Afio CCLXVII.-Tomo III porrıİngo 5 Agosto 1923 Num. ·?,2I8.--:pagina 68~ -. ~----~--------------~-----------

BIRBCCı~-ADlIINJSTR.A.ClOlıf:

Ca.Ih d.el Carme~ nfim. 29, ~ela. ~A DE B.rn1IPf..ARe8e

MlJ!hıtcrio de la Gobemad6ız, plu.ta "ala.. TeıeJono DÜLD.. 12.322.

Nlinıero sae1to, O.so

G CETA DE AORIO ULTIMADO A LAS DOCE DE LA NOCHE DEL DIA ANTERIOR, SABADO •

SUMARIO

Puw Gficial.

Presidencia del Consejo de Mi­aktr ....

Real dccreto aprobando cl Reglam.ento de Circıılaci6n u.rbana e interUI'ba~ na.-Pdginas 68~ a724.

Mi!'listerio de Trıı.b4jo, Comerdo e bıdusiri3.

Real decrelo di.sponienao qUe 'el ar­tfculo 17 deı Real decreto-lcy de 26 de Noviembre de 192{), relalivo a la Urgarıizaci6n corporativa na­cional, qucde TCdactado an La forma que. şe indica.-Pdginas 724 a 727. -Ministerio de ı nstrucciôn publica

y Bellas Arles.. Real ordi??l. l1isporHendo que las E~-

cuelas I\'ormales perciban Cinco pe-'. şeta.s en metıilico por cada cerlifi. . caci6n academi'.:a, o[icial !> perso­nal, de estudio$ que e:ı;pidan a in8.., tancias de Maestros que hayan ter.· rninado. La carrera dd Magisterio.­Pdgi,na 727.

Otra autorizando a la DÜ'ceci6n gene­ral de Primera enseiianza para anunciar de nuevo la suba.sta de mcsas-bancos bipersonales con des­tino a las Escuelas rı.acionales de. p1'imf:ra enseiianza.-Pdgina 727.

MJJıist~rio de Fomento. Real orden disponicndo cese eıı el i1es­

pacho ordinario de los a.sııntos de este Ministerio cı Director general dc Obras publieas, D. Rodolfo Ge.. labert 11 Viana.-Pdgina. 727.

INSTRUCcr6N PUBLICA.-Direcci6n ge..; neral de Ensefi.anz~ superİor y se­cundaria.-Anunciando un con~urso.

pubZico 'Volttnfario para dM/Jj. a( nııevo .edificio qıte se corıstruye e1{ la {!a~le de Alcald. de esta Corte, d6. los a7'marios-anaquelerias necesarioı para completar tos que se traslade», dd actual.-Pdgina 727.

Direcd6n general de Primer~ anse ... fianza.-Relaci6n de tas propuestas provLsionalcs de ascensos. c,an kı antigüedad a efectos econ6m.icos 11 del escalaf6n de f.O de Julio del CQ-. rriente afio.-P6.gina 728.

FOME..>iTO.~Diroo.ci6n general de Obra~ pUb1icas. ~Aguas. -CoUC{jsiQlie8.­Pagina 733.

DireC'Di6n @n~raı de N!.fJcu.Hura y Montes.--Circular a los Gobe .... nado..j res c~!'iles de tôdaş la3 1)Tovi1Iıias. Payina '135.

Circuito Nacional. de Firınes cspecia;..r le~.-Adjudı1:a.ciQne8 de{1Iitivaa d.( subastas de obrM tU cat'1'clera$._ Payina 736.

.ANmo UNICo. - SUBA9TAS. - ADMINJS" TRACI6N pROVINCIAL.-.\NUNClOS Dıl PREVIO PAGO •

.. _ ................... , ....... ""--.-...... ..., ............. - ...... __ ~_ .................. + __ .... ___ "+ ...... + .............. " ..... "" ........................... "".." .............. ___ ......... _.-.---4-..... __ ......... ~ •. "'~ ........ ....,.._ ...... ",..~"' ............. ...-.......... _ .. _ ............................................ ~ .... _""* ........................... __ ... ~ ........................ T-...... ~ ....................... % ......... ...

P ARTE OFIClAL

t· 8. H. el Rn Don Al!onso XIII (q. D. g.'. S. )'ıl. La Rıı:INA Doİia Victo­tia Eup;enia, S. A. ll. rl Prindj)e de UturIa.a it Infanl.e3 y dem4.s personas • la. Augusta Real Famllia, contfnılan lin novedad en su importante 6alud.

"4+ ~ .. __ .....

PRESIDENCIA DEL CONSEJO nE MOOSTROS

REAL DECRETO

Niim. 1.391. f iD~ wuerdo con l\1i ConsejQ de ML~ nistro~, ıı prD])üesla de su Pl'e~jdente, i Vengo en dooretap 10 ~iguiente: . :Articulo iıni.c;). Se aprueba p.l Re­t1amento de Cir.ı;:ulaci6n Urbana e In-

terurbana redactad{) por la Comisi6n desigmı.da por Real o:rden de 28 de Septıembre ık 1927, con 1as modillc:ı­ciones prOpuBstas p(}r los 'lini.sterios de Gobernaei6n y Fcı:ment(), 011 que a contmuaci6n se pubIica.

»ado en Palacİo a :Hez y siete (Le JUllQ de mil nQyccienLciıı veinLiocho •

ALFONSO • ~ıI-.t. de1 C.IlNJo de MIıl1sw..

l\{I(;UEL PruMO DK RIVERA. Y ORl3ANEJA..

REGLAi'ilENTO

CA.PITı:JLO PRHı1ERO

.cO~S~DEP...<\.CIOC:ES GENERALES Y DEFl':'; NICIQ~ES

Articulo 1.Ə

La, apIicaci6n de cı;te Reglam-en'.0 e:; extensiva a todos los veltfeul~s, arLe"'l faclos, peaton~s y a.nimales sueı~~5 0 c.on~uci~(}.s y. e~ l'cbaiio, que. ~l'ansi.w.n

por la;:; carreteras dei. Estado, provin", ciales, eaminos vecinales y mun.icipa", les, camino$ particulares de.stinado~ a: USO ptllılico y POl' las vfa.s urbana.s.

. !

ArLfculo 2."

a)· Los MunicipioS pod:ran p.sl:ıo!l''' cer reglaş especiales en cada !ocalidad para lə. f'i1'c[Jlaci6n 'urbana, pero res­petan.do L(}S preceptoo geoera.ıe!J d( este Reglamento y &in que en. :ıing(ıl\ caso seanopue.stas a ell?\. .

bj ,,\ 'los rın t('fio!'c.~· Cftcto::. DO s610 se considerar;in como urbanas las c:ı. ... 'les de las ciudades, viIlas y pueblos, ı;ino Lambien ıes caminos pertenecien..ı tes a 103 tCrıninos 'municipales qul! aean· alendidos y conservados por lo~ respectivos Ayuntamientos, y las. tra;ı vesfas de las carreteras, si .astan·ı caı:..ı gQ de lOS Municipios, .

ArUculcı: 3.·

L

A todo artefa<ıto Q aparato que (,ir",' eule por. las yf.as pUblicas 1~ . a9r~ <ti;:licabl€s todos l(}s. Drecepws aue. ~

ôgo 5 Agosto '1928 Gaceta de Madrid.-NUn1. 2ı8 --------------------------------------------------t:tb\~~e es.te 'Regfan1'C1lt1J ·pn::-a tas ye- . lıiculos <'il general.

Articul0 4."

clıoques. Y c'onservando ,,\1 ·in3.nı) d2- ,1 rp,cha, Esle precepto gell2pal ~S İf'de­J,.,erıdienle de Ins que pa;-a velıiı:ulçs . <ı.utomo .... iles de gran velooidad S~ e5-

Las lnfıcı.cciones n lns au!,eriarM disposiciones se casligaran ('(lon la: multa de 25 peseıas~

Este Reglamentollo 1w.lla Je l('s ge­Df'rales de Pol.ida.1 Conser:vaeWu-.oo earrctı:laS y CrrcuI:ıe16n d'e vehbtilos COn ·m~lor .mecan.ioo sillO '3.qnell()$ .. pl'e-· C<'pt05 que scan opuesıos al iJI'iıne.'o de m~dü cl:.ı.roy expHcito, '1 iı<ı!"a ias s.tnciunes por infracciones come~id::ıs eıı ,:<1"":' :ı: ,'·i :'~,:/)S ",e api iC;ll~dn siemrnc la::: consigna.das en este. ~

Cı\.Pl'l'ULO il '

ArUcul() 5."

tahlcren en esteRegl:am1mw. Todo v~hicuıo ouya .!arga ~otresnl­

~;;. del conlorno del mi:Yno ~n Ct'L1di­Clonüs suscepl'itıtes :le pı-oJuc ir daiius t> :o1ros vehfculos que circulen ck'tr~ de aquel (tramput'terla made!"os lar­gos. vigas de hiert'O, ·tl!}n.ıı~, et~_) ılf.'ll(l-· J'.iu .1Icvar de n odı.e ~ol' V0D i en: m'wo­Le alumlJ.rada La extrernıd!l.:1 de sU ci.\l'­ga, y el alumbrado deo3ra <-~I' .flaS inlenso cuando circule cn la ol).:5cU,ri­

'oad 0 baya .niebla.. n- ı:ıwrı·':·(1 ılı-- n'l:rf\:l1!OS havan de

,eruzarse ensenlido normal U f·hlicııO.· se dura prefeırencia al que ven;ı:a plJr :lıı. derecha del cooollC'1or, pasau<l.J])or 'ue!ante de} :oUıo.

~) 'I'od~s los veh!culos circulır.in ~-. TodoR 1(><; \'ehicu;(1S qlle ('jrcu- . siempre dentro de l:ı.s lOnas pavim-=n- len por las vfus pUblicə.s duran:€' !a ta-das destİnJ.rlas a su asa. :;inlD\.ll- 'lto.che ·deJJ.eTmıılevar et niımer.G ·1~· lll-üir- ıH" e.ırn:~;,;:ndie!lıe:; a ı. P~3tO- .t"r'S 'Sufic-ienre 'Ə,Ifjarsu si!uaei6n y. Jies ·ni .ı~s . .pa.seoe. ·ilireuliırnn· .~t" ·~ı· .par.a.quıe.~ sera.Qercibidos ·en ' Jado dcrt'clıo. COIT.el?pandiente 11 '2UU-, 4s dos direcciones de] caı:nino .. Cor.10 do de su U1arc:ha, proeurando ıej:i.r ii-: 'm'n ',:' dPt'r>:T'\ 1'ı!;'l(";~r;t' llll hnıl ':i­!:ır~ el maYflr .e$pacio posible ~ı.:l ca-' 'sible})Ol" ,m ·f.rcrıteeon luz b~n.!a y Inıuo del ludo ,izquierdo. ffi.ste ı!i~imo ı p')r la par.teposteriər con luz .:"'O'ja,.' €'O peeapLo ~ obaer-val'Q. may.t>Ə;rticulnl'-, .~L lado. .izqnierdQdel ·~ehicuıo. (;;'ual­ınenle en las ~uw...-as de las ca;rrg!eras qUieca .qı;ıe·.$e8 el :aiLmr3vodcmcc'S dl!­.f sin amllıS"'.ı. algıma ooando ~tas·~. lıer.3. verse ,siempre por la :par1,? pns­,)eBlan .vi:sibi:iidad. reducida, .. .1erıor·'EI»a ,luz:roja. Las luces dt:00r.in

1.os qııe ofaltaTen: at ~UtnplilllFflnto' ·eıın' 1 ıd,. ı-':i' ·l:ljJ~'rlıl' ı:1'1 ·ffj ıJf'. ";'!n';'r~ .dt- .~e. :ult~ ~ru:te de1 anterior f!~P- ·bas\a ,el 105 de.AMrl, .de5de medinh.-ıra '10 ılmllJ.'Tımn enT.a. mutta '1'e,:;oo 'pese:.. .despı:ıes de]a :plreSta (leı ·so.i !tasla nıe­tas. . . . ... • 't1ıa :bnım ıantes .tle-ıa :a1ida del mis-

b) 'ILo5aut&m{jvires~' at~;:a. nıu, y enel Fesl;o 'del atıb de"de una Öe regJas mmcretns qwi' :para.ciitos· horo. despues y una hü-ra :ınles, res­vehicul()s se e:-;:presan t:m esle ltegla.- peeti\'amente.dem ınıest& V 5alid:ı. mento. . de 1 !;O t . . ·e) Lo8·~~g devehfctiLOıs quecü.-· . 'ErdoSpasos subterrnneos. cuva kn­mlen en dı~Cmnes cont.raı:ias ,se ,ha.. gnud exeeda de 1reinıa ınetı-os y no r;1n siempre siguiendo zada ı'ual s.u e;.:ıc.n ilıınıirıaclf}s sııHciı:mlem.er.IP. &:51 mnnoeeFe!!ba,' :marehantlo ~t(B por eumo lln 108 casəs de nielıla ə cerra ... tas zənas que les 'ooı:regponda ysı;pa- x6n. ~e enc~nr,Ier;in siempı'elns lnces. radost6do 10 posible del e,ie <.le La .vfa. ED el casode lraınsp()l'te de micse~.

d) _ Cu~do un v~hfmılo de may,ur Lelas U olras malerla-s que ~l1ldicl'an • velook!\ld ı:onrehı:eı(in a otrl). Illiır.... bn.cerpeligrosa 'la fijneian de 'lalu'Z rlısl'Jdo en ··efmismo sentid(}.~lcance cıl ccrro. eshı 1ehet"-iH~vnl'""f' ala a_ esle y se proponga pasarı.o. 10 hara 1 man&'POl' ·unode 'S'Us eondmt.ures, ro­gı:e~e .pol' -el .l&d& de·ta :zquim:hı •. Jocado a. ,la Uquieı:da dal velueul .... .oe. despues de ı:erciorarse qu~ ru> haYipara I manera que SNın visibles ıas dDS lu-"fro o-bsLteulo -alguno ni vehlculo que. oes ·blaııea y l'Bja, y ouidando muy i>.s-IlGercanoose. en direeei6n r.GD.l.r;uialD pecialmente de que ;ia .bls.nca.. Sf!-vca impida D 'ditkt:ılte; volviendo 3"uGUPar por al frente. La '1Omt: 'de r~· v(a que Le ·corres~mAa.Los ınfracfo-res ae Ias l\nterirn:es Excepcıonalmente • .los -oonducL~re9 de nghrs. ~ emıi.cteT generaT.mcurri­VC1d('U!OS· ~dp,irrnlaı':in por cı [ad', de- Bn 1!D.la murla ,de 5c p~etng. ~P­rech.() a lQS .c6ches .də .tra.ıı .. :ia9 cuyos tnando· el easo 'de 1& ·ıll4Iİma pa:tte de! canım sclrnlt~!l r.oJoo.:ı.i:!os eo el c;!ll- apartado\a).en que .Ia. mu1la seri ~ de 'İ1I:s'"Vfa,s -pUhlicas en ias que ,la de 5DO pesetas. comQ en el mismo s.e ~uhcl6n de ,-ehfculos seefeclUe.en prf!'Vieıre. ımbos -sentilros.· ArHelo 6,-

-:ıın. 'lares 'C!!SO$ ~e.prohı1:ıe .letmı-. Cuando varios vehiculos marchen. nantemcnle que adelaIiten a l:ıs tran- un~ detl'is de -0'[1'03. no dejando en ,vfəs llor. el l!ldo .i.zquierdo ·.OO·estos, l<>ngıtud y enlre ellos espacio ınayor orm~o lamıb.d dela~ C$rMo< de diez met'ı'oo, JlQopodm, ~ruparse poni:ll~llb' rı t·)·- vf'hfctikıs ·.que .CiNU4 siııo en fonna de que la lonı:ıic.ud corr)-; ,fen'eJl :senüdo ..eonlıarlo., . . d· d

'1J:;a ''Cinula:cf6n de,bicicleta:SI!lahmııı pren 1 a(IIİtre.et prJmaro 1 el (illi ..

,i!rAatas """"':1.9 "'ue .n.. ....... l_ .... __ ü,ov.o... nıo no pase de 50 metro:;;, ılebicndo

• '"<:>- 't r-- - ... u_..... llevə:r r:adaımo de ôllO$ un e()llduc to-r-ııe 'ôrt!enmı. . pOl· 10 menos,y .JlOı'las noc.hes ias . ~) • Le::; Yc!'ı !;':ı 1.-:,:: ,rme .fl121'e:heu (on luces reglamenlariu!'\. Cu:ınuo marelıeo \'eloeıdad superiol' a t5 kil6melroo POl' var10s grupos en!.!'e ,çnrla 'unı> de allos ı bo~ deber?n moderar~.en i03 .cr:.ı~s deb-era haber urıa distaııcia ;nfnima y bırur.c~.lO?~~ co-n oLros caminos de L de 2.5. nmb~ossi son ,de L~ ani­~sca~a 'Vlsıhılıflad, .~.las '1}L"0- ma.l, ff .oo~.si son .de ,traecion nı.e-~limB8. ~emes ~jRL~ ~ııitv ~. '

a)En lospuerı:tes co.lgados. en ios de ınadera de cı:ınıeler nrovisional y en cuantGS asf ı::e htdique eu la,~ t'n~ tradas de 108 ıni.smos,. aueJa ı;rohibi .. dı: eI tüıı.,ilo ue ıpersoııus y 'cab8lle .. 1'13S en tl'Opel. y que La>! t,n>l'as pa~ sen formndas Hevnndo el paso.

b) CU3ndo pUl' circun;:;lancH\s es .. pecialı>s sea neeer;ario Iim;laf' ia. ·50-breeaı:-ga de L(LS pııe.ntes por rleamjı), de las nnrmaJes fıjadas para ~ta ela .. ",e de ohra.~ no s.econ:oentira el paso de vehir.ulos ni gr.upos de JIer~nas o anim:ı.les cuyo peso toLal exceda de! in~ı'rito t'nla otmı l' en !'LUS ac­cesos.

Si adfrptando diSp(}siciom~s y ınedi .... das especial:e! pudi~se ·p2.-;-urse un puente con carga qne l'ebnsar3 la que

,le ,eorpespondier-a tt ·tu-v~e iITıı'ıto J'ZI";'" ticu larmente aerti. precisa la 1tutori .... zacir'in rle ta Jefalm:a. de unien la obra d~penda, y seı::fu:ı de .C!!cııta. d~l <;ı>Ii­c.iıante 105 gaslos que por (!ııa~qtı:er con('epto se (tTİıtiJlen ·cnn mÜ'dvo Gel paso. .

Si İnfringicnd() el anterior precep-ı to se pasara .poı- ,alg-uııpnEınteP.J1 CO-1l-o dirioncs an.orma:les . .a;pul"le la rep ara .. cion de dafios y perjui::im; se ('a~tiga ... r:i con tma multu ·de 1.MO pesErt:ı::;;:;

c) En el pa:so de 105 puentes de madera 0 en al de nqu-e!lm; en qııə este materiaJ el'ltro. eıı su eomoosİ .. ci6n. se adoptaran tas precuuciones dcbidas para evitar LQ~ rİesg(l;; de in" cendio ıj ·deST.~·j~lı .fM'R" #I:ıtprlns t~ fiamab:es, siendo res!p(ılJsab-Ie~ {i:e. los -danos qu-e ptımeran 'p!'Ol1uclI"!:'le 108 qne IM nubtentD motivado~

ii) Queda l)rdfn1rldo ·eaml7hrı' et senHdo -de lacffrecci6n de la ~.ttı<fua de 10s '\'ehlculos sohre 10s Duenles.

e) Las. infraccioocs a 10 precep ... tuado en l'os ap:1fr,Hfos a), Cı y d) se ca~igaraeon la tfurlta de ,!'{O -ııe.set_ y reparaci6n de daüos y perj1ıicios.

a) No se de~Ddıı'-n los vehicul0S en las vfus pı1blicas sino el ticmpı> preei!;Ü' PaJ1L; sa!L..ıacer la. ~lıcusi3ırı.d gue 1.0 moLive. y 10 1J.:ı niu . ~iewpr~ separandose ro mas posi!f!e del t'.)f de La via y a la del'ccbə. ~onrelgci-fuı aJ~jda ·.(le ladireceiğn ,mıe-:llMeu. ,Q~da prohibi.də ,e} effi.ae:ifmaıı..iieı:a..

to . de. vehiculooen Jug.a.x'es .qne {ifle su estrechez pnedan producirse Inte'" rrupeio~.aı ,ta-a:miLo.

b) Se prohibe ıcrminant!!nıcnle a los tundnci(ı.rcs y o.cu:ııantes d!e.'mti v-e .. hic:ulo ape.arse .p.orcl lado '·~za:ıi~.odo de este :ıj a:p:r.-<ndm3ltSe atro .cualquie­ra y muy ~:ij)eci.aım,m!e si es un au-tomÔviL. .

(ı) Las inf.ra:ccioncs: a 10s prece,p" 'tos de esle aı1Ic:ıilo se casfi:;-:ırı1n .'on la mu1ta d~25 'fjeset:m.:.sin· pt'rjuicio de .l::ı.s I"CSponsabilil.lade>ı gue. por G.a­Daş y perjuidos, ptrd'ieTan oe:tsi'o­Ila1'Se.

Aclfcwo .9. ...

'Cnando en unn ·.·vi:ı. (:uı;il1'tı:ı.n~i~ !.:.:~

·Gaceta de Madr:id.-Num. 218

se:ı: su clase, esfdn eJcru:arıdosf' (.nras de J'ıoar!lei6n. los v~hfC1.1Ioil. 1:::ı..b:ı!lA­:M'a~ y t:ada 'e'S::ıe~ie dı> ganado m.ır­~hHran pnr cı sirin ı;.>nRlntlo :ıj .::f~c­ta. inrnJ'i'ienco' lcs conlraventorf'S I'n La mUll3 rle 5('} pr,<:p.!as y l'eparaci6n ~ J<ı~ <I:ın0>3 canR.-'ld'l~.

Art.fculo 10.

Q::cdu prrıhihida, La cİrculadon de v('hfeu!o5 qmı; ('on car::ı-a u >:ir ('Ila, , ·~~ng..-1.n .una Jongill!d de rı:ı«>ı de l1i~z rneı~os~ pudiend(j IO!'> lng<,uil'J'o3 J~­f~;, Je. Ins eervieios rerlucİr I'~L-e 111<\­.:ümo Cilanno tas, circllJl:':ta.m:ia!'< 10 .. ı: t-j::ı-n, asi roR1O au~o!'izar- ıon~iı ndf's may:m>e..'i en c:ı~os, iodiı;p~n-o~bl~:<;. 6-janrın las- e-ondir.1c.·neı-ı praeerl~IJ\Ie~:..

T;:rualrnenfe se 'Prohihe ~ arrəs1re ~,:< .. , l:ı rnl7:ııh rle m:ıderl1". l'::ı.m;tje. ar:ı(in~ y cl1ətqu.icrotrl.J. ob.ie!o qne p!1l'rla rlf'l~rifl1'::rrla; asi romo que Il'lS

I:lll'f.\,RS t·oqw'·n a la ,m~wfı~ ie de. aqııe·-114 'ramp~o SP. perıni'liri l:ı "ir'C',u­la\'i~n de cıparatos n al'ler2r!o;: ..;uyas rurdas Icngan palı>las 1) sulientes qu~ rə"""'n (1:-> iirı a ın"" pavimf'oı n:,:.

Las infrarcicn~s a 10': nnteriorp.s prer€!pws 0 los. ra~os de d!,o;cı,əıodit!n­eia !<e castig.'lran con la· mulla de 1QO ı:ıesela:s_

En general se: prohihcn las- f:ı~nas de cartra 0 desc:ıJ'j;(a en tas vfa,. in­tl'rt1r~:UıQ,S_ En casos j;u<;tiflrı:t.d:Os pn­d1r4n ımı-ori:arse' POl' la!: Jt>rntıırat> ('0-

l":rı'..-mrmdiente;;. cnn limibır.i6n cie­tkm..~.ın y: fijaınlose!as ı:ımrli-dımns ~r:i:i;nl'l"ıpal'ct e.VilaT perJ,uicio::ı1 ıran­sıtl). ED 1as vfao;· uibəııtl.S d·i.~has ~e­nə.~ se somereı-'..;n a. luıı re;rlas I'SpC­c'ə 1 ps ~1J(> ~P. clirlen por lus Anlori­d#ı('i~s mtmi-ei-pates •.

La:s inrneei:oııes a 100 preeeT>to.~ de esf-e' artfrnlo- se eastiga~n con la· mnl­ta d'e 25 'ÇteSet.as.

ArticııIo '2.

al La de'!.enci6n () eL cstn.eicn3.­miento de vehfcnlos deber~ pfectuar­se· slamPre de t.al manera quc na cİ-1!culı t>.n la. clrcula.t'i6n.

b) Todo vehfr.nlo ql.1e bayrı de ~e­tenerse 0 eslaciao.ru- debera dl"sviarse hariu su derceha 1ıaı::ta qu~dnr ~olo­cadG junto:- a1 borda de La ~nlz .. lda. Se 'eY~tuan, de esla. regla aQUI':Bas vfas .en. que log vehlculos. ciren]cn en ıın solo senüdə. &ı e.%as 1Utirnas, ın deıaıci6n y e-I

estachmami~nt-(Ji- podran eteduar~e i]L­distinta.mente junı-o a. LI1LL} u. oLm bor­de< ee· . La calz:ı.da. con nrreglD a 10 qi$pu:esto eD; el ai"ticui& H4-.

. -c} se prohibe teimrin:lJıtemente la ~neiı6n.. v' el estaeioo.ə.miento 00 ve­Mmıl~ 0, anima les , jııntn a los ~ıugJos yeo: lM: mıwı.s ~ prot,eceI6n. asf NlTl}() wmbien en los oo!"des de la·s aeera.s. en la tpn.cl:a en qne desemboean tas 2iIiaW! .... p-rOıt-i':Ci!i/~n y' ı'n. los 1'!Ile:tu'n­tro~ &e ıdas p(ıhUeas;,.

Se· prohjbe ~. los velı(.culQS,se .(I6R

. ~ıı o· t'!sta-:ıiun;m a di<:ıt.ane.ia. l1W..­:not" -de cinv..o· mctni:Js de. una; e.sqınna 0 de tftS;trııoes- 0- bifulIC:ıeiones.

:en 108 pnımtes, .::e. p~oo,ibe toda QIe­tR.1J('i6n de vebw.ı-Jos aue. Jl() r.c:-1.Uıe

, 5 Agosto 1928 6gf

._------------------'--~ .... olJ.liga.d;,ı POl' la "ire11 ln.ci ôn, asf COffiı> I el esta-r.ionami.ento de 10$ mismos.

dı En a.quellos sil ıos de las vi&'> pU:hlieas DQ comprendidos en tas an- 1 tertores prohilJicİones de ~t::tCiona­rniet110 y que. sİn embargo-, ~,a Aıılı~i­da.d com:petente juz:;ne n.ecesal'l(J 0 convenienle l·a no detenr:i6-n -de Ye­hiculos, 0 de animales, se ~Iocal"aı:!' carleles 5uficientemente vi:;üb!cs d~ dfa y de n:oehe que indiqu-en, co.n ~a m~tyor daridad ypreeisioD posibles ~i hıgı;r a que se re:fi~re \·a prohrili4'll6n de pa­rada 0 estaıcionam:erıto, expıı:ısr"ndo a La vez si dicha p,'Oh ibiciôn es perrfla­ııp.ute, si se rofleı'e a ciertos dins li hora.s, 0 si ha 11e aplicarsc "an sM!} a determinado.·(j ,ci reımShltıe1as. -.cuan.a:o la prohibicio.n de parada 0 de es!:ı,do­narnienlo haya de lener la! Glrac:cr de oea.sional que sea d'ifİt:il de regıəmeıı­lar e indlear eil 10,; t>ila,doo I.'arıeles, La Aulo.ridad comıpelent.e oolrıeıu<! Agentes que den las ordcnci< oportu­nus a 105 CQonduct.ores {Le vehiculos y de anirnales.

e) 'J.1o.d!o vehfcnJo que se est.arıone cn La '.ila pühlica duraote lə:! bÜ'J'a.9 en que, con arreglo al aparı.tdə- (g) del arlculo 5.0 deh:el'ə. Lener l'noondlaaA:I las ıu~s sİ cironla:>e, conserva.~ 0 encemler.i la.s neceSa!'İas para' ftjar su po-sicion y poder s~r visl0 en l% !Iüs sıenlidtis del camino; exceplı1anse aquellos que se sitıı~n ,~n lu~re~ en los qı:ıe el alumbrado ptibIico il~ıınita veMo-s a una d)$Laucıa de 50 metros, c.aso en el cual poorin apagur~ fas luee.s del vehiculo.

Artfcl.110 j 3.

Toda cla.c;e de vehicul{)sque eireul<>TI por [as via5 pı:'ilJ.l i~as. asf cnım' lo-s peatones y caha.ıı~rfa.g, de-heı1l.n dejar libre el pa.so a las velıfeuJos <k 108 Servicios de IncenJios y a las Amb-u­lancias deslinadas aL !.l'a.nspol'Le de lıe­ridos 0 enfel'mos.

Est.os vehiculO-s seii.alaran &u pre­senci.a p(}r medio dü ca.mp::mas. que­dandO exdusivamente reservado a e:ı­tos servicio.s cı empleo do esa clas'e de apal'at.os de aviso.

T.an pronlo r.o-mo se ·;>igan Ias se­üales de diehos vehfculns. tnon! lUS

demas. y tas caba!lerias sin exrepeiön, d:eberluı sİtUarse al bo.rd'e de La cal­zada y los viandames tendrnnp ~ su vez, la ohligaci6n de situ3rse ra.pıd:\­menle en las ıuıeras, refugi05, an-de­nes latera1es 0 hortles, de la calza.<?a. Los lran-vfas deberin ıle~ner su mar­cha •

Artfeulo 14.

Cuantas v-eoes un eon<lııetı)l' de -v:e ... hIculo haya de ejecut..a:r alguna rnanio­br.a que. te.nga por o1J.jel.o moditlcar la. situaci6n de ~te, bien sea. porlFJe na.­llƏrullooe ooleni-do vaya. a reanudar su ın.:a.reha. 0 porque haU~dose e.n movi­mieatO: deba det.enCI'S6 0 ~ambi:ır su.

. t.rayecwl'ia. dicho- oonooct()f' d(:ıOOtöl llamar- la afendoo. a. los("..o.nducl<wp.s de vehfenlos y de 'ruıimales, que se en­euentren dE:tras, e:'d.'O!ndielWlo el bra­zo fuera, del vebfculo.

lugar a el)nfusİones. y que, duran~ la nocbe. esteıt f!umrnadn.s.

La. aıdve~neia h~ha en!l a] hTazo anularn cualquie.r ulra. lnı!'lica.ciôn 6p.ı Uca Q'Ue pudiera 3pancer" involnnta..ı riaanen t e.

Las infracei'ooos seM.n castiga'\la( con m mu1ta de ciıwo pc,s;e-las.

Artf~alo 15.

Los ~ondııctores- de cuıı:lquier V8.:t

h.~0: ooberan s~r •. en fodo momentoı C1ueuoo del mo-vıınıento (fel mismı;,;.

Acoırta.J·aıı Q deLeadrin su nmrdıa; . si-empre que el vebicu!o, poı ['3Zt.n da las eirourut.alli!ias 0. de la disposıci6n de los lugares. pudiera ser C3.lli3a d!e t.ecidente, de deso-rden 0 de enro-rpe­cimie~t() para la ci:rcut.a.cioD, y muy e:;ıp<'....cıaimenle en lasag1omera.ci-oııes de pulJ.!ico, en tas curvas, en las pen­(lienles fuertes y en las secciones Q'8

c.al'!'eteras 0 caminos lJoır.dead09 por :ıabitaciones, en la proxirnidMi de un "ruc.e con olra vta. pui}lic3. Qo fJe an.İ-ı :nales' de tiro, earga -0 sHla., Ino~tad05 o wnd!ucİdos. '0 -de anima1es dornesti-;· cos que den muestras de espantô. ..

ArticuJo ifj.

se pl'ohibe conducir vehfcuTos 0 ca"! ballerfas de na modonııgligent~ 0 te ... merario. () a una ve!ocit1a.d que ex{'e~ da de la qtıe, corno rımxima. lıayan ilJad'o 1as Aut&ridades com~tente.sı para eada Ingar 0 drcunslaneİa.

se pmhibe, ssimismo, enla.l>Iar ıu~ chas ~ velocidad enıtre toda eage ae. vehf.cuJos 0 animales cuando es1.(.)-;! cİr­cu!-en por vıas ptıbIicas ıı.tııerıas ru. trıifiro general.

ED las vfas piiblicas ıır-banizadas :0 boI"Öea-das de Vİ'Vienda.s se pr()n~ cun<lucii' ad galope a 100 anima;Jea df( tiro-. ca.rga 0 sHIa..

Igualrnente deberan ı-educir la 'R!jool

loeidad desde e.l anoclıecer y cuandO el pavimento se haHa m<>jado, ns! co ... mo f.aml}İel1 llmita.ran la marcba, 1'e-! duciendola a. la. equivaIeaLe a. la de~ paso deı bombre, cuando por exi.gen~: cias de la;, circulaei6n deban 105 v~ .. · hfculoı5 pasar r.oza.n.do lag ıı.cel'as.

ArUcu.lo 17.

se probibe termin3!ttem«(~ ileJar. :mİmates sneltoo· m Iringt:rırf. .~ .. v1?S pÔMicas, ni atadosen ı.·, p-roxı ... mıdades en fonna t:ıl qne 1. j)e~.t.ıl situ·arse en la cal:ıa.da.. . .

Artfelı:lO' tS'.

a.) Ttıdo eonduetor de velıfeuJo tf~. na- la. ohligaei6D.. siemq:t.re -que na Ilayu oosta.culG que 10 imp-ida. ~ permttm que le a.d.eJant.e POl' su lad() izquieN.Q cu:alqurer otm veh!oulo de ma.reha m&ıt ripida. y qııe' le pİda el paw.

Jl.) Todo, vehfClilo euya mar.eha. d&ol ha cambia.r de direcei6n procul'Q aproximane at horde de la calza.da ei, ha de dıesviuse lı.aeia el ıado del'eımo; redp:rocamente, si la desviaci6n de 18:'

La :wvedeuQia podr.l. tıı. ... i1ılıien 1uıı­ce~ mediante 6tras sefiales {'p: ie~ que reemplacen kı ma.!liobra. del br8.­zo, Aiempre qu.& tal-es, 'refiaı~ ıro ®il •

, mar-ha ha de efeclu.a.rse hMm et tadO t:tqUierrl{). proeul'a:ra m.-trc:ıl:ııar p&r et· centro ik La calz:ada cuando la CH--c\lool· laei&n p6r e.sta ge. efecLue: en 10s doıJt· senti<ios 0 pôr et ıado izqu·ierdo eUQıII 00 aquella .."., ve..-ilh1ue en Wl() !ol~,.f

r 5 Agosto I928 Gaceta de Madrid.-Num. 218

------------------------------~~~~ ---------------------------------------A.tİ.::ulo 21. Lns irrfraccii)~es se, casUgaran con 1

la. mull~ de 25 pesetas, sin pCl'.iuiüio , delas .que seiiala este Reglaınenü>· . Cu.ando se lraf,e de lr.a.n~pÜl'tar cb-para. C<LSOS ,especialei:. Jetos' in<liviSiblcs" cuyas dimensioİıes

e) TosC\ clase' de vehfculos plJede 0 peS05 exc:epaioı-ıales puoo.an dificuI-' ~ir<:l1lar lilırernente POl' las vfas fe- tar 0 entoppe::ıer" la, ciI'culaoİon W'Dl"u İ're::ı.s c,e los tranvfas, siempre que, no tma ,,;iu publfca detcrn1İIl<'tda, ş.era ne-105 ocnp~ de un rnədo conlinuö:J' qı.ıe ces~rio obtener una autorizaci6n-' es:. :Se lıul!c CIl, condiciones de .Iejar ııns!) pccıaL. , a I::t primcrə. adverlcncia ı.leı c1mcuc.. _Las eadenas y demas ue-cesol'io.s mc-,tor 'de uno de aqUmos. vibIes 0, co'~gaııt.eS" dehcran .ir sujetos

Nı:> dC'beraa sin embar"o eircular <ıl vehic:Ulo en forma que sus o5~ila-, '-' , • .L'I • •

:eu aqucI!os parrijes en' los que :as cıone~, no PUı:!.Lt'lfi ~8:111' ([el conlonıo ,Cc,mpafihı:> e:qılO-ıadoras hun ::ido au-', e:xJe!'lOT -del mısmo III nrrastral' poı' el ,torizat!as para rcseITur dir.has vi:ı.s 'su-elo. . para qııC ıpor ellas pasen unicamente Los carros g1Je eml.,plf!cn g:ılgas' lIc-)os tI'anvü~!". En .:esfe caso, la~' Com..; :varan_ e.s!a.s dıspuest·:ıs da suei'tc que panias debeh advertir e;;la prohibI- en nıngun ooso ,$obr.esalgan m~s di) ciun POl' medio de aviso$ nel'feda- 0,50 ~l~tr,?s. menle visihles, de dia y (le noche. 1.os ıt:rra.cLore:::. .a 105 .'preccptos de . ,TampctcO poor-.1n circular sobl'e i.a.s e,sl-e artıcuIo seran c::ı.stıgados con la 'Yiaş fer~ens de 105 t::-anvias süu?<ıa", mulla. ae 10 peselas. a la li;qnierda <le un refl1gio 0 entrC!

: dos '{Le cslos, sino en el cas6 de qu,' 'un: oh~la~uıo 1e,s impidie5e efec1Ual'lo l>Ofla. puı'te exte.rior corresptmdiente.

Se prohibe :t lodos 'lo~ conducto­tes ul. iliznr para; La- circulad6n d~ .;süs \"cl:ıiculos 0 :ınimales lo!:' p.:ı.rajes lı.cot:tdos para acceso ex:clusivö a los Jranyf~s.

Arti,~ulo 19. I se pmhibe qul'! L00S vchic.ul05 ıno .... ı-&s' a bl'<lZO mnrcllfm empujados por su eon.:.ducLor üuando La carg:ı. que trans­porte impida 11. lislc ver el suel.o a una disfancia de tres metro;; delante del ,.rohkulo.

L% velliculos movidos a brazo, que )llz.rcJıcn ::ırrasıtados pOl', su e,onı.luctol', d~ber<!n llevar La carga coloeada de taJ mooo ~ue e!öl1L no ımpida al c:on­d'.ldor ver a 'cualquier persona 0 <:a­I'runje situado dp,fr:.1s del que a"S.~s­\.re.

ArticuJo 20_

La c;:ırga de 10:; yehiculo~ no dcbe ,exceder de! .anc1ro de 2,50 melros. Su n.Hura, qtıe en ningı.'ın eus'o ,exceclE'r:i de ciİıcü mc tros , dehera "er' mediôa ' de t,a:! mrtnera que no pnooa. compro­met.ef" ('ol equilihrio aei carruaje ni perju.oica.r Las oaras de nrt~ y plan­t.aoCion~5 eslal>lecida.s cn la "ia. pı.i.bli­~a. ni coııstit-uir o}).sUicuıös para e1 paşa franco deI, velıfculo "bajo: 10.s, 'ı:mentes y, \'ia.duct05 e inswlaeıones liireru:.

Se proıı:ı)(~ col::;-aı', sohresa1icndo aI­ted'cdor de la c.:-'l.ja dci vehiculo, utüll­)ilio~, cn"lJi.ılajes U otros objelos. Que­tla. pl'ohlbido tambien utillzar 1:)5 cOS~ lados de los .ehıculos en forma saIiım..; )e para ocupa.rIos como asientos njos' :ı 'In!)\" ilı !es. "

1,os· propieta:rios' <le caIT"uajes. 10 mi.o'illo OU~ 105 conducto-res. 'quedan ol:ııIigado,,:t a entibar Ja. ca.r3"<1 enforina '([uc evit.e La cafda tota:L 0' prırcm~ de eı~t.n.; "

Se dlsp~nsa de. esla ol>ligacion a Ios ~arrua ies . dMicados a cfecluar el re­. par1o. vd'} fo-rı·ajes. asr como. los que tramncrtE'u' !eiia mcnuda u hojar:ı.sca. .~ prc~hıbc terminnnt.emcnte La CO!o­'~n:ci6n -de topes d'ema.dcra u otra ma~ :terin que impidan 0 limiten el funcıo­'iı.amiento de tas ballestns y re:;ıortes ~ 10'S ı: ..... h'lrulo.s de carg::ı.. ~-

Artfculo 22.

a) Cuando una parte <Le .la vİa pu­b1ica lıaya sido convcrLida. e~pecia'l"",

• menL.e en 3A!:::ra 0 pista. con vista a determilli'tdas cİI'Culacioııes (pent ones, jineLeş', ciclisLas, ctc.), se prohioo praıı ... Ucar en el1a otra forml1 de locomoci6n.

b) Lo.s pealoncs se hall~ın obIlga­i:JIos a o.bservar y ateooer todas .'I.as sc­üalc$ que 1;t.5 Autoridadcs h:-ıgan a lo~ vehiculo.s, a.si co.mo .a. ohooeccl' iurne­diatamentc las indicaciones d~ Il).:; Agentes de La Autoridad.

c) Eu aqu~llos p~r'Jjes en ]05 que ll, circulndon se lıallc I'cgulada pOl' un Agcnte, 108. pcatones teııdran la obligaciön de detencr-sc a la p-rimcra il1dicaci6n que, aL eCecto. hU3'a dicho Agente, y no pod'ran reanu-dar su ınə.r­cha hasta que aquel Io o-rdene.

Artfcul0 2'3.

La", vias pul:J.1ic:as, en 13.5 quela ,circulaci6n de vehicu!os y anim'ıles, <leba. efeduar5e • .!n un sl)l-o sentido, se sefialaran POl' medio de un disco rojo, cruzaao iıorizonla!mente por una

. franja blanca.. En Ios, ene,uent.ro$ de da.s trnn5-'

versales con aquellas ('n que la. cireu ... lacİön de whicul05 deba de I'calizarg'O cu un solo sentido, Sfl colccaran dis­eos azules, cn euyo fondo ir{ı pintə.da. una flooha blaııca ~{!üa.ııındo L.ı. di­rccci6n a seguir. '

Artfculo 24.

se prohi1:ıe terminanlemcllf:C oen'" sionar d!ıiios en los t riangulos, di scos y dcma~ seiiales destiııudas a rr>g-u!ar la cireulaci6n, asi c(}mo La co.!(l:!aı;o;i6n de anuncios' e'n forma de dis<cos parc­cidoi alos colocados por l<ıs Autori-

'<L'l.des para regulal'la. Tenicndo' cu cuenla que las seİiales

de forma t-rİangnlnr su <!esti;:ıan f:X­. clusivamenle pan' et scii;)ılroniento ae peUgroS", qued'a' terminantcrnente pro­.lıibidala cCt!oca.ciün de anuncios, avi­sos, etc., -de' fQ!'ma: trianguJar en !as vıru; vublicə.'S. . '"

Todos 100 avisos:y scfi,al~"que. con destino aı sefıulaUl!ent.o de ?f'li­gİ'os 0 para rcgulal'İz<ıl' la eirculn.ci6n, se coloquen en lasvias publicas de todas clases, ı;in f::'Eepciou algnna. de­b;gl'an consJruirse exclusi\"a.menLe r.:on

UITP--glo a.l mod~lo {'orrespondicııl:ı' en­tre los 'que fıguro.n en el' anejo.

ArtieuIÜ' 25.

se proltib.ç: l.erminanlemente ent')r-­pecer, ya: sea c'}n rnalicia.ya sea .po~ negligencİa. La 1ib!'e circuıIa,eiojn d.a ıc.ş velıiculo.s. ' .

Artic\rlO 26.

En caso de ac~Edent.e, el COB.duclo::f ~i Y~hiculo quc hp-ya proıducido-' el dafio, dc:ber-:i de{..~TIer su m:ırcha in-i nie~i~tament~: y pro~ederü a prc:::!ar a~X1lıo al. les~Q.nado; si fuera pfe<lso.-, 10 conducıra en su propio carrmı.ie al luga.r mis' pr6ximo- ~ qqe (jIicho lesio~' nado pueda ser asi-slido.

CAPrrUJ.O III

DE LA CIRCULAClÖN D'E PE,.'·.TONES~ C:\BA .... LLERiAS, Ai,!~IA1~ES SUELTOS, qANADOS -Y:

REBANOS

'Art.fcul0 ;[7 .

a) Los pe.atones transital'~ın eıı toda clase de vias !l@r los paseos, ace-1 r:ll>" 0 andenes de:;linados a 10s m~.., mos. "1, en cası) de rıo hn.bet'los, la mas pr6ximo posi1>le a los ])oTdt.s de las vfas, y O'entro de lns 'faja:,. lateI'a,ı~s de un metro. de anehm'a.

b) Sin perj uicio de las medidas de precauci6u, que deben acbpfar 103 peatone5 'antes de enlrar en las cal-ı zadas rese:rvn,(];lS al .transito öe velıfcu­los, eslan aqu~tlo~ obl:igados a dejar, libre" el paso, tanto a (iİ'chos vehfcuI()3 00000 a las ,be$ti ə.s de Uro, cal'ga 0 siIla.

c) En La:; carfclp.!'as y, en geneı'al. en todas las vıa;: intenırbaııu5, qua carez.can de :ındcnes E.·spcciales para 10.5 peatones, estos c~inarin por el lado izqqiero'o de los mismo.s COn re~ :aci6n <lll senlido de la -direcci6n en que marclıen.

d) En los cı-uec.s cOn otraz ...-fas d~berfm ad'oıplar 1-'1. precauci6n nŞCe....ı sarla enevita~iı)n de, [;'Ccidentcs, nd ,sİendoohst:iculo a la libre cll'culac.i6n {>or la. ealzada de vehfculos y nnimaı.ı les.

Articulc> :28.

a) QU,eda proliibido cı 1ransit.o po~ las carreteras y vias de . servicio pll-ı a>lico de· ca:ballerfa.s,ganado suelıU', manadas 0 rebafıos, ,ei n.o lleyan €Li su'"'! flocicnte numcro de co.nductores para conscguir que cn ninglin ('<18'0 oeupeıı ı;ona m.<'tyorque l!ı. milad 'de la carre­tera.. La parle ocupada sera siempre ia' que co:rrespon{la a su m3!Do derpcha.

Entrc 105 condüctores lıabra sicm­prc algunt> 0 alguno3 mayores de' diez: y ocho aüos, qu~ seran respon:sableg' de! curnıpl im'iento del anterior pre­cepto •

b) Se' prohibe cı transito por Ias curreleras de JOS rebafios y ganado va.euno cuandv existan caİia-das, vel'e­das 0 c.aminos especi::tles (lı:stinados 8

. su'pag.o; no r~()nsii1iicndO-=e en tal caso 'la eiretila('.iÖ'n. po-r- las caTreteras ınas que enlos· trozos indispeıısahles, y cumpliendo rigur032ı.ffiente 10 -dlspue&--' to en el preCeplo anterior. .

c) Cualquie.a. que sca La ciag~ ~e

:Gaceta 'de Maarid.-Nuın. 2ı8 "5 I\gosto I928 693

gam\doque tran'Sitc POl' las tu.ı-rete­:r.as 0 via.s. pu.blicas no (ıcupani., uııa lqngitud m:ıyor de veinlicrnco metros. ıSi por .el mimero de sus unidad(}3 .10 ~xiglel'a mayor, f;e fo-rrtı~r4n grup~s. :enlJ.·e l{)s cua-lıes se ôej"l.ra un e%pacio !Ubre.·.de treinta metr(}s de Ionğıtud POl' !ıo menos. - .cı) 0uan-cb t:ransIten de nO<::..he 1301' la.s carreteras (). vfas piiblicaô", qiıe' no ~ 3 t e n alumbradas suflcieııtementc, anİmalBs su~ltos, manadas 0 rebıl.!103" i5Us caındııctore.s de.baran lIev:.ır luces hastante.s para fijar la situaciôn que ıtengan aquGllos eD. e! cam~no. y se co­~oc.iıra~ de soo'rie que pue-ı.lan. sel' Ə.d­yerLid{)s en las dos direccion.cs_ . . e~ Cuarıdo cn las' carrcl,eras se en­cuentren g.a.p.a(ios eu dire·ecione.s coll­~ra-rins, sus conduc1-ores cuidafan <ıe qu-e los eruces se hagan .con La ·mayo .. wa:pidez p05ible y ~n zona.s de vislbili­da-d sufieienLe para. quc s'can ~perci­ibidos "Qor los demi.'5 tl'anseuntcs.

Si circunstancialmente 110 se lıullTe.: ra. podido conseguir 10 anteI'İormente ~s:pue:;to, 105 co-ndl1clorcs del gmı~\'do iCuidaran de adoptar las' precaucionc~ !precisa.s para que 10:5 vehfculos de gran ye.locidad se dcLəng~l1 nntes de Ueg<ır a la. zona de crueə.

f) Las infracclone.s a 10 prL'Ceptua­[do en este aI"Lfc'Jlo- se ca:stigara.n con la mu1f a de 50 peselas.

Artl.:mIo 29.

La..s· caJxılIerias, animales sual~os. iCualquier ela·se de ganadO- Y 105 reba­ilo.s no pooran crl.lz:ır !as cal'reter-as [pol' sitios distiutos de 105 correspən­"!di-entes a 1()S de 105' ea.minos ql1C cun ~ııos empalman 0 por 10s p..1.rticular­ment.e esla'blecidos para e,I servicio de propiedadcs pl'ivadas, euya e.ıecuci6n haya sido autoI'İzada, y cuyos P<::S05 l'eumm IM condi0ion(~s que se nay::ın bpueslo. Los İnfractorc5 seran 1 ~s­!ponsables de !os (iaiio5 y perjuiciM ~usados y sa.tisfarln 1a. rr.a'ıa d~ 50 fpesetas. . Si en a-Igun caso c:reepcion::ı.l fucl'a jpreciso crı:zur Gn(l. carrelera teınpo­ır&lmente por- IU$:'a.r que no cstuyıe-.se' Jı,utorizad-o, podra oıb-tenerse la lıcen· ~ia oporluna de la. ıefa.lura con~espon­öiente, la. que necesa!'iamen! e fijara t.1 tiempo de duraci6n del pCl"lJJiso y lis obras de cara.cler provisi!"lnal que aeban ejccutarse pam cvitar ciafios en La -c:ı.cretel'a ..

.No se ot.orgaI"'.ıü estas :mtorizacio­iıes . sİn que el intere5~\dn hn.ga pre­viamente eI dep'isito en la Jeffıtura co­irespondiellı~e ,le la canlidad que Sil :ftje para garanHz<ır eI pa.go de l{)s da.: ~os y perjuiçios que puedan origi­ilarse, v ~on cargo a cı se llarAn 13.S iI"f!.parrıiioncs neca~:;arias.

" ~.: ArtIculo 30.

: •. Lo-s pa.şoo de ganaJ.İ.i) de ctlradcr ge,oeral se scüalari'ın p('r medio de r6-Uılo5 que se colocani.n PUl" las Jefntu­:tas corrcspondienles.

Si se esl >ı blecier:tn paso-s a p·eliei6n ~ enLidade;; 0 par-Liculares, euya. con­~eni.encla fuera reconocida. se cO~Jtca..; ran por io'3 :'rıteres:vlos, pe~'o estos se atendı:r..'m ə. L.as condiciones' v nınde10s

que se Ies fı.i'~n P::.li' las. Jefaturas co­rrespondi8ntes.

I vehfculG de trcs (1 ma5 ruooa·) C1,lYO

I moümient~ da tr:ı.sl:ldrJn se ]Jrod·t4.wa: tıttli~and~ la ·~n;}rgiJ. ohlı'nida ıneıiüm~

CAPITULD ıv .1 Le Ilparat.os mecii.nic:o-s.

DE LA cmcı:;u.c~O~ ·DE .YEaİOUJ,os C0.x Tf\.ACC!6N A;.;ı:-.1.:ı.L.

Arti'culo 37.

ReqııisilM pr.rJra (iT,~'U{a'f'.

Arİf~uio 31.

Lo.s vehku!os de- trac-cioıı animal. ,adel11as' -de 105 preeeptos c8tableddos par~ la cirou1:ı;chb en S'en~ral, se atcn­dnln a 105 -que 8.':!Lableccn l.os arHculos

1· ·La circ1.1ln.Jiön. de autom6viles quc~

da sometida. <ı lodos l~s pre-ccptos qmı con cara.dc!' genera.l c2luhlece este·

siguieute3. -. ArtIı.:-..ıI& 32.

Rcglamenlo, 'cn aqueilo qu.e le sea apli­cahlc. ya 10-.5 q'.>e particula!~men[e para

. esta cla.Ş-e de vehfculos se prL'vienen en 10s ilrticulos siguienıes.

Los COndll;J~üreS de vehicul~ tira­d()S po-r cu!3aHı.xiu.'3 pndl'an conducir­las des'de el inT,e.rior de estos si eın­plean İ>r~;edimientos de mando COl1ve-ı nientes; en (;OSI)- conLrario, debeı'aIi ir a pie y guinr las ~}nhallcrlu.s .ı III un o.

Los condu::torcs de velıiculus tira­dos POl' gillJ.ado yacuno doberan D1ar­char a pie y debnle del tiro.

Lo.s contr:ı:\'entol'(!S ser(uı ca.st.iga­do~ con lə. m!.l!La de 1 (J pesctaı>.

Articul0 ::ı3.

Lo·s -conduct()o~cs de velıfe<ulos que Yayan a ple ıw podrtin ~epz.rarse (J,e! ganƏ:do que conduzean a' mayo!" dis­tancıa latcraI . de un' me'i,ro, Y. hajrı niuglın pret.exto, Scran ohstacuJo aı tr{uısito por las zonas de las vI'aı; qul.! deban dcjar librc.s para 1'11 paso de oıxos yeh~culos.

Le.s İnfracloj:es scran cusligados' con la. ın ulla de 10 p'eseta.s.

A~Lfculo 34.

a) Cuant10 10s '\"I}lıiculos de tl'aC­c.iôn anirnaıl Si! del . .:ın.r;:tn en las vias publica.s. sus conducto['2-S quedaı'an al cuidado de IQS m ismos y ~m aoanıto .. nar eI mando de los tiros. .

b) En ninöıln casc-, ni POl' ninı;(ın ffiOtiVO, Se permili.i la oeupad(ıın <le l.a.s -vfas' int.el''l1rlxı.nrı.s con yehiculc-s que siendo du tracci6n anİ mal es.ten d-esprovislos de tir(l. Si POl' accidcnte' o ay-cria se hubüE'!1 -d~tcnido el ve­hiculo y desı:mJ'::ıchad::ı- su Ura. se adopt.aran pOl' S'l'3 dueun;; 0 con-c!u<ı­toreS' la5 medida5 neees:ırias para que sea retirado ~n el plaıo mas breve posible, y dur~ı.nle el tiempo 'que PO]'­manezca en r.l cn.miııo debcr-d ponerse un'vigilante v rnarC<ır- Su ~ituacİ6n au­ra.nl.e la no~iıe con U1l3 luz roj.n..

Las infracc!on:-.; se ca~tigaran con . La mulla d~ 5(} pC5elr::ı ...

ArticulD 35.

. Se prohibe qn~. li}" c~ldtlctaı'cs' \"a~ yan dorrnİJo-s en 103 vehiculos a su cargo, y a tos que ad fueren ~oJ'preıı­

. didos scr.1n. ca::tignd'ı>;; CL1ll la muJta de 15 p~3eta3';_

. G.l..f-'ITCLO Y

Artkulo se;. De{tnici{,n dd ı'elıicıılo auhm1jvil.

se coru;içic['3.r{ı ~oıno ~ıutom6Yil, a' los efeclos de. e..ste Reglnmcnto. l,,~!J

Atf fcuto 38.

Pa:r:.ı. circular !.)g au ta:nı(ıvilcs por 1as vfas pCılılie~.s $e1'''. conc1Tc.ron mdis­peru;a:blc quc re(ınan laş conrlicioncs y hayan cumpHr1.) todos 10$ rcquisıt!J~ quc se pravienen en el lleglam.enlo aprotado p-or Real Goc{'et.o a.e 16 de Junio -de 192'6 . .a.p1icahle a los veh.ku­los con motor mecanico. Cuando la {)jrculaci6n ter:.ga cnrader inl.('·rnaeiO­nal deteran satisfacer5e alicnı:ıs los preceptos del Convenio InternacionaI. relativo a la. ci·rculaci6n autorn6vİl. de fecha M de Abril de 1926.

Artfculo 39.

a) La!> autoım6vi!es que crrcuıen con .p13:cas d~ prUl!b:ı. sölo podrim ha­cerlo dentro de la pr.o.-incia en qfie ıa hubiera obLenid'o. de~pues de .1J..ab.er cumplido cuant/) dispone ei Reglamen-10 aproba-uo POl' Ueal. d~cl"eto de 16 <le Junio de 1926, Y d-entrodc tas c()ndi­ciones que əl rııismo es"ta.blecc.

b) Si a.lguıı \'eIıfculo por 110 haber lug.ar apropiado en la provincia en qi.ıe le llaya corrc3po-ndido obt.ener las pra­cas de prueha tuviere precisi6n aa efectuəl' alguna en otra provinci.a, ne­eesit.ar:i. autorİzacl6n espccial de 10s ~ Jefcs de Ohras pubı1ic.:s c-on-espon-. dien!es, que ~ölo 1.:1. con~edel';ln POl' eı .. tiempo limitad() e indispeıısa.ble que ~ Se cstirnc necesario para la prue])a. ;

c) Todo yehiculo que ~iL"cuI~ ~On ! plac::ıs de prueba, sin que se bayan' cumplido !(;s prece.ptos reghımerı.la­rios, ser;l denuncİado y '(\, su propeta­rio Le sera ;mpucsıa una multa de 1.000 p.esetas si no fuese cneI vefıfcu- . 10, v de 3.000 pesel.a.s si se enc(\nlrasa ~n cI mismo en cı momenlo en qu~ Si! comprobô la. infracciOn •

A,tfeulo !ta.

. Da las 'inicıachın'JS de 'MGrchcz.

EI conduct\.if di") loao vehiculo uuto ... m.6vil, cualquiera quc s-ea. su c1a.<;e, dcbera comproıbar,anU:s de ponerlo eri ~ movimiento-, que los que se le acer-: qucn por delr4s eslan a suficiente dis..-; ta.ncia. pa.ra perTI1iti rlcla desviaCİon i hacİa la izquiel'l:l'a a que ]e obligue su: eolocaci6n rn l'utltısin sel' olısta-culo : al pasQ de cualquiera de ellos, Iii 'pro- , ducir desviac.l611 )}rusca ar que eli marcha estuviera a. punto. de. akan ... zarle. En t{)do caso debera prcvenİXc . la .arrancada eıtendiendo eI lmızo dı:ı· modo visjJ:ı.lı~ p<>.ra los \·ehic.ulos· qUlı Dud!ieran. arırox:inw.r.sc. Si. poı: ~u~.

5 A.gosto 1928 Gaceta de Madrid.-N uın. 2ı8 •

q.ni~H' cireufi8.La.aeif!: 'ftü ·f.~ra}lOSi~e· bacel' la ;:;"ül.a:l con el bl'ilZ!) d~ fGf-dO vi~ib!e. Sfrra oı:H·i~a.ı·(WiO el uro de la3 əl:ı-as t'ıp1icas .p. de las lun:ioəs"dS que reün.7\;rl . la·scrl1ldll!iom:ıs qmı previene e.ste Reglameato.

Se .:!1{ecntiıan de eslas (}bligac!:J!les las r~a.nI1{p..ıelone;; {iP,; 1l}''lrr lıa quc se ert:'C~ılf.'Jl COni/) conseeııco:cİ::ı. dc lus de­ten<2!oııes oroenadati pGr h::ıs A~('nies de 1 ir:ifıco.

'f'odr.ı. infr~1ı:d(ın di;ı esl'Os p~ec(>ptos ser'~. eas1it;a:da eOil!a ImllLa de tO pe­~tas.

Artieulo H.

la a·liHe!1:e-ion dd C;tmjnü-bien pör lli- -fUI"cact6n 0 POl' (;ruce, b-ieo purpara.­dıt-ini-chraıı 11:1 de~vi;ıciıJ'l con 'ŞUll­cieate anierio,ida.d pıtr:J. co-!ocarse. sier1l.ore <.!'enlı',) de l3. zona d~ La vıa qL:e fe cO'r-respond:ı. enel eXll'Nno de! lado hacia el que hay:ııı d~ dı;:,v iar'sC!, y en el que ·pro.::.urar.irı rmroIllral'~r en e! aclo misn~ del ~amlJ'l() de otrec­ci6n.

h)Se proIıil:ıt! j,a rıı:ıııiobra de ram .. bio de senlid'ü .i!~ n131'Cİ"';ı,:

Li> En l.o..s silios ...(1 .. '"\:isihil!iIa.a :li .... mıtad~ e:ımQıogn a!~'H~nf'\"1l$ •. et.tı­ces con o!ı'O·s .eamillfls,. bHure:'IelOneS y caruhjo-s dı:ı M~.nle.

2'." Cmuıd5. un vf'hfuui<:> .auf.enıe·dl: se <ıc-erq1.1C' ~n . cualqu.icr dirı>eci6n :y se haIle a d'ls':'tiwİa rrıenor de 200 me­tros.

3.° Cu.andD un ... -.r.bi;mh c!.e tı'ac­ci6n anima:l,. ıw ..:ielgl.a.. ıı 1'1ıaı~lıiel" cIas-e d-e gan::uJo s ... aeeı:que iguaL'-7F~n;.. te. enôOn!l"[ın1.);;:~ a IDI'JWS de ~O me .. ıros-~ . .

De uıs :sc[KD:'aeiou,,-"S ent"e veı'ı,[culus.

a) EI conductor ee un v~~kuio R.ul.o.m6-.... il que cke\ılt> 1)or una vi:ı İııteY'ııt'lxma dcLras de o.Jro al que nO iH'cl-eııoda ·a(ietantal", (tli-da:riı.de qtJ*,la bep-anchl.n r:nlro ~mMs ~() ~e~ menor. :le Laıı.!.o:> ·me".nH ,.c.mo la!t7t·lI)lcıı:'uS' Pt»" ~{tra $ca la veloeidacl ·("00 que maTebe.

Si f\J.t\seu ·.m::-ios veMI"ulo3 !o-s quc !ıubier::ın dl? iıarer la fi1isma de.sYia­ci6n simuUail~;:.menLe, su:': I't.~PCCÜYOS conduetO'rr!5 pı·(!<!urur,in c-"'loenr;;e t:a­~raıınente e:~~t r:ı-li:5liIWt ""rı1~rı nm 'qne crroulab.arı.; gerə. p.1t>onjlHlil (a -de l Mm ellos d0beı'a ·;ııcıınlrarşe I.:'ll e-: f:xtrerno a qu~ se I'efiere e! p8rra10 aJü"rw!'.

Si ta mcniu-lır<1 d'~ esle ronj.ın!o DO pudiera e f~;ltJar-s!'! :desplf:g:İııdt'Sf>erı ala. el earrıbio ı:-,e dı~c~itm se rr~·.ı:rız;:ı­l'a por o-rdeu ee col·) '.:l. :iôn, t?u:>nE:n­zando per el \fe!ıfcnlo qutı se h&l~ ə.l extremo del lado tmeİa el quevaya

4;0 Rn los pueule5 y en 10": t UI1~les~ 5_" EIl:ı.qı~,>n •. ı;:; r.:mıl.ı/)<;; f:'O ~ ('ot

J anM10 00 La zona d('>..$'iiW;t~~l~1 f~;1lıcG rndado s-ca m~D1I' de tua!ro n:H\!rl)<5 y

b) En J:ə.s vias qne p0!" su gM:'1l mchura pıı:əde dejn·t'!';~ Iibro mas la· la mitatl, sm r.ect3!®1ıd d~qt1c ios:e­tı~uJI)S que ci~ı:d~ en igU8J senl :6'.& to ha!f3.Il oc~pa.rujo muy apl·a.x.i~Ja:t;kı­mem.!.:e ·la mi:'i<Ola Z('}lı~~::aqueUa. ruslan­cia limlte pa.driı redu~ı~e >en t~t IA;IJ"­ma. qne el accidçnl.e por:ı-..lcauoo, ,raso­~O.C brusca parat.;ı del-vehiDulo de ~ l~;nt.e, sea e.-ila})!e ccm tı)aa sı'gurıda-d por el P05~'!I"i.or~ lanl.q f'or fr.eIləda como por desviaci(k., @ın enlrar 1'0 La m.i!ad de! caınin,) que corrc;;ponda a i.os vehieu}os ı.pıe eiy.c,ulcn ı:Jl !:CI1t.iao OOnuarİO.

La . separae.i,'in n:ıfnima seci mayor que La prescr.it.-ı -en -el ,ıı:rİm.P..T pfı~raf-G de este arUc<.l1o eJl~IS <f.a50S d~ııı~b.a espesa 0 de cGıflj.c~ Uuvia, asi C'lIDo­c.u<t-'1do e1 pri:nar .vehicuıopf'"(ı~..:ı:ı:a unapoı:vared-a que 1'eIi1.lU'~ la vısılJi­lida<l .u oənduel::ır·de! .. clıiooJ() que le siga.

Las fljrr~:ones 8. es.tearUrll1o se ~Lİg:s:ran.can Wnmuı~ de (';D.CO ~pe-

setns-A'l"tienlo 42.

De ı. ca.mtJios 1ie dtret:t:iQn.

{!u.aı:l'tk el ~ııeto-r de ını ·vııh!cs,lo autnır06vil, enalqı.ti1m-ı. :t.fUc .sea $ııt~ se,vaya a -variar la du>6CCU)llson·cı:ue ooteı:ılı'çule,. ooroJll"lıb~'1 ("~ ;la\'f!:l6-ciıiad. de.i. q\lef;C le aoor..cuı'e en ,cuı.U;. quier -sem.i.dc yla distanc~ a 4lle del m:i.SmO sehaHare le .peruU\:ln. la U-ia­

niooə:ra sin riesı:,"PO·oo ,('.hDqoom ~aı­canr...e, y siu f!tıl1g:tI'·a ios .()U:0l3. ~ ducl.ores a. ejcclltar- bruseas de.syı:ıclO-rıes. - ...

Debera. a .... i:":;<).!' r.on la ne<!(!Sarı:l. •• n-lela&iım ~iendo el ~ :toc,-es­ponoiente r..l lado U1as prı'ixnrıo al bm-oo de su veh1cul~. '.'

Sipor cu::ı.ıqııiCl' eırc.un:.1anc.ıa no

a lener lu:g:ır!:ı desviaci6n. . Si det.~ • .ı.e esta 1H::ı de V~hlC1Jt(lo;

hubıtera otraeon int.enci.ffi 00 'ejfX'\t!­tar la mism:ı maniobra, niDg1lnnCe II.JS de !aseı.,rundapoctr:i realiznrla m1e'll­has nO Io tıaya:e hetbo looos loı; de ':la pl'imera.

La falta de t"umn-ftmimto de lns aut.eriores pre~Cpl.03 ':se ea5-l.igara. -COD Ullı3. mull.a de ı (} peset.a;;.

_-\rliculı> 4 i.

ne 10s c:ruces de emEı:ııfJ5 1/ de hr.; ,pas{)S de bi{u.:wı.r.icınf!s.

a) E! condıı~tıJr de un w'hicu!o aut{lnı6vi1 quc se acerqu.e a un <-rll­ce 0 a una Hftr.cacioin campJ'o!:ıw·a., en iC) posil>lr., que puede pfr-au.nr et paso 0 rcaIizar e'lr:ambio de direc­cloo 'SİB l"~;riı!" GCa$icııaaa- .arcıden­t.e aJgunO'. .CumpHı'a it) ~l-e ,ca m 'ar­

tlım-ləs ~~57 ,. a. ... 'respeem a la velo­cidad, con re-1aıemna kıs SeÜaieS Y (mIL

re:f:-ercncia. aı genHdo de .la:e.i:rl!U:1aciU.rı, ı--esoecth-aı;neate. .

b) ·En·lo.seTuees:d8'''~os, c:n tas· t.ifurcaciones 'ı, ~n: ~neraL en tDdn cruzaınje:ııo·ce 'v:clt:ieulQ!J que~e :a:e~­quen eD ·sentidns· &Oi'ma1es :a uh!ietro-s,. tıend.ıa :pırelıerenern. '. -pa:st). <:-L qu.e -se aproxime .poa" el iado de \a. dl:>uı:dı::a -aeı aI.I!O.

.e} EI 'ooır.dact&~. de un -wbicw. .:wt'oJl1fi;viıl. ,qmı se a,!~& ıııı·uace oa iUlmbİim:~~D1 ~O o:bslante ·sn prel"ereneia ld 'pHsa CI'L:IL re~ctQ a·. vehfculosrpıe vengıın. poJr su İzq-ı;ıİer~. dımerA cb:;'e~r. ·P.ıı.~te ~tıdo:. .sı B.l"'Un otl'O velıtcmı..~·pot su ' .. e~id3A1 o "por su pro-:ı:ıIDid:ıd pudiera causar accidente, dada. la m.-ır.:ha. con que avance.

Las iı,ı!rae{!i(}Ill}S ::ı. '10s ruıter1oros preeeptos se ca'ltig:ıdu eon la muııa de{() pe:-:';'tz~

Artfcul0 4.'5.

fuese posifiie lıa;~er la sP..!ial ~n eL bı:a:z.& e.n rnrma. visibk!, .sera .ohli~­rio.cl tıSO de 13:05 ;otnLs sef~S ~~~ .. 00 lumioosas. . . . . . . I

Ar.ueUıo 43: !Je los cq.mblo$ ile s:-?1IE!to de 1lla1'C ıa.

. '8.) -Cı:11ln-OO. UR 'veb-leBt~ aə.tomônı haya de camiri::ı.r CI 6f.llıtidc et' su :ııar­dıa. su co:mit~tə:rhRri la rm:ıuobr':ı, corrı:sporı.db.l~2 nn form:}, y sili::ı t:tles qıre intereeptf'Jl La via -pubHC'a el me-

. tlOr" üempo pƏ5ible.

· en 1a:s !::lnr1ıer:-ı.<; Y·!f!J'J""aP!ı>.r.!''L dt'· ıwi.~ . de un !t11"t.;,l) de ı'nın, .',r.c-:pı ə en· eI (":r.::;() (·n qıı~ ~! ;mt·.n" de la .zalla (Li&-;

po.nrbm "PJı. $ııperior aL .(]ühlp.ıle .. !a rl)n;:1~:u-dd:el vt;hJ.~nLf} .:;ue cfiiıcıhied4. sennao.

Las 'infrnc<~1ane$ ;;e <:l.sligaı:an :eon la mırJta de 1.0 peşeta..'i_

AL'J.·icu.i.o 46.

.a) Cuaild~ LI!l vehl-001o aw.ornOvl1 de ena..lquierc ~i.SE: 'q:ıae- sca, ~Deı!i~ adeı.anlal" a otl'a, 10 .lıar..i pıır el lad-6 izquierdo de ~~!t'.

Ant'!:> de realizar la ıJbvi;wi.:,lI, cI conductor conıpr~ qıH' nO Cxii:te ningıin obslacu;r) que pü<'d'ə. inıpedir odi:fictrlla.r ~L ~l~ın.Q, y que l!J~,.w­a~u!'Os().:mIma1es .qu:e sıe aC;~f'~,ea ~ cmı!.raı·;Q ro 'hm:en con 'ii21:~e­i.ecidn1:! .o'5etmi1:ıın a taldts:.ail'C~;'~: ımede rea1.aa."'SI!la·Dı:<fJJin."w,l. ·con :t ... da segurida.d \eon ('OOlilL!la . ab-sel"" van~ d~ io ·!fll!.m~l)np.n L()g ':ırtfm:ı-o los ~ntes; ~eiıabı-a~' oo:mprobarse QUe nD .Eei acı~rea.. rıı<a"­CbanItO -encl ·mi;;ım.,. sentitlə. 'un ,ter· cer liebicTJ40 qı.ıeaay,a iDi-ciado.·F! su H:ıt.enci6ı:ı 'de a$1:m:nr.,. Q ·quet .pm' la.

· grə.n 'VeUıtid:ad ('OD q;.ıese ~el:tJU:P.., y dada .su proxımldr:d. nc pucda f3.ı:n .. ınerı!;e.:prescindü' OOrf~a1lzar el ıı.Qe...ı .i.amo.. .

b' E1 ,com:ıuetor··.Gei 'Vehkulo "ƏıtL1O­JHı6-rl1 qmı 'ıı~~jte:· aılelaata;r:a.. otro. a'Visararepatid:uu'3ıı.fu ~,m.5Q -sefiiall aeU5İi~a 'mas poteıruı. 'lıa")la el 'ID&-' l1'le~ ,'n qJlf!' d vclıi~ııtn- a~ı1lf Im.~ Cı,], llJIlfElra.~ .41e :hme.rIe .eşcu­ıIDaQo y t..:e .~ a. Sl-!l" :ademı..

· tr-do. Enel mooiomtl) '<de; ]a·i,'Onj.uıri6u de

ws 'l7elricuIos. ei qcıe.əddaıste adverLi-< ra .ci ~ehaaen& :-S1.i'Qlar la scfi:s4. aetg:tj(JS. basta q;ue J!mıda ~ v>ist.o.paıı; eı eonduetıor. de! 'aleaııxoıdq~

-e-} Nə·se. 'ad~~n.ı.'<i '·alın veh1clrlƏ Jnicntras ı!ste l1Bo ,1eje :ime.;ər .. roımos, la m~taddel Cıı:mIDo yema;ci8 sufir.icnte para ser pl'1sado holgad:a .. mente.

No se efeclua.r;\ laropoeo el adelanto mleniras ,,1 a{'e5Q de vehxıid:ıd na permUa. e1 que la maniooTƏ; se ı·cm1İC§· r a.p.idıı.ı;nı> me. .. . . .' .

T..a dura{'ii)n ~1ı> .ıa ı:ıt.ı.rr.ha. di! 003 vab i euJ.o.s w !o".!ııdO;;p.3l"aJ~J.ar.rı<!ııte. nUDca.pndr~ ~::g:~der.dı) ur.os qııinee ~'('.gu.nOOs ıri ;jCf' ~up~rJt:l!,'a 2trometros

. oJ ~p-c(}:;::ridı) {o r:~rıt:.,~.110 et. l!ı:t:l ll'nn-.

Gaceta de Madrid.-N uın. 218 ~ Agosto "1928 ~69-'- .... \ 5· " . !

---~-------------------------------------------Artfculo 51.

<:o-Ioc.a.r.a de uuev.) a.l latio cfp reeho, de ment::ıri:ıs. d) EI vehfculiJ adülanlador no· se L avisador reUDe las condiciones .. egıa-I·

La ealıada, CO;"1'f~$poııdicııte' a.: senHuo k) En easo de aocirlffi!.e serım res- En: lascurvas muy pl'onunciada:s ım ' de su marcha li:ıs1a qııe la hj~gihıd po.nsables de 100 dafios lo~ que 1\0 la!! que lə visihHidad' DO ~e::ı. comrıle .... ;ı:dleiantada . ~ea, por 10 menos. doble bubieran: curnplido )05 preeeplvs an- la, la; velocidad no sera ",uperior a 50 de La del ve.hicıılrı- ciejado a-ll'as. V vol- lerio-I'eS, y eastigados con una multa kilOml'ltro~ POl' h.o:rə. desde ciAn mp-..., vc,'& a la zona pNfJia. del, ~er:.tid( ... COD de 100 pesetas. 'ıms antes de-I punto de enlrada de qtıı:~' drımle, d"! un nlodi) gJ'a·dual y Lan li' curva, dehiı!ndose redtıcir a me-; l~nı..o COnlO .,e.a pcısihIe. A t' 1 17 nos de 40 kil6melros por horn en al

c) Quednn i"rıniıı:. ... nle.mı>.nıc pro- r .cu 0 ... ... ,~ mnmento de l!ltctarse el ca:mbi() de hi:bidos lus al(!an:ms nn las eDrvas que De las velocidadcs. direeci6n. En los trows de carretern DO permHaQ l.ı vİ"sihUidad del ancho de OHMras y {',().ot.racurvas frecuentes y lotal de' la ~.arl·eli~I':ı E'n mıa longitul1 de ~OO metro:;, rom\} rnfnim[l. La velocidad de 109 vehfclllos ıı.u- proxİnms la veloeidad DO pasara (le

Igualın.eİıte .:;~ pJ'ohilıe !nıentə.t sİ- tomovHes dehera ser Lal que SOS con- 40 kIJ6metros por hOML

qu:enı. el alcanc~ !le un vel1l'culu desde ductores puedan cumplır en 'tooo ins~ 1'OO,uıeI.r05 aHt~s de ios earr:l>il's de ra- tante, sİn inceM.iduwJıre v f'f1. .. l"aeı­santa· qua ooulııı·n ı:a: eontİnuaGİün de' li dad., la tot'alh:lad de las pJ'escrjp.cjo-

· la carı-etera. nes de esı.e Reglamento. · .N:o se.' ef2ctu.arn t:ı.nı-PQCo mngUn

a.tW.l:m.'to' en·. la,; t.V3.'lTcsi.;13 ilstreehd.g y · en: 108' Il'oı.os de cam~DO Cu'[} rrE'<'IH.>ll­

tes: vi:vienda.s pl;ı)xİmas' ıL, los bOI'd%. f) Ningıin: "ehiculo' que cimuJe p<.':­

vias' de meuos de ociIo nı~t:·(};> de aıı­chum adeiaıuur4 a .;ıtrı) cııyo r.unduc­tor haya· inici.atlo; 0 iudicı:ıdo sfquiera, su propusi 1.0. de llai3aı' a.: ıın tp.n~ero. . :g) Sern Qt\Ii;raci:Jn de-l cG.lıduc1oT dcl velıicul0 qu\~ ad!elAnte rliıo:niuuır la. vel-ecidad y \'I)h!f~r a 311; U;:llll/ sin e[ed1i8.tr ci ad~lan',ı}!"i inieı!lcC e::le adv.ir.tiese ia imposibiliı:lı1d de 1~p.aH:""

,za.rJo en, la f-o.r!n;:ı; orr!enıadu, lıleıı pl>l" , deficiooeia· de' e:;:oc~ de. veloeictad StJ­

bm el alı-:am:a.llo;, iJ.iea pı'ltqı.;.ə' la prc.." sencia de un lel"';er vp-hfculo en sen-

· tioo:: cootra.ı-io pu.diera. ·mpetiir p.! ade'­la.ııto,.y ~olw~ra a ooupar su pUı::iı"iıın C~l'r.eSPQ.ııdieıı.j.\, en IG cı:ı1z.:rı;!ə.. eon{or­mn a. 10. qpe y-vd(ma el articulo 48.

h)' El ·condueto.r de!' vehicuJo al'­'tom6vil que observe que va a ser. aı;lelun.tado- por olro, dejnı-a Jibre rN'ls de, lıı milad· del anc17(.) dispım:hle ta.ı. pı:Oııto- coma escuche- la seiial de ,11:"­lanto. En tas· ca.ı.~:cetel'as. də primoP.1"n . y sagnndo oroen; y, en general; en aqueUos: cam:ino.s' y dns Ci!' ını;' .. 1;<:;

.qoopan ~ o:mas coches lal,. ... l·j~ •.

me.ntacoJooados,. urinuı.r:i :ü e;(~re­DlO' de la: dereeh'a del lado carr." ,­die:rteal sıenüd(); c-.ou ql.l'C eireuJB; sm· irrumpi 1· en tas· ZODnş~ paseOs,l '. Ce­ras reservados. a. ol.ros· tcltlr.~ dig... tintas;. En, el caso enqım: no- ,~...a po­sible' arrimal" por eomplcto, Y. ~.in enı­baI"'o"Oi .et: adeIant(t' ırıneda efP.rhırırse· con', segurirl:ad cOIll'pıe:ın. el oonductor dcl'. v6hfcul~. aicanzad,o· indicaı'it csta. pəstllilid.., .. d' al que: se acerqub,.· ~:!tt;>n ... diendo et bra.zo' harizoo1>Ə.lınente. y muv.i6iıdolo reJ)etJdns v~ces 00 ::ll'ıi$ aadelanle. con el do~' de~ La mantli hac.iə; detrh.

i)lEl eonducl:or de!. ...eııf.cıılo at-· 'canzadır reduei~. su: v~i"cidƏ.d' p.. .. l'3 di$minuk La du.rnei:6n de La. maniob;ra.. P.Eepto en' eı: .casry en, t.ıue inieiado eI. adel.amo· m:ımp.ı'cndn' aque1 qlJ~ et 1eL. vetrfuulo ~'lnladnr desİ5le ~ dkha man'iobrn 0 no puenc reu:liznrı:l.-

se pı:Ghibe' temrinantı~mente al eun:.. dWJlo.rdhl V'clıieu-:o'·a1e:aru:afto-; l1r.a ''VL''Z' iniciado'el adehm:liO •. anroonlar' ~il, ve­ıoddru:t: mıra1jj aOO· de· rm:p;~d i' ... lo,

j'jl El em:ıduc16.r c-"!t c.t1dıe ak:a.n­zatb' teool!Ə; hl. obI~ae.hlll de abmıJm­inmediatamenle' la: sei.ial: de. alcanrc. y nO seTv:.ir.a. de preı('~ii1 pa.ra, C'li~::ıür: su:r~poo.~ili:ci?:d, la ııfiı:maeit::ri,. de n •. \ lı·.:i,·~ı;ı,,- r.'~b,!·. 0;1: ::.p7lt:ılJ{\ Ml.t1:h~Q· .1

Artfculô 48.

Se reducira La velocidad en donıla 10 ordene la .AUl9rida.d co.mpeıwl d; Y tıımbıen cuando las circunsiaI1cia,. d!!l tr.Hlco. del catnino, de la. visibihd.ao, o del propio vebiculo pI'udenciahfU\D­te Io impongan para. evtl.i.ı.c todo acd­dente 0 cuulquier perjuicio 0 ı:ı,ole;:tia ;;ı. lo.s demas usuario-s.

Re reducira,. por 10 tailtö, La velA­cidad., Ilegando lnclusö a la deteocion de1 vehfculo:

1.~ Er. las aglomeraciones de cua!­quier clase que. sean y en los· luı::ares de tratlco eomplejo. principalm~nlft si cil'culan en mayor nı.inıero, L~ V~­hfculos· de ma.rcha mas lenta; ım 1as ı:ıaminCJ.S COD fr.ecuentes vivienda3 ıır6--:xiınas a 108 boi'des, y al acercan.'ft a h::uCJ.s, rebafi.os (). reeuail, y a lodo-s aquellos' otros animales de tİro 0 de siJla que' di~ren rnuestras de- espanfG.

2.0 En las zonas de: lruı'via:s pt1bli­ca.s· que pre~f".nten eurv~; fte.<;e~· s, Cl'HCes. bi!ureaciones. estreehamieIl~'

'l(lS· Y paS()8 a nivet 3.° En 10$ siHos de visibiHrtad li­

mitada, aı obseurecer y en. easo-, de ıUebla: espesa 0 de copiosa \luvia.

.t,,, En. los eruDes con. otros veh:fcıı­L~ efectuad~ por la. DOche,. ntiHzm­do el alumbrado reducido que pres­cr.ibe al artfculo 1.16;

li.. Cuando el afiıv.a.do- 0 la super­fteie' de- rodadura se· halla en mal ($'­

'tado de romervnci6n 0 de Iimpiezıı y pueda. salpicarsc lodo 0 proyectə~ guija1"!'Os sobre 105 demas vehfeuIes 0 transcunles.

A.r.tfeulo 49_

Eİ1 las bifurcacİones y en los cnı ... ces con olros. caminos cuya visibilI­dad sea practic:arncnte ntı.la, la vcl(J"-

. ~jdrui no podra ser supel'İor a 50 kİ-16mretros par hora. ci,~n metros ətıtes de d'icho-s lugarcs, debiendose rerlu.­cir e.n, dic.ha. dis1ancia hasta Ilegar a i5 ki16metros por hora, que seı:a su valol" m.i.:rimo en et a.cıo ro.i.:,mo de. Jlegal' ar cruce 0 8.130. bifureaci6n.

A.rUeuJo, 50. .

.En l.os. cambios de' rasa-n1.e:.que ocul­ten· ra~dament,e !;.ı., coulinua6un d*­ta. f>.a,rrel'e.ı;·a, la. v-e~o.cidnd· no· ser~ Sil­perior 8 50 ki16.merros por hora ~,.. da c.ien metl'os anles· 001: F.Un.l.o de ('anılıio.,

ArHcuIo 52.

se redneira la velocidad en el gra..o: do necesario. para no producir noto- : rio ~rjııicjo al afirmado 0 a l:ı su"': pedleie de J'odadur;ı. eD las curvas y' en a.Quləl1os sitiÜ'S del eamlno eu L~' qul'! su esfado de consL.rucci6n· () de: co.nservaeİon se preste a un faeİl de-.; ·,erİoro. '

ArUculo 53.

Aun cuando La tota1ida-d de tas el1'- i cunstancias de! tl'tifico, del eamino,: de la vİsihilidad y del pro-pİ() veh(C\l-'. \ 10· sea eompletam.eni.e favorable, la, ve!ocidad de II)S auLomoviles 00 Q%..;; cedera. de a:queIla que, con tooa !ie:-!. i guridad. T.ermita la: pa-rnda en un 6S'-!.' paeio dtı taııtas veees diez metrcış .~o;.. ı mo IlU~ro de' cnballOS'de vapor il ... i guren en el co.rrespondiente permiSo i de ctroulacl6n. sin que p.ueda exeeı-o. r

der aqueI espaeio de 100' metros. 1iJS;.. i tos lfmiles de la lcmgiıud de la' pa;-' 1 rada serAn 109 mismos para todaı elə, .... ! se de ram-pas Y' pendIentes. i

Artfeu!() 54. , i

De la.s dctencicm.cs. 11 estacionaını-:iı!i)8, L i

8.) Cuando al coud.ı.ıc1.or de un v.1k 1 h!cul() au!oıruivi~. curuquiera que ıoəa..l su clase,. haya. de deleuer ~ste, COD).o I probara. que la, velocidad. del que, t&!

siguiere y la dis.tancia a. que el mls~ I roo se. hal1are le permiLan lıacer ıa. i maruobra siq ı:İesgo· de ser a1ca~ 1 debiendQ.. indicar su' prop6sito de, rea..-; ~ lizarla.. ex.ten.djendo con la necesarl~! aı;ıt:-Iaeion el brnzo que J'esulLe mis I vısıble~ "

Si p()r cua'lqu ier circ~taııe1a:an : fuese posilıJe bə.c.er. ta seııal con et:i brazo· en forma vi.sibl.e,. sera obligə.to .. ! rİO. -el uso de tas ot.ras sei'ia.l.es 6pticaa. i o luminoı..::a5 qU8: reunan la8 condicio.o: ~. que. previeM ~ arti.::ulo5~. ;

b) Niııgun v6hfculo· aulom6vıl P.OOö,I' dcl. ser anam.km.ə.do en. una via pıı.ı 'b li ea. de ıın mfıdo inde.l:lı!ioo;. }lel'~ !1Jl;j en:tba1·gı:ı. su t!OOdı:ctOl' I!QClra. ause~.! larse si. nO faJlaDdo 3,. ıə que. se Pl'e-! vimle en <!l <ı,paı·~.a.do in) del a.rtfeuı-o 10 8.... adO{,ita' 111.'1 u.-OOiw oeeesJU"ia&-ı1 pa.ra· evHal"~ 0011 lotia s~ridad. el -. pueda poıu>.rsa . ~~tsUıname:ıııa eD.. m.arclla, t>s.peı::ia.lƏll!il!a t!uanO'o la de.-ı ~ teooi6n tcn.g3 1U&-U~ en ramıpa o· PGOı r dienfe. •

c} A Ins,· an:eriOl'ı~~ ('fetlos. m~' es!a.ownami,;ml.n& de vehiiulos n: m6vile:s t:myö oo!lfluclul' baya da n1Jıoll~ senta~se." babd.a de sel' ()bıserv~:. ~~. regJ.as, S1ıt~ ...

:1.' Dejnı- ı:le!enidlo eI funcioDa-­miento dc! :no!,;)!' y carta.do. el sisfc­ma de i;;ııiciön de! ;ııh.mo, sİ se trata de uno de e'5:::plosi6n. .

2.a Dcıaı: 5o.brndamenLe apretado 0 en posici Üll de fuücicm<ımicn!.o."p! sl-::s­tcma 40 fi'cnçıs oe csl.ə.cioEanıieııLo.

:::.' Si Se t,uta də vc1ıkuIQs provıs­tos (hı h,e(~an;s~ de cam1i) de velo., cid'adcs y de se!11iı:io de nınrclıa, deJar cc.J'o·cad." La !)rinwra relaci611 de velo­cidaoı;ıs Cıı las~ l'aaıp.as y La de m::ı.rcha· J:ıacüı. a{ rJs .ın tas pcndienles, eslan .... do, cn u!ı!l)os Ctl.3(·,s. acoplaj10 0 ~,mbı'a­gado el mo!.,:)r a. dicho- ınfıcan işmo; y , 4." Ru las r-aı~pa;; y cn ias J.-,en-' ôifmtes, dej:ır ı!aIzad'J aL vel1ft:uıo, bien POl' La colol~:wi0tl ~'J.e, los' c-alc.€·s bieI! pGl' npD}"o de UH:ı ,de Iu .. rueda~ -directopıs '~Il d ho:-dillo de ta {tcera., si 10 hubicre, pG!' medio de una Incl1 .... naei6n de aqu~!lm lıa;:ıia (-1 centro de La CE\1 zıı.ıh, ~n r:~s rn.rnpas, y hacia afuera de la m:sma en Ias pendien­tes,

d) Los conduetores ten~r<11-t la ob1i­gaci6n tI:> retii'l~!" de! camino 105 Ca.r­ces qııe h111;iel':m u!ilizado dUl'an1:e la detcnci6n de $U vchkulo.

e) En cı Cf..SO <ie para da POl' aveı-ia, 108 cor.dUe[O:'8'; 0 lueii03 de los venı­e-ulos, ar1~·)p!al':h las ınedıd:ıs rıetcE"a .... r.ias pam (PLı) c.ste sea l'elİTUdo en el p!azo mü.;, I)rave pO-SibJe.

Si la." ı:11r<J,lh5, cl1alquiem quə scra '91 ma-tivo, se ha..~..en en .... k'l::: dD nu]o 0 2scaso ahlIDbr'ldo, los velıiculos per­\::ı1an~cerün ·1 c!li~nJo 'enı~endid:rs, 'du­rante toaa. la noche, las luces que prcs­çribe est.o RcgIam.ento ..

A(-ti.~u!1) 55.

De las 712arcJıas hacia atr6s.

a) Cuaııdo un whicuIC) autonı6viI, J>.ıalquier<ı que sca su dn"e, vaya. a ~!'l'<ancar h(l;:ııa ıı.tni.;:, Su (:oııductor ~m:proba.ı-a mir.ı.l!ılo P()f tınıbos eos­tados, y ann ap:.!:indo:ıe, si fUE'se me­~ster, qüc no ex.iste oV:'3laculo Ili ye­~ioull?' parado qııəlr> iınıpida,- y que la yelOCıdad d~1 qu-e se ~erque'por d<;tı'as' y La dista.nr.ia a quı.ı se halJe il:' permi­tan lıaecr la maniobrasi~ riesgo de ser alcam:;:ıdo-. Debera avlsar en lodo ctıv'"o con la neci!,~a{'ia ar,lela-ci6ıı, ııo solament(! con la seiiul aeılslica. sino tR.mhi6n exl.c,:rl\ımdo eI bl'nzo quc re-sıulte m:'is \'is:bl~. .

Si por cuaIqui CI' cireunstaiıtia ııo fuese posibl-; h.aeer la şefial c-on el bı-azo. en forma visiblc. ~~J'{ı nbiiga­'t.orio- el u;;o de la S oli·a.s sciiaies 6pLı­CRS () ltmıİno:')a5 d-c las conditiüne::f que pı-cviene cı ai'Llm!o 57.

h) La .:ırran~ad:ı hacia ~ıtra" ~e ha­ra con gl'!nı Ier!~itmı, prcK"uraJıc!o siem­pre que c! ,'ecnfrhh efcduat10 cn est::ı forma Sf.'a el m~nor po:;iblc.

EI condud('r que dirija un Yı:hfeu-10 que mnr'c,bar'~ı 'c"t:ı forma m;ilıi­l)hrarii: los mecaoisroosde nı&l1e-ra que produzcan et menor ruido posibre y E'C parara ron to.ıji\ rn.j>iGe'l 5<i tıycse a"i­sos İndic:ıdt',8S dc' L;ı "proximi1ad, por (Le Lras, r1'i! ')[i'O \'ehku!o. .

-c) Cuando un '\'clıfcull) ~e h~ .. lIe lıntre olı-(}s th~ cu~'a ~cparaeit)ll, <:'L.n-· qUe baslant.e [.ara su eslarionaınien-' .to, no sen. ~ut1.~ tım [.J pam que se npro­~ime con la ma1'chn hacia adt>.Iante, al . ~ d-e la ı:.QD3. dest in:.ı.ua a 10s pea­.....--

5 Agosto I928 Gaceta de ~1.adrid.-Ntiıp.. 218

tijn.es~ podra !'u conducfor utilizal' La marcha haeia. ('L'.r<'is cuant:ı.s ve.reS ':Sea preciso, peı'O ~n estas 1llaııiobr~5 no saldr4 notablcmen[e {le la zona -cPefini-' da POP, ]05 ve!.ıiculcs csLıı.ciona-dos, a ;fin de n(} l'eılucir La de tl':in~!I,o 0 de ohIig-ar a un cuul,) vcHeUl0 que ~e acercase a r'ca1i;;ar: una ckısviuc.i6ri r;1-' . pida hacia la izqui'~l'da.

ArL:i'ı:ulo 56.

. Para a\/İ<5.1.r al conduclı)r-'de un vc­~icu.ıo que mare-ha h;ı.cia .a:L .. is se uli­lızarii.n la:') seiia.les w::t'is 1 icns C01'l'es­pondientcs, haciandolasti-Ooar con to­ques' COl't05 'f rep·)ti~oii cun rapidez.

ArHcu!o 57.

. De las sCıia[es.

a) Todo CCl1Ul1C;f,Gt' (le un vehiculo autom6vil -debı;!I'ii ı:t\'isar 1\. 105 cemdS usu·ario5 de i~ ....-iu a 105 que pue.da in­Leresarles su intenciön de realizar cualquiel' ,~la5e de rrıaniob-ra.

Las sciia.les ('.')!J. que se 'den (,st05 avisos pool"an sel' ae(ı st.icas, (ıpHca~, lumino5as 'y mixta;::, y habran de re­unir las eondiciones que se prescriben en los sig--..ıier.tes (lJıarlado~:'

b-) Tot!o vehi·'!uIo nuto-:nuvil dis­pon<lra de una () mas aıpura!o.s CJuc produzcan seiiales aclisticas de dos clases,: una, p:)!';:ı s'er l.1Lili7-ada pl"cfC­rent-emente Jentl'Q- de las poblaciones, y otra,. para üso exzı'u51vo en las \'fus aCuyos lados no l'layıı yivicmkı;; 0 ıas ·haya an ~5Ca5;) nul.l\cı·O.

c) La ı;:eöa) .a~(ısf ka de pobhıcıon habra de sel' (Le son ir]o no estrident cı ni exagcr-adamenLe intenso que moles­te a los peatonl"~ 0 a IGS habit.-ınTes de ias vİ\;euda., cer~ana:, 0 que ·pue­da pro-dLlcir e:5p;uılo en lar;; cabv.Irc­r-ias. Sİeınpl'e seni de t.OD(' .lnico 'il cıc sonido grave. Qup.rhn prohıDid'0:'; los avi~ndores cuyo 6rg-an':) produ~t(ır deı sonıdo seıı mıa caırıpn.na, <]1111 scılo­menle podr<irı. uliliza' )0:; vc-!11cr.ios pel'lrnecientes ai scri"icio ('onım Jn­cenc?ios y lns anıhrll-;meia<; 5;anitarrəs.

d) La ser1al ı-ıcuslicı- ~!c {'arrct~ra sera 10 sufi-cieI1tcnılml~ potente para que pueda S,~r ofcl,a (On eondicioncs normales de ru idI) y -ıJe perc'!pcion audiUva-, a. 105 si g-u'jrmtcs' dlstandas minim:ı.s:

De 500 :'l1f!f['os. r:onLn.dos· t>n ıın~a red,:::, cnla. dir!!·ı~.:!iin de[ veilku!o y en .eI set)!.id~ hac-i:;ı. adel:l.!ll.('~ y sin obslaculo inLı:ı['nı.~di(t.

Dp. 200 me~ro-.~, <'onlado'3 !:-übrc el eje de·!. ca-mino. en e~ cn!':{ı de' pronun·· ciada re\'u~lla de \'isibilida.c1 muv rcs-h'Jngirla. •

A pc:;:ır de qııc !ns s·~iialcS' acı1sli­{'·ns para "a.i'I';:ıll~I':ı. t(>n~n la potcnrfa qıie exi~lt h" anl~riol'C"l concli~iııncE't Ee proeUI<ll'ı1 tıUe su tono 0- sus İl:nos nn sean l!E:tridtını r."I' ni molc-S{(ı$, . E:o:olıliı;~ıoriopflra 10:;: co·ndurtor·'!s de mı'ıoml)vHes reilcrur su:; :ı.\'isns con la seii:ıl acuı;t!ca nıenos potnnlr. cmın(lo iniciados estos ton la n1;lS ın~ tens;ı ob:;:~rvaren r.sparılo en aIguııa cnballerfa 0 cuaH:ıııiera. o'tnı c1a.~c 1e ganado.

e) Se utillzaran las seilales a~(is­ticas con la prudenr:ial ankhiCİotl ne­C'cSll.rtn.:.

----'

1.~ Para advertir La prcsenda del yel\l"cI!lo a loş concruclor~s de los· de-­maE, a los de ganad(l' y a las yiaİıdau ... tes.

2.° Eu 'todos aqueHo-s Siti08 quo of~eec~n reducida vİsiİ>ilidad, c0Il!v con a·.gunas ,.curvas, . cruce,s, iıi ful'ca .... cjoncs y cambios dO} raSanle.

'3.0, Al 3rrancar, si dcla11le se lla ...

lla p.arado otro Nelıfcub rranado- d~ cualquiera clase, 0 iııdebldaornente al .. gıln pe~l6n.

4.D En los adelaniamien't'bs seg6.n se prc,ceptlıa CD el 2.l'tlGulo 46,

5." , En las travesfas eSlr-eehae, muy e~p~cıaimcnte a] aceİ'carse u las booa ... cu1ıles. ,

f) En 1as aglomeraciones do 'tr;i .. fıı;o rodado, y siempre que ]1) crcari p:rudencial 0 conveniente, los cOllduc" tores de vehfculos procuraran hn.cer tas sefia!es con cı brazo, que se pres-ı criben en 10s artfculos 40, 4~. 54 v 55, coııforme se dice a conlinuari6~ de forma que indiqucn. ademas de la precauci6n genera.l que t06a seiial re ... prcsenta, la. dasa de maııiobra qU9 və-ya a aJccu'tarse:

1." Las desviaciones y cambios d& direcci6n' se especificaran sepal'anda aIgo el brazo de 'su posici6n horizon ..... tal (' inclinancl)!o- lıacia abajo, si la • desviaci6n va a hacerse a la izqııier'" da y hacia. arriba si 10 va ::ı. sel" a la derecha.

·2." Las dism!nuciones de veIocidaıf y las paradas se if.ldicanlu moviendo­eL brazo aIturnativamenLe j; arriJılı ol abajo con tanla mas rapidez cuam() rnayor vaya a şer cI efeclo de La fre .. nada.

3.D La marclıa. hacia atras v la. posibili<lad de seradelaııtado eı" v~ ... bfcuI() . de! conductor que hag-a La se~ fial, se :ıvisaran movicındo eI hraz() repetidas veces de atnts a :ıdelante. siemıpre en posici6n ho-rizontal, mos-o tr:ando la palma dE: la. mano en 01 pLİme:r caso, y el dorso en el segundo.

g) J~aS scnales 6pticas se har1n ccm el hrazo quc. resulte mis visilılə o cOh ;ıpnratos espccY.ılcs.

Sed obliıı::ıl.orio. con ob.i .. Jo dp. '-mentar la vişibilid:ıd dcl,braıo, cı nso­de l:ı-anderines y basıones pro-vislo!l de una pIaza circtllar de color ııama .... ti\'o c:uando DO ;;e llevcn apara!.o-s də scfiales meeanicas y POl' cualquie~ .

motivo no pueda el hrazo ser perfec" hnncnte visto, bicn por la co!ocaci6ıı fl~~ condudor 0 por la forma del və ... hfcuIo y sucarga.

Loş <ıparato:ırde sefialcs 6pticas teu ... d!':ln LW tam;ıüo y una forma. tales que su ~ficacia indicadora ~ea pDr 10 menos jgurıı~ en cuoo-quier c::so-, que la hı'!cha con elbrazo, su.poniendo qu~ ıa forma.del veMçulo DO impide ni reduce api'cciablementa la yj sibilidad d(,'~ıJe cI exr.~l'ior.

1.05 apr.ratos mecanicos deberan ser de f{tCil y rtipidn manii:ıbra, sin que ~Ha exij[l. especial aten-ci6n del ~on~ ducto:r que Le obliguea descuidar 1as pr-Imordialesatcncio.nes de! movl ... mi(mt.o que inicie, y Stl emplco aMİ .... 'ga'rorio curınd(} I:ı.s condicii:ınes del V~ hfcul0 no permita el hacer I~~s adyer­tencias con ci brnzo uuxiliado də 105 mediös de que trata cı a:part:::ı.do g).

Para prc.·cr La fa!ta d::!' "l fuu-'

Gaceta. de Madrid.-N uHı. 218 5 Agost~ 1928

~ioJlamie~ıo de Jo?apar:~os de seiio.., 100, :Qor averfa de '19S 'llJİsınos,:;:0 so~ breeııtendera q~e La senal lıc.cha COQ el brazo anul.a la· hıdicada: por a-ıue,... llos. .

h) Las se.nares h.iminosas produej .... (tas pC>r los condudO'F8S de fos VE\"" hiculas auf.Om6viIes seran meraırien­tie suiıstİtutivəs de las Ui!.Ucas; no pu­Əiendose, por 10 tinfo, e~plea.r aqu~~ JJas c(}n olra .finalidı:ıd qııC la de avİ .... i!(). de bis maniob.ra~, çomo sop. las ~rrancadas, ÔlsrninuC1Lin de velocidadı, cambiQ$ d~ üirecCiôn, pn.radas y mar­cha hacia afr<is.

i) La~ aparatos para 'producir las ~eiiales .!umino.sas que in-#quen .la wsminucil5ri ~(]e vef()cida<f, la para{]a Y. la marjlna h~()ia aJras habran de~·ir colocad.og ert aa parjte pos~riol' Qe Jos ·vehfctlos ail1omoviIes.

Los d"estiİladoııı a sıü'ialar 105 cam ... bios de dire:ccion y las arrancadas se tlispon'dran cn forma que lPued·an sel' 'Vis'ws por 105 Q.tros usuarios d~ la '\'ia; 0 se1'4n m{ıltif'les con el misİ1» fin. En esta ıHtimo ca$O uno de- los ap'aratos,'por '10 menos, jra en la: pal'-; ~ posterior. ...

j) (luandQ se u'tilieen Ias seiiales luminosas, con exclusi6n de. tQdo otro l!istema, la disİninu.ci6n de velocİdad Y La pa;-ada 'se indicaran e~cendi~n.:; desə UDa luz roja, jpero que se dife­rencle muy sensibtemente da Ias Iu ... res reglarhentarias qı,ıe çontinuame;.to­'ts. deba llevar el v.ehfcul0.

Las seiiales se haran oPQrtunamen. te y con !a anLelaci6n que correspon"! da a La disminuci6n de velocidad.

k) Las ~eiiales luminosas e.mplea';o' ôas con exelusİ6n de tOOo otto 5i5Le...­ma en los ~ambİOs de direcci(in '7 en Ias arrancadas, que sera obligatorİo nəvar en !os autom6viles de conduc-, c16n interior con el doble caracler de ~tiooıs y.lumınos6s, lıabran de ~er de una efiracia indicaoora. igual_o supe­rİor a la que tendrfa- La sefia! hecha ~on el brazo, suponiendo que ıa: for ... ma· del vehfculo no implcte' ni reduce npreciablemente La vIsibilidad desde el erterior, y a.dmitiendo nocturna..; mente una iIuminacİ6n media de La vfa Q!ı1bli ca.

. Cuando el 6rgano eserı.iat de eslas 8ei1ales afec1e una forma de flecha', Sn longitud' sera superIo.r a .15 cen ... Ume.tros v la inlensidad luminosa del fôco qüe ~10 ulumlbe de m~5 de ılna bujfa por 'centfmel!ro de longitud.

La sefiaI bııcha Con .el br~o anula­ra La jIidjca~a po.r 105 ::ıparatos luml­UQ.SOs.

1)' 1:.0$ aparatos de ı;efiales mi:ı::las babr~n de reunir La Lotalidad de 1:1$ eondiciones que se prescrihen para iııs sistemns romp(mentes.

m) :'as inf.ra.cci()nes .de Ios ante­t-iores ıpreceptos se castigrıran con muIla de 25 pe.setas.

A.rtfcul0 58.

Del paso de tramo en reparaciôn LI desviacionl!s del camino.

a) CuandQ en una vfa Se estl!n eje .. cüiando obras de reparacıCln, l.os ve ... i h1eulos auioindviles mareharıin ~or

od

el siUo seiialado al efedo, sin trşJ.!ll' de· adela.i:ı.tar 'a ,ningun Q.Lrı>. vehfcul6 cua,lqtiiera quese:ı. '~ll cIase, si la 3.n- . 'chura del paso ha1)ilitua" no- '10 per"! m1tiese helgadm=ncnte.

b) Si el· tI'a.tico es poco iİltM;;:ı-, cuando {]os vehiculos atüom6viles S~ ıfce.rqueıi en' sentidcs ~ontrario9 a .:<111 obra.S de una l'eıeara.ciôa d.eI .crmıuo Y DO exista sino a Un Iado' El~':;':iaciJn para' el paı;(}, tendra preferencia F~l'a utiIizarla el veMculo qll$ s.~ ki lle ~,ı ladoderecho .corresJloııdienle al sel! ... 'Udo de su marcha. 'Si C:'urante la ƏS...; pera. del otro se acertıase un tereel'O en el mlsmo sentidCl· qlle ,el qu~ pı:i~ mera.nı.ıente ut1liz.6 'el paso, ~s.ıe 10 hara a su ·veı, de:tıiendo .con'tinuaı; :2a"! :iaqo eı que haya de.dejar 'la zona 90" ITesp(j.ndien~ al sentido de s'u mar·, tha' mientras exista dentro del pas,> provisiqnal· 0 de' La desviaci6n '1tro circulando en sen'tido opuesto.

c) El vehlcıulo que b.aya <ıe ae~ar La ZOır.a co:rrespondiente aı senti~()o. de su ınarcha: para utiIizar al paso pro .... visional de UI12.. obrə, y que d~nıro <1el mismo se enClıtınt l'f: c.on olro cn Sen .... Uda {)tpuesLo, deberıi. retroacğer. y con ~l todos 108, qııe Le s'iguiesen, nas.ıa volver al siLio donde ei:isLa aııcbura suficiente para. el cruce.

d) En C<l.5QoS de trafico intensô. ~os encarg.ə.dos d~. la c:lirecci6n de la oY.ıra cO:IOclm1n 'en am:boo e:ıı:tremos de la misma Ag'entes sutliİentemente avi­saldos y alaeCİQlıados que d'irijan ci paso de vehfculos, en forma tal que liı.s dura.cion9s d~ las esperas Sean 10 meJWor-es posible y 10 mas npro::dıııa ... d!aıtneIl'te iguales para todos Ios veht-o culos, aun cuando p.ara (:l!f.). Y SOla.. mente anle las 6rdeı1cs de Jos indica..; dOB AgenLes, no se sig'3.n !os precept.üg de los anlerbı'cs a.p~trtndos.

e) En todo caso, cnalqutcl' venıcu­i{) que se aı:.erqne a una oh:i':L de 1'rpn­raci6n del ~an:ı:no y se encuen.fre a otro llı;,"'8.do con ant~riorid3.d en el mismo s·entid() y esp~rando para erec­tuar eI paso de nquclla 0 ten~r dispoo­nible La zoııa c:!esHnudiı aı efecto, se colocara detras del mi..mo, lo m:1s arrimado que ~e.a. posible al borde <1e la. ölerecllƏ:, y 110 interıtal"".l pasar sıno siguiendo al que tiene deIa.nlı;ı, R me­Das que uste nl) pu·x1a. 0 CIlcucntre dificıult.a.d para J,oner,;e cn mcvhfıien­to. Todos 10s conduclores oMd~cer:tn siempre la-s 6r!iencs del el1cargadO ae dirigir el paso ıfe los vebfculos POl' las alıra!.

EI in.cumplimi~ntl) de las anteriores reglas se cə.sf igar<i con 5(1 pe!)e.la., de mıılta, y con ~O rnas la ı.l!'sobt>d iencJa.

ArtI~u]r. 59.

Todo aıılom.h·i! qııe, aı lJ(,gar :ı un paso a nivel cneonlı'as~ cP~rado este, debera quedar ·de.tenidQ" ucupando et lado d~l'eCho de la. calzölda corre.spon­djenle a su ~rcba •.

.Si duranle 'ellieıupo }it:: .~·c i:alle cerra'do un: pası) a niyc! l.hgnsm otro$ vehfculos, ~adg. uno de. t!l!o5 t'"b(·r;:'. situars8 ~t ra,<; del qıı!! ı;i;tuvil/.';:;': de ... Janf."', prljhibi~ndose"c erminanten1~nte la ocup.aci6n de h mit;ırf ·i;:(p.ıil~Hl:ı dı> la caJzada.

CAPIT::JT.o VI

DE LA ClRCULAC!ON DE LAS ~rO'Focı~ t:;LET ... S

Al'tfc:ulo W.

Se· considera .... 1. cümo mobl.~l~ıcra. t{ 10s efectos de I!i>le neg)amcıılo, todCt ..... ehfculo GUYo Ini?'vimienLo;de .tl'asfa ... ci611 sfı pröduzc.a ·utiIizuİı.Ii'o la energja ob:tenL.da media.ri~e anaratos mec:lııi'-( 'cos y q..:.e d~Poı\ga de dos rU()lJ~s 'ex~ clusiY8imente. Los qU'3 -11sp'on:;~n (J~ ıres 0 m<is' de eslas scran ccınsıdern.....,

. -dos -coİno .au tomü:Vileo:, .. : nunque; en marclıa sl110 u~i!iı.:en normaln.ıcnLe doıı <loe . ellas.

:Ar[(eulv 61.

IJa cir0u1.:wi6n. de m,ofcciclelas que-.i <la sometida ::ı ı..o.JG5 lüs Jlreccplos que", con carade.r gen~raJ, esıab.~ce esı!8' Reg1arnento ~n aqup-!lo que le .sea apıı-( coolfl y a 109 Gue particularn,eJıle pa-( ra esta cıas~ da vel'jculo'3 ı;e pr.~vje"" nen en los artfc:ılo.5 sjguieııle~.

A.rticuJı) 62 •.

se aıplicara a La cmul:\ci6n de mo~ tooicletas 10 jispne.<;tiJ p:ım. la. de v:u .. tom6viles en cl capf({ı!() an!erior. ex .. cepto 10 qtıe se pmviene ",n 105 ar"" cu1ös 37 y 53, en .pl aparta·jo eC) del B9 y en lo.s (b) y (d) d.el 57.

19ualmenLe sera. a.pJİcabıe a esta da­se . .de veMculos 10 que se orrlenu. en 105· u:parta.dos (a), eb) y {~) <lr.I 3I'Uculo. 65, y 10 que S~ previene en cı capıtu ... 10 Xın respect.o a. alumbrmlu.

ArLfculo 63.

Aun cuando h iəL.alidad' de 1n5 ci1""" cunsLaıwias del trati.cı:), del ca.mnıo, dı:! la vi$ibilidad y del propjo vehiculo sean com,plelamen!e favr,l'nblEs. la ve~ !ooidad de ıın tnotooicletas no exce .... ·

. dara de aquclla qııC, con t(}(J!.n. segu-!: ridad. permila la pa:rada cu un f'spa­eio de !ant.as vp.ces HI rm.'tl'05 Cor.ıO numero de caballos de vapür t1:;ureJl en et corresp.:mdienle peI'Illii;(1 de cir .. cUlaci6n, !>inque pucdu excedeı' aque~ espacio de $0 metros. E~t.o.!ı limite, de la 10ngiLuJ de la parada rj" 'an l~ mismos para tona. clase de 1~ rıas., ]Jendientes.

CAPITULO VII

OR Llı.S BICICLET .... S Y VEJrrCL~ A~A-1.060S Movın03 I'On LA 1:N'E1IGJA Dıl: SUS Co;'DU~'fOHE::;, Y. su nıia. ..... CI()N

. CON LA CIRCUL.:\Cl.i ", DE I.O!; D1»[·(S VEHICULOS.

ArtIcuJu 6·~.

Los :!ondu;:tc!'es de bicfd~l:l5; 0 <ıə cunlquier apal'a!n ;:ın,UClg'o !;e <:.l~n ... dran a las l'cglus generaJes d~ citeu­l::ı.ci{m que Ics senn n.plicablcs y a J3S es.peC'İ(,les ~on!enjdas eıı c::;tc (·ərıfll1lo. .

~t < ••

ArUcul!) 6;).

14) gn· ias \ii:)..'; urb.mas f· iıılpr'llr-< . bana~, 1a,5 bic~cl·~Iı:ı,> y cualqıdeı' :ıpa·

}'alo 0 al·[,~ral:lı1 :ın:\!O;';:l. eil'("l!I:u':m, sicmprc POl' cı I::~(, dP'I'I'I'!ıO ıJd ra­mino corr~::'tI'ırhl~(,1l!'~ ;d~,'1!1 .ı(f: dt' ı;;.u marclın ~. ::H"r.ı :r' n;~·r...; ;li't·~1:1'.f~:ı . .! .ı~ı.e

~ Agosto 1928 Gacefa ~e Madrid..-Nt1tr4 2'I"8 .. --------------------------------- --------:,.1

~ea posib!-e a lvs paseos', aceras () an-l'hfcnJOS amiJogos Jl9r 'UDıı :pendiente :deJı.ı:s. SU!! conduclorps ı;if'beriin ha~r el ·uso

h) Siempreque 'ıms ,:(\nd~Jctores debid() de tos frenos., e()n objeto ~ oigan el avi50 de otro vehfcur() q!!fj que la acelBraciôn de.hioa. ii. Il', ~nve-trate de aı~lZ.al'tos m(){jerar-8.11';;U dad DO lIegne aproducir ''-'.elocid::ırles marcha. y cuidal"an de no de~vial'la. qııe difıwllen el ·ıeompıetodominio hatia el la1l0 izquİel·r!Q. lIPa:J"tanı:1~'e a del v€hicu!o. . su derecha~oıio :!(~Qll'e pumi1a la a!l- Las. faltas .a we ,pı-eeepto ~PU.ı cl1ura de1 Caminı). mult.adas Con 25 peselas.

<;) " Que{l(l prohi!:rh1oque 'es.I05 'v:e­hicı:ılos Dıarch:en Pf1posfciıJ!l p.nıı.JJ!­la. cuando cil'{mlen'V1'Iri~ 'dciıienaı), ıxıre] C.;)Ilu·:..rio, . iT uno delras a~ .olro ~. DI> OCU.;).a.r sıtuacion .p:\rt'Jela 5100 'W los a!ca.rıces.que deber:.m durar m-uy ])OCO İİemp"O. y ;:olıı.nenta ·('uan­J(, <ıL O:::r.dilCf.OI' ı:1el vehiculo- qıı~dıfi.ya de pas::tr arie ıant~ s-e ba.ya ('t I'C io!"əılo de q:.ı.e en ıı;n;Un·LJ de I.>s sentido<; d-el camino ı:ı~:,' ",lı . .,ı.ac~c;.qne .pueda «a­sj()on~ :y,r.;!jcr.tt..

d) QUAlo:!.1i lernıiruı.nl cmen t.ı:ı prohi­bi.do que t:l1il l:ıicit>lf;.tacenı<1.rt.1idapara bOl' moı,.·j~.ı ;Jo.!'"·ıına sola pPTsoııa .\ıay.a ctra, sun CU'lIloo·se .("nlo.qnc en ,pıe­za.s ıu:eesf.l.l"iIts :del a.earat().

Artfenl<ı G6.

. a) Para poder n.dvert.1~:J ,t:efla1ar . sU .prese.rıcia 1'.eV~t[".in ,Ja5 bkieIetas;wı tirnln'B, que los(onıluclüı;e.s lıa.riı.n.~ n.ar .siernpre .ljıJc J.aya . "i&ndruıt.e .-() viı1ı fcu{os a. .lo$ . que'. :alc:ı.rıre.n.

b) Q:ıeda prohib.ido. mı ·esla. c1aşe de vehieı.ılos # ·empıe9. üe Jrocınas u oLr.os n.pnrat.os·azii;,tiııQs dislintos de 108 ti.mh1"es qua pre-vi.e:neel· parraIo anl.erior.

Los cont.ra .. ·c.nl.oi'esa .los .pı·~,-r08' anLerıores ser{uı casligado5 'Con La ınul­.ta <le 25 peseııw.

Ai"Uoul() 67.

a) CuaIldo una l:ri('i~leta 0 v.ətnctı­loanalog00tMl-c de ·adel.:ınlə:ra ütm ~ menQrveioi":idad. dı.-ber.i 'haccrto P1lN!lldo a la lJ9re-ı;hn de' -a~t-ı;o I'iHmm.· paraevilar g-ı,l 'eD~menLrocoo otro ve­hiıml() ifue llev~ra nnrrclıa.'C(}nl ran-.1. . Seexceptiian :]a5'ca'SOS"PD qu~"Selıay:{. parooo . el vehlcuro lan proximo n i~ paseos . que 'n-ı:t de.iara espnd-o ,p-ara eUo y cuando !a intr-,.ilsid:ıd· arl ltfifteo & -vian<ıantes fuers 'lal que llicrern: pelİgrə;;o para' 10$' '!IÜSm~ elp:tso'® i

la bicicleta;pero~uando esto oeurra. ' 10s oCo.ndudores de la l:ıiciclela a~~~ r rin DO pa.sar .Ein 'habarse ,ceı'ı::iorado de que ninS'1.1il vchicuıo se ha de CI'U­

zar '<)ı:n el quese. ,-h~yıı. :de 1uit'lantar. ı para :10 ('naL df.,~ tar-an eu ıua.relıa :ha­cla ,eJ lado izqo.ic.r.do dernoda lentu, paragaıuır v.isib-ilidaod y dej.LrS-e '!lsr de los' -conı::Puclores do. e:stos >~,1.jıicuios que mr:rchenen serı.tido eonlrario.

b' Las bicicleta.s y 108 vehfculo5 mıalogo!j ,no n~robarin en. :ningUn .~a­$0, biım circuien eD hOl'izonLal,. 'mm- ' pa 0 jJcndiente, pu-T el lado del cam.i- , no correspom:liente a su ffiano- .izquicr­da İli ,efectuıırıln -adelanrƏ8 en enm. bios de ı·asante.s y CUl'vas en tas que La visil>i1ioad sca infnri:or a 100 me-tros.

C) Las infracciones lilos res !1Jf(,CE'])tos se casLigarin peşet~, ıe multa.

Artfculo 6.8.

~D!c!'iə­oon 25 .

Al c:rcular 1 ... 5 b.icjçlet;;;; .... 10a ve ...

..Artfcıılo- 69.

Durante las ·horasguil. ~o-r 10 rJ!~ pnes10 en -el artfculo 5.·, se h:ı13 ob-!!­g~t(\rio el alumbrado a toda dase ee veh1ctilos, ·tas biciclf'Lasy 100 apara­TDS () ~rrtp.f~rtn~ ,an:ilrı.~(TS d~berin!lA­var encendidas, >tanfo tın ·.l;ıs·vfas 'lIJ­

Le-ruM:ı1lnns ,como dentro de 'las OP' ·l~a.­dones:

'una l:ızbJanca situada en su nar~~ al1ıerior. que alumbre bacia adelaı:ıtp.

Cna lH7. roja en la parte' po~tp.rl:)r. que :pııdra ·seT reempıa~tl.a -POl' 'un dTs:-o 'cuya ·S".1pe-rftCie rer.-eJe ııooeo­lal' TojoJa que so!ıre et mİsmo se pm)."P.rte.

Torl'<'t in1'r*lcci6n de .105 pl'eceptos · contenitlns erı '1(1-<; anterioı-es a;'t{c:ılos

df'J .presente c3[)ftul0 Se ca.sıigarancon 'muUa de cİI:'>copeseroS.

'Artktilo '10.

·Cntmdg..nn ·w!:ı fenll}-· eualquitıY'a 'h&--• ya ,de 'edeI8ntar' 0. ,crtlzarseeQn ,bicf­

cle'ra8 0 ,motocicleta:s. l.ohtT1i de suer­t~que'entn!~ı~ ultmıOS".Y las p1l"-

· tes mas salienrns· ,del -vebfeulo ql.ıede un .espacto na :inferior.a 'dos m~·rrl)S. Paıı.a'" esto :"sU ·ccmdU('!o-r ~reınılar31a rnan.-ha -de :manenı.. que:1ə.· conjunr.i6n se 'realtee·en ·lnır:;.w donde .pueda cum-

· pti:rse 'la '8.nf>el"ior 'PJ'evenl'i~n.. . Lo-s infraeh:mis sedn "C3Siıgad08 tpn .

un&. imulta de :100 pe5eıas.

:(}APITtı"LO -wrr ,DE LA: ·CIRCULA.crôN .UB8ANX

:ArLieulo mt: . Di:8PQsicionea gtmerales. :

Slıipetjnicio def' cumpliUiiento ~e ! -las :displ>Sjciones de .caraetcr ~ne.aı { :queprooeden, contemdas .an '100S" '&ıpıi­'tulos ·anr.eriores de este Reg1.nınen,o, i ;paFa .lIa .1'egulaeio.n dd .tt'afico .l!Sh .... , ;nB •. ser.aobl~oria la obWvancıa .de: '188 pre.scripcİones qne a conJ.inuacləı. : ~dan eons!gnadas.

~-\Ttfculo' 72.

Lfl..g :A.utoridades 101'...8.le5 ıendran la obligaci6n de sefutlar en todas las r.ı;""' iradas de la zona urbana. la. velocı ~ d3.d maxima. a que puedan ~ıreular losveh fcul05 po-r 1as vflls p'l1ölicas 00 ~ la misma. y sı deotro .d~ una, m1sm>a. : aglomeTaci6n urbana bııbıe!!e vfas pu- : blicas por las que l~s vehfc,lQS d2- i ben cirwlal' a velocİo<id 'diı:;!inta :ı. '.la .

- seiinlnd.a en tas 8mradas. dtchas AO- .' tOI'idades 13staran obllgadns a 'eoloa-r ; to~oportun~ :ıvlsC>S an las vfns p11- . blicas de l'efereneia.

Artfc:Ul0 73.

La~ sci!alcs (;ptic~ que p:ı.ra r~gul::ı.-

ritar y tlirigrr el trlifico deber.m e-j8J cutar :los Agentes 'de ·ia ·AuLoriUad. se-> ran :Jas si.guiep.tes·: .

1. Serial de "a!to" .para. ı(}..~\!e-ı hfeulos que se dipijan Irada el A:ı'!n .. le, por· delanle de Mte: ·EJ·brazoleVıwlM{). 'oonla ·pn'tmıı

de La mano hacİa 'los 'vehfcn 100 que avənzan.

2. 'Sefial d'~ "'altQo" 'pam .100 V"~ bfeu LOS qııe se dİrfjan bacil\ 'cI Aı!en~ 'te. -por su eı;palda:

'EI ·brn:r.o ·d.,.recho· 0 t2qtiİerd()exten-ı dido a la aIlura del homb1'().v 'el dorso ·də ·Ia mann fnmte a 'las ve ... bf.cu los . flue əvam:an.

. 3. :Seiial ,de .. nlto· }'lan !əs've-oı 'bfculos Qllese di .. ihn hücia ~ı .Agent.9 an C'tlRlquier !';AnUdo: •

La.s indkaciane.-:proeeMDtes '"1;y :2, ejeaut.lHJ:ıs simuUaneamente.

,4. ;~fial·de .. aoe.L.ww" :paral~ v.ehfculos ·delenidos:

;Se ·e.i~utara·elevaMo III manrı. pl'e ... . sentƏ-ndoeI ,dorsode =6əta a.lns :vebfcu~

1rıs a ,que.se Jı~ Ja sefıal.El Agrmi.~ d~bera ooIocarı:;e de ,maneraqu9 .tRS conrhıcforeg r1e vp.hfcıılos crnnpreRdan que dieha oofial se reftere ,a ~ııQ~ ..

"5. ~efiaı ıte "Via libre": EL Agente .extendel'8. unb.r.azp y de~

critiirli un arCQ de .dı-cul0 mdı-cando a: los conducfoJ'PS ~ ve-hfr.ul00ı que.es-. İQS lİt'ıhLın ;])'I'OOegttir sn m.aırcha.

Artf~ulo :1.\.

'R)Loo vclıic:ulos.Y' ,mıimttles ctrcn..il Iəran POl'·e.ı 'lad&derecho de 'la cal.; zada..

CU8ndo 'eJL 'flr1 rnmtro·de 'Ias 'vfas p'(l .. bHcas eristan refugios.'zo-Dı!.S ~r·~ teecron. ~es indiea.dores 1) .(!ısıp05l"" livos .,:gn4lo-gos,.los 'vebiculos ey :an1~ malespə.saran por 'ellado -dı'l"eeho. ·se exıce?tuan deest&·l'egia.aqueUas ,,:ma p-ublieas 'en las CJUe la:omn1l-aci6n ~ efeetUe ~en :un solo senııdo.

1ı) :En 'Iəs plaza.sy ,eool?entros .(Üi .

· '\d!ı.s publieas t.OOƏG i~ vebieutoe.·'1 '. · animsles ci:rcın.larin d-eJand?a &LI ız... · quierda ıeI.eeEJtro de tas ,mısmas. . .0) ·Toda. ma.pôhlioo ·en la ·que ıt ,drculac.iOn&e :e.fect.Ue ..en ~ıı:as ,di-ı 'rec.ciones se consid-erara :<hvıdıda. an; '00.9' ,parles .iguales en sentıdo !-(ıngıtl1.,.ı Idinı1L .

nrtfcul0 . 75

'Las :Autoiidades 'locaI{ls podranpr().:ı ihibir a .toda clasede.vebfc1.llO:S 0 • .:defeımin3d3s .ca!egorias .dees1o.s, tem. ... ;Jlorıı.tmenre 0 -de un m!Jd~ ·penmmen ... Lte 'el 'pa8() per determm~dııs caltes 0 ;p~ a.sl .oomo lambİen imp(lneTles 1ıa. obUgaClön ·deeirımlm- ,~ro .PO~ icrertasvlas 'piıb1ica8 ..•• . .

';podran -8$ımi~tlırlglT' 'el ·t.rni!:ro po.r det.er-mina:das vfas pubHerut el! uını; t!ireroi6n oon oojeh> -de 'que h: ıcımı~ laci6n de vebİctiIO$' tenga. ııugat'" ;enun -so l<l< sentido.

Art.feulo 76.

Ningun velıfculo podr:\ dı-cular pôr a.qT.ıeUas ;vf'1\6 'pUb!icəs ,en 'las que et transil():dIe earrua.;es ,~e ,b::ılle 'prohi ... bid<ı<. En determinaılos casos se auto~ rizalıi. 'la ·cireutaei6n de cierlos ve--binums. . pı'i

'En tOO08 <estosccasos.1aıes"'Vi.a.s 1 0"1 blic8S debera.n hə..llarse cooveniente-

Gaceta de Madrid.-Num. 2'r8

:mente sefıa!adas por ·1l1'...dio .::re las m­dkaeion-es !:'O'I'respendient.es-.que figu­::-an ~ <>1 anejo ttumero' 2.

.\111('ıı:0077.

Ningı1n vehiculo Geber:i anı' vıueJta para r.o..'U'c-har ı:ın senlidə upue~to al que seg-uiö. ~İ para ,.fedull.l'lU liene ıtl'~}c-isİ6ıı de ı:t!a'ı'cl1nr- ha::!a a.1 ras. ı..os cum·bios de s:lliUdo ,j~ nl3.I·CI1::ı. que -e:;.i.ian e.:;la ınLuıiobr',a deberw. effC­f.ııar~ eIl al luga:r' adı'cuado nıas pro.­Ximo .obien ı:.:ıdeando uııa. muııı.a.na. '4e oasris.

AvUculo 78.

. LDs· ~hit:u1o.s q'ıe clrculeıı. por: 1&.$ vfas pı1blicas, a~J como Los aııima.l:?s de ca.--ga Y' dı)oııııh! İco:>. ti.ehei·fln ser ~onducidos fKl:r- perSüJ1as que ı·eılnnn Jas ·cGndkioıleS ,r-egı(jJ)H:~lıt3.rıas.

Articulo 7'3.

Lü5 coclıerlJ.3 y Ic~::) coadudores ae ~ut.om6viles üabı~ı'a.ı1 teuer4 POl' .!e rrıe­JlOS, diez y OOhtı a:fıos. y \'e!nWres 100 'coııo\!cı.oı"es de· vellir.ulıJS ti\:'sLlnuu.os al servicio ~e lran:i[Jortes de epnjn.n­ta (} .a un serviciıJ ı:n:'biİf:'o.

Lo..s . cand-t:ıct:orm; ıj~ velıiC'ııl(}S: de tracd6n WÜ11l'l.l debe'B' h2.f1arse cuns-­Mı.nt,e.ment~. ~n esl'a-d\) yposiciôn <le ~irigiI' su veiıiCllW· og-.:ıia.r &L!S se!nO­vienLes, animaiesde sii;lıı., do liru, c.a.r­ga 0 do-meslicos.

En 10 fucesivo, hıs aspirmıt~s a ıxyuducir autom6viIes de!' seniclo pu­blico deheran denıosl.rar en un exa­men que coııooen perfeıetameute la ciu­dad, SU5 alredcdı)1'~3t paseo'3. situaci6n de ı:eatroo. ə.flcinus pübH~a:; y ho:ıeıes 'y 105 itine.rarİlJS mas fhret;tos para Jlegar a los -puntos de destim;.

Art!culo 80.

. 'f.odo cOll!iuctor· debeci slcmpre ~e pul'a el1'o I1U haya obstacul.o, to'" ınar la par~ d!ı la \!ulzada. que se ('Il­mıeIrtre :a st1 derecha. aun cllar..do eı oentro 00 tı:qu6f!ıı se halle libro. De­bera conserv&r '5iempre dist.ancia sııfi­~ienle a la acer.a para evUa.r todo ries­go doe acddeIItı:ı.

BU Ias vfas en tas '!Uc lD. eircu1a .. e-fôıı se- :reaHC8. en. un ;;010 scntido po­əri fT;ımıitarse eı:ı: tooı> ci aneh.o- de la (m!xnda:

.trtfcıılo SL

'furlos 108 vehic\i..Ws y an:imaIes· de CAliga,.sHıa 0.. W:o, n~·Q· D.Of de:­,~ se.rCOilıı~id&s. ::ıJ pasg: .Q. los JAguienIas ~~,. .

ED.. Jos. m~~~. en las. e.:li!.es es­Ji'echasen. tas qu.i Dıl- imedan. Ü'ar:" ·dlar de, Iro:wLe dos, ca.Lruajes.;' ei:ı. et paso . de-Ias l)arrerU3 d~ tas "ia.s r~,.. rreas; C!U las proxİnüd&.des de !(L;S es;.. cuəlu,s, euya situooiiJn se hara cono­~ per 1JIl Jarıat. peWGRdi-cular aJ ejc de ıa. c8;l1e, euy-os Pl'ofesor-es tendran i

:ı~~aci6n d~ prıner: una per~ona . a ~ vigilar ::ı .Ios alurntlrJ~ a

tas'llo1'!!s de eL1t:r.:ı.tj~ y salida; a La en­mda: 0 salid.."t 'de ıos l~atrt.ı:-;, ('~;;cc­faeulos, baile-5, ('o~iert')S y olros lu- . g8'res. de reua:l,'\!'l. r eJI La "trırves!a de 109 lJ'Uıevares y pasos adyacentes a 1as ~umas cocheras..

5 Agosto 1928 ···-699 --------""-"--------.--------------~.~.-------------

AJ1k,.ulo- 82.

Los conduct;r;rei de loda clase de ~hkull)i!; deb-~:'{t'.! ~edu·dr su velc:d­dad al aprox:imarSe a laslıifurcaciones o cruce:; tie I.'~~ite,;; deh.ı!'an a"İr:ni~nıo aınoınci:.ıl" su jlı'coomhla.d m:u'('lıandn a vefoe;dad m-;)(!lerı-;c1;r, ~,n!'m-vand[ı. su res,9ect.ivQ ,ıa:.do ıiered11ı, Ir!dıı"() en las vueltas. '!}ue no deb~ı-an dtrrşe nune:ı arrj.mad'J~ u las l!.Cenls 0 <ınd'e­ne~ d·el lado izcrniN'ı:I.-:ı.

Igualmente deoor:in uı'-or(ar la ma:ı,­c~a de .k1oS \'e~icu!os, de!eniendo f~s4{)~, sı ftıer.a precıso. cuan.rm se aproximfln a J~~pllT!l0as fi.1a.s 1) rl15erccionaJns de ~OS- t:ranvı~s 0- aont~huses. con el fin de que pued'an subir 1) ba,jal' lo-s viaje­roS"

En 100 purııtos i~:cmdos p:i1'a p.:ıso de pe-ıı:fones deberfin iınrahnente dis­mmı:.ir la v~·IOcidad. h3kta dl'ıcn~;'se si ~t1eT.'a preci!';o. m1uorlr:t ım peat6n se aIT1~s,.,<7!.1e ir:debida.meııtea c-ruZUi:' La . cııIzada; .

.'

. Se pr&hibefermiıumtp.>men1:e a to­OO~ les cODduc~(}res de ca.r-rım}es.,eut!:t_ ' quıera .Qlle Si!fi uı. Clase ~ eslos •. cru­zar' () atrave::al' los de.;ıtac:ı.mentos de uopas-. 0' e-m.(}~e-!tr: m.ırcha.

-. ,!gıı&lmcnie se- p:f'Ol~H~: cortru-Ia.s ft­ıas de e&C{)lares cuandoa'tr::l'Iiiesen en fD~j6n las· vfas: pt!iib+ieas y iu Pl'O­ooswnes· y rnan,i(ceslacİGIiles 3tıtar.i:z;ar das po-r·· la AutW'i~. :CGlUpeteııte.

~ İet'lito- 84.

Se prohibe atravesa.r las· a~ras v hulevares .3. cabə,llo- o· enCQche' 0 para Gnira.r en Ias pr.npi.e.E:ı.tJ-P-.;; POl', sitias distintos de las deshlnado-s p.a,ra. e1!\) y que n~ tengan JI3.\!imcııto a-decuado.

Se pTohibe: .. . f.. Atrz.vesar 'lu&pasos de ça.r:r,ua,- ·1

Jes qtre crucerUas a.oer:əs con ma..rclıa que' no- -sea muy ',Ienla y: sin hııner las aporf;unas. ırmv-ert.encia.q

. 2~o Esf;aci'cmJ.I'Se cQni'ront:indo con ~tJtradas principales de foda cla.se oe ür~nueblesoontiguos a L<ts '1as pU­bll'}tl~.

3:° E$ta.cion.:u·sq en (ıtro Ingar qlle 1ID sea· a ta ~ entra:m:ln.de Tas puertas de 100 irımuebll}~ 1\ !os que d'ı3 mo-d-o cireuns1.a:ndaI 0 pemciİeo a:ttu­ya gmn. cantidruf de perı:;()n~.

4.° Para.r en6'ı~o.s en dtJbI-e ftla JLO'I' mas Liempo que et estrictamento pre- . eis'o para que bajen.o sultan ias per­senas tran..~cırtaıtas y :par:ı In. ca:rga y ~rwı de' meTcanefns~

ArUeuto 85.

En İas via.:;. diıvj diğas. fJLL ~ e::ı.lza ... &s. an. cı sentido de su ıengibu-d. POl' jardines, andenas c-enlralcs, viaduclcs, fos~, etc., 105 vooicul:o& deb~r:in uti1l- . zar. no siendı> en oi~tırıst:.ı.ncjas anOf­males. la calı&l:a de La de-rccha en re- . faei6n con ei senti:do de su nıa-rı:hrı. 011arıdO' la divisi6n determine tre5 cal­zadas, la av~nida c~illrn! estı:ıra de~tj­nada a la. circul~ ton ('!n los dos sen-­Lidos. m;entra.s que las lat.erales :;:;e rc­servaran pnra La cimuIaci.6n (!n uno

solo. I Artfcuh:ı 86.

S? prohibn a.brir las Dorteruelae >de

un carruaje. se:ı. cuaJ fuero· su elase, an tes de su· corup.l€ta deleJlei6n.

Us. eond1Jciores d~ yehkul.t>s de trncci.(i.n an:mal na podr4a ıı!"'ı:-~ndonax. cI mando. del g<ınad'ə para hae:erlo .

AI'ti~U:li) 87.

Se .proiıihc !uv,;ı.r mmlqui.er veıhimıla o aparalo de !ocomnciıiıı ım la via pii­hlica e igualmcn!.e ev::ıcuar :n-ec~~İıi<ıd('s o r~lizar adQS .:m las pr'oximid-:ı-des de Ios vehfcu !o-s 0 sotır(~ estQ~ eonl rə.­r:os a ln·g preeepJos Q.ı!' sanidad. poli .. c.ia. e lıigiene. Las inJ::acciones sr C-:l5 ... tig;..1.f'lıIt COi: multa da ciA)C/} pp.seta-s.

. Artf.cufO: SR Cuaııf.as ve.ees d'eiı::m efeclumse en

las .. 4 ~ pı'ibMcas ur-banas trnbajos cu­ya e:~eeu-ci6n pue{]a !"UW'!-PPA:iel' La ejI'-­culaeiôn .fl:a. \.'~hieuı().~t lal" An~orid~ des. Ernpı'e~1a\3 \) ~U''i:iı;ularesiJltel'e~ sada.s· en. la ~1ecuf':f6n· de di{';h~ İ'r.aba~ jQ5, dP.l~ran: oıb!:ane1"' previn.rnerıte. ·ta

.::ı;;ılnpİ.zsr;.i.;,l.ı;ı del ~p-r:vicio· eı~a~ de ıa Polıcfıı:del ~r;HI~. .

Enlo.:! tugares .~n ~ue tale!; ohras se ejecuten. St.' colonm'in Nırlelc,> indinı.­dores que !.end!:':in .La rorm:" d;Tlıcnı:io-­n~s Y colores s!lihia,ins (>IJ cı anej<J nılınero· 2.. Diohos c.ıırf.cl~$ oepera'D quednr convenientem~nte alııın1:ıra(Jos ~esde- tapu:eskı. dcl: S(lJ1' Seiocurı'ira en 1:;. mnlta. de 25 peo.elas. POl" cada }D:­f:':a~ci6n ~e se' c(}m~ta.

Toda peranna 0 entidaıL que ha.ya. tiblenido Hoenc;a. para ejeeutal' obtas en el puvimenLo d'e la::; viaə publicas. sea cual. ftı.e:ro la importarı<"la cıe aque~ Has~ tendra. la obliga.'~jun. de poner en cooocimienlo- de- La Ao!oI'idad cOiupe-ı t.ente eon anterioridaıJ~u8 co nııı­gnna. cirı:mmıla:ncia,. salvt) eau!;lll' de fuerza mayor, debıml. ser inferior 8 vBİnUcualro hQras--e1 lugar en flll!! l:ıs obras hayan de-l·ea1izarsp., La feclııt de su comienz.o y La duraci6u pl'ohablei -dB [a;s mi~as.Ta.n 'pronoo ccıme la' expresada Autuddad l'eeiM.f-ş1.os avl .... SOS' atlOJYl:ara las rneıti'(faş ~{)rturıa.s paıra: e-vilar' que .. la .çirculaci6n ~t(Jl"­pe:ı:-cıı. tas ()ı}}ras.y ~i cs1& no fn.era. po .. si!)le POl' la fndole () importaneia W!. los trccbajos, la dİspondrfi por Jll:J CLL­lles ady'<wentes ·0 prO:tirnw.;. con eJ: fin de ooasion.ar lıa.s maoores m'jl~ra;r al. p6bliw.

.kUeulo 89. '-

Quc-da prohibidı:ı p.l que Ctın1liuiero pe.r.sona.se weJg;ue.o müııf.een las tı:a..ı sefu de [QS. carruajes de. tra.cci6lı. mo­caı:ırca. 0 .a.n.imal y pe~ımecer dura.ni.& ta.. marmüı, sob~ lo,s os1-ribos Ifa eslOf! carnıajes. IgU!dment~ .seprohibenevar enlo&

carruajes pıias, gal'ftos 4) cuatqı:ıJer. otro a;pmıtto dcfensivo que puPda cau ... s'8r daiİD a 105 mmrı::ıros qu~ int~rea suNT' 0 a:mrse n la frıı.sera de ificlıOll vehieu1~., no demenrb los cunduet[»-< resde-· estffl; im 165 cn-50S etr qıre aque..­Ilos 10< lragan o· intenten haterto, ~ leT'!es violerrbmeHte-. s·jno mnoul:'ISLal'­!es ron bueoos m{){Jo;ı. y en reso ck 6esobedienefs,. -para!" el vehfcuIQ pa1'8. que p'.ıedau bajarse ~Ln p!~Ii~ro y ~ nuncinrlos a !OS .~entes de La AulO'" ridaıt

Cad'ə i'nfra.cd6n rle In <lispucstl) eır este aıi.feulo ser;\ ca~tiS'ndtı crın mul"" ,ta de 10 pes~ta.s.

700 5·A:gosto 1928 Gaceta ''de 1-J~arid.-Nul11. :zıS ----------------------------------------~

Ar~culo 90.

Seran comidcrado;; responsalıles de ];;'S infı'acdones comeUdas· eımIra 10 (L >pucsl.c- . en el preSI311t e ne~I.rı-lnento POl' '](ıs nİüos menorcs de di)r.e afios Iv:'; pr.dres 0 tulOl'es dı~_ 135103.

La prİmer~' vez COll multa de una pı:<;etrı,

La s·cgımda \'ez con mul!.:ı. de dos . pı:~eta~.

Los rcincidentes con ll1ulta de ı:incD pese,tas y entl'cgado.s al JU:ıgado pOl' ce:$crJCd iencra,

ArlkuI€l 91. Toda. peUci&l de Iİccnci.a pura. 1ns­

t:'>I::ır e11 La via piıblka quiüscos, ver­nelJaS, bailes, puestos', ])al'İ'l\cas y eu.aI- . qtüer otro aparato que pudi.Jra.' en"loI"­peeer la. circulaci6n, se p,a.sani,'· a in"" fü;'me de la' Aulorida.d enrr.rga.cta de! Irafk.D, la. queconcedera la oporLuna licendn si 10 estima.. oportuno.

• ~ partir de lapub-licaci"ôn del pre­·sente Regla.menlo·!öe p:rohibc termi­il:.~niemente lracer instalacioDC!s 0 cons­I'nıe·eİones pfovisionalc5 que ',ühstru­yan 0 dificultcn al Hbre tram.ito :rıo-r los travC'sİas de las ngJomeraciones ur-~nu_ .

ArtfCUl0 92.

De la cii'cuZaCiôn U7'bana de peaıon:.es. '. J •

ED. loda \'İa:, publica. en La que e~ds­b'..n ;ı;ccras los pealones tienen ıa. -obligaci6n de circular exclus!vam~nte POl' esfa.s, abstwiendose de oeu par laş calıadas 'desLinadas aL Lransito de y.)lıicu)os. "

CllU1ıdo en La vfa pı1blica n!) existan uc('ras 0 la circulaci6n de viandaııLes ,ıea I.an denşa que las aceras resulten msufıci€!ıLes, los peatones deb<ır:.'ın j)iI'~ul[\r 10 mas pr6:x:imo a 105 bora~s de la calzada. -

Artfculo 93. ~

, En Ias a.cıeras y andenes nıeneiona­"k-s se prob ibe: .

.1.- Que circulen<ı3rrua.jp.s y anİ­məles de tİro, .carga, sHIa 0 ~anados.

2." M:archar formando grupos que ocupen mas de la milad del ancho de -la aceı'a. .

3.° Dcteneı'sc formando gl'UPOS que diflou1ten la cireulaci6n. . -1.Ə Circular con biciclelasr ya s-ea.

-H)j()ntuııdo estas Q- lleva..-rıdo-Ias a la mano.

5." Tram;porl::ır obj etos (Tue pm' ı:u fonna, dimensİonesı 0 por ôtra cau~ cualquiera puedan ser causa de 'peli"! , ~gr.o, i:Mamodidad 0 suciedad p~a' lıi$ demas perso:Qas, eoIDö. por ejemplo: eajas, baules, cestas. herram.ientas .agudas .0 corLantes, vidrios, elc. , 6." Llevar bastones 0 paragU;is de manera que puedan ocnsio::ıar. dailoa .0 molıestias a los demas' viandanLes. , : 7." Colocar .atra.vesaoos l;)s vehfcu­kı.s deslinados al Lransporte də ııiii08 o .e cnfermos. as! como utilizardi­-ehas e)ases de velıiculos para·, cuaI-

:41uicr of.ro uso que pueda entorpecer J.a circulədôn de 105 dsmas u:;uapİos

:ae las aceras. ..

a los edificİ{}s y yieevc.-sa, debel'3. rea ... , lİz.arse .con tc{la ~ la l'apidez precisa, sİn qUe se' difi~uUe la c!rculac,1.6n POl' las uce·ras nİ la entl'ada en'}os edifi.-; cİos: Las A1tltoridades Iocales podr'.:Ul 'di'cta.r .1as meCtidas- l'.estricU~as que estim'en pe.rtinentes acerca. de las' ho­~as del dIa en que delıan reaIizarsə esl*s'cIa&&> d~ transpo.rtes.

.:\.rticulo 95 •

Todo peat6n que tengu que ntrave.­sur la calza{la dencra cerciorarse urc­'Viameı.rte de aUE se ı!nlla libre a ~'lm.­bos la.dos .suyôs.

Los I2eatones se hallan (lb~igados a. atravesal' l'a.pi<l::ı.mente la.s· calı:adas, sigu·iendo una Lra.yeetoria' per:ı;ıcııdi:::u-lar al ~je d~ ı!s!.as. .

Cuando aı lınIIarse un peat.6n nn la caIıada se aproxime a er un veb:l:culo, deberli. deteneI'Sc y pcrmi.Li.rle que pase libl'ernenl~, y, a. su vez, el conduetpr del vehiculo debcra dimıinuir La mat'-ehiı. <Le este. '

Cunndo la c.irculaei6nde vehiculos sıea interısa, las . Autoridades !öCales sefiaI'arıin conyenientemente. aqu~lla.s zonas d-estinadas al cnıöe de ıa ca!-· zada .!'I0r los p€atones, quedando fcr-' minantemenLe p!'o1ıibido a (~qtüs eI. Ci'uınr por ofr(\~ll1.t?:rıı'e~. 'F.n "I:l.!': 'r:ı­lIes de ptıoo t'r3.ii.c.ose 'crui$~ 1'l~ calzadas pa.ra pasar de una a ot!:':ı acr.ra DOı- los e,ı r'pm,,~ (j" [':1:< r1',': ;'7H­nas, QUeda 'proh.ibido a los vi:mdan'­tes atravesar las plazas . y glorietas ocupando la calzada de esLas.

Arliculo 96. En 105 purrıj(!s c{"n~p~,<ı::,;, a In."" qtH~

ailU"\-n. !:?,"I'an cəntidnrl ı'~ rıüı:.n(",. :'.t!

sefialaran demodo fıiciImen.le vi,:ibıe las faja.s· 0 zona5 de la calzada 50bre las cuales deberan pas.ar lt)s ,:iandan­tes cuando 105 Agentes hayan t .. echo La seiial de delenc.i6n a los carruaje.s. . Teniendo eri cueİıta que la detenci6n de est05 habra de tener ııorla. dura­CİQn, los peatones' deberan cruzar la calzada. rapidamente y agrupados, C1bs­teni~ndose deentorpecer .el paso, ya sea deteni600'ose para convel'sur 0 pa~ ra hacer preguntas a 105 Agentes de la Autoridad r a los Q.ue lcs csla t~: minantemente prohibido antabla.r dı:'i": IOg08 duranle sus fı.oras de ~eryi::io.

Asimismo se prohibe crcızfir la, 1.:<11-ıada fuera d€l· tiempo eD. que estcn (;ewnid()S 108 carruajes •.

Artfculo 9i. Se prohibe a: 10$ pealcnes espe:rar

a 10s tranvfas fuel'a (Le 108 rtfugiosr zonas de protecCi6n 0 8('.eras.

S610 se autoriza crm.:ar la calza.da. para. subir a lo-s tranvla..s cuando- es­los bayan Ilegndo 'a la patada sil u·ada. frente al lUg<lr en que el \'iajero ,se h:ıJle. '

Arlr~ulo 98. El1 .lag· vias en que se coloquen se­

ii.aıes 6pticas 0 lumiııosas para mal'­car los· punlQ-s (/e pa.sb d-e. lcıs 'peato­.nes, se prohibe a C8tOS atray~s.a;,las por sitiosdisUnlos 'deesos pasoii.

• .' .'\i'YC.i1Io 99:. . , . 'Si -de5ııbededend6 1:.1:-;' i;ıdicaL'İı:mes

El !.1'unsPQr!e de merc:ancias.y ct)sas . ıfel Agimı-e, enea.rgu{!o ;d~ ,l'egul.tr la. tjue deba ef~ctııaı'se Jcsde la calzuıla ı cin~ul:.ıddn de tm CI'UC!'., ftıel'u rıl!'o-

pelı.::t"d-o un p~al(ın por un "\'ehitul?, el condudor de 6sle no podra ser aeusa;.ı ao-de ıi~gligencia; cu est-os casos' s~ considE1rara. eomo' atenua.nle ~a c-ir" cunsta.nda tle ul,!Ü:ı:ar el yiandənle L~ ca1zad;,ı. dura~te ~L p:erfodo d'e 'tiempq: re;ervado . para.. la ciı.:cuJaci6n de ve..ı lıiculos en Uı.l paraje.'

Arlfcul0 100 •

De la circulaci6rt urbana. de o;ehf.cuıo§; de iraccüJn animal.

Queda. te:rrıiinanteme:nıc prohibidc) a ]os' conductores' de cal'rOS oue "Ca'" l'eu:an de p'es-cante 5ubirs.e en 10s \'e~ hfiulos, 0, sentars.e en las .. varas de es..ı tos. Diclıos conduct"ores debeı .. ID. 1f.a1"4 char il.. pie, lıaM,nd-os'e eu tado mQoo rnento pr&xim"os .a' sus a.oimaies:- He:'" vandoen la m·nno las riendas. ",

Artfcu10 i Ot. :tas arneses y riendas debed.!l re' ..

unir las necesarias condicİcne5 de sO:-'i lidez.

Los lıitigos que .emple~ll }::ıs con~ <lucL0res deberan sel' lleyados de rr~.aı:" ner.a que nO mol~st.en 10 mas ;mfni~ a los dernas usuarios <Ie la. Yİa .publi,~ ca~ y nQ pcdran teİı-er en sus ~xlreıl'iif dides ningı1n cuerpo duro, pesad'o Q: rigid(}. Su empleo no debera produ~ij;'j contusion.es 113reepUbles ni heridas.

Lo.s condMtore-s ne' deb.e,ran agit~ 105latigos ni producir r1Jido COn eııos~

Articulo 102. Se prohibe terminantemente eL em·"

pleo de 'animaIcs de carga 0 t.iro qu~ f.engan vidos 0 adolezcan dP- enfel'nıei;ı dad eontagıosa, heI"İ{!as 0 deforD1ida;­d~ . .

Los animale.s que t~ngan vicio ~ rnorder nO podran circubr sin ı'0zaJ .•

Los propieturios 0 conductor~s de;. berlin tom.:ı.r todas Ias preca!.lcion~ posibles para prot.eger la.s lIagas a~ en curaci6n conlra 10s ro-ces de cua.l .. quHır clase, eu:mplieİı.do asf 10 preve.i rı.ido POl' la. Sociedad Protectora ~ Animales:' ,

Toda infracci6n sera cas!.igada coiw la muIta de quince pesetas. . •

Arliculo 103. ı

Los carros y toda clase de velıfeu'Ə los de, doş ruedas empleados en eL transporte de ca.rgas pesndas (ıeL:ı.E~ llevar tenLcmoZos fuer~s que evite~ la cairla de iı.qucU()S por corrimienfO de la carga U o[ras c:ıu.s:ı.s.

ArUcu10 104. se prohihe a "Ios con-ducbres de

modoterminante empJear frases sOI\imtes para e.stimular alganado, de un modo muy especial la blas1'i mia, que sera l'epri.mida con ar 'a 10 que prescriben la.s leyes, asr <C mo cI mal tralo de obra a 108 aIliIJla Ics que guien. ; .

Artfcu10 i05. De la circulaci6ıt urbana de vehiCuıQ~

de t1'acci6n ın!!cdnica. . 'i

Qucda pFohlbido el, que yehf(!"Gl~ de moLor n1tecanico, 'sin cxccpci6n. qu;(i circulen POl' las vins public::ıs detCda cl::ıse de zClıns urban izadas, u! ilicell, el esrape libl'e de gases. Toda infra.c­ciôll cun!l'a 10 pl'el'pplll::t(\O -:'Jl t>:o;!e ar ...

Gaceta 'de ~1adrid.-N tun. 218· 5 Agosto 1928 701 ~--------------------------------------------. ~~~---------------------------------------------. t - ,

tiouJo se cns1.;gal',i ccn un3. mnlta de . Articul0 1±2, . L Artfe'ulo . i 19. ~. cinco pcselas. Se prohibe a. todo v,ehi<mlo ı S~ıL ~uaı Se prDhjhp- fı;r"!Dİmlnr~nıcnte que 10l

Artfeııle 106. fuel'e . su ~a~uralei;a', e~acı;)naT.s~ a tran~ias ~e det:enga~.p.ara.ct ~s.een,3o- y , . TodQ.· automovil que :leha: ca!'gar una' dıstancı(l men9f,', de ~" nıetr?s dt? d~scenso de '10s 'viaJeros, eD 105 cru"'!

~ combusl.iblc en ~u' d'epôsit() de:ber.a Ios puntos de paı:adas fiJ,as: i} dıs.cr_e- ces de vıas' p~:tıliSas. y cn forma .la!, ha.llarse· COn el maıor' parr.do. cionales d.e 105 aulo>m{j\'ıles 0 tı'an- ı "1ue obstruyan< total 0\ p:ı..rcitılnıente Ia:

Toda infracci6n ee .este pr'ecepto vias. . Cİl'culaci6n de IQs demas vchfculo-s sera: ca:sUgada-con una. IpuIfa,-"de 250 Art:cul0 !i3. q!le ceban S-2guir una .direcci6n dis~ pəsetns. Serun -iguaIIl'l~])te, niult:ı.dos Se prOlıjbe~ a todo genero. de, 'Vehfcu~ 't-i-nEa de ta :Seguida, po-r·.lus 'ır::uıvf::ı.s. 10,s propietarios <İe' apaJ'atas disiri- 10s' estaciOna1'3C" en varias .filas a 10 Ar.ti-'.:ulo> 12a. buidores de combqstibles liquidos 0 1ə.rgo de la misma ac,era·. Las entid-aıdes pl'on.ieLa6as de ıran",-, decs"itarios.de eslos ı1Itimos. que faci-f • Arttı:ıulo H4. vias quL} tuviesen eslabJec,idos ,Sel'\'1,,<

Eten tales combustibles para sucargR , se prohibe el estacionamlel1to ii 10s ,cios cqycş arra.nqucs 0 finruJes s'e eIl'" . durante .el fnncionamlcntô del motor cuen.tran -en calles 0 plazas en las qu'" dI' 1 dos lados de la c3.1zad~ en lodas aı.ıue'- ....

" . e os vehltU OS. 'lIa~ vfas publicas euya. anc4ura' na la., .ci~cuiacjoR de ve.hicuIos. y perso~ , . Ita d d nas es densa y' .(}uya:s cQnccsi,ones nd

Arlkulo 107. permita el paso- ~ ~ınu neo e ~ ürc~a~en . tales servicj.qs. 1- r:::ı-ccifera( El .eınpleo ~b'U~ivo 0, s.upedl'lo de fılns de :carruajes.. inmediaLamerit-e 'a .. · mor': ilta r ('onvl~-i

las sefiaI-es acusticas. duran le, ıel dia. En las caliadas de la-s calles por las nientem<>nte 10$ .1Uneni.rı ,;? v :frecuen:oı :5l>...ra casligaqö COn La mult.a de dos qoo Ja circulaıet6in de vehfculos,se cin. de sus Sıervicios pal':t qıic .ms ,ve.l

, debe e.fectuar .eil un solo sentido, 1 f d p"eseLas y Ias infrai!-ciones (~ometİ€las aqucllos quc deban detcnerse POl'. , cual- 1 culö-s cesen c ob.~trull' y dificultaı;

.lConLra esta disposic,ion duranLe 'la no- 1· L' ",.l trific0 en dichos parajes. ,che, con la n1ulLa de cincıfpc.sctas. quier moti\"o, deberan rea ızar 0 Jvn- POl' 10 .fa'"1lo; se pl'ohib0.termimIl~

to a la a-c~ra de la:s casas seüaladas təmen!c cI. esfah1ecimienlo de cabcza.$. Arlfculo i 08. con los numeros pal'es 10s dias pa.res 0 fına.le$. &0 lfneas' 0 seı· ..... iclo3 de tran-ı

Se prohibe a los conduct::lrcs de de cada mes y, reclprooamente, juntQo ,,1lı..s en Las ealIes 0 plazas en las qu« ,autom6viles derramar voluntar;amen~ ıL la, acera de los impal'es ıos dias del la cir<!ulaci6n de- vchfculm; y personas ta sobrc ninguna ,parte de' La via pu," mes a. 105 que co.rresponda nnme!'u- es densa. Se excepLua.n de (\sta~ pr'oıhi"" lıU.c~ liquidos que puedan desprerider ci6n impa:r. ,bici6n a.queHas lfne:ı.s· ıın' cnyas' 1'0S'" ,vapor-es infiamables 0 maLcrias gra- Todo irifrard6n se castigara con ıa: peclh;<ıs coneesiones 5ı' hagan C('ns.lar &as. multa de 2 'pesc 13$. .. 'de, una mancra "(luteg6rica que" dichas

ArlIculo Hl9. D.e.l esfaeiouamiento y delcııci6n de

veJiicUlos.

Las Autef.idades muni~ipa1es desig­nal'(tn lss parajes que en cada locaIi­(!'ad podran ser uUlizaodos f.omo situa­~os para los v-ehfcukıs Qe alquil~r, asi como el numero- ma.:;dmo de estos que po-dran ocupar diehos parajes. '

Arlieulo 1 fOr Todo vehfcu!Pque marclıando por

:una v!a pı.Thlica urbaria e~ 1.3. que la (jireul:ı:ci6n se efectue en ambo5 sen­tido-s, deba detencrse Ca un lugar si­,tuad() en el lado (ıoI'Tespondiente a 105 :.v.ehiculos que ckculen en sentido cpuesto al suy<>, debera rebasar La al­tura a que..se ~ncuentre eI ~Hio ante ;:'1 '-cuaı ba de detenerE!e, para ent()n-'

< tes· cruzar peİ'!ıendicularmenf.e La ca!­zada y marohar en direcci{jn contl'aria a la que antes' ıl~vaba, hasta que se silue delanfıe de1 lugar de su deten ... ~i6n.

., 'Las infraooione,s contra asta cispo-­sİcİÖD. se casti.gar-'".m con la mulla de 'cine'o ~setas,

Articu-ı.t1f.

, ~ prohın(l termfnanlement.e el es-: . cionamiento de vehfculos de cuaı~

quier clase delante d~ la,:; puerlas,co'41 ,chel'a.s 0 ıenLradas ~ pasos ıH.ibl~os ,'Y particularas. Los acc.esos ,ı:le aqueııa~ . y' 4!stos debepan mıınlenerse li~'e8 constanleinente, y 10s -velıfculos' que se h~ieran delenido para d~.iar via­jeros no po-draneslaciemar:>e a distan­cIa inferior de diez metros.

se prohibe al coriducıor de trıdo vəbiou!D esta.cionarse en el a.ngul0 dl:ı dos calles; -el ,C{)nductor ,debe uel~İler­.se ,de .. manera'que, medie, ciJando ma-

",JWS,' La <tis{.nncia. de cİnc() nıetrns en", Lı',ə su v.e-hicuLo y la Iinea d~ f.:ı.r.Jıaq~ del pl'inier illU1ueble de La calle trans­versaL.

Artic;lIo 115. lfneas' tendran .s-u arra.nque 0 su te!" ... Cierlos ve·hfcdos, y 'eE-pecialmeıı.ıe

los coches y auto-ta.-'ds, podra.n efec­tliur su estacio:ıami'"ento cn el çentro <le la caJzada, en las condiciones de­terminadas pordisposiciones ~s'pe-; eiales.

Adiculo 115. r

Cuando a causa de a-:!cid'c~teso averüis quıe~e inffiÖvHiz3..dD un ve­hiculo y su cargaınento caiga. total 0 parcial=i:nente sobre la. vıa p(ıblica ~iIl, que sea posible recogerlo 'en el mo­mento-, el conduCıor debel'a tomar cuanlas precauckınes scan necesa­rias para nO difıcultar la ı::irculaci6n y,. muy especialmente, cuidar:i ıle q.ue, d-esde el anocheeer, se 11alle conW .. nientemeiıte alumbl'ado e] obstaculo.

Las infraccion~s se cas~igaran con la IDulta de 25 pesetas.,

CAITDLO ıx

DE LA CIRCüL.-I.ClON DE 'l'RANviAS

Artfculo fi7. Aclerrias (.t- cumiplir las pies>Cd-P4

"ciones :relaqvas a los ~rvicios də transportə de viajeros en conjmıto ';f las de cnraeter generaJ que les son aplk.ables, 10s seryiCİ~s de tianviaj; de'berifn observar' JielmenLe i~ que a co-llti'nuacİ6n se detalIan.

.- ArUeulo !1.8. Con el fin de evitar que' 108 peato­

nas ı:,e vean obligados a a~vesar la. cab:ə,da de Las plazƏ-$ p()r la uıi1i­zadi)n que hagan de 1.os trımv[~c;, 59 prohi'be term in~emcİlte que las P~ radas Nas 0 discruionales de ~to: se si~uen en el eeİltro de. a;aue11ə,s. Dir-has r.arnd~s: deberan eetablecerÜ! en'ltıgares adoo-uadas de Ias vfas p~­hHc3S en las que las plnziı.s {les:etıl-. hoquen, cuyus lugates SB dct..erIri:'ln«­ran por Jas Autorida-des com.ı>~ıentƏ!I despu~s' de okhe las' ~~c~~oAƏI que, sob:re ca.da C8$O, fomitıte la: e'!i­,ı!dad e9-ooeslonaMa.

mino en tales .... -1as publicas.

,Articulo 121. En toda "ia publica. 0 pnrl~ de, elta:

eu la que, dada. su, anc.hura, no qucpan en un8 misma lfnea. y coro~ados pa-' ra'lela...inente dos tran'vfas "il un caı-ı-ua", je de -ctİniensiones normaıes, ql1~d'an .... do entre- cada.dos vehIculos un, espa.-' eio librc rnfnimo Ije 50 ccnlimeLros y exist.auna. instalaci6n de lranvia.. en la que 105" vehf~iııos de est<ı. ,circulen en amma direccionəs, cui'tndo por dis--; , posici6n de la Auwridad compe,te,nte: se hubiAse disIJuesto que la c"rcul~ ciôn de 10$ demas vehfc.ulos se cfectı1e en urın. sola. <lirecd6n, las-' Empresas eOllcesİonarias deber!fu introducir en: sus ,servlcios e Instalaciones aquel1as medidas que sean perljnenles. para que enel mas breve plaw posıble la circulaci6n dB tranvfas se efc-cLue CO-' mö la de los dema~ C3l'l'Uajes, en un solo sentioo.

Caoo infracci6n da 10 prcvcnido en este capftulo se cnstigara., con muıtti de 1 (}'o peseta.s. impuf!sta a la cntidad

• 0 persona expıo~ora.

.. CAPITOLO X DEL TRAS5PORTB URBANO DE !>1ERCAN"

cfAS Y CoSAS Artfculo i22.

Los vehfQuIos deslinados al tr'RI1S.oı POO:te de mereancfı:u3' y eo~:ıs', debe.n re:unir' garan,Uas de soli&z y eon<Ii-' cİo!tes adoouadas a La naA.urale-ıa. 00 la.s transport.adas. Se prohibe ~argar oon exeeso tos vebfculbs; tod~ dıfkul--' !ad en La; cireulaci6n. causada POl' un aooide~oo material por t:ilta de res'ls­teruıia de L~ 1llİsmos, Q '1>0>1' r:xceso de oo.rga, seri castigai!o ('O>D In multa 00 25 peset.a.s.

EI repa!rto de mereancfə.;; y co-sas 801ə..'Uen,t,epoora efecl"uarsn (On Ja.s' bo-' ru y oondiciones que establnzcan l;!s t)rtld .............. a8. mun~rpal8fi de la localı­~~~Oridientə.

5 Agosfo I928

ArUcu!() i23. f Cua.ı:ı.do S2 det~~~an para dəjar des-. ~e vehfCtllQti de- tnıcci:ın nnrrmll I Ca,J.1S.tr el ganado- deb€!D culocarse en mstınaı.:los <ıI ll,anSp(}rt~ f.i~ 'werca;n.. I f~~'n:ıa .gue DO :li1l&ılten La ei.rcula-cias deberon ma.reJ;mr siem:p-re al paso. C!on. Lo-s vebf!:',uJcs de t'c-parto -dest inados

a sel' conducidM al !l'o!e, no podran &ar puesf.os en circıaJa66n sino des­pııes 'de ootenida la liceııcia m~1!licipal

ArUcuIa. 127.

conespon d :enle. El !lumero de matricuh de estos

\'ehfculvs rlebeni a.pıır.ecer ('D rıanc­t~res negros so])l"e unala:olil1a pin-ta­d-a ~e, blaoc() y ~n eifrasnrıi.b:gas, comp,eı.aınente legıa.les. que se fijarUn. p-ennan.~n1em~nle on 100 lados 0 de-'I !antera de los m1S1!'.<ıs.

i..a.c; &rrefillas desliıl1tda-s al tnı.-ns­p.ort~ de ,c~ :gns pesa1h<; i'lQoonerttn cırc.ı .ar nı i '?ma:rı:eeer s®re rlt!t ~Oe:-1':J.S;.. y si sC::, alravesa:rlas perpend:i:-. Cll1:, rneIlt~.

.B.ı·Ucu!o 1:.!4. 1.os co-ndu~t,.,res ·potjcln efeclu3.l' ln'

~nıregu. de las mereunciasm:i 10;; in·· mue.J:ıles, a que vəyrm dcstı.nadas ',en ta3 sıınııcntes cündticiənes' .. ..

. Primera. .No ao::;ımr:in(..ose slao eı' tıernjJo estrıctam'e!lta nccesario PAm' la entrega. . , Segı.mda. Asegurnndo con nna ea.- I rl€na la inmoyilhiadde UDa iElas ru"..., -das, por .ı.o me~ d-eI v~llfculo" .si .es .' de tr;ı~r.ı~ın amma!. y &1:ıservan<1o ı~ p!'B8'CrıpClDC3S deJ a~·tad() '(c) del ar- . tıcuJo 5~ •• si se- tral.a de un vebieuIo! de trnccwn' mecanica. . : .

ı

!

A 1'111 k"l. de acce5'llS .ıı.~os a. l(l9 !

Ouando la longiLnd de la cargu ·ex-ee­da-sin quo,;oo v!l'tud del aı'ifculo 10, .puede j)ll.sar de 10 m~.tro::;--<kJ dob!e de! larg~ del ve'!li:cul(} (tr.ansporie de arho·les, m::ıderos.· piezas ffi.efa.licas. p.!.c6tı>.ra), esfe de-ha :1' vigilad(! POl' dos: pel's~nas: Uiın. enenp;ad:ı de la. crın­.<fueci 0ıa. y olra,a la p:ı::tl'em:d~ul ~ la c.ıırga, para adQptar, tan!o- de dicı. 00-LLLO de :nor.he. 1;1s prec!!.l1ciones necə­$.ari~ 'para separ2-ra 10s v·iandanfes y pl'eveair cmılqubr a(',cidente, sin-· !!ı,ı Iarm.enLeen 109 cam-biO$ .de direc­ci6n.

AI'ti-eulD 128. Las hojas. viga,;ı. carriles,. lM::iDas.

baM'as de :meta1. .P.tc.. que ('ompO'~n tın .eargamc:alo. deberaıı haH-arse eolo­e~.d::s ·ysujı>.tn.s en f'Orma Que 'f'\"iteıı . 1-000 ı:aJdo- 'Ca~az da 'ineomO(\lar ar ptl­:bIicEl.

Esta :preseripei6n se npJi.eaigua:l-. mc.n!.e a. los carro.'S y recipien1es .ını,... tli !ieoooecuaJquie r e-~peci'e crestin a­dos a transporlar Ji(ruich:ıs.

Las pıan.c~ 0 bL'.;'l'lI.S meluHctU; de ı:ıt;yOI' lon~turl q'..ıc əl vehfculo delıeıı fr :resgual'Ôa:das en La e:tt.remida.d8<i­liente para aminomr 10-s efer.tes cre un roee 0 el!oqueposib!es.

Las infraeciones de lo-dispuesto· ~n es"..e arHcu.!o- se ea-sligaron cnn murta de 10 pescln.s.

IO<Cales de>nde se -ieb:ı' ef.ecLuuI' l~·,.caı::-:- A.rt.fcu!o 129. ga {)o d~scıtr.;n de [as me!'cancias,::esı~ opern{'lone5 podran se!' toJeratla:s enLI!. -ta.l'ga, transpoı'le y ·descw-ga. ae 'la yfa pıiliU-c-a. en '1L\3 si.gJ.ııruıtesco.ı:ı,... ma!eriır~ .que :produzcan poJvo. ma-1!iC1GftO-....s,.y cı;ıdnndo sier.r:pre .de r.ea.- L~ ~ 0 puedun >caer. (!0IDO, por ıızar1tı.J sın <h!'icult.ar La ,cireulaıciön III e~emplo •. -eseombros,'Ccmento, ~. 'ha- ' ~bsh'l!-ir las nceras sİrı.o &1 tiempo Iıe-' .~ ·est.ifu>eol, ete.. dehımLf>fectua:rse . ~ar:ıo. SıWa~re cubl'Üe-n:OO ~total y eficazmeD-Primera. Los ear.nıaj eE .se cc.LoCtt.- ~ l0$ :maLetiales ~on lonas ~ dimeR- : rftn n La derac.ha. ~dD>. <kI 'inmue- sooes adecuadas. .se. prohlbe coJOCM' , ble al qoe vaya12esli.aada la .earga .. si,n , eta,clase de earg:ı:s en f~a tal.que ocupar La Ifnea de 1ı:ıs in:ı:nuebW'pr;ö.- . rebase l:&ı; l:to-r.das su:peTıo,res de.! "".8--ximos; d.əb-w h'allar,s.e .s1.ernpre dis-ı hlculo. :.ıai c6'I!I0 ta:~})ien que se .au: puestCJ.s :ı. de$plaı.arııe en :<::ı..s$ de ne- menten las dı:men~ro~ '0 .. ~atl cesld'ad. d7 estos wbLc.ulas medıa.nte la coloca-Segunda, De1:ıcn estar alinea.t1oıs cı6n de suıplerocrrto.:;. n<1icionnles, ' paraJ.elnmente a La a.cera oontJ:a su Les vehiımlns &stmadosal ai'1lrreo bord~, con la delaniera ali -aı sent..iıı:lo de estierco!u of.ms ~;nund'i('ü,s de-00 la. cİrcııhdoo. ,t:enera!. bccin. reunır. Ias .!lo-ndıcIOıflcs de absü-t'e·reerıl.. F.slasep.erac.ionesdehcn ıu:ta nnpermeabilıdad necc.sarı~s para e1'ectuarse con perso-nal stıficİente pa~ tmpe'tfır!oda cafda de matel'la S(H!­rn terminacta:s L() 'mu~ ra.pida...rnente da 0 H(Jtııda ~bre ~t ~~me..nt~. posi1>le.' . LaS' ınfraooıones oontra esto-s pre-~ Cmı.rin. i4s merı:!\.I\L';$;lS no debe- ~OS' 'se .eastigadn ·ton una. mııIta. de dn depositarse en nı via pub-lica, sino eulCO pesetm;; que ser{m ırtniı.dru;directam~nte 001 ilımuei::tle alvehieu!c, .o.:tl 13 imeısa. .

Mt.f~:ılo 1.26-

A.rtfeulo 188 .• Lo6 whfcu10s <OOstinados al trans­

porte 40 malıerlu inflaıı:ı:ralbles sôlo C'ireu.&u-in wrante el d&.; -deber5:n ba­Ihrse -ddtııOOs de'ftttin1orcs de inoım-

. f!ies.de dimenslones y 'etlcacbı ade­! enados, .enpertecto est'ado- 'de 1\meio-__ ı_ ....... · , . ' ~~.<

.De.i'ıerill :n~ 'ltll ~ eecar ... , Rad() J1tid}me~ ~ibte,; . ,~ ''ber.m:immtettlestte ıprobibid&.a

. lGiS eond'JeLoo-esde esta clase de ve-

Artl::u!o 1.31 . El tran.&porle -da todn dase d~ re ..

s.iduos 0 d~ materia"!.cuya nabır.a.leza u olorpuedan m~lcsı l\l' () comprom", ... ler la saiubridad sMopuede elec1uıı:r-, se en velı.iculo-s herm6,tİcamente· (;e ... rrad?s;si p.::ır ex~~epciu.n se uUli:t.!i..~ barI"iCUS. esl.as <lP.~:ill ,tuı.lla,rsl"en l:ıs mismas (,AludicioMS.·

La clrtulaci6,n de vehkulas C'<d.,.a­dos con estas :nal.eı·ias s.cıopuC1l'i1 efectuarse cj.e dos a cinco <le la. ma&a .... na. en verano, y de una a siete, an in ... vierrıo.

Los vehicQlos f,nıp~e[1dos ı>!l la re .. · cog1da ~e losra-slə-s 6e t:arne, pesca ... do-s. vc"dvı:a, rruLa;; .)' C1lalquier pı'o­ôue-to averiədo. -; eeucst'ra do. qtıe pru ... .lVe-nga de l.osme.reados. carnteerfas. Ie ... .c.h.erJas. 'fr-ateriaı;. ~tc.. '!lc., padn'iu >:eıı-eularhasta ıas caloree en .toda epo.. .ea., f fuera de ·esLabol"B tmc'lSOS· '~ ... eepcİonales. cuanu-> 1& 'requit!1'a ~i St':r ... vicio veteri.nario- 0 saniLarit). prm·i"'" los siempre de un Tıü3e. c:,pecial e.n el que se {"n.~igmm los 'puntos de J!l"oco-< :demia y des1inoyborade sa.uaa Y .J1eır"da delos ttH1IDlM. •

En ninglin Ca$f) 'dP...heran pe-rm-ıme-< ~r eu la via puı.m~~ir.& el Hf"ınp& pl'eciso para tas f}peı'aCiones de <.'arga y desearga.

Toda infracd6n de 10 yreeeptua:oo -en e..<:te al'ticulo- ;;-e ca.stigara con mi.ıf ... ta. de cineo peselas.

Artieulo f32. El transnorıede: carne.s muert.aS

<le~tina.das • al COIlSUI:Qt} debed .. e.fec-. tua.rse en condicİones adecuadas pw que a:QT1lmas queden .f'D f-odo nl{)men­ta ocultas u. la v1sta de! publJco, y sôlo podran realil:aı'se ·en vehfwlos fl'est.ı .... nado.s exclus.ivamente a asle oojelo y auwrizados pOl' 0.1 .Ay:unta'nie.n1.Q. Ie&-ı pec1ivo. . se prob ibe Lerminaııt&nen1.e 1& uiw looaııi6n de ninı;:ı1n Jlrodue.ı.o carn.osə. c.omestible () nO,en la partt> eıt&rUJır. de! vehiculo. .

Arlicı.il-o 133. Los vehiculO$ .quə ruıy.a1l ~ ~

M para. el transf.?rLe de (',auav.ro'e$; -aa:tima1es deıhe.ran ser impe.rmeablıeeo, y s.e.cerrar.an . herm6t;ea.mentepııra: que no dejen esc.a.par materj,aso~ cas ni mal olor.

Excp,pcionalmenLe. p.ara eI traı:ıS~r..; ttı de grnndes animaJe.s .• podrAn n\.ill-­'r.ı.rse carruəj-es rl'esctl:bierlOS" porsu p~!'te eU'Peri~"'; p~ro, zn ƏS\ô ea.aü-, tv; cadaveres transp.orta.dos dp,}jcraD ha­Ilarse cornpletamerıte ocultDs a la ırts­ta dəl· pUbl1oo, 'P sea por med~ de fotıM, mıı.ntMo pt\'1' .ot-nı-j)1'OOedimieB-ı te aıJeeuado. .

Toda. in'fneciÔR. de leıpr~~ ·ƏIı ·esıe arl"'{cnro y ~eı.p..meMorge nstig!lrn con m,ılta.-de .cmto- ~tas.

CAPTT'ULO XI 1)& LA CiIlGULA.G6N DIL vxa:.f.CııLOs»B6-

TINADQS AL SRaV1ClO PÔBUoo A.ıtieulo 134-

1.1't8 Autoridades mtl'nicipa:l~ de ..

J .. o-s monınHos, ta:les :eomfi iios -dest.i­wıc10s a la eonslmcci6ıt 'y •. maqtU­ruıria .Qe ~ranp~. ~ mnsporbı..rD soore vehieuJos .especizr.les. pa-m'istos de rucdas ~ JııınL.'\s,~a~ . .Deb.er:ıiB esl.::rr E'oliilameııLe Stt~ wn;' ·cadeıı:as o ca.1:>!C'5l. Los condut*M:eS: rle. ~OS o\':ə­hfeu!('.;:: 1:0 -deben pen(!lr:u' ea ~a1ılesn: ealza'::ı:;, qı.ı:e mi~n :menDS : de. ocno metrOU de ~!}(:iıo, sııJ'JtO ~i caso. Q~ nqu~ :t~a e.f ltıgnr- of; sudesıh...'na. ED p1'i::..;.Ir.") dcb.* ~itar.·en io·~le e!rcn!.~:.. -- ~:.>!,~~Ü !O:'i- e""4:nftea'.".r -ir ..... ·

, hien1ıeıs t.mmı.r_i8ritın\s reba3Ien :preS;.; . ; laDdo'serricio,·y- seniia.easfiga.~ ıCOO , mm IllUMa.::25· ~tas .per. ıeadıa., m-

tGeıtTidadea an que se e:q)1t>tan :!re~ ~j{)S nrbanos de- vellfculos d& alqDi:J.etr • dictu.TA.n reglas apHcahle3. 8 t-o€!as iU clıeses, con.frı.rme a lassiguientes DO!' ... raas:

fr'acc16n que contra, ıeste· i!receplo ~ metan.,

1." Creanco un perwi;;o paraeJer ... ı::er La pro.fesi6n de. wıə.duçtor:,~ yr

. Gaceta (Le Madrid·.-Nu·m. 218 5 Agosto tg28

~ de a1q:uiler ur.baı:u. -CU)':O docu- 1 vehfınrlO& DO .' hnbisr.an ndoı:4~do un r Artİ::ulo 1·m, menw pədra ser retırado por Ias modelo 'o(h~' u!!.tforme~ lo:l eondudores Lo-s propietarios d~ r;;tr;w.jes pö.:ı nae.ncionadas Auta-Mi~es: an. csso:;ı de detıeran lleva1' -eİ ,"'ue' aetll!r~ lı· Au-' bl' d h .,,' L' ''j !Crs. ca a vez qu<:ı Uı.,;f)~n· r: ırlı-iDir...ooi6n de 1.00 l'l1:h':lamen!OS. de qoe... to.r-ldad 'O'111nieipa'1 compe-ı.ellle. que' de;. de la. cİreuhei,5n un yehiwlo nara· ja por motivo gıa\lf! opo-r e.uUl.qıner tl~ndJ':Ə.n la obligacioo de Uevar nmpi~ que sea ob-jel.o .ja I'ep:l.rıdr;n de 'iırı-oLr'a causa que ınıeı-ese a la següri- du:ranI.eel· seNi-c.il'). prohibi~ndo.se· rOl1;anr~1a.. es.tarnn obli~:ıdo.~ :ı. a.cre.ı11'-dıu;l. p.U.b-liı!a, P~'TA,j~ que delıem scr pr~st.al' este !'ln el uniroı-rıı-e. ~h'(} eH tır que hmt cumptirneı!l::;.d'J 10 rlis'-eo~~d(Jo pər ~i., 1oiel'esado'a las Au- los C3SOS excluıdrıs po.r el a..7t. 143. puestoen e-l Reghnl!~lı~C vigen1e ~ t~'ıd?-de~" r'wlltCJp.al.es .ıkntI'O' 00 las Artr~tJ{) i35 regu.ls. la circ1Jıa"\ir,~'tı de. f:'5,tU dasa' de' ıveu:ı:tıcual.ım ho~as. sı gu-ı..eal.eg ıı.. su re.- . -. \ 1 ı ,~kı d E clamaci6n. Tooo' vclıfculo ~stiR1'ldo' aı seIVT{'Jo ve,ııcu OS en as vıa'3 PWJ ICQS e :5-

. ~ d paiia..· 2." LoS titulares qae 1mbiendo 9D- 'puJ:ı..licg . ebe~. lleva-r. en suiııt~r;ıw. ' Ar1.ic:ıkı H1.

tenido un permist) de 105 m~ncionaoos Y en .1tl~f1tr f~ı~m~t.e \'i·~~ble,. nn~· t'e-eı:ı eJ apa:rtado' a.nlıerim ·bıjbi1>:sen DeX- .p.".OduOOJ6n .del nı.uner:1) de maTfuuıa.Los vehiculos de servic!f) p(!'blioo, ~eeioo emca. ~O$ ;:.;i,Il;·.tn'll.CtİCar:-ha- . Artıtculo t'3fi. de:Jı.e:n\n Uevm' ~ la,; ClIslM'.e5. y an bLt.ualnıente la lOi'·e!.6:t.J1l· de .coodue-i TI'fl1 . L '"' rL. f. . . ,caraeteres perfecla1TIP.-nte ,·;i'f::bles. .ıs· te.- -de :v.ehfuu1l).·deaiqu.ller para. la.que' . ".' 0 ''-~ ()~V'- ..... "'s-.ın:ıdo· al ser- raz6n ~Jal Q. marta de la E..·n~reS3;-ex-­fue ;a.utoriıac')o" '5!l hall::ı:r:aı.ıol:Hig--dtiOs. i ~~O _pU!nıı::ə ~eher4. ueVƏl',cəro:,.o.oon-ı p!ol.adora, LO$ que s.iga.ıı it inerariı:: a soliciLal' un nu.e:vo permiso. rue;ıu- :sena, eı;pecı::ı.l. dos pl:ıcas cc·looaQ;ı.g. fljo .deben llevar, adcrmi';ı. dchuı!.e y cipaı. respectı,,:a.ment.e.· en La paı:te· WllJ3;N.or detr.is un rôllilo de ta-r-acf.e'J'es bieıı

3," Nadie podra dmıerıipeii.ar en to y pOsff.);rlO'r deI Y~llfeuı(l" . ., 1 visib1~8. tanto de düı. cnn1'-)' de-' noche, S1.ıJre5ivo nIL/} .de fosservİ1!ius Bl~l!io- f..n d~eha.s pl~c.as. se de\lf.aenil"ln; an· .İndj.ea.ndo el punto de de-s-!.iit!.7. y si se' nadOs,.si fi() ,esı.UViere pro-visto.del ex.:..· cır,OT ~em·o. In.~ ıetr:;~ Sıp, SODr.e· -eı . crnyese n~eS1ll'io, un cuadl'o' qne de presaıdə :pef·miso-. . . f~nd() t?Janeo de ac:u·ı~lbl.s" y tantn tas ııo{)he puƏ{1a. i1u..'11ln~~r;:;e Uevando la. Ləs- .que d0S"-en \'Ib{.eD~I'1Q;s habran ,dımensıo.n.es de dırhn~ •. plac9.s cnmn insıeripeiôn de la 1011(1 n m1me1'u ce:

~e .ŞGlieita.rloe y ·ac.reditartn . ('uaru.ıo .Ias sv la.~ letr.as· mefl~:·IM1l.rfmı; scrım. la lİnea. Sotrl'C las bond;:ı$ tatcrafe~ traten de ",conduei.r. au.t-omOvi1~s desli- tas preseritas· por' el apaT'ı:tdo{~ del' detıerfuıfigur::ır. .Jos prindpales punw nados al servicj/.puhlloo, que uac aMirulo- 2.5 <kı. J~əghım",nı~ v!gı:nte tos dc1 trayer.to que recOl'r-.an.. cumpIioo veintitres aii.os; .debera.n a.si- para la Clr0u.laeI6n de ye~ı;cuıos Cfll1. NingUu otTO uu:mero di-st:nto de tos mismo pre.senlar con' su solicilud unatnlJ.fO'r mecanıco' })Or ·ms y,r;s punncü~ de orden "'T de matricula pueden sc-r

t 'fi '6 d '---ı d' . d de Espana. J cer ı eac! n e VOOlılUa v]sa a por !:: h'be t . cxpucstos en el inl:e ri Ol'. la ,Autoridad mooıldpal eompetente, '1 '-'~ ,P!Cll.. :ımrıınnnt.:mente que (Jas ejempIaı>es' de suf.otJ:ı.gra.ffa. la.oo- ıı-.", IDıf>ullef; ·a qtre. se T~del'e cı prn- i . Art'ieuJo 1 i2. l"ı:espoodienle cedula .personaty. 61. sente ıırifetılo se p1tt{en ·Pfll~ p1aeas: El norobra 0 la. razôn. sociıı.l· de La pefil1İso.de. conducir ·e:qıedido a·ı in- de mat Meufa. asf eomo (rue','ftS fnymn'" Empr:esa, la diroccion ôe! su Cantnı teı .. esado oor La AuLo.ridad coınpetente. L~ of) i~ pJa.ca:s t.e~gı:tn(!lmenS!(me!l·o pl':ineipul estruıleeim~nı(}i la ca:ta:"

4..' 1.05 .propieıarIos 0 empı'eı-:al'ios ~J~~ınt~s de Lııe l"ee'!~m~~'~ril\~. ı~as' go.ria y uumi'fa de ın3tdeu~a; del co-(ie. ~;,ervki()S urba:ı05 de carl'uajea de l~f.ncelOnes a estıı. dısoosı('ı6n se c::ı:s- ete, Jag plazas que el mİsm{) p.tıeda alqui1er n.o poJran emplear en sus V~ lıgaran con la mu Ita de 10 pesetas. contencl'; cı iti.-ııer!1ı-:·o Y' las t ari fas hfcWos sİn.o conductores provislos <lel .APl-fcuıo 137. establecidas ·para Lrmıspar!.o da viaje-pernıiso municipaJ OOl'respond!iente_ Too@ conductor de vcMımlodesti- ras vmerca.ncias.. deberıın eslar i.D(li-

5." Todo carruaje .dea1quiIer ae- nado ~ti1 s~rvici" de'l rıuiıJkn rebsno cadas .enearacti!r:Ə.S bicu ıeg~bles sıılıre-lıerıi ir pro-visto del permisG.de ~ircu- dPtberaestar provi,;lo -dle IO!'i dlJcumM- una plac;ı.o cundrofijndGs Tı€rm<lr,rı)n-lae'i6n expedido POl' la Autoridad com~ t~ qu~ a eonfinu'lcinn: se d~h11aTI; fOs temenle en· el iut~ri-or del yuhiculQ 'f petente y del doeumenlo ~ua 3ıcl'eQıte euaJes <lebel'a exhihiT cunntas VE..'CeS al alcanre de La visLa de \'0$ pas:\je-... III .r.:s:ı; ~L Eimp.uest.o correSPO~dilente. Setı reque'!'idfi para e;ltl} por la Autorı- ros..

v. ı...=' . mpresas () part.ıcu ares dad c.omp@fenhı: En 10 au<:) condcruə a ioi; yelıfculos. ~expfoten 10$ serricios urhanos de Primp.re>. E1 carHn~rı® (fe nrıHto{f. afedos a -105 5 e.,..",.4cios. pıUllieo!', dC'ben '\'eiIı·fculos de alqufler deberti.n llevar Se/1."'lmdo. EI parmiso de drcı'fhci6n fl.jarse 103 anuTIcios en el inleriü~ de :ot~~~istro en e! que, diar:ıament~, de! VehfM.llo que acre(Ji'~rıt!1' este se cəm uİlo de ~lS depnrtamentos, auto-

() El b 1 'd halla de-b-idamentl' 1'I'mll'ieı.ıl:ıcro. rizadoscon cı sellö de la A'utoIidad' il ~ oondIlO~ re, ape ı~ 0& y d seiias Tel'Cero. El permi.ı:;1) munir.rpıll qne (lompet~nte, y asımfsmo' 'Iın artfculi>s. . e s ac res., ~up entes e 6.<;'- le autQ'l'ir.e "'ara e.-lel'e~1" !"" "'''. "'fec;I()n de este Reg!amenta. qu. e s.a rela.",io!lell ıos. asf coroo ~i numero delpermiS{) t" ,-" f' V -

rnunicipal de cada tıno de ~stos. de corı{juı:>fl)l"· de ve-lıfC'tllo deı:;;Hnado al con ei servicio de' qu.e s'C trntc. (b) Los numeros de I().1 carruajes servici<J deJ P'libfico dent1'l) 001 ıennr- . Si tas dimen5icmes Q' LJ'a dıS{)ı;ı-siei6D

~nfladQ.S' caıda dIa a la conduoci6n de M municİpal. de1 vehf-eut6 lə exigıoOs~ estaB"ptaC3S: tada uno de diehos conduc~ores. Cuarlo. Un e.jf:ı:tlprn.r del' preseme tH'mndros.debcn· hailərse eD.· ıanUls-IU:...

Este registrQ deberıi lıai1arse siom... Reglaımento gares corno: gea; pretiso. pa.rə·qae' tb9, IIre :ıl corriente y ser.i p."p.sentado a t.os eooouclons de ve'bf6U!os et: viajeros .ptıOO:an oo:nsultal1.os' sin,;e~' '. 'W Autoridades munici,i)dles c-orres- l: .. n:cti6n anima1 s610 debemn ıhaJfarse' cesiıros desplazam:ieııms~ _. .

~. ~ t I e:ı posesi6n de los do!!umım'-'0.s· rese.-ıeuLeS eum::ı 83 V~S 0 i"ecramen Di A-,~ 10 .. ~, ~'",ın_~ ıl)' ; .. tas, a los fines ı1e eva-cuar cualquier uauü::ı en s ~art.ados sp.gnndo v tm"- .a.U.l.., ..... ;ı-..

!ımgencia que estimtn n~e3ar!a. cero que preeroen. '. Ent1as,polılaniOfi.1>..$ıoomas.de.30tttı:O; . 7.& Toda Empresa 0 persorıa que ArtfenIo 138. hab4l.aDi.e!:'tıod(}'.ronductor'de,v.ebi(ıa~·

i:ootrate 0 des'pida a un eonm:ıctor de- Los alquiJacrores oeencesionarios 10 de se~iein: tı®lico,dehern. ~. bəm ponerio en conoclmientn de tas no podran poner 0 cons.e1"\"8.r en eireu.. unif61"Dla.. • f&.utmMades m<Jnİeipə.Jes eOl'respon.. 1?'Ci6n sine> carnıajes qııe r(:unun to... .Arlıiemo ı i-ıi'li •. j;Uenles dentro- de L~ veintieu~tro na- das las (londlc!ones necc:':ari:ı.s da se-i'ıt8 alt que Iıubiese c{)nl.rat.ado 0 des' gurid::ıd, comod1dad y Hmptcza, ltedidoa. aqıı~L Est~ vebf(!u1os dclıer{ın hallar:Yl

8.& Los conductores DO podran con· con5trufdos ajustandr)!';e a hı.s mcdl-&.r .a otra persona La {'(mduooIÔD del das y condiciones f'slablecidas pi'r los :vetıfculo que a. su ca.ııro hubıese o;ioo reı;Iamentos ~~~cinles que pudleraıı ~.flado. y tendr.in. ademas. la obiiga.· ~rles aplicables. cl6n de conducir .. per50nnImenle. dl- Artfculo 139.

: se prolıibo a' 10s eondue1.ores de yt.;; hfeulC1s de servicio p1İb:Hcl}:

f! Llevn!' ayudani'Cs ca 105 serv!­oios dil pobJaci!iD.

2." AdmHir mas viajero.s que 108 que permitan 105, asientos dt>l -v.e­hiculo.

3.& Perm!tir la estancia en las p.ı'o. ebo vehfcul() a.l lugar en We encie.-lTe. . . 9.'" El p~rsonal conduclot de ve­Jı{cu·ros de se-rvieio puhIic{} urbano d~ Ile ... -nr eI unifl)rme l;HıO'praO'O POl' la 'Empl'esa c{}rrespomlient.c.· En il ~a.50 de. que, 10;5 prO'PictaTlos ae M$ ,

Todos' los aparntos de calefaxi6n . x.imjrlarles de su· situado de persoru\S ins{a!adl)s en lo:s vehfculos flUb!ieos I que oılciüsamcnle se ac-erquen a IOl! de.ben haJJarse dispu.e3tDs cn form~ de' ooches a prel.exto de ahl'ir 0 cerı-ar no dejar penetrar an 'Jl inlerior de es- l:ı.s porle7.uclas. Mreccr servicios a los too emanaeiones ~all)li~l1ı.es Q perju- 1 viə;::T'os, ete., əle. Los corıduclo-r{ıs, si d~cial~. . Iuera prooisot roquil'il'u.u et ~;uxilio

d~l Agente ~e .la Autoridad ıuas :ı:ı* :ınmo :para o.oIıgərles a4 retirarse.

Arjkulo 145. 1.05 coches de plaıa. .del:ıeran. lIe\"ar

en ca da lado .de su 'pə,rte anleriol' un f~rol. cuya intensİdad iuminosa sca ll.(lccuad"a; 'eu ::ui1bos faroies ap:ırecera. pintado .COn caraderes riegros, faci!· mente vislb!es, e1' orden de matricula del vehkulo.

Artic:ulo i 46 .• Se pl'olıihe tenu.lnantcmente <Ilıe los

e<tl'runj~s de 'alquiler de traeci6n anİ­mal. tanto duranle la p;restaci6n de SHS sel'-vicies COrno mientras se haUe'n libres, circ:::ılen POl' ıas. vip.s pXiblicə,s ııC~UııJjO su:; cabalIerias al paso.

ArUculo 147. L05 conductoı'es ~e carrnajes de ser­

'Vlti.o publico se hallnn obligacl"os a se..; gu!l' ci itiner'ario ınas directo, a menos df' que eI vüıjem no exprese su yo­l:wtad de ulilizal' otro si La larifa es POl" disla~cia reC9rrida () Jlor horas; se e:xce.ptt.ı:m aquellos ca<;os en 105 que por causa de fuerza mayor (ejecueİ6n di!" ubrn.s, interrupei6n del trfı.nsit.o, et­~6!iol'n), n"o fucre posible seguir el iti­n('.l·:ırlo nıas corl'o.

.Articulo 1 <IS. Los conductı>l'es deberan enLre~ar,

R. peticiôn de! viajero que transpor­ten, cı eorrespondiente boletin que c3pceifiqu.c el coste del servieio. Si fl1el'an .... arios los viajeros. el bolctfn se e.ntregara a UDO de ellos unica­mı~Ilte.

Articulo U9. Los autom6vilcs deI servicio p{ıbU ...

co urhano 5610 podtiin ci rclıI? 1· furra del linıife de los re3pec:tivo:; te;rmino;> municip:ı.!es cuando se hallen j}ro..-is-10s de los corN:!spondienles perınl"5os de la clase D, e:tr..caidos poı' in Junta provincia'ı de Transporles c.o:q;):pe­.tente.

Articulo 150, Los conduclores cuyos caI'1".u~jes e5-

1~n dotados de capota m6vil deb<,!"Un levan tarla 0 bajarla a guslo de los ;vinjero$.

Artfculo 151.

ArUt.ylo 1:53. En todos los .casos en que eI fIueİio·

o conı;luctor 11e un veh.fculo pııevio re~ . qıie.biniento-, haya tr"311Spo;(ade, a per~ so.n.a atacada de.enfermedad 'contagio:" sa, t~ndra la' bbligaci6n lne:umsable de comu~icarlo. lan pronto- COrrl<J ha:' y~ . ;ermJDado de J)resıar·dicho~r..; VICW, a la Autori:Jad €ompelente, ta: que (}rdenara la inmediata deSiııf~~ ci6rr· de! vehfculo. .

Queda lerminant~mente prohU,ido. que de~e el nııome~to en que haya si: .. ao retırada del vehie-ulil lə. perş6p.a ata,cada (ie enfermedad contagiosa, hasLa despu0s de ternıinada la desİn­~~cci9n, se. uwlice el carruaje para. nıngı,ıD ~ı::anspQrte ~e yiajeL'os 0 C~""' sas, deblE\ndo de permanecer encel'r.a: ... do yaislado. . .

Los gastos que ori~ine la desinfec .. ci6n seran de. cuenta de la persoİıa que .h!lya requcrıido La prestaci6n de! serVıClO.

A!Lİculo :154. Es a.bso!utamBnLe obıigatoı~jo para

todos los carruujes c!el servieio p'.1b1i­co y trae.ci6n met;'.anica ı:ı:! ernpleo de una luz 0 farol colocad(} ~n sHio per..; feclamente vis:ble, qu~ llflvaran en­cendido cu"nd'::ı. marchen desaJ.quiI:ı. .. dos y' apagado en' caso.> ('oni:rario. .

1.os eontrav8nlores a esta' di~posf-' . eian., Si una vezariverlido!i ]),0 'lacum_ plime;ıtara.n,pcrcrerun el dere<:ho a' poner en cirJ}uhı.-cİfln cı e:ll'I"uaje du­ranle un plazo de tres ıneses.

. Artfculo 155. Cuanflo un pasajero ordeI!e a un

conductor qn-c con su c:ırı-uıı.JC cspere ccrea de un j;ırdin a pas Co publieo, o de algiın establecimienıo en el que exista·n varlas !';alidm;, üicho COl1-duclor tendr:i derl\cho a. ~:ı.:igir al pa­sajero la entrclga, ? ·rilulrı de garım­tia, del im.porte .-t.~ . 1.1 na hora ue SCL\'i­eio; contra. dic.I1a Biıırega debf:ri el conductor, a SUYCZ, enk"egar al (teU­paııte un recibo en ı:! que Se haga constar . eI mlmero de ıııalrfcııla de! vehiculo y La 'cant ıdad que hı'lıiere percibid<ı. . .

Si iOS conductores rccibie~en La Of­den de c&p:ra en los paraje5 anı('~ Los conductores de carl'uajes po.- mencionados, despucs que hubieşen (Iran rehusar la admisi6n en estos de preslado scrvicio, tenoran ucrech1 a individu05 en eslada de manifle"ta exigir a los pasajero~el jlago de! im-Jembriaguez. de los que per su traje 0 port.a del SCI"\'icio efectuad(\, ~partc de ,J)or la suciedad de los buUos que Jle- la garanUa anteriormentc ciladn. 80-;\'en a la :manə pucdan emmci:ır el ca- nin aplicab!es eslas regıas en aqlı.ıUM rruaje 0 a Ios viajeros, y de lo!> que casos en los que la permanencia del preiendan uHii.zarlos llevando consigo c~rruaje no sea posjble en la" proxl-8nlmaıes. E,<;to, no obstanLe, si los hu- mid:ı.des deI inmueble al que hııhil'::en bies'en adrniLido, estaran obligado:. a sido condu<:idos Ios pasajci'o$.

condueirlos hnsta eI termino del viaje. ArLiculo 156. En DingliD caso deberan lranspor-tıır equipajes 0 tardos sucİos sİ.::ı pre- Se prohibc 3. los conpucıor?s cx;:;iı' :viamentc haber loınado todas !as pre- 0 pedir dirccla 0 in-direetamenc, bajo. eaueiones prQcisas para evitar que eI prete:tto alguno, mayor remunernci·)n

1:.08 conducfores «le Cilra .clase d~ ,caı:ruajes nO e~tarıin obligados :ı. Mep'; tar otros ~üipajes que aıyuo.l1os fİu~ pued;u::. ser transpor.tados a ma'no, pe:. J'O una. v'ez a.ceptados nə podran ne.. garse a transportarlos.

En las' esta.tiones se p!'r,:,ıb~ a. Jos! Mnductol'es de cal'ruajes COn ,iillJ)erial para equipajes La aqmisi6n de viaje.-ı r~s· sin eBos 0 no .teniendo mas qUij un bulto de mano mien1ra.s haya ca", rruajes 1ibres de laS' denıas chıse~.

ArUcul0 158. Los 6mnibus dedicados espe<ıiaI-ı

~r..te al transporte de. viajeros a Jaa esıMiones del ferrocarril no pOdran dejar ninguno de ellos en el L'a.yectQ cuand!? van. hacia, aquelIa5 ni"aumiUr4 fos fııera deIas misınas.

Articulo 159. . En los carru::ı.jes dotados de impe·

rıa} para. trans.p'"orto de ı:iertos eqUİ;;ı paJcs, 105 cobradores debe.'l ad:ınilir, aquellos que rcunan las condicionesi

• fıja-das en eİ RegJameuto, pero eıı nin"; gun caso estos equipajes pueden ad .. mitirsc- e'n'10$ departam~nfos ~~çrva~

.dos a yiajeros. . Ar1iculo .160 .

. Despuı$s de dada recorrido 0 eıı el curs.od-e1 traye.cto,: si '. es p.recLso, 109. ' coOOu.ctores y cobradores d~\'ehiculos . de· 'servicio publico, examüiaran suS: c~hes anles que 'los viııjeros que 109 abandonen se' hayan alejado, con e-l fin de asegurarse si han' oh"ii:Jado 0 pe~ido algo.

Los objetos eıtcontrados que no hu­hieran podido entrcgarse en cI Mto a sUş propielarios, dcher:'in sel' depo"", sitados 'dcntro de las cunrcnta y ocho boras' siguicntes en pod'er de la Auto­ridad.

Los Intervent,orcs y Jeıes de esta; .... ci6n tendrfuı la m)snıa obligaci6n re~ peclo a 10$ ob,ielos eB.contraclos rn SU8 respeetivas oficinns.

CAPITL':LO XII DE LOS VEHiC'JLOS Dr,s'rı~.:\ı.;ıü$ AL. Tl!ANS;'ORTF. D:~ VIAJEROS lD; t::Ol'JLı"NTO

Artf.culo 161. En las Emprei:ıs de tl'unsp0l'tcs de

vinjerns ('n conjtınlo qne dis.pongan Cıe ofıt'inas' de salida 0 punlo5 de. cs... ' pern no provistos de bal'rer:ı.s, de-b6 poner~e a disposiciôn .de! }Jub!icJ per­;:Gnu 0 aparuto qucfacilile bilbt,ı>s. paraqıie COQ UITcglo aı. O!'deıı num~ ... den de es[ps se ad milan los \'iajero$ en 105 vehfculos.

Si eJ nuınero de pIaz:ıs ıjbponibles fucre insufkiente para louüs los via­

'jeros I!ue c3J)eren, cI cObr:ıdÇır llan'l6.­l"a POl' su . orden a .los poda.Jo1'(·s de ııumeros.

Artfcul0 162. earruajc se manche. " que la que con arrc.glo a la ı'cspecli\'a tarifa corresp:.:ında por ,eı servicio E 1 . dıı . bl" ArUculo 152. n <1S para ns en asque ~ pu ı· prestado. co . tenga a ~ü~isposicl6n' disl t'rbuido-Toda fıılla de urbanidad del D~rso- MUculo 157. . . ı:f)sde ri(ını~ros cle·'~.rih~n~·,felldJ~~ri, pie-. nal afcdo aJ se:rvicio ptiblko senı sE.'~ Los conduclores de coches 6rnnibu's, 'feı'e.u.t.tl. df\ı'eı:lı~ a . o.eup~r .l::ı,s p,Iazas. vera.mc:nle reprimid-ıı. por .. la Autni.., no pod)':hı negarse a· condacir eqtı;j.la- vacnnr~3. seacual filere: cI nı:;ıöıcı;ode dad que la obsei"varao anıcla C]ue ~e jes sino r.n cı 'c::ıso d(~ q~~'por,cı pCoSo..{~U(s ı~ii İ:~{i('i6n -cori"c-(;{J,.!" via.ip.ros •. blcier:ı. La ccıınhda. . '. . . 0 djmcn~i:ıncs ~c es,o~ <:o!)1]?romel.[c.- ,a'qu-ı:ı)r.~:9.ug .. Siô14op~r~a,jMp.s de di:"" A L)~ (" )nil'il,\'~iık)re~ de' e3l.(i nL"- ran.l~ .rcsısıe.nc~a. ,0 e,;lflbı!,ıdad del pl- . dıos ':nq'qıc;'Q:s, d?~ol'.(!e.P:;pr(:te]idieraiı.' , !kuJO le,' EeI"a iiııpuc~f:ı !::ı :~r.u!ta dt~ r~'naJc~ 0 nOııncıCI':'I,ı :1co:nnd"3,'ı';;e .1';'i.: :: ecııpat.I:'ıs .. ' :·(ingıüıa.:p61"~·ona podrl1 . ']1)CO p(,f('ı~" cılmcr;:: ~P ol !u.z.nr n ('!Jı:~ ·J.~;::i::I(;iI"· ,(·.xiJ5i:r-.quc Ic .:;ean r'~~eı'y;ı<Jas mM pla~ ,

Gateta <le ~,Jadrid_~Nuın. 218 5' Agosfo' t928 ------------------..... ,-------------------

"la.;; qHC aqltcııus qııe pcrsonalme::üe. pueda ocupar ·en el momeııLo de su en­trada en eJ ,"c.hiculo. , Los ci::l:!radores 0 inspectores. 0 el conductor si se hallase solo iie :>e1"V;­eio en el vchicuJo, mantendraı"L el or:-. den en . su interİor y vigiluı an para que los vi:ı.jeros· se coloqyen de ma­nera qne no se mOl'esten mUll1anıen!.c.

se prolıibe a dic~os ernplead'.ls: Primero., AdmiLir en ios V!hicuiQS

v oficinns individuos en esl.ado de Cffi­briagucz. \"eslidos de una: manera c;U"' da 0 portadc~'es de paquetes u Gtje~ tos que POl' sll naLuraleza, su "lolu­men 0 su o!or pucdan man~h;!.r, mo­lesınr 0 disgustar aı rcsLo de los Vı:;.­j~ros.

Scgundo. Permilir fumar cn aL in­teriol'.

Tercero. Permitir esr.upir cil e' in­terior del coclıe.

Artfcıılo 163. ws C(lobrddor.~s, conductorcs y demas

personal arado a. 10s. servicios' pı1blicos de lran5porLe de viajer(loS lcndnln la obligaciôn de faci!ir..r a eslos cua~.1tos detalles pidieren 105 mİsmcs en rela-. ci6n con cI servici(ı.

Art1.culo f.64.

Lo$' cobradorc:> y conductores de V~­bfculos <le servİcio publico DO pOllran admitir, en IOS carruajes que tcngan a SU cargo, nıayor nurnero de perscmas que las que reglamentariamente co­rrc::,pondaıı a la capa<:idad del ve­hfetılo.

Ciıidai'aıı asimismo, bajo Su reşpon_ s'abiHdad, de ql1e no yayan pasajeros :eu los esLribo-s 1) .. n otro lugar disLin­to al previsıo para ser ocupados POl' l()s viajeros.

Al'~fculo 165.

Se pr(lohibe a los 'viajeros: Primer(). S'lbir v,nLes de que CD-.

r.responda. en Lurna a 105 vehiculos en 10s cuales la aı1mi"l6n esta. ordenada !pOl' los m1mcros que presenten 10$ vıa­~eros, a menos de no haııar~e dciado oe un derecho preferente, que debera justificar.

Segundo. Suspeuclerse de l~s ... ·e-hfcuıos, coloc:arse sobre ras cubıerLas, escaleras 0 estribo3 y, en general. rue­ra -de los hıgures normalmcnte <1esti­nados a Ios viajeras.

Tercero. Dificultar la. circulacion en los lugures reservados al paso de viajaros y empleados.

Cual"!4 Subir cuando se haya he­oh(lo La adverlencia de que la totalidaa de los asiento-s 'se halla ocupada.

QuInto. Entra:r en 10$' veaiculos por olros awesos que Ius destinados a este Qlbjeto.

Sexto. Pret~nd()r montal" con<tu-tiando perros 0 :mimales domesticos.

Septimo·. Penetral' en los .vehICU!os hallaooo-se ebrio-, 5UC:O 0 llevand(lo pa­queıes u objeto-s qne pOl" su ~ondicf(jn 1>u-edan manchaı- 0 mo1estar a los vıa­Jeros.

Octa.vo. Fumar cn cı inLerior. Noveno. ES~llpi~ en el interİ(lor dcl

c·oohe. .. D60imo. CoIocar.:;e cn forma qmı molesle a 105 demas viajeros 0 per­turbar el orden relıusando el obedooer

·liı.s· adver!erıci a~ clel pe:rsonal encar ....

gado de la condu.ccioı< y.v.igi1ancia 00 105 vehfculos.

Undecimo. Ü':apa.r a.sienLo en !os veh:kulos con sombreros sOFlcnidos 0 adornaıdo's con alfileres cuauao la ex­tre.ıpiqad. aguda de 6st03' aparaçe al exterior sın esLar }lrovİsla de un guaT..,; dapU1llas. .

DUc>decirno. l\fancjar Ios aparatos de marclıa;' maniolıras, fren05 0 dit~­eİ6n 0 haccr la s'~iiai de marchn, es .. p~ialmenle reser'Vaüa a los cobrado-; reS'. .

Decimolerciq. Rasgar, manchar ti

preteııder arra.nc<ır Ius etiquetas 0 in8-cripciones colocudas en. e1 vÖ:!hiculo.

PermaJleceı- en los vehicubs uil& V~Z: que estos llegu~!1 a su <lesUno res­p'e~ti\"O.

ArtiCUl0 16G. . Sep.r()hibe a Ios' cond'ııctores. cobr.a­dores 0 inspectores que se erııctientren en los coches de s~rvicio- publico du­rante el tiempo que cstos se ludlen en senricio, fumar 0 comeı' dcntro de 105 e:o:ıpresados vehiculos.

Art.iculo 167. A falta d!e a.parato;; iIldi~adoI'es au ...

tom:Hicos de las paradas, los cobradO-i res t.endl'an La ·.)blig:u:i611 üe :ınundar­lus eıı ver,/; alta cuando el ve,hfcul(lo se aproxime a ellas. Asimismo deberan 10$ conducLores deleııer ms vebiculos 10 miis cerca posible de las aceras, con el fin de que los viajero~ puedan su­bir ° oescender sin peligro.

Los cobradorc:o deoorin prest..'lr !ou ayuc'h para facilitar la subida 0 el des­censo a las personas ancianas, enfer~ U1~S Q mutiladə,s. a las seİiora,s y a los niiio-s.

Las parada.s duraran el eSlJado ae tiemp() indispen.sable para que 10s via..., jcros suban 0 descienuan del carruaje. y los co-bradori!5 no ordenaraıı la pue:1-ta en marcha mi.?nl!":ts en la. platafor­nıa 0 l!sLribo haya: viajerl) qu.e preten... da snDir 0 :ı.bandonrrr el velı[culG.

Los conduclore;;; no aeJ:ı.en reanudar La rnarcha. sİn ordan expresa de! co'"'! brad-or del vch.ieulo.

La aITancada se hara. sİn sacudidas ni mwimientos bruscos .. ·

AI'ticulo i68. Todos los ve!:ıfct;ıloS iran provıstos

de un a.paral.o. que permita al cobra­dor dar al conductor IM m-dene5 de marcha 0 def..en!!i6n. Esle a.,pnrato debe acciona:r10 unicamente el cobra.dor.

En el caso excepcional cn que el co ... brador bulıies-e aoandonadOı ei inte­rior, pueden 10$ viajero-s utilizarIo para. efeet.uar su descenst)·.

Articulo 169. Las Empresas y concesiorıarios de

lransportes de viajeros podran utHl­za~ billetes talomı.rios CU}'"Ə.s maLrices Jes pCl'Il1itan <!ompmbar el pn.go del precio establecido. para los asicntos. En e:;;tos casos, los viajeros acrcdila ... raıı el pago efec.Luad(} Cl)n la presen­taoi6n de 10s bi1letes que hubiareıı sido cntreırados, 105 cuales en tado ca50 <lebora el cobrador l"ctirarlos de SU5 matrices respecLivus a la vista del viaJero. Tanlo los billotes como sus malrices deberun hallarse conyenien­ternr.nle numcrados.

ı\.!'lfculo no. Se prolıilJc ierminant.emcnte s:.ıbir

a 10s ıranvi~' 1, vehfcutos ô~stinadoS' ıd ~ranspDrte .urbano <Le ,riajeros cu ~On.ıUııto a 108 pasajel'Os que lleven perros u otrOs animaies. ~n los· t!a~sporLeg .iriterurbaJlOS po ..

dran los vıa:ıer.os subJI' a 105 carruajes l1-ey~~O anıınales. siemppe que tÖGo-~ 10s vıaJeros prcslcn su conformil1ad y Io-s 811Cai'gados del vehiculo la C0ılsien .... ıan.

La neg<1.t!va de uno solo de 10s via .... je,ros sel':l suficienLe para que se pro-' hilia que una persona pueda ocupar. un lugar €'n cı vehiculo si es' porta. .... &ra de wl anima.I.

Artfeulo 17L Tanto 8n la pa.r:te antariar com() i:'ıı

la posterİ()r de 10.s vehfculos. Mlıera hallarse inst;ı.lada una sonal in<licado .... ra de t"ıcompleto ", que habrıi de ir i1umimıda dui'anlo la noche cuantas ve<ıes dab:!. utilizarse. .

Cuando t&das las plazas de! veh!cu .... 10 s'C halIen ccupadas, el coorador debo ordenar ia a.parici6n de dicha sefıaI, haciendo qıue desaparezca. aı produ~ oirse una v&canle.

l\licnLrıı.s la. seii.al :"Compıato" se ha~ ne ex.puesla. el v!3hiculo no se <Ieten .... dra para UıdmiUr nuevos viaJeros, de-­biendo efectuarlo uuicamente para; peımitir el U:iCl de los buzones <le C()-.!

rrcs·pondencia. Artfculo 172.

Anles de dar la. seiia:l de ~aIida,el cobrador 0, en su defecto. el conduc .... for. delıe asegurnrse que Jos disposlU.., vos destinados a garantizar la seguri-( dad <Le 10s' viajeros se hallan en buen, eslado de funcionamiento. El conduc-' tor no dabe poncrse e:n maroF.ı,9; sin oil!. la sefıal correspondienf..e. .

CAPITULQ xrır . PEr.. ALUMBRA110 D3 LOS ~ı(~UL08 '

ArLfc.ulo 173. En todo vehiculo S\1scept~ de al ....

canzar velooida.des superlor8t a. 20 ki_ 16metros por hora., el ~ma: de alumbrado que pres'crioo d~ 'irn mooo general el al'Liculo 5.0 esla!i <!i2PUCS-< to de tal forma. que reuna. (M requi .... sitos exigidos por el cumplimiciıto de 10$ iines siguientes:

Primerə. Alumbrada intcn~o de ta parte hacia adelante en las vi," sİll ihınıinar.

Segıındo. Alumbrad(lo de crUıCCs con oLr/}s vehfculo5. cn las ·miS'!l'las.

Tarcero.. Alumbrado reducid() ca las vias sufıcientemenle iluminadas.

Cuarto. Alumbrado de parada y es-.! tooİonamiento.

Quinto. Alumbrado de La placa d~ makfcula del yelıfculo.

Artfculo 17 i. Del alumbrado de gran intensidad.

a) El sislemu de alutnlbrado inten .... so consistira. en uno 0 varios proyoo­tores que iluminen. La parte hacİa ade­lantə del vehiculo y permitan quo et oonducwr vea, con la necesaria anı..e.-. laci6ri, a los demas vehiculos y otros usuari08 que transiten POl' delante, y tambien los obsf.aculos dfs todas cla.sƏ$ que pudieran o.riginar a<!cidente 0 aw", I1a.

bı La potemıİa luminosa. del altlIID. brado i.n1elli:iQ ı;:.ır6: DrODo:rcional a 14

veJocf.l!fad' de ~ s~a suseepti-hLe- a!-· de- un ve~ki1to mrtı:rriıoviI 0 de una ca;::ar cı vebfuut;ı. y I-endra. toıno u- ınolocicleta. r:io r.ambfi 0 rcd'll.zca su m:-:.~ minimo. n..fleifu· ·qee ~l"rnFta \<:lI"" a:futl1b1'a!'.fu- int1!l1lSU 110 <ıufm;r.ı al de n .su r.on~t(lJ'. dam y d~ıtnl:ı.menıe O(ro qtıe s-e at!":tqtte eH st.!nHc!'o con-

Gaceta de Madrid.-Num. ·2!8

que ~ea la ela:p de (istp-, l,;~(ıt1cira La velÜ'C":d:ı(f"3: mtl'l[;S" de 20 . kil6metros pur hül'a en. torlo- al tiempo que dıırə el cnl1'e.

CU d:i:ı ~jadô, y: ee,} a'usettc'ia d~. traritl n .r'estab-l'ee"Cl' ('"f :'1l}'l). dForendo hıQa ohrn ih.E1niınaciôn, ttil eı:riıdMldo ae en- ~te cr.~ rP.'l1ucir" I'a velocichıd, con- . C:IJ!{;I<;-:' ~eg::ro matl;! quepresC'fJ{.e UMit. su- forme o-rdıma ef artkulo n, e İt:l<.iuso

c) C_n.1'OO <t!nrt1bıada de eI"U{'e po­dı;l.uıuızar!<e . cıl reduc1do- para vfas p!-l·bf:eas sUficıe~[fflflcn!e Humim.ıdas, sı·ernp:ro • <:,~e ~-i) lln-Ja La dismmuei6n <Le veloc I'd,ıd qtIı?: pl'cscribe eI apUta.-< dil an1eriOl',

peı-fir.ıe de '1~ lı'enHmıef!"oıs e'fl r'tla.:iro. lIegando a. paı'ar _si el 'pod'e:r~shrm-(:ıdoc-ad(). a uıra di.sf::uıcfa Efe taıH-w:;· \"e- ~:l'Ite- de Iw fH~OS lumınososd(ll coo-t'~$ 1 0 metro~r.r,mo nıi.mel'o de' eal:ııa- düe!lJ>!"" que f-aHC' a es~c' ıt~~nto ll",s: nl'mi·l'iil.J.e; figıııren: nIl' el C'Urres-an.u!a~ ea-si en alh""n!ulo !ə.. vısiliiEdad, p~t'ld:en'teperm.~. ~ ei'l'eH'laoofl. s-in dı QtlC'd::ı. termİnnntemente prol1i_ ıae dkb.a. d::st~a tenga que :1'el"' su- b~d() desviar5e IHıcia la d~ı-edlll de la. per!~:W a 2mJ mclros~ m eo:n la p~'m~i-6n rle d'e-JaI" tı;:ı.yol' • Eo;la ilııminııei;ô8l1"efWesPnt,a a.pro- e-.:ıpı:t~ af p:təv del vcrhfetı-!v q"~~ se ximadametı~e~ f(n& ıına peı-cep€iün aeerque ~ se"rti'tdo C'O'l'Ttral"ie sin ;Ji:s-ücuh\l' Rledıa, 1:\.5 siguientes iııt"l1!'<iıfa- rrr11!U.fr ~ aluinorndo- rrr!-eııso-. dı>.lıien-~ InmiD'OS3;S ınedias a 50' metros de do'S6 m.ueİr ta I'rmninhnı ~ prtX'au-wstaneFa: ., ci ıO a la q,lIe ordena el apartado ;ın-• Para LLL! "-ehtf,~'o- (''Oll c:lnco. l1P. nu- lel'ioI' c'on refaei-(jn a La velocid::ıd. Jtfı~ 5-.000: eentp:<;ımal5. . 1.· .~j Cı:.ando .se: 0bserv-e 0 ~('6mpl'lN:l-

Para mr ,,-eh Ieulo. enn Hl. HP, 20,(lO(t he~. a:l:giıo cƏiitduehıL". ha. faHado a idı:m 1d. ' [05 ıt.nıe.ı-iıo.'t'e..- pı'ecep.l;os' scraeasliga ..

d) Lal' .İnfrııccinnflS a 10 ı:~rev{!nido eJ;L esta arbrH!fI ~ ca;;f.imıı~n enn mul .. ta de tO peseta:s.

. ArtictllO t79 • Qued'a prohilıtdo u ı il izar como so-.

luc16n de alumfn:ad.Q de CMıce 'la \.lUI) rcpresenla apagar cı pr0ylıctor·OO 'la .. do de La fı.quip..~·da. ~.iaııd'o (,IlıC~n.(,lido i?f ~ La derecha, con l~ mismos brillo ınrrınseto Y 'Jricmlaci,in.

Los rI'Pfrnc:1.()T'~S sC'rnn castigados con mull::ı. de 25 peselas.

Arlieul0 180. Para ilfl: td~ eml' -1 li rlP', 4Ə.oooı 'do co-n la I!Ilt:lUaGe 1-00 pcsctas. !d'-em. ftt

?ara un: fdıIDt- een ~ HP". 8'0..000 Ar..ieu.lo JU. De!, a:b:m.brotıiJ!!le mM ilu.mi71o.rJ('~. Ctfem id.:· . . . . a) Kq; lQS~ruas con vehıc~os (Le a) Dn~te lM horas qHt' ,pI"ecrl ...

cL La. .ofi.eııt.a.Cltin·de tas. pF9yeelo-; .. Lraoı::i~n '.anim,:f. con pea.torıes y con he er artl~Jl'05~4. !os velıiC'Uİos ·auto ... res y et ang:u.11} di- dT"peL~6n rl'l-ı haz r.ualqute1' 'es~ef~ de C'~l!ıaHerlas y!;ə.-:- m6vHes ~ue crrcu(en por vtas publi .. l> d~ 10s_ ha.ces pr~Deipa1es l'uıninosos - na:dıas. .La ·re~ue('i6n eel a~mlmı.dtJ se- e~ suflctenf~mr!llte ihım:mıdaspara he1'a.n l.a.l"G5- q,ue, .r-omp-uenu05e. la pres-· ı ni. "obh.~,.o;r;a en el caoso-. Ele'. q~ et e"ı~ar .lado cıesgo de i!l""cidenle 0 co!j. .. CFipci6n aıat.eriH .... q,uede iliuni.nada La . ~~ramıent&-~zea maı·Hfiesl.a sİün, !leva-nin ~ııı:eu.didos d'os faro-les v:,!a cn un ::ı.ncli()(k ;;eis· ı:.ne!.ros. a ])ar- . m<'ltes-t!'3 en F6$ ıtSUa!'16S 0 ·e~-t{) en de luz bıanca., cı] fi1J \lartc anterıc., y lir cJe 20. comcr maximo.; poJ" defanıa fosanımales. mıo- de mroJ~ ~n la po-st(!riOr. de! vcJ"ı.f6ılo . . . b1 .(;u;w.-d<l ~i cı-ru:e-EJne· se re1l.1ice"b) Dnrnnle .iıı!5b:o..ooa5 y t'-fl l~s ..:ir ..

d} El al~rada i:ııt.eııso de las mo..:· no ~ oon ofl".· ,ve:J:ıicı::ıfo ~ wıociı:lad. . .cm:ıs:,ancias ol ır.ııe- <ıe refıere ·al a·par .. ~i!'.te.La:s hahr,'ı. de, 1'l!Wlhı- las: .W3iU-I. superyı·{".51 29 .lt"!f6aw.trH5" p?r- ~ər.ı.. la .. ıae.o aıDl.eri:Ol"~ tas rnot&cidems Ueva .. Gdes tpıe pPe"i6-a.ea kı5.. apaırt:ı40!': ta]· mbbtr~uelı6n 'İft. a~ı" ıulem.'4.Jo r.in e~itfıə.<; iuıo 0 tJ1as faroles de y~} v- la Qıl."ies.l.atwa. (ie! p.ro:ve<:tcr 0 deber.ı: haocerse il mtis de 100 metro$- lvz. blanca et} su part.c an1erİQr y uno de- ıo'"s ·pro-yedı\l:~ ·qll.e fiIil'Nl.n:Z.tAA di- de G'İ"3f,a:ne.ia an f:ı-s reclas, Y eD la. mis- de luz roja en la post.ericr. efiG allırıı.l:ıFa:d&. y a; ~ULe ~ di..<;per- . ma Iorına: qae-

w pt'eviffl!e' el apaı:tacIo b}. e) La irılJm:.;.5aıı:1" lumimısə. .o~ 10$

ıri:oJ.n de1bıaz. (). &e ·les kaees .pJ'~ipa,.<lel ar1fı::ulo 116 (LLL la.s {}urvaS, foros de-estas !aces no serc'i snperior. les luminosəs se;-'.ın tales (J'ILe ıa '\1fa.1 Los rnfr&eWFe:s .~ ,{əs :uılerlol'es a!'iO bujias ~ım·.esimal~ Ili ,el brillCl <:f. ur,{3.e ilumin.'l:d:ı. en un ancho <le ~os. . preceptos se-clı:l' 1'aStıgad0s C€O%I la IDU}- lıl1~ meaİo de 10.0; re.fieetores ID!'lrnsa.panir i-e' 10~ co-mo rn;ıxiIDO.,. ta de 2's pesetas. mayor d-e do(l hujia;, POl' -eent:fmf!ll'O paır deiıı.ru.e dıel. 'ie1a.feaJ.Q" Y sia, ,que; L~ A;;~k.ulo- 17~ cua·dr:ı.cla., intensiı:1ad luminosa bajc del Hnıit~ . .) Et ~i!. de. J:tıııP.brado rJ ArUc.ııio -181. qne Ic c~.FFespEffi:oo.. a "'''''"'Y-''' IW "LI. e a) En las via.<: urb:ı::ı.as .alurniır;ı, ...

~. de \:lue b:tbrin ·00 cf.ıSJWIJPJ' to- da.~ msuficicn1e.ı:neııte para. wiıar. sin Al'tfc:al0 1-:5, d::t; 105" ... ekieul$ ·~de ~3n:t:ir qlile se robrep.~ .. ~ la miixinm vdocidad

i.ca vea:fetikı.s.· :wl&m(ıv.iJes. y ıas ...et()eiıPa~ ~JleFiores .a ·20 1ÜWlIle- permiti.:r.a. -ı.ooo ries.go de 8ccİdeti-le 0 lIl1, .. t. .c:ı..J~ e.uya lieI04l:iıW na pase. tros por l~ora...~es~. ~e~d-O- eolisiun,..se pe.n:nHp.. a lo..ı; condn'"İo.res de· 2()' kiLt)tW!'(i'Q:!;. poc 'ben JKMhun ·de real~~ .fım:ı1~. y. su: -üumın::ı.~16.nde z:.ı.ıl.o~iles ~ de mo.locicletas eı jl>reseıooir ~e.l s.l~ -de. ak.-nlbrado ~cr proı:..~ }*LI' uoo J!)o .ıw.ıs j)t"O)ec- usO de1 ~luinbrado de cruee. eD la for ... iıllen.<;;a, \l1ilizan.-ID L~ ~. reima1':ı.s ~orc5 c-ot~ e.a cu::ı.lquıer lug:ır del m.a. prr.s.crilô\ eıı el artfculo 1~8, eandiciones ~ que. J?l'~scri.be ei ar'- "e.bicul~. C~D.. lal . .ıi.ı :e ~'un1i1: algurra h). A 1əs ~.re~tos de !a. &.Ulcrk:ıciön t.!-cul& ısa pa.1'a tOOes fn.$ veJ:ı..lcnlos au-de,~ C.Qruf~C.H)~ s~re~T,es. _ . . . ·anlcri.~ se co.1~~:ırarfi ('oma. "la con t.omi,.ı;iJeg. y; BJQLocie:ld:ıs ~ cil:llu\en P".nme.ra. La .ılınnı.nTh..-wn, rnteJ:sa. allımllr.wo iıl....coufıcianl.e aque1la. eu que r.',)!" vi::ı.s püb}i~ns suficicrJemeııte Bu- . dd. cmru[[~ p.ro~ ?flf' et i.az 0 lo~ la İ1nmina-ci&:ı dcl p.avimenI1>· de ıa. ~::ıs;, . ha<:es !aı:ı.1m-ns-os p:nı:tapales .:na- əJcaıı- ca1z,ada sen. in(i!I:;6.... :ı. f.25 .i.u:x.

Art!culd :t74.. " :t!ll'a.a ni~ ~ 51} lIleı'..rOs .PO'I'" de-lante .dd ~tlıiculo~, Artieuılıə 182.

Bel ~J de· en:tı:e. . Segcrnd'a~.ET biiHO' '!ut.riIıreC'o d~ a) Siemwe ~ lm ~dıfcWo :n:nfH 2-) Et a!nmbı::ıdo de bseMdieio- Ios ƏP:ll'a!~ ıU'Tri'n~().s. nə pm-:.\!'3. de ~l~ t:~rık1':l: qne s-ea su -i'ıa:>c, ()

ncs qne p1'escn~ ~r·m'tbrlo- 174 !la::' <İos hujf:ı:..ı; pcrr centfmet7e1 ro<fdradr.t'

ı nna matoeicie:ıa bayande tener en-.

10.4 de subs1if.ııir.sp,' fJO'1'" fYtro. qıoe no . 10 ql.lfl .... 1i1e ə,' q:cıe ningun pr(}j~- cendidô1S aJ~-<; de S'fLS h~es. ('(ffi fo~ IJI'Odaua deshı:~miem.o ltleonduc-- . \&1" ə? Lı.az. cir~ulaı::.e~ de ı"s st- me 'll la {Jrdcmd~ en i!ste Reıdamcnto. to-r del -vefrkU'ro que se aeere:1!'e e: '~aa ~des~~ me-r ~~hettt lmer t::ımM~n Hnmiımoo pOl': sentid'o Crpe.~ .. di&la-s a ~ ~ı..-ı.:$ 00 ~ia. . "rdlc>xiı'ın 0 por Il'ansparencia eı nıl ....

Esla. suhstitu,cj6a!<e lıas6. sm·pe.ı.o- De. 15.1 iw.j~. ec~~ si et ·meı:Qode:tiıuı.fı±ıl!a rl~ La pJaea poste..ı do de lr:ı.ns:ir.i6n apl'~İ:ıhle. y ı!('bel:a 4i4n1eUro .~m:ı> ~el i'a:flcdcı: CS (!e . ·ritrry- rn:imrrea.~jı:on ·~vomrw.I!lc SI iniciam eI eOftdudor' qııe .iU~,lC qU& 1()' ~CAt~:.. , se tnt:ı d&!LD "'~~·kı dı!- ~io pıl ... an am~!) ~ eJ ~ iHr~~. . De:,3S3 idei:a. fıQ.. i4_ s.i ılei5. f,l.l~sı. ',N~.ffl1O-l'1l'I"Hlue permitaodistingu·ir-

b} Amt .nıaıdoo UR eon~to!' ııe- . Dt~. ~ ~it!. .f.ıi, .si. de 2u ldem. fo-. -ean u'n:ı. pe:t'f!!'Ci6ft oeular me-dia. CU!Rf'b l.'t .. n1.~ ff.;;p~i(; ffiR ıl ıui.-:. D~ ::i~4'k3 fae:.-n iL 1ıt,.. si .de .li,}ı. iden·', -:! n mı ~!-...-mcin-,t.~ş.lrrı~tI'bS., ~ !OS .elə de fAl'!0, e.sLP-" teıJ(k;l 'ftIe ~itıüı: ~·Cuam.io- -v.~ aJum4~~ cte.crt1C:e, .. nJ.<ı-rOO.vil?s, y de aQ'. ıınra. .Jas malı>-su. ~o mt;e~fi'1l' et f'.e ('ruee . ~e- ~ııılı~pd.ib'UkJ. tıı;LQO &'1:cı-sdos ~(}ndi- ·t'i1"Ie.t~..· .. .. . al mı.lia-rsfl'·~ JDıı:oos· de-3~~ dd. + ~;)~tf"cioI~,J~ı.~l:~ 1~."'\Itafu f N· m m'~m-~t,':~ı qne prı;:odıl7,-rn ta. -vP.:iıkeııq .~L 'Ə't~n:ı< ~nı !as ıı:tiJlf>:ı.-l; ~!.~iıenite- ~ra .... 4t-C"cSar,a,.~ .. ~tis:JIt1n- iiitm;u~l';ön\.leııü'imı~ro dc·ma!--l"icula 4rl~ .~ Y 2ntes· ~ .qae. diclio· vc- n ı'~i! t 1.' ('"Il. ;ıiJ meIıE~ . h.·u:·ia. &Jel?.ntel:: ~;.~.;,.f Htf~ foce lu ml\lflS&. 1'(; L r:\n hiı:u!o cnlrc cnla ı:('na {le 5l1. kaı lu-' I cı::,~+, iı:,,: (~ji;;.r~ir.J!l.:). qG~ pueda prooı:r- t· ~r nF~~ü'<t"~ra p1'ı.xh::ciJ' la İl:7- :·oj:ı

. ~ f.Jricıııtrpal ent:lstıanöll!, ı c;:' :::('Ç:;ır~;rfı;' ~ ~""'mfa, et ('fmtitı.dol'. deı . ~<;~~ri"W. ; .) Et bıı!Ci~t!? ~ -t'J~ue;lW t ~·!.il~ ~""'~n,ji:~ .. ,. '~m-~CT::~r< ... ,. ,'1 f' h'l' 4[ITI:'" iı-~l'IT\t~}n ,.,Taea

I

, "

Gaceta de' J\.1adrid.-'NUm. 2ı8

:ı llSte.ı"~.'· !"iP :ra eneendcrse d:esde!a diSt.intamenıe, en los vehfculos de una L la. oportuna petici6n, mediante inıpre­-directi6n d'elcıxJıe.'llP,rQ ılelıera tt"ner u olra :narC3 de la que sean vendr.do- $0, que la JefaL~ra de Obras pu.tJHcas 1111 dispositivo que impiöa se pueda res. siend(l en torirı r:ıı:;(} resp.oı:l!;:ıb!b ante la que compareZ(a.D. Jes hcilila-.a.pagar d.esde ıH. p3.r3.pv1lar rıue vD- el titular de Ias. placasde cua!quier ra. En dicho impı'eso hara collSlƏt' el

· hınts'ri::ımenle In apagııe al condllclor fnııa -c(}m~lida prır Ui>O indehidıı de İnteresado La marca de] vehiculo ob~ e impida en ~'Jal'1ııier n1nmenl-o (11:;- las. misma~. debierıdo lle"t'al' el crıf'he ıL jeta de! transporte, eı numero del tinguir la plaen y el nUmero. constnntcn:u::mte elpermiso oorrespoo... I permiso de eirculaCİ6n para prliəhas

Articuloi83. dients.ı. de qı:ıe sea titular, y c.uyo oo.cumento .A.rtieulo 186. I exhihini at fonnular su pe\.iCiÔ·D, 13.

Del.al'ıımbrado 4e rlfmlfla yesiaci.ona- fecha en que ha.br:1 de erec~uıu'3e el miıml.). ." Para el transporte de a.utom6viles i tl"ansporte. Jos punl.os de ori;ı;en y

.,,,,,~.u) En tOlla Cıa~0 de vfas pübHeas ! nueyos POl' corretera desde la frımle. I tərınino de est.e, la duraci6n aproxi­.f~yp riJ.umbf'ado sea insufieiente. de .ra 0 pucr~o dı'! desembaı-eo M!;ta eL . in~da def ı:nisım:ı y su longiLud. e;tpl'e­

aeUerd'o eon el Hrnite qUl! tija ci apar- domieilio de los vendedol'es 0 enlre , sada en kiJ6mell'os. 'J. po-r ultitoo. la tado b) del articuto 181, las luee~ ıre dos puntos de la Peninsula, se nlili- feha en que se compromete a devol­prrr':ırln. y ~sta{'1iın~miı:-ntQ (,'UC orf.-ena zar:in exclusivnmente pJaeas esı::ıceia- ver la-s placas que la Jef;ıtura Je ('Jl-

cı apar1ado g) del artfeuIQ 5 .... el1nsis- les y su empleə se efectuanı con aı re- b't':gu~ para cı lranspol'te, tirnn en Ul1a 0 ma.<ı ltlces blan-cas en glo a 1as prescripio-nes siguientes: VII. Con 100:1 la I'3pidez posible,. 'Jararte anleriQf'del vehiculo y olra 1. L/J'5 vchiculo5 aut<lom6viles !lue- y en todo caso denlro de las veinti- . roja en la [}Os$.""rior.. VOs Ql~P h::ıy;m ne "!'r lf'rı!1~nrır!~ıl'1S I c:uatro h1\).]'as siguientes ala en qlJe ::.e i

h) En -et caso· c~ sel' una ,;Ola luz POl' carr.etera por cuenta de los COillSl'- hi:ıo ia peticj~n. la Jefrıtura de Obl'a!'; , -de!antera d~ pRfa-da y (>~ıneif)namie.n- .eiaules inlci'e"ad~).s debcraıı: pul)Hcaı; correspondiente entregara al i

10 . .e~ta irn oot.or,ad;ı ~n cı lado de la A. Sel" man2j.ad-o-s exetus:va.mente I pct.!cionario tantos permisos de traus_ I izquie:rda. POl' personnl dedicado al servi.:ıio de 1 porte eÜ'mo vehfculos haya 6st.e Tn.:ı- "

oc) Estas lueeseumplirall Ios re- La persona 0 entidad consll'uclora 0 nifcstado que han de ser ohjeto de i

~,qu~siıQgq-ue ol'dena el npal'lado c) de}. veucJedora que se hallc en poscsi(,n ~ aquı;ı. Y 'pOl" cada penniso. y en eali- ~ .ClI'HooJo .:f80, y podrfm ser Ias mismas del correspoodiente permtso para con- . dad de depôsito, nn' jnego de pıaeas. r que consLHuyen el :ı:lumhrado ~n tas du61' p~~rito })Qr el preSf.>nLe Re- nu. 10s perm!sos para transpor- , vfas 8ufieicn1.emente iluminadas. ' glamento. cui1:lando los cOBsl,ruı:lores te de aııım:n(jvil~s nnevOS POl' C8rrc- I

ArHculo 184.. y vendedores interesado-s, y bajo su Icra constarnn de tal6n y malriz r.u .... . En et rıeroıwe,imiımto de 10$ v~atcu- responsabilidad, de que cuanws ve- ml!rados, entreganrlose €LI pr-imero a.l

lÜ'S cen mt}tor ~anteo cuiı!aran .0.5 . hfculos de esta clase pongaı.. en circu- solh'itante. En amha!'l partes constaTa: Ingcnier<ıs -eseargado-s de esle servi- laei6n para su lra.nspoi'le por cane- a) Nombre y ape11idos 0 J'8?;jn SO~ .

· eio -de 'CQffiProba-r S~ Ias cua1idades de! tera, lfenen todos 10s reqııisilos esli- ci al dc! hıteresa:do, con las senas dQ . alumbra(;l() rronen 10$ I'P.qui.sit~ 'l.~e puladtı;;. por el art.fculo 2.0 del presen- su d'o-micilio. .

qued!an ·'2Sbble.cidns. te R1)g"lamenLo, qut>dando term.inanle- b-} El nUII1e.ro que flmıra en Ias CAPlTU!.O xiv mente probibi<lo poner en circulaci6D. dO-" plaeas que habra de Uevar rolo ....

con placas de matricula para lrans- eadas ei aul.om(ıvi1 durante su trans­DE LA CIRCULACJÖN EN PRU!mAS Y porte vehfcnlos vendidos a. parLieuIa~ porte.

<rl'lAN'SPOltt'ES DE vımfCULOS ,\Y-ro- res. ~} La vaIldez d-el permiso para el M()vrL-m; $IN M.'\TRfCULAR,. B. Lle:var en su parte anteriol' y transporte por carretera del ve'bf()'Il~O

Ar!kukı :135. postenor, en la forma pr-e"'r;'~t;ı n',"'. aulom6vil nueVf) de las ca.rneteristı-. Cemo com.piı:ımcnto. de las pres.:rip- Jas plaeas de maLrfcula.. UDa. placa ell cas que se especifiquen.

ciones cOllterıida.s en d arlkr-,ılo 19 la que, scbre f.Q·ndo azul. !ıl;) d-eSla.- d) Que dlcho lransporte d~:ra; .~ de~ Regtameoto vigeıı1e para. la. circu- quen la inscripciQo, letra y numero efcctuars~. entre eJ punt? de sahda Y. i

, ta.cion de vehlenios COIL mot~}r tr1f'..cAni- oorl'espondientes, qne iran pintados de- d de de:..:q~ que se Indıquen. . ol POl" 1&5 vfas pı1bHeas de 1:...'<ıpa.fia, se coJor hlaneo. a). Que wcho tra.nsport~ debe;~ do dietası tas 5.ig'..ıi~Dte reglas; H. .Esl.as placas senin de (Ol·ma reahl.a1"S0 denlro del e8pae1o de .. lem-

~) Qrda ~~~~N>_ cı rı-rimf'r ııll- rectangular; teniendo como dimensio- poqne' se ftje. mero que. para pruebas se coııceaa con ne2· ' Para 1Iiar dicho plazo' de vali~z GIL permiso uUe'wo 0 lll'Ol'I'og;ıdo. sen L~gitOO. 35 centfmelros. deı peryııiso se lendraen cuenla que . ei siguiente a.l Ul.liıaB' toW'.e(ijt!o en el Altura., 20 oentfmelro!. el m:iximo que podra oonteders& sfJra ! aıe~ amerior. sia ıpıe e.ıı niDg(ın Laiııscripci6n, lelra. y JlUrnefO es- et calcu!ltd,o a:r:rron ~e ~ T6CQlTldo i easo puerla CODCederse p3ıT& dos se~ tar.in forınados con caract.eres que de 250 kil6metros diarıos .para: ıos.

· fLLe&L.J'eS d'lsLiulus nn Blismo Ilumero; tendran las. dimensrones establecidas vebfculos de La p1'im~ra y aegunda L

se hara ta oportuaa aı.ıo1ac'i6n aı 10$ en et artfcufo 21 de este n~lanı*,nt{)o. c~Legor~a.. y de 150 kı16melro$ dia ... ı pennisos de cıl'Culaci6n para Pl'u&ıa'$. ın. La.ııumeraeiÔll da esta:s placas . nos paıoa los de la ıereera.. ' l'8Ilovados con arregJo a. 10 di$puest& ~~.J. el' ~O ""L\ '?_ J . IX. Duraııte toda. la dn:ra0Jon del !

la "",""1 .. oeta le kı 4'~t dcl ~,""""","n .• ~~ numeI"O t :UUV •• J!dL a. t:rə.&-nt\rle, cada' veh1eul0 deberi ne-~'n:gtamea~:' a.rt.~ 0 19 mıLad super.!0r. de la ptə;a n-a pmtaoia. var eı~ permigo wI'I'espoOOicnte &sus

b) Los dbos 1.. de Enero ~ 1.- de la palaı.:ı Traıısp&rte y -en 1. ıp'i- pıacas, el eual e:rlıihliıi et eondudor I 1mio de c:ada. aito publian-§.n !'8.$ J'efa- tad inrerı~. deberi. 6gur&.r,., preced,jd'(lı euan1a5 veees 10 exfjan tas Auıorida~

, turas de obras p(ıbUJ".:l! en et Bcıleti1l JX1r ~ .1I);iciaJes. corresp@lftdienlos ala • des competenle!. 1 . DfieW de la respee1tva pJ'UVimia, para provıncıa expedidor~ de las placas, et X. Si por causa de averfa u ot.r6 ~ coooeimieııto de- lasAu.,nd!ades eom- Du.mero eorresı;oadı~nte qu~ en cada motavo jnstifieado se viere preclsado i ])etenies. et 6U .. itnO n:lnnero l'omedidə una .de ellas debecl. 11~ eada auto- et' eonduı:t.or de UDa de estos w{l.feu~ • jJ3t'a ptaea$ de pnıeba m.ırante cel se,.. mliVli y qıı13 seri el mısını> cn cada. Ios a detener el tra'nS"pOrte- de) mis ... i meslre 8DI8rio1". eon ebjeto de ~. cl1- ,juee-o de oos plac.a.s. . . mo, debera. presenl.a:rse en el pueıııtd; ehas AtftM'iııtades DO HQ$ienlan la ıv. Las Jefaturas de Obr.ıs plThl1~ . de La Gtıardla. cnU de la loıca,Udad ı cireulaciôo de ~bfeu1os aulom6vites eas setlar*n estas plaeas con un s~ııo mas .pr6:ıı:iİını, () eD def&'.to de ~e,en ' con p1aeas(f$ pnıeba' cuya numera- '. seco Y, tas .contra~ar.in paı:a evıtal" • la .Aieııklla. para: baeer eons1Ar .~-4 '. c" eea int«iGl' • la • ios tı.l1imos la fııIsi1lcaIC16n d0 las mismas. na ciTcunstanəaa· dichas Autorıdades , .ameııas eOMedjdos: bastn·ios dias at V.?ıı"o Se tMiIitar6.n p}aeas pıı.ra. N deberln ba.cer ı:ıs anotacIoMl! opor- I .. lIkwIemıbıre ., at: .ta Jılay.o. re..oqıec- . transporle de antom6vfles nuevos POL' tuna.s eıı et ~rmisa de t.rıınsporle y ~ ~ ıdcl temesl.re an1ario-r. e~tera 1ll'<1s qııe a Ias persooa~ 0 €n- antR.s .de J"eaııudar la maroha de! t

e) Cuando las soJieitudes de per... 1ıdades que se h~nen en po!Oesı6n de vebfeWo, de~r4 su COJlductor 1""..-I1l1 .. i .ı. de eiı'eu.la.eMıı para. pnw.ba.s seım permi~.3 para pruebas ~ır p~dooo de zar antloga. dUigencia; e:n tatcs 0i1"~ ~ .. V~ de velıieulos aulowe..· validez. eunsUlıwias, əl pe.rmlso de t.ran.t;por .. r ;JiJee de maJ'C38 diferentes. podr.l1!1 VI.' Para ootener permisos J:ıara et 'f.e quedarn prerr.madQ dn penWıiad ~

· utiJizaT lılJ placas que con dicho ob- transporte de autom6Vl1es nuevos por ,akmna})Qr (lonceplo de u1.il1.:ıooi6n dcl' jelo les hubiesen sido eoncediCla"" in- 'cartelera, f()TJ)1ularnn 105 iıır.eresado3 mlsmn fuera cfe plazo Di gOr den!0!t..{

_." .1

ım 1::. deV'oluciôn de las plaeas, por Un ('s.pac-ic,,--de t.iemp() igurıl·:ıl . que dll~RS(ı la detcııci6n' obligada de1 ve­hiculo.

XI. 1.3.5 .Tcfnluras de Obrn.s pubH­c<ı.:: ı(>ndr::n espeCial cuidado d~ que !::\5 placf\s que para esLos traııspor­tcs [long;ın a diS{losici6n de' los inL.e­resudos .se hallen· cn buen eslado- d~ ron::,cr'iƏClOn y de que las' inscripcio­nes qııə cn e!lrı.s fıgurcn se an perfcc­tamenle visiblc3.

XIT. Los liLulares de 10$ permisos (kbcr(,n clc\'ol"cr .a las Jefaluras' de otn'as publicas qu-e ;as hubierlJ facı­!itado tas pl:ı.cas quc por ~3ta le fuc­ron E'ııtrr.gnd:ıs. Dieloia dəvoluci6n de­lıüritn ekctuarla libre de' ga.';tos y dentr(l del plazo consignado en la. 50-licilud; si :ısf no 10 bicieran, incl1-rrin'in en la muUa de iG pesetas TJor rada din dı;'! rett>3.so; igııal peırallıb,d les ser{ı aplicaua po:r cada placa que dej.,n de enhogaı'. .

Asimi,.nıo. Io:s menc·ıon:::ı.dos Ccnl "'i5 pel'c; ibirün ('jnco peselas por eada. P~' ": mi~cı- y entrcga, para su emplc() cu­rantı:- 'cI lnın>:porte del vehfcul~. d~

. "-Il! juer;o de. do.s p1ueas. con el ın ısr::o llumcro, e ıgual eanLıdad por ca,.t\. plata exlravi::ıda r:i~ devneıt.a. a la Je­fulum qtıe la hubıcra.facılılado. . ~'1:Ti. En· todos aquellos cə.s(,}s en (llW' por tına u- oira causa. no se hu­bip~e deyuelto Do la Jefalur:ı. cW. Obnı.s publicas respect.h'a. una 0 las do-s pla­~[is que \Ssla huhiere enlregado. el numcro que en t.nles plaeas ~ura~e cruE'!dart1 anuIado y nrı podra sar btı­ıi7.nd~ erı pIacus y permisos enlNg3.­dcıs co-n pCl'Slerioriôad :p0r.\dıic.ha. Je-fatur::ı.. .

C.-\PITCL() l."Vc ,·

DR ALGU:-<OS PW::CEPTOS DE C.ARACTER GE:s-ERAL

Articulo 187. T-odo conduclor de vehiculo debe:ra

cı:ıAocpr las reg-!a<; esenciales <le cir­c.ula~ivn conlı>nidas an esle Regla­meı:ıtö. A e.ste· fin las. Alcaldias fao~­lit.araıı ejemplares del mism() a quien 10.8o-!lcite y tcndr.in a disposici6n de c·ııalquİcra q:ue necesite exaıninarIo, Un ejemplar en las oficinas munici~ Jıales.

1,03 couciuctores de .autom6viles y P10lQdclelas de İguul modo que 8U­~de COn el permiw de condu~ci5n, deberan Hevar consi:::o un ejemptar de esle Rec:-Iamenlo.

En las Aduanas faciLila.ran :;l'ratui­lr.rn6nfe u'no de esLos. ejemplarcs aı eonduclor de vehfculo, aut')m6..,,-il 0 motociele~.a, que ha.ya de circuhl' c')n art'egl~ a las di;:;posiôones de! C<:ın­vr.nio internarional de". 2t de Abril de 1926. . .

POr 10s MiIlist~rios de Hacienda y de Fomeııto se 'd'idaran ıas. dispo­~ic:ones convenienles a los efectm; de 1J!1e las Aduanas y Alcaldfas faeiliten ~j('mpıtr.res de esle Reı:lnmento..

ArUculo 188, Si en cualquier c-ircunsta:neİa- 0 mo":'

n1e-ntD se comprob-ase el <.les'}onoc1", ınionto de .105 preceptos es~ntkdes J"elal ivos a La circulaci6n sera. cn.usa )asLantlı para qııe por la. Autori~ad fOOlpetcmte s~a retirado el p~rm.Sı() ı:a c.onduooiÖn hasta. que acrediLe,

5 Agosto 1928

\lıediaıılc I111ey~ exarr::cn r conocer di­CP05 . precepLos.

Arti.eulo 189. A las efe<:los dd cumplimi.:ınlo de

10 dispuesLo pOl' el aıHculo 7." del Re­glamento de circulacion d~' velıiculos con li10f ı:w mec(ınico POl' tas .-ia;' pu­bli(.HS de Espafıa, toda. tl.utorid:ıd qllƏ estime quc debe relirarse tempm'ui 0 de4"iniLiv:ı.menle cI permiso de eo .. ıdu­cir a un conductoI" debera dirlgir la opor-tunrt· propueBta a la Jefal:.lnı ee Ohras publicu;: de In provincia crı. que -(}iciıa AuLo-ridad radique, paı'(J. qne esla :i.ncoe el OPOI'l.:.l!lo. e;,:p,cc!ieı:l e, La .lefutura en cue·st..i611, dcspuesdc es­tud;;.HloS los. un(.ecedcntcs, resolyer(ı y pr.ocedera, si lıub~ese lugar, a c.1I!~­plıınenlar 10 prCi'lslo .en el aı·tıCtlıO scplimo de! mencionndo ne:;;tnmcnto.

Articulo i 90. Los Ing-enieros enca l'gn.do;; de exu­

minar a 105 u<;piran!.es a obtenc.r el perm iso <Ie conduc-ci6n deberfin. c:er­tifir:ur de una rnanera cx:presa Si, los examinados. adcınas de reunir t.·ıda~ las condicione5 requeridas en las dıs­posicioncs' yjgentes, cönocc.n cOIl; ve.:­tunc y precisi6n 1a.5 rz~':as ı;lc (.;!·cu­laci6n 'ql1.e quedan. cs.lahıecıdas.

Articul<ı HH. Poİ' las CompaÜftlS de F'.'-I'romi.rri­

Ics se adoptariin inmeuialamente' las nıedidas cfic;:ı.ces· opor-tunas para que 0.1 sc!'Yie:io {le pasos a niye} se. efec­tue en forma: tal que estos se CIƏJ'l'en cin-co minutos antes de la. llegada real de un lren; a esfe fin, dichas Comp~­iiias hat>an las İnslalacıones de tele­fono 0 de sei1ales convenicntes que, con La seguridad nec-esaria, ordcncn la maniobra Cn momento opol'lul!0 a 10::< en{'arga(\()s de lospasos a nıveL.

POl' cı Minislerio de Fomel1Lo. se diclar(ın tas oporlunas disposiciones encaminadas a e110.

Artlculo 1-92. Ei Profes()rado de lodas :las e3cuelas

y colcgios, lanlo oficia[es. COUlO par­tic-ulares, tendra la. -ob1igaci6n Ile en­sefiar a sus aIurmıos tas reglas gene­rales de la circula.ci6n yla convcnien­da de su perfecta ooservan,cia, advir­tiend'O a~estos los graves. pelıgro:s a que se exponen al juga:r en lascalzadas de las viM public~"" salİr atro-pcll?-diı.wen-1'e de 100 Ceni.ros docente-s. subırse a La part.e posteric.· de los vel~iculQ.s y t?pes de Ios tranvias, ete., debıendoşe dıctaı­por el Ministerio d'e Instrue.d6npüJ:ıIi­ca l:ıs &portunas disposiciones que aseguren el constante c·umplimtmt'J de esta regla.

CAPITULO XVI DE LAB DE:WNCIAS Y :.ruLTAS

. Articulo 193. a) 'La facullad de exigil' re.;pon~abi..;:

lid.ades gubernalivas POl' infracciones de este Reglamento se confieren, como funciones delegadas de 105 GQberoa.do­res civi1es.a los Ingenieros Jefes de Obras publicas, a 105 servicios espccla­les del Minisl-eri·() de Fom:enLo y a 105 Ingenieros Jdes 0 Directores facul'..a­tivos de las Diputaciones provincialf~s. segun sea la entidad de quien depcnda la. "la, carretera 0 carnin-o.

b) Los AyuntamicnLos, d~ (Hıie!les

Gaceta' de.l\fadrid . ..,J\Tul11. 218

d~pcndeI'a urıicari1en!e la C.iI'~ulaciJn cuando -In, cori:;:.er\"(lcİ(in y vigiIm:l.cia del carıı·lno COirespcnda a su jurisujc­C.i6n·, se. r~giran COn arreglo a 10 ,dis­pa(!slo en ~l E3tatulo municipal, pero dchcraa lı::ı.cei'. cU11rplir I:.ıs disposicio­ne.~ de·osle Reglanıenlo de ci!'cu!ad6n y ap!icar lfls sanciones qu,", cn el nıis­ın~ı se concI'cLn.n ..

c) Las san-ciones admlnlsLrativ:'ls que se cOfl!;;ignan en este !i.cglainento son İnuepcnai.<mtes de las de nuı':kf.cr. civil 0 criminal que scan pI'o(;edcn~es, por 10 cual lns Auloridades adminis­tr:ıLivas pRsımin cı lanlo de e!ll:pa a. 10s Tribunalf!S de JusticiacuanrlO. C:Q-

Arlfculo 19-i. . Las mulias consignad:ıs eıı esie He­

glnrncnlo POl' inTracci6n desu~ prc­("€'pt 0.'3 SeT,ln con&e<:uen~i:ı. de dcnun ... cias lıechas anle las Anloridudes pro­vinciales. mun icipales, Jefatura.s de Ob!'as·pli.blicas 0 de otros s'.:ır\'idosde­pcnclieates deI 1\!inis!erJ(} uC Fomento. scgün drı quil"n dt>penda in. vi::ı. 0 c-nmi­no ~n que se hayaproduci:do ia. in!ı'ac..ı elan. .

ArUculo 1 \l5. Lus denunchisse ı:ı!asifrcur.;n ı~n dC3

· categorf3.s: denl.1ncias volunlarias y dcnnncias ··ob!igalorias, .. Si:! ·consirlıerara.n demmcias volunt3.-0 rlas' 1as· que pueda hacer cunlquiel"

. persona sİn caı~go oflcial y que obser­vara. infracciôn de este Reglamento.

Sed.n 'obligaloriaslas dem.ıncias pa~ · ru la, Gl1ardia 6vil, Capalacəs, PCUlle5 ·camineros, Pcones que lw.ga.nsus ve­ces v demas .A.genles de Auloridad, İn­ch.ıyendo 10$ encargados de vigi-lancia. especial que pudieran crearse para ve'" lar por el cınnplimiento de: 10$ pl'e­ce.ptos de este Re-gla:inıento.

La tramita.cıon . de 10s expediente3 ffi()livado-s· POl" denuncias seı-a dİstin­ta segl1n se lrate de denuncias yolun .. tar;ü.s .() denuneias obligatoriac;, at(le nie::ı.dose a 10 dispuesto en el ar:'iculo sigı.ıienle~ , .

. En ca.so de desacato a La Autori­dad 0 POl' fallas que imopliquen 1'e5-ponsabiIidad penaJ, correis'pöndcra ha ... cer las aprehensiones a 10s Agentes de. la AıitoridƏ:d de los püeblos pur donde paseel camiM y a La Guardia. civiL.

Cnando 1as' faItas a que se reflere eI . n.parla.:do anlerİor fueran ob3crv~ das POl' Capataces, Camineros, Peones o AfPenles que no tuvieran fn.:ırza efi. caz °para llcvar a ea.bo la apreıhensiqn correspondie.ıile, .. adoptatin las medi­rlas mis convenienles para >'t;ilar si I()s QUe las hubieran. cometido y dar. aviso a la Guardia civil y a las Aufo­ridades Iocales. . facilit.a.ndo cuanto$ daLos "puedan contribuir a. la aprehen ... si6n. ,.

Arliculo i96. a) Confo:rme se determina: en et a~

Ucu 10 anterior, 105 trimites de los> ex .... pedientes de denuneia:ssediferencia .. ran conarregl0 a 10 'que e.slablooe et apnrtadi> siguiente: · !ıL En el casO de denunc-ia volun­tarin. Sii hara esta por escrito,esırre" sandose eı" domicilio del denunciarite. dirJglda a la Jefatüra de Ohraş pı1 ..

Gaceta 'de Madrid.-Num. 218 . ,'...., ' . .. ' .

l"ı.Jl(:<,. rı Jefc: de! 5eI'vido e:'!pecial del (;"u~" cı",pentAa' la via 00' qu~ şG btiya' cOn1:eLido la i~frncci6n, con, con stan­cin d~1 domiciHo rleI' dcnuiıciado. en ~ıı 'aefedö, reseiia de la lablil1a de matricula. si se tfalara: de velıİcuJo ohligado ii, llevari!l. Tambien se' con­şi;:(!1ara. ra falta c.ornctida, con eXTıre­siAn' del lugar. ·feC'lHl. y hora. El no nırnplinı.ienlo de estos requisit.os d~­te,'mİIL<ı.ra. la nu!idad de la denu!Jcia.

En el caso de. que at' denunci:ınte !:ıo Le fuer~ ','conveniente cnlrəgar ia dcnunaia ('n unf\, Jefatura, pOdni ha­cerlo a cunlqniel' funcionario de la misma, que !endraobligaCİön d;.,. cur­snria. Si eI denunciante quiere rccibo de' la denuncia, la enlregani POl' du­plicado y en ııno de 105 ~j~mlplal'e5 eons!g-nal'a. su (]omicilio, a fin de que la .Teralura se le deVuelva. scll9.do en coiırc,pto de reciJ)o.

I:ecibida ia ccnnncia. en la Jef:ttunı con:espondientc, se notificara al de­nuncindo por medio de la Alcaldia de su residenCiıı. haciendole sab~r ias' sn!1ciones qııe procedan.

Pa,.:ıdos quince dias, contados a par­!ir de la fetha de la nolificaci6n, sin <.lııe el interesad() lıı:ı.ya pl'es€nl.aı:Io es-, I rrüw de deseal'f;O en la dcpendencia <londe se fr:ımHc el, ,expedienlc, S€ I eonsideraran flrmeslas !;ə:ncİones y , <deberan hucerse, efectivaıs df'nııl'o. de los qUince-df.as siguicntes al plazo an-ı tes citado. .

L05 Alcaldes..ı bajo'. su responsabili­dad. quedan c-bllgados a verificar las Jlofificaciones cn plazoDo mayor de (iiez dias, contados a partir de Ia.s fe­chas de las 6rdcnes de aqn61Ins, que pod1'an sel' remilidas a las AJ.cnldiri..s por correo 0 cnlregadas por 1.os Capc:ı.­taces 0 funcionarios fa-cultativos a.l s~vido de lus vfa5, cnrre!,.el'as 0 ca;... minos, ınedian!e recibo.

Si eI dem:ınd::ıd,o p.resenta1'a escrito <Ic desrarg:o. se 1'esolvenL. eI e:\"Pedien­te por eI Ingeniero Jefe de l:ı. depen­dencia y se notifıcara al interesado la ]'501 ucH'in.

c) En eI caso de dcnuneias de ca­ra.cter obI~galorio, se; seguiran 10.$ si­guientıes traınites:

El denunciaoor entregara cn el aeto al denunciado un bolelfn, segıin mo..ı (Jelo, en el que hara constar la infrac .. ci6n comelida, el lugar, !echn y hora, ' dOIIiicilio del denunciado, y, Cll su de­footo, la reseila de la tahl:Ha de ma­tr!cula, si se lruta de ""elıiealo ooliga­~o a. Ileva.rla, y La mulla 'iuC pn:iccôa $gt'in e.ste negla.mento.

Los boletines seran lalonarios y -en la matriz que queda en podel' del QC­nunciador se consignaran 105 mismos cetalles.

!1'ranscurridos quince dfas, a partiI' (le la fecha de La denuncia, sin que el ijenuncia.do haya present.ado escrito de <ıeseargo en la Jefaturacorreşpondien­te, se considerara- firme la mtilta, que de:DM"ti. sa.tisfacerse en un plaz() de otros quince dfa~. Si eI denun~iad{) pre-8enlara e-scrilo de deooargo, se r.eoolve..., M el expedicnte comoen el caso ante-

, rjor. _ (1) Si la falta comeLida ob!jsara. aL

abOno 00 dafıos y perjuicios ocasionıt­d08, se not İl1c'lra >OU impode :il de-

nuncü,ı.do, que de])era hac~r efcct 5v-o, independientemente de las muUa.s, en los quinıce dias siguientes a la fecha. de la notificaciun~ a n.ıenos que, -an ea-80 posibla, pı-efiera repura'I' el da.iio POl' su cuenta. y riesg(} eu cl.plazo qua se Ir fıjüra POl' ta Jefa~ura .::orrespoD...,; dieiıte.

ArWıuio 197.

Si 'fucr:ı preciso hncər· nolificaclones a. interesados euyo domit:iIio no radl­quc e11 l:ı provincia eıı que se trl:tı;ni.te al expediente, se remitiran aqueJlas a 1as qıie pr.ocooa, para que por correo o POl' inlermôdio de los Capataces 0 furicionarios de Obras pubHcas llegtİen a la.s AlcnJdias a que a,fc-clen.

Scrıi nula toda d1enuııcia de, la qlJƏ e1 in!.eresado no tcnga conocimicnt0 dentro de un.plazo de lreinta dias, con­t,ados a partir də la feclla de la de-nuncia.

ArLiculo 198.

En lcs eıısos en que se prese'nten eş-.; erHos de des~al'go3 d~ denuncias :he ... ı ehas POl' La Guardia Cİ";, Agentes de La Aut'Ülrldad, por 103 Capataces, Ca­mincros, 0 PeoU03 que hagan sus \"e-­ces, 0 POl' 105 funcionarios facuItati­vos afecloa al se .. vicio de laE cnrrete­rus sera,n ini"orrr:ındo3 POl' eslM, y la rati.ficaci6n de 103 mi5!110S hara !e cuando l;ıs falta!> seau de car.icler ad­mi!lislraLivo. Si :mplicaran 'falfas 0 de­Iit05 cuya sanc:{ın c::ı.iga <lenLrc del C6cligo penal se pa:;ur:.'i, e1 lan!o d~ culpa al Juzgndo quc correspondn.

A.rliculo iP:}.

La5 providencius que diclen 105 İn­genieros Jefe5 de las respectivas de­pcndencias par infracci.oues o-e -e.sle

Rc;:rIamenlo sel'un a'Pela:bles anle la Di recci6n general de Ohrı:ı.s pı.ib!lcas, oentro de! p!azo dequince dias con­tado$ deEcle la fecha en qne, sea firme La sanci6n quc p1'oceda.

. Artf.eulo 200. a)El rc(!urso dı~ nlzad:ı se :presen­

tara al Ingeniero .Iefe d<;,Ia:dependen­cia .donde se-haya Lr&:rnilado el e;ır:pe:'" i1iente, y' esle 10 elcvara con su infur­ıne a. La Direcci!ln general ~c Obras ptlblica5 para la rcsoluciön que pro­cedn.

b) Los rc.:ursos de a,Iz:ı.da qucdaran sin curso: sİ DO se presentan, con­forme al ap::ı.rü:·jo ant.crior, al Ingc~ niero Jefe corre:;l'ondient~; si se p.re ... s'ı:~ntan fucra de pbzı); y si ('~-:' dlos I1()

se :precisan 105 fun,.l'ıımenlos que 10 ll1otivan. '

c) Para İra:nılt3r cunlquier escri ... to de alzada sera rcquisitı) indi~pen­sab1e pre.s'~ntar ju;;lifıcante de haber­se deposituıfo el importe total de laS' san-ciones impueslas en la Caj:ı gene­ral de Dep6silos 0 ~n la f'agadul'ıa ae ' la dependen.:;ia cn que se haya. t1'ami-­ta.dp el, exp~~e~1 e:Los Mp6sitos se cODs'ignaTan a disposic:6n <le 105 Tnge­nieros Jefes; que 103 har:in efecHvos, bien para' el cobro de Ias sanciones impuesta5 0 para La devohıci6n a los inLeres aıd 0;;, si la$ nlzadas se rosolvie-ran a su favor. '

Art.fculo ~O'L a) Lft3 ifluHas se haran efec!t';as

dent1'o da 1os· plaıos seiia.la'dəs en li Pagaduria de la dependcncia corres­pondiente, mediante recibo· laIQna.rio. La ~uarta parte de s.u irrı:port.e se flbo­narı'i en papel de pago.'> aL "Estado, y l~s tr~ cuarl.as partes resı.an~e.'5 eH meıaU<Co. De tı.stU.5 (ıUiınas, tma i!C destinarfi a.l dcnuncİ3nte, ol.ra, a la Beneflcenıcia pı.ibllca, hnciendo cnLre­ga. de eIIa a .JO:5 Gobcrnauores civi!es de las provincias, y la lercel'&, queôa-1'8. a disıposi~'jon d~ la Jcfatura. .. para los gasios ı'ela.lıvos a. la tramltaci6n de 103' e:x:p~dient.:ıs y a la eonscrvuci6n y mejora. de Lıı.s carreteras. '

En cada Jefatura !I'e llevartin los li­bros talonaı'ios de recilws y 103 que se an Deeesarh~s para La jusWll:acı6n de ingresos y gas.to3.

b) Et import.e de las repa-ra1Jıonı:ıs POl' daiioi$ y pcrjuicies, desıp'u~ <le tljados POl" las Jo:ıfat.nras que corrcs­pondan, se deposil:ıran en las Pnga .. ; durfas, y con car;;o a 61 se ejooular1iıR las obras que sean uecesarİa.s, devOil- . viendose e1 sobrante, si 10 hubiera, nl ~ jnteresado., Si este quisiera haeer U$I> : de la5 facull.ades que le concede el . apa.l'lad() dı 6el 1\.1fculo ~~6, para·re· . parar directr~'Il1ente el dalı!), 10 hanı: asi const.al": aL ~ıa~er cı dep6sito, q~ •

• quedar5. cgmo gara.nt.ia del CU!Illpi1i- , miento de sus ooligahiones. y se de:-

,vo]vera, en su C3.S0, fniegro () con la. difereneia qu-e reS'ullase de losgastəs , que neccsitaı'a la. Adıninislra.ci6n para G'tı;rr.plir las deficienci3.s quc se obser­yaran.

Arlieulo 202.

a) Si tran..~ur,.·ido et plazl) g~üaıa ... do cn eI articUıo HI6 pa.ra el pago vo--. -luntario de las mulLas v abono de da~ üos r perjuicioo no se· hubier:an rea- ' lizado por 10.5 'infra.ctores 0 las perso­nas que 5ubsidiariamcnie scan rC}$J-" pODS'able~ şe pl'ocedera por la .ta de apremio. '

b) La tl'amilaci6n. a 105 efc-ctQıs del pürrafo a.nlerior, sera la sigulen- ' te: las Jefaluras corrc.spondientes no­tificaran de nucvo a 10s intercsa{lO'S 10s importe:> de la~ cantidıı.des que de- ' baİl abona!" con un recargo de 5 POl' iOO, fijand(lles plazo para hacer et pa­go efectivo. Transcurrido csle sin ha­berse efectuaU'o el corresıpondicnte in:ırcso, se pasara el expediente al AgenlƏ- ejecutivo de lIacien~a q.ue pro­ceda, para que Jıaga cfecLıvas 13,5 multa.s' POl" la. via. de npremio, C0!l 100 rcc::ırgo5 a. que haya 1U30.1', debıcndo remitir el impOl'le de 10 cobrado a la Jef:ıiU1'a cor1'8spondicnte. despues de descont.arlos sus dCi.'echo;;. Lns Jefatu- ' ras ne,usaran reciJ:ı.o. Se romiLiran las , cantidades a eslas po-r İ!ILermc(iio de I3ancc-s de C1'~ilo, y nC'mimı.lmente, . a fin de evilar con(usiones de contabı~ lidau entre unas y otras dependcn~, cias.

Arti..::ulo 203.

POl' el Mini"terio de Trabajo se. nO!Ilbrara una COımisI6ri ~ Ingenıeroe: lıı.düsLriales que examinar{ı,' t(}dos .1OG ~ puiıt08 'necesrı.rİos, 6pticos y lumın_D-! sos, que 1l3.yan de emplea.r,~e para. ~~~; sefiales prc5-Critas en e~te R~lt~~~~ to, la cual d'ad tas certıfıcaclOnef\ C~

-5' Agosto.19i8 'Gaceta 'de 11adrid.-Num. 21'8 --------------------------------------

:rl'~flo.ıtdieııt~s ,qnehan' de exig;irse' . .presentantıes -.exLranjer.os p.!'-tan obll- I'r~::;-p(mdieııt3s ':]ue auloricen su em ... . . . . ı .ch~fI ,oııaı~a :ulo-r.gar paleı~ıe~ ·de ,cual- :r,rah~to. ·en ~L ,f,er:fI1İoo de·~re" mese::<.j A,prəhado po.r s.. M_-Madrid.17 d~ pııı-aəu t ol'~za.l' :.uernpı~() eD JO$ .. 00-' şado.s :a;pr.esentar .er.P.ı .!\Hui~t.e.rio <le ,pleo.

quh>.r di ... pt)<:jt·INt; qUf! se proJl6'n;a. "fus disposiliv.əs .0 aparalo$: qı~e em- JnHo de 1.928.-Migueı Prİffi{I de Ri~

1 t· ıj

n ti 1· .' il ·1'

Los .rahric:aTff'es espa·i'i.ules 'Y 106 ·re-. p.lee.n rpara (ıNe.ner los cerliflrados co- ·Vffi'a.

Anejo n6mero ı.

Representaciones grƏ1icas de cir.ctılaciôn.

1ı d !J7: f:"'-i -- l

t !r .~} ;PI J J ,~~ ~. il bJ .p j

.~ '~ t:Jı r 'f ~i J j"w. 'fJl :fj) iL_ i 1 ı --- ...

\ " n :fi; f\ ~ r: J . fJ

I rb ~ a 'r ~:r ., J

1

a

c

Las ca/zada.5 a y'c.sondeunsôlosenhdo;IƏli

d~ dos .. ci vehfculo .A /l0 puede corcer ~ h iz'1u/erda. ( Rr/.flƏ51 -

II iL ,\ 11 " " : ~

! ~

:! .. :: ',;

'r

iı ~ i iL ıl 1·

ii

~ ii I i

. ' . ıGaceta ôe- Ma-drld.;.:N'lİm. 2'18

. ı ,1

i

I ii ii

". ~

--------

.. ,,,,, . .. '

, , • t ,

I I

I

c'Q a

I

. Para ir de La &Əfle g ala b; et vehiculo C-hƏ-o'lirid';,

rrer La r!'4Yecroria ç ç' Ç," :( Rrf!' 74)

... " " .

ı

.r

. ~==~~~~==================------~j

.\

~ ,~,; <C ••••• _c •• , •• _ .~.~<.' .. _ ... __ ... -_._ .......... ,.::.

... , :; Xgost6 1"928··· . . Gacefa ne ~aarlcf.~Nutii. :ıt8

. "'.1'.

.... ,.. ./

'-.'"

-

' .. - ,..

j .. ,... . ~ • .;'~. ~~_. ov '. ~.' - \. .. .::' .,-,:," ....

, .t' ..

. . Gaceta ae Yauria.-Num. 2'18 '. ,. ~ .

... ~.:

.:~

,"

ı J ,~

~ -

ft : ~ .. .,... , .

. ® ~

• B ~ ~ ....

~ , \. """,:-.. ::,-~

: r.!!. :'K-i

'" A

... '> ... 'r'" r ~ .. J-['-'

" . eı veh/t:u/o 8 -debe prever Lə prl?51!nC1Ə del § y cederle et p8S0. { Rt:t.11 ~. əpərlətlo e ıj

1 t

• J.r' :1' :1 : . . i

: I t" I

:.. , 4 • . :

.

~... : 't ---------- ~ ,,"""-------

, ' ~~~ "A.jf,' , ~-~~....... ',A

_, ___ ... ' 'ii

.-el vehlcu/o ~ na tlebe dar lə vueirCl ərj.Jntind(J5R

,8 Lə 4Ce,.., D 8ntlel1 de/ li1do iz'Iuiertlo. ( Rrf.-02 .!J4pər-~. v. ~ .. ~.

t4dIJ Ə) d,i 5). ... . ~

~~ "

b===~======~==~======~"~'~========~~~==========~===-dl~

Gaceta Cle·)1aƏrid.-NUm. 21&," , "

. . .':

------... , - ~~~

! ,

c, ..... "

. :.

, .

"',-. ".,;."..

. :~ .~ .

"~.: ';:~~.!. .

.. iDs)MR/wlƏaag~~~~ .... ~ .' .-.-.........' _.,. . .... ,. ....... ~

~111asposlClones-d'!I §.~respeCbVəm~n/~.ai ~mb/ə~~: .;'

dlrecclDs. .. l&C. 43ı:' - • • ", •••• ',

T' ,_ _ • ._

:." . . ' , , ............. , .......... '

. . ~ '", .....

•• ". ',..ı

Gaceta de Madrid.-Nuın. 218. 5 Agqsto 1928

, \ \ , , ,

\.

I

ii! .

. i

!

ı I • ~

i.

\ \ \ \ \ \ i ~

'l ., Se prohihe bırminanfi!menfe apeər.se.per el Iədo iztjuier. )

eio de un veh/culo.f /lrtf'8 .. " 8p.b)) :~ Si et cDnducror a VƏ ci pie na debe s~parərse ma5 de )

; f m. del vehicu/o A.( Rrt!'3;J) - .... ,-- ""' ... ..,.

,

1,'', , , !

~-, ~ A;'

)i

." J l. . .

• '"' ",. r ~ .'

Oebe ədelənb~r5e CLI trənv/ə ç'en lə rormi/ en 9ue 10

həce el vehlcu/o §'!J na r:n. (ci ,1u t? lo_ınfen..t~"~!/!.(.",-,!,!~ əptH1:. dı) ~..

-.

I ı. i Ü I I I

I i r,

Gaceta 'de :Madrid.-Num'. 2ı8

IJlJ 611 ._. t

;

A\f\\ 1,

ii ~ ,~, \ c. \ , ~

I t

\ i

\ , , \ ,

Ci vehic"lo ~ compro!Jərə.. anfes dtt /ntenf4rəde!ənləl'

~7J B. qt.le no hə!l un IPrcero ç' que haya inidad() !Ld et ade. '. . . ~ ~

1<51110. ( R ri.p 46,' öp C J)

·1. i '

'1 ' I '

~ iı , i

l==============================" ==:," '=::", =-1 II i

.' cIN 'f iı'

~ " ..... :! - ,

" ,t t < 1

, , f

i , ,! •.

s'Qı ·i "

;

:t. . ~ ,~ \ q (

, , " r

Aı \

" t , ' , , , 'ı.

t "

\ \ \ \ , ,

Et Vehi€ullJ.,A .na 'dl!l1e 4de1anfdl" di 8, e~ VldSdö .": ., . ,-. " ,- '. ·'~A.~ ,~'l!'..}t.',~·:'.;

InƏn(}S de 8 m. de .ancht,Jr4 ( Rrf."4tJ. öp <Fıı . .... .~ .~~' .. ,-; .

.~ ~ .•• ~ 'Ir·... ",' ... ı .

t ~ '~-'_"'_-=.-._ =========='-·=-,",=:::=~-",=-c..-,-,-o.-::7,·- .- ===:':".~==-.,:::::.~.:..:._ ... -.... ;.: =--==1

Gaceta de 1\Jadrid.-Num . .218 5 Agosto 1,928

ı 1

ıI li

il' i

,;

• ,

, ,

E i vehicula § na d8lJ€' va/ver al/ado derectıo has!a'

q1.J!? LƏ lan(?ıfud ade/anfada s,pa el doble dı' /,:1 dp/ vEhiculoA . . ". .,. - '. " .

..-.

? ,1:1"1 'c' J 6; ajJ. d J J . - ",

t t

t t , , , • • , \ . ,

• ,. .~ , I ;'. . ,

, I , . " '.

" \

L uS, vehiculos Ay B no delıen irjuntos məs de

"'f5sR€lvnd&S ni recorrerəsi məs de 200 m,.(Rr./'~46~·ıƏp,c))

J

i

ı

5 Agosto 1928 . Gaceta ae Madrid.-Nfun. 218

, DE IVOCHE

eı vehiculo A debe rı?ducir su alumbrado inl-enso - . f/lrt.oI7Ô,· ap.bJ,J

, . . . ,

,. , , . i

t.

E I wfrk-cflij LA l'1l1 dt#.J11·rks",Ə"5~ h8Ciə la t!erpcha:l Apı.o' - .

176; Bp. r/j)

.---:- .... ":"-... ==-=-==============="========~i

Gaceta (Le Ma:drid.-NUm. 218- 5 Agasfu 1928

c .,"',' 1 .{

·L ___ _

u u u u U U Q" 0, U U .0 U U

'\ I ~;g====~gD

A ıj ---

«y- LO$ vlthicuıo.s 6 y ~ estJn mə/ coloCildos~.-5e h8n de!!~ .. ~ ,­

do COIOCdr delras de.l Ç,por orden de 111I.?4$ _~f!rl,fƏ.59 !ıl 4 ~- . .

-8p4rrddl1 C' J de! 58. Mul"tfI 5e pIS} .. . - '-

'Pı-•• r -

:1 il ıL '1

II

': i' i' '.

\

11

ii ı

720

/

. . ,_ .. 1··' ..

J

En reparƏClön/ oIJsfaculoj'ƏCci­

deııf~, @cf.

0----4:::::;::,.-"""OD

~

. ~C··

Gaceta- de ~fadrid.-NUrtı.·218

~-.

'5 Agostö' -192 8 7:il ~~--.----------------------~--~

AneJo numero- Z.

Modelos

Flgura num. 1.

;!eiial de alto pa .. a vehiculos que vleneıı de frente.

de seii.ales.

Figura num. 2.

Sei1al de alta para vehiculos qu~ vi~nen d. costado.., -

72 2 "5 Agosto 'I928 ~----------------------------------~--=-

Gaceta ae Madrid.-N utıi. ~fI~

Flgmıa nUm. S. Ffgul"a num. 4-

.Jleia! de.aIta pare uniaulos que !tenen do freRtG 't * çOdadQ.

~iiaJ para avanıar 109 vehiculos paJ'ados.

F;gur~ ı:i!,n. 5.

&r.al <lçsso liorıl'\.·

Desvla;;;16n a causa de obras, r~::ıı(~

l"acioF'..l!S, etc. (pisco roj.o, flr.ch:ı. sobre fondo :.-t.:II . .1

Gacefa ({e lA"a.a.ria.-NuıTI. 218 ,1

Prohibici6n ee çiI'cular. JDlsco ı'ojo.l

Circulacion POl' la derecha. .tDi'St!::'o anı 1, tlemn blanea,t

•

- --· .. 1 !5 Agosto '1928 72 3 ---~----------------------------------~-----

Direcoi6n prohibida. ,(Disc~ oojo. franja blull'cıa.)j

VeJocidad miUima. (Diseo uul, letra'S blan~-as.)]

Direccicrı de mal"oha ~{Disoo ~zul, fiechə, hla:nc&.:)1

Pl'Objbfdo eJ- es-tacionami6n!o·~.8~ \ h(əuJos. .

(Rombo amarillg.);

5 Agosto 1928 Gaceta de 1:Iac1rid.-N ılın. 218

---------------------------------------ANEJO NLTMERO 3

Modelo de boletin de denuncias e inst:ruccİones.

MQDELO DEL ANEJO

PROVINGIA DE ••••••••••.••• pCT: .~'======~========~:5

:eO::L.ıETİN DE-DENU.HCIA

(1) 1nrra~ei6n de dli'nuncİa .••.•••••• _ ....................................... .

Articul0 del Rogl:mıeııto infriııgido ................ ; ••• multa sefial:!ua cn

el ınismo ................................... pesetas.

C::rr0tera de "." " ılı to ."" .............. " .............. "" " " "., ki ômetro • of ... "" •• " '" •

Dia ........ m63 ....................... de 1::1,. __ , hora ........... .

Noınbro del domınc:ado: Don ............................. ,vO\:ino 'de ••. _ .

.. ot· -" •••• "" ... """ "' .. 't calla .............. " ..... " '" ~ .. " ,," .. 'J nü~n . . " ....... "".1 pro ...

"incia de .. " .... """" ........ """"" " . " ....... "" ... (21 Tl'Ib:!llə. ................... (3) .................. poblacir)'l ............. .

. ..• ... provincia de •.•••••... _ ...•••••. nl1m. de la ınatricu.la •••••••••

ıfja ............ roos .................... , .. "

(4) D:üıos c:ıUS:ı.d03 ............................... 0 •••••••••••••• D .......... .

(5) Ca.rgo del denıınciante .•••••••••• _ •••••.•••••.•.•••••••••••••••••••••.••••

....... ~ •• ılı •••••••• :ı ...... •• , a ., •• de ......... I , •• ılı ... 110 .... <le 19 .......

Et dənıiDci:ı.do, El denunc]ənte,

;~-----

(1) Se an0tara. cLıramente el hecho que dG lugSl' ü la dmuncia.

(2) Lo;; <-bto., d6 la t~blilla se a!lutarııu cu:mdo se trata de \'chiculos que eslen

obJig;;.dos a llt,vurla..

(3) An6!e.3~ si la t:ıblili:ı es rect.1ngular 0 circtılar.

(~) Anôlcnse 10s daf10sı C3.USaIOS, si 10;; lıubiCt·".

(ə) lndiqucse si ,,1 dcnunc:ante əs funcioIlario fr.cult:ıtho, Capatn7, Caminero,

Pcon auxiliıı.r 0 İlldi\'iduo d . .! la Gual'dia civil.

]ns(I'ııcdoııcS.-EI denundanle ex­lendH:!., pOr' triplicado. esla hoju. e11-

trt'gando . on ol a.::t?- a:\ denuneiad'(} el bo lelin an qıı!: e~;l;"in irnpre~as €<-tas in~tnı-ccion~3; un dnplicııdo io rcmi­~ira <l la J 0 fatura· que cor-!(,-$ponda y la m~t!'iz q!Jedara. en su podel'.

:3i tl'amL'urrcn qnince. dia::, ::ı. pn.r­lir de La [edın. de In. dennDcia, sin que cı rlcnunci<ıdo hı.ıya prescntado es.cl'ito d~ t1csrar-go en la .1efa~ura Ci>­rresıpnndi0nte, se co:ı:>iderar:i firme la. ınulta, qae ueberıi hace.r-la efediva en clIl plazo de ütr.os. quin!!/} dias. .

Si el dc:ıuncıa(1;) preseııla e:;::.'l';to

de dc:::cargo, ~e reso:"er{ı el expedicnte pOl' cI Ing,~nıero Jefe de la dcpenden­ria y ~e iW\ iilC<ır3. al i?teresac1o La re­solucı-0lIi, dchıend',) satlsfaccr la mul­ta, cn d oaso 'Iııe proccda, en el plaz:.o de quince dias, conta(io a pnı·lir de la feclıa en que se !~ notifiquc la r2so-lu­ciün recaiu<ı.

EI pə.gü de las m~lta5 debera n:;­Cl'I'.3C en 1;,,, pəgadurıüs de O])1'as pu­blica5 {lc !a provinr.ia. donde se haya conıdiı1ü La itıfr-ncclÜn. LAL cuurla par­t.e de sn inıporte se ubonat'ü cu papeı qc p,~g()o!} al Estado, y las .trcs cuartas

pa~Les rcs! aalcs ('r.ımEMt~lcO. t:.j Itı fali ~ı ~()!l1eLıda oblıguö,\? al abo­

nodc daüos Y pCi'.iuicios, Q.cbcr[ı l~::ı.:"·

chse efcdivo ~u imp0l'te eil mi?~u.t!L:O im la mis:n'1ll. Pa:::aduria, en los (~1JillCe QJn.s signienles cı. 10. fccha ac la notı­fi.('ue i on.

En ()! ;;~tS') dı; ~iUr: ol dcmıncbdo Se

ncgUi'e a firmn.r, 0 na supic;:c iıııe·er-

10, 10 luı.ra asi conslnr "'! dCllllIlciante. I::<iSTnüCC10;:';ES ttEIXrrVAS A LOS BOLE-

Tl:SES DE DENUNCIA~

a) Con arreglo' a 10 que d!spenc el arliculo 196, a.parfacl'o cı, de este Rc­glamento, Iu::; dcnuncias hechas P0I' personn.1 para ei que son ohii!!atoria.s, se ajustaran <ıI m:x!"lo aujunto, paı'3. 10 cual esLe p')l'soua.1 deber-u cslar pro­vjslo de los libros ta!ona.r!05 corrcs­po;ıdicntes.

b) Cada la.lo-nal'İo conslar:.'i de 210 hOjas, y cada, tl'es de estas llevar{ın La mi;;ma nunl\ll-acioa, y clis-pucsta.s do forma que de una se la vez pucdan ha­cerse las anolacio-llC" necesarias cn los lres boletincs, eolocu:ndo entre la nOJ3 quc se es~rilıa y l:ıs olras ilos papel c~l'b6n. .

e) Estos ta.lonarios serun apaisa­dos y de 20 ccnUmE:tros de Iargo por i3 de ancho.

d) Al reverso de la primera hoja d'e (Jurln. grupo de tres, que han de 11e­var la mis-ma oomer-a-ciö!l, se impri­nıİrii.n las inslrucCioııcs del mÜ'delo para que· teııga conocimiento de cllas el deımnciado. . .

e) Las .Jefatur:ıs correspondienles har·{jn la distı·iJjuci6n de los tulona­rios, por cOllducto de las Alcaldius, culrc la.> Conınndan<}'ias de la Guar ... dia civil, y direclanıcnle al personal dcpcnd irmlc de allas.

•

&IThlSTE.fUO DE TRABAJOt CO~lERCIO

E INDUS1RIA .

EXPOSJCION

" SENOR: La pructittı. de1 Dccrelo-ı

Ic)' de 2G de Noviembre de 19~5 ha

sugerido delerminudl\.s Illodifıc1!.c~ones,

,;On la5 .que se dcsea pçl'fecciona.ı- en

10 po;::;ible su texto, lıacienı10 mM pre-i

ci>,os y cuteguriccs alguno5 de sus·

ı pre;::c-ptos. . Se tı-ata, en prin1cr termil.1o, de de­

lin1ilul' las fnculladcs de 10s.Comiı..es

p(ırilaı-ios en mate·r-ia de desp!dos,

eşlablecienclo llu prcccdimicıılo fOl'

el cual -se garantizan 105 deredlQS de

pntronos y obJ'er03 dentiO de la orbi ...

ta de Sl.ıS obligaciol1cs cont.!'~tuaı.es •

a fin de que Ili la di~ciplil1a del tra~

b~jo se qııebl'unte, ni se un cons'enti~

daş rcprc:;;nlİƏı5 injustn:;;.

E-;;rn dctı:mnin:ıci6n de hı.s atribu­

eioncs de 105 ComitGs parilarios' ha

de lı.a-ccI'se de modo quc li)s [lrecep ...

tos del De{'retn-ley de 2fj c':) Novicm-t

bre de i 92·6 guaı'{\cn I'€!laciün con lns

deI Cötligo de Tr<ıhajo, y 1)0 qUl.'den

on nınleı'iu <Le U'In gl'an inlcrGs du­

dns ni obscuridadcs, laato respecto a

la compcl~ncia de csos org!'ülİsn1Qg.

como a l0i5 lfmiıes jurisdicciomıics de

su adu a.ci6n cOl1,}ilin lorİO..

Olm de las mo.JiIicucivnes que &e

prop(men tiene por objelo crcar al

lado de 105 Comiles paritarios inter,..

leoales que c·omprendan grandes IlU"<I

cloos de pohlaci6n inclusıria!, Conıi ..

sioncs locale~ pa.ritaria5 menorcs, que

sirvnn al mis:ıno ticmpo de 6rganos

de enlace y de coo-rdin3.ci6n, y de en~

tidades ascsoras e informativn.s en La

vida del ırabajo. La cons't,ilu.ciun de las Gorrüsİone3

mixlas de publiea..cioneii de 'Madrid y

de :Barcelona, La lalıor ıilil e-n cxtre-ı

mo que estan r-ealizando con ~u apor ..

taci6n vaıliQsa a la ObTa, social de 10;( ~

organismos cımporativoo. hıdı~ce ə;

dotar a dioha..s Comisioncs, asi comQ

a las que en 10 sucesivo s.-e yayan

ıCo:nsUluyendo, de aqueU(}s l'eqıl'ıS<l~

necesariGS para qua puedan ııumplir.

105 cle.\'ados fınes de cultura que son:

inherentcs a su natura.lcz3. y que hatı

de contribuiI' poderosamente a lo.~

nobles ideales de pacific3.ci6Ii y de so1idaridad, ba.sc . de La organizuci4n

corporativa.

Y es, por ülUmo, La modifi-caci6n:

dd üı;t,ı:culo 53 def Decrnto-ley r.~ 26

d~ Noyiembre de 19213, una neccsidad

impuedta POl' eI rG.,i111~n C'I~olıGınico

de 10$ 'Comites paritariQS y Comisİo .....

nes mb::tas, desooso cı Minisiro quə