01.Plataforma Jornada V3 - Trânsito - ListarUE EstudarDisciplina

22/01/2015 Plataforma Jornada V3 - Trnsito - ListarUE EstudarDisciplina

http://www.transitoead.com.br/index.php?r=estudarDisciplina/listarUE&id=309 1/7

Curso de Atualizao de Instrutores de TrnsitoAtualizao de Instrutores de TrnsitoNT1: A Importncia dos Profissionais Instrutores de CFCs na Sociedade

Dados da Produo do Curso

O "Programa de Atualizao de Instrutores e Examinadores de

Trnsito" uma obra coletiva produzida pelo IbacBrasil Instituto Base de Contedos

e Tecnologias Educacionais, CNPJ/ MF n 05.974.557/0001-47. Todos os direitos

reservados.

Coautoria dos textos: Camila Terezinha Marchesini Lopes, Emely Borba Matos,

Fernanda Karolina Schamne, Janice Mendes da Silva, Mayra Moreira Rocha e Talita

Candida Castro.

Ilustraes: Mateus Henrique Pienta Fagundes e Natasha Satie Melnick.

Diagramao: Natasha Satie Melnick.

Roteiros e Vdeos: Geiza Miquelo e Lucas Komechen.

Produo: Geiza Miquelo e 24 Quadros Produo Audiovisual.

Apresentao: Colemar Junior.

Reviso: Emely Borba Matos.

Organizao e Coordenao Pedaggica: Janice Mendes da Silva.

Superviso Tcnica: Juarez Mendes Ferreira Porto.

Coordenao Geral: IbacBrasil Instituto Base de Contedos e Tecnologias

Educacionais.

UE1: Metas Mundiais e Nacionais para a Reduo de Acidentes e SeguranaViria

OBJETIVOApresentar o Plano Nacional de Reduo de Acidentes e Segurana Viria para a Dcada de 2011 2020, e evidenciar, no decorrer da leitura, a importncia do profissional instrutor nesse contexto.

Ol! Seja bem-vindo(a) ao Programa de Atualizao deInstrutores e Examinadores de Trnsito! Nesta Unidade de Estudo,vamos apresentar um tema que com certeza vai nortear ejustificar todo o processo de atualizao e aprendizado adquirido apartir de agora. Para tanto, o contedo abordado dar enfoque sestratgias que o Brasil vem organizando para diminuir aviolncia nesse contexto, aps ter assumido responsabilidadejunto Organizao das Naes Unidas (ONU). Vamos iniciarnosso estudo refletindo sobre o porqu de a violncia no trnsitoser considerada um problema de sade pblica e dedesenvolvimento.



Com o passar dos anos, o nmero de acidentes de trnsito em vias pblicas tem aumentado

significativamente, o que gera um grande percentual de vtimas em todo o mundo e serve como

indicativo da ocorrncia de uma .

Em 2010, 66,6% das vtimas de acidentes de trnsito no Brasil foram

pedestres, ciclistas e/ou motociclistas. No entanto, o que vem sendo significativo a

queda drstica no nmero de mortes de pedestres, o aumento discreto nos bitos de

ciclistas e o aumento brusco nos acidentes letais envolvendo motociclistas

(WAISELFISZ, 2012).

Os acidentes de trnsito representam:

a terceira maior causa de bitos na faixa etria de 30 a 44 anos;

a segunda maior causa de bitos entre jovens de 5 a 14 anos; e

a primeira maior causa de bitos entre os indivduos na faixa de 15 a 29 anos de idade

(BRASIL, 2010; WAISELFISZ, 2012).

Se nada for feito, a Organizao Mundial da Sade (OMS) indica que at 2020

teremos 1,9 milho de mortes por acidentes de trnsito, e o nmero vai para 2,4

milhes at 2030 em 178 pases.

A ONU estima que 90% das mortes ocorridas por meio de acidentes de trnsito acontecem em

pases em desenvolvimento, os quais representam menos da metade da frota de veculos em todo o

mundo. Alm disso, indcios apontam que se medidas intervencionistas no forem implementadas para

reverter esse quadro, a situao tende a se agravar acentuadamente dentro de uma ou duas dcadas

(WAISELFISZ, 2012).

Agora que voc sabe qual o cenrio atual da violncia notrnsito, vamos descobrir quais medidas emergenciais j foramfeitas para reverso dessa situao?

Com o objetivo de inverter a situao vivenciada atualmente, no ms de maro de 2010 a ONU

instituiu em Assembleia Geral o perodo de 11 de maio de 2011 at o ano de 2020 como a Dcada

Mundial de Aes Para a Segurana do Trnsito. Essa proclamao est fomentada pela Resoluo

A/64/L44 da ONU, de 2 de maro de 2010, que recomenda aos pases que so membros do pacto o

desenvolvimento de aes para designar atividades a serem executadas e contribuir para a diminuio

dos acidentes e mortes no trnsito (BRASIL, 2010a; 2011).

E no Brasil, voc

sabe qual foi o caminho

seguido para que a Dcada

Mundial de Aes para a

Segurana do Trnsito

tivesse sucesso?

Saiba mais

A ONU disponibiliza um plano de ao com alguns preceitos que podem ser

utilizados como modelo a ser seguido no perodo de 2011 a 2020. Para saber mais,

clique aqui.

pandemia1

http://plataforma-jornada-transito.s3-sa-east-1.amazonaws.com/aulas/NT_309/UE_1496/01_Proposta%20ANTP-CEDATT-Instituto%20de%20Engenharia%20SP.pdfhttp://www.vias-seguras.com/a_prevencao/a_decada_de_acoes_de_seguranca_do_transito_2011_2020/plano_nacional_de_reducao_de_acidentes_2011_2020/modelo_de_plano_de_acao_recomendado_pela_onu_para_a_decada_2011_2020javascript:void(0)



O Pacto Nacional pela Reduo de Acidentes no Trnsito Um Pacto pela Vida foi o

caminho escolhido para conseguir progressivamente o envolvimento das entidades e das pessoas

indispensveis ao sucesso da Dcada Mundial de Aes para a Segurana do Trnsito. Ele se configura

como um instrumento de compromisso de participao na Dcada, lanado pelos Ministrios da Sade e

das Cidades em maio 2011, e envolve estados e municpios em aes de combate aos acidentes de

trnsito.

Esse Pacto tem como objetivo principal buscar o trabalho intersetorial dos poderes executivo,

legislativo e judicirio e da sociedade civil na reduo da violncia no trnsito (BRASIL, 2011). A Figura 1

representa o Pacto.

Figura 1 Pacto pela Vida.

O principal propsito do Pacto Nacional o desenvolvimento e implementao do Plano

Nacional de Reduo de Acidentes e Segurana Viria para a dcada de 2011 2020, que no

deve ser interpretado como uma Poltica Nacional de Trnsito, uma vez que mais restrito e possui

perodo de vigncia (BRASIL, 2010b).

Vamos ver sobre o que trata o Plano Nacional de Reduo deAcidentes e Segurana Viria para a dcada de 2011 2020?

O Plano Nacional de Reduo de Acidentes e Segurana Viria da Dcada de 2011 2020 e a importncia dos profissionais neste contexto

O modelo desse Plano Nacional sugerido pela ONU traz vrias propostas de adaptao realidade

brasileira, que foram sugeridas em 2011 e requerem grandes e variadas aes de segurana sob

proteo de uma organizao rigorosa. Esse modelo articula-se em cinco pilares:

1. Gesto da segurana do trnsito;

2. Infraestrutura mais segura e mobilidade;

3. Veculos mais seguros;

4. Usurios mais seguros;

5. Atendimento s vtimas.

O objetivo geral do Plano construir uma Poltica de Estado para Segurana e

Paz no Trnsito com a contribuio de toda a sociedade.

http://www.denatran.gov.br/decada_transito.htm



O Comit Nacional de Mobilizao pela Sade, Segurana e Paz no Trnsito, institudo em 19 de

setembro de 2007 por Decreto Presidencial, tem a finalidade de diagnosticar e promover a articulao e

definio de estratgias intersetoriais para a melhoria da segurana, promoo da sade e da cultura de

paz no trnsito. Esse Decreto foi o responsvel pela proposta preliminar do plano brasileiro que

discutiremos a partir de agora (BRASIL, 2011).Participaram da elaborao do Plano entidades de vrias

reas, entre as quais predominaram representantes de rgos pblicos e instituies da sociedade civil,

como universidades (BRASIL, 2010b).

A proposta do Plano conta com algumas

informaes, como quais medidas, metas, aes e

o cronograma de ao para contribuir para a

queda do nmero de acidentes e consequente

alcance dos objetivos, o que refletir

positivamente em todos os setores do pas.

Instrutor: importante que voc saiba quais so as diretrizes, oobjetivo geral e algumas das disposies do Plano. Vamosprosseguir?

O Plano Nacional de Reduo de Acidentes e Segurana Viria para a Dcada de 2011 2020 traz

como diretrizes gerais (ONU, 2009):

1. Implantar o Observatrio Nacional de Trnsito e incentivar a criao de observatrios regionais;

2. Criar, no mbito de cada rgo do Sistema Nacional de Trnsito (SNT), programas voltados :

segurana do pedestre;

segurana para motociclistas;

segurana para ciclistas;

segurana para transporte de carga e transporte pblico de passageiros.

3. Criar o Programa Nacional de Gesto Integrada de Informaes no mbito federal, estadual e

municipal;

4. Promover os preceitos de acessibilidade em todos os programas que compem o plano da dcada;

5. Fortalecer o rgo mximo executivo de trnsito da Unio, como forma de garantir a integrao de

todo o SNT.

Para que as diretrizes do Plano sejam alcanadas, o seu papel enquanto instrutor de suma

importncia para conscientizar e motivar os alunos e a sociedade a buscar a diminuio de acidentes no

trnsito, por meio de aes mais conscientes e seguras no trnsito.

Em sua atuao no dia a dia educacional, importante que voc oriente seus

alunos sobre as metas da ONU e do Brasil no que diz respeito ao trnsito, cumprindo

assim com o objetivo do Plano Nacional pela Reduo de Acidentes e Segurana Viria.

No se esquea de que a educao e o trnsito no so questes distintas!

As medidas necessrias para a queda do nmero de acidentes esto fundamentadas em cinco

pilares: fiscalizao, sade, infraestrutura, educao e, em especial, segurana veicular. Essas

Saiba Mais

Para ter acesso lista de entidades que

contriburam para a elaborao do Plano Nacional de

Reduo de Acidentes e Segurana Viria, clique aqui .

http://plataforma-jornada-transito.s3-sa-east-1.amazonaws.com/aulas/NT_309/UE_1496/linkinterno_nt1instrutores.html



medidas devero ser realizadas em curto, mdio e longo prazos em todo o territrio nacional (BRASIL,

2010b).

Dessa maneira, o Plano Nacional de Reduo de Acidentes e Segurana Viria fundamenta-se

nesses pilares para ser implementado e para apresentar suas peculiaridades e aes prioritrias. Vamos

conhecer as principais aes que envolvem cada pilar? Acompanhe!

Figura 2 Implementao do Plano Nacional.

1. FiscalizaoImplementar uma rede de articulao dos rgos em extenso nacional, com o objetivo de

fazer cumprir a aplicao das normas legais existentes.

Elaborar uma fiscalizao a ser exercida pelos agentes, com o propsito de conhecer e

reconhecer a sua realidade.

Investir adequadamente os recursos materiais e humanos. O objetivo principal qualificar o

desempenho e conduo operacional dos processos.

Padronizar nacionalmente os procedimentos fiscalizatrios para melhorar o ndice de

qualidade dos servios prestados.

Padronizar a coleta e processamentos estatsticos para obteno de dados fiis realidade

nacional.

Priorizar as campanhas de fiscalizao em territrio nacional, contribuindo para a diminuio

da violncia no trnsito.

Integrar os municpios ao SNT como uma das formas de cumprimento da legislao de

trnsito vigente.

Desenvolver selo de qualidade na fiscalizao de trnsito como meio de incentivo ao

cumprimento da legislao vigente (WAISELFISZ, 2012).

2. Educao

Trabalhar em prol da capacitao dos agentes de trnsito, objetivando requalificar, formar e

capacitar os profissionais do SNT, professores e profissionais da educao bsica e superior,



examinadores e diretores gerais e de ensino dos Centros de Formao de Condutores (CFCs)

nas diversas reas do trnsito.

Desenvolver e distribuir material pedaggico (livros, filmes, softwares, livretos educativos

etc.) para diferentes pblicos-alvo, com o objetivo de incentivar a educao e cidadania no

trnsito.

Implementar a educao no trnsito como prtica pedaggica constante nas pr-escolas e

instituies de ensino fundamental, no intuito de incentivar a cidadania no trnsito.

Levar para as salas de debate do ensino mdio o tema trnsito, promovendo, assim, a

cidadania.

Elencar estratgias de integrao com os meios de comunicao para criar uma mdia de

trnsito cidad, valorizando as aes que promovem e incentivam comportamentos seguros

no trnsito (WAISELFISZ, 2012).

3. Sade

Diminuir os segmentos no trnsito que so mais suscetveis a riscos, no intuito de promover

a manuteno e promoo sade voltada mobilidade urbana.

Expandir e fortalecer o atendimento mvel pr-hospitalar, alm de promover a ampliao do

servio de atendimento pr-hospitalar fixo e elevar e qualificar o atendimento s vtimas, de

forma a garantir ateno integral a elas.

Implementar um observatrio nacional de trnsito, a fim de obter informaes reais para

sustentar as aes e decises subsequentes.

Fortalecer o SNT, o Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB) e priorizar o trnsito como Poltica de

Estado, fortalecendo a capacidade de gesto do Sistema de Trnsito (WAISELFISZ, 2012).

4. Infraestrutura Desenvolver um programa de gesto integrada de risco em cada rgo do SNT para reduzir

a incidncia de acidentes.

Criar um programa de proteo ao pedestre com a inteno de reduzir os atropelamentos.

Elaborar um programa em prol da segurana dos motociclistas.

Desenvolver um programa para segurana dos ciclistas.

Criar programas para manuteno e adequao permanente das vias urbanas.

Trabalhar de forma a garantir a sinalizao viria regulamentada em todo o territrio

nacional (WAISELFISZ, 2012).

5. Segurana Veicular

Implementar a Inspeo Tcnica Veicular (ITV), a fim de vistoriar 100% da frota veicular e

acompanhar a evoluo das normas da ITV.

Implementar o Registro Nacional de Estatstica do SNT como ferramenta para avaliao e

diagnstico, a fim de que seja possvel o estabelecimento de polticas de segurana do SNT

para reduo dos acidentes (Fator Humano, Via ou Veicular).

Definir as orientaes gerais para a criao de um projeto de veculo seguro, no intuito de

aumentar a segurana veicular e reduzir o nmero de acidentes (WAISELFISZ, 2012).

fato que medidas emergenciais precisam ser tomadas para diminuir os ndices alarmantes que

assombram vrios pases, os quais colocam o Brasil em 5 lugar como um dos pases que mais registra

mortes por acidentes de trnsito envolvendo motociclistas a anlise comparativa utilizou 86 pases.

A proposta para a dcada de 2011 a 2020 muito vlida e imprescindvel para que os cidados

se conscientizem, se estimulem e tenham em mente que se nada for feito, os ndices tendem a aumentar

significativamente ano a ano, o que causar ainda mais mortes no trnsito.



O caminho para conseguirmos atingir os objetivos identificar os pontos de vulnerabilidade e

desenvolver medidas para sanar problemas e necessidades de cada setor.

Alm de todas as contribuies da ONU com relao diminuiode acidentes virios, essa instituio tambm traz contribuiespara a Educao, a Cincia e a Cultura (Unesco). Vamos verificarquais so elas?

Em relao luta contra a violncia no trnsito, a Unesco tem como principal contribuio o

Projeto Educao e Trnsito Caminhando Juntos, que tem como objetivo inserir o tema trnsito ao

longo da formao cidad do indivduo, desenvolvendo, assim, a conscincia de cidadania no trnsito,

alm de contribuir para a reverso dos ndices alarmantes encontrados em vrios pases (UNESCO,

2013).

Agora que voc conhece o plano nacional que pretende contribuirpara a reduo do nmero alarmante de acidentes de trnsito,sente-se instigado a passar esse conhecimento adiante?Esperamos que sim! Nas prximas unidades de estudo, vamosprepar-lo para que possa instruir e qualificar corretamente oscidados que voc ir formar no CFC. At a prxima!

Referncias

BRASIL. Ministrio das Cidades. Denatran. Pacto Nacional pela Reduo de Acidentes. 15 jul.2011. Disponvel em: . Acesso em: 7 out. 2013.

_____. Ministrio das Cidades e Comit Nacional de Mobilizao pela Sade, Segurana e Paz noTrnsito. Plano Nacional de Reduo de Acidentes e Segurana Viria para Dcada 2011 2020. Braslia, 8 set. 2010b. Disponvel em:.Acesso em: 8 out. 2013.

DENATRAN Departamento Nacional de Trnsito. Resoluo ONU n. 2, de 2009. Disponvel em:. Acesso em: 28 out. 2014.

PARADA PELA VIDA. Ministrio das Cidades e Denatran. ONU anuncia a Dcada Mundial de Aespela Segurana no Trnsito. 2 mar. 2010a. Disponvel em: . Acesso em: 1 out. 2013.

UNESCO Organizao das Naes Unidas para a Educao, a Cincia e a Sade. Rumo Escola Educao e Trnsito caminhando juntos. Disponvel em:. Acessoem: 08 out. 2013.

WAISELFISZ, J. J. Mapa da Violncia 2012: os novos padres da violncia homicida no Brasil. SoPaulo: Instituto Sangari, 2012.

http://www.denatran.gov.br/decada_transito.htmhttp://portal.saude.gov.br/portal/arquivos/pdf/plano_nac_reducao_acidentes_comite_proposta_6611.pdfhttp://www.denatran.gov.br/download/decada/Proposta%20ANTP-CEDATT-Instituto%20de%20Engenharia%20SP.pdfhttp://www.paradapelavida.com.br/pacto-interna/?pacto=1811http://www.unesco.org/archives/multimedia/index.php?s=films_details&id_page=33&id_film=478

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