TRABALHO FINALMÉTODOS DE PESQUISA

Grupo:

Angélica Vidal, Olívia Vianna e Úrsula Motta.

2014

INTRODUÇÃO

TEMA: Fronteiras Urbanas

PROBLEMA: Fronteira urbana formada pela Av. Amaral Peixoto e Praça da República, Niterói – RJ, 2014.

HÍPÓTESES:

• Não há grande interação entre as duas calçadas da Avenida Amaral Peixoto;

• As pessoas atravessam menos a Avenida Amaral Peixoto do que ruas com dimensões menores;

• O trajeto dos pedestres se dá no entorno da Praça da República e não através dela; Vista da Av. Ernani do Amaral Peixoto

METODOLOGIA

1º) Revisão da bibliografia

2º) Entrevista não estruturada com expert:

- Profº Dr. Sérgio Bahia

3º) Visita de campo:

- Preenchimento de formulários qualitativos;

- Observação das intensidades de fluxos.

4º) Pesquisa histórica

5º) Análise e compilação das informações obtidas

6º) Elaboração do trabalho final

Vista aérea da Praça da República

MARCO TEÓRICO

“Usos únicos de grandes proporções nas cidades tem em si uma característica comum. Eles formam fronteiras, e zonas de fronteira, nas cidades, geralmente criam bairros decadentes. Uma fronteira – o perímetro de um uso territorial único de grandes proporções ou expandido – forma o limite de uma área ‘comum’ da cidade.” (p. 285)

“ O segundo tipo de espaço, que pode ser chamado de espaço especial, não é normalmente utilizado como via pública pelos pedestres. Pode ou não ter construções; pode ou não ser propriedade pública; pode ou não ser acessível às pessoas. O que importa é que as pessoas andam entorno dele, ou ao longo dele, mas não através dele.” (p. 291)

(JACOBS, Jane. Morte e vida das grandes cidades, ed. Martins Fontes, São Paulo, 2007)

Jornalista Jane Jacobs

FICHAMENTO

"É possível, é claro apesar de algumas dessas barreiras (às vezes elas possuem mesmo a intenção de servir como conexões), mas eles normalmente carregam muito poucas pessoas. Barreiras são projetadas principalmente com boas intenções e também pode ter alguns bons efeitos na vida humana. No entanto, há também alguns efeitos negativos, especialmente quando agregadas em uma escala global. Estes efeitos são em sua maioria não intencionais e inesperados.” (p. 28.4)

(“Spatial Properties of Urban Barriers: Analytical tool for a virtual community” – KLARQVIST, Björn.)

ENTREVISTA

O professor sugeriu a leitura do livro “Morte e vida das grandes cidades” de JACOBS e do capítulo sobre tecido urbano de LYNCH.

E nos atentou que para investigar o caso da Av. Amaral Peixoto, o interessante seria ver a interação entre os dois lados. Uma vez que se trata de uma área central, a vivacidade pode não ser uma questão determinante, uma vez que pode existir dois lados muito vivos, mas com características bastante individuais.

Entrevista com o Professor Dr. Sérgio Bahia, realizada em 19 de maio de 2014.

DESENVOLVIMENTO

CONTEXTUALIZAÇÃO:

CENTRO DE NITERÓI

Avenida Amaral Peixoto (1942):

Sua função foi estabelecer o eixo monumental entre o centro cívico da Praça da República com a Estação Hidroviária, que liga Niterói à capital federal, a cidade do Rio de Janeiro, além de dar nova face a antiga capital do estado.

A abertura da Avenida Ernani do Amaral Peixoto, em pleno Estado Novo foi marco do processo de modernização da cidade. A via, rasgando o centro comercial da cidade, promoveu o desmembramento de terrenos modificando o traçado de várias quadras do Centro. Foram demolidos cerca de 230 prédios para a implantação do novo loteamento, resultando em uma avenida de 1.003 metros de extensão por 20 metros de largura.

Rua Coronel Gomes Machado, paralela à avenida. Teatro Municipal de Niterói (1847) Palácio dos Correios (1914)

CENTRO DE NITERÓI

Praça da República (1913):

O projeto de construção da praça do monumento e dos respectivos prédios foi idealizado em 1913, com o objetivo de ali se fazer o grande centro cívico de Niterói, então capital fluminense, contudo foi concluído apenas em 1935, com a inauguração do último grande prédio, a Biblioteca Pública Estadual.

Câmara Municipal de Niterói Palácio da Justiça Biblioteca Municipal

ESTUDOS DE FLUXOS

MAIOR INTENSIDADE INTENSIDADE INTERMEDIÁRIA

MENOR INTENSIDADE

PRAÇA DA REPÚBLICA

FORMULÁRIOS

• Você gosta de transitar pela Av. Amaral Peixoto?

Total de 51 formulários, realizados no horário comercial nos dias 23 e 26 de maio de 2014.

49%

41%

10%

1-SIM 2-NÃO 3-NS/NR

FORMULÁRIOS

• Qual o principal motivo de GOSTAR?

• Qual o principal motivo de NÃO GOSTAR?

Total de 51 formulários, realizados no horário comercial nos dias 23 e 26 de maio de 2014.

38%

5%38%

19%

1-CALÇADAS RUINS2-PRESENÇA DE AMBULATES3-MUITO CHEIA4-BARULHO5-OUTRO

40%

24%

16%

4%

16%

1-LG. CALÇADA2-COBERTURA3-ATRATIVOS4-PAISAGEM5-OUTRO

FORMULÁRIOS

• Com que frequência visita o centro de Niterói?

53%

25%

12%

2%4%2%2% 1-DIARIAMENTE

2-2 A 6 VEZES NA SEMANA

3-SEMANALMENTE

4-QUINZENALMENTE

5-MENSALMENTE

6-QUASE NUNCA

7-PRIMEIRA VEZ

1-SEMPRE 2-QUASE SEMPRE

3-ALGUMAS VEZES

4-POUCAS VEZES

5-RARA-MENTE

6-NUNCA

Series1 43 4 1 1 1 0

2.5

12.5

22.5

32.5

42.5

• Com que frequência passa pela Av. Amaral Peixoto? • Com que frequência passa pela Praça da República?

1-SEMPRE 2-QUASE SEMPRE

3-ALGUMAS VEZES

4-POUCAS VEZES

5-RARA-MENTE

6-NUNCA

Series1 4 4 3 10 16 13

5

15

25

35

45

FORMULÁRIOS

• Qual o motivo da ida à Praça da República?

• Quando passa pela Praça da República, por onde prefere passar?

8%

62%

30%

1-PASSAR NO MEIO DELA2-PASSAR PELA BORDA3-TANTO FAZ

68%

7%

12%

12%1-APENAS PASSAGEM

2-ENCONTRAR ALGUÉM

3-CONTEMPLAÇÃO/LAZER

4-DESCANSO

5-OUTRO

6-NS/NR

CONCLUSÃO

Apesar da grandes proporções e da ruptura que a Avenida Amaral Peixoto representa para o tecido urbano do centro de Niterói, ela não constitui uma fronteira. A relação entre os dois lados existe.

Entretanto, o trecho da Praça da República apresenta uma relação diferente. Embora o seu entorno seja movimentado, os pedestres em sua maioria optam por não utilizá-la.