PANORAMA DE MANUTENÇÃO FROTA - ablp.org.br · Definindo “É um conjunto de ações e...

Tema

PANORAMA DE MANUTENÇÃO FROTA

Objetivo

“ Apresentar novos conhecimentos técnicos a todos os participantes e que permita obter a máxima redução de custos, maior disponibilidade de equipamentos e aumento de produtividade”.

Definindo

“É um conjunto de ações e procedimentos necessários para

assegurar um mínimo de paradas dos veículos, garantindo um

máximo tempo efetivo de trabalho e eficiência na operação”

O que é Manutenção?

Portanto, precisa convergir ao negócio!

Ser rápido, com qualidade e MELHOR

e

Mas...

...Como manter o equilíbrio entre Qualidade, custo e velocidade?

Reflexão Como a Manutenção é vista

pelos outros departamentos? Como gostaríamos de sermos

vistos?

Qual a relação ideal com a Operação?

Como a Manutenção se percebe? X

Objetivo da Manutenção

• Frota de veículos confiáveis

• Aumento da produtividade e redução de custos

• Prevenção de futuras ocorrências

• Adotar programas e prestadores de serviço de qualidade

• Contribuir para a melhoria da imagem da empresa

Resultados Esperados

• Aumento de Disponibilidade

• Aumento do Faturamento e do Lucro

• Aumento da Segurança Operacional

• Redução da Demanda de Serviços

• Redução de Custos

Por essa razão

O que envolve Vamos explorar todos os elementos da Manutenção

Profissionais

Ativos Tempo

Infraestrutura

Ferramental

Peças

Serviços

Inovação

Custos

Indicadores

Metas

Otimização de processos e

equipamentos

Resiliência

Negociação

Paciência

Pensando nestes elemento...

Separemos o conteúdo no dois grande grupos:

Preventiva Corretiva

Preditiva

Subjetiva

Tempo

Deve ser baseada na condição:

Manutenção

É feita a partir das condições reais dos equipamentos.

Contínua Intermitente

São divididas Preventiva Corretiva

Tipos de manutenção - Corretiva

Manutenção Breakdown

É o pior tipo de manutenção (e prejuízo). É a ação apenas depois que a quebra

ocorreu.

(Deu “zica”!!!)

Tipos de manutenção

Por quais razões Breakdown é tão perigoso?

Porque o estrago já foi feito.

Pressão para que a manutenção seja feita o mais rápido possível, pois os equipamentos estão parados (emergência).

O conserto pode demorar se não houver peças de imediato, impactando no negócio;

Tudo sai mais caro;

Quebra de contrato;

Hora extra;

Absenteísmo de colaboradores;

Sobrecarga de todas as equipes (operação/Manutenção).

Tipos de manutenção

Por quais razões Breakdown é tão perigoso?

Total

Tipos de manutenção

Por quais razões Breakdown é tão perigoso?

Vocês utilizam?

Como é a sua manutenção?

Quais análises fazemos disso?

44%

2% 2%

9% 4%

2%

10%

27%

Composição dos Custos de Manutenção

Mão de Obra Lubrificantes Lavagem

Serviços Recondicionados Rateio

Pneus Peças

Como é a sua manutenção?

Breakdown

Qual o Breakdown mais comum? Qual o plano de ação?

Quais são as causas?

Tipos de manutenção – Corretiva com Melhoria

Manutenção Corretiva com Melhoria

Objetivo de melhorar os equipamentos e seus componentes.

Quando o equipamento apresenta alguma debilidade, deve ser corrigido e/ou melhorado.

Por exemplo: Nós temos alto custo com a manutenção de

Feixes de molas.

Qual a razão?

Manutenção de melhoria

Pensando nisso....

DESENVOLVIMENTO

Manutenção de melhoria

Redução de custos com feixes de Mola;

Maior disponibilidade da Frota;

E o mais interessante...

Quais as vantagens desse aprimoramento?

Manutenção de melhoria

Quais as vantagens desse aprimoramento?

Pressão = Força Área

Com isso, teremos os ganhos secundários (mas também MUITO importantes).

Peso Online do Caminhão; Otimizando a setorização;

Limitar o peso do veículo;

Minimizar ociosidade e Hora extras dos veículos.

Manutenção de melhoria

E VOCÊS ? O que pode ser feito? Como podemos auxiliar?

Mãos à obra!

Preventiva

Pode ser baseada na condição:

Recordando...

É feita a partir das condições reais dos equipamentos.

Contínua Intermitente

São divididas Corretiva

E para que serve a manutenção planejada?

Apoiar as ações de manutenção Veicular;

Realizar atividades de prevenção da manutenção;

Executar melhorias nos processos e equipamentos;

Evitar a reincidência das quebras/falhas;

Aumenta a capacidade da operação e manutenção.

Manutenção planejada

Inspeção Operação; é o check list realizado pelo operador, com o intuito de se verificar algum problema que impeça a utilização de um equipamento”

.

Esse é o famoso Check List!

Pode ser

Inspeção antes da Operação do veículo Responsabilidade do Motorista Capacitação Profissional Condução Econômica e Direção Defensiva

Manutenção preventiva; Inspeção Operação

Manutenção preventiva; Inspeção Operação

Correta condução do veículo Verificação dos painéis indicadores Inspeção Constante Verificação de óleos e água Sistema Rodante e Parte Elétrica Aparência e Limpeza do veículo Ficha de Inspeção Diária e Diário de Viagem

Atividades Relacionadas

Maior beneficiado é o motorista Bem-estar Conforto Fiscaliza o veículo para a empresa

Benefícios

Pode ser

Manutenção preventiva - Técnica Subjetiva

Inspeção Técnica Subjetiva é aquela feita pelos técnicos de manutenção utilizando os 5 sentidos do corpo, sem instrumentos.

Algum som está estranho; Coloração do óleo;

Por exemplo:

Cheiro/cor/resíduo diferente na fumaça;

Ou pode ser

Manutenção preventiva

Inspeção Preditiva feita por equipes especializadas utilizando equipamentos de medição.

Análises de óleo

Medir Lona de Freio

Diz exatamente o momento para a troca.

Fornece informações para a preventiva

Manutenção preventiva

Preventiva por TEMPO

Este tipo de manutenção é o que chamamos de

Preventiva Planejada Ou seja

Periódica!

• “Manutenção Preventiva é a atuação realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em INTERVALOS definidos de TEMPO”

Manutenção preventiva

Benefícios;

• Vida mais longa ao veículo

• Melhor desempenho do veículo

• Maior produtividade da oficina

• Qualidade de serviço

• Controle da frota

• Previsões orçamentárias

Resumindo Falamos de:

Inspeção Operacional (Check List);

Inspeção Técnica Subjetiva (Sentidos do Corpo);

Inspeção Preditiva (Apoia a Manut. Prev.;

Preventiva por Tempo.

Manutenção preventiva

6 “s”

Antes Depois

Planejamento de parada

Gestão da Manutenção – Frota

Programação e Operação

A Manutenção deve manter um bom relacionamento com a área operacional;

A Comunicação com a mesma pode ser oral ou escrita de forma clara e

objetiva,

Passar sempre as necessidades de parada (preventiva, revisão ou reforma) de

forma antecipada, avisar no dia pode comprometer a operação !!!

Conversar com os motoristas é também um bom exercício para saber do

veículo, alguns sintomas podem ter pouca importância para o operador porém

para a manutenção pode ser importante (exemplo: defeitos intermitentes,

barulho, quando temperatura chega em determinada posição e etc...)

Após a realização da preventiva peça para a operação ou vistoriador fazer um

teste.

Quadro de Programação Planejamento da Manutenção

Dimensionamento de Pessoal

• O dimensionamento do quadro operacional de uma oficina de manutenção de veículos pode ser calculado a partir das seguintes variáveis: quantidade de veículos, km média da frota, intervalo entre manutenções, incidência média de corretivas e tempo médio gasto.

Planejamento da Manutenção

Estruturação da Equipe Planejamento da Manutenção

Estruturação do Estoque

Controle de peças de reposição, dados técnicos e unidades reservas

É necessário:

Parametrizar corretamente o estoque de peças conforme as

frequências de manutenção preventiva definidas;

Apoiar o Suprimentos a estipular o estoque máximo e mínimo

de cada peça;

Alocar as peças de acordo com a frequência de uso;

Fluxo de recuperação de peças danificadas e local específico

para armazenagem (Implantação do sistema Recon);

Cuidar dos dados de informações técnicas, como desenhos,

detalhes, cuidados na armazenagem e etc.

Geração de Inservíveis:

Estoque – Inservível.

Por quê?

Motivos:

Falta de integração: Manutenção e Almoxarifado;

Compras erradas;

Modelo, código, referência e quantidade.

Estoque – Inservível. .

Curva ABC

Mapeamento dos planos de manutenção preventivo;

Número de preventivas mensais;

Insumos para os planos de manutenção;

Alinhar com Suprimentos o calendário de compras (compra programada;

Utilização da ferramenta correta;

Catálogo Chassis

Implementador

Componentes;

Etc.

Qual a forma correta?

Estoque – Inservível.

Curva ABC

Estoque

Peças

- Cadastro de peças: a maneira como se cadastra influência muito na hora de requisitar ou solicitar a compra;

- Consultar todas as informações necessárias antes de mandar cadastrar;

- Cadastrar conforme padrões de cadastro;

- Quando encontrar cadastro com erro, solicitar alteração;