Atividades Práticas Supervisionadas

Ponte de Macarrão

UNIP 11/2012 SP

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UNIP – Engenharia Básica 2°- Semestre

Atividades Práticas Supervisionadas

Ponte de Macarrão

Thiago Ricci dos Santos

RA- B3873G-7

Turma- EB2T33

UNIP – 2012-11-07

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Sumário

Conteúdo

INTRODUÇÃO 4

OBJETIVO DO TRABALHO 5

MATERIAL UTILIZADO 6

CONSTRUÇÃO 7

CONCLUSÃO 15

BIBLIOGRAFIA 16

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Introdução

Breve histórico sobre pontes A partir de 1750, começa a era da produção

industrial, das máquinas e da energia a vapor: tudo isso se faz representar

também na arquitetura. As construções definitivamente passam a ser voltadas

à praticidade, rapidez e economia de tempo e dinheiro.

Após a Revolução Industrial, as pontes passaram a ganhar o destaque que até

então cabia às catedrais na arquitetura. Construir pontes para transpor vales e

rios era essencial para fazer a economia acelerar. Modelos construídos em

arco, utilizando o ferro, tornaram-se a ordem do dia a partir de 1779, quando foi

construída a Ironbridge (ponte de ferro), em Coalbrookdale, Inglaterra,

eliminando a necessidade de utilizar balsas para cruzar o Rio Severn, o que

custava muito tempo às indústrias da região.

A queda acidental de troncos sobre rios, com a conseqüente união de suas

margens, foi provavelmente a origem das primeiras pontes do planeta. A feitura

deliberada, pelo homem, de passagens quase tão rudimentares quanto essas

precedeu em milênios o surgimento das pontes de alvenaria.

Pontes são estruturas, construídas com diferentes materiais, destinadas à

passagem sobre um rio, um braço de mar, um lago ou qualquer outro

obstáculo, até mesmo uma simples depressão de terreno. Modernamente, dá-

se o nome específico de viaduto às pontes que atravessam ruas e estradas de

ferro e de rodagem. Os elevados, por sua vez, são estruturas erguidas em área

urbana, para tráfego rodoviário ou ferroviário em nível superior ao solo. Há três

tipos básicos de pontes: em viga, em arco e pênsil.

O acelerado desenvolvimento tecnológico registrado nas décadas que se

seguiram à segunda guerra mundial abriu novas perspectivas para a

construção de pontes, beneficiada por pesquisas e descobertas

revolucionárias. Concretos ultra-resistentes, obtidos com o acréscimo de

resinas especiais; fibras de vidro ou silício de resistência muito maior que a do

aço; fios de aço capazes de suportar pesos antes inconcebíveis: estes e outros

recursos permitem prever uma total renovação das técnicas e qualidades das

pontes do futuro.

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Objetivo do Trabalho

Construir uma ponte com macarrão e cola quente que vença um vão de 100 cm

suportando uma carga mínima de 6 Kg.

O objetivo é a construção e ensaio destrutivo de uma ponte de macarrão

treliçada, utilizando de macarrão do tipo espaguete Barilla número 7 e cola

quente, conforme especificado no regulamento. Será dimensionada de modo

que a ponte atinja o melhor resultado (quociente entre a máxima massa

suportada pela ponte antes da ruptura e a massa da ponte).

A ponte deverá ter como massa total no máximo 1000g. A ponte deverá cobrir

um vão livre de 100 cm entre as superfícies de apoio.

Aprender a desenvolver suas técnicas de desenho técnico, física e

matemática.

Trabalho de equipe, e desenvolvimento em capacidade de criar e imaginar

como pode ser um engenheiro.

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Material Utilizado

Macarrão Barilla n° 7

Cola Quente em pistola

2 “Tubo de PVC para água fria de 1/2” de diâmetro

Barra de aço de construção de 8 mm de diâmetro (no caso usei de 16mm pois não tinha de 8mm)

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ConstruçãoConstruir uma ponte com macarrão e cola quente que vença um vão de 100 cm

suportando uma carga mínima de 6 Kg.

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Conclusão

Agregamos valiosos conhecimentos práticos aplicados as teorias relacionadas.

Nos diversos materiais pesquisados foi possível verificar que a definição da

geometria da ponte, os tipos de materiais usados, a correta aplicação dos

cálculos e correta execução do projeto foram fatores importantes para a

conclusão do projeto.

Conceitos físicos utilizados no projeto

1º Equilíbrio estático de um ponto material

2º- Momento de uma força

3º Equilíbrio do corpo extenso

4º Primeira lei de Newton 

Concluímos também que esse projeto tem importância significativa no

aprendizado de física, pois através dele colocamos em prática aquilo que

aprendemos em sala de aula. Nesse projeto são aplicadas diretamente as leis

de física e podemos ver que às vezes materiais de pequena capacidade física

podem se agrupados de forma adequada e aguentar várias vezes a sua própria

massa. Podemos observar também que o início da ruptura da ponte, quase

sempre foi no seu ponto médio, isto demonstra que as principais atuam nesse

ponto. Esse projeto é muito importante para o nosso desenvolvimento.

E quer ser um engenheiro não será tão simples...

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Bibliografia

http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/arquivos/regulamento.pdf

http://pt.scribd.com/doc/62780207/oficina-escolas-ponte-de-macarrao

http://www.objetivopirassununga.com.br/arquivos/ponte_macarraum_2012.pdf

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