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Agendamento de Docas e Monitoramento de Processos Logísticos
O software MONILOC de Agendamento, possui funcionalidades que visam através do agendamento antecipado com hora marcada, a otimização de docas e recursos para recebimento e/ou expedição de produtos, a redução de filas de veículos, redução de custos com veículos parados, redução de horas-extras, melhor alocação dos recursos, diminuição do efeito da concentração dos carregamentos, identificação de gargalos e adequação dos estoques através da visibilidade dos carregamentos programados.
Sistema de Agendamento
Questões para Reflexão:
Os carregamentos e recebimentos estão concentrado no final do mês ou num período específico do mês?
Mesmo ao longo do dia, os veículos estão concentrados num horário específico?
Sua infra-estrutura de expedição e recebimento fica sobrecarregada nestes períodos e ociosa no resto do mês?
Freqüentemente é preciso utilizar mão-de-obra extra para dar conta dos carregamentos?
Os veículos chegam a ficar dias na fila aguardando a vez de carregar?
O espaço do pátio não é suficiente e os veículos ficam do lado de fora da empresa aguardando e atrapalhando o trânsito?
Falta previsibilidade para expedir cargas FOB?
Você gostaria de uma melhor organização para expedir cargas CIF?
Os estoques estão altos para absorver essas variações? Os clientes freqüentemente ligam para saber do status do
carregamento? Você não gostaria de medir o desempenho das operações de
carga e descarga, por doca, equipe, funcionários e terceiros? O tempo de permanência dos veículos em sua empresa é
maior do que o desejado? Você mede com freqüência?Você não gostaria de ganhar eficiência e reduzir o
congestionamento em suas docas? Qual seria o impacto de sistema de agendamento com hora e
doca marcada para seus carregamentos e recebimentos?
Questões para Reflexão:
Sistema de Agendamento - Overview
Pedido de CompraProcessamento
Inbound
Estoque
Contas a Pagar
Outbound
Picking
FaturamentoContas a Receber
Recebimento Expedição
Produção
Fornecedor Cliente
Pedido de VendaProcessamento
docas docas
Áreas Envolvidas em Projeto PadrãoÁreas Envolvidas em Projeto Padrão
Logística
Transportadoras
RH
Transporte
Fornecedores
TI
ManufaturaEngenharia
Compras
Processo Básico:
Pedido(Compra ou Venda)
Pedido(Compra ou Venda)
Solicitaçãode Janela
Solicitaçãode Janela
Otimização daGrade de Horários
Otimização daGrade de Horários MonitoramentoMonitoramento
Parametrizações das docas, horários, intervalos, tipos de veículos, produtos, bloqueios, etcParametrizações das docas, horários, intervalos, tipos de veículos, produtos, bloqueios, etc
Fluxo de InformaçãoFluxo de Informação
MonitoramentMonitoramentoo
Sistemas Sistemas LegadosLegados
Servid
or d
e Intran
et e Intern
et
Saída de Dados(Front End)
Fontes de Dados
AgendamentosAgendamentos
AnálisesAnálises
IndicadoresIndicadores
Acesso WebAcesso Web
Interfaces
ERP
Banco de
Dados
Sistemas Sistemas LegadosLegados
Sistemas Sistemas LegadosLegados
Sistema de Agendamento - Expedição
Estoque
Portaria
12
69 3
Agendamento de acordo com restrições e
estrutura disponível
MEMonit. Externo
MEMonit. Externo
ADAgend. Docas
ADAgend. Docas
Solicitação de Horário
Pedido do Cliente
Docas
Cliente
MIMonit. Interno
MIMonit. Interno
6
129
Transportadora
Sistema de Agendamento - Recebimento
ProduçãoMovimentação
Portaria
3
6
129
312
9
Transportadora
12
69 3
Janelas Reservadas de Horário
MEMonitoramento
Externo
MEMonitoramento
Externo
MIMonitoramento
Interno
MIMonitoramento
Interno
ADAgendamento
Docas
ADAgendamento
Docas
Planejamentodo Transporte
Fornecedores
MRP, Necessidade de Materiais
Docas
A solução tem trazido a homogeniedade no recebimento e expedição de veículos, diminuição dos tempos de permanência dos veículos, redução de filas de espera nos pátios, priorização das cargas mais críticas, redução de horas-extras, maior transparência e visibilidade para clientes e transportadoras.
Resultados reais em clientes:
• Eliminação de processos manuais, por telefone e fax;
• Aumento de 30% na capacidade de expedição com mesma estrutura;
• Redução de 60% nas horas-extras com pessoal de expedição;
• Extinção do 2º turno de carregamento;
• Fidelização dos clientes;
• Redução dos valores de fretes e multas de horas paradas pagas às transportadoras;
• Acesso a Dados Históricos para projetos de melhorias;
• Benefícios para toda a cadeia logística;
Alguns Resultados:
Segundo pesquisas nos EUA, realizadas com um grupo de transportadoras, estimou-se perdas de US$ 1,5 bilhões ao ano com espera em torno das docas para entregar ou retirar cargas.
Para os transportadores, tempo parado significa perda de receita, gastos com horas-extra e adicionais, insatisfação dos motoristas e alto turnover.
A produtividade perdida resulta em taxas e preços de fretes mais altos para os embarcadores e clientes finais. Acréscimo entre 8% e 10% que é repassado aos clientes.
Para cada 1% de redução nos tempos de espera, é gerada uma economia de US$ 15 milhões ao ano.
A maioria dos embarcadores gasta em média 40% de seu tempo com nomeações de transportadoras, definição e reajustes de horários e respondendo informações por telefone, email ou fax.
Os embarcadores estimam um acréscimo de 15% os gastos com horas-extra de seu pessoal para atender carregamentos fora do horário padrão.
Alguns Números*:
•Fonte:Truckload Carrier Association, “Dry Van Drivers Survey”, June 1999 Alan Robinson, “Fleet Management Handbook”, Food logistics, August 1999Mercer Management Consulting, “Just in Time to Wait”: An Examination of best practices for Streamlining Loading/Unloading Functions, July 2000.Michael Docherty, “Scheduling Receiving” Managing logistics, winter 1997
Case Indústria de Bebidas: Sazonalidade Anual
0
50
100
150
200
250
300
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400
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Qtd
. de
Car
reg
amen
tos
Distribuição dos Carregamentos
Anos de 2000 …
Recursos
Case Indústria de Bebidas: Sazonalidade Mensal
Case Indústria de Bebidas: Estratégia dos Recursos
Distribuição dos Carregamentos dentro do Mês (DEZEMBRO)sem agendamento
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29
30
31
Qtd
. de
Car
reg
amen
tos
Anos de 2000 e 2001
OciosidadeSobrecarga
Case Indústria de Bebidas: Controle da Sazonalidade Mensal
Distribuição dos Carregamentos dentro do Mês (DEZEMBRO)com agendamento
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28 29 30 31
Qtd
. de
Car
reg
amen
tos
Anos de 2002 e 2003
NIvelamento dos Recursos
Case Indústria de Bebidas: Comparativo
Distribuição dos Carregamentos dentro do Mês (DEZEMBRO)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28 29 30 31
Qtd
. de
Car
reg
amen
tos
Anos de 2002 e 2003 Anos de 2000 e 2001
Case Indústria de Bebidas: Sazonalidade Diária
Clientes mandavam caminhões todos na parte da manhã ou quase no final do expediente;
Comercial não tinha idéia da capacidade da expedição;
Equipe ficava ociosa por longos intervalos;
Horas-extras para atender clientes “especiais”;
Baixa performance no atendimento a Clientes e transportadoras.
Tecnologia:
Versão Client/Server e Versão Web.
Programação em Java
Acesso via Web Browser (100% html)
Servidor Apache
Banco de Dados Oracle e Microsoft SQL Server
Diversas plataformas (Windows, Linux, OS2, etc)
Integra com diversos ERPs, sistemas periféricos e sistemas legados.
Exemplo de Telas do Sistema:
Cadastros das Docas de
Recebimento e/ou Expedição
Tipos de Veículos que
cada doca pode atender
Tipos de Operação que
cada doca pode atender
Horário de funcionamento de cada doca
Tempo de atendimento de
cada doca
Parametrização das Docas
Restrições para o agendamento e sequênciamento dos veículos nas
docas (box)
Tela de Programação de Horários
Grade de horários por docas (box)
Planta ou Local de Carregamento
Tempos previstos das etapas anteriores ao
carregamento
Data e Hora do Agendamento Número do
PedidoNome do Motorista e Placa
Identificação de Produto
Crítico
Local designado para este
agendamento
Botão para solicitar
reagendamento
Consulta dos Próximos Agendamentos
Status de Alerta (Atraso)
Previsão de Chegada na
Portaria
Identificação de Produto
Crítico
Campo para digitação do
cartão de controle de acesso
Controle da Portaria de Entrada
Status de Alerta (Atraso)
Doca Vazia (livre)
Doca com Agendamento programado
Detalhes do Agendamento
Monitoramentos das Docas
Horário programado para iniciar a
viagem
Horário programado para iniciar a
descarga
Horário programado
para terminar a descarga
Horário programado
para chegada na
Portaria
Identificação de
Ocorrência na viagem
Status atual do Veículo (link para detalhes)
Status de Alerta (Atraso)
Identificação da Doca
Veículo com Produto Crítico
Detalhe da Doca
Registros de Ocorrências
Emails para envios da ocorrência
Registro de Ocorrências
Grade de horários da doca
selecionada
Filtros para pesquisar localização do veículo
Janela com próximos
carregamentos
“Bolsão” de Atrasados
Monitoramento Individual
Filtro para visualizar veículos
que estão em trânsito
Dados dos veículos
selecionados
Veículo com Produto Crítico
Acompanhamento do Veículo
Horário agendado
Horário bloqueado
Horário livre
Opções para mover
agendamentos de horários
Doca selecionada
Detalhe da Grade de Horários da Doca
Status atual da Peça
aguardada
Horário agendadoCódigo da
Peça
Pesquisa da Situação da Peça
Pesquisas por Nota Fiscal
Pesquisa das Notas Fiscais da
Viagem
Consulta por Fornecedor e CVA
Menu para relatórios de
tempo de operação
Menu de Relatórios e Consultas
Consulta de Tempos de Operação
Tempo Total na EmpresaEtapas do
Carregamento com horários
Cadastro de Box:
Exemplo de Tela de Bloqueio e Reservas:
Exemplo de Tela de Cofiguração de Indicadores:
Exemplo de Cadastro de Ordem de Transporte:
Tela de Horários Disponíveis para Agendamento:
Tela de Agendamentos Confirmados:
Exemplo de Monitoramento por Ponto Cadastrado:
Exemplo de Visão Integrada:
Exemplo de Comprovante de Agendamento:
Tela de Ocorrências na Operação Logística:
Exemplo de Tela de Produtos Monitorados:
Exemplo de Consulta do Gestor de Processo:
Exemplo de Consulta Específica:
Tela de Log’s do Sistema:
Exemplo de Telas de Consulta Específica:
Horário de cada etapa
Link para as ocorrências
Exemplo de Tela de Monitoramento do Agendamento:
Exemplo de Indicadores de Desempenho:
Exemplo de Cockpit Management:
Filtros do relatório Gerencial
Relatórios de Taxa de Ocupação Grade
Filtros do relatório Gerencial
Filtros do relatório Gerencial
Percentual de atrasos que
ocorreu em cada etapa
Exemplos de Relatórios Diversos
Eficiência do Carregamento por turno e diversos
filtros
Exemplos de Gráficos do Sistema:
Eficiência por transportadora
Indicadores de Performance
Exemplos de Gráficos do Sistema:
Fornecedores/Clientes
Sistemas dos Clientes, Fornecedores e Transportadoras
Balanças
Usuários nasUnidades Industriais
Servidor de Banco de Dados
Banco de DadosOracle /
Microsoft SQL Server
Servidor Web
Servidor de E-mail
Transportadoras
Firewall Firewall
Hand Helds
Avisos e Mensagens
IIS +
Arquitetura MONILOC
ERPERP
Clientes Agendamento de Horários MONILOC
AutomóveisAutomóveis Caminhões e Ônibus Caminhões e Ônibus