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Coleco Formao Modular Automvel

Ttulo do Mdulo Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

Suporte Didctico Guia do Formando

Coordenao Tcnico-Pedaggica CEPRA - Centro de Formao Profissional da Reparao AutomvelDepartamento Tcnico Pedaggico

Direco Editorial CEPRA - Direco

Autor CEPRA - Desenvolvimento Curricular

Maquetagem CEPRA - Ncleo de Apoio Grfico

Propriedade CEPRA Centro de Formao Profissional da Reparao AutomvelRua Francisco Salgado Zenha, 32685 - 332 PRIOR VELHO

Edio 1.0 Portugal, Lisboa, 2007/11/02

Depsito Legal 264600/07

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros

ndice

Mecnica de Veculos Ligeiros para Inspectores II

NDICE

DOCUMENTOS DE ENTRADAOBJECTIVOS GERAIS ................................................................................................ E.1 OBJECTIVOS ESPECFICOS ..................................................................................... E.1

CORPO DO MDULO0 - INTRODUO .........................................................................................................0.11 - DEFINIES LEGAIS .............................................................................................1.1

1.1 - CLASSIFICAO DOS VECULOS ............................................................................. 1.11.2 - VIAS ............................................................................................................................... 1.4

1.3 - OUTRAS DEFINIES .................................................................................................1.6

2 - CLASSIFICAO DE VECULOS AUTOMVEIS ..................................................2.12.1 - CLASSES E TIPOS DE VECULOS AUTOMVEIS .................................................... 2.12.2 - CATEGORIAS DOS VECULOS .................................................................................... 2.1

2.3 - DEFINIO DE MODELO DE VECULO ..................................................................... 2.10

3 - CARACTERSTICAS REGULAMENTARES DOS VECULOS ...............................3.13.1 - LIMITES DE PESO ....................................................................................................... 3.1

3.2 - TRAVES ..................................................................................................................... 3.2

3.2.1 - TABELA DE DISTNCIAS DE TRAVAGEM (EM SEGURANA) ......................... 3.3

3.2.2 - CLASSIFICAO DAS DEFICINCIAS EM FUNO DA EFICINCIA DE TRAVAGEM ........................................................................................................... 3.4

3.2.3 - CLCULO MATEMTICO DO VALOR DA EFICINCIA DE TRAVAGEM ............ 3.5

3.3 - RODADOS .................................................................................................................... 3.5

3.4 - CAIXAS ......................................................................................................................... 3.5

3.5 - PORTAS E JANELAS ................................................................................................... 3.7

3.6 - DISPOSIES ESPECIAIS APLICVEIS EM TRANSPORTES PBLICOS DE

PASSAGEIROS .............................................................................................................. 3.7

3.7 - DIMENSES DOS VECULOS .................................................................................... 3.8

3.8 - CARACTERSTICAS DAS LUZES DOS VECULOS .................................................. 3.12

3.9 - PNEUS E SUAS CARACTERSTICAS ........................................................................ 3.31

4 - IDENTIFICAO DE VECULOS ............................................................................4.14.1 - IDENTIFICAO COLOCADA NOS VECULOS .......................................................... 4.2

4.2 - IDENTIFICAO DE VECULOS ATRAVS DO LIVRETE .......................................... 4.4

5 - DOCUMENTO NICO AUTOMVEL ......................................................................5.16 - CARACTERSTICAS DOS DISPOSITIVOS DE PR-SINALIZAO ....................6.17 - COLETES RETRORREFLECTORES ......................................................................7.1


ndice

8 - ESCLARECIMENTOS SOBRE EXTINTORES DE INCNDIO ...............................8.19 - SISTEMAS DE SEGURANA .................................................................................9.1

9.1 - CINTOS DE SEGURANA EM VECULOS AUTOMVEIS ......................................... 9.1

9.2 - CINTOS DE SEGURANA NOS BANCOS DA RECTAGUARDA EM VECULOS DA

CATEGORIA N1 TRANSFORMADOS EM VECULOS DA CATEGORIA M1 ............... 9.4

9.3 - MARCAS DE HOMOLOGAO ................................................................................... 9.4

10 - VELOCIDADE .....................................................................................................10.111 - DOCUMENTOS DE QUE O CONDUTOR DEVE SER PORTADOR ................... 11.1

11.1 - CARTA DE CONDUO ............................................................................................11.1

11.2 - LICENA DE CONDUO ........................................................................................11.2

12 - INSPECO E EMISSO DA FICHA DE INSPECO .....................................12.113 - CONTRA ORDENAES ....................................................................................13.1

13.1 - CONTRA ORDENAES GRAVES ......................................................................... 13.113.2 - CONTRA ORDENAES MUITO GRAVES ............................................................. 13.3

13.3 - INIBIO DE CONDUZIR ........................................................................................ 13.4

BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................ C.1

DOCUMENTOS DE SADAPS-TESTE ................................................................................................................. S.1CORRIGENDA DO PS-TESTE .................................................................................. S.6

ANEXOS

CLASSIFICAO DAS DEFICINCIAS OBSERVADAS NAS INSPECES DE VECULOS .................................................................................................................... A1

DOCUMENTOSDE

ENTRADA


Objectivos Gerais e Especficos

E.1

OBJECTIVOS GERAIS E ESPECFICOS

Depois de ter estudado este mdulo, o formando dever ser capaz de:

OBJECTIVOS GERAIS

Identificar as definies tcnicas de vrios termos presentes na actual legislao rodoviria, nomeadamente no Cdigo da Estrada, com o fim de se familiarizar com os conhecimentos tcnicos inerentes execuo de inspeces tcnicas de veculos e importncia da sua realizao.

OBJECTIVOS ESPECFICOS

3. Definir a tara e peso bruto dos veculos.

4. Enunciar o tipo de deficincia em funo da eficincia de travagem.

2. Identificar as Classes, Tipos, Categorias e Modelos de Veculos.

7. Enunciar as caractersticas das caixas, portas e janelas, coxias e lugares de passageiros.

9. Enunciar as dimenses mximas dos veculos.

10. Identificar as caractersticas das luzes dos veculos.

12. Identificar caractersticas dimensionais, ndices de velocidade, ndices de carga e calcular a altura e largura dos pneus.

11. Enunciar as caractersticas mnimas dos pneus que podem circular na via publica.

1. Definir os termos utilizados na terminologia tcnica rodoviria e na regulamentao presente no sector das ITVs (Inspeces Tcnicas de Veculos).

5. Calcular as eficincias e distncias de travagem dos veculos.

6. Determinar a distncia entre eixos dos veculos.

8. Enunciar as disposies especiais aplicveis a veculos pesados.

Classificao e Caractersticas de Veculos LigeirosE.2

Objectivos Gerais e Especficos

14. Identificar a velocidade mxima de um veculo numa determinada via.

15. Identificar os documentos que o condutor de determinado veculo deve ser portador obrigatoriamente.

16. Enunciar os tipos de inspeco a que os veculos a motor e seus reboques podem ser sujeitos.

17. Enunciar os procedimentos a cumprir na emisso das fichas de inscrio.

18. Identificar as contra ordenaes leves, graves e muito graves do Cdigo da Estrada.

13. Enunciar as caractersticas tcnicas dos tringulos de pr-sinalizao.

19. Identificar os sistemas de conforto e segurana.

CORPODO

MDULO


0 - INTRODUO

Este Mdulo pretende compilar e abordar os principais termos tcnicos, bem como outras questes

e artigos da legislao aplicvel actividade de inspeco de veculos, no dispensando contudo o

conhecimento e consulta da legislao na sua forma original.

A actividade de inspector, de grande responsabilidade e importncia para o objectivo do aumento da segurana rodoviria e consequente reduo da sinistralidade rodoviria, exige ao profissional de inspeco um conhecimento tcnico de mecnica automvel que lhe permita definir o estado geral

do veculo com o maior rigor possvel, detectando possveis deficincias responsveis pela reduo

do nvel de segurana do veculo e que, consequentemente, coloquem em risco as vidas dos seus

passageiros e os demais utilizadores das vias pblicas.

Por forma a melhorar o seu desempenho e a sua actualizao quanto s constantes inovaes

aplicadas aos veculos automveis, o inspector deve adoptar uma poltica de formao contnua que

lhe proporcione uma actualizao e um aumento da amplitude dos seus conhecimentos, devendo

diversificar e aprofundar os seus conhecimentos nas diferentes reas da mecnica, bem como dos

componentes electrnicos que com ela interagem.

Introduo

0.1


1 - DEFINIES LEGAIS1.1 - CLASSIFICAO DOS VECULOS

Do Cdigo da Estrada art. 105Automveis

Automvel - o veculo com motor de propulso, dotado de pelo menos quatro rodas, com tara superior a 550 kg, cuja velocidade mxima , por construo, superior a 25 km/h, e que se destina, pela sua funo, a transitar na via pblica, sem sujeio a carris.

Do Cdigo da Estrada art. 107Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos

1. Motociclo - o veculo dotado de duas rodas, com ou sem carro lateral, com motor de propulso com cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.

2. Ciclomotor - o veculo dotado de duas ou trs rodas, com uma velocidade mxima, em patamar e por construo, no superior a 45 km/h, e cujo motor:

a) No caso de ciclomotores de duas rodas, tenha cilindrada no superior a 50 cm3, tratando-se de motor de combusto interna ou cuja potncia mxima no exceda 4 kW, tratando-se de motor elctrico;

b) No caso de ciclomotores de trs rodas, tenha cilindrada no superior a 50 cm3, tratando-se de motor de ignio comandada ou cuja potncia mxima no exceda 4 kW, no caso de outros motores de combusto interna ou de motores elctricos.

3. Triciclo - o veculo dotado de trs rodas dispostas simetricamente, com motor de propulso com cilindrada superior a 50 cm3, no caso de motor de combusto interna, ou que, por construo, exceda em patamar a velocidade de 45 km/h.

4. Quadriciclo - o veculo dotado de quatro rodas, classificando-se em:

a) Ligeiro - veculo com velocidade mxima, em patamar e por construo, no superior a 45 km/h, cuja massa sem carga no exceda 350 kg, excluda a massa das baterias no veculo elctrico, e com motor de cilindrada no superior a 50 cm3, no caso de motor de ignio comandada, ou cuja potncia mxima no seja superior a 4 kW, no caso de outros motores de combusto interna ou de motor elctrico;

b) Pesado - veculo com motor de potncia no superior a 15 kW e cuja massa sem carga, excluda a massa das baterias no caso de veculos elctricos, no exceda 400 kg ou 550 kg, consoante se destine, respectivamente, ao transporte de passageiros ou de mercadorias.

Definies Legais

1.1


Definies Legais

Do Cdigo da Estrada art. 110Reboques

1. Reboque - o veculo destinado a transitar atrelado a um veculo a motor (figura 1.1).

2. Semi-reboque - o reboque cuja parte da frente assenta sobre o veculo a motor, distribuindo o peso sobre este.

3. Os veculos referidos nos nmeros anteriores tomam a designao de reboque ou semi-reboque agrcola ou florestal quando se destinam a ser atrelados a um tractor agrcola ou a um motocultivador.

4. Mquina agrcola ou florestal rebocvel - a mquina destinada a trabalhos agrcolas ou florestais que s transita na via pblica quando rebocada.

5. Mquina industrial rebocvel - a mquina destinada a trabalhos industriais que s transita na via pblica quando rebocada.

6. A cada veculo a motor no pode ser atrelado mais de um reboque.

7. proibida a utilizao de reboques em transporte pblico de passageiros.

8. Exceptuam-se do disposto nos nmeros 6 e 7 a utilizao de um reboque destinado ao transporte de bagagem nos veculos pesados afectados ao transporte de passageiros, de reboques em comboios tursticos, bem como, nos termos a fixar em regulamento local, de reboques em tractores agrcolas ou florestais.

Fig. 1.1 - Reboque

1.2


Definies Legais

Do Cdigo da Estrada art. 111 Veculos nicos e conjuntos de veculos

1. Consideram-se veculos nicos:

a) O automvel pesado composto por dois segmentos rgidos permanentemente ligados por uma seco articulada que permite a comunicao entre ambos;

b) O comboio turstico constitudo por um tractor e um ou mais reboques destinados ao transporte de passageiros em pequenos percursos e com fins tursticos ou de diverso.

2. Conjunto de veculos o grupo constitudo por um veculo tractor e seu reboque ou semi-reboque.

3. Para efeitos de circulao, o conjunto de veculos equiparado a veculo nico.

Do Cdigo da Estrada art. 112Velocpedes

1. Velocpede - o veculo com duas ou mais rodas accionado pelo esforo do prprio condutor por meio de pedais ou dispositivos anlogos.

2. Velocpede com motor - o velocpede equipado com motor auxiliar elctrico com potncia mxima contnua de 0,25 kW, cuja alimentao reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar (figura 1.2).

3. Para efeitos do presente Cdigo, os velocpedes com motor e as trotinetas com motor so equiparados a velocpedes.

Fig. 1.2 - Velocpede com motor

1.3


Definies Legais

1.2 - VIAS

Do Cdigo da Estrada art. 1Definies legais

1. Auto-estrada Via pblica destinada a trnsito rpido, com separao fsica de faixas de rodagem, sem cruzamentos de nvel nem acesso a propriedades marginais, com acessos condicionados e sinalizada como tal (figura 1.3).

2. Berma Superfcie da via pblica no especialmente destinada ao trnsito de veculos e que ladeia a faixa de rodagem.

3. Caminho Via pblica especialmente destinada ao trnsito local em zonas rurais.

4. Corredor de circulao Via de trnsito reservada a veculos de certa espcie ou afectados a determinados transportes.

5. Cruzamento Zona de interseco de vias pblicas ao mesmo nvel.

6. Eixo da faixa de rodagem Linha longitudinal, materializada ou no, que divide uma faixa de rodagem em duas partes, cada uma afecta a um sentido de trnsito.

7. Entroncamento Zona de juno ou bifurcao de vias pblicas.

8. Faixa de rodagem Parte da via pblica especialmente destinada ao trnsito de veculos (figura 1.3).

9. Ilhu direcional Zona restrita da via pblica, interdita circulao de veculos e delimitada por lancil ou marcao apropriada, destinada a orientar o trnsito.

10. Localidade Zona com edificaes e cujos limites so assinalados com os sinais regulamentares (figura 1.3).

11. Parque de estacionamento Local exclusivamente destinado ao estacionamento de veculos (figura 1.3).

12. Passagem de nvel Local de interseco ao mesmo nvel de uma via pblica ou equiparada com linhas ou ramais ferrovirios.

13. Passeio Superfcie da via pblica, em geral sobrelevada, especialmente destinada ao trnsito de pees e que ladeia a faixa de rodagem.

14. Pista especial Via pblica ou via de trnsito especialmente destinada, de acordo com sinalizao, ao trnsito de pees, de animais ou de certa espcie de veculos.

1.4

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros 1.5

Definies Legais

15. Rotunda Praa formada por cruzamento ou entroncamento onde o trnsito se processa em sentido giratrio e sinalizada como tal.

16. Via de abrandamento Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada a permitir que os veculos que vo sair de uma via pblica diminuam a velocidade j fora da corrente de trnsito principal (figura 1.3).

17. Via de acelerao Via de trnsito resultante do alargamento da faixa de rodagem e destinada a permitir que os veculos que entram numa via pblica adquiram a velocidade conveniente para se incorporarem na corrente de trnsito principal (figura 1.3).

18. Via de sentido reversvel Via de trnsito afecta alternadamente, atravs de sinalizao, a um ou outro dos sentidos de trnsito.

19. Via de trnsito Zona longitudinal da faixa de rodagem destinada circulao de uma nica fila de veculos.

Fig. 1.3 - Vias

Classificao e Caractersticas de Veculos Ligeiros1.6

Definies Legais

20. Via equiparada a via pblica Via de comunicao terrestre do domnio privado aberta ao trnsito pblico.

21. Via pblica Via de comunicao terrestre afecta ao trnsito pblico.

22. Via reservada a automveis e motociclos Via pblica onde vigoram as normas que disciplinam o trnsito em auto-estrada e sinalizada como tal.

23. Zona de estacionamento Local da via pblica especialmente destinado, por construo ou sinalizao, ao estacionamento de veculos.

1.3 - OUTRAS DEFINIES

1. Trfego de passagem Conjunto de veculos que circula numa dada rea ou passa por um dos seus pontos e tem a origem e o destino fora dela.

2. Trfego local Parte do trfego que circula numa dada rea e tem nela a origem e/ou o destino.

3. Trnsito Movimento das pessoas, animais e veculos que utilizam uma via de comunicao.

4. Volume de trfego Nmero de veculos que passam numa dada seco da estrada durante um perodo determinado.

5. Densidade de trfego Nmero de veculos que, num dado instante, ocupa a unidade de comprimento de uma via de trfego. Exprime-se geralmente em veculos por quilmetro.

6. Distncia de paragem Distncia percorrida por um veculo que se pretende parar o mais rapidamente possvel, medida entre o ponto em que o condutor tem possibilidade de tomar conscincia da necessidade de parar e ponto de paragem. A distncia de paragem inclui, portanto, a distncia que percorrida durante o tempo de percepo-reaco.

7. Distncia de travagem Distncia percorrida por um veculo entre o ponto em que o condutor actua no travo e o ponto em que o veculo pra.

8. Capacidade de trfego Nmero mximo de veculos que uma dada seco da estrada pode escoar, em determinadas condies.

9. Velocidade base Velocidade estabelecida na elaborao do projecto, correlacionada com as caractersticas da estrada que condicionam a segurana da circulao, tais como raios e sobrelevaes das curvas e distncias de visibilidade.

10. Velocidade mdia de utilizao Maior velocidade mdia que possvel realizar numa dada estrada, em determinadas condies de trfego, sem paragens e sem ser excedida a velocidade base.


Definies Legais

11. Viragem ou brecagem ngulo horizontal mximo que as rodas directoras de um veculo podem descrever a partir da sua posio em movimento rectilneo.

12. Amortecedor Dispositivo associado suspenso para reduzir rapidamente as oscilaes de um veculo.

13. Cardin Dispositivo que transmite o movimento entre o motor e a roda, constituido por um eixo e rotlas protegidas por um fole.

14. Peso suspenso Peso total suportado pela suspenso de um veculo.

15. Peso no suspenso Peso da parte de um veculo que no suportada pela suspenso.

16. Eixo Conjunto de rodas de um veculo cujos centros se encontram num mesmo plano vertical, transversal a esse veculo.

17. Rodado Conjunto de eixos a distncia suficientemente pequena uns dos outros para poderem, para determinado fim, ser considerados como um nico eixo.

18. Largura do eixo Distncia entre as faces externas das rodas extremas de um eixo.

19. Largura do rodado Largura do eixo mais largo de um rodado.

20. Piso Superfcie perifrica da roda, destinada a contactar com o pavimento.

21. Rasto Impresso deixada, pelo piso das rodas de um veculo, na superfcie sobre que se desloca.

22. Cubo da roda Parte da roda onde entra o eixo da roda e se fixa jante.

23. Patinagem Deslizamento entre a roda e o pavimento.

24. Derrapagem Patinagem que provoca mudana da trajectria de um veculo.

25. Tara Peso de um veculo sem carga.

26. Peso bruto Soma da carga com a tara do veculo.

27. Distribuio da arga por eixo carga total transmitida a cada eixo.

28. Carga por eixo Carga total transmitida ao pavimento por um eixo ou um rodado.


2 - CLASSIFICAO DE VECULOS AUTOMVEIS

2.1 - CLASSES E TIPOS DE VECULOS AUTOMVEIS

Do Cdigo da Estrada art. 106Classes e tipos de automveis

1. Os automveis classificam-se em:

a) Ligeiros: veculos com peso bruto igual ou inferior a 3500kg e com lotao no superior a nove lugares, incluindo o do condutor;

b) Pesados: veculos com peso bruto superior a 3500kg ou com lotao superior a nove lugares, incluindo o do condutor.

2. Os automveis ligeiros ou pesados incluem-se, segundo a sua utilizao, nos seguintes tipos:

a) De passageiros: os veculos que se destinam ao transporte de pessoas;

b) De mercadorias: os veculos que se destinam ao transporte de cargas.

3. Os automveis de passageiros e de mercadorias que se destinam ao desempenho de funo diferente do normal transporte de passageiros ou de merdadorias so considerados especiais, tomando a designao a fixar em regulamento, de acordo com o fim a que se destinam.

4. As categorias de veculos para efeito de aprovao de modelo so definidas em regulamento.

2.2 - CATEGORIAS DOS VECULOS

Definies das categorias e modelos de veculos

A - As categorias de veculos so definidas de acordo com a seguinte classificao:

1.

Categoria M: veculos a motor destinados ao transporte de passageiros com pelo menos quatro rodas;

Classificao de Veculos Automveis

2.1


Categoria M1: veculos destinados ao transporte de passageiros com oito lugares sentados no mximo, alm do lugar do condutor (figura 2.1);

Categoria M2: veculos destinados ao transporte de passageiros, com mais de oito lugares sentados, alm do lugar do condutor e uma massa mxima em carga tecnicamente admissvel no superior a 5 t (figura 2.2).

Fig. 2.1 - Veculo da categoria M1




Categoria M3: veculos destinados ao transporte de passageiros, com mais de oito lugares sentados, alm do condutor e uma massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 5 t (figura 2.3);

2. Categoria N: veculos a motor destinados ao transporte de mercadorias, com pelo menos quatro

rodas;

Categoria N1: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga tecnicamente admissvel no superior a 3,5 t (figura 2.4);



Fig. 2.4 - Veculo da categoria N1


Categoria N2: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 3,5 t mas no superior a 12 t (figura 2.5);

Categoria N3: veculos destinados ao transporte de mercadorias, com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 12 t (figura 2.6).

No caso de um veculo tractor concebido para ser ligado a um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), a massa a considerar para a classificao de veculo a massa do veculo tractor em ordem de marcha, acrescida da massa correspondente carga vertical esttica mxima transferida para o veculo tractor pelo semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), e, quando aplicvel, da massa mxima correspondente prpria carga do veculo tractor.





3. Categoria O: reboques, incluindo semi-reboques ;

Categoria O1: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel no superior a 0,75 t (figura 2.7);

Categoria O2: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 0,75 t mas no superior a 3,5 t (figura 2.8);

Categoria O3: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 3,5 t mas no superior a 10 t (figura 2.9);


Fig. 2.7 - Veculo da categoria O1




Categoria O4: reboques com massa mxima em carga tecnicamente admissvel superior a 10 t (figura 2.10).

No caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), a massa mxima a considerar para a classificao do reboque corresponde carga vertical esttica transmitida ao solo pelo eixo ou eixos do semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is) quando ligado ao veculo tractor e quando sujeito sua carga mxima.

4. Veculos fora de estrada (smbolo G)

Veculos para fins especiais: um veculo da categoria M, N ou O para transportar passageiros ou mercadorias ou desempenhar uma funo especial para a qual so necessrios arranjos da carroaria e ou equipamentos especiais (figura 2.11).


Fig. 2.11- Veculo para fins especiais


2.6


Autocaravanas: um veculo da categoria M1 para fins especiais construdo de modo a incluir um espao residencial que contm pelo menos os seguintes equipamentos (figura 2.12):

Bancos e mesa;

Espao para dormir, que pode ser convertido a partir dos bancos;

Equipamentos de cozinha;

Instalaes para armazenamento.

Estes equipamentos devem estar rigidamente fixados no compartimento residencial; todavia, a mesa pode ser concebida para ser facilmente amovvel.

Ambulncias: veculos a motor da categoria M destinados ao transportes de pessoas doentes ou feridas e que tm equipamentos especiais para tal fim (figura 2.13).

Fig. 2.12- Autocaravana


2.7

Fig. 2.13- Ambulncia


Carros funerrios: veculos a motor destinados ao transporte de defuntos e que tm equipamentos especiais para tal fim, como mostra a figura 2.14.

5.Veculos fora de estrada (smbolo G)

Qualquer veculo da categoria N1, com uma massa mxima que no exceda 2 t, bem como qualquer veculo da categoria M1, ser considerado veculo fora de estrada (figura 2.15) se:

- Estiver equipado, pelo menos, com um eixo dianteiro e, pelo menos, um eixo retaguarda concebidos para serem simultaneamente motores incluindo os veculos cuja motricidade de um eixo possa ser desembraiada;

- Estiver equipado, pelo menos, com um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou, pelo menos, com um mecanismo que assegure um efeito semelhante e se puder transpor um gradiente de 30%, calculado estando o veculo isolado.

Fig. 2.14- Carro Funerrio

Fig. 2.15- Veculo todo o terreno


2.8


Alm disso, deve satisfazer, pelo menos, cinco das seis exigncias seguintes:

- Ter um ngulo de ataque mnimo de 25;

- Ter um ngulo de fuga mnimo de 20;

- Ter um ngulo de rampa mnimo de 20;

- Ter uma distncia ao solo mnima sob o eixo da retaguarda de 180 mm;

- Ter uma distncia ao solo mnima entre os eixos de 200 mm.

Qualquer veculo da categoria N1 com uma massa mxima superior a 2 t, das categorias N2 e M2 e da categoria M3 com uma massa mxima que no exceda 12 t ser considerado como veculo fora da estrada se todas as rodas forem concebidas para serem simultaneamente motoras, incluindo os veculos cuja motricidade de um eixo possa ser desembraiada, ou se satisfazer as trs exigncias seguintes:

Ter, pelo menos, um eixo dianteiro e, pelo menos, um eixo retaguarda concebidos para serem simultaneamente motores, incluindo os veculos cuja motricidade de um eixo possa ser desembraiada;

Estar equipado, pelo menos, com um dispositivo de bloqueamento do diferencial, ou, pelo menos, um mecanismo que assegure um efeito semelhante;

Poder transpor um gradiente de 25%, calculado estando o veculo isolado.

Os veculos da categoria N1, com uma massa que no exceda 2 t, e da categoria M1 devem estar em ordem de marcha, isto , com fluido de arrefecimento, lubrificantes, combustvel, ferramentas, roda de reserva e condutor com uma massa avaliada em 75 kg.

Os veculos que no os referidos devem estar carregados com a massa mxima tecnicamente admissvel declarada pelo fabricante.A verificao da transposio dos gradientes requeridos (25% e 30%) ser efectuada por simples clculo. Todavia, em casos excepcionais, o servio tcnico pode pedir que um veculo do modelo em questo lhe seja apresentado para proceder a um ensaio real.Aquando das medies dos ngulos de ataque, de fuga e de rampa, no sero tomados em considerao os dispositivos de proteco contra o encaixe.

O smbolo G deve ser combinado com qualquer dos smbolos M ou N. Por exemplo, um veculo da categoria N1 que adequado para a utilizao fora de estrada deve ser designado como N1G.


2.9


2.3 - DEFINIO DE MODELO DE VECULO

1. Em relao categoria M1:

O modelo abrange o conjunto de veculos que no diferem no que se refere aos seguintes aspectos essenciais, pelo menos:

O fabricante;

A designao de modelo do fabricante;

Aspectos essenciais de construo e de projecto:

Quadro/piso (diferenas bvias e fundamentais);

Motor (de combusto interna: elctrico/hbrido), como mostra a figura 2.16.

Fig. 2.16 - Comparao entre modelos diferentes


2.10


Fig. 2.17 - Comparao entre variantes diferentes


2.11

Por variante de um modelo entende-se o conjunto de veculos dentro de um modelo que no diferem no que se refere aos seguintes aspectos essenciais, pelo menos:

Estilo da Carroaria [por exemplo, berlina tricorpo, berlina bicorpo, coup, descapotvel, carrinha (break), veculos para vrios fins];

Motor;

Princpios de funcionamento;

Nmero e disposio dos cilindros;

Diferenas de potncia superiores a 30% (a mais elevada superior a 1,3 vezes a mais baixa);

Diferena de cilindrada superior a 20% (a mais elevada superior a 1,2 vezes a mais baixa);

Eixos motores (nmero, posio e interligao);

Eixos direccionais (nmero e posio), como mostra a figura 2.17.


3 - CARACTERSTICAS REGULAMENTARES DOS VECULOS

3.1 - LIMITES DE PESO

Do Decreto-Lei n. 203/2007Regulamento que fixa os pesos e as dimenses mximos autorizados para os veculos em circulao

Artigo 2. - Definies

1 - Para efeitos do disposto no presente Regulamento, entende-se por:

a) Veculo a motor qualquer veculo provido de um motor de propulso que circule na via pblica pelos seus prprios meios;

d) Dimenses mximas autorizadas as dimenses mximas para a utilizao de um veculo previstas na seco seguinte;

e) Tara o peso do veculo em ordem de marcha, sem passageiros nem carga, com o lquido de arrefecimento, lubrificantes, 90% do total de combustvel, 100% dos outros fludos, excepto guas residuais, ferramentas e roda de reserva, quando esta seja obrigatria e, com excepo dos ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos, o condutor (75 kg), devendo ainda ser considerado, no caso dos veculos pesados de passageiros, o peso do guia (75 kg), se estiver previsto um lugar especfico para o mesmo;

f) Peso bruto o conjunto da tara e da carga que o veculo pode transportar;

g) Peso bruto por eixo o peso resultante da distribuio do peso bruto por um eixo ou grupo de eixos;

h) Peso bruto rebocvel a capacidade mxima de carga rebocvel dos veculos a motor e tractores agrcolas;

i) Dimenses as medidas de comprimento, largura e altura do contorno envolvente de um veculo, compreendendo todos os acessrios para os quais no esteja prevista uma excepo;

j) Lotao o nmero de passageiros que o veculo pode transportar, incluindo o condutor.

Artigo 12. - Outras caractersticas relativas a pesos

1 - O peso bruto no eixo ou eixos motores de um veculo ou conjunto de veculos no pode ser inferior a 25% do peso bruto do veculo ou conjunto de veculos.

2 - O peso bruto que incide sobre o eixo da frente no pode ser inferior a 20% ou 15% do peso bruto total, conforme se trate, respectivamente, de veculos de um ou mais eixos retaguarda.

Caractersticas Regulamentares dos Veculos

3.1


3 - O valor do peso bruto mximo, em toneladas, de um veculo a motor de quatro eixos no pode exceder cinco vezes o valor da distncia, em metros, entre os eixos extremos do veculo, excepto no caso dos veculos com caixa aberta ou betoneira.

4 - Nos veculos ligeiros de mercadorias com quadro-cabina separados, aps carroamento, a carga til no pode ser inferior a 10% do peso bruto.

3.2 - TRAVES

Do Regulamento do Cdigo da Estrada art. 18Traves

Os traves dos veculos automveis devem ter a eficincia bastante para, rodando o veculo em patamar velocidade de V [km/h[, o imobilizarem nas condies seguintes:

a) O travo de servio deve fazer parar o veculo numa distncia mxima de V2/100 [m];

b) O travo de estacionamento deve fazer parar o veculo numa distncia mxima de V2/50 [m].

Qualquer veculo em andamento, em condies ideais, tem de se imobilizar numa distncia mxima igual dada pelas frmulas apresentadas, consoante o tipo de travo utilizado, como mostra a figura 3.1.


Fig. 3.1 - Travo de disco

3.2


3.2.1 - TABELA DE DISTNCIAS DE TRAVAGEM (EM SEGURANA)

Velocidade em Km/h

Velocidade em metros por

segundo

Distncia percorrida Distncia total percorrida at paragem (em

metros)

Durante o tempo de reaco

Durante a travagem

40 11,1 8,3 10 18,3

50 13,9 10,4 16,1 26,5

60 16,7 12,5 23,2 35,7

70 19,4 14,6 31,4 46

80 22,2 16,7 41 57,7

90 25 18,7 52 70,7

100 27,8 20,9 64,5 85,4

110 30,6 23 78 101

120 33,4 25 93 118

140 38,8 29,2 123 152,2

180 50 37,5 208 245,5

Tab. 3.1 - Distncia de travagem consoante a velocidade do veculo

Graf. 3.1 - Distncias de travagem


3.3

A tabela 3.1 mostra a distncia de travagem consoante a velocidade do veculo.

O grfico 3.1 mostra a relao entre a velocidade e distncia percorriga at parar, por um veculo no momento da travagem.


3.2.2 - CLASSIFICAO DAS DEFICINCIAS EM FUNO DA EFICINCIA DE TRAVAGEM

Do Despacho DGV n. 5392/99 ( 2 Srie ) do anexo n.1Classificao das deficincias

2 - Desempenho e eficincia dos traves de servio:

2.1 - Comportamento funcional (aumentando na fora de travagem progressivamente at ao valor mximo):

Fora de travagem inadequada de uma ou mais rodas ................................................ tipo 2

A fora de travagem de qualquer roda inferior a 70% do valor mximo registado na outra roda do mesmo eixo (registo automatizado dos valores) ............................... tipo 2

No caso de o eixo de travagem ser efectuada em estrada, o desvio do veculo em relao a uma linha recta excessivo .................................................................... tipo 2

Inexistncia de variao gradual da fora de travagem (trepidao ou bloqueamento brusco) ...............................................................................................................tipo 2

Tempo de resposta anormal na operao de travagem de qualquer roda ................... tipo 2

Flutuao excessiva da fora de travagem devida existncia de discos empe- nados ou de tambores ovalizados ................................................................................ tipo 2

2.2 - Eficincia:

Para ligeiros:

Inferior a 25% .......................................................................................................... tipo 3Entre 25% e 50% (exclusive) .................................................................................. tipo 2

4. Desempenho e eficincia do travo de estacionamento:

4.1 - Desempenho: travo inoperativo num dos lados .......................................................... tipo 2

4.2 - Eficincia: inferior a 16% (registo automatizado dos valores) ....................................... tipo 2


3.4


3.2.3 - CLCULO MATEMTICO DO VALOR DA EFICINCIA DE TRAVAGEM

Do Despacho DGV n. 5392/99 ( 2 Srie ) anexo n.1

II Clculo matemtico do valor da eficincia de travagem a eficincia de travagem, deve estar relacionada com a massa mxima autorizada ou, no caso dos semi-reboques, com a soma das cargas mximas autorizadas, por eixo.

A determinao do valor da eficincia de travagem baseada na seguinte expresso matemtica:

em que:

E = valor da eficincia (em percentagem)F = soma das foras mximas de travagem medidas em cada roda durante o ensaio (Newton)P = massa do veculo no momento do ensaio (kg)

3.3 - RODADOS

Do Regulamento do Cdigo da Estrada art. 19Rodados

1. Quando o nmero de rodados for de trs, um frente e dois retaguarda, considerar-se- como distncia entre eixos a distncia entre o eixo do primeiro rodado e o meio dos eixos dos rodados da retaguarda. Havendo dois rodados frente e um retaguarda, a distncia entre o eixo do primeiro rodado e o da retaguarda. Se o nmero de rodados for de quatro, dois frente e dois retaguarda, ser considerada como distncia entre eixos a distncia entre o primeiro eixo da frente e o meio dos eixos da retaguarda.

2. O peso bruto que incide sobre o rodado dianteiro no poder ser inferior a 20 por cento ou 15 por cento do peso bruto total, conforme os veculos tiverem retaguarda, respectivamente, um ou mais eixos.

3.4 - CAIXASDo Regulamento do Cdigo da Estrada art. 19Caixas

3. Quaisquer que sejam as dimenses das caixas dos veculos automveis ou dos reboques no devem as mesmas prejudicar as suas boas condies de equilbrio. Nos automveis pesados a linha vertical que passa pelo centro da gravidade da caixa deve estar situada frente do eixo da retaguarda e a uma distncia deste no inferior a 5 por cento de distncia entre os eixos. Nos automveis ligeiros bastar que a referida linha no fique situada retaguarda do eixo traseiro (figura 3.2).

E (%) = F x 100

______

P x 9,81


3.5


5. Nos automveis destinados ao transporte simultneo de carga e passageiros o comprimento do leito da caixa reservado ao transporte das mercadorias no poder ser inferior a 40 por cento da distncia entre eixos.

6. Nos automveis de carga e reboques de caixa aberta, os taipais no podem ter altura inferior a 45 cm e, quando abertos, devem ficar perpendiculares ao solo.

7. A altura interior das caixas fechadas dos veculos dos tipos ambulncia e funerrio no poder ser inferior a 120 cm. Nos automveis ligeiros do tipo misto esta altura no poder ser inferior a 115 cm, sendo 90 cm do tecto do assento ao leito da caixa.

8. As caixas fechadas dos automveis pesados destinados ao transporte de passageiros devero ser estanques ao vento e chuva.

9. Igualmente os automveis pesados de passageiros podero ter degraus transversais situados no leito da caixa, devendo a sua altura estar compreendida entre 15 cm e 25 cm. Contudo, se houver um degrau situado junto ultima fila de bancos, dever ter uma altura inferior a 20 cm e uma profundidade mnima de 30 cm. Este degrau no ser considerado para efeito de verificao da altura interior do veculo.

10. O orifcio de enchimento do reservatrio do combustvel deve ficar situado no exterior da caixa.


Fig. 3.2 - Veculo ligeiro (menor que 3,5 t) com um caixa frigorifica

3.6


3.5 - PORTAS E jANELAS

Do Regulamento do Cdigo da Estrada art. 21Portas e janelas

5. Nos automveis mistos com peso bruto superior a 2500 kg, a altura ao solo do primeiro degrau de acesso no poder exceder 43 cm, medidas nas condies atrs referidas; a altura de quaisquer outro degrau de acesso no poder ser superior a 30 cm e a sua profundidade no ser inferior a 20 cm; Em qualquer caso, dever-se- poder assentar sobre eles uma superfcie rectangular com as dimenses mnimas de 38 cm x 20 cm.

Nos veculos automveis destinados unicamente ao transporte de crianas haver uma nica porta para entrada e sada destas, situada direita do condutor e pelo mesmo comandada do seu lugar. A porta dever permitir ao condutor ver do seu lugar, atravs dela, o pavimento.

3.6 - DISPOSIES ESPECIAIS APLICVEIS EM TRANSPORTES PBLICOS DE PASSAGEIROS

Do Regulamento do Cdigo da Estrada art. 30Disposies especiais aplicveis a automveis utilizados em transportes pblicos de passageiros

1. Os automveis ligeiros (figura 3.3), e pesados utilizados em transportes pblicos de passageiros devem ter:

a) Pelo menos uma roda completa de reserva em condies de imediata utilizao;

b) Extintores de incndio em condies de imediato funcionamento colocados em locais bem visveis e de fcil alcance;

c) O ferramental e acessrios que, pela D.G.V., forem considerados indispensveis.


3.7

Fig. 3.3 - Veculo ligeiro utilizado em transporte de passageiros


Exceptuam-se do disposto nas alneas a) e c) deste nmero os automveis pesados de passageiros da categoria I.

2. Os veculos a que este artigo se refere devero estar sempre em perfeito estado de asseio e conservao, tanto interior como exteriormente.

3. Alm dos dispositivos luminosos exigidos no artigo 30. do C.E. obrigatria a instalao, no interior dos automveis utilizados no transporte pblico de passageiros, de um sistema de iluminao que nos automveis pesados ser permanente e dever permitir a fcil leitura em todos os lugares sem, no entanto, prejudicar a boa visibilidade do condutor ou dos condutores de outros veculos que por ele passem. Devero ainda ser convenientemente iluminados os degraus a que se refere o n. 5 do artigo 21..

4. Os veculos a que o presente artigo se refere devero dispor de, pelo menos, 2 portas, podendo ser ambas de servio ou uma de servio e outra de emergncia; porm, os veculos das categorias I e II com uma lotao superior a 17 lugares devero possuir 2 portas no painel lateral direito destinadas entrada e sada de passageiros. Os veculos das categorias I e II com lotao superior a 60 lugares devero dispor de pelo menos, 3 portas de servio, todas no painel direito; para este efeito, considerar-se-o como porta dupla a que tiver um espao livre mnimo de 120 cm, medido nos termos do n. 5 do artigo 21..

3.7 - DIMENSES DOS VECULOS

Do Decreto-Lei n. 99/2005 (Seco II)Artigo 5. - Dispositivos no tomados em considerao na medio do comprimento.

Na medio do comprimento dos veculos no so tomados em considerao os seguintes dispositivos:

a) Limpa-pra-brisas e dispositivos de lavagem do pra-brisas;

b) Chapas de matrcula frente e retaguarda (figura 3.4);

c) Dispositivos de selagem aduaneira e sua proteco;

d) Dispositivos de fixao dos oleados das coberturas das caixas e sua proteco;



e) Luzes;

f) Espelhos retrovisores ou outros dispositivos auxiliares de viso para a retaguarda (figura 3.5);

3.9


Fig. 3.4 - Posio das matrculas nos veculos

Fig. 3.5 - Espelhos rectovisores


g) Tubos de admisso de ar (figura 3.6);

h) Batentes para caixas amovveis;

i) Degraus e estribos de acesso (figura 3.7);

j) Borrachas;

Fig. 3.6 - Tubos de admisso de ar

Fig. 3.7 - Degraus atrs e lateral


3.10


l) Plataformas elevatrias, rampas de acesso e outros equipamentos semelhantes, em ordem de marcha, desde que no constituam salincia superior a 200 mm (figuras 3.8 e 3.9);

Artigo 6. - Dispositivos no tomados em considerao na medio da largura

Na medio da largura dos veculos no so tomados em considerao os seguintes dispositivos:

a) Luzes;

b) Dispositivos de selagem aduaneira e sua proteco;

c) Dispositivos de fixao de oleados e sua proteco;

d) Dispositivos de controlo da presso dos pneus;

e) Elementos flexveis dos sistemas antiprojeco;

f) Espelhos retrovisores;

Fig. 3.8 - Plataforma elevatria

Fig. 3.9 - Engates do veculo motor


3.11


g) Degraus e estribos retrcteis;

h) Partes deflectidas das paredes laterais dos pneus imediatamente acima do ponto de contacto com o solo;

i) Nos veculos das categorias europeias M2 e M3, rampas de acesso em ordem de marcha, plataformas de elevao e outro equipamento semelhante que no ultrapasse 10 mm em relao face lateral do veculo, desde que os cantos posteriores e anteriores das rampas se apresentem arredondados com um raio no inferior a 5 mm e as arestas sejam boleadas com um raio no inferior a 2,5 mm.

Artigo 7. - Dispositivos no tomados em considerao na medio da altura

Na medio da altura dos veculos no so tomados em considerao as antenas de comunicao e os pantgrafos na sua posio mais elevada.

Artigo 11. - Outras caractersticas relativas a dimenses

1 - Nos conjuntos veculo a motor-reboque, com excepo dos formados por veculos a motor das categorias europeias M1 ou N1 ou tractores agrcolas, ou que incluam reboques das categorias europeias O1 ou O2, a distncia entre o eixo da retaguarda do veculo a motor e o eixo da frente do reboque no deve ser inferior a 3 m.

4 - Nos automveis equipados com caixas especiais, nenhuma parte do veculo pode passar alm de um plano vertical paralelo face lateral do mesmo e distando desta 1200 mm quando o veculo descreve uma curva com o ngulo de viragem mximo das rodas directrizes.

5 - Por despacho do director-geral de Viao so fixados os valores mximos que as caixas podem exceder relativamente largura dos rodados mais largos.

6 - Todos os acessrios mveis devem ser fixados de forma a evitar que, em caso de oscilao, passem alm do contorno envolvente dos veculos.

7 - Os cubos das rodas e as lanternas dos veculos de traco animal podem sobressair at ao limite de 200 mm sobre cada uma das faces laterais.

3.8 - CARACTERSTICAS DAS LUZES DOS VECULOS

Da Portaria n. 851/94Regulamenta as caractersticas das luzes dos veculos Artigo 1. - Para efeitos do disposto na presente portaria entende-se:

a) Luz, um dispositivo destinado a iluminar a estrada ou emitir um sinal luminoso. Os dispositivos de iluminao da chapa de matrcula da retaguarda e os reflectores so igualmente considerados como luzes;


3.12


b) Luzes agrupadas, os dispositivos que tenham superfcies iluminantes e fontes luminosas distintas, mas o mesmo invlucro;

c) Luzes combinadas, os dispositivos que tenham superfcies iluminadas distintas, mas uma fonte luminosa e um invlucro comuns;

d) Luzes incorporadas, os dispositivos que tenham fontes luminosas distintas ou uma fonte luminosa nica que funcione em diferentes modos, possuindo superfcies iluminantes total ou parcialmente comuns e um mesmo invlucro;

e) Luz de estrada (mximos), a luz que serve para iluminar a estrada a uma grande distncia para a frente do veculo, como mostra a figura 3.10;

f) Luz de cruzamento (mdios), a luz que serve para iluminar a estrada para a frente do veculo, sem encandear nem incomodar indevidamente os condutores que venham em sentido contrrio ou os outros utentes da estrada, como mostra a figura 3.11;

g) Luzes de presena, as luzes que servem para indicar a presena e a largura do veculo quando visto de frente e da retaguarda. As luzes de presena da frente tomam a designao de mnimos;


3.13

Fig. 3.10 - Luzes de estrada mais luzes de cruzamento

Fig. 3.11 - Luzes de cruzamento


h) Luz indicadora de mudana de direco, a luz que serve para indicar aos outros utentes da estrada que o condutor tem a inteno de mudar de direco para a direita ou para a esquerda (figura 3.12);

i) Luzes avisadoras de perigo, o funcionamento simultneo de todos os indicadores de mudana de direco destinado a assinalar que o veculo representa nomeadamente um perigo especial para os outros utentes da estrada (figura 3.12);

j) Luz de travagem, a luz que serve para indicar a outros utentes da estrada que se encontram atrs do veculo que o condutor deste est a accionar o travo de servio (figura 3.13);

k) Luz de marcha atrs, a luz que serve para iluminar a estrada para a retaguarda do veculo e para avisar os outros utentes da estrada que o veculo faz ou vai fazer marcha atrs (figura 3.14);

Fig. 3.12 - Luzes indicadores de mudana de direco ou avisadoras de perigo

Fig. 3.14 - Luzes de marcha atrs

Fig. 3.13 - Luzes de travagem



l) Luz da chapa de matricula, o dispositivo que serve para assegurar a iluminao do espao destinado chapa de matricula da retaguarda (figura 3.15);

m) Luz de nevoeiro da retaguarda, a luz que serve para tornar mais visvel o veculo quando visto da retaguarda, em caso de nevoeiro intenso ou outras situaes de reduo significativa da visibilidade (figura 3.16);

n) Luz de nevoeiro da frente, a luz que serve para melhorar a iluminao da estrada em caso de nevoeiro ou outras situaes de reduo significativa da visibilidade (figura 3.17);

o) Luz delimitadora, a luz destinada a indicar a largura total do veculo, destinando-se a completar, para determinados veculos automveis e reboques, as luzes de presena e da retaguarda de veculos, chamando especial ateno para as suas dimenses;

3.15

Fig. 3.15 - Luzes da chapa de matricula

Fig. 3.16 - Luzes de nevoeiro da retaguarda

Fig. 3.17 - Luzes de nevoeiro da frente



p) Luz de presena lateral, a luz que serve para indicar a presena do veculo quando visto de lado (figura 3.18);

q) Reflector, um dispositivo que serve para indicar a presena de um veculo por reflexo da luz proveniente de uma fonte luminosa, no ligada a esse veculo, estando o observador colocado perto da referida fonte luminosa (figura 3.19);

r) Avisador de accionamento, uma luz que indica que um dispositivo foi posto em aco.

Artigo 2. - Os veculos automveis e reboques devem possuir frente luzes de presena (mnimos) com as seguintes caractersticas (figura 3.20):

a) As luzes de mnimos devero apresentar uma intensidade tal que sejam visveis de noite e por tempo claro a uma distncia mnima de 150 m;


Fig. 3.18- Luzes de presena lateral

Fig. 3.19 - Reflectores

Fig. 3.20 - Luzes de presena dianteiras


b) Nmero:

Automveis ligeiros e pesados duas luzes;

Motociclos uma luz;

Reboques de largura superior a 1600 mm ou sempre que a sua largura seja superior do veculo tractor duas luzes;

c) Cor da luz emitida branca; d) Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:

Em largura (com excepo dos motociclos): Devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses mximas

do veculo de 400 mm; Nos reboques, devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as

dimenses mximas do veculo de 150 mm; Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de

300 mm;

Em comprimento: Devem estar colocadas na frente do veculo;

Em altura: Devem estar colocadas a uma altura ao solo que no exceda 1550 mm;

Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor ser alterado para 2100 mm;

e) Devem estar orientadas para a frente;

f) Deve existir avisador de accionamento, no intermitente, que poder no entanto ser dispensado se estas luzes acenderem simultaneamente com as do painel de instrumentos.

Artigo 3. - Os veculos automveis e reboques devem possuir retaguarda luzes de presena com as seguintes caractersticas (fig. 3.21):

a) Nmero:

Automveis ligeiros e pesados duas luzes;

Reboques duas luzes;

Motociclos uma luz.



Os motociclos com carro lateral tero na parte superior direita deste uma luz que emita luz branca para a frente e luz vermelha para a retaguarda. Esta luz ser instalada do lado esquerdo sempre que o carro esteja colocado frente ou retaguarda do motociclo;

b. Cor da luz emitida - vermelha.

c. Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:

Em largura (com excepo dos motociclos): Devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses mximas

do veculo de 400 mm;

Nos reboques, devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses mximas do veculo de 150 mm;

Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de 300 mm;

Em comprimento: Devem estar colocadas na frente do veculo;

Em altura: Devem estar colocadas a uma altura ao solo que no exceda 1550 mm;

Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor ser alterado para 2100 mm;

d. Devem estar orientadas para a frente;

e. Deve existir avisador de accionamento, no intermitente, que poder no entanto ser dispensado se estas luzes acenderem simultaneamente com as do painel de instrumentos.

Artigo 4. - Com excepo dos tractores agrcolas, os veculos automveis devem possuir frente luzes de estrada (mximos) com as seguintes caractersticas (figura 3.22):

a) Os mximos devem emitir um feixe luminoso que atinja, de noite e por tempo claro, pelo menos 100 metros;

Fig. 3.21 - Luzes de presena traseiras


3.18


b) Nmero: Automveis ligeiros e pesados: duas luzes; Motociclos: uma luz;

c) Cor da luz emitida: branca ou amarela;

d) Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:

Em largura: Nenhuma especificao em especial;

Em comprimento: Devem ser colocadas na frente do veculo e montadas de tal modo que a luz emitida no

cause, directa ou indirectamente, incmodo ao condutor, atravs dos espelhos retrovisores ou outras superfcies reflectoras do veculo;

Em altura: Nenhuma especificao especial;

e) Devem estar orientadas para a frente;

f) Deve existir um avisador de accionamento.

Artigo 5. - Para alm das luzes referidas no nmero anterior, os veculos automveis devem possuir luzes de cruzamento (mdios), com as seguintes caractersticas (figura 3.23):

a) Devem emitir um feixe luminoso que, projectando-se no solo, o ilumine eficazmente numa distncia de 30m, por forma a no causar encandeamento aos demais utentes das vias pblicas, qualquer que seja a direco em que transitem;

b) Nmero: Automveis ligeiros e pesados duas luzes;

Motociclos uma luz;

Fig. 3.22 - Luzes de estrada


3.19


c) Cor da luz emitida branca ou amarela;


Em largura: Nenhuma especificao em especial;

Em comprimento: Devem estar colocadas na frente do veculo e montadas de tal modo que a luz no cause,

directa ou indirectamente, incmodo ao condutor, atravs dos espelhos retrovisores e ou outras superfcies reflectoras do veculo;

Em altura: Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 500 mm e 1200 mm;

d) Devem estar orientadas para a frente, apresentando uma montagem tal que permita uma regulao fcil, rpida e segura da sua orientao. Podem ser utilizadas luzes mdias assimtricas que, evitando o encadeamento, permitam que o feixe luminoso emitido tenha um alcance superior no seu lado direito;

e) Pode existir um avisador de accionamento.

Artigo 6. - Com excepo dos tractores agrcolas e reboques agrcolas, os veculos automveis e reboques devem possuir retaguarda luzes de travagem com as seguintes caractersticas (figura 3.24):

a) Nmero: Automveis ligeiros e pesados duas luzes;

Motociclos uma luz;

Reboques duas luzes;

Os reboques ficam dispensados das luzes de travagem, sempre que forem claramente visveis as do veculo a que vo atrelados;


Fig. 3.23 - Luzes de cruzamento

3.20


b) Cor da luz emitida vermelha ou alaranjada;

c) Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:

Em largura (com excepo dos motociclos ou quando exista luz de travagem suplementar): Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo

de 300 mm;

Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser reduzida para 200 mm;

Em comprimento: Devem estar colocadas na retaguarda do veculo;


Se a forma do veculo no permitir respeitar a altura mxima de 1550 mm, aquele valor ser elevado para 2100 mm;

d) Devem estar orientadas para a retaguarda, acendendo sempre que seja utilizado o travo de servio dos veculos automveis ou motociclos e, quando de cor vermelha, a sua intensidade deve ser superior da luz vermelha a que se refere o nmero 3 da presente portaria, se com esta estiver agrupada ou incorporada.

Artigo 7. - Os veculos automveis ligeiros e pesados e seus reboques devem possuir luzes indicadoras de mudana de direco, com as seguintes caractersticas, como mostra a figura 3.25:

a) Nmero: Automveis ligeiros e pesados quatro luzes; Reboques duas luzes;

b) Para alm das luzes referidas na alnea anterior, permitida a montagem nos veculos automveis ligeiros e pesados de luzes indicadoras de mudana de direco laterais;


Fig. 3.24 - Luzes de travagem

3.21


c) Cor da luz emitida: Para a frente branca ou laranja; Para a retaguarda vermelha ou laranja; Para o lado laranja;


Em largura: Devem estar situadas a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses mximas

do veculo de 400 mm;

Devem estar situadas a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de 300 mm;

Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser reduzida para 200 mm.

Em comprimento: Nos veculos automveis ligeiros e pesados devem estar colocadas duas frente e duas

retaguarda do veculo;

Nos reboques devem estar colocadas na retaguarda do veculo;


Se a forma da carroaria no permitir respeitar a altura mxima de 1900 mm, aquele valor deve ser elevado para 2300 mm;

e) A luz emitida deve ser intermitente;

f) A ligao das luzes indicadoras de mudana de direco ser independente de qualquer outra luz. Todas as luzes indicadoras de mudana de direco situadas no mesmo lado do veculo sero ligadas e desligadas pelo mesmo comando e devem apresentar intermitncia sncrona;

g) Deve existir um avisador de accionamento ptico ou acstico;

h) Nos veculos automveis adaptados para atrelar um reboque, o comando das luzes indicadoras de mudana de direco do veculo tractor deve poder igualmente accionar as luzes indicadoras de mudana de direco do reboque;

i) Em veculos histricos, os indicadores de mudana de direco podero ser constitudos por dois braos mveis com o comprimento mnimo de 15cm, dotados de luz continua de cor laranja colocada uma de cada lado do veculo;


3.22


j) Nos motociclos que possuam luzes de mudana de direco, estas devero respeitar as disposies aplicveis constantes no presente nmero, com excepo do que se refere ao posicionamento em largura (figura 3.25).

Artigo 8. - Com excepo dos motociclos, tractores e reboques agrcolas, os veculos automveis e reboques matriculados aps 27 de Maio de 1990 devem possuir luzes de nevoeiro retaguarda, com as seguintes caractersticas (figura 3.26):

a) Nmero: Automveis ligeiros e pesados uma ou duas luzes;

Reboques uma ou duas luzes;

b) Cor da luz emitida vermelha;


Em largura: Quando a luz de nevoeiro for nica, deve estar situada do lado esquerdo do plano longitudinal

mdio do veculo;

A distncia entre qualquer luz de nevoeiro retaguarda e a luz de travagem mais prxima deve ser superior a 100 mm;

Em comprimento: Devem estar retaguarda;

Em altura: Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 250 mm e 1000

mm;

d) Devem estar orientadas para a retaguarda;

Fig. 3.25 - Luzes de mudana de direco


3.23


e) S devem poder ligar-se quando as luzes de mdios, ou de mximos ou de nevoeiro frente, ou ainda uma combinao dessas luzes, estiverem em servio, devendo poder ligar-se ao mesmo tempo que as luzes mximos, mdios e de nevoeiro frente;

f) Deve existir um avisador de accionamento da luz, sob a forma de um indicador luminoso de cor mbar, independente e no intermitente;

g) As luzes a que se refere este nmero devem obedecer ao modelo aprovado nos termos da regulamentao em vigor para a aprovao de componentes, no podendo ser homologado ou matriculado qualquer veculo se as luzes de nevoeiro nele instaladas forem de modelo no aprovado.

Artigo 9. - Os veculos automveis podem igualmente dispor de luzes de nevoeiro frente, as quais podem substituir ou completar as luzes de mdios, devendo possuir as seguintes caractersticas (figura 3.27):

a) Nmero: Automveis ligeiros e pesados duas luzes;

Motociclos uma ou duas luzes;

b) Cor da luz emitida branca ou amarela;


Em largura: O ponto da superfcie iluminante mais afastado do ponto longitudinal mdio do veculo no

deve encontrar-se a mais de 400 mm da extremidade da largura total do veculo;

Em comprimento: Devem estar colocadas na frente do veculo, no podendo a luz emitida causar encadeamento

ao condutor do veculo da frente, por reflexo, directa ou indirecta, no espelho retrovisor ou em quaisquer outras superfcies reflectoras do mesmo, no podendo, em caso algum, a incidncia do feixe luminoso exceder os 30 m;

Fig. 3.26 - Luzes de nevoeiro retaguarda


3.24


Em altura: Devem estar colocadas no mnimo a 250 mm acima do solo e nenhum ponto da superfcie

iluminante se deve encontrar acima do ponto mais alto da superfcie iluminante da luz de cruzamento (mdios);

d) Devem estar orientadas para a frente do veculo, sem encadear os condutores que circulam no sentido oposto, no podendo a sua orientao variar em funo da viragem de direco;

e) Devem ser ligadas e apagadas separadamente das luzes de mximos e das de mdios ou de uma combinao destas;

f) A existncia de um avisador de accionamento da luz, sob a forma de um indicador luminoso, de instalao facultativa, mas, quando instalado, deve ser sob a forma de um indicador luminoso de cor verde;

g) As luzes de nevoeiro podem estar agrupadas com qualquer outra luz, no podendo contudo ser combinadas com outras.

Artigo 10. - Com excepo dos tractores e reboques agrcolas, todos os veculos de largura superior a 2,10m devero possuir luzes delimitadoras dos mesmos, destinadas a assinalar a sua largura, com as seguintes caractersticas:

a) Nmero: Em todos os veculos duas visveis da frente e duas visveis da retaguarda;

b) Cor da luz emitida branca frente e vermelha retaguarda;


Em largura: Devem estar instaladas o mais prximo possvel das arestas exteriores extremas dos

veculos;

Em comprimento: Nenhuma especificidade especial;

Fig. 3.27 - Luzes de nevoeiro frente


3.25


Em altura: Devem ser colocadas altura mxima que permita respeitar o estabelecido para o seu

posicionamento em largura e seja compatvel com a forma ou aspectos funcionais do veculo e a instalao simtrica das luzes;

Contudo, frente nos veculos automveis no devero ser colocadas a altura inferior do ponto mais elevado da superfcie transparente do pra-brisas;

d) Devem estar orientadas de tal forma que as luzes cumpram as condies de visibilidade para a frente e para a retaguarda;

e) A luz visvel da frente e a luz visvel da retaguarda, a colocar do mesmo lado do veculo, podero estar reunidas num nico dispositivo.

Artigo 11. - Os sinais luminosos destinados a assinalar a mudana de direco, previstos no n. 7., podero ser utilizados em funcionamento simultneo como luzes avisadoras de perigo, devendo apresentar as seguintes caractersticas:

a) O nmero, cor da luz emitida, posicionamento e orientao devem obedecer ao especificado para as luzes indicadoras de mudana de direco no n. 7. da presente portaria;

b) Devem emitir uma luz intermitente com uma frequncia de 90+30 ciclos por minuto;

c) O accionamento destas luzes deve ser obtido atravs de um comando distinto que permita a intermitncia sncrona de todas as luzes indicadoras de mudana de direco;

d) O avisador de accionamento de instalao obrigatria e de cor vermelha e intermitente, podendo funcionar em conjunto com o ou os avisadores de mudana de direco;

e) Quando um veculo automvel estiver equipado para atrelar um reboque, o comando das luzes avisadoras de perigo deve poder igualmente accionar as luzes avisadoras de perigo do reboque;

f) As luzes avisadoras de perigo devem poder funcionar mesmo se o dispositivo que comanda a marcha ou a paragem do motor se encontrar numa posio tal que a marcha seja impossvel.

Artigo 12. - Os veculos automveis e reboques podem dispor, retaguarda, de luzes de marcha-atrs, com as seguintes caractersticas (figura 3.28):

a) Nmero: Em todos os casos uma ou duas luzes;

b) Cor da luz emitida branca;



3.26


Em largura: Nenhuma especificao especial;

Em comprimento: Devem estar colocadas na retaguarda do veculo;

Em altura:

Devem estar colocadas a uma altura ao solo compreendida entre 250 mm e 1200 mm;

d) Devem ser fixas e insusceptveis de provocar encadeamento, apresentando um alcance no superior a 10 m;

e) Devem estar orientadas para a retaguarda, s podendo acender se a marcha-atrs estiver engatada e se o dispositivo que comanda a marcha ou a paragem do motor se encontrarem em posio tal que o funcionamento do motor seja possvel. No deve acender-se ou ficar acesa se uma ou outra das condies acima referidas no for cumprida.

Artigo 13. - O nmero de matrcula inscrito retaguarda dos veculos automveis ou reboques deve ser iluminado por uma luz com as seguintes caractersticas:

a) Deve permitir a fcil leitura do nmero de matricula a uma distncia de, pelo menos, 20 m;

b) Relativamente ao seu nmero, posicionamento e orientao, devem ser tais que o dispositivo pos-sa assegurar a correcta iluminao do espao da chapa de matricula;

c) Cor da luz emitida branca;

d) Deve possuir uma ligao elctrica funcional com as luzes de presena, devendo ser accionada conjuntamente com estas.


Fig. 3.28 - Luzes de marcha atrs

3.27


Artigo 16. - Os veculos automveis devem possuir retaguarda reflectores no triangulares, com as seguintes caractersticas (figura 3.29):

a) Nmero: Automveis ligeiros e pesados dois reflectores;

Motociclos um reflector;

b) Cor do reflector vermelha;


Em largura (com excepo dos motociclos): Devem estar situados a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses

mximas do veculo de 400 mm;

Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de 300 mm;


Em comprimento: Devem estar colocados na retaguarda do veculo;

Em altura: Devem estar colocados a uma altura ao solo compreendida entre 350 mm e 1200 mm;

d) Devem estar orientados para a retaguarda.


Fig. 3.29 - Reflectores

3.28



Artigo 17. - Os reboques, semi-reboques, mquinas agrcolas e industriais automotrizes ou rebocadas devem possuir retaguarda reflectores triangulares, com as seguintes caractersticas:

a) Nmero dois reflectores;

b) Cor do reflector vermelha;

c) Devem respeitar o seguinte posicionamento:

Em largura: Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo

de 300mm;

Quando a largura total do veculo for inferior a 1300 mm, aquela distncia pode ser reduzida para 200mm;

Em comprimento: Devem estar colocados na retaguarda do veiculo;


d) Devem estar orientados para a retaguarda, sendo colocados com um dos vrtices para cima e o lado oposto horizontal;

e) Sempre que as caractersticas dos veculos no permitam a montagem dos reflectores de acordo com o estabelecido anteriormente, podem os mesmos ser colocados em dispositivo amovvel fixado estrutura do veculo.

Artigo 18. - Os reboques e semi-reboques devem possuir frente reflectores no triangulares, com as seguintes caractersticas:

a) Nmero dois reflectores;

b) Cor do reflector incolor ou branca;


Em largura: Devem estar situados a uma distncia mxima aos bordos que limitam as dimenses mximas do veculo de 400 mm;

No caso dos reboques, aquela distncia mxima ser de 150 mm;

Devem estar situados a uma distncia mnima do plano longitudinal de simetria do veculo de 300 mm;

3.29



Em comprimento: Devem estar colocados na frente do veculo;


d) Sempre que as caractersticas dos veculos no permitam a montagem dos reflectores de acordo com o estabelecido anteriormente, podem os mesmos ser colocados em dispositivo amovvel fixado estrutura do veculo.

Artigo 19. - Todos os veculos automveis que transitem com reboque devero possuir sistema de iluminao do sinal de reboque colocado no tejadilho, com as seguintes caracteristicas:

a) A luz deve iluminar apenas o sinal, tornando-o visvel nos dois sentidos de trnsito distncia mnima de 100 m;

b) Cor da luz emitida branca.

Artigo 23. - Todas as luzes referidas anteriormente devem obedecer conveno de cores e possuir as correspondentes tonalidades bem definidas e uniformes.

Artigo 24. - As luzes devem ser emitidas por dispositivos bem regulados e limpos, no podendo ser objecto de quaisquer interferncias que reduzam a sua intensidade luminosa.

Artigo 25. - Com excepo das luzes de mximos, as luzes no podero ter intensidade susceptvel de causar encadeamento.

Artigo 26. - A colorao, quando exigida, no dever resultar de pintura ou aplicaes superficiais nos dispositivos luminosos, mas ser propriedade dos elementos transparentes ou trans- lcidos utilizados.

Artigo 27. - Sem prejuzo do disposto na alnea d) do n. 5. do presente diploma, bem como dos casos especiais autorizados pela D.G.V., a orientao das luzes deve ser horizontal.

Artigo 28. - Em todos os casos de obrigatoriedade de instalao de duas luzes do mesmo tipo, devem estas ser da mesma cor e de igual intensidade, devendo estar colocadas simetricamente em relao ao plano longitudinal mdio do veculo.


3.30


Artigo 29. - Nos casos de tractores agrcolas e mquinas em que a localizao e as distncias estabelecidas no presente diploma se mostrem incompatveis com as suas caractersticas, a D.G.V. poder autorizar solues especificas que se mostrem adequadas.

3.9 - PNEUS E SUAS CARACTERSTICAS

Do Decreto Regulamentar n. 7/98

Artigo 6.

1. Os automveis ligeiros e os reboques de peso bruto no superior a 3500 kg no podem transitar na via pblica sem que o piso de todos os seus pneus, incluindo o de reserva, quando obrigatrio, apresente em toda a circunferncia da zona de rodagem desenhos com uma altura de, pelo menos, 1,6 mm nos relevos principais (figura 3.30).

Fig. 3.30 - Pneu novo e pneu gasto


3.31


2. Os motociclos, bem como os automveis e os reboques no abrangidos pelos disposto no nmero anterior, no podem transitar na via pblica sem que o piso de todos os seus pneus, incluindo o de reserva, quando obrigatrio, apresente em toda a circunferncia da zona de rodagem desenhos com altura de, pelo menos, 1 mm nos relevos principais (figura 3.31).

3. Entende-se por relevos principais os relevos largos situados na zona central da superfcie de rodagem, a qual cobre cerca de trs quartos da largura desta superfcie.

4. Considera-se zona de rodagem a zona do pneu que, a presso normal e em alinhamento recto e em patamar, toque no solo.

Artigo 7.

1. Nos veculos a que se refere o artigo anterior nenhum pneu, incluindo o de reserva, quando obrigatrio, pode apresentar no piso ou nas partes laterais leses que atinjam a tela ou a ponham a descoberto (figura 3.32).

Fig. 3.32 - Pneus com leso na parte lateral


Fig. 3.31 - Pneu novo e pneu gasto

3.32


2. So excludas as leses meramente puncturais ou de pouca importncia.

Artigo 8.1. proibido reabrir nos pneus os desenhos originais, abrir novos desenhos para alm da base

daqueles, bem como transaccionar por qualquer forma, aplicar e utilizar pneus nestas condies ou consentir na sua utilizao.

2. O disposto no nmero anterior no aplicvel aos pneus destinados aos automveis e reboques que estejam nas condies fixadas no n. 3.1.8 do Regulamento n. 54/CEE/ONU, anexo ao Decreto n. 14/89, de 18 de Abril.

Artigo 9.1. O disposto nos artigos 6. e 8. no aplicvel aos veculos que, por fabrico ou imposio legal, no

possam exceder a velocidade de 20 km/h, nem aos reboques que lhes estejam atrelados.

2. No entanto, nos veculos a que se refere o nmero anterior no podem os respectivos pneus apresentar vista qualquer parte das telas.

Anotao da largura dos pneumticos nos livretes dos veculos automveis e reboquesDireco-Geral de Viao

Desp. DGV 33/96 - considerando necessrio estabelecer um critrio uniforme para a anotao da largura dos pneumticos nos livretes, determina-se:

1. Nos livretes dos veculos automveis e reboques, a medida da largura dos pneumticos constante do campo Pneumticos corresponder largura mnima permitida (figura 3.33).

Fig. 3.33 - Livrete. Indicao do tipo de pneumticos


3.33


2. O valor mximo admissvel da largura do pneumtico dever garantir que o mesmo no faa salincia relativamente ao contorno envolvente do veculo aprovado.

3. Sempre que o fabricante estabelecer limites para a largura dos pneumticos a instalar nos veculos, devero os mesmos constar nos livretes em anotaes especiais.

Caractersticas Dimensionais, como mostra a figura 3.34

Fig. 3.34 - Vista em corte de um pneu com as respectivas dimenses

As dimenses dos pneus vm inscritos no seu flanco. Pode ver-se um exemplo:

175 / 70 R 13

Est-se na presena de um pneu com uma largura de 175 mm, com uma relao entre a altura e largura de 70%. O nmero da direita informa que o dimetro da jante de 13 polegadas.

A letra R indica o tipo de construo (radial).

ALTURA/175x100 = 70% ALTURA = 122,5 mm ALTURA =70x175/100


3.34

Piso

Corda

Tela

Talo

Carcaa

Ranhurasdo piso

Largura total

Largura da jante (A)

Largura da seco (B)

Di

met

ro e

xter

ior (

D)

Di

met

ro n

omin

alda

jant

e (d

)

Dimetro exterior (D)

Altu

ra d

a se

co

(II)

Par

ede

late

ral

Zona

infe

rior d

a pa

rede

late

ral


Fig. 3.35 - Tipo de informao encontrada num pneu

ndices de Carga e Velocidade

O peso mximo que pode suportar um pneu tambm indicado pelo fabricante. As referncias ao peso que se vm no pneu so indicadas por meio de dois algarismos, como mostra a figura 3.35.

Ex. 195/60 R14 85, como mostra a figura 3.36. O ndice indicado de 85 corresponde a 515 kg, como mostra a tabela 3.1.



3.35


A velocidade a que pode circular um pneu tambm vem expressa na banda lateral deste. Este ndice vem indicado atravs de uma letra.

Ex. 165/70 R13 79T, como mostra a figura 3.37. O ndice T indica-nos uma velocidade mxima de 190 km/h, como mostra a tabela 3.1.



3.36


ndice de carga

Carga por pneu (kg)

ndice de carga

Carga Por pneu

(kg)

ndice de

carga

Carga por

pneu (kg)

ndice de

carga

Carga por pneu

(kg)

ndice de veloc.

Vel. em km/h

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

265

272

280

290

300

307

315

325

335

345

355

365

375

387

400

412

425

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

437

450

462

475

487

500

515

530

545

560

580

600

615

630

650

670

690

96

97

98

99

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

710

730

750

775

800

825

850

875

900

925

950

975

1000

1030

1060

1090

1120

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

1150

1180

1215

1250

1285

1320

1360

1400

1450

1500

1550

1600

1650

j

K

L

M

N

P

Q

R

S

T

H

V

W

Y

VR

ZR

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

210

240

270

300

>210

>240

Tab. 3.1 - Correspondencia entre o cdigos existentes nos pneus e os valores em unidades conhecidas


3.37


4 - IDENTIFICAO DE VECULOS

Do Cdigo da Estrada art. 118Identificao do veculo

1. Por cada veculo matrculado deve ser emitido um documento destinado a certificar a respectiva matrcula, donde consta as caractersticas que o permitam identificar (figura 4.1).

2. titular do documento de identificao do veculo a pessoa, singular ou colectiva, em nome da qual o veculo for matriculado e que, na qualidade de proprietria ou a outro ttulo jurdico, dele possa dispor, sendo responsvel pela sua circulao.

3. O adquirente ou a pessoa a favor de quem seja constitudo direito que confira a titularidade do documento de identificao do veculo deve, no prazo de 30 dias a contar da aquisio ou constituio do direito, comunicar tal facto autoridade competente para a matrcula.

4. O vendedor ou a pessoa que, a qualquer ttulo jurdico, transfira para outrem a titularidade de direito sobre o veculo, deve comunicar tal facto autoridade competente para a matrcula, nos termos e no prazo referidos no nmero anterior, identificando o adquirente ou a pessoa a favor de quem seja constitudo o direito.

5. No caso de alterao do nome ou da designao social, mudana de residncia ou sede, deve o titular do documento de identificao do veculo comunicar essa alterao no prazo de 30 dias autoridade competente, requerendo o respectivo averbamento.

6. Quando o documento de identificao do veculo se extraviar ou se encontrar em estado de conservao que torne ininteligvel qualquer indicao ou averbamento, o respectivo titular deve requerer, consoante os casos, o seu duplicado ou a sua substituio.

7. S a autoridade competente para a emisso do documento de identificao do veculo pode nele efectuar qualquer averbamento ou a pr carimbo.

Fig. 4.1 - Livrete

Identificao de Veculos

4.1


8. Cada veculo matriculado deve estar provido de chapas com o respectivo nmero de matrcula, nos termos fixados em regulamento.

9. Quem infringir o disposto nos n.s 3, 4, 7 e 8 e quem colocar em circulao veculo cujas caractersticas no confiram com as mencionadas no documento que o identifica sancionado com coima de 120 a 600 euros, se sano mais grave no for aplicvel por fora de outra disposio legal.

10. Quem infringir o disposto nos n.s 5 e 6 sancionado com coima de 30 a 150 euros.

4.1- IDENTIFICAO COLOCADA NOS VECULOS

Do Despacho N. 5392/99 ANEXO N.10Identificao de veculos

I. Definies:

a) Nmero do quadro: este nmero identifica o construtor (XXX), caractersticas gerais do modelo (YYYYYY) e o nmero de srie do veculo (ZZZZZZZZ); de acordo com a norma ISO 3779 deve ser constitudo por 17 caracteres (XXX YYYYYY ZZZZZZZZ);

b) Nmero de srie : ltimos 8 caracteres do nmero do quadro;

c) Chapa do construtor: chapa de identificao colocada pelo fabricante ou seu mandatrio fixada numa pea no susceptvel de ser substituda durante a normal utilizao do veculo (figura 4.2);

d) Localizao do nmero do quadro: o nmero do quadro l-se na chapa do construtor e deve estar gravado na metade direita do veculo, em local facilmente acessvel, numa pea que normalmente no substituda no decurso da utilizao normal do veculo.

Fig. 4.2 - Chapa do construtor com informao sobre o veculo

Identificao de Veculos

4.2


Do Cdigo da Estrada art. 117Matrcula - Obrigatoriedade de matrcula

1. Os veculos a motor e os seus reboques s so admitidos em circulao desde que matriculados, salvo o disposto nos ns 2 e 3 (figura 4.3).

Fig. 4.3 - Vrios tipos de matriculas

2. Exceptuam-se do disposto no nmero anterior os veculos que se desloquem sobre carris e os reboques cujo peso bruto no exceda 300 kg.

3. Os casos em que as mquinas agrcolas e industriais, os motocultivadores e os tractocarros esto sujeitos a matrcula so fixados em regulamento.

4. A matrcula do veculo deve ser requerida autoridade competente pela pessoa, singular ou col

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