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abril/maio 2005 16
TÉCNICAS DE OFICINA
A
Sistemas elétricosdo novo Polo: limpador
do pára-brisasNovidades tecnológicas e recursos eletrônicos não faltam
no novo Polo. Alguns podem induzir o reparador desatualizadoa interpretá-los como defeito. Três deles estão no sistema
limpador de pára-brisa: inexiste relé de comando parao sistema; o limpador não funciona se o capô estiver
mal fechado; com o limpador dianteiro ligado, o traseiro éativado automaticamente ao engatar a marcha a ré
No Polo, o interruptor que fica sobre a alavanca do limpadobrisa permite selecionar até quatro intervalos diferentes detemporização: quando o seletor é movido para a direita, enintervalos entre as passadas das palhetas do limpador; levaesquerda, aumenta
distribuição elétrica no novo
Polo tem características bem
particulares. Conta com uma
central de fusíveis de potên-
cia (principal) na bateria,
um porta-fusíveis dos circui-
tos de sistemas na lateral esquerda
do painel, um distribuidor de potên-
cia acima da central de relés, um
conjunto de conectores que possibi-
litam a comunicação do comparti-
mento do motor e sistemas de
iluminação com o interior do veícu-
lo, e uma unidade de comando para
a rede de bordo que gerencia as fun-
ções de drive control (controles im-
portantes para a condução do
veículo). Esta unidade fez com que
sistemas, antes auxiliados por relés,
como buzina, indicador de direção,limpador do pára-brisas e luzes da
marcha a ré, entre outros, passassem
a ser gerenciados eletronicamente.
Porta-fusíveis principal ----- Fica sobre
a tampa da bateria e tem capacida-
de para usar seis fusíveis do tipo lâ-
mina (afixados por porcas) e dez do
tipo faca de encaixe, recurso que ga-
rante proteção aos circuitos princi-
pais ou sistemas que demandam
alta capacidade de corrente elétrica.
Nos esquemas elétricos, estes fusí-
veis são chamados de S.
Distribuidor de potência ----- Localiza-
do abaixo do painel de instrumen-
tos, do lado do motorista, distribui a
linha 30 (positivo direto da bateria)
do porta-fusíveis principal para di-
versos sistemas elétricos do veículo.
Porta-fusíveis dos circuitos ----- Locali-
zam-se no porta-fusíveis na extre-
midade esquerda do painel de
instrumentos. Para melhor distri-buição dos circuitos protegidos, esta
central abriga dois tipos de fusíveis:
os mini-fusíveis, que ficam na parte
superior da central, e os fusíveis
convencionais, na parte inferior da
central. Nos esquemas elétricos, são
chamados de SB.
Porta-relés ----- O Polo possui somente
quatro relés de sistemas elétricos, pois
as demais funções estão incorporadas à
unidade de comando da rede de bordo.
Unidade de comando da rede de
bordo ----- Montada logo abaixo dacentral de relés, atrás do painel de
instrumentos, centraliza quase to-
das funções dos sistemas elétricos
do veículo, sendo estas executadas
anteriormente por sistemas inde-
pendentes e comandadas por relés.
As funções ali centralizadas são:
– Gerenciamento da demanda ener-
gética da bateria;
– Iluminação interna;
– Pré-alimentação da bomba de
combustível;
– Limpador do pára-brisa;
– Desembaçador traseiro
– Luzes indicadoras de direção e ad-vertência
– Buzina
– Rede CAN-Bus
– Destravamento à distância da
tampa traseira
– Iluminação do painel e instru-
mento combinado
– Levantador elétrico dos vidros
Com este componente foi possí-
vel reduzir os chicotes, cabos, uni-
ões e conectores, relés e unida
comando individuais.
Além do comando do s
limpador de pára-brisas, esta
de cumpre duas funções adic
5 - Relé para a iluminação deadvertência das portas (eliminadona linha 2003)
11 - Relé da linha X (sistemas que sedesativam durante a partida)
12 - Relé do pré-funcionamento dabomba de combustível ao abrir aporta do motorista
13 - Relé da bomba de combustível
E22 - Comutador do limpador dopára-brisa para funcionameem intervalos
F266 - Comutador de contato da tdo motor
J519 - Unidade de comando da rbordo
V - Motor do limpador do pára
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E22 - Comutador do limpador dopára-brisa para funcionamentoem intervalos
F4 - Comutdor para luz de ré J519- Unidade de comando da rede
de bordoV - Motor do limpador do pára-brisaV12 - Motor do limpador do vidro
traseiro
A - BateriaB - Motor de partidaC - Gera dor/Alte rnadorC1 - Regu lador de t ensãoJ519 - Aparelho de
comando p/rede el.de bordo
S162 - Fusível -1- (30) noporta-fusíveis/ bateria
S163 - Fusível -2- (30) noporta-fusíveis/ bateria
T1a - Conector deencaixe, simples, nomotor de partida
T2x - Conector deencaixe, duplo,próx. às buzinasbisonoras
T2y - Conector deencaixe, duplo, nogerador /alternador
T6q - Conector deencaixe, sêxtuplo,(azul) à esq. nocomp. do motor
T11d - Conector de encaixe, 11 pólos, (branco) àesq. no comp. do motor
T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo
1 - Cabo-massa, bateria-carroceria
automaticamente o limpador trasei-
ro para uma passada.
Quando o limpador ou a tempo-
rização está ativada e se comanda a
abertura do capô, o sinal de capô aber-
to é encaminhado para a unidade da
rede de bordo para desativar o funcio-
namento do limpador do pára-brisa.
Como detalhe adicional do siste-
ma limpador, temos na extremidade
da alavanca do limpador do pára-bri-
sa, um seletor com potenciômetro.
Este componente permite a variaçãoda resistência em quatro estágios dife-
rentes. Com essa variação, a unidade
de comando da rede de bordo regulará
a freqüência da intermitência das pas-
sadas das palhetas do limpador pela
temporização.
Conheça o esquema elétrico
completo do sistema limpador e
lavador dos pára-brisas do Polo.
J59 - Relé aliviador p/ contato X
J519 - Aparelho de comandop/rede el. de bordo
SB1 - Fusível -1- no porta-fusíveis
T4j - Conector de encaixe,quádruplo, no motordo limpador do vidrotras.
T5c - Conector de encaixe,quíntuplo, (bege)atrás revestimentolateral, atrás esq.,junto cava da roda
T5j - Conector de encaixe,
quíntuplo, na tampatras.T6j - Conector de encaixe,
sêxtuplo, no reléaliviador p/contato X
T18a - Conector de encaixe,18 pólos, no aparelhode comando p/redeel. de bordo
V 12 - Motor do limpador dovidro tras.
98 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabosda tampa tras.
238- Ligação à massa -1- no chicote/jogo de
cabos do interior
249- Ligação à massa -2- no chicote/jogo de
cabos do interior
278 - Ligação à massa -4- no chicote/jocabos do interior
606 - Conexão à massa sob o console cpróx à alavanca de mudanças
B493- Ligação (75x) no chicote/jogo de
interior
507 - Ligação aparafusada (30), no portafusíveis/bateria
621 - Ponto de massa bateria rede de bo
D - Comutador de igni çãoe partida
E19 - Interruptor da luz deestacionamento
J17 - Re lé da bomba decombustível
J519 - Aparelho de comandop/rede el. de bordo
J643 - Relé da alimentaçãode combustível
SB10 - Fusível -10- no porta-fusíveis
T5f - Conector de encaixe,quíntuplo, no relé daalimentação decombustível
T5i - Conector de encaixe,quíntuplo, na tampatras.
T6l - Conector de encaixe,sêxtuplo, no relé dabomba de combustí-vel
T8a - Conector de encaixe, óctuplo, nocomutador de ignição e partida
T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo
T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, nointerruptor da luz de estacionamento
50 - Conexão à massa à esqu. no porta-malas
98 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabosda tampa tras.
287 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabosda tampa tras.
B111 - Ligação positiva -1- (30a) no chicote/jogode cabos do interior
B491- Ligação positiva (75) no chicote/jogo de
cabos do interior
B500- Ligação (86s) no chicote/jogo de cabos do
interior
B503- Ligação positiva -7- (30a) no chicote/jogo
de cabos do interior
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TÉCNICAS DE OFICINA
E4 - C omutador manualde luz alta e baixa(máximos emédios) e dabuzina óptica
F - Interruptor da luzdo freio (travão)
J519 - Aparelho decomando p/rede el.de bordo
SB16 - Fusível -16- noporta-fusíveis
SB20 - Fusível -20- noporta-fusíveis
SB26 - Fusível -26- noporta-fusíveis
SB29 - Fusível -29- noporta-fusíveis
SB46 - Fusível -46- noporta-fusíveis
T3c - Conector deencaixe, triplo,(cinza) à esq. nocomp.do motor
T4c - Conector deencaixe, quádruplo, no interruptor da luzdo freio (travão)
T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo
T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, nocomutador manual de luz alta e baixa(máximos e médios) e da buzina óptica
TV3 - Distribuidor de cabos p/term. 30a
B150 - Ligação positiva -2- (30a) no chicote/jogode cabos do interior
B165 - Ligação positiva -2- (15) no chicote/jogode cabos do interior
B231 - Ligação positiva -5- (30a) no chicote/jogode cabos do interior
B492 - Ligação positiva -3- (15) no chicote/jogode cabos do interior
G33 - Transmis. do nívelda água p/lavagemdos vidros/ donível da água
J285 - Apar. de comandocom unidadeindicad. na caixado conj. dosinstrum. do painel
J519 - Apar. de comandop/rede el. de bordo
K - Caixa do conjuntodos instrumentos
K106 - Lâmpada de
controle p/falta deágua no lavadorT2aa - Conector de
encaixe, duplo, notransmissor donível da água p/ lavagem dosvidros/ do nível daágua
T5d - Conector deencaixe, quíntuplo,(preto) no aparelhode comando p/rede el. de bordo
T6n - Conector de encaixe, sêxtuplo, (vermelho)à esqu. no comp. do motor
T6p - Conector de encaixe, sêxtuplo, (amarelo) àesqu. no comp. do motor
T8b - Conector de encaixe, óctuplo, na caixa doconjunto dos instrumentos
T16a - Conector de encaixe, 16 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo
T32a - Conector de encaixe, 32 polos, na caixa doconjunto dosinstrumentos
42 - Conexão à massa ao lado da coluna de
direção
279 - Ligação à massa -5- no chicote/jocabos do interior
327 - Ligação à massa (massa transm.)chicote/jogo de cabos do comp. d
401 - Ligação à massa (massa do sensocablagem do habitáculo
606 - Conexão à massa sob o console cpróx à alavanca de mudanças
B229 - Ligação (high-bus) no chicote/jogo do interior
B230 - Ligação (low-bus) no chicote/jogo d
do interior
E22 - Inter ruptor dolimpador do pára-brisa com ligaçãopara funcion.intermitente
E34 - Inter ruptor dolimpador do vidrotraseiro
E38 - Regulador p / funcionamentointermitente dolimpador
J519 - Aparelho decomando p/rede el.de bordo
J533 - Interface dediagnóstico para obus de dados
T16a - Conector deencaixe, 16 pólos,
no aparelho decomando p/rede el.de bordo
T16b - Conector deencaixe, 16 polos,próx. ao encaixede relés
T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. de bordo
T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, nointerruptor do limpador do vidro traseiro
284 - Ligação à massa -6- no chicote/jogo decabos do interior
285 - Ligação à massa -7- no chicote/cabos do interior
B159 - Ligação (diagnóstico) no chicotecabos do interior
J31 - Relé p /s is temaautomáticointermitente dolimpador e lavador
J519 - Aparelho decomando p/rede el.de bordo
T2u - Conector deencaixe, duplo, nobomba do lavadordo pára-brisa e dovidro tras.
T4g - Conector deencaixe, quádruplo,no motor do limp.
do pára-brisaT5d - Conector de
encaixe, quíntuplo,(preto) no aparelhode comando p/redeel. de bordo
T5e - Conector deencaixe, quíntuplo,(bege) no aparelhode comando p/redeel. de bordo
T12a - Conector deencaixe, 12 pólos, (branco) à esq. nocomp. do motor
T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, noaparelho de comando p/rede el. debordo
V - Motor do l impador do pára-brisaV59 - Bomba do lavador do pára-brisa e do vidro
tras.
13 - Conexão à massa à dir. no comp. do motor
85 - Ligação à massa -1- no chicote/jogo decabos do comp. do motor
B498 - Ligação -1- (53c) no chicote/jogo de cabosdo interior
B499- Ligação -2- (53c) no chicote/jogo de cabos
do interior
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