PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA - PNL...2 A publicação do Plano Nacional de Logística –PNL em 2018...

São Paulo (SP), 30 de Abril de 2019

ADAILTON CARDOSO DIASDiretor de Planejamento

PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICA - PNL

2

A publicação do Plano Nacional de Logística –

PNL em 2018 encerrou um lapso temporal de 7

anos sem que fossem lançados instrumentos de

planejamento unificados e abrangentes.

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• Reduzir custos logísticos

• Melhorar o nível de serviço e a segurança viária para os usuários

• Aumentar a eficiência dos modos utilizados para a movimentação das cargas

• Diminuir a emissão de poluentes

PREMISSAS DO PNL 2025:

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Modalidade

Cenário Base Cenário PNLCenário PNL

(sem adequações de capacidade EFC,EFVM, MRS, RMP e FCA)

TKU(bilhões)

CO2(milhões de

t.)

Custo de transporte

(R$ bilhões)

TKU(bilhões)

CO2(milhões de t.)

Custo de transporte

(R$ bilhões)

TKU(bilhões)

CO2(milhões de t.)

Custo de transporte

(R$ bilhões)

Rodovia 1.900,2 114,1 311,0 1.462,9 87,8 236,8 1.734,4 104,1 281,7

Ferrovia 536,0 10,7 16,3 896,1 17,9 36,4 615,4 12,3 23,3

Hidrovia 160,6 3,2 6,4 141,1 2,8 5,3 154,6 3,1 6,1

Cabotagem 291,0 5,8 8,3 308,4 6,2 8,8 339,8 6,8 9,7

Dutovia 94,4 - - 107,5 - - 107,9

Total 2.982,2 133,8 342,0 2.916,0 114,7 287,3 2.952,1 126,3 320,8

RESULTADOS GLOBAIS APRESENTADOS PELO PNL 2025

5

RESULTADOS GLOBAIS APRESENTADOS PELO PNL 2025

Os benefícios projetados ocorrerão a partir de 2025.

31.662

12.386

21.056

19.275

10.605

-

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

Cenário Base Cenário PNLCenário PNL

(sem adeq. cap.)

Gargalos Logísticos (km) Redução em relação ao Cenário Base

-60,9%

-33,5%

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O que vem depois?

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REESTRUTURAÇÃO DAS BASES DO MODELO

REDES MATRIZES OD

carregam

CONTAGENS

dis

cip

lin

am

8

REESTRUTURAÇÃO DAS BASES DO MODELO

REDES MATRIZES OD

carregam

CONTAGENS

dis

cip

lin

am

Inteligência do Modelo

9

ATUALIZAÇÕES DA REDE DE TRANSPORTE – PNL 2035

Malha Rodoviária – Aplicação de Inteligência Artificial

Brasília e Goiânia

Brasília

10

ATUALIZAÇÃO DAS MATRIZES

Matrizes OD de Cargas

Dados das NFe

Matrizes OD de Passageiros

Parceria EPL X IPEA para obtenção das novas

matrizes de Origem e Destino, com

comportamento complementado pelos dados das

Nfe e considerando as expectativas do

aquecimento global, incluindo a matriz de

passageiros.

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ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DAS CARGAS

Para otimização do uso dos dados das Nfe,

encontram-se em desenvolvimento na EPL

ferramentas e metodologias para análise do

comportamento censitário das cargas,

permitindo que sejam observadas as

características reais do movimento de

mercadorias no país.

O QUE MUDA NA INTELIGÊNCIA DO MODELO?

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CUSTOS: atualização de todas as funções de custos, incluindo transbordos;

VELOCIDADE: inclusão de novas curvas de saturação rodoviária para

redução da velocidade, calculadas com uso do HDM;

CAPACIDADE: calculada em veículos e convertida em veículo equivalente;

O QUE MUDA NA INTELIGÊNCIA DO MODELO?

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ALOCAÇÃO: consideração de novas formas de alocação, observando o

equilíbrio do sistema carga-passageiro;

PORTOS E CABOTAGEM: avaliação de cenários considerando restrição de

capacidade portuária e incentivo à cabotagem;

PLANEJAMENTO AMBIENTAL ESTRATÉGICO

PAE – PLANEJAMENTO AMBIENTAL ESTRATÉGICO

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Autor: Nilo L. A. Silva

*Licenciamento Ambiental e Governança Territorial – IPEA, 2017.

SIAI - SISTEMA DE INFORMAÇÕES AMBIENTAIS PARA INFRAESTRUTURA

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Planejamento Estruturação de Projetos Licenciamento

SIAI

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS – TERMINAIS PORTUÁRIOS

18

MacapáBelém

Vila do Conde

Itaquí

Cabedelo

Suape

Vitória

Santos

Paranaguá

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS RODOVIÁRIOS

19EXTENSÃO TOTAL: 4.508,2 km

BR-364/RO/MT

BR-101/290/448/386/RS

BR-101/SC

BR-364/365/GO/MG

BR-153/TO/GO

BR-040/MG/RJ

BR-116/RJ

BR-116/RJ/SP

BR-381/262/MG/ES

BR-153/282/470/SC e SC-412

CARTEIRA DE PROJETOS RODOVIÁRIOS - EPL

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS RODOVIÁRIOS

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ACORDO DE COOPERAÇÃO EPL X BNDES

ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS FERROVIÁRIOS

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Ferrogrão – Sinop a Miritituba

FNS – Porto Nacional a Estela D’OesteFIOL – Ilhéus a Caetité

FNS – Dourados a Estela D’Oeste EF-118/RJ/ES – Rio de Janeiro/Vitória

FNS – Açailândia a Barcarena

Ferroanel Norte – São Paulo

São Paulo (SP), 30 de Abril de 2019

ADAILTON CARDOSO DIASDiretor de Planejamento

PLANEJANDO SOLUÇÕES PARA O BRASIL CRESCER

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGÍSTICA