Tendências Emergentes no Gerenciamento de Trafego Aéreosistemas de apoio a tomada de decisão e soluções de integraçãosetembro 2014; 4º Seminário Internacional de Infraestrutura Aeroportuária da América Latina

Delfim Miyamaru

A Atech trabalha com o domínio completo do

ciclo de vida dos sistemas complexos para

missões críticas, com competência

comprovada em soluções tecnológicas de classe mundial.

Conceber Especificar Integrar GerenciarDesenvolv

er

A Atech

Práticas e Expertise

Serviços de Conhecimento

Consultoria

Terceirização de Engenharia

Desenvolvimento Turnkey

Terceirização de Manutenção e Operação

Sistemas

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temos história

das caixas pretas

a autonomia tecnológica

Histórico

mais de 50 centros implementados

FIR BRASÍLIA – SBBS – 1.650 Mil Km2

FIR CURITIBA – SBCW 2.000 Mil Km2

FIR RECIFE – SBRE – 2.400 Mil Km2

FIR AMAZONICO – SBAZ – 4.500 Mil Km2

FIR ATLANTICO – SBAO – 11.500 Mil Km2

LEGENDA:

SAGITARIO IMPLANTADO

SAGITARIO EM IMPLANTACAO

SAGITARIO –CONTRATADO

X4000

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APP BH

ACC-BS

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mais de 150 sensores integrados

FernandoCavalcanti/UOL

de bits e bytes à integração de sistemas-de-sistemas

Histórico

dos conceitos às instalações funcionais

FernandoCavalcanti/UOL

HistóricoATM

“sistema de sistemas”

Desafio:

Disponibilizar uma plataforma comum para evolução continuada e considerando os requisitos de integração entre sistemas civis, bem como com os sistemas militares.

APP

TWR

Centros Operações

Civis e MilitaresC-AFTM

Centro Operações de

Defesa

Unidades Militares

Bases Aéreas

MET

SARAIS

ADS/MLAT

Radares Transportáveis

Unidades de Vigilância

Radares Radares 3D

Unidades Comunicações

Radares MET

Estações Comunicações

Estações MET

O Sistema ATC Em Sintonia

O crescimento da demanda de tráfego aéreo representa um desafio vital para a economia brasileira.

Apesar da crise atual, indicadores mostram um crescimento consistente do tráfego aéreo no Brasil, acima da média mundial.

O desafio de controle espaço aéreo

O desafio de controle espaço aéreo

Nas últimas décadas, predominou a idéia de Controlar o Tráfego Aéreo (ATC)

Consenso de que somente Controlar não é mais suficiente

O ATMGerenciar vai além de Controlar…

Portanto o conceito de Air Traffic Management se tornou importante.

O Sistema ATMSIGMA – SISTEMA INTEGRADO DE GESTÃO DE MOVIMENTOS AÉREOS

• Uso racional e otimizado do espaço aéreo, com o balanceamento de de-manda e capacidade

• Melhoria da eficiência com redução de situações de restrição de voo e otimização de rotas

• Melhor uso das capacidades das aeronaves

• Minimização dos impactos operaci- onais em situações adversas com a tomada de decisão colaborativa

O desafio da aviação no Brasil

O ATM do futuro está baseado no Gerenciamento de Informação

Será necessária uma grande inovação na gestão de processos

Este enfoque permitirá uma melhora contínua no desempenho do sistema

O desafio da aviação no BrasilA Evolução ….

Controle

Radar’

1960 1970 1980 1990 20102000 2020 2030

Gerenciamento

Performance

ControleConvencional

InovaçãoOperacional

InovaçãoProdutos/Serviços

Inovação

na Gestão

Baseado em Procedimento

s

Baseado em

Tecnologia

Baseado em Informação

Controle

Radar

A Estruturação para a Evolução ….ASBU – Aviation System Block Upgrade

O planejamento ...

Tendências emergentesA-CDM Operador

ATM

Operadores

Aeronaves

Provedores Serviços de Solo

Operador Aeroportuário

Tem como objetivo aumentar a eficiência operacional a partir dos processos de tomada de decisão com base em informações mais precisas, atualizadas e compartilhadas entre os parceiros que atuam, direta ou indiretamente, na operação de um determinado aeroporto.

PLN_A

Centros de Controle

ACC-5ACC-1 ....

ÓrgãosATCCGNA

OperadorAeroportuário

Empresas Aéreas

Teleconferência

Avaliação e Ajustes do

Cenário

Aplicação de Cenário

SIGMA

Simulação de Cenários

Programas Decisão

Colaborativa

Inoperância/ Indisponibilidade

Programas- Atraso em Solo - Re-roteamento- Suspensào

CDM no ATMSIGMA : Apoio ao CDM

Sala Master CGNA

Tendências emergentesA-CDM: benefícios

Operador Aeroportuár

io

Operador ATM

Operadoras

AeronavesProvedores

Serviços em Solo

Redução de atrasos de voosMinimização das perdas em conexão de voos

Agilidade na recuperação em situações atípicas Apresentação de informações mais precisas sobre os voos

Melhoria da qualidade de serviçoMaior satisfação do usuário

Melhorar a previsibilidadeMelhorar o desempenho

Reduzir movimentos em soloOtimizar o uso de recursos dos serviços de solo

Otimizar o uso dos recursos aeroportuáriosReduzir do congestionamento

Minimizar da perda de slot de pouso/decolagem

“adequar a capacidade de prestação dos serviços aeroportuários à demanda de tráfego aéreo existente e a projetada.” BENEFÍCIOS

:

Tendências emergentes

Conectar a comunidade ATM, assegurando que os vários e diferentes “componentes” de informação possam ser disponibilizados, através de uma Arquitetura Orientada a Serviços (SOA), aos que os necessitam.

SWIM – System Wide Information Management

Tendências emergentesSWIM – System Wide Information Management: benefícios

Compartilhamento de

Informações no SISCEAB

“O compartilhamento de informações sobre o ambiente situacional do espaço aereo, aeroportos e das operadoras para uma tomada de decisão mais precisa e confiavel, além de reduzir os custos de operação com minimização da duplicação de informações e automação de processos para otimização dos recursos” 

WXXM

AIXMSWIM

SERVIDOR AIM DIGITAL

SERVIDOR MET

FIXM

SIGMA API

PLATAO API

SETA

API

STSCAPI

REDEMETAPI

OPMETAPI

SISFAT

API

TAAM

API

Sistema-AIM

API

SAGITARIO API

TATICAPI

Operador Aeroportuári

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PilotoOperadorAeronave

PAX

INTERNETGATEWAY

SERVIDOR PLANO

DE VOO

São Paulo

Rio de Janeiro

Brasília

São José dos Campos