Fundação de Apoio à Tecnologia - FAT Curso Básico de Programação de Linha de Ônibus -- A...
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- Fundao de Apoio Tecnologia - FAT Curso Bsico de Programao de
Linha de nibus -- A DISTNCIA -- Prof. Alberto Lima
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- PARTE 1 Representao de uma linha de nibus
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- Introduo: O surgimento de uma linha de nibus nem sempre ocorre
de forma tcnica, bem estudada e integrada a rede de transportes que
atende determinada regio. Geralmente acontece por meio da solicitao
da populao que convive com a carncia de transportes coletivos e
pressiona o poder concedente, a Prefeitura ou o Estado, para a
criao de uma linha. Este tipo de poltica de atendimento
naturalmente no gera uma linha de transporte coletivo totalmente
planejada e integrada ao sistema existente, necessitando portanto
adequaes frequentes na sua operao e na rede de linhas existente,
principalmente porque a cidade e as viagens que as pessoas fazem
esto em constante transformao. Para a criao ou adequao operacional
de uma linha de nibus deve-se inicialmente coletar o maior nmero de
informaes do percurso e da regio que vai atender, como tambm
levantar todas as modalidades de transportes existentes que atende
populao e os dados operacionais disponveis, tais como: Linhas de
nibus atuais. Linhas de Transporte alternativo. Linhas de Trem e
Metr. Demanda de Passageiros. Caractersticas virias locais. Previso
de Custos e Receitas envolvidas.
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- Programao de Linha: Programar uma linha determinar o nmero
adequado de viagens para atender o desejo dos usurios, com
quantidade de veculos e operadores dimensionados. A programao de
uma linha define as viagens necessrias por faixa horria, determina
a frota de nibus, horas de normais e extras de trabalho dos
operadores, quilometragem, possibilitando calcular o Custo Direto
de Operao. Existem diversos mtodos de realizar a Programao de uma
Linha. O mtodo que vamos estudar o que utiliza o Diagrama de
Marcha, muitos anos atrs popularmente chamado de Linguio. O
Diagrama de Marcha permite visualizar a simulao da operao de uma
linha de nibus. Para fazer o Diagrama de Marcha que vamos aprender
neste Curso, usava-se papel milimetrado, rgua, lpis e calculadora,
mas atualmente prefere-se uma planilha Excel. O conceito de
programar para ganhar produtividade continua o mesmo. Para elaborar
o diagrama, devemos obter primeiramente alguns dados estatsticos
por faixa horria, como os abaixo que vamos estudar: 1- Tempos mdios
de viagem e desvio padro por sentido: Ida e Volta 2- Demanda de
passageiros. 3- Intervalo entre viagens. 4- Quantidade de Veculos.
5- Fator de Renovao. Com os conceitos que voc aprender possvel
programar uma linha e usar com conhecimento os Softwares de
Programao que existem no mercado.
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- Suponha um itinerrio, que tenha: 1. ponto inicial A 2. paradas
intermedirias - B, C e D 3. ponto final - E Como Estudar e
Representar a Demanda de uma Linha ? Esquematicamente, ele pode ser
assim representado:
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- No sentido Ida: 1. 1.50 pessoas querem embarcar em A, sendo que
: - 5 descero em B - 10 descero em C - 10 descero em D - 25 descero
em E Admitamos que, entre as 07:00 horas e as 08:00 horas, existam
os seguintes passageiros dispostos a usar esta linha:
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- 2. 40 pessoas querem embarcar em B, sendo que : - - 5 descero
em C - 15 descero em D - 20 descero em E 3. 30 pessoas querem
embarcar em C, sendo que : - 10 descero em D - 20 descero em E 4.
20 pessoas embarcaro em D e descero em E
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- - Assim, a linha, embora atenda, na ida, a 140 passageiros por
hora, s registra 100 pass/h como fluxo crtico. - Se um veculo tem
capacidade de 35 lugares e faz 3 viagens entre 07:00 e 08:00 horas,
a linha atende a demanda dos usurios, mas se fizer 2 viagens, 30
passageiros no embarcaro, ou ficaro espremidos dentro do veculo com
muito desconforto. - A relao entre o total de passageiros (140
pass) e a lotao no trecho crtico - Fluxo Crtico ( 100 pass )
denominada de: Fator de Renovao 140/ 100= 1,40
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- Consideraes sobre Pesquisa para Programao : A pesquisa de
Sobe/Desce: Um pesquisador com uma planilha contendo todos os
pontos de parada, no momento em que iniciar a viagem, anota nos
respectivos campos, a quantidade de passageiros que embarcou e
desembarcou, aps este procedimento, pode-se obter o dados
necessrios para calcular o Fator de renovao. A pesquisa de
Sobe/Desce com Senha: A pesquisa Sobe/ Desce com Senha, realizada
da seguinte maneira: Para cada ponto de embarque tem um carto-senha
indicando-o, a medida em que o passageiro embarca, um pesquisador
entrega a senha correspondente ao ponto, e quando ele desembarcar,
entrega a outro pesquisador que ir separ-las para fazer a contagem.
Desta forma alm de obter o fator de renovao, est pesquisa fornecer
a quantidade de passageiros Ponto a ponto.
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- PARTE 2 Demanda de Passageiros e Oferta de Viagens
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- Conceito Bsico : Demanda de Passageiros a quantidade de usurios
que utilizam uma linha. Deve ser levantada atravs da tabulao de
relatrios operacionais (RDB Relatrio Dirio de Bordo, Dados de
Bilhetagem Eletrnica ou de pesquisas de campo.
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- Capacidade de um Veculo a quantidade de lugares ofertados em um
nibus. Exemplo: Em um nibus Convencional a capacidade de
transportar passageiros de 35 sentados e 45 em p, totalizando 80
lugares de capacidade. Conceito Bsico :
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- Fator de Renovao o quociente entre o total de passageiros
transportados na meia viagem e a ocupao mxima durante esta meia
viagem, obtido atravs de pesquisa sobe/desce de passageiros ou de
pesquisa visual. Sua finalidade demonstrar o percentual de renovao
de passageiros, sendo este nmero sempre maior ou igual a um.
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- Frmula: FR = passageiros transportados na meia viagem / ocupao
mxima na meia viagem Exemplo: total de passageiros transportados =
115 lotao mxima = 99 FR = 115/99 = 1,16 ( Faa os exerccios da Parte
2 )
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- PARTE 3 Dimensionamento
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- Exemplo: Para o nibus percorrer um trecho de 16 km, no tempo de
80 minutos, qual a velocidade? Frmula: Velocidade = Distncia /
(tempo de viagem / 60) ----> resposta em km/hora Exemplo:
Velocidade = 16 / (80 / 60 ) = 12 km/hora Velocidade o quociente
entre a distncia percorrida pelo veculo e o tempo necessrio para
percorr-la.
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- Tempo de Viagem Adotado. o quociente entre a distncia
percorrida pelo veculo em um determinado sentido, e a velocidade
mdia constatada no trecho. Geralmente o tempo de viagem encontrado
atravs de pesquisas operacionais dos dias tpicos, onde a operao da
linha teve maior regularidade, utilizando o critrio de mdias por
faixa horria.
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- Frmula: Tempo = (Distncia (Km) / Velocidade (km/h) ) x 60
----> para obter respostaem minutos Exemplo : Para um nibus
percorrer um trecho de 16 km, com uma velocidade mdia de 20
km/hora, necessita-se de quanto tempo? Tempo = (16/20) * 60 = 48
minutos
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- TC = tAB + tBA + tA + tB onde : tc = tempo de ciclo; tAB =
tempo de viagem ponta A at ponto B tBA = tempo de viagem ponto B at
ponto A; tA = tempo de parada no ponto A tB = tempo de parada no
ponto B
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- o tempo em minutos entre as partidas dos veculos em cada ponto,
tanto no terminal principal como no secundrio. O intervalo I pode
ser determinado das seguintes formas: a) com o tempo de ciclo
conhecido e uma frota j determinada. Frmula: I = Tempo de Ciclo /
Frota Tempo de Ciclo = (tempo de viagem + tempo de ponto) Intervalo
mdio entre as Viagens:
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- Exemplo : Em uma linha com trs nibus, onde o tempo de ciclo na
faixa horria das 06:00 s 07:00 h, igual a 70 minutos (35+25+10),
qual o intervalo entre as viagens nesta faixa horria? Intervalo =
70 minutos/3 veculos = 23 minutos
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- b) com a demanda de passageiros da faixa horria, a capacidade
do nibus e o fator de renovao determinados. Frmula para obter a
Frequncia ou nmero de viagens por hora: Freq = demanda de passag /
(capacidade do nibus x F.R.) Por outro lado, intervalo igual a: I =
60/Freq onde: 60 = minutos em 1 hora I = intervalo entre partidas
Freq = Veic / h = viagens/hora
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- Exemplo: Qual a freqncia para intervalo de 18 minutos ? 1
viagem a cada 18 minutos => (60min/18min)= 3,33 carros/hora.
Para calcular a quantidade de meias viagens na faixa horria,
necessrio saber: a) O nmero de passageiros por sentido (A/B e B/A);
b) A capacidade de carregamento do nibus; c) O fator de
renovao.
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- a quantidade de nibus a ser ofertada nos picos em uma
determinada linha para ser operada conforme o nvel de servio
estabelecido. Frmula Frota = tempo de ciclo / intervalo Exemplo: Em
uma linha onde na faixa horria de pico, o tempo de ciclo igual a 70
minutos e o intervalo entre as viagens 23 minutos, pergunta-se:
Qual a frota necessria ? Frota = 70 / 23 = 3 nibus Clculo
Preliminar de Frota para programao: