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A capacidade Logística dos Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique face a Demanda dos
Produtos Mineraleiros e sua Importância para o Mercado Moçambicano
Marta Mapilele Administradora Executiva
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Tópicos:
Breve Contextualização
Principais Recursos Minerais em Moçambique
Impacto Socio-económico da Actividade Mineira e Petrolífera em Moçambique
Capacidade Logística de Escoamento dos Produtos Mineraleiros.
2
3
CAPESIZE PANAMAX HANDYMAX HANDYSIZE
Moçambique no Centro da Logística Global
VALEMAX / CHINA MAX
Moçambique
Médio Oriente
Sul da Asia
China
Japão
Europa
Rede Ferro-portuária da África Austral
Lobito
Luanda
Maputo
Beira
Nacala
Pemba
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Potencial dos Recursos Minerais em Moçambique
Moçambique possui um potencial e uma diversidade de Recursos
Minerais consubstanciado pelas enormes reservas de:
- Gás Natural;
- Carvão;
- Areias Pesadas e;
- Outros Minerais.
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Principais Recursos Minerais em Moçambique
6
Carvão
•Areias Pesadas
Ouro
+ de 23,5
Biliões de
Toneladas
Hidrocarbonetos
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Bacia de Rovuma (descobertas: 2010-12)
- Cerca de 10 descobertas offshore num raio de 50 km
Bacia de Moçambique
- Pande (1961) - Buzi (1963) - Temane (1967) - Inhassoro (2003) - Pequenas descobertas a volta de Pande/Temane - Njika (2008-9)
Furo
Área de Contracto
Áreas protegidas
200 km
Bacias Sedimentares
180
Triliões Pés
cúbicos
Impacto Socio-económico da Actividade Mineira e Petrolífera em Moçambique
Principais Benefícios para o País:
Receitas Resultantes das Taxas e Impostos: (imposto de Superfície, imposto de
produção, IRPC, IRPS);
Criação de empregos (para + de 15 mil pessoas);
Implantação de infra-estruturas como transporte (Linha Férrea de Sena,
Corredor de Norte e respectivos Portos);
Energia eléctrica: (Electrificação das Vilas de Moma, Vilanculos, Inhassoro e
Govuro;
Implementação de Projectos de Responsabilidade Social nas áreas de Saúde,
Educação e outros;
Contratação de Serviços Locais.
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Projectos Ferro-portuários para Apoiar a Logística dos Produtos
Mineraleiros
9
PRINCIPAIS PORTOS EXISTENTES
10
Desempenho Portuário (Últimos 3 Anos)
11
-
5.000,0
10.000,0
15.000,0
20.000,0
25.000,0
30.000,0
MAPUTO BEIRA NACALA QUELIMANE PEMBA M. DA PRAIA TOTAL
2010 8.605,8 3.805,1 1.376,4 131,4 130,7 29,1 14.078,5
2011 11.761,8 5.704,3 1.628,7 186,0 169,6 7,8 19.458,2
2012 14.987,0 8.637,9 1.664,7 202,7 232,9 0,5 25.725,7
10
^3 T
on
. Mé
tric
as
Desempenho Ferroviário (Últimos 3 Anos)
12
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
GOBA R. GARCIA LIMPOPO CFM-S MACHIPANDA SENA CFM-C CFM-N TOTAL
2010 701,9 2637,1 642,4 3.981,4 546,5 492,3 1.038,8 272,4 5.292,6
2011 771,6 4509,8 723,1 6.004,5 552,8 466,2 1.019,0 241,8 7.265,3
2012 1599 4737 808,2 7.163,5 570,9 2820 3.390,9 253,1 10.807,5
10
^3 T
on
. Lí
qu
idas
Sistema Ferroviário - Sul
Linha de Goba 44Kms
Linha de Ressano Garcia 88Kms
Linha de Machipanda319Kms
Linha de Sena 575Kms
Porto de Nacala - 610Kms
Sistema Ferroviário - Centro
Sistema Ferroviário - Norte
Linha de Cuamba - Lichinga 256Kms
Reabilitações e Expansões
Reabilitação e Expansão
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Novo porto e Linha Férrea Norte-Sul
Linha Férrea Techobanine-Bostwana
Porto de Techobanine
Linha Férrea Moatize - Nacala-a-Velha (Via Malawi)
Linha Férrea Norte-Sul(2)
Linha Férrea Lichinga – Pemba
Novos portos e Linhas Férreas– Centro/Norte
Projectos de Novo porto e Linha Férrea- Norte
Linha Férrea Norte-Sul (1)
Linha férrea Norte-Sul (3)
Linha Férrea Chiúta - Nacala-a-Velha (Via Moz)
Novo Terminal de Carvão da Beira
Porto de Macuze
Novo Terminal de Carvão - Nacala-a-Velha
Porto de Palma
Linha Férrea Moatize – Macuze
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Novas Opções Logísticas
PORTOS PROJECTADOS
Porto de Macuse
Porto de Águas Profundas
Capacidade: 25 Mtpa
Porto de Nacala-a-Velha
Porto de Águas Profundas
Capacidade: 22 Mtpa
Porto de Techobanine
Porto de Águas Profundas
Capacidade: 100 Mtpa
Porto de Palma
Porto de Águas profundas
Capacidade: 18 Mtpa
Terminal de Carvão da Beira
Capacidade: 20 Mtpa
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