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Apresentação realizada no "Seminário Acidentes de Trânsito no Município do Rio de Janeiro", promovido pela Secretaria Municipal de Saúde e Defesa Civil do Rio de Janeiro (SMSDC-RJ), em setembro de 2012
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GERÊNCIA DE EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO
DCO - Departamento de Educação para Condutores
Vulneráveis do Trânsito
Pedestres;
Ciclistas;
Motociclistas
PROGRAMA DE
PROTEÇÃO AO
PEDESTRE
As vítimas fatais do primeiro semestre de
2012 somam 266 contra 325 no mesmo
período de 2011. A redução é de 18,1% no
número de mortes de pedestres
Mudança de atitude das pessoas
Resultados
Motociclistas – Frota circulante
Motofretistas – aproximadamente 200.000
(Segundo previsão do SindimotoSP)
Motociclistas em Geral - 876.776
(Fonte: Denatran 4/09/2012)
Motocicleta em algumas Capitais do Sudeste Brasil Crescimento no período
Belo Horizonte • 2001 -2012 263% • 2008 -2012 39%
São Paulo • 2001 -2012 223% • 2008 -2012 29%
Rio de Janeiro • 2001 -2012 294% • 2008 -2012 46%
Fonte: ABRACICLO
SÃO PAULO
MUNICÍPIO DE SÃO PAULO
FROTA TOTAL: 7.186.724 VEÍCULOS
FONTE: DETRAN, 2011
87,1%
12,9%
Quatro ou + rodas Motocicletas/motonetas
928.873
motocicletas
45,2
37,5
13,7
3,6
Pedestres
Motociclistas
MORTOS EM ACIDENTES
FONTE: CET, 2011
Para os motociclistas, o risco de morrer no trânsito em São Paulo,
é 18 vezes maior em relação aos demais usuários.
FONTE: CET
Mortos no Trânsito em São Paulo
A cada dez acidentes com automóvel, um tem vítima.
A cada dez acidentes com motocicleta, sete têm vítimas.
632
455
313 305 289 281 248 222 200
187 221 212
318 333 380
466 478
428 478
512
1997 1998 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
FONTE: CET
MORTOS NO TRÂNSITO DE SÃO PAULO
IDADE DOS MOTOCICLISTAS
Estimativas do HC de que a cada morte por acidentes com motos , acontecem 4 a 5 lesões graves.
PRINCIPAIS FATORES ENVOLVIDOS NOS ACIDENTES COM MOTOS
FATORES QUE DEVEM SER CONSIDERADOS • Regras Claras; • Processo de Habilitação eficiente • Educação constante: aperfeiçoamento
das técnicas e correção de vícios • Fiscalização
1999 Primeira Legislação São Paulo
2008 Nova Legislação
2009 Lei Federal 12009
2011 Primeiro Curso após Legislação Federal
Legislação Motofrete
MOTOFRETE: Curso para Profissionais de Motofrete: 30 horas/aula Módulos teórico e prático;
EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO PARA
MOTOCICLISTAS
CURSO PILOTAGEM SEGURA
Público Alvo: Motociclistas em geral;
Carga-Horária: 16 Horas;
Tamanho das Turmas: 12 alunos em média;
Agendamento por empresas ou individual.
PILOTAGEM SEGURA
Módulo Teórico
MÓDULO PRÁTICO Correção de Vícios
Desenvolvimento de Técnicas
FRENAGEM
SLALON
ONDULAÇÕES FIGURA DO 8
ALGUNS ELEMENTOS TRATADOS NO CURSO DE
PILOTAGEM SEGURA, DESTACADOS PELOS ALUNOS
Legislação de Trânsito e aspectos da segurança;
Cidadania;
Conhecimentos de Sinalização;
Postura física do motociclista;
Frenagem;
Visão.
AVALIAÇÃO DOS RESULTADOS
PESQUISA COM MOTOCICLISTAS APÓS 3 MESES DE PARTICIPAÇÃO NO CURSO:
99% responderam que, após o curso, passaram a pilotar de outra forma. Exemplos:
Melhorou a forma como pilota a moto – 26%
Pilota com menos vícios – 26%
Pilota a moto com mais segurança – 24%
Utilizando as técnicas aprendidas conseguiu evitar algum acidente ou diminuir a consequência - 25%
OUTRAS ATIVIDADES
PALESTRA PILOTAGEM SEGURA
PILOTAGEM SEGURA MODALIDADE EaD
AÇÕES INTEGRADAS
EDUCAÇÃO
FISCALIZAÇÃO
ENGENHARIA
AÇÕES INTEGRADAS
Intervenções Previstas para 2012 –
Ações Estratégicas CET
1. Projeto de Melhoria da Pista de Treinamento
existente no CETET;
2. CEPAM: Centro Educacional Paulistano de
Motociclistas.
CEPAM – Centro Educacional Paulistano de
Motociclistas
GERÊNCIA DE EDUCAÇÃO DE TRÂNSITO – GED
DEPARTAMENTO DE EDUCAÇÃO PARA CONDUTORES
Ilana Berezovsky ilana@cetsp.com.br Tel. 11 3871-8624
Obrigada. www.cetsp.com.br
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