Geografia

A actividade agrícola

- É fundamental para cada país, senão temos de importar- É donde derivam os alimentos (lacticinios, carne, fruta, etc)

Aspectos negativos - Camponeses substituidos pelas maquinas- Rendimento agricola diminuido- Êxodo rural, como forma de procura de novas soluções- Pessoal trabalhador – nivel etário alto / baixa qualificação

Factores determinantes da actividade agrícola

Solo

- Depende da sua composição fisica e quimica (ricos ou pobres em nitratos / fosfatos)

- Espessura dos terrenos – (Grande profundidade = + rendimento) (Pouca profundidade = - rendimento)

- Alternativa aos terrenos pobres – enriquecimentos dos solos através dos adubos quimicos (deve existir um intervalo entre a aplicação e a colheita)

- Aspectos positivos – enriquecimento dos solos- Aspectos negativos – Contaminação quimica dos terrenos

- Alternativa aos adubos quimicos – uso dos adubos verdes / estrume

- Inclinação dos solos - muito inclinados – escorrencia superficial muito forte com a chuva

- Levam tudo a frente- Aproveitamento através da agricultura em socalcos

- solos planos – não existe escorrencia- grande absorção de agua (retêm a agua)- terrenos empapados (- rendimento)

- declive medio – escoreencia media- bons terrenos / bom rendimento

- Portugal apresenta no geral solos pobres e de má qualidade

Clima

- Precipitação – deve chover nos meses certos para haver rentabilidade / os solos necessitam de humidade / Os Invernos secos implicam que as plantas não nasçam

- Temperatura – tem de ser adequada / Areas como Norte do Pais e Litoral têm bons rendimentos devido à maior humidade.

- Clima irregular – Invernos secos / Anos climaticamente bons e maus / Criação de dificuldades no cultivo

Factores Humanos

Locais de população:- Elevada

- Maior repartição dos terrenos- Intensificação do cultivo- Aumento da superficie cultivada- Especialização dos sistemas agricolas

- Baixa- Abandono dos campos- Desaparecimento de activades nao agricolas (ex. CTT)- Ausencia na limpeza das florestas

Formas de exploração

- Por conta propria - Produtor é proprietario da exploração

- Por arrendamento- Arrendamento de renda fixa - contrato anual, estabelecido no inicio do

ano agricola - arrendamento de renda variavel – definida em função dos rendimentos

obtidos - Renda pode ser em dinheito / especies

- Em cooperativa- Por vezes, os pequenos agricultores têm dificuldades em vender /

normalmente vendem a preços baixos devidos as pequenas quantidades / Exercem cooperativas para venda e compra de maquinas em conjunto – é mais rentavel

Solos

- Incultos (sem uso / cultivo)- Superficie agricola – cultivados ou com gado

- Superficie florestal – pinhais / eucaliptais etc.

SAU – Superfice Agricola Utilizada

Culturas temporarias- Cultivam-se todos os anos- Existe um ciclo vegetativo (inferior a 1 ano)

Culturas permanentes- nao se cultiva todos os anos- grande ciclo vegetativo – oliveiras / pomares

Pastagens permanentes - criação de animais

Dimensões das explorações agricolas

Microfundios – (< 2 hectares) – Agricultura de subsistencia (na Madeira)Minifundios – (2 a 4,9 hectares) – Dificulta o aproveitamento e uso de maquinasMedias dimensões (até 20 hectares) – Bom aproveitamento e rendimentoLatifundios (> 50 hectares) – Alentejo – É apenas aproveitado parcialmente

Tipos de Campos

Campo fechado- Possuiem uma vedação – muros de pedra / terra / arvores- Correspondem à mentalidade individualista e retrogada- Vantagens – protejidos dos ventos / Desvantagens – dificil circulação

das maquinas

Campo aberto- Circulação de maquinas feita com mais facilidade

Formas de cultivo

Agricultura intensiva - de continuidade – terreno todo cultividado- Produtividade alta - Policultura ou momocultura

Agricultura extensiva- De descontinuidade – uma ou mais partes sem cultivo / pousio- Quando o clima não é tão favoravel ou o terreno não é bom - ex. Afolhamento trianual com rotação de cultura e uma folha de pousio

Açores – a opção prioritaria torna-se o gado, por causa das boas condições devido ao clima

Emparcelamento - Consiste na troca de terras, para ser mais favoravel o aproveitamento

Existem casos prejudiciais – quando as terras têm qualidades diferentes / tem que se decidir uma indemnização monetária

Nem sempre existe emparcelamento devido ao valor moral/emocional dado à terra

Vegetais mais influentes

Trigo- Possui alto valor energetico (80% em Beja e Evora)

Milho- Norte do Pais – onde chove mais

Centeio - Trás os Montes - em quas todo o tipo de solos, adapta-se bem ao clima

Tritical - Planta artificial – função das qualidades do trigo e centeio

(v. energetico + adaptação) Aveia

- Alentejo – Alimento do gado – climas quentesCevada

- Alentejo – Bebida substituta do café – climas quentesArroz

- Mondego / Tejo / Sado – Necessita de muita aguas / vales dos riosBatata

- Oeste / ibatejo / Tras os Montes - Muita utilização / alimento vulgar, um pouco por todo o pais- Importamos varias vezes quando temos em falta- Desvantagens

- facilmente atacada por epidemias- não e subsidiada – afasta alguns agricultores

Floricultura

- Cultura de flores – Agricultura lenta e atenciosa (Ribatejo e Oeste)- Portugueses não tem formação, ao contrario da Holanda- Ilha da Madeira – Escola e tradição de flores

A A B BB B B B C C C CC C C A

A A A BB B B B C C C BC C C C

FruticulturaClima ameno influencia positivamente

Aspectos positivos- mudança nos habitos alimentares – melhores- por vezes, mesmo sendo caro, exportamos devido à qualidade

Aspectos negativos- concorrencia internacional – baratos e por vezes de baixa qualidade- recorre-se à importação, em vez de se vender o nacional (que é caro)

3 tipos de frutos- Tradicionais – maças, uvas, peras, citrinos- Tropicais – Kiwi, Manga- Frutos Secos – Avela, amendoa – vendem-se bem e têm preços altos

Vinhos- actividade economica muito importante- Vinhos reconhecidos internacionalmente – madeira e porto

Alternativa ao cafe- de cevada- de chicoria

OliviculturaOliveiras -> Azeitonas -> Azeite

Olivais velhos- estão desalinhados

Olivais novos - permitem a circulação de maquinas - são abanados para se cairem as azeitonas

Os que substituem os olivais velhos por novos são subsidiados pela UE

HorticulturaAgricultura em horta – um pouco por todo o país – “alimenta as cidades”

Culturas IndustriaisSão vendidas nas industrias / mercados.

Tabaco- Não há dificuldades na venda / bastante rentável

Beterraba - Extracção e tratamento de açucar

Cana de açucar- Tinhamos nas colónias, agora importamos

Plantas óleogianosas- Girassol / cártamo / colza

Cúpulo – cerveja

Açores – chá / chicória para café

SilviculturaPlantação de árvores na floresta

Florestas - existem subsidios para quem quiser investir- rendimento não é imediato (ao fim de 10 a 20 anos)- não existem hábitos / exigem cuidados – limpeza do mato /

acompanhamento constante ao crescimento

Incêndios Florestais- Grande risco / anos de investimento podem ser destruidos - Nem sempre é mão criminosa (ondas de calor /temperaturas altas)

Causas provocadas:- involuntarias – fogueiras / cigarros- voluntarias – questões economicas

Evitar Incendios e facilitar o combate- Caminhos livres / florestas limpas- Subsidios aos bombeiros- Investimentos em material moderno / bons aviões para combate rapido

e eficaz- campanhas de educação e sensibilização- Punir os criminosos - incendiarios

Principais árvores

Pinheiros - dão rendimento ao fim de 20-25 anos- Investimento a longo prazo- madeira de boa qualidade- resina “colas”

Eucaliptos - rendimento ao fim de 10 anos- Madeira vendida à industria de celulose- Tem raizes profundas / seca os terrenos a sua volta e impede a

plantação ao seu redor

Sobreiro- Cortiça – portugal é um grande exportador (plastico é concorrente)

Azinheira - Bolota – usada para a alimentação dos suinos

Alfarrobeira- Alfarroba – Algarve

Castanheira - Soutos (campos de castanheiros) – Tras os Montes- Boa madeira- castanha

Amendoeira- Tras os montes / Algarve / Alentejo- Miolo de amêndoa – entra em flor no Inverno – Turismo senior

Criação de animais

- depende do clima – pastos/alimentação (anos em que não chove – pastagens secas)- depende das doenças – (peste suina africana / BSE / gripe das aves)

Suinos- Apresentam-se em dominância - importancia na economia – enchidos e carnes - muitos pastam livremente – bolotas- outros são criados em estábulos- carne mais económica

Aves de capoeira – criadas em aviários- carne bastante vendida- preço economico - carne saudavel- a venda tem vindo a diminuir – gripe das aves

Bovinos- Boa qualidade- preço elevado- criados em pastos (açores) ou estábulos (continente)

Ovinos e Caprinos- criados em pastoricia (rebanho) – tem vindo a diminuir- numero de rebanhos pequeno - existem em terrenos pobres (montanhosos), onde não é bom p/ cultivo- cada vez mens pastores contratados, são os donos que levam a pastar

1) Entre Douro e Minho2) Tras os Montes3) Beira Litoral4) Beira Interior5) Oeste / Ribatejo / Estremadur6) Alentejo7) Algarve8) Açores9) Madeira

1)- Precipitação elevada / clima fresco / terrenos húmidos- Bom para cultivo de milho- Cultura permanente – Vinha- Existencia de minifundios (+/- 3 hectares)- Agricultura intensiva e conta própria – bom aproveitamento dos campos- Criação de bovinos

2) - Clima menos humido / menos fresco / terrenos baixa qualidade- Frio no inverno (chega a cair neve) / quente no verão- Agricultura extensiva – afolhamentos - Terrenos de dimensão média (+/- 6 hectares)- Culturas de centeio – adapta-se a terrenos de ma qualidade- Soutos de castanheiro / vinha / amendoeira / batata / oliveira- Criação de bovinos e suinos- Agricultura por conta propria e arrendamento

3)- Agricultura intensiva- Cultura de milho (dominante)- Criação de bovinos- Agricultura por conta propria- Minifundios (+/- 2 hectares)

4) - Terrenos de dimensão media (+/- 8 hectares)- Agricultura extensiva- Cultura de cereais / alguns olivais velhos- Culturas industriais – tabaco / girassol- Ovinos e Caprinos – poucos e nas regiões montanhosas

- Agricultura por conta própria e arrendamento

5)- Agricultura por conta propria- Agricultura Industrial – Colza (Oleo alimentar / Sabão)- Horticultura / Fruticultura- Agricultura intensiva- Batata / Oliveira / Vinhas / Arroz- Criação de bovinos e suínos- Terras de boa qualidade e de rendimento alto

6) - Terras de grandes dimensões (latifundios de 50 hectares)- Trigo em dominancia 80%- Cultura industrial – girassol- Oliveira / vinha / aveia / cevada- Ovinos / Suinos / bovinos- Agricultura por conta propria e arrendamento – devido à dimensão- Agricultura extensiva

7)- Terras de pequenas diensões – Minifundios- Agricultura intensiva no Algarve litoral- Agricultura extensiva no Algarve interior- Pomares de citrinos / frutos secos / amendoeiras- Agricultura por conta propria- Suínos

8)- Pastagens- Gado bovino (não há estabulação) – Leite e lacticinios- Terras de dimensão média- Agricultura por conta própria- Chá / Tabaco / Milho / Trigo

9)- Terras de pequena dimensão – Microfundios (0.2 hectares)- Agricultura intensiva e por conta própria- Fruticultura – frutos tropicais- Floricultura- Suinos

Formas de escoamento dos produtos agrícolas

Venda directa- É mais comum para os produtos agricolas- Feita à beira da estrada, feiras ou mercados

Venda por intermediário- menos rentável para o agricultor

- frequente nas explorações de média dimensão e conta própria

Venda através de cooperativas- junção de vários agricultores individuais de terras de peq dimensão- têm mais possibilidade de obter melhores preços- processos como forma de abdicação dos intermediarios.

População agrícola

- Diminuiu muito com o êxodo rural - população envelhecida- População de baixo nivel de qualificação – analfabetismo alto- Instrução média é de 4ª ano

Agricultura- Rotineira, mobilista (não evolui, igual as geraçoes) e pouco mecanica- Poucas possibilidades económicas – baixa capacidade de investimento

(surge a importancia das cooperativas de maquinas)- Recorrência à pluriactividade – artesanato / industria / etc

Necessidade de:- rejuvenescimento dos agricultores - + qualificados- criação de infra-estruturas nos campos / transportes e acessibilidades- tomada de medidas para criação de empregos, etc

Funcionamento do Sector Agrícola

- É medíocre - muito pouco competitivo - fraca mecanização- baixos rendimentos / pouca capacidade de investimento- Clima irregular / terrenos de fraca qualidade / minifundios- Idade elevada

Inadequação do solo agrícola

- solos pobres / recorrência a fertelizantes- devemos escolher a cultura que mais se adequa como forma de obeter

maior rendimento – nem sempre é facil, devido à tradição das gerações

Impactos ambientais

Queimadas- servem para limpar e enriquecer o terreno- poluem a atmosfera

Quimicos- usados nos terrenos de má qualidade

- poluentes dos terrenos – contaminam os rios subterraneos- não só nos adubos, mas tambem nos pesticidas e insecticidas- alternativas – estrume / adubos verdes / pousio

Agricultura biologica- forma de evitar o acima referido- não há tecnicas quimicas / produtos são naturais e mais saudaveis- É lenta e dispendiosa, torna os produtos mais caros

Dependencia externa- Muita importação e pouca exportação (balança deficitaria)

Comercialização- Agricultores têm dificuldade de entrar no circulo devido:

- custos elevados de tranportes- dificuldade de acesso às cadeias de distribuição- falta de organização eficiente na comercialização- dispersão da oferta

PAC – Politica Agricola Comum

1957 – Tratado de Roma - Belgica / Holanda / Luxemburgo / Italia / França / Alemanha

Criação da CEE e posteriormente da UE

UE decide criar a PAC como forma de:- dinamizar a agricultura- diminuir a dependencia externa (dos EUA principalmente)- a agricultura era o sector mais atrasado- aposta na mecanização e adubos – inicio da subsidiação- apelo ao investimento- aumento dos rendimentos – do nivel de vida e da produção

Consequencias da PAC- criação de excedentes que não se vendiam – Europa excedentaria- dificuldades no escoamento do stopck – leite, carne, vinho, cereais- poluição quimica – devido ao uso de fertelizantes e pesticidas

Reforma da PAC – devido as consequencias da inicial- Diminuição da produção agricola- politica de quotas – limitação no cultivo e produção / sançoes para

excedentes- pousio obrigatorio – para quem tinha terras grandes – eram

subsidiados, devido as despesas que iriam ter- mudança na politica de subsidios – subsidios para aumento da

produção passam a subsidios para não cultivar- nascimento da agricultura biologica – sem uso de quimicos / agricultura

lenta e dispendiosa- antecipação da reforma aos agricultores- apoio à florestação – subsidios

- Politicas de abandono da agricultura

Reacção confusa e algum descontentamento por parte dos agricultores com a reforma da PACPEDAP- Criado pela UE em 1986, como forma de desenvolver a agricultura portuguesa / Programa Especifico para Desenvolvimento da Agricultura Portuguesa)

FEOGAFundo Europeu para Orientação e Gestão Agrícola

- como forma de recuperação da agricultura- ajudou na electrificação de muitas aldeias- melhoria das acessibilidades / construção de novos caminhos- criação de emparcelamentos- apoio à mecanização- Apoio as cooperativas e associativismo agrícola

Transformações no Sector agrícola: Aspectos de reconversão- Diversificação de culturas: em vez de ser só uma planta cultivada, são

mais cultivadas. Mas tem de haver cuidado para saber no que é que o nosso solo é mais rico para cultivarmos.

- Melhoria da Qualidade: se queremos vender temos de apostar na qualidade pois o nosso preço é sempre mais elevado do que o dos outros países.

- Industria agro alimentar: leite, lã, polpa de tomate, bebidas…- Prospecção de novos mercados: vender a outros países da EU,

apostando na nossa qualidade

A nossa agricultura é pobre e por isso não pode fazer investimentos. Então temos de apostar em produtos regionais e tradicionais de qualidade.

Pontos Fortes que levam as industriam a ir para o interior:- existência de mais terrenos/terrenos mais económicos- mão de obra mais barata-incentivos nacionais e locais: -incentivos locais; -empréstimos e

subsídios.

Vantagens da Industria no interior do país:- Promove o desenvolvimento local/regional- Valorizam os produtos locais/regionais- Formação da mão-de-obra: -aumento do nível de qualificação da mão-

de-obra; -oferta de emprego; -aumento dos rendimentos (aumento do nível de vida)

- Rejuvenescimento da população- Trava o êxodo rural- Atracção de serviços

Desvantagens:

- Abandono da Agricultura- Aumento da poluição- Abandono das antigas habitações

Turismo

Turismo rural (verde) – características - Clima ameno- Beleza das paisagens- Pouca poluição- Tranquilidade / sem stress / menos ruído e movimentação- Aspectos culturais – monumentos- Contacto com a natureza- Acontecimentos / Festivais – (ex. Vilar de Mouros)- Hospitalidade / Atendimento personalizado- Interesse pelo artesanato / gastronomia / folclore / tradição rurais- Preços mais económicos nas estadias

Vantagens do turismo rural- Promove desenvolvimento – pousadas / hotéis / comércio- Intercambio / encontro de culturas- Recuperação de monumentos - Dinamismo para as áreas rurais- Atracção de industrias / criação de postos de trabalho

As diversas formas de turismo

Turismo balnear - Muitos adeptos- Varias praias e de qualidade do norte a sul do país- Turismo de massas

Inconvenientes- Património natural ameaçado e por vezes destruído- Multiplicação dos alojamentos – incaracterísticos e

desadequados- Infra-estruturas não criadas ou insuficientes- Excesso de população / criação de engarrafamentos / ruídos e

poluição / prolongamento do stress acumulado no dia a dia

Termalismo- Um pouco por todo o país - Normalmente são adeptos os idosos que vão pelos tratamentos- Também vão jovens mas as escolhas são a partir do ambiente e do

equipamento

Turismo de neve e montanha- No Inverno – as pistas de neve entram em funcionamento

- Em Portugal – na serra da estrela

TER – Turismo no Espaço Rural

TH – Turismo de habitação- As pessoas vão pelo conforto / piscinas / jardins - Habitações com comodidade / Preços mais elevados

AT – Agro-Turismo- As pessoas são integradas em casas onde existam explorações

agrícolas- As pessoas participam em diversos trabalhos (colheitas /

vindimas)

TR – Turismo Rural- Habitações mais pobres e rústicas

CC – Casas de campo- Casas de ferias / 2ª casa

TA – Turismo de aldeia- Pequenos empreendimentos turísticos nas aldeias- Ambiente urbano e paisagístico tradicional

Turismo de natureza- Ver a fauna / flora / ver as aves- Ver as planta / árvores / animais típicos- Contacto com a natureza

Turismo Cultural- Ver castelos / palácios

Turismo Religioso - Motivos de religião / crenças / fé (Fátima, Vaticano, St. Compostela)

Turismo Activo- Desportos radicais – BTT / Escalada / Remo- Parques – Aventura

Turismo cinergetico e pesca desportiva- Caça e pesca desportiva

Turismo em cruzeiros- Em expansão / conforto + cultura

Campismo- Boa actividade / relativamente económica- Vários adeptos- Parques de campismo – um pouco por todo pais

Campismo selvagem- Não é recomendado- Locais inconvenientes- Poluição / dá má fama ao campismo

Caravanismo - Em roullotes / semelhantes ao campismo

Pousadas- Antigos castelos / conventos- Estadia cómoda / atendimento personalizado- Preços médios/elevados

Pousadas da juventude- Bastante acessíveis- Alguns têm bons equipamentos / desportivos / piscinas

Impactos negativos das actividades turisticas nas areas rurais

- Caracter sazonal (origina periodos mortos)- Possivel abandono da agricultura (turismo devia ser pluriactividade)- Acção nociva dos equipamentos - Degradação ambiental / Equipamentos em cima das dunas / praias /

arribas

Sugestões para diminuir o impacto negativo- Promoçao do turismo verde- Aposta na hospitalidade- Reduçao dos periodos mortos com a valorizaçao do turismo senior- Aposta na qualidade

O papel dinamizador dos serviços nas areas rurais- São como um “motor” para a industrializaçao- permitem nivelar os modos de vida e atenuar desequilibrios regionais- dinamiza a actividade economica das vilas e pequenas cidades- Rejuvenescimento e aumento da população

Programa LeaderIniciativa comunitária financiada pelo FSE, FEDER, FEOGA como forma de dinamizar e desenvolver varias areas rurais que fossem propostas atraves de candidaturas

- apoios tecnicos / formaçao / apoios à economia e comercio regional

Leader 1 – 91/94 – ContinenteLeader 2 – 94/01 – Continente mais ilhas

Espaço rural / Espaço urbano / CidadeDo espaço rural à cidade

Ocupaçao do solo- ER – floresta, agricultura, animais- Cidade – Industria, infra-estruturas

Factores de produção- ER – terrenos- Cidade – industria

Concentração da população- ER – habitações rusticas e afastadas / hospitalidade e familiariedade- Cidade – Milhares de pessoas / bairros e predios altos / nao se

conhece ninguemModo de actividade da população

- ER – sector primario- Cidade – sector secundario e terciario

Deslocaçoes diarias- ER – nao ha grande deslocaçao / o terreno (trabalho) e perto- Cidade – deslocaçoes maiores / da urbanizaçao para o trabalho / perda

de horas no transito

- Cidade – migraçoes pendulares – deslocaçoes para um local e regresso no mesmo dia (diariamente)

- Circulaçoes complicadas – transito / estacionamento / transportes publicos cheios com pouca comodidade e sem pontualidade / sujeiçao as horas de ponta

Redes de acessibilidades e transportes- Cidade - dependencia de autocarros, metros / e ruas, pontes

Modos de Vida – (maneiras de vestir.. pensar)- Cidade – Mais moderno / Dinamico- ER – mais pacato / mais conservador (tem vindo a mudar -> revistas /

net / TV / radio)

Dinâmica populacional - Cidade – mais dinamica / mais estudos / mais jovem- Campo – mais velhos / mais retrogadas

--------------------------------//

Vila – precisa de 3000 eleitores e um minimo de equipamentos

Cidade – precisa de 8000 eleitores e um maior numero de equipamentos

Principais elementos constituintes da cidade

Local de educação- Escolas de diferentes niveis – da primaria ao ensino superior - Equipamentos – Biblitecas

Local de saúde- Hospitais / clinicas / consultorios medicos- grande variedade de instituiçoes e equipamentos especializados

Local de cultura- museus / teatros / exposiçoes / filmes / musica

Local recreativo / lazer- estadios / espaços ludicos / campos e pav. Desportivos / discotecas

Local de culto e fé - varias culturas / igrejas / mesquitas- locais onde se pode exprimir a fé e crenças

Local de insegurança- assaltos / roubos / delinquencia- medos – de sair a noite / determinados bairros- policia e bombeiros – zelam pela nossa segurança

CBD – Central Business District:- Zona de comércio mais especializado e das principais funções- Comércio raro- Consultorias médicas- Hotéis- Agencias de Viagens- Etc.

Vulgarização ou banalização de um bem um bem que era raro tornou-se um bem vulgar e banal.

Características da CBD:- Renda locativa é mais elevada- Especulação fundiária ou imobiliária é muito elevada- Transportes públicos- Difícil estacionamento e circulação- Elevada poluição- Zona animada e movimentada durante o dia- Desertificação nocturna

Motivos que atraem as pessoas:o Comercio Tradicional:

- Pessoas são atendidas como se estivessem em família atendimento personalizado.

o Centros Comerciais (grandes superfícies comerciais):- Locais de mais fácil acesso- Proximidade das vias rápidas- Oferta maior e mais diversificada- Horário (facilidade domingo de manha e sábados à tarde)- Várias actividades (lazer; convívio; passear) tudo em um- Preços mais competitivos

Organização do Espaço Urbano – áreas residenciais

As Classes Altas vivem em locais: (ex. Bairros: Lapa, Restelo)o Mais acessíveiso Menos poluídoso Boas habitações (vivendas)o Proximidade do centroo Bairros com todas as comodidades / equipamentoso Locais agradáveiso Espaços verdeso Onde a renda locativa é elevada

As classes médias vivem em locais: (ex. Benfica, C. Ourique)o Com boas condiçõeso Zonas Periféricaso Principalmente famílias jovenso Não tem o arranjo arquitectónico dos bairros de luxoo Habitações espaçosas (semelhantes à dos “ricos”)o Mais baratas do que as anteriores devido a menos acessibilidade

desqualificação da área

As classes baixas vivem em locais:o Poluídoso Perto das industriaso Habitações modestas o Onde a renda é baixa

As classes muito baixas vivem em locais:o Barracaso Sem condiçõeso Ausência de privacidade

Os Bairros sociais permitem o realojamento social e deste modo, pessoas que vivem em barracas podem passar a viver num sítio com o mínimo de condições para a sua sobrevivência.

Renovação urbana: em situação de predios em ruinas / idosos, os prédios vão a baixo e são construídos outros prédios de renda elevada para outros inquilins

Reabilitação urbana: o prédio é requalificado, os prédios mantêm-se / construção de novos equipamentos

Sub – arrendamento: vive-se em 1 ou 2 quartos.

Industriaso Antigamente eram dentro da cidade como forma de evitar deslocaçoeso As pessoas moravam perto do local de trabalho - industriao Não existia uma grande rede de transportes

o Hoje em dia situam-se nos arredores da cidade, perto das vias rapidas o Terrenos maiores e mais economicoso Os terrenos nos arredores evitam a poluiçao dentro das cidades

Pequenas e medias industriaso Poluem pouco / Ocupam pouco espaço e podem situar-se dentro da

cidadeo fotografia / ourivesaria / tipografia

Desindustrialização do centro – Devido ao elevado valor das rendas locativas

Áreas Metropolitanas de Lisboa e do Porto

AML + de 2.5 milhõesAMP Espinho, Maia, Gondomar, Vila do Conde, Vila Nova de Gaia, Matosinhos, Porto (300 mil) = 1milhão

Lisboa- Capital Industrial - Criação de bairros nos arredores - Aeroporto passou a estar dentro da cidade

Problemas Urbanos:o Emprego (evita a criminalidade e garante um rendimento)o Circulação (ida e volta do trabalho com mt transito e o estacionamento)o Habitação (casas com o mínimo de condições)o Segurança (pouco segura a AML principalmente à noite)o Tolerância – aceitação de outras culturas o Espaços verdes (poucos espaços verdes)o Educação (fundamental, evitar escolas com alunos a mais)o Ciênciao Culturao Saúdeo Monumentoso Água / Alimentação / Energia (abastecimento)o Comercio e industriao Tempos livres

Problemas Sociais: o Marginalidadeo Prostituiçãoo Toxicodependência

Circulação:o Engarrafamentos / Horas de ponta o Circulação complicadao Dificuldades no estacionamento

Necessidade de uma rede de transportes

o Rapidao economicao Eficazo Pontual o Confortavelo (de modo a combater a poluição dos carros e evitar o transito)

Contrução de:oTuneis / Pontes / Vias rápidas / Estacionamentos

Estação Inter modal Oriente: comboios, metro, carris, camionetas.

Há actualmente muitos planos para ajudar a resolver esses problemas:o Plano de Erradicação das barracas (Demolindo e oferecendo novas

habitações com o minimo de condiçoes e privacidade)o Programa especial de realojamentoo Planos municipaiso Planos de Urbanizaçãoo Plano de Pormenor

Rede Urbana

Portugal é considerado, para alguns escritores, como um pais bicéfalo ou bipolar mas também pode ser considerado como um pais macrocéfalo.

Características:1. Rede Bipolarizada (Lisboa e Porto) que dominam o país2. Cidades Pequenas inexistência de cidades medias/rede incompleta3. Rede Litoralizada transportes congestionados, poluição, bairros de

lata / Interior -> envelhecimento, falta de desenvolvimento4. Envelhecimento da população no interior (Perda do nível de vida,

habitações sem condições)5. Inexistência de cidades fronteiriças

6. Rede modesta a nível internacional – perde em relação as grandes cidades Europeias

7. Desequilibrada

Promover a ida para o interioro Como forma de evitar a litoralizaçao / poluiçao e lixoo Evitar o envelhecimento no interior

Problemas do excesso de população:o Muita poluiçãoo Decadência do interior

Habitações fora da Cidade:o Facilidade de estacionamentoo Falta de espaço no interior

Consequencias da litoralizaçaoo Perda de nivel de vidao Inexistencia de habitaçoes em condiçoes – preço/localizaçaoo Engarrafamentos

Cidades Médias: – Boa Qualidade de vida– Não tem gente a mais (Faro, Coimbra, Aveiro, Viseu)– Travam a litoralização

Plano PROSIURB desenvolvimento (também cultural) das cidades medias.

Cidades médias podem ser caracterizadas qualitativamente e quantitativamente (50 ou 60 mil Habitantes)

Travar a litoralização:o Investir nas cidades mediaso Dinamizar interioro Desenvolver locais mais atrasados: implementação de cultura,

tecnologia, lazer, saude, educaçao

Necessidade de reconhecimento internacional através de eventos como:o Expo 98 -> Criou a gare do oriente / Parque das Naçoeso Europeu de Futebol – vias rapidas, estadioso Rock in Rioo Lisboa Dakar

O Nosso País:o Clima ameno todo o anoo Rede de Monumentoso Segurançao Pouca Poluiçãoo Hospitalidade

o Boa Gastronomiao Bom Artesanatoo Boas Praiaso País periféricoo País Pequeno

Recursos Exógenos são aqueles que não existem em PortugalRecursos Endógenos são aqueles que existem em Portugal, num local específico.

Plano de desenvolvimento e recuperação de aldeias históricas (castelos e outros monumentos importantes) Património Mundial.

Belmonte passado histórico muito importante:o Casteloo Centro do Judaísmoo 3 Museus, um dos quais judaicoo Nasceu Pedro Alvares Cabralo Solar dos Cabrais – Centro sobre os descobrimentos

Actualmente estão a decorrer obras para tornar Belmonte mais interessante e que chame a atenção dos turistas.Para atrair turistas temos de promover grandes eventos de modo a dar uma maior visibilidade às nossas cidades. (Dinamismo e motivo de atracção)

Transportes e Telecomunicações

Transportes:o Ferroviárioo Rodoviárioo Aquáticoo Aéreo

Comunicações:o Telefoneo Telefone móvelo Televisãoo Faxo Informática

O número de trabalhadores é cada vez menos, tanto nos transportes como nas comunicações devido ao avanço da tecnologia. O trabalho passa a ser informatizado.

Automóvel permite a deslocação porta a porta, ou seja, é um transporte flexível. Aparece nos anos 20

Lisboa – Paris:

- Automóvel = > 20 hrs- Avião = +- 1:30 hrs

Distancia Relativa: tempo de deslocação (distância/tempo) Custo de deslocação (distância/custo)

Isócronas: são linhas que unem pontos de igual distância/tempoIsótimas: Linhas que unem pontos de igual distância/custo

Distancia absoluta: é fixa, não muda com o tempo, é medida em quilómetrosDistancia relativa: medida através do tempo e com o custo, vai se alterando com o passar do tempoDistancia/Tempo: tempo necessário para percorrer uma determinada distancia utilizando um determinado meio de transporteDistancia/Custo: Preço do transporte para percorrer uma determinada distância

Transporte Rodoviário:

Vantagens do transporte rodoviário:o Flexibilidade e comodidade (vai-se a qualquer lado)o Custos baixos (nas pequenas e médias distancias)o Preços competitivos devido à elevada concorrência

Desvantagens do transporte rodoviário:o Elevada sinistralidadeo Elevada poluição / Congestionamento / Dificuldades no estacionamentoo Combustíveis não renovaveiso Alterações climáticas devido à poluição

Causas da elevada sinistralidade Atitude do condutor Más condições do veiculo Condições atmosféricas desfavoráveis Má sinalização Mau traçado das estradas (curvas acentuadas, fortes declives)

Transporte Ferroviário

Vantagens do transporte ferroviário:o Pouca poluiçãoo Sinistralidade é baixao Custos reduzidos a médias distânciaso Ocupa menos espaço (carris em relação às estradas)o Alta velocidade - TGVo Não tem problemas de congestionamento / Estacionamentoo Grande capacidade de transporte de mercadorias e pessoas

Desvantagens do transporte ferroviário:o Pouca flexibilidade / Pouca mobilidadeo Passagens de nível à superficie o Grande parte da rede sem electrificação e de via única o Transbordo – mudança de comboioso Horas rígidas

Tem-se tentado eliminar as passagens de nível para aumentar a segurança e a rapidez de circulação.

4 importantes linhas de acesso à cidade:

Linha de Cascais - ComboioLinha de Sintra – ComboioLinha de V. Franca - ComboioLinha de Odivelas – Metro

Transporte Aquático: transportes marítimos e fluviais

O Barco desempenha um papel importante na ligação das ilhas ao continente.

Vantagens do transporte aquático:o Transporta elevadas quantidades de mercadorias a medias/longas

distâncias, com preços relativamente económicos.o Baixa poluiçãoo Barcos especializados: Petróleo, porta-contentores o Baixa sinistralidadeo Elimina o congestionamento terrestre – (Transporte Fluvial sobre o Tejo)o Cruzeiros (viagens turísticas/ hoteis flutuantes) Portos: Lisboa e Funchal

Desvantagens do transporte aquático:o Lento (relativamente ao avião e TGV) apesar de actualmente serem

mais rápidos – 1hr de avião = 1 dia de barcoo Pouco flexívelo Poluição muito elevada quando há um desastre (Prestige)o Portos caros, pouco seguros e pouco eficazes (Portugal)o Elevado custo dos cruzeiros

Barcos Especializados:o Petroleiroso Mineraleiroso Carvoeiroso Porta contentores

Transporte Aéreo

Vantagens do Transporte aéreo:

o Deslocações em muito pouco tempoo Substituição dos navios transatlanticoso Turismoo Transporte de mercadorias especializadas (flores , correio) com grande

rapidez o Transporte muito seguroo Custos baixos com reservas c/ antecedencia ou companhias low cost

Desvantagens do Transporte aéreo:o Custo elevadoo Elevada poluição (atmosferarica, sonora)o Elevados investimentos (manutenção)

A competitividade entre as companhias de aviões é terrível tornando deste modo, o bilhete da viagem mais económico.Quanto mais cedo se comprar o bilhete mais barato será o seu preço.As greves causam imensos transtornos.

Aspectos a ter em conta na decisão de escolha no meio de transporte:

o Custo: Taxas de aeroporto Deslocação para o aeroporto (este fica distante das cidades)

o Tempo disponivel O tempo, consoante os interesses que temos para a deslocação. Urgência e necessidade de transporte (tsunami + urgência /transporte de minerais – Barco ou Comboio)

o Segurança: Barco, Comboio e Avião são os mais seguros O automóvel é o mais inseguro

o Conforto: Avião, longas distâncias Comboio, medias distâncias

o Formalidade de Embarque Avião demora muito tempoo Formalidade de Desembarque Ida para o aeroporto e vinda do aeroporto

o Distância a percorrer Pequenas (à praia automóvel) Médias (ao porto comboio)

São os mais favoráveis

Relativamente ao tempo

Longas (USA Avião)

Vantagens dos Transportes:o Sinistralidade baixa (excepto o rodoviário…descongestionamento se não o

utilizarmos (carro)) o Encurtam tempos e distâncias (aproximamos os locais mais afastados)o Preço das viagens mais baixo (devido à competitividade)o Aumento do turismo (maior possibilidade de se transportarem)o Aumenta as actividades terciáriaso Desenvolvimento das infra-estruturaso Intercambio de culturas (troca de conhecimentos ”aldeia global”/”Rio

Atlântico”)

Desvantagens dos Transportes:o Isolamento de algumas zonas, exteriores ás grandes redes de circulaçãoo Acentuação das disparidades (Litoral/Interior)o Aumento do congestionamento nos acessos aos grandes centros urbanoso Aumento dos níveis de poluição atmosférica, sonora e dos solos com danos

para a saúde pública e para o ambiente (Rodoviário)o Maior dependência relativamente a Espanha (posição geografica)

Consequências do transporte rodoviário (em excesso):o Aumento do consumo de energia origina dependência externao Necessidade de actualizar a rede rodoviária ocupação de solos

potencialmente produtivoso Dificuldade de estacionamentoo Necessidade de (re) organização do espaço, em função do automóvel

particular e dos transportes públicoso Agravamento das condições de circulação (áreas densamente povoadas)o Acréscimo da sinistralidade consequências materiais e humanas

Século XX foi o século do automóvel, ou seja, da sua banalização, visto que a partir de esta altura toda a gente tinha um automóvel. Isto provocou problemas como: Alterações climáticas Sinistralidade Congestionamento Estacionamento

A partir de 1986, a partir da entrada na UE foi feito um plano para a modernização das estradas (PRN – Plano Rodoviário Nacional). Antes as estradas eram lentas e estavam em más condições por isso foram necessário o investimento.

PNR dividiu as redes de estradas em:o Rede Principal ou fundamental é constituída pelas auto-estradas e pelos

itinerários principais (A1 Lisboa/Porto e IP4 por exemplo)o Rede Secundarias:

Itinerários complementares (IC19 pe) Outras estradas: - estradas nacionais. – Estradas municipais

Estações de Serviço são muito importantes pois as pessoas podem descansar um pouco, tomar café, comer qualquer coisa, tornam as viagens mais cómodas e seguras.

Portagem: pagamento para poder circular na auto-estrada, como forma de tornar a AE rentavel

SCUTS: auto-estradas sem custos para os utilizadores porque: Não há outra via de acesso (a auto-estrada é a única via) Zonas onde o rendimento das famílias é baixo

IP2 vai ser importante porque vai servir todo o interior do país estrada moderno

O grande problema do automóvel é o elevado nível de sinistralidade:Causas:o Ensino (ensina-se mal nas escolas de condução não se conduz à noite..)o Erros de condução não cumprem o que aprendem (alta velocidade,

manobras perigosas, desrespeito pelos semaforos)o Álcool conduzem sobre o efeito do álcoolo Fadiga, cansaço e sono conduzem com sono/devem parar nas estações

de serviço)o Certos medicamentos influenciam o estado do condutoro Clima adverso neve, gelo, vento, chuva, nevoeiroo Falhas técnicas – estradas de declive acentuado, curvas perigosas,

estradas mal iluminadas e mal sinalizadasMedidas:o Testes psicotécnicos para ver se estão em condiçõeso Tolerância Zero – puniçao com multaso Rigidez por parte das escolas de conduçaoo Conduzir com muito cuidadoo Melhoramento das estradas

O transporte ferroviário foi o 1º transporte moderno a aparecer e foi o símbolo da I revolução industrial. Antes o transporte era lento (a pé ou tracção animal) (4km/h) enquanto que com o comboio a vapor ficou muito mais rápido (40km). Hoje em dia caminhamos para o TGV que é bom devido a baixa sinistralidade e no transporte de grande numero de mercadorias.

Em Portugal temos a Rede Ferroviária Portuguesa: Rede principal ou Fundamental (40%) Rede complementar (30%) Rede Secundaria (30%)

Rede Principal: - Eixo Norte-Sul que liga Viana do Castelo a Faro, dividida em:

o Linha do Norte (Porto a Lisboa): atravessa Aveiro, Espinho, Coimbra totalmente electrificada é a linha mais importante e mais utilizada

o Linha do Sul (Lisboa/Faro) Complexa(Grandes investimentos nestas duas linhas. Sao as mais importantes. A linha e dupla, totalmente electrificado, relativamente rapida e circula o alfa-pendular)

- Eixo transversal Internacionalo Linha da Beira Alta (Pampilhosa/Vilar Formoso) (sudexpress) –

emigrantes e varios estudantes

- Outros troçoso Linha que liga (Lisboa/Évora)o Linha do Oeste (Lisboa/Torres Vedras)o Linha do Douro (Porto/Régua)

Comboios com pouca utilização e velhos. A CP fechou algumas linhas e ramais (principalmente Trás-os-Montes e Alentejo). Pouca viabilidade financeira Manifestações de descontentamento pois deste modo acabou o único transporte de algumas aldeias. Essas estações foram aproveitadas e algumas tornaram-se em estaçoes de autocarros, pequenos museus ou hoteis.

A CP tem investido na Linha do Norte, Linha da Beira Alta (Internacional), Linha do Sul: Modernizou Melhorou as condições Criação de uma outra linha a partir de Sines (porto de sines) para as mercadorias (carvao) poderem ser rapidamente transportadas

Linha da Beira Baixa (passa em Entroncamento e Covilha) é uma linha da rede complementar que está a ser renovada

450 km (apenas 13%) da linha estão electrificados o que se significa que todo o resto do país é abastecido pelo comboio a diesel.

A antiga Linha do Sul tinha uma desvantagem porque havia uma interrupção em Lisboa (por causa da travessia do Tejo). Porém, esse problema actualmente já não se coloca porque a ponte já tem comboio.

Importante: Linha (eixo transversal internacional) da Beira Alta França/Espanha:o Estudantes que fazem inter-railso Viagem para outras pessoas ligação com o estrangeiro

Tem-se investido nos transportes sub-urbanos, Linha de Sintra, pois trazem muita gente para Lisboa todos os dias. Investe-se em carruagens cómodas e também na iluminação das passagens de nível.

Linhas do TGV:o Linha Lisboa/Badajoz/Madrid 2horas e 45 minutos (2012)

o Linha Lisboa/OTA/Porto 2015 1 horao Linha Porto/Vigo indefinidoo Linha Aveiro/Viseu/Salamanca projecto abandonadoo Linha Évora/Faro projecto abandonado

Vai ser construída uma nova travessia Chelas-Barreiro por causa do TGV e ainda uma nova linha para servir o porto de Sines discute-se se vai ser de alta velocidade ou não mas vai ser construído de certeza um comboio moderno.

Barcos: excelentes para o transporte de grandes quantidades de mercadorias (papel/carros/carvão)Principais Portos do nosso país (continente): Porto de Lisboa – cruzeiros e mercadorias (mais movimentado) Porto de Sines – é o tecnologicamente mais evoluído. O Mais moderno do País - mercadorias Porto de Setúbal Porto de Leixões – serve todo o centro e norte industrial.

Regiões Autónomas: Porto do Funchal (Madeira) – muito visitado por cruzeiros Porto de Ponta-Delgada (açores) – importante no transporte de mercadorias entre as ilhas e o Continente

Portos de pescaPouco Seguros (Peniche)

Avião: Para pessoas e determinadas mercadorias/meio ideal para viajar em pouco tempo

Principal Aeroporto: Aeroporto Internacional de Lisboa

Bairros em volta do aeroporto Grande risco de acidentes Ruido e poluiçao Pequeno e tem pouco espaço para alargamento e desenvolvimento Aumento do numero de passageiros Necessidade de um aeroporto maior e fora da cidade

Sá Carneiro (Porto) Serve todo o norte do país

Faro Voos charters Movimentado devido ao elevado turismo

Funchal – Ilha de santa cruz – Aeroporto de sta. Catarina Movimentado por muita população emigrante

Ponta Delgada – Açores – Aeroporto J.Paulo 2 Turismo Serve os estudantes que se deslocam para Coimbra / Porto Emigrantes de EUA, Canada

Opções: Construir na Ota (escolhido) está bastante afastado de Lisboa Construir em Rio Frio

Gas Natural Necessidade de investir no gas: temos pouco carvao e de ma qualidade Ausencia de petroleo e outros combustiveis fosseis

O nosso gás é fornecido pela Argélia -> Gasoduto de Magreb – que serve tambem a Espanha

Gasodutos Principal: Setubal a Braga Secundarios: (Braga a Tuy) / (Leiria – Campo Maior – Córdoba)

Vantagens do gás Menos poluente e bastante mais limpo que carvao e petroleo

Energia EléctricaTransportada em cabos de alta tensão para centrais onde é transformada em baixa voltagem

Centrais: Termoeléctricas (muito poluentes): Central que transformam petróleo ou

carvão em energia/poluição/Portugal tem de importar petróleo e carvão. Hidroeléctricas: Centrais que produzem energia através da força dos rios

– não são poluentes mas são insuficientes Termonucleares: não existentes em Portugal/menos poluente mas em

caso de acidente são pior/risco de fuga radioactiva/o que fazer aos resíduos?

Energia solar e eólica: São energias renováveis e limpas: Elevados custos e lucros a longo prazo Estão em crescimento

Corredores MultimodaisCorredores que ligam uma origem a um destino final utilizando a combinaçao de diferentes modos de transporte devidamente articulados.

Galaico – Portugues Lisboa, Porto, Vigo

Irun-Portugal Guarda, Lisboa, Porto Estremadura Lisboa a Madrir, passando por Evora Mediterranico Lisboa, Faro, Sevilha Ebro – n serve o nosso pais

Plantas

Planta ortogonal – varias ruas e avenidas cruzadas Baixa Pombalina Feita por Marques de Pombal devido ao terramoto

Planta Radio-Concentrica – tem uma rotunda no meio e varias ligaçoes Rotunda do Marques de Pombal

Planta Irregular – ruas estreitas, com varias subidas e descidas Alfama

Telecomunicações

Sec XIX – telefoneSec XX – radio e TV – imagem e som em tempo real – possibilidade de assistir ao vivo varios acontecimentos marcantes

TVEm portugal a TV apaeceu em 1957 emitindo inicialmente poucas horas e existindo apenas um canal

Criaçao de estaçoes independentes com o tempo – criou a concorrencia e a luta pelas audiencias

Criaçao da TV por satelite e por cabo – aumento do nivel de vida

Substituição dos cabos de cobre e centrais analogicas por cabos de fibra optica e centrais digitais. Estes cabos de fibra optica juntamente com os satelites e os cabos submarinos, vieram conferir a possibilidade de podermos ver TV por cabo e satelite e ter net de banda larga, o que nao seria possivel com os normais cabos de cobre.

O sec. XX caracterizou-se entao pelo seculo da rev. das telecomunicaçoes- A concorrencia permitiu o aumento da qualidade e a diminuiçao dos preços (telemoveis)

Info-exclusaoExclusao dos que nao acompanham as novas tecnologias

Desemprego tecnologicoDesemprego criado pelo nao acompanhamento das novas tecnologias e substituiçao por maquinas ou pessoal mais dotado

1) Serviço Movel terrestre Apresenta um desenvolvimento notavel – o 1º apareceu em 1989, era

rudimentar, tinha pouca rede e chamadas de baixa qualidade Hoje em dia a rede cobre a maior parte do pais Telemoveis cada vez mais avançados Multiplicidade de serviços nos telemoveis (net / agenda / jogos) Liberdade de comunicação – onde quer que esteja Vulgarização e grande concorrencia

2) TV por cabo Aumento do numero de assinantes Aumento da competitividade Grande variedade de canais tematicos Melhoria atraves dos cabos de fibra optica

3) Cabos submarinos e de fibra optica Permitem a qualidade da TV Cabo e dos telefones móveis e fixos Centrais digitais Cabos transcontinentais (permite fazer telefonemas de grande

qualidade) Problema: falhas de electricidade

4) Satélites Permitem fazer telefonemas onde a rede nao cobre: (Pilotos do Dakar e

Astronautas usam este sistema)

5) Internet Grande utilidade (estudar/pesquisar/trabalhar/ Correio electronico / compras online / entretenimento / transferencia de

ficheiros / Serviços e pagamentos INTERNET NAO E DEMOCRATICA – existem desigualdades entre os

paises. Esta nao chega a todos devido a dificuldades económicas Problemas: privacidade/torna-se viciante/pouca divulgação ou dificuldade de acerder/sites impróprios/os mais idosos tem dificuldades em trabalhar com a internet

Algumas aplicaçoes das TIC

Tele-trabalho – não há necessidade sair de casa para trabalhar Evita o congestionamento nas estradas e a poluição

Tele-medecina Medicina a distancia / Consultas a distancia

Compras e reservas de bilhetes Espectáculos, hotéis, viagens

Ensino a distancia Explicações e aulas

Semáforos / Operações de descolagem de aviões e controle de transito aéreo

É tudo informatizado

Operações bancárias Caixas automáticas e Internet – verificação de saldos, transferências

bancárias, Depósitos, etc

Desvantagens da informatização Internet não e democrática – desigualdades sociais Desemprego tecnológico – substituição pelas maquinas Não acompanhamento das tecnologias pelos mais idosos e dificuldade

na sua utilização por parte dos mesmos Duvidas existentes sobre a protecção e confidencialidade de dados Sedentarismo e passividade gerada pela Internet e Computador

Sistemas de informação geográfica - GPS Múltiplas aplicações Antes tinha apenas fins militares, mas tem vindo a democratizar

Impactos positivos das comunicações: Trabalhar sem sair de casa Menos saturação e congestionamento/menos poluição Quebra o IsolamentoImpactos negativos das comunicações: Pessoas não conseguem comprar ou usar os equipamentos Substituição da mão-de-obra pelas máquinas Isolamento

Aspectos que realçam a importância das telecomunicações Não necessito de transporte físico Evita a mobilidade de pessoas Circulação em tempo real Acelera as trocas Internacionalização da economia

Poluição

Oceanos – derrames dos petroleiros- fauna e flora contaminada- Pescadores afectados- Turismo baixa com a contaminação das praias

Pesca intensiva- morte de grande numero de espécies

Efluentes- agrícolas, domésticos e industriais / oceano -> caixote do lixo

- Lavagem de navios

Meios para diminuir a poluição

- Trocar os navios velhos por novos (mais seguros)- Os navios velhos devem ser afastados da linha da costa- Cada país deve-se responsabilizar pela sua ZEE - Lavar cuidadosamente os barcos

Politica Ambiental de Portugal

O ambiente é um tema importante para Portugal, existindo mesmo um ministério próprio para debater este tema.

PNA – Plano Nacional da Agua – a água é um bem indispensável e por isso não deve ser desperdiçada.

Produtos verdes – produtos amigos do ambiente

POOC – Plano de Ordenamento da Orla costeira

Coincineração – queima de resíduos perigosos, normalmente em fabricas, sobretudo as cimenteiras. Não é certamente a melhor opção, mas é a melhor para evitar que os resíduos se acumulem ao ar livre ou lixeiras.

União Europeia

1957 Tratado de Roma – CEE – era apenas uma Comunidade Económica

Adesão de novos países:- Tornou-se mais politica - Livre circulação de bens, pessoas, capitais e serviços.

Acto Único Europeu – estabelece mais politicas sociais e económicas comuns aos países constituintes- Adopção da moeda única

Alargamento da União Europeia – Adesão dos países de Leste

Europa ocidental (EU) influenciada pelos EUA – Europa Socialista de Leste, comandada pelo Estado e a URSS. - Desmembrou-se em 1992 e implementou-se a democracia

Entrada de 10 novos países

O alargamento trouxe 2 problemas para Portugal- Desvio do investimento estrangeiro para leste – mão de obra barata- Bolo comunitário mais dividido – fundos estruturais desviados

Países de Leste- mão de obra mais barata- aumento da concorrência

Características necessárias para a adesão- Democracia- Economia de Mercado- Respeito pelos direitos humanos

Direitos do cidadão Europeu- Livre circulação – pode-se trabalhar e estabelecer-se em qualquer pais da União- Protecção diplomática- Direito de voto- Direito de petição de justiça, ao Tribunal Europeu de Justiça

Fundos Comunitários

FEDER – Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – ensino, saúde, agricultura, industria (exemplo: Linha vermelha do metro)

PEDAP – Plano especifico para o desenvolvimento da agricultura portuguesa

PEDIP – Plano especifico para o desenvolvimento da industria portuguesa

FSE – Fundo Social Europeu – Instrução e qualificação da mão-de-obra

FEOGA – AgriculturaIFOP – Pescas

FSE- Criado especialmente para ajudar a atenuar as desigualdades existentes no interior da UE. Apoia projectos ambientais e infra-estruturas.

Objectivos:- ultrapassar o isolamento geográfico e melhorar a acessibilidade- diversificar as actividades económicas- melhorar os padrões de vida- atrair novos investimentos estrangeiros - Promover as TIC e o Investimento e Desenvolvimento.