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1ER SEMINARIO DE LA RED DE OBSERVATORIOS DE TRANSPORTE DE CARGA Y LOGÍSTICA DEL BID

5 e 6 de dezembro de 2012 Ciudad de Panamá, Panamá

Como surgiu a EPL

A EPL foi criada através da MP 576 de 15 de agosto de

2012, pela presidenta Dilma, transformando a recém

criada ETAV em Empresa de Planejamento e Logística.

Porquê foi criada a EPL

• Diminuir o custo Brasil causado pela extrema dependência do

modal rodoviário;

• Planejar o transporte e a logística de forma integrada;

• Subsidiar e apoiar o governo na elaboração e implementação do

Plano de Investimentos em Logística;

• Propiciar a integração das diversas modalidades de transporte;

• Promover a Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico do setor de

transportes;

• Planejar e promover a disseminação e a incorporação das

tecnologias utilizadas e desenvolvidas no âmbito do setor de

transportes em outros segmentos da economia;

MP no 576 de 15 de agosto de 2012 “Art. 5o Compete à EPL:

III - planejar, exercer e promover as atividades de absorção e transferência de tecnologia no setor de transportes, celebrando e gerindo acordos, contratos e demais instrumentos congêneres necessários ao desempenho dessa atividade;

IV - participar das atividades relacionadas ao setor de transportes, nas fases de projeto, fabricação, implantação e operação, visando a garantir a absorção e a transferência de tecnologia;

V - promover a capacitação e o desenvolvimento de atividades de pesquisa e desenvolvimento nas instituições científicas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos voltadas para atividades de pesquisa e desenvolvimento, e sociedades nacionais, inclusive de tecnologia industrial básica, relacionadas ao setor de transportes;

VI - subsidiar a formulação, o planejamento e a implementação de ações no âmbito da política de transporte, de modo a propiciar a integração das diversas modalidades de transportes;

VII - planejar e promover a disseminação e a incorporação das tecnologias utilizadas e desenvolvidas no âmbito do setor de transportes em outros segmentos da economia;

XI - promover estudos voltados a programas de apoio, modernização e capacitação da indústria nacional, objetivando maximizar a participação desta no fornecimento de bens e equipamentos necessários à expansão do setor de transportes;

XVIII - administrar os programas de operação da infraestrutura ferroviária de alta velocidade nas ferrovias outorgadas à EPL;

XIX - prestar serviços aos órgãos e entidades da União, Estados, Distrito Federal e Municípios em assuntos de sua especialidade;

XX - exercer outras atividades pertinentes ao seu objeto, conforme previsão do Estatuto social.

§ 1o Os estudos e pesquisas desenvolvidos pela EPL poderão subsidiar a formulação, o planejamento e a implementação de ações do Ministério dos Transportes, no âmbito da política traçada para o setor.

Descrição do Problema e Objetivos

Descrição do Problema A Empresa de Planejamento e Logística (EPL) necessita de informações agregadas sobre a logística do transporte de cargas, para o efetivo planejamento da primeira fase do Programa de Investimentos em Logística, que prevê a duplicação de 5,7 mil quilômetros de rodovias federais e construção de 10 mil quilômetros de ferrovias até 2018, com investimentos de R$ 133 bilhões ao longo dos próximos 25 anos. Objetivos Possibilitar a geração de indicadores de desempenho da infraestrutura do setor de transportes visando a realização de estudos e de planos de investimentos para a expansão da cadeia logística, incluindo rodovias, ferrovias e portos de forma integrada. Conhecer a situação atual da logística nacional e dotar a EPL de ferramentas e inteligência capazes de prever e planejar os cenários futuros, ao mesmo tempo que permite a integração entre os diversos participantes do cenário de transportes e logística nacional.

Universo de Atores

Ministérios

Agências Reguladoras

Financiadoras (BNDES, FINEP)

Estados

Municipios Institutos de Pesquisa

Empresas Nacionais

Indústrias

Fundações

Universidades

Parques Tecnológicos Outros Agentes Públicos

Inte

gra

dora

de s

iste

mas

Principais Programas e Arquitetura da EPL

Arquitetura Técnica

Hardwares e Firmwares

Integração e Comunicação

Back Office EPL

Sala de Situação da Logística Nacional

Rede Nacional dos Transportes

• Definir as arquiteturas (técnica e de negócios) a partir da realidade de cada modal e conforme as necessidades individuais

• Investigar necessidades de integrações tanto físicas como sistêmicas intermodais e multimodais

• Propor ações, processos, sistemas, protocolos e soluções (arquiteturas) adequadas a cada um dos setores e aderentes a um cenário futuro nacional (estratégico na logística integrada) de curto, médio e longo prazo (1, 5, 10 e 20 anos)

• Criar uma prateleira de projetos de tecnologia capazes de ser contratados/desenvolvidos pela EPL de forma integrada e escalável

Hardwares e Sistemas


Hardwares e Firmwares


Back Office EPL



1. Transferência de Tecnologia do TAV 2. Transponder RFID para o Transporte 3. SLD (Equipamentos de Campo – Arquitetura

aberta e escalável) • WIM, MLFF, RNTRC, PEF, Brasil ID, SINIAV, Pedágio e

Vale Pedágio Eletrônico, MONITRIIP e outros

Integração e comunicação




Back Office EPL



1. Elaboração de padrões técnicos para a certificação de conformidade de sistemas, equipamentos e material rodante do TAV

2. Protocolos e Padrões para os diversos modais de transporte

3. Middlewares (TAV, WIM, MLFF, RNTRC, PEF, Brasil ID, SINIAV, Pedágio e Vale Pedágio Eletrônico, MONITRIIP, comunicações e sinalização ferroviária entre outros)

Laboratório de Sistemas Inteligentes para Logística e Transportes - LabSILT




Back Office EPL



Ação Estratégica de Posicionamento: • LabSILT (Laboratório de Sistemas

Inteligentes para Logística e Transportes)

• Testes, Certificações e Homologações de hardware e Software para todos os Modais de Transportes

• Bancada e em campo

Back Office EPL




Back Office EPL



1. Repositório de Informações 2. Sistema Gestor de Eventos de Campo e Back

Office Operacional (tecnologias integradas) 3. Back Office Brasil-ID 4. Outros Back Offices de interesse da EPL 5. Sistemas e outras ferramentas de trabalho da

EPL

Repositório EPL

Equipamentos de ITS


Banco de Transportes

webservice webservice

Sistemas de Transportes

Sociedade

Brasil-ID

• O que É: – É uma extensão da Nota Fiscal Eletrônica baseada em

mecanismos Eletrônicos de Identificação e Autenticação embarcados ou protegendo as Mercadorias de modo indelével, provendo assim Acreditação de seu Trânsito.

• Para que Serve: – Serve para reduzir o Custo Final dos Produtos que chegam

ao Consumidor ao tornar as Cadeias de Fabricação e Distribuição mais Seguras, utilizando e promovendo Conhecimento Tecnológico e Indústria Nacionais.

Brasil-ID – Conceito Básico e Visão Geral

Brasil-ID – ID eletrônico nasce c/ o Produto

Inserção de chip de modo indelével nos produtos

Produtos identificados e autenticados a cada passo crítico da operação

Leitor RFID

Chips associados ao produto e/ou pallet durante o transporte RFID Reader

Selo RFID

RFID - IAV

RFID dentro de documentos

Documento

Chip no papel e em cartão:

DANFE

produto RFID

1 – Tag na Embalagem ou no pallet

3 – Tag no Produto que está dentro da caixa

2 – tag nos assets logísticos

1 – Sistema RFID

2 – Carga com RFID

2 – SINIAV/RNTRC tag

1 – Controle / Comunicação

3 – Sistema de Leitura RFID

1 – Sistema de Posicionamento Global

Brasil-ID Chip

Sistema Nacional de Gestão das operações

Brasil-ID

Brasil-ID 1 – Portal 2 – Sistema de Comunicação Remota com o Portal 3 – Sistema de Controle RFID Local 4 – Antena para Comunicação Remota 5 – Tag SINIAV 6 – Antena da Carga (Lacre)

Brasil-ID – Implementação do Piloto

Back Office Brasil-ID

Banco de Transportes

Protocolo Seguro

Brasil-ID

webservice

......

Secretarias Estaduais de Fazenda e Receita Federal

webservice

• Transportadoras • Gerenciadoras de risco • Atacadistas • Distribuidoras • Consumidores • Outros

webservice

• Ministério dos Transportes • MDIC • Ministério da Agricultura • Ministério das Pescas • Agências Reguladoras • Ministério do Planejamento • Casa Civil • Outros

A importância do Brasil-ID neste contexto e o interesse da EPL em apoiar este projeto

• Necessidade estratégica de se implementar, em âmbito nacional, os conceitos de integração inteligente e logística entre os diferentes atores; da qual é parte o Brasil-ID;

• Como Empresa que integra e viabiliza soluc oes de planejamento e logistica no a mbito do transporte de passageiros e cargas no Brasil, e essencial e estrategico que a EPL tenha dominio das tecnologias essenciais para a soberania, desenvolvimento tecnico e adensamento da cadeia logística nacional associada;

• Importância de contemplar dentro do projeto, outros tipos de produtos, como minério e granel, e implementar o Brasil-ID nos outros modais modais (ferroviário e hidroviário), de forma a dar uma visão integrada da cadeia logística nacional;

• Agregar e integrar as informações geradas pelos diferentes órgãos governamentais (MT, ANTT, DNIT, ANTAQ, VALEC, MAPA, PESCAS, MCTI, FAZENDA, PLANEJAMENTO, CASA CIVIL, entre outros) no que se refere às informações do setor de transportes e circulação de mercadorias no território nacional.

Sistemas e Protocolos de Comunicação de Transportes

OTT

Coletor

Fiscalização

Habilitada PEF

Transportador/Embarcador

Portal

Câmeras IP Pedágio

Transporte Rodoviário

Leitor de TAG Câmera OCR

TAG RFID

WIM

Posto de Fiscalização

Centro de Supervisão e Monitoramento

RNTRC – RFID ISO29167/18000-6C

CIOT CIOT

RFID ISO29167/18000-6C

Pesagem em Movimento

• Mapeamento de processo do Sistema Atual • Verificação das Falhas e Dificuldades • Definição dos Elementos a serem fiscalizados • Modelagem do Sistema de Captação Automática de

Informações • Modelagem do BD Integrado (DNIT, ANTT e EPL) • Integração ao Sistema Brasil Id • Modelagem do CCO • Modelagem do Sistema de Aferição • Modelagem para Utilização Futura da Infraestrutura

dos PPV’s existentes e Novos PIAF’s após implantação da Fase 2

• Proposição de Legislação de regulamentação





Back Office EPL



1. Sala de Monitoramento 2. Sala de Supervisão e Controle 3. Sala de Planejamento:

• Tendências • Predições • Cenários • Otimizações

4. Observatório da Logística


EPL

Rede Nacional de Transportes




Back Office EPL



1. Rede de Fibra Ótica Interconectada de: • Rodovias • Ferrovias

Criação e exploração da Rede Nacional de Transportes

Montar em conjunto com o Ministério dos Transportes, Ministério das Comunicações e Ministério da Ciência e Tecnologia, com o apoio da Rede Nacional de Pesquisa – RNP, um projeto para criação da Rede Nacional de Transportes de alta velocidade, aproveitando a infraestrutura de fibra ótica instalada nas Rodovias Federais e Ferrovias, nos mesmos moldes da Rede Ipê da RNP voltada para ensino e pesquisa

Malha Ferroviária atual e planejada

13.676 km de fibra ótica instalada

Malha Rodoviária atual e planejada

Cerca de 44.000km de fibra ótica instalada nas

Rodovias Federais concedidas e não concedidas

Convênios com outros órgãos

• Ministério dos Transportes

DNIT

ANTT

VALEC

ANTAQ

• Universidades Públicas

• Instituições científicas e tecnológicas de direito privado sem fins lucrativos

• Ministério da Ciência e Tecnologia e Inovação

• Ministério das Comunicações

• Rede Nacional de Pesquisa – RNP (MCT/MEC)

• Secretarias Estaduais de Fazenda – CONFAZ/ENCAT

• Receita Federal – RFB

• DENATRAN

• Polícia Rodoviária Federal - PRF

• Secretaria Especial de Portos – SEP-PR

• Agências Reguladoras

ANVISA

ANATEL

ANA

ANTAQ

ANAC

ANEEL

Outras

• Casa Civil

• Ministério do Planejamento

• Outras órgãos e entidades públicas do setor

• Entidades de Transportes do MERCOSUL e outros países da América latina

• Criar critérios rigorosos para seleção das instituições cientificas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos e instituições de ensino que venham a colaborar com a EPL;

• Identificar, desenvolver e compartilhar soluções de interesse comum;

• Fornecer conteúdo acadêmico e de pesquisa para instituições de ensino e pesquisa com especialidades em transportes, visando a formação de profissionais cada vez mais qualificados na área de transportes;

• Incentivar a Pesquisa e Desenvolvimento na área de transportes

• Aprender com a experiência de outros países que já tenham vivido situações semelhantes.

“Art. 6o Para fins do disposto nos incisos II, III e V do caput do art. 5o, a EPL adotará procedimento simplificado, disciplinado em regulamento próprio, para a seleção das instituições científicas e tecnológicas, organizações de direito privado sem fins lucrativos voltadas para atividades de pesquisa e desenvolvimento e sociedades nacionais que serão parte nos processos de transferência, desenvolvimento e absorção de tecnologias e licenciamento de patentes, observados os princípios da legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade e eficiência.

Entidades que poderão se beneficiar destes projetos

• CONIT - Conselho Nacional de Integração de Politica de Transporte

• Mapeamento do SNV - SISTEMA NACIONAL DE VIAÇÃO

• Subsistema Rodoviário Federal

• Subsistema Ferroviário Federal

• Subsistema Aquaviário Federal

• Subsistema Aeroviário Federal

• Mapeamento do PNLT - Plano Nacional de Logística e Transporte

• Mapeamento do PNTH - Política Nacional de Transporte Hidroviário

• DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes)

• ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres)

• ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários)

• ANVISA (Agência Nacional de Vigilância Sanitária)

• ANATEL (Agência Nacional de Telecomunicações)

• ANA (Agência Nacional de Aguas)

• ANEEL (Agência Nacional de Energia Elétrica)

• ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil)

• ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis)

• INFRAERO ( Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária)

• IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis)

• FUNAI (Fundação Nacional do Índio)

• VALEC (Empresa Pública - Engenharia, Construções e Ferrovias S.A)

• Petrobras

• Eletrobras

• DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito)

• DETRANs (Departamentos Estaduais de Trânsito e relacionados)

• Receita Federal

• CONFAZ (Conselho Nacional de Política Fazendária)

• ENCAT (Encontro Nacional dos Coordenadores de Administração Tributária)

• SUSEP (Superintendência de Seguros Privados)

• SUFRAMA (Superintendência da Zona Franca de Manaus)

• Polícia FederaL

• Polícia Rodoviária Federal

• Polícias Estaduais

• Polícias Rodoviárias Estaduais

• Departamento Penitenciário Nacional

• Secretaria de Portos

• Companhia Docas

• ITI (Instituto Nacional de Tecnologia da Informação)

• Embrapa (A Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária)

• Conab (Companhia Nacional de Abastecimento)

• Trensurb (Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A.)

• CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos)

• SeMob (Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana )

• Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República

• Correios

• Telebras

• Marinha

• Exército

• Força Aérea

• Concessionárias de Rodovias e Ferrovias

OBRIGADO

Manuel Poppe

Coordenador do Núcleo de Tecnologia

Empresa de Planejamento e Logística – EPL

[email protected]

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