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Universidad Simón Bolívar
Sede litoral
Servicio de transporte de mercancías
Integrantes:
Enmanuel Goncalves 0900147
Bárbara Noguera 0908315
Elismary Rivero 0903667
Mariana Rivero 0902186
Operadores y equipos
de transporte
El transporte marítimo es la acción de llevar personas o cosas por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque con
un fin lucrativo.
Flexible.
Maneja cargas de grandes
dimensiones y pesos.
Costo.
Velocidad .
Fenómenos meteorológicos.
Tiempo de transito alto.
Para la carga general:
Portacontenedores
Cargueros Multipropósito
Graneleros Mineraleros
Gaseros Petroleros
Un grupo constituido por dos o más empresas portadoras navieras que
prestan servicios regulares de transporte internacional de carga en una
ruta particular o unas rutas particulares dentro de determinados límites
geográficos.
Política común de fletes.
Racionalizar los servicios de la
actividad naviera.
Lograr mayor eficiencia operativa.
Obtener una amplia cobertura del
trafico marítimo.
Alcanzar reducción en los costos
operativos.
Mantenimiento de un
servicio regular y eficiente.
Ofrece trato igualitario para
todos los embarcadores.
Disponibilidad de una
cotización de fletes
estables.
No tiene poder de
negociación.
Productos perecederos Órganos humanos Animales vivos Valores Obras de arte Refacciones urgentes Medicamentos
Transporte Aéreo
Transporte Aéreo
Ventajas:
1. Tipo de transporte flexible2. Ideal para manejar productos de
alta densidad económicas3. Tipo de transporte más seguro4. El tiempo de tránsito es muy bajo5. Su velocidad de respuesta es muy
alta.
Transporte Aéreo
Desventajas:
1. El costo del kilogramo es relativamente costoso
2. Solo permite manejar carga en dimensiones y pesos moderados.
3. Se afecta por fenómenos de estacionalidad.
4. Se ve afectado por fenómenos meteorológicos.
Limitaciones
Regulado por Organizaciones
OACI
AITA
TarifasFactor de
coeficiente de estiba
6.000 cm3 1 kilogramo
Documento requerido: GUIA AÉREA
Tipos de Aviones
A. Por su marca:• Lockhead• Boeing• AirbusB. Por su Configuración:• Convencionales o de fuselaje
estrecho• De fuselaje amplioC. Por su uso:• De pasaje• De carga• Mixto
Fletamentos
Fletamiento a tiempo
Fletamiento de viaje
Carretera:
•la oferta de bodegas del
transporte terrestre por carretera se
adecua a las necesidades de la
carga.
•No es rígida.
•Existen gran variedad de
camiones que se adaptan a las
necesidades requeridas por la carga, como frigoríficas, graneleros, playos, jaula, tanques, transportes
especiales (carretones), etc.
se adapta fácilmente para el movimiento de grandes volúmenes de mercancías.
Movimiento a grandes distancias en grandes distancias, con mejor relación de costa por kilómetro que el camión.
La estructura rígida es sin duda una de las desventajas de este medio.
los buques pueden explotarse según las
condiciones que establezcan sus
aramadores:
Servicios regulares.
Servicios no regulares.
Operar en rutas fijas preestablecidas, atendiendo un grupo de puertos.
Tener itinerarios establecidos con fecha de llegada y salidas frecuentes.
Ofrecer espacios disponibles para todo tipo de embarques, grandes pequeños, voluminosas, perecederas, frías o congeladas.
Comercian libremente sin mantenerse un servicio itinerario fijo
Usualmente transportan, grandes cantidades, mercancías a granel de bajo valor (azúcar, granos, minerales).
Por lo general transportan un cargamento completo para un solo embarcador.
Las tarifas dependen de la ley de oferta y demanda.
Los buques tramps son mas económicos que los de la ruta fija.
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