[206] Tutorial Anti-grilos

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Aug 3 2007, 09:39 PM

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[206] Tutorial anti-grilos by ELMS, (Atualizado) Muitas fotos!!!!

markinjs Post #1

PUG Maníaco Sênior

Grupo: UsuáriosPosts: 579Registrado: 28-December 06De: Brasília - DFMembro N°: 3184

Bom galera, pra começar queria dizer que esse DIY é baseado no tutorial anti-grilos do ELMS.

O que fiz foi apenas tirar fotos do processo e ir um pouco além em alguns momentos. Os

quadrados de cor amarela indicam Fita Isolante e os de cor vermelha indicam o uso de

Espuma. Espero que seja útil.

O que será necessário:

1- Tesoura

2- Chave Torx (amanhã confirmo os tamanhos)

3- Espuma

4- Espuma com cola de um lado

5- Chave de fenda

6- Fita isolante

7- Paciência

Vamos lá, começando pelo porta-malas, passamos fita isolante no pino onde a tampa encaixa, como

mostram as figuras. Podem ser necessárias 3 voltas ou mais, vá testando!

Antes:

[206] Tutorial anti-grilos by ELMS - Fórum Peugeot SportClube http://www.peugeotsportclube.com.br/forum/index.php?showtopic=19056

1 de 45 16/07/2010 17:03

Shot with Canon PowerShot G5 at 2007-08-02

Depois:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Veja se a lataria se encontra “machucada” perto do farol traseiro e na parte correspondente da tampa do

porta-malas. Se a resposta for sim, espuma/fita neles!

Antes:


2 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

Depois (com espuma):

Shot at 2007-08-02

Antes:

Shot at 2007-08-02

Depois (com fita):


3 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Agora é hora de tirar os grilos do acabamento da tampa do porta-malas. No meu caso, o carro já veio

com o interior cheio de espuma, então só precisei cuidar da parte superior, que vibra e faz um barulho

chato dependendo do piso. Veja:

Antes:


Depois:

Shot at 2007-08-03


4 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Ainda no porta-malas, no meu carro a chave de roda tem uma presilha amarela que as vezes fica meio

solta. Pra evitar grilos:

Antes:


5 de 45 16/07/2010 17:03


Depois:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

No alto da coluna no porta malas, perto de onde passam as cordinhas que prendem o tampão, a distância

entre o acabamento e o metal do carro faz com que em terrenos ruins o barulho apareça. Espuma neles!

Antes:


6 de 45 16/07/2010 17:03


Depois:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

O mesmo procedimento feito para o pino do porta-malas deve ser executado em todas as portas (no

caso, 4 portas).

Antes:


7 de 45 16/07/2010 17:03


Depois:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Para resolver os grilos na coluna traseira, é necessário rebater os bancos (o manual ensina como fazer

isso). Depois, procure esses parafusos:


E


8 de 45 16/07/2010 17:03


Tire os parafusos e vá desencaixando o acabamento superior (branco), até ficar assim:


Na parte onde os dois acabamentos (preto e branco) se encontram, passe fita isolante (pode ser duas ou

mais camadas):

Shot at 2007-08-03

Em todos os furos onde as presilhas/parafusos se encaixam, passe fita isolante e faça um pequeno buraco

no meio. Quando você for encaixar o acabamento, as presilhas ficarão mais firmes. Onde o banco

traseiro encaixa, passe fita isolante também, para que o encaixe fique mais apertado. Repare também


9 de 45 16/07/2010 17:03

onde eu coloquei espuma nessa foto:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Retire o assento do banco do lugar e veja os pontos de desgaste. Fita neles!

Antes:




10 de 45 16/07/2010 17:03

Depois:

Shot at 2007-08-03

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Depois de botar tudo de volta no lugar do lado direito do carro (não se esqueça que os acabamentos de

borracha ficam por cima dos acabamentos de plástico), partimos para o lado esquerdo. O procedimento é

o mesmo, comece rebatendo os bancos e já fique atento para os grilos:

Antes:



11 de 45 16/07/2010 17:03

Depois:

Shot at 2007-08-03

------------------------------------------------------------

No lado esquerdo, temos mais fios passando, por isso o cuidado deve ser maior. Muito cuidado também

com a lâmpada que fica nesse lado, pois na parte de trás ela fica exposta, e MUITO, MUITO quente. Fotos

do que fiz nesse local:

Shot at 2007-08-02


12 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Faça a mesma coisa com o assento do banco desse lado, fita!!

Antes:


Depois:


13 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Logo no início (pra quem está no banco de trás) do console central, tem uma capinha que depois de um

tempo começa a solta. Fita nos encaixes, e espuma pra não ficar batendo, veja:

Antes:


Depois:


14 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Seguindo o console central em direção ao câmbio, temos uma peça que é o suporte para o apoio de braço

(para os carros que tem esse apoio, obviamente). Tire essa peça (apenas puxe pra cima) e meta fita

isolante nas bordas e nos encaixes:

Shot at 2007-08-02


15 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Continuando em sentido ao painel central, temos a saída 12V (ou o acendedor de cigarros). Retire-o e

mande fita em volta, para que ele volte bem firme. Para retirar essa peça, o melhor a fazer é retirar a

coifa do câmbio e, com a mão, empurrar por baixo a peça e o fio, para que saiam como na foto abaixo.

Aproveite e veja se os fios ali dentro estão bem acomodados. Se for o caso, espuma neles (mas não

precisei aqui hehehe..).

Antes:


Fita nele:


16 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Seguindo o ritmo, vamos retirar o porta-trecos que fica logo depois do câmbio. Para retira-lo, basta

levantar a tampa e puxa-lo inteiramente para cima. Ele deverá sair com faciliade.


Mande ver na fita nos encaixes:

Shot at 2007-08-02


17 de 45 16/07/2010 17:03

Nessa parte, que fica prensada quando a peça está instalada, coloque umas 3 camadas de fita isolante:

Shot at 2007-08-02

De volta no lugar:


Logo em cima do porta-trecos tem uma pecinha que da o acabamento nos parafusos do console. Retire-a

e coloque fita nos encaixes. A foto que eu tirei ficou ruim, mas da pra saber pelo menos que peça é:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------


18 de 45 16/07/2010 17:03

A caranga atualmente está sem som, então eu retirei o acabamento original da Peugeot para verificar

possíveis grilos internos e fixar melhor o acabamento original. Pra retirar essa peça é só fazer pressão

pra qualquer um dos lados e puxar pra você.

Antes:


Fita onde ele fica fixado:

Shot at 2007-08-02

Fita e espuma onde ele fica fixado lááá no fundo:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Na parte lateral do painel central, de ambos os lados temos uma espécie de tampa que com o tempo

começa a vibrar. Pra evitar logo isso, tiramos a tampa (chave de fenda ajuda nessa hora) e fita neles!

(fotos apenas de um lado, mas faça igual no outro):


19 de 45 16/07/2010 17:03


Verifique se dentro não tem nada solto ou possível grilo. Por via das dúvidas, coloquei espuma entre essa

peça e o metal:


Na tampinha, fita nas presilhas (é importante que a fita isolante cubra principalmente a parte de baixo da

presilha, pois é onde ela entrará em contato com o painel do carro):


20 de 45 16/07/2010 17:03


Em todas:


------------------------------------------------------------

Aquela peça onde fica a regulagem do farol também merece atenção! Retire-a (puxando pra frente, vai

dando uma olhada nos encaixes e tal) e trabalhe os encaixes com fita e espuma:

Retirando:


21 de 45 16/07/2010 17:03


Fita no painel:

Shot at 2007-08-02

Fita nos encaixes de um lado, e uma espuma:

Shot at 2007-08-03

Fita nos encaixes do outro lado:


22 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

A regulagem de farol do meu carro estava um pouco folgada, então retirei e coloquei fita:

Shot at 2007-08-02

Fita nas bordas:


23 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-03

------------------------------------------------------------

O painel dos fusíveis também deve ser examinado com cautela. Desmonte-o e de uma boa olhada nos

fios, verificando se tem algum batendo em alguma coisa. Se tiver, espuma e fita pra arrumar. No meu

caso, estava tudo certinho. O trabalho foi feito então nos encaixes:

Espuma no painel:

Shot at 2007-08-02

Fitas e espumas na tampa:


24 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

Outro ângulo:

Shot at 2007-08-02

------------------------------------------------------------

Outro foco de grilos é o painel de instrumentos. Quando fui retirar, puxei ele pra frente até as presilhas

de trás e dos lados saírem. Para as presilhas da frente, usei uma chave de fenda como alavanca e saíram

bem fácil.

Antes:


25 de 45 16/07/2010 17:03


Espuma onde o painel encaixa:

Shot at 2007-08-02

Espuma em cima do painel:


26 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-02

Espuma e fita no acabamento de plástico:

Shot at 2007-08-02

________________SEGUNDA PARTE ________________________

Atacaremos primeiro as portas e depois o que faltou do painel. É bem simples essa parte, porém um

pouco trabalhosa, principalmente para quem tiver 206 4 portas!

Vamos lá!

Primeiro deve-se desmontar as portas. O Kazin já fez um tutorial sobre como desmontar as portas do 206

(http://forum.carrosderua.com.br/index.php?showtopic=98753&hl=). O procedimento aqui é simples


27 de 45 16/07/2010 17:03

para solucionar os grilos do 206. No meu caso, a espuma estava DESCOLADA da porta na parte de cima,

por isso a fita isolante ali. Veja se esse é o seu caso. Se ela estiver colada, não há motivos para colocar a

fita. No mais, coloque duas camadas de fita isolante em cada buraco e faça um furo no meio. Na parte

superior, distribuí algumas espumas apenas para que a porta ficasse mais “tensa”, diminuindo as

vibrações. Se o seu carro já tiver alguns anos, ou a porta já tenha sido desmontada alguma vez, sugiro

trocar todas as presilhas por novas.

Antes de ser desmontada:


Após o desmonte:


Fita no buraco!


Porta “pronta”:


28 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-06

------------------------------------------------------------

Sugiro também botar fita aqui:

Peça vista de baixo (onde vai a fita...):

Shot at 2007-08-06

------------------------------------------------------------

A área do retrovisor também merece atenção (principalmente nos carros com retrovisores elétricos),

devido principalmente aos fios que passam por ali.


29 de 45 16/07/2010 17:03

Parte da porta:

Shot at 2007-08-06

Capa do retrovisor:

Shot at 2007-08-06

------------------------------------------------------------

O computador de bordo também pode ser uma fonte emissora de grilos. Para retirar a capa que o cobre

(valeu a ajuda runner81), tente puxa-la um pouco pra cima e empurrar em direção ao para-brisas. É

preciso um pouco de força nessa hora, vá sem dó.

Capa retirada:


30 de 45 16/07/2010 17:03


Depois desparafuse os dois parafusos do CB e retire-o:


Espumas e fitas nos “contatos” do CB:

Shot at 2007-08-06

Depois de remontar o CB, espumas onde os grilos podem surgir!


31 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-06

Detalhe:

Shot at 2007-08-06

Antes de recolocar a capa do CB, corte um pedaço bem pequeno de espuma entre a capa do CB e o

painel central:

Shot at 2007-08-06

E recoloque a capa:


32 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-06

Serviço feito no CB:


------------------------------------------------------------

Bônus! Esse grilo se espalha pelo console central e pelo painel, e demorou até ser identificado. Desmontei

o console central achando que fosse algum fio solto e depois descobri que era o botão do freio de mão

que estava meio folgado. O grilo era constante e insuportável para quem não tem som. A solução ainda

não é definitiva (se alguém souber como faz para desmontar o botão do freio de mão, me avise). Se você

tiver algum grilo não identificado eu sugiro que enquanto anda em um terreno irregular, pressione

levemente o botão do freio de mão (para que fique firme) e veja se o barulho some.


33 de 45 16/07/2010 17:03

Solução provisória:

Shot at 2007-08-06

Detalhe:

Shot at 2007-08-06

_______________PARTE TERCEIRA_____________ESTEPE______________

A parte do tuto sobre o Estepe é bem simples. Primeiro você deve baixar o suporte do estepe para

começar a brincadeira. Para isso existe o manual, mas vou dar umas ajudas aqui hehehehe...

Primeiro devemos tirar a chave de roda (num dos lados é a chave de roda, do outro é tipo uma chave de

fenda gigante) que será usada para desparafusar este parafuso:


34 de 45 16/07/2010 17:03


Recomendo colocar um carpete ou tapete embaixo do carro para que quando o suporte do estepe caia,

ele não fique arranhado. Depois de tirar o parafuso, a situação será essa:


Coloque a espuma e faça um furo no meio, na parte de cima do porta-malas:


35 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-14

E na parte de baixo também:

Shot at 2007-08-14

Olhando mais pro meio do carro, vemos algumas marcas que denunciam onde a roda pega no carro.

Espuma lá! Antes:


36 de 45 16/07/2010 17:03

Shot at 2007-08-14

Depois:

Shot at 2007-08-14

------------------------------

Dentro da roda do estepe, tem uma espécie de caixa, onde fica guardado o Macaco. Retire a caixa da

roda e abra-a. Veja se o macaco está bem preso lá dentro. Se não tiver, espuma nele!!! Mas no meu

caso estava bem preso (nem reparei se já tinha espuma lá dentro...).

A caixa:



37 de 45 16/07/2010 17:03

Ponta:


Espumas por fora da caixa, para que ela não fique “sambando” dentro da roda:

Shot at 2007-08-14

Espuma na ponta:

Shot at 2007-08-14

Essa foto é só pra mostrar que as espumas devem ficar com uma sobrinha, que será dobrada assim que a

caixa “entrar” na roda!!!


38 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 4 2007, 12:17 PM

Aug 4 2007, 01:19 PM

Aug 4 2007, 02:37 PM

Shot at 2007-08-14

Aproveitando pra lembrar que você deve limpar de preferência a caixa toda antes de colar as espumas

(não fiz hehehehe), mas no mínimo limpe a área onde a cola vai pegar, só pra não correr o risco dela sair

com o tempo (mesmo que ela fique sob pressão, como é o caso...)

Pronto! Agora é só montar tudo de novo e curtir o silêncio hehehe...

Este post foi editado por jeff.206: Feb 3 2009, 12:39 AM

--------------------COMPRO CD-PLAYER ORIGINAL DO 206 QUEBRADO!!!!! - MP!!!

Psycho_Crazy Post #2

PUG Maníaco Júnior

Grupo: UsuáriosPosts: 174Registrado: 27-May 07De: Guarujá-SPMembro N°: 4062

Cara valeu!! as fotos vão me ajudar pra kcet

Abração!

Leocohen Post #3

Insane Posting Member !!!

Grupo: SóciosPosts: 3046Registrado: 22-March 07De: São Paulo - SPMembro N°: 3667

coisa linda.... baita capricho... onde você comprou essa espuma firmezíssima?

abração e valeu pela ajuda. depois eu vou fazer tudo isso... eu já fiz a parte do CB, as tampinhas laterais

e na tampa traseira... ainda falta muita coisa... heheheh

--------------------Léo CohenPeugeot 206 Presence 2004 1.6 16v

"Um brinde à cerveja! A causa e a solução de todos os meus problemas!" - Homer Simpson"TÔ AQUI NO BURGER KING AGÔRA!"



Ai ai, tava tentando fazer as partes de fita isolante....mas a que tem aki em casa tá um lixo! Não cola em

nada ehhehee, eu boto no plastico e ela já perde a cola, podreira


39 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 4 2007, 03:03 PM

Aug 4 2007, 03:39 PM


Daniel Diplay Post #5

Wait Boss, I'm posting !!!

Grupo: UsuáriosPosts: 5183Registrado: 20-October 03De: Rio de Janeiro - RJMembro N°: 6

É por estas (e outras) que não compro mais um 206...

--------------------

markinjs Post #6



QUOTE(Leocohen @ Aug 4 2007, 01:19 PM) [snapback]165695[/snapback]

coisa linda.... baita capricho... onde você comprou essa espuma firmezíssima?

abração e valeu pela ajuda. depois eu vou fazer tudo isso... eu já fiz a parte do CB, as tampinhas

laterais e na tampa traseira... ainda falta muita coisa... heheheh

Comprei a espuma numa capotaria Leo!!

Fiz as portas e (finalmente) o CB já..tou com as fotos aqui mas to meio sem tempo de postar

agora...entre hj e amanhã eu completo o topico!! Agora só falta o step e a rótula do escapamento

hehehe...

QUOTE(Psycho_Crazy @ Aug 4 2007, 02:37 PM) [snapback]165700[/snapback]

Ai ai, tava tentando fazer as partes de fita isolante....mas a que tem aki em casa tá um lixo! Não cola

em nada ehhehee, eu boto no plastico e ela já perde a cola, podreira

Cara, se puder comprar fita isolante da 3M, é a melhor. Custa um pouco mais caro mas é sem dúvidas a

de melhor qualidade (entre essas "caseiras" hehehe..)



40 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 5 2007, 04:44 AM

Aug 5 2007, 02:44 PM

Aug 5 2007, 04:44 PM




QUOTE(markinjs @ Aug 4 2007, 03:39 PM) [snapback]165707[/snapback]

Comprei a espuma numa capotaria Leo!!

Fiz as portas e (finalmente) o CB já..tou com as fotos aqui mas to meio sem tempo de postar

agora...entre hj e amanhã eu completo o topico!! Agora só falta o step e a rótula do escapamento

hehehe...

Cara, se puder comprar fita isolante da 3M, é a melhor. Custa um pouco mais caro mas é sem dúvidas

a de melhor qualidade (entre essas "caseiras" hehehe..)

Essa fita eu achei aki em casa..hehehe

quando eu compro é de 3M e Tigre (muito boa tbm)

Djalma Ribeiro Post #8


Grupo: UsuáriosPosts: 105Registrado: 5-July 07De: Cuiabá - MTMembro N°: 4333

QUOTE(Daniel Diplay @ Aug 4 2007, 02:03 PM) [snapback]165704[/snapback]


Esses problemas de barulhos internos só existe no 206?

--------------------Comprei um FIAT Punto mesmo!!! Aguardando ele chegar..previsto para dezembro!!!

http://musicaspug.4shared.com/

Leocohen Post #9

Insane Posting Member !!!

Grupo: SóciosPosts: 3046Registrado: 22-March 07De: São Paulo - SPMembro N°: 3667

Marcus, o que vem a ser uma capotaria? hahahahahahah

Abraço!

Léo

--------------------Léo CohenPeugeot 206 Presence 2004 1.6 16v

"Um brinde à cerveja! A causa e a solução de todos os meus problemas!" - Homer Simpson"TÔ AQUI NO BURGER KING AGÔRA!"


41 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 5 2007, 07:14 PM

Aug 6 2007, 10:33 AM

Aug 6 2007, 01:35 PM

Bimaster Post #10

Nothing Else to do !!!

Grupo: UsuáriosPosts: 4322Registrado: 25-January 07De: Valinhos-SPMembro N°: 3318

BELÍSSIMO TUTORIAL....

MERECE DESTAQUE POR ISSO VAI PARA FIXO.

CARA, TÁ DE PARABÉNS... ISSO SERVE DE INCENTIVO PRA QUEM TEM MUITA PACIENCIA DE FAZER

TUTOS...

--------------------Bima drive Ford Focus Ghia 2.0 16v Duratec

titan® Post #11


Grupo: UsuáriosPosts: 169Registrado: 9-May 07De: Taubaté - SPMembro N°: 3957

QUOTE(Daniel Diplay @ Aug 4 2007, 03:03 PM) [snapback]165704[/snapback]


IDEM!

Já cansei de encher o meu carro de espuma e msm assim tem barulho pra tudo q é lado!

cibano Post #12


Grupo: UsuáriosPosts: 64Registrado: 5-April 07De: TJKA Rio de JaneiroMembro N°: 3754

Parabens Cara!!!!

Merece destaque mesmo!!

Estou esperando o tutorial do estepe... o meu tá fazendo um barulho esquisito, acho q é folga mas eu ja

andei olhando por alto e nao vi muita solucao, terei q desmontar tudo.... de qque forma parabens pelos

teus 2 trabs, de fazer o tuto e de ajeitar os barulhos

Abraçs

--------------------206 1.6 16v 2006 flex


42 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 6 2007, 10:34 PM

Aug 8 2007, 05:50 PM

Aug 11 2007, 12:25 PM

markinjs Post #13



Aqui vai a SEGUNDA PARTE do tuto. Atacaremos primeiro as portas e depois o que faltou do painel. É

bem simples essa parte, porém um pouco trabalhosa, principalmente para quem tiver 206 4 portas! O

trabalho no Step infelizmente foi adiado!

SEGUNDA PARTE ESTÁ INSERIDA NO POST #01

EDITADO PELO MODERADOR!

Este post foi editado por Bimaster: Aug 24 2007, 10:14 AM


Beto206 Post #14


Grupo: UsuáriosPosts: 252Registrado: 27-June 06Membro N°: 2329

EXCELENTE TÓPICO !!!

me ajudou muitíssimo!!!

ja consegui resolver 70% dos grilos :D

vlwwww mesmo!!!!!!

--------------------

Peugeot 206 Feline 1.6 16v 05-06

;)




Alguem ja usou silicone ao inves das espumas? To com um "tubo" daquelas silicones e to pensando em

usar no carro.


43 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 12 2007, 07:29 AM

Aug 12 2007, 07:35 AM

Aug 12 2007, 10:15 AM

Tomazzo Post #16

Cheguei Agora

Grupo: UsuáriosPosts: 1Registrado: 2-July 07Membro N°: 4303

PARABÉNS PELO TUTORIAL, MUITO BEM ILUSTRADO E EXPLICADO. SERIA INTERESSANTE MANDA-LO

PARA A PEUGEOT PARA ASSIM ELES TEREM, IDÉIA DO QUE NÓS PASSAMOS E MELHORAREM O NÍVEL DE

ACABAMENTO DE SEUS CARROS E AUMENTAREM O RESPEITO PELOS SEUS CONSUMIDORES.

rvbeppler Post #17

PUG Maníaco Master

Grupo: UsuáriosPosts: 1236Registrado: 11-January 06Membro N°: 1578

QUOTE

PARABÉNS PELO TUTORIAL, MUITO BEM ILUSTRADO E EXPLICADO. SERIA INTERESSANTE MANDA-LO

PARA A PEUGEOT PARA ASSIM ELES TEREM, IDÉIA DO QUE NÓS PASSAMOS E MELHORAREM O NÍVEL

DE ACABAMENTO DE SEUS CARROS E AUMENTAREM O RESPEITO PELOS SEUS CONSUMIDORES.

Eu duvido muito que a Peugeot não saiba desse tipo de problema...

No 307 eu vi vários pedaços de uma espécie de feltro colado por tudo o que é lugar (na tampa do porta-

luvas, na tampa da caixa de fusíveis, etc.). Deveriam ter esse cuidado também no 206, nem que fosse só

no Feline... mas ouvi falar que já andaram melhorando os acabamentos, os novos 206 que não têm pino

de travamento nas portas parece que já têm menos ruídos...

--------------------Rapha

307 Griffe Azul

Ford Ka GL Prata

markinjs Post #18



Sim, o meu carro (o do tutorial) é dos "mais novos", realmente o acabamento tem alguns diferenciais.

Abaixo de várias peças existe tipo uma "manta acústica". Mas o problema ainda persiste, visto que é nos

encaixes e nos fios que ele reside...



44 de 45 16/07/2010 17:03

Aug 14 2007, 08:41 AM

Aug 14 2007, 10:01 PM

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Dinho 206 Post #19


Grupo: UsuáriosPosts: 124Registrado: 10-December 06Membro N°: 3084

Markinjs;

Que espumas são essas que vc comprou? Onde vc comprou?

Quanto de espuma vc comprou e quanto custou?

--------------------Dinho 206

Peugeot 206 Soleil 1.6 8v 2001

Rodas Peugeot Tornade 14"

Lâmpadas Diamond Vision

Pneus Bridgestone Potenza 185/65/14

Antena Peugeot Sport

Manopla Shutt Shark(Aço escovado)

markinjs Post #20



Cara, eu comprei numa capotaria aqui em brasília. Custou R$3,50 o metro. Eu comprei 6 metros dela,

mas não precisa de tudo isso não, mas gosto de ter aqui em casa (meu pai inclusive usou uns 2 metros

otro dia pra fazer um negócio aqui em casa...)

O nome eu não sei exatamente, mas procure por "espuma com face colável" ou coisa parecida

hehehehe....

qqer coisa tamos aí...

abraço!!


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