STP_I Encontro sobre Resíduos_Exp Insulares João Vaz

Gestão de Resíduos

Estratégias de Recolha e

Experiências Insulares Experiências Insulares

Responsável: João Vaz

Missão Técnica

Maio 2010, São Tomé e Príncipe

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O palestrante

• João Miguel Vaz

• Nascido no Porto, Portugal, em 1971

• Engenheiro mecânico, 1998, Membro da Ordem dos Engenheiros

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Engenheiros

• Trabalha no setor dos resíduos e limpeza pública na empresa ECOGESTUS Lda.

• Carreira profissional iniciada na Alemanha, empresa INFA

• Experiência em São Tomé e Príncipe ao serviço da UCCLA, projecto da União Europeia, IPAD

Situação Ambiental Grave

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•A organização Oceana estima que em cada hora que passa 675 toneladas de lixo são despejadas nos Oceanos, metade são plásticos.

•Um estudo das Nações Unidas (UNEP) afirma que existem 18.000 pequenas peças de plástico em cada quilómetro quadrado de mar

PALUDISMO ?

TURISMO ?

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Ilhas e Territórios Isolados

ImportaçõesEmbalagens – latas, garrafas,

plásticos - baterias de Exportações

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plásticos - baterias de telemóveis, pilhas, pneus R

esídu

os

1. Que materiais e quantidades a recolher ?

2. Possibilidades de valorização dos resíduos ?

1.552 38%

598 15%

Estimativa da Produção de Resíduos Importados em São Tomé e Príncipe

(2005, em peso - toneladas )

Vidro

Metal

Cartão/Papel

Plástico

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335 8%

1.574 39%

Plástico

Outros

Quantidade e tipo de resíduos a recolher

condicionam os meios e a estratégia de recolha.

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8

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SE não recolhemos os resíduos, o que fazer…

Queimar no local ?Queimar no local ?Enterrar ?

Despejar no mar ?Espalhar na floresta ?

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Requisitos Sistema de Recolha

• Cobertura integral: 100% população abrangida

• Cómodo para o utilizador

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• Distância inferior a 50-100 metros ao contentor

• Frequência adequada

• Transparente

• Operacional – veículos / contentores / organização

• Higiénico/Estético

• Lavagem e manutenção

• Economicamente sustentável

Recolha ColetivaPONTOS FORTES

• Um contentor serve várias famílias

• Menor complexidade

• Menor investimento inicial

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PONTOS FRACOS

• Não há qualquer controlo na deposição (anonimato)

•Dificuldade em aplicar o Principio do Poluidor-Pagador

• Exige meios mecânicos para a recolha - elevado peso

• Exige maior espaço na via pública

Ilha da MadeiraFunchal – Recolha Porta-a-Porta

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Recolha Seletiva - Hóteis, Restaurantes, Serviços,…

• Matéria Orgânica – Restos de comida - gratuito

• Vidro e Embalagens (plásticos, latas,…etc) - gratuito

• Resíduos Verdes (a pagar pelo utilizador)

• Utilizadores do sistema pagam uma taxa pelos outros resíduos

Recolha Porta-a-PortaPONTOS FORTES

•Porta-a-porta recolhe mais resíduos do que a coletiva

• Elevado nível de responsabilidade – uma casa, um contentor

• Beneficia o cidadão que separa os resíduos

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• Oportunidade para gerar receitas

PONTOS FRACOS

•Obriga a maior investimento inicial

•Organização mais exigente

Recolha de Monos / Verdes / Outros

Resíduos cuja natureza ou dimensão não permite a colocação em contentor

A pedido – utilizador pede os serviços

Recolha de resíduos “depositados ilegalmente no espaço público

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Locais Centralizados de Recolha

Resíduos cuja natureza ou dimensão não permite a colocação em contentor

Utilizadores transportam os resíduos a um Ecocentro

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Esquema de Recolha na Ilha da MadeiraNa ilha da Madeira recolheram-se seletivamente 27% dos resíduos, 2006

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Escolha de contentores

A eficiência do sistema de recolha depende muito do tipo de contentores escolhidos .

A normalização dos contentores permite articulação entre normas de segurança , tipos de elevadores dos veículos

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Envolver a Comunidade

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Fator Humano

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Informação e Compromisso

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Estruturas Auxiliares- papeleiras -

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Recolha Noturna / Diurna

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RECOLHA NOTURNA

•Iluminação pública deficiente

•Recolha de lixo não aparece aos olhos do cidadão

•Ruído – período de repouso 23h – 5h

•Menor produtividade

•Trabalhadores em turno nocturno – maior desgaste

• Menor fluxo de trânsito/ zonas centrais acessíveis

Tipos de Veículos

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•Veículos pequenos com capacidade de baldear todo o tipo de contentores

•Compactação típica - 3: 1 – aumentado a produtividade (kg/km ; kg/ hora)

• Transportam vários tipos de resíduos: vidro; matéria org.; embalagens

Tipos de Veículos

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Recolha em zonas montanhosas e de difícil acesso –estradas em mau estado; contentores pequenos (240 l)

Tipos de Veículos

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Exercício

Contentores

Capacidade un. 1.000 litros

Nr. Unidades 110

Peso Esp. Médio 100 kg/m3

Rota 20 km

Recolhas/ano 626 turnos de 6 horas

Cálculo Económico – Custos de Exploração

Qual o veículo mais económico e ambientalmente eficiente ?

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Recolhas/ano 626 turnos de 6 horas

Opção A : Veículo - Compactação Rotativo

Capacidade 6.000 kg

Consumo 55 litros/ 100 km

Opção B : Veículo - sem Compactação

Capacidade 20 metros cúbicos

Capacidade 18.000 kg

Consumo 30 litros/ 100 km

Custos de Operação: Frota de Recolha

Veículos 63-22-HH 63-23-HH 19-BN-22 SA-41-95

N.º Veículos 1 1 1 1

Número de horas veículo (horas/ano) 2006 2.087 982 1.168 1.152

Quilómetros / veículo por ano 30.164 15.218 16.091 14.309

Consumo (litros/100 km) 57,5 53 58,8 65,2

Preço combustível (euros/litro) 0,98 € 0,98 € 0,98 € 0,98 €

Custo combustível - euros/(viatura.ano) 16.997,41 € 7.904,23 € 9.272,28 € 9.142,88 €

Manutenção veículo (euros/(viatura.ano) 9.600,39 € 9.930,00 € 1.252,00 € 2.192,00 €

Amortização de veículo (euros/(viatura.ano) 8.333,33 € 8.333,33 € 8.333,33 € 6.250,00 €

Custos de capital 3.000,00 € 3.000,00 € 3.000,00 € 3.000,00 €

Amortização total veículo (euros/ano) 11.333,33 € 11.333,33 € 11.333,33 € 9.250,00 €

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• Obtenção de Dados Base: cálculo dos custos por veículo

• Comparação entre veículos usando a métrica: euros por tonelada

• Possibilidade de optar pelos veículos mais produtivos e rentáveis

Amortização total veículo (euros/ano) 11.333,33 € 11.333,33 € 11.333,33 € 9.250,00 €

Seguro veículo (euros/(viatura.ano) 450,00 € 450,00 € 450,00 € 450,00 €

Custo total veículos (euros/ano) 38.381,14 € 29.617,56 € 22.307,61 € 21.034,88 €

Custo hora - veículo (euros/hora) 18,39 € 30,17 € 19,10 € 11,56 €

Custo total veículos (euros/ano) 111.341,19 €

Copiar estratégias Compostagem nos Açores

Açores

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• Lâmpadas flourescentes

• Pilhas e baterias

• Resíduos elétricos e eletrónicos

• Aparelhos de frio (CFCs)

• Óleos de motores

• Lubrificantes

• Solventes e vernizes

Resíduos Perigosos Domésticos

• Solventes e vernizes

• Tintas

• Pesticidas

• Medicamentos

• Químicos agressivos

• …….

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Sistemas simples e abrangentes , se possível premiando quem recolhe e entrega resíduos perigosos

Arquipélago dos AÇORES

– Plano de Resíduos (2008) -

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Objetivos quantificados para a recolha de resíduos

Sem balizas não se marcam golos !

Custos e Sustentabilidade Financeira da Gestão de Resíduos

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•Custos mais elevados, em geral, nas ilhas

•Ilha da Madeira apresenta uma estrutura integrada com

Tratamento Final e alta taxa de Reciclagem

• Receitas não cobrem os custos da recolha e transporte

• Necessidade de aplicar o principio “Poluidor – Pagador”

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Obrigado pela Vossa atenção.