À BEIRA DA LINHA FORMAÇÕES URBANAS DA NOROESTE … · Rotunda semicircular, e diversos galpões...

PROJETO:

EFNOB/BAURU-KM 0

VI COLÓQUIO LATINOAMERICANO SOBRE RECUPERAÇÃO E PRESERVAÇÃO DO PATRIMÔNIO INDUSTRIAL

IV Encontro Internacional sobre Patrimônio Ferroviário

PROGRAMAÇÃO

PROJETO:

EFNOB/BAURU-KM 0

PESQUISADOR RESPONSÁVEL: NILSON GHIRARDELLO FAAC-UNESP-BAURU

EQUIPE UNESP: Prof. Dr. Claudio Silveira Amaral, Prof. Dr. Paulo Roberto Masseran, Profª Drª Rosio Fernández Baca Salcedo, Prof. Dr. Samir Hernandes Tenório Gomes,

Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira.

Prof. Dr. Julian Sobrino Simal (Universidade de Sevilha)

FOCO DE ESTUDO: A EFNOB em Bauru e seu patrimônio ferroviário industrial.

PERÍODO DE VIGÊNCIA: 2012 A 2014

APOIO:

FAPESP Fundação de Amparo à Pesquisa do

Estado de São Paulo

Caracterização do objeto de estudo: Percurso da EFNOB na época de sua inauguração.

Trem inaugural do primeiro trecho da EFNOB, em 1906.

A CEFNOB e as estações-povoados formadas por ela durante

sua construção.

Construção de estação da EFNOB em plena mata.

(Foto sem data)

Estações e chaves existentes no trecho compreendido entre Bauru e

Araçatuba até o ano de 1917.

Estações

Cidades

Instalação

Bauru

Bauru

29/09/1906

Val de Palmas

01/09/1909

Pres. Tibiriça

27/09/1906

Chave

Chave

Jacutinga

Avaí

16/10/1906

Chave

Chave

Presidente Alves

Pres. Alves

27/10/1906

Toledo Piza

01/07/1909

Lauro Muller

16/02/1908

Presidente Penna

Cafelândia

16/02/1908

Chave

Albuquerque Lins

Lins

16/02/1908

Hector Legru

Promissão

16/02/1908

Miguel Calmon

Avanhandava

16/02/1908

Pennápolis

Penápolis

01/10/1908

General Glycério

Glicério

01/10/1908

Chave

Birigüi

12/04/1917

Araçatuba

Araçatuba

02/12/1908

Perspectiva

esquemática de uma

formação urbana junto

aos trilhos da EFNOB

Mapa da cidade, década de 1930, mostrando a proporção entre área

urbana e pátio ferroviário

Estação da NOB, em Bauru, construída em 1906 (demolida

nos anos 1930).

NÚCLEOS TEMÁTICOS DA PESQUISA

NÚCLEO TEMÁTICO PRINCIPAL

•PATRIMÔNIO ARQUITETÔNICO

DEMAIS NÚCLEOS TEMÁTICOS

•ORGANIZAÇÃO ADMINISTRATIVA DO

TRABALHO

•EFNOB – RECREAÇÃO E CULTURA

•CENTRO DE MEMÓRIA E INFORMAÇÃO

VIRTUAL DO PATRIMÔNIO INDUSTRIAL

PATRIMÔNIO ARQUITETÔNICO:

•O complexo arquitetônico da EFNOB é um dos maiores e melhores

exemplares de conjuntos ferroviários existentes no Brasil.

•Sua preservação é de fundamental importância para Bauru, para o

estado e também para Mato Grosso do Sul.

•A preservação transcende ao relevo local, para atingirem o interesse

da memória nacional.

•Construções em estudo de tombamento pelo CONDEPHAAT.

•Já foram parcialmente tombadas pelo CODEPAC, órgão de

preservação local.

Vista aérea da cidade, década de 1960, notar o conjunto ferroviário e a área

ocupada na cidade.

Estação Central, Gare e Plataformas:

•Uma das maiores estações ferroviárias do país/ mais de 10 mil m/

três andares.

•Erguida a partir de projeto elaborado em 1935/ inaugurada em 1939.

•É de linguagem art déco, precedendo, inclusive na tipologia, a Central

do Brasil, que seria inaugurada alguns anos depois.

•Possui imensa gare em concreto armado, a primeira erguida com essa

nova tecnologia, que viria a substituir o uso de estruturas metálicas.

Construção da estação, ainda sem a gare, mostrando ao mesmo tempo o

funcionamento da antiga estação.

(Foto do final dos anos 1930).

Atual estação da NOB, inaugurada no ano de 1939. Notar o uso do prédio

para as três ferrovias com estação na cidade.

(Foto da década de 1940)

Gare da atual estação da NOB, inaugurada no ano de 1939. Notar o uso do

concreto armado substituindo as estruturas metálicas. (foto internet)

Conjunto das Oficinas:

•Edificadas nos anos 1920, as grandes oficinas eram formadas:

Rotunda semicircular, e diversos galpões (metalurgia, calderaria, solda, usinagem,

tornearia, serraria, carpintaria, estofamento, montagem, pintura, etc.)

•Complexo, com quase 80 mil m: tinha a função de manter os vagões e

locomotivas em funcionamento, mas especialmente, montá-los.

•A base dos vagões, os chamados Truck’s, era comprada dos EUA e na Europa, e

sobre ela, eram construídos vagões em madeira para as diversas finalidades:

restaurantes, passageiros de primeira e segunda classe, de cargas, correios,

administrativos, etc.

•Conjunto era uma grande montadora fabril de vagões para uso exclusivo da

EFNOB, que chegou a ter uma escola técnica para formação da mão de obra de

suas oficinas.

Prédios de Escritórios:

•Os antigos escritórios foram edificados no ano de 1905, projetados por

engenheiros franceses enviados ao Brasil pela Compagnie Génerale de Chemins

de Fer et de Travaux Publics, contratada na Europa para executar a infra-estrutura

da ferrovia.

•São construções ecléticas, ornamentação discreta, de cunho funcional.

•Setorização dos diversos espaços interligados por passagens cobertas em meio a

áreas livres.

•Características ligadas a noções de racionalidade do trabalho, higienismo e

salubridade.

•Atualmente os Escritórios são utilizados pelo Departamento de Assistência ao

Ferroviário, Museu Ferroviário Regional, Centro de Memória Regional e

Inventariança da Extinta RFFSA).

Antigas oficinas da CEFNOB localizadas na cidade de Bauru.

(Foto de 1906)

Antigos escritórios da NOB, início de construção em 1905, com ampliações

sucessivas.

(Foto atual)

Planta dos antigos escritórios da NOB.

(Fonte: http://mafuadohpa.blogspot.com.br)

Conjunto da Vila dos Funcionários:

•Ocupa uma quadra ao lado da estação, abrigava originalmente as residências do

superintendente, engenheiros e funcionários da EFNOB.

•Casas geminadas dos funcionários:

Localizadas na Rua Nóbile Di Piero/ Construídas no inicio das obras da

ferrovia/ Estão descaracterizadas/ Preservam a volumetria original.

•As residências para os engenheiros:

Localizadas na Rua Nóbile Di Piero/ Edificadas nos anos 1920/ Linguagem

eclética/ Ocupam lotes generosos.

•A casa do superintendente da ferrovia:

Localizada na Rua 1° de Agosto/ Erguida nos anos 1920/ Linguagem eclética/

Nela viveram todos Diretores da EFNOB/ Situa-se em grande lote/ Possuía

originalmente mobiliário e utensílios domésticos.

DEMAIS NÚCLEOS TEMÁTICOS

ORGANIZAÇÃO ADMINISTRATIVA DO TRABALHO:

•Examinar o tipo de organização de trabalho que existiu na EFNOB, tanto

em relação ao seu inicio, onde o trabalho burocrático era executado nos

antigos Escritórios, assim como a partir da inauguração da estação central,

quando a administração foi transferida para os andares superiores do novo

edifício.

As tipologias existentes e os períodos de sua construção (1905 e 1939)

mostram claramente alterações na forma e no espaço, o que indica que

ocorreu o mesmo na maneira em que o trabalho era conduzido, nosso

principal questionamento nessa pesquisa.

EFNOB – RECREAÇÃO E CULTURA

•São objetos deste estudo as edificações destinadas às práticas de

recreação e cultura na cidade de Bauru, vinculadas, ou não,

diretamente a EFNOB, como: os clubes, estádios, cassinos,

cinemas e teatros; e são objetivos a preservação do acervo

remanescente e o registro do acervo iconográfico, a partir da

investigação precisa do montante do conjunto de edificações, das

fontes documentais e iconográficas.

Estádio Alfredo de Castilho – Maquete - Inaugurado em 1960

CENTRO DE MEMÓRIA E INFORMAÇÃO VIRTUAL DO

PATRIMÔNIO INDUSTRIAL E FERROVIARIO DA EFNOB

•Visa divulgar o patrimônio industrial e ferroviário da cidade de Bauru, a

partir da estruturação de um plano estratégico de disseminação da

informação, por meio da criação de um Centro de Memória e

Informação Virtual.

•A pesquisa abrange desde a geração do conhecimento na área do

patrimônio ferroviário, identificação, captação, seleção, análise,

organização (física e conceitual), armazenamento virtual (bases de

dados), recuperação e disseminação da informação do patrimônio

industrial ferroviário

JUSTIFICATIVAS:

Devido ao mau estado de conservação dos edifícios que podem

perder-se com o tempo;

A inexistência de bases documentais e estudos que evidenciem a

importância do patrimônio cultural da EFNOB localizado em Bauru;

A necessidade de bases documentais para a elaboração de

futuros projetos de restauração;

Poder inventariar os bens considerados importantes para a

Memória Ferroviária, visando parcerias no uso, manutenção e

preservação, a serem firmadas entre o Governo Municipal e o IPHAN.

OBJETIVO GERAL:

Inventariar, identificar, selecionar, localizar, analisar e

propor diretrizes para a salvaguarda do patrimônio cultural

representativo da EFNOB, em Bauru, evidenciando sua

importância para o país.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Coletar, tratar, selecionar e disseminar o patrimônio documental

da EFNOB, através da criação do Centro de Memória e Informação Virtual

do Patrimônio Industrial Ferroviário da EFNOB;

Através de um evento cultural informar a população bauruense

sobre a importância da salvaguarda do patrimônio da EFNOB;

Através de um Seminário sobre Patrimônio Industrial Ferroviário

dar uma formação complementar aos profissionais e técnicos interessados

na salvaguarda e gestão do patrimônio;

Produzir material que possa auxiliar no processo de tombamento

do patrimônio da EFNOB, pelo órgão estadual, CONDEPHAAT (processo

de tombamento já aberto), e pelo IPHAN;

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

•Produzir um livro em comemoração aos 100 anos da EFNOB.

• Incentivar o processo de salvaguarda, nas demais cidades servidas pela

EFNOB, no estado;

•Dar bases conceituais e documentais para propostas de projetos para

restauração e re-uso dos edifícios;

•Descobrir e trazer a luz, material iconográfico (fotografias, mapas, projetos,

etc.) e documental sobre os edifícios da EFNOB;

• Contribuir junto ao CONDEPHAAT, para a salvaguarda do patrimônio

material e imaterial da EFNOB e do patrimônio cultural do Estado.

METODOLOGIA:

A pesquisa consta de 7 etapas:

• Abordagem teórica.

• Pesquisa documental a partir de fontes primárias.

• Pesquisa de campo.

• Processamento dos registros coletados e eventual redesenho dos projetos no

AutoCAD.

• Análise dos resultados.

• Proposta de diretrizes para a para a salvaguarda do patrimônio cultural da

EFNOB em Bauru.

• Digitalização de documentos no Centro de Memória e Informação Virtual.

OBRIGADO PELO CONVITE ......

E GRATO A TODOS!!!!!!