Marketshare

Comportamento setorial nos últimos 10 anos

A JATO Dynamics do Brasil, consultoria automotiva líder em fornecimento de informações, realizou um

estudo sobre o mercado automobilístico brasileiro nos últimos dez anos.

As quatro maiores montadoras vêm perdendo participação de mercado nesta última década. De acordo

com os dados analisados pela consultoria, há dez anos as quatro maiores marcas (Chevrolet, Fiat, Ford

e Volkswagen) detinham juntas 81,66% do mercado nacional. Após cinco anos, sua fatia de mercado

caiu para 77,10% e, em 2014, 65,85% (considerando apenas carros e comerciais leves). Perderam

quase 16 pontos percentuais de mercado nesta última década. Por outro lado, algumas marcas como

Hyundai, Renault, e as japonesas Toyota, Honda e Nissan que, há 10 anos, tinham juntas 11% de

participação, hoje possuem 25,24%, mais que o dobro da fatia do mercado se comparado a 2004.

“É normal que nos mercados com certo protecionismo tenham uma evolução como o exemplo

brasileiro. Durante muitos anos, poucas montadoras atuaram sem esforço de competição. Com a

abertura do mercado, o nível concorrencial aumentou, as marcas novas chegaram com novas

tecnologias, novas propostas, estruturas mais leves que têm como efeito agilidade de adaptar-se as

preferências. Aliado a esse cenário, tivemos um grande crescimento do mercado que parece ter

determinado seu tamanho natural e agora a luta vai expandir ou contrair a elasticidade do mercado.

Sem dúvida, agora o setor automotivo é regido por estratégias mercado e não mais somente com o

peso das marcas”, avalia Gerardo San Roman, presidente da JATO Dynamics do Brasil.

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Ano 2004

Ano 2005

Ano 2006

Ano 2007

Ano 2008

Ano 2009

Ano 2010

Ano 2011

Ano 2012

Ano 2013

Acum 2014

FIAT

CHEVROLET

VOLKSWAGEN

FORD

HYUNDAI

RENAULT

TOYOTA

HONDA

NISSAN

CITROEN

Ainda na mesma análise, até o mercado de carros premium apresentou crescimento nos últimos dez

anos. Em 2004, as marcas BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Dodge, Mini, Jeep e Porsche

tinham 1,23% de participação no mercado. Hoje, esta participação é de 1,87% - um crescimento de

52% nesta última década. As vendas de carros de luxo caíram em 2012 com o aumento de 30 pontos

percentual no IPI do veículo de importados, mas aos poucos estão retomando seu ritmo conforme o

gráfico abaixo.

Com previsão de instalação de novas fábricas para as marcas premium como Audi, Mercedes Benz,

BMW, Chrysler e Land Rover, ainda haverão muitas mudanças e muitos ainda ganharão mais espaços

neste mercado que apesar de altas e baixas, ano a ano cresce.

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Ano 2004

Ano 2005

Ano 2006

Ano 2007

Ano 2008

Ano 2009

Ano 2010

Ano 2011

Ano 2012

Ano 2013

Acum. 2014

BMW

MERCEDES

AUDI

LAND ROVER

VOLVO

DODGE

MINI

JEEP

PORSCHE

Marcas Ano 2004 Ano 2005 Ano 2006 Ano 2007 Ano 2008 Ano 2009 Ano 2010 Ano 2011 Ano 2012 Ano 2013 Acum. 2014

FIAT 23,57% 24,96% 25,33% 25,96% 24,63% 24,48% 22,85% 22,02% 23,06% 21,34% 21,53%

CHEVROLET 24,61% 22,54% 22,37% 21,30% 20,55% 19,79% 19,76% 18,46% 17,68% 18,17% 17,69%

VOLKSWAGEN 21,97% 21,64% 22,34% 22,98% 21,91% 22,73% 20,95% 20,39% 21,14% 18,64% 17,58%

FORD 11,51% 12,18% 11,24% 10,56% 9,74% 10,10% 10,10% 9,17% 8,90% 9,37% 9,05%

HYUNDAI 0,06% 0,09% 0,29% 0,81% 1,64% 2,37% 3,19% 3,36% 2,98% 5,95% 7,01%

RENAULT 3,62% 2,93% 2,87% 3,14% 4,31% 3,91% 4,82% 5,67% 6,65% 6,61% 6,88%

TOYOTA 3,39% 3,76% 3,83% 3,08% 3,03% 3,10% 2,99% 2,90% 3,13% 4,92% 5,47%

HONDA 3,43% 3,52% 3,69% 3,66% 4,40% 4,19% 3,79% 2,71% 3,71% 3,89% 3,90%

NISSAN 0,54% 0,50% 0,31% 0,50% 0,65% 0,77% 1,08% 1,96% 2,88% 2,18% 1,98%

CITROEN 1,42% 1,68% 1,90% 2,11% 2,56% 2,31% 2,53% 2,63% 2,05% 1,85% 1,83%