEGORIA QUE É O BERÇO DE GRANDES CAMPEÕES E DE NOVAS TECNOLOGIAS;
• UTILIZAÇÃO DA SÓLIDA IMAGEM DA CATEGORIA EM CONJUNTO COM A IMAGEM VENCEDORA DE NOSSO PILOTO PARA CAMPANHAS DE MARKETING;
• PROJETAR NO CENÁRIO NACIONAL A MARCA E OS VALORES DE NOSSO COLABORADOR;
• O AUTOMOBILISMO É UM ESPORTE QUE ABRANGE UM MERCADO CONSUMIDOR POTENCIAL DAS CLASSES “ A+ ” “A” e “ B ” E COM FAIXA ETÁRIA ENTRE 20 E 45 ANOS;
• QUEREMOS OFERECER-LHES O MELHOR TRATAMENTO À SUA IMAGEM, FAZENDO DE VOSSA MARCA NOSSA ALIADA NAS CONQUISTAS E NOSSO INCENTIVO NOS MOMENTOS DE MAIOR DIFICULDADE
PROPOSTA
COTAS DEPATROCÍNIO
A escolha das cores do carro , uniformes da Equipe e Piloto. O nome do carro em Conjunto com o Patrocinador A . Valor unitário
R$ 25.000,00 / mês 09 espaços no carro : a) 2 nas laterais Principais ( 1 de cada lado) b) 2 no parachoques ( dianteiro e traseiro ). c) tampa traseira. e) 2 espaços nos retrovisores ( 1 de cada lado). Uso do nome do Piloto e equipe a disposição do Patrocinador
durante a validade do Contrato. Visita do Piloto a eventos promocionais organizados pelo
Patrocinador dentro e fora das corridas.
COTA A
COTA A 3 Espaços no macacão do
piloto: a) 1 na parte frontal na
altura do abdômen . b) 1 nas costas na altura do
abdômen. c) 1 na parte frontal da gola
. 1 espaço principal na
viseira do capacete do piloto.
4 espaços no uniforme dos membros da equipe (frente , costas e golas).
1 espaço de cada lado das laterais do caminhão da equipe ou grande pôster do carro.
Exposição do nome do patrocinador nas tendas , áreas de trabalho e Hospitality Center.
O valor desta proposta é de R$ 25.000,00 /mês
Contrato com validade de Abril a Dezembro /2007
COTA B
Nome do carro em conjunto com o Patrocinador B: Valor unitário R$ 20.500,00 / mês 6 espaços no carro: a) capot dianteiro. b) 2 nas laterais (parte inferior) .
c) vidro traseiro. Uso do nome e imagem do piloto e equipe , a disposição do
Patrocinador durante a validade do contrato. Visita piloto a eventos promocionais organizados pelo
Patrocinador dentro e fora das corridas.
6 espaços no macacão do piloto:
a) 1 na parte frontal na altura da cintura.
b) 1 nas costas na altura da cintura.
c) 2 nos ombros ( um de cada lado).
d) 2 nas laterais da gola ( um de cada lado).
1 espaço frontal do capacete ( queixo do piloto).
1 espaço de cada lado das laterais do caminhão da equipe ou grande Pôster do carro .
Exposição do nome do Patrocinador nas tendas , área de trabalho e Hospitality Center.
2 espaços no uniforme dos membros da equipe (frente e costas ).
O valor desta proposta é de R$ 19.500,00 /mês
Contrato com validade de Abril a Dezembro /2007
COTA B
COTA C
5 espaços no carro: Valor unitário R$ 18.00,00 / mês
a) teto b) vidro lateral traseiro Uso do nome e imagem do piloto e equipe ,a disposição do Patrocinador
durante a validade do contrato . Visita do piloto a eventos promocionais organizados pelo Patrocinador ,
dentro e fora das corridas. 6 credenciais de Hospitality Center com serviços de Buffet em todas as
provas.
COTA C
4 espaços no macacão do piloto:
2 nos braços ( um de cada lado).
1 no peito. 1 nas costas. 1 espaço no capacete na
parte frontal no centro ( acima da viseira ).
1 espaço de cada lado das laterais do caminhão da equipe ou grande pôster do carro.
Exposição do nome do Patrocinador nas tendas, área de trabalho e Hospitality Center.
2 espaços no uniforme dos membros da equipe ( peito e costas ).
O valor desta proposta é de R$ 18.00,00 /mês
Contrato com validade de Abril a Dezembro /2007
1 espaços na parte frontal do boné do piloto
Valor unitário R$ 4.500,00 / mês
2 espaços nas laterais do boné do Piloto
Valor unitário R$ 3.500,00 / mês
Os Patrocinadores das Cotas A e B têm prioridade na compra dos espaços do boné .
BONÉ DO PILOTO
AGRADECEMOS SEU INTERESSE E NOS COLOCAMOS À VOSSA INTEIRA DISPOSIÇÃO,
ANTECIPADAMENTE OBRIGADO Henrico Machado
CONTATO:
• 11 8168-7677
•e-mail: [email protected] [email protected]
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