Como Fazer - EDIÇÃO ESPECIAL - Laje Içada TIPO BOOK - REV 01

COMO FAZER?EDIÇÃO ESPECIAL

LAJE IÇADA – “TIPO BOOK”

01.06.12

CONSIDERAÇÕES INICIAIS

PASSA-A-PASSO

ESCOLHA ALGUM TEMA PARA PROSSEGUIR

LAJE IÇADA – “TIPO BOOK”

ATENÇÃO!

CONSIDERAÇÕES INICIAIS é a ETAPA “0” - Inicie por ele.

Necessário a leitura desse tópico antes de iniciar qualquer processo.

START

PRÉ-ESTUDO: ANTES DA FORMA

A FORMA A CONCRETAGEM

A MONTAGEM

CONSIDERAÇÕES INICIAIS

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LAJE IÇADA – “TIPO BOOK”

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PRÉ-ESTUDO: ANTES DA FORMA

A FORMA A CONCRETAGEM

A MONTAGEM

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CONSIDERAÇÕES INICIAIS

CONSIDERAÇÕES INICIAIS

- PORQUE LAJE IÇADA “TIPO BOOK”?

- Içada porque ela é uma laje que não é concretada “in-loco”, é concretada em outro local no canteiro de obras mesmo e depois é colocada no local através de um guindaste pelo sistema de içamento

- BOOK porque é uma laje que não utiliza uma pista de concretagem, ela é concretada uma em cima da outro, como páginas de um livro, formando uma pilha de até 14 lajes

LAJE IÇADA – “TIPO BOOK”

- QUAL O 1º PASSO?

- Verificar se o projeto estrutural já esta prevendo utilização da laje içada, se não estiver solicite ao Dep. de projetos.- Definir o local onde será feito a concretagem das lajes- Providenciar uma central de serralheria na obra para manutenção das formas- Providenciar a confecção das formas

- HÁ NECESSIDADE DE PISTA DE CONCRETAGEM?

- NÃO, o que é preciso um local para concreta-las onde o caminhão betoneira tenha acesso ao menos 1 lado da forma

- QUANDO DEVO COMEÇAR A PRODUZI-LAS?

- Como a velocidade de montagem é muito rápido, é necessário ter estoque da laje então quanto antes melhor, o ideal é entre a terraplanagem e a fundação estar tudo pronto para iniciar

- É NECESSÁRIO ALTERAR ALGUM PROJETO?

- ALTERAR não é o termo correto, mas sim compatibilizar. É necessário agrupar as passagens elétricas em um so ponto por lado de laje, afim de facilitar o processo da laje e identificar as necessidades especiais de todas as instalações, como: Shaft´s de prumadas.

- O QUE É FUNDAMENTAL EU SABER?

- A sala de KIT´s hidráulicos junto com os gabaritos de esgoto é essencial para o processo.- Em apenas 1 dia monta-se todo o pavimento de um bloco com 12 apartamentos / pavimento- A laje produzida mesmo que não montada, entra na produção mensal da obra- O suprimentos é um forte aliado nesse processo, uma vez que já temos interesses de fabricantes de laje em entrar nesse processo.

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TEMA ESCOLHIDO: PRÉ-ESTUDO: ANTES DA FORMA

Essa etapa é fundamental, para não errar na confecção da forma. Para a confecção da forma é necessário um estudo de todos os projetos, verificando:

Projeto elétrico Onde e quantas serão as passagens de tubulações de elétrica de uma laje para

outra Projeto de Hidro

Necessidades de shafts Pontos de esgoto

Projeto Estrutural Modulação de cada laje

ATENÇÃO!

PRÉ-ESTUDO

ETAPA 01

PROJETO ESTRUTURAL

Estudar a modulação do pavimento, ou seja, todas as variações de laje que será necessário.

ETAPA 02

PROJETOS ELÉTRICOS/HIDRO

- Para viabilizar o processo, é necessário que seja estudado os projetos elétricos, afim de concentrar em 1 só local a passagem de eletrodutos.

- Sobrepor o projeto estrutural ao elétrico verificando onde ocorre os encontros de laje e o melhor local para o ponto unificação da passagem dos eletrodutos.

- Sobrepor o projeto de hidro para identificar as prumadas hidráulicas

A laje do pavimento tipo e 4º pavimento são diferentes, devido as instalações.

ATENÇÃO!

ANTES DA COMPATIBILIZAÇÃO- Verifique que os eletrodutos estão desordenado

EXECUÇÃO CORRETA- Passagens dos eletrodutos nos encontros de laje,

unificados.

Prumadas de água fria

PRÉ-ESTUDO

ETAPA 03

SALA DE KIT – GABARITOS HIDRAULICO

- Com a sala de KIT montada, é feito os gabaritos de hidro que serão transferido para a laje na hora da concretagem

PRÉ-ESTUDO

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TEMA ESCOLHIDO: A FORMA

Essa etapa somente poderá ser INICIADA com os seguintes serviços 100% concluídos:

Leitura das considerações iniciais Realização de tudo proposto no PRÉ-ESTUDO: ANTES DA FORMA

ATENÇÃO!

A situação ideal é fabricar a forma no próprio canteiro.

As boas condições da forma é fundamental para o processo

Inicie sua fabricação, pelo menos 2 meses antes de iniciar a concretagem da 1ª laje, ou seja, 2 meses antes da execução da fundação superficial.

FORMA

ETAPA 01CONHECENDO A FORMA

Conhecendo a forma

FORMA

BARRA DE COMPLEMENTO

PERFIL ESTRUTURAL

TRAVA DA FORMA

SAPATA DE APOIO

CAIXA DE PASSAGEM ELETRODUTOS

Serve para estruturar a formaFica no entorno da forma

Serve de apoio da forma para uma nova concretagem

Passagem dos eletrodutos entre as lajes

Ajuda na estruturação da forma e travamento dela, garantindo o

esquadro da mesma. Complementa a altura de

concretagem

Serve para travar os lados da forma

PINOS DE TRAVAMENTO Ajuda a travar os 4 lados da forma e

garantir a estabilidade da forma

FORMA

PERFIL ESTRUTURALTubo 80x80mm (chapa: 2,00mm)

BARRA COMPLEMENTO

Barra quadrada 10x10mm

CHAPA: 2,00mm

FORMA

PERFIL ESTRUTURALTubo 80x80mm (chapa: 2,00mm)

BARRA COMPLEMENTOBarra quadrada 10x10mm

SAPATA DE APOIOChapa 2,00mm – dimensões abaixo

CHAPA: 2,00mm

FORMA

CHAPA: 2,00mm

PERFIL ESTRUTURALTubo 80x80mm (chapa: 2,00mm)

BARRA COMPLEMENTOBarra quadrada 10x10mm

CAIXA DE PASSAGEM ELETRODUTOSChapa 2,00mm – dimensões abaixo

FORMA

CHAPA: ¼”

PERFIL ESTRUTURAL

Tubo 80x80mm (chapa: 2,00mm)

BARRA COMPLEMENTO

Barra quadrada 10x10mm

CHAPA: ¼”

TRAVA DA FORMA

CHAPA: ¼” PINO DE TRAVAMENTO

Ø ½”

FORMA

COMO A FORMA TRABALHA

NICHO – ENCONTRO ELETRODUTOSVazado deixado pela CAIXA DE PASSAGEM DE

ELETRODUTOS

NICHO – APOIO FORMA

Vazado deixado pela SAPATA DE APOIO DA FORMAOBSERVAR: a forma de cima apoia na debaixo

FORMA

COMO A FORMA TRABALHA

NICHO – ENCONTRO ELETRODUTOSO nicho do eletroduto deixa uma fina camada em cim que será quebrada posteriormente e uma mais espessa embaiso que será mantida

FORMA

COMO A FORMA TRABALHA

SAPATA DE APOIO

Apoia na laje debaixo

FORMA

EXEMPLOS

SAPATA DE APOIO

SAPATA DE APOIO

CAIXA DE PASSAGEM ELETRODUTOSPREVISÃO PARA SHAFT

Prumadas Hidráulicas

CAIXA DE PASSAGEM ELETRODUTOSVaria de acordo com qtd de eletroduto

Varia de acordo com qtd de eletroduto

FORMA

EXEMPLOS

TRAVA DA FORMA

PINO TRAVA

TRAVA DA FORMA

PINO TRAVA

FORMA

EXEMPLOS

NICHO – ENCONTRO ELETRODUTOSVazado deixado pela CAIXA DE PASSAGEM DE

ELETRODUTOS

NICHO – APOIO FORMA

Vazado deixado pela SAPATA DE APOIO DA FORMAOBSERVAR: a forma de cima apoia na debaixo

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TEMA ESCOLHIDO: A CONCRETAGEM

Essa etapa somente poderá ser INICIADA com os seguintes serviços 100% concluídos:

Leitura das considerações iniciais Realização de tudo proposto no PRÉ-ESTUDO: ANTES DA FORMA A FORMA

ATENÇÃO!

Fica proibido a alteração de FCK de concreto, assim como suas propriedades sem a aprovação do projetista estrutural

A escolha do local para concretagem com livre acesso ao caminhão betoneira é fundamental para o processo

O pré-estudo das situações do hidraulico e eletrico, assim como teste dos gabaritos confeccionados é OBRIGATÓRIO.

1ª ETAPAPREPARAÇÃO- É feito a escolha do local de concretagem- Faz-se a regularização e forração com compensado

plastificado de 14mm- Passa-se o desmoldante no compensado

A CONCRETAGEM

EXECUÇÃO ERRADA- A primeira concretagem foi feita diretamente ao solo, inutilizando assim a primeira laje concretada

ATENÇÃO!

O desmoldante utilizado é o perfulub ag 00. consumo por m² de 0,280 ml/m² . Utilizar apenas uma demão do produto . É importante salientar que só podemos utilizar desmoldante a

base vegetal, para não prejudicarmos a pintura de teto a ser aplicada .

2ª ETAPAMONTAGEM DA FORMA- Sobre o compensado inicia-se a montagem da forma

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Conferir o esquadro e alinhamento da forma

3ª ETAPATRAVAMENTO DA FORMA- Coloca-se os pinos de travamento da forma.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Conferir o esquadro e alinhamento da forma

4ª ETAPAGABARITOS HIDRAULICOS- Coloca-se as luvas que receberão os isométricos de hidráulica

transferindo do gabarito da sala de KIT.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

No caso da 1ª laje as peças devem ser fixada no compensado para não se movimentar na concretagem, as demais devem ser fixada na armação positiva.

5ª ETAPACAIXAS DE ELÉTRICA- Coloca-se as caixas de elétricas previstas no projeto.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

No caso da 1ª laje as peças devem ser fixada no compensado para não se movimentar na concretagem, as demais devem ser fixada na armação positiva.

6ª ETAPAARMAÇÃO POSITIVA- Coloca-se a tela referente a armação POSITIVA.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Nos locais que coincidirem a tela com os gabaritos de hidro e elétrica, a tela devera ser cortada.

NUNCA forçar para colocar a tela, pois pode retirar da posição os ponto de hidro

7ª ETAPAELETRODUTOS- Faz todas as ligações com os eletrodutos prevista no projeto.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Com esse processo os eletrodutos não correm o risco de serem amassados na concretagem, portanto não é necessário a execução com mangueira preta reforçada.

Utilizar eletrodutos de cores diferentes para diferenciar os circuitos de iluminação e tomada, facilitando assim a identificação após concretagem:

Amarelo Iluminação

Laranja Tomadas

8ª ETAPAARMAÇÃO NEGATIVA E GANCHOS DE IÇAMENTO- Coloca-se a tela referente a armação NEGATIVA.- Instala-se os ganchos de içamento

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Nos locais que coincidirem a tela com os gabaritos de hidro e elétrica, a tela devera ser cortada.

NUNCA forçar para colocar a tela, pois pode retirar da posição os ponto de hidro

Os ganchos de içamento não podem ultrapassar a altura da laje e deve estar indicado no projeto estrutural

8ª ETAPA (continuação)

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Deve ser colocado o isopor protegendo o gancho com muito cuidado, pois após concretagem, o mesmo precisa estar livre para o içamento.

O isopor facilitará a localização e limpeza dos ganchos

9ª ETAPAPROTEÇÃO COM ISOPOR- Protege-se as tubulações e ganchos de içamento com isopor,

afim de deixa-los livres do concreto.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

A proteção com o isopor é fundamental para o processo.

Não deve ser utilizado outros materiais como areia, serragem, etc, pois os mesmo contaminam o concreto dificultando a pintura posterior.

10ª ETAPACONCRETAGEM E POLIMENTO- Faz-se a concretagem da laje com a execução da acabadora

de concreto a seguir

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Concretar 1 laje/dia Quem limitará a pilha máxima de lajes será a bica do

caminhão betoneira, para não precisar de bomba nem cuidados especiais de guarda-corpo para trabalhadores.

É necessário muita atenção ao identificar as lajes concretadas. Essa é uma etapa muito importante.

NICHO DO APOIO DA FORMANada precisa ser feito para ele

NICHO DOS ELETRODUTOSPosteriormente a capa de cima sera

quebrada para encontro dos eletrodutos

DEMARCAÇÃO DAS LAJESDados necessários:- Posição- Data de concretagem

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TEMA ESCOLHIDO: A MONTAGEM

Essa etapa somente poderá ser INICIADA com os seguintes serviços 100% concluídos:

Leitura das considerações iniciais Realização de tudo proposto no PRÉ-ESTUDO: ANTES DA FORMA A FORMA A CONCRETAGEM Alvenaria e instalações

ATENÇÃO!

Tempo mínimo de cura: 3 dias

É OBRIGATÓRIO o estudo e demarcação dos locais onde o guindaste poderá “patolar”. Isso visa manter a integridade de nossa pavimentação.

O primeiro pavimento deve ser montado pelo caminhão munck.

O guindaste a ser utilizado deve ser o de 35tn.

1ª ETAPALIMPEZA INICIAL- Retira-se as camadas de concreto formada acima das

proteções com isopor, descobrindo assim as tubulações e ganchos de içamento

A CONCRETAGEM

2ª ETAPATRANSPORTE HORIZONTAL- Após a programação das lajes a serem utilizadas o caminhão

munk sai recolhendo-as no pátio.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

O transporte HORIZONTAL deve ser feito OBRIGATORIAMENTE pelo caminhão munck, NUNCA pelo guindaste, que tem o custo de hora muito elevado.

O caminhão munk, deve levar o máximo de lajes possiveis para abastecer o guinadste

3ª ETAPAIÇAMENTO- Com o guindaste, é posicionado as lajes no pavimento.

ATENÇÃO!

O caminhão munk, consegue posicionar as lajes do primeiro pavimento, portanto o guindaste não deve ser utilizado nesse momento.

Quanto melhor posicionado o guindaste ficar, menor sera número que ele necessitará “patolar” dando agilidade ao sistema.

Todos os cuidados devem ser tomados afim de manter a integridade da pavimentação no manuseio do guindaste.

4ª ETAPAINTERLIGAÇÃO DOS ELETRODUTOS- Quebra-se a camada de concreto formada acima do encontro

dos eletroduto e faz suas respectivas conexões.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

É OBRIGATÓRIO a utilização de luvas nas emendas dos eletrodutos.

CAMADA A SER QUEBRADAEssa camada de ser quebrada

preferencialmente após montagem

CAMADA A SER MANTIDAEssa camada de fundo deve ser mantida,

assim não será necessário nenhuma tratamento embaixo da laje

INTERLIGAÇÃO DOS ELETRODUTOS

A correta ligação entre os eletroduto, utilizando-se de luvas.

5ª ETAPAINTERLIGAÇÃO DAS LAJES- É feito o grounteamento nos encontros das lejes.

A CONCRETAGEM

ATENÇÃO!

Deve ser utilizado o traço de grout indicado em projeto estrutural.

6ª ETAPAINSTAÇÕES DE HIDROSANITÁRIO- Encaixa-se nas luvas os isométricos confeccionados na sala

de KIT de instalações..

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XXX5ª ETAPA

ARRASAMENTO DE ESTACA- É feito o corte das cabeças de estaca conforme orientação da

consultoria de solos.

7ª ETAPAEXECUÇÃO DO CHAPISCO DOS BLOCOS ESCAVADOS- Execução do chapisco nas paredes das escavações dos blocos

e vigas de borda

POSIÇÃO CORRETAPOSIÇÃO ERRADA ESTACA ARRASADA

6ª ETAPAPREPARAÇÃO PARA O MAGRO- É feito novamente a compactação do solo, mas dessa vez

com taliscas para que o magro fique com 3cm uniformemente

O chapisco e/ou magro, não deve ser executado NUNCA na ferragem e na cabeça da estaca

A cabeça da estaca e a ferragem devem ser limpas com escova de aço e água abundante, sendo que ambas devem estar limpas de qualquer outro material.

EXEMPLOS