A LOGÍSTICA BRASILEIRA SOB A ÓTICA DO SETOR …antaq.gov.br/portal/pdf/Palestras/ISeminarioInternacional2011/... · SEMINÁRIO INTERNACIONAL – LOGÍSTICA, BASE PARA O DESENVOLVIMENTO

LEÔNIDAS CRISTINO Ministro

SECRETARIA DE PORTOS DA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA

SEP/PR

29NOV2011

A LOGÍSTICA BRASILEIRA SOB A ÓTICA DO

SETOR PORTUÁRIO

SEMINÁRIO INTERNACIONAL

LOGÍSTICA, BASE PARA O DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL São Luís - MARANHÃO

Sumário

1

BRASIL NO CENÁRIO MUNDIAL

Indicadores Econômicos

2

SECRETARIA DE PORTOS

Presidência da República – SEP/PR

3

Ações da SEP/PR

A LOGÍSTICA BRASILEIRA SOB A ÓTICA DO SETOR PORTUÁRIO

SEMINÁRIO INTERNACIONAL – LOGÍSTICA, BASE PARA O DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL – SÃO LUÍS - MARANHÃO

1 BRASIL NO CENÁRIO MUNDIAL

Indicadores Econômicos

Índice de Desempenho

LOGÍSTICO

IDL Corresponde a média de 7 avaliações, cuja notas variam de 1 a 5

Pesquisa QUALITATIVA com os Agentes de Navegação (Agenciadores de Frete) e

Couriers (Correios - Empresas de entregas expressas)

Logistic Performance Index - Banco Mundial - 2010

META

até 2012

IDL

2010

5

4

3

2

1

Alemanha IDL = 4,11 Primeira Colocação

Brasil IDL = 3,20

41a. colocação

Somália IDL = 1,34 Última colocação

Brasil IDL = +/- 3,45 Colocação em

torno da 30a. posição

Em 2022 entre os 10

primeiros colocados

IDL +/- 3,90

2007

Cingapura IDL = 4,19 Primeira Colocação

Brasil IDL = 2,75

61a. colocação

Afeganistão IDL = 1,21 Última colocação



Posição dos Países do Mundo

Bangladesh

Nigéria

Paquistão

Países com PIB > US$ 400 Bilhões

Indonésia

Índia

Japão

México

Brasil

China

EUA

Rússia

Austrália

Canadá

França Alemanha

Espanha

Itália Holanda

Inglaterra

Coréia do Sul

Países com Área > 4 Milhões de km2

Países com População > 100 Milhões

Somente 4 países

se encontram

inseridos nas

3 condições



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http://www.mundodasbandeiras.com.br/images/imgpaises/paises/bandeiras/nigeria.jpg

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http://www.rc-grupo.com/kyubudo/images/alemanha.jpg

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http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.taekwondo-grcbr.com/website/taekwondo/imagens/bandeira/bandeira_coreia.png&imgrefurl=http://www.taekwondo-grcbr.com/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=70&h=167&w=250&sz=15&hl=pt-BR&start=10&um=1&tbnid=wFP3xmyrB1FdbM:&tbnh=74&tbnw=111&prev=/images?q=bandeira+da+coreia&um=1&hl=pt-BR&sa=G

INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA

Atingem recorde em 2011



Exportações +38% e Importações +34%, mais do que a China em 2010

BRASIL TEM MAIOR CRESCIMENTO no

COMÉRCIO EXTERIOR



Mundo

América do Norte

Estados Unidos da América

Canadá

América do Sul e Central

Brasil

Europa

Comunidade Europeia

Comunidade dos Estados Independentes

Rússia

África e Oriente Médio

Ásia

China

Índia

Japão

10 20 30 40 0. 10 20 30 40

EXPORTAÇÃO – 2010 vs. 2009 IMPORTAÇÃO – 2010 vs. 2009

0.

Milh

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ela

das

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

EVOLUÇÃO DA MOVIMENTAÇÃO

por Natureza de Carga

Fonte : ANTAQ

Granel Sólido Granel Líquido Carga Geral



Crescimento da Demanda PORTUÁRIA

Todos os Portos Brasileiros

Fonte: Ministério dos Transportes

2 SEP/PR

Secretaria de Portos da Presidência da República

Porto de MANAUS Porto de MACAPÁ Porto de SANTARÉM Porto de VILA DO CONDE Porto de BELÉM Porto de ITAQUI Porto de FORTALEZA Porto de AREIA BRANCA Porto de NATAL Porto de CABEDELO Porto de RECIFE Porto de SUAPE Porto de MACEIÓ Porto de SALVADOR Porto de ARATU Porto de ILHEUS Porto de BARRA DO RIACHO Porto de VITÓRIA Porto do FORNO Porto de NITEROI Porto do RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUAÍ Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SÃO SEBASTIÃO Porto de SANTOS Porto de ANTONINA Porto de PARANAGUÁ Porto de SÃO FRANCISCO DO SUL Porto de ITAJAÍ Porto de IMBITUBA Porto de LAGUNA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE

Portos Vinculados à SEP/PR

34 Portos Públicos Marítimos



AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

RAP liquidados + Empenhos liquidados

SÉRIE HISTÓRICA DO SETOR PORTUÁRIO



3 AÇÕES DA SEP/PR

Gargalos Soluções

1 Acessos MARÍTIMOS 1 DRAGAGENS DE APROFUNDAMENTO - Canais de Acesso, Bacias de

Evolução e Berços de Atracação – PAC;

VTMIS–Sistema de Gerenciamento de Tráfego de Embarcações - PAC; e

REPORTO - Descompressão Fiscal (Equipamentos Portuários - VTMIS).

3 INSTALAÇÕES Portuárias 3 OBRAS DE MELHORAMENTO E DE EXPANSÃO de berços, cais,

terminais especializados e retroáreas - PAC; e

REIDI - Descompressão Fiscal (Instalações Portuárias).

5 APARELHAMENTO Portuário 5 REPORTO - Descompressão Fiscal (Equipamentos Portuários).

OBJETIVOS

Redução da ESTADIA DE NAVIOS

Aumento da COMPETITIVIDADE

Consequente REDUÇÃO DO CUSTO BRASIL

4 BUROCRACIA Excessiva 4 PORTO SEM PAPEL – Projeto de Logística Portuária – PAC.

Gargalos e Soluções

2 Acessos TERRESTRES 2 CADEIA LOGÍSTICA INTELIGENTE – Carga Inteligente - PAC.



1

ACESSOS MARÍTIMOS

VTMIS–Sistema de Gerenciamento de Tráfego de Embarcações – PAC

REPORTO - Descompressão Fiscal

DRAGAGENS DE APROFUNDAMENTO - Canais de Acesso, Bacias de

Evolução e Berços de Atracação - PAC

VTMIS

CONTROLE DE TRÁFEGO DE EMBARCAÇÕES VTMIS

(Vessel Traffic Management Information Systems)

Controle do ACESSO MARÍTIMO

FASE 1 : 7 Portos – Rio de Janeiro, Itaguaí, Santos, Vitória, Fortaleza, Salvador e Aratu

Investimento TOTAL – 146.3 milhões

Valor R$

15/12/2011 a 15/12/2013

Cronograma



Área de Fundeio

VTMIS - CONTROLE DO ACESSO MARÍTIMO

• Controle da movimentação das embarcações nas áreas de atuação do Porto – Área de Fundeio, Canal de Acesso, Bacia de Evolução

• Segurança da Navegação

• Otimização das Operações Portuárias

• Melhor gerenciamento das prioridades de atracações

• Informações precisas de marés, através de boias inteligentes – Sistema integrante do VTMIS

• Monitoramento das embarcações, permitindo à Polícia Marítima melhor vigilância

Benefícios



Mucuripe – R$ 66,7

Natal – R$ 32,0

Cabedelo – R$ 107,5

Rio de Janeiro – R$ 254,2

Santos – R$ 374,3

São Francisco do Sul – R$ 115,1

Recife – R$ 31,1

Suape – R$ 218,4

Itajaí – R$ 68,3

Salvador – R$ 58,5

Aratu – R$ 54,8

Itaguai – R$ 404,6

Angra dos Reis – R$ 5,0

Rio Grande – R$ 279,6

Dragagem

Iniciada Concluída ou Concluída Parcialmente

Investimentos:

R$ 1.852,1 Bilhão

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS



Areia Branca – R$ 98

Maceió – R$ 25

Barra do Riacho – R$ 78

Imbituba – R$ 55

Luís Correia – R$ 28

Paranaguá – R$ 53

Vitória – R$ 108,8

Dragagem

Investimentos: R$ 500,8 milhões

Obras com início previsto para 2012

Barra do Furado – R$ 55

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS



2

ACESSOS TERRESTRES

Cadeia Logística Inteligente – Carga Inteligente - PAC

Cadeia Logística Inteligente Carga Inteligente

Controle do ACESSO TERRESTRE

Investimento TOTAL - 115 milhões

Valor R$

30/08/2011 a 15/12/2013

Cronograma



Origem da Carga

Porto

Ponto de Controle

CADEIA LOGÍSTICA INTELIGENTE CARGA INTELIGENTE CONTROLE DO ACESSO TERRESTRE – Área de Influência do Porto



SALA DE CONTROLE

• Agilização das operações portuárias

• Monitoramento e rastreamento das cargas movimentadas

• Redução das filas de veículos nos portos

• Melhoria da relação Porto x Cidade

• Recebimento prévio das informações e melhor gerenciamento de risco

• Geração de informações importantes para a sincronização da carga movimentada no Porto, objetivando um fluxo contínuo dessa movimentação, sincronizado com a operação do navio

• Redução de custos em razão da diminuição da estadia do navio

Benefícios



3

INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS

Obras de Melhoramento e de Expansão de berços, cais, terminais

especializados e retroáreas – PAC

REIDI - Descompressão Fiscal – Instalações Portuárias

OBRAS - NORTE

Investimentos:

R$ 199,8 milhões

Santarém – R$ 84

Vila do Conde – R$ 115,8



AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

Porto de Manaus – AM

MANAUS INDUSTRIAL - Setor Portuário



PECÉM - TMUT – Terminal de Múltiplo Uso

- PÁTIO DE CONTÊINERES

- Prolongamento da PONTE DE ACESSO

ao novo Pier

- ESPIGÃO DE PROTEÇÃO ao Porto e

Bacia de Evolução

OBRAS - NORDESTE Obras Concluídas



AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

Itaqui – R$ 206

Mucuripe - R$ 24,5

Areia branca – R$ 223,9

Natal – R$ 108

Suape – R$ 387

Salvador – R$ 100

Luís Correia – R$ 64

OBRAS - NORDESTE



Investimentos:

R$1,113 bilhões

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

Complexo PORTO SUL TUP BAMIN – Terminal de Uso Privativo Bahia Mineração

(exportação minério de ferro) + Porto Público Integrados à Ferrovia de Oeste-Leste

Previsão de Polo Industrial à retaguarda (Zona de Apoio Logístico –ZAL)

Localização: Aritaguá, nas proximidades de Ilhéus



Investimentos:

R$1,351 bilhões

Vitória – R$ 333,4

Rio de Janeiro - R$ 200

Santos – R$ 817,9

OBRAS - SUDESTE



AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

Barra do Riacho Ubú

Vila Velha Praia Mole

PORTO DE ÁGUAS PROFUNDAS

Estudo de Áreas – Opções Espírito Santo



Investimentos:

R$ 388,8 milhões

OBRAS - SUL

São Francisco do Sul – R$ 44,8

Itajaí – R$ 145

Rio grande – R$ 199



AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

TERMINAIS MARÍTIMOS E DE PASSAGEIROS

COPA 2014

Terminais Marítimos e de Passageiros

Investimentos:

R$ 809,5milhões

COPA 2014

Mucuripe R$ 149

Natal – R$ 53,7

Rio de Janeiro – R$ 314

Santos – R$ 235

Salvador – R$ 36

Recife – R$ 21,8

VI SEMINÁRIO SEP DE LOGÍSTICA – FORTALEZA - CE

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS

COPA – 2014

Porto de Mucuripe/Fortaleza – CE Implantação de Terminal Marítimo de Passageiros,

Construção de cais para 1 berço para múltiplo uso e Pavimentação e urbanização de via interna de acesso e estacionamento.



COPA – 2014 Porto de Natal – RN Expansão de cais e adequação de armazém



COPA – 2014 Porto de Recife – PE

Terminal Marítimo de Passageiros – Adaptação do Armazém 7 e construção de Anexo “Sala Pernambuco; Pavimentação / Urbanização do entorno do TMP e implantação de Estacionamento na área Portuária



COPA – 2014 Porto de Salvador – BA Adaptação do Armazém 2 para Terminal Marítimo de Passageiros e urbanização de área portuária.



COPA – 2014

Porto do RIO DE JANEIRO Implantação de Pier em formato de Y (350x30m; 400x30m e 400x30m , oferecendo 6 berços

exclusivos para navios de passageiros.



COPA – 2014 Porto de SANTOS Realinhamento de Berços – 1.320m de Cais – Outeirinhos



4

PORTO SEM PAPEL

Projeto de Logística Portuária

PAC

GESTÃO DE ESTADIAS DE NAVIOS (Concentrador de Dados Portuários)

SITUAÇÃO ANTERIOR

Processa

informações

ARMADOR/Agente

Informa

Processa

informações Informa

Processa


Processa


Processa


Processa




• Retrabalho (existiam mais de 1900 campos com informações

disponibilizadas aos diferentes órgãos anuentes, muitos deles eram

redundantes, ou seja, repetidos para cada anuente)

• Possibilidade de informações incorretas e/ou ausência delas

• Altos custos com pessoal (despachantes, auxiliares administrativos),

com os deslocamentos para entrega de documentos e pagamento das

taxas

• Elevado tempo gasto para a obtenção das anuências

• Demasiado tempo de estadia do navio, com o consequente reflexo nos

custos

• Majoração dos preços dos produtos brasileiros, em função da

transferência do aumento dos custos do navio para o valor do frete


SITUAÇÃO ANTERIOR AO PSP

VI SEMINÁRIO SEP DE LOGÍSTICA – FORTALEZA - CE

DUV DOCUMENTO ÚNICO VIRTUAL

Até 952 informações possíveis

Substitui mais de

100 Tipos de Documentos

DUV

SITUAÇÃO NOVA GESTÃO DE ESTADIAS DE NAVIOS (Concentrador de Dados Portuários)

DUV ARMADOR/Agente

Anuência Não Fornecida

Anuência Fornecida



• Otimização do fluxo de informações, eliminando retrabalho (redução de aproximadamente

1000 campos de informações, após eliminação de redundâncias)

• Informações mais precisas e completas, permitindo um melhor planejamento das ações

dos anuentes

• Diminuição dos custos com pessoal

• Redução do tempo gasto para a obtenção das anuências, possibilitando menor tempo de

estadia dos navios nos portos

• Aumento da competitividade dos produtos brasileiros, em função da transferência da

redução dos custos do navio para o valor do frete

• Maior transparência dos processos portuários

3.401 atracações pelo PSP até 21/nov/2011

(Santos – 1.709; Rio – 1.403 e Vitória – 289)


SITUAÇÃO COM O PSP



REDUÇÃO DE PAPEIS EXEMPLO DE DOCUMENTAÇÃO

EXIGIDA PARA UMA ESTADIA DE NAVIO



www.portosempapel.gov.br

Implementação em andamento Conclusão (Operação Plena) prevista para 2012

Implementações Concluídas

Implementação com previsão de Início em 2012 e Conclusão (Operação Plena) para 2013

Implementação com previsão de Início e Conclusão (Operação Plena) para 2012

Cronograma de Implantação 35 Portos Públicos Marítimos

Porto de MANAUS Porto de MACAPÁ Porto de SANTARÉM Porto de VILA DO CONDE Porto de BELÉM Porto de ITAQUI Porto de PECÉM Porto de FORTALEZA Porto de AREIA BRANCA Porto de NATAL Porto de CABEDELO Porto de RECIFE Porto de SUAPE Porto de MACEIÓ Porto de SALVADOR Porto de ARATU Porto de ILHEUS Porto de BARRA DO RIACHO Porto de VITÓRIA Porto do FORNO Porto de NITEROI Porto do RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUAÍ Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SÃO SEBASTIÃO Porto de SANTOS Porto de ANTONINA Porto de PARANAGUÁ Porto de SÃO FRANCISCO DO SUL Porto de ITAJAÍ Porto de IMBITUBA Porto de LAGUNA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE

3

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ

SP

PR

SC

RS







5

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ SP

PR

SC

RS







15

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ SP

PR

SC

RS






12

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

DF

ES

RJ SP

PR

SC

RS







Total Investimento

R$ 114 milhões

AM

RR

PA

AP

MA

PI

CE

RN

AC

RD

PB

PE

AL

SE

BA

MG

PI

GO

MT

MS

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ACESSO AQUAVIÁRIO VTMIS

Sistema de Gestão de Tráfego de Navio

INTELIGÊNCIA LOGÍSTICA Controle Total das Atividades Portuárias

Permitem a

SINCRONIZAÇÃO da Movimentação de Carga e Descarga

FLUXO CONTÍNUO

PORTO Gestão de Estadias de

Navios

ACESSO TERRESTRE Carga Inteligente

LEÔNIDAS CRISTINO

Ministro SECRETARIA DE PORTOS DA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA

SEP/PR

O Governo Federal, por intermédio da SECRETARIA DE PORTOS,

está desenvolvendo ações, como vimos nesta apresentação, que estão melhorando a infraestrutura dos segmentos envolvidos na logística brasileira de movimentação da produção nacional, prevendo-se a curva de crescimento projetada. Assim, espera-se que esses segmentos estejam preparados para atender essa demanda.

Documents

A LOGÍSTICA BRASILEIRA SOB A ÓTICA DO SETOR …antaq.gov.br/portal/pdf/Palestras/ISeminarioInternacional2011/... · SEMINÁRIO INTERNACIONAL – LOGÍSTICA, BASE PARA O DESENVOLVIMENTO