ANDANTE DO PORTO - Escola Artística de Soares dos Reisjafundo/PAA 2015/Multimedia/Multimedia D2... · As personagens principais desta animação são os dois ... como tal fantasia-se

ESCOLA ARTÍSTICA SOARES DOS REIS – PORTO – ANO LECTIVO 2014/2015

ANDANTE DO PORTO

PROVA DE APTIDÃO ARTÍSTICA

Dux-Ryu Ferreira|12D2|Nº7|Multimédia

Trabalho elaborado para a disciplina

de Prova de Aptidão Artística,

leccionada por Nuno Ferreira

RESUMO: Documento que visa ilustrar o desenvolvimento da Prova de Aptidão Artística realizada pelo aluno Dux-Ryu

Ferreira na tecnologia de Multimédia inserida no curso Comunicação Audiovisual da Escola Artística Soares dos Reis

no âmbito de finalizar o curso. A prova consiste na realização de uma curta-metragem de animação subordinada ao

tema Porto.

Escola Artística Soares dos Reis – Porto – Relatório de PAA – Disciplina de Multimédia

DuxRyu, 12ºD2

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ÍNDICE

INTRODUÇÃO

1. PRÉ-PRODUÇÃO

1.1. CONCEITO

1.2. SINOPSE

1.3. ESTUDO GRÁFICO

1.3.1. CENÁRIO/AMBIENTE

1.3.2. PERSONAGENS

1.4. STORYBOARD

2. PRODUÇÃO

2.1. ANIMAÇÃO

2.1.1. DESENHO DOS OBJECTOS PARA A ANIMAÇÃO EM PHOTOSHOP

2.1.2. ANIMAÇÃO EM AFTER EFFECT

2.1.3. ANIMAÇÃO EM PHOTOSHOP

2.2. SOM

2.2.1. MÚSICA

2.2.2. LOCUÇÃO

3. PÓS-PRODUÇÃO

3.1. EDIÇÃO E MONTAGEM

3.2. CRÉDITOS

3.3. DVD

CONCLUSÃO

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS


DuxRyu, 12ºD2

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INTRODUÇÃO

Todos os anos, como prova para o final do curso, cada aluno tem de realizar uma

Prova de Aptidão Artística (PAA) no âmbito da disciplina de Projecto e Tecnologias. Cada

aluno executa esta prova, durante o 12ºano, com a tecnologia especializada, no caso desta

com a tecnologia de multimédia. É também realizado uma apresentação oral a esta prova

diante de um grupo de jurado especializado na tecnologia em questão.

A Prova de Aptidão Artística testa o aluno a nível técnico e artístico, de forma a

perceber se este está apto a concluir o curso. No caso da especialização que me diz respeito,

multimédia, o objectivo é perceber se o aluno consegue realizar uma curta animada, onde

sozinho o próprio aluno realiza as 3 fases do trabalho: a pré-produção, a produção e a pós-

produção.

Este ano lectivo a proposta foi criar uma animação pedagógica de um a cinco minutos,

com o tema Porto.

Este relatório tem como função relatar o meu processo de trabalho desde a pré-

produção até ao produto final.


DuxRyu, 12ºD2

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1. PRÉ-PRODUÇÃO

1.1 Conceito

Para a escolha do subtema, comecei por fazer brainstorms e pesquisas sobre

coisas únicas da cidade do Porto. Escolhi três subtemas relacionados ao Porto e fiz

uma pesquisa superficial e uma sinopse para cada um (ver anexo-1), para me decidir

qual dentre eles seria o subtema trabalhado na PAA.

Após escolher o Sistema intermodal Andante, como subtema, fiz uma recolha de

informações deste (ver anexo-2).

Depois fiz um texto narrativo (ver anexo-3) para uma animação mais infográfica e

séria (ver anexo-4). Mas acabei por perceber que não tinha capacidades para fazer

esse tipo de animação, então optei por uma animação mais leve, utilizando-me do

humor e da aleatoriedade.

Assim tive de decidir como faria esta animação mais humorística. Então optei por

inserir a história como se fosse uma piada. E a abordagem ao subtema será feita por

lagartos, bem longe do Porto.

A partir desta ideia fiz um texto narrativo (ver anexo-5) que assimilava estas

ideias.

Com isto o estilo de animação também tinha de ser algo mais leviano, por isso,

escolhi um estilo mais parecido com o de um desenho animado, mas mesmo assim

utilizei as vezes um estilo infográfico para facilitar na explicação.


DuxRyu, 12ºD2

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1.2 Sinopse

Dois lagartos falam sobre o sistema intermodal Andante, desde a sua compra a

utilização. Todas as coisas básicas sobre o Andante, explicadas de forma simples e

divertida.


DuxRyu, 12ºD2

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1.3 Estudo Gráfico

Para fazer os estudos gráficos influenciei-me essencialmente em desenhos

animados, mas não deixei de lado o meu estilo.

Fig.1: Estudo visual da personagem

Fig.2: Frame do plano nº14


DuxRyu, 12ºD2

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1.3.1 Cenário/Ambiente

A ação decorre principalmente no deserto, mas mostra imagens do Porto.

Fig.3: Background de uma das cenas

Fig.4: Ambiente do plano nº13


DuxRyu, 12ºD2

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1.3.2 Personagens

As personagens principais desta

animação são os dois lagartos que falam sobre o

Andante do Porto. Os dois estão fantasiam-se

várias vezes. As fantasias de cada um tentam

ironicamente ilustrar o espírito de cada um.

O primeiro lagarto, o lagarto de

olhos verdes, mostra muitas dúvidas e perguntas

sobre o assunto, então as suas feições ou

atitudes são de dúvida e as vezes até infantis.

O segundo lagarto, o lagarto de

olhos azuis, tem o espírito de explicador, e

como tal fantasia-se de personagens tipos que

se dão muito a explicações. Como os

professores, cientistas, etc…

Nos planos em que se refere as

multas, as duas personagens desviam-se um

pouco dessa linha e acabam por sorrir de forma

malévola mostrando a maldade do ato de “ir a

pala”.

Também tem personagens secundárias, feitas para ajudar nas

explicações. Estas personagens são os cartões Andante personificados.

Ainda há figurantes para ajudar no ambiente.

Fig.5: Frame da cena nº16

Fig.6: Frame da cena nº17


DuxRyu, 12ºD2

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1.4 Storyboard

Um storyboard é uma série de ilustrações simples ou imagens em sequência que

têm o propósito de ter uma ideia de como vai ser o produto final de um filme ou de

uma animação. A razão mais plausível para se fazerem storyboards é para conseguir

transmitir o que se quer fazer ao resto da equipa técnica, de maneira a não perder

tempo com longas explicações. No caso de uma animação feita apenas por uma

pessoa, o storyboard, é como um rápido e prévio planeamento da animação.

Quando realizei o meu storyboard a minha preocupação foi direccionada as

personagens, aos movimentos dentro do plano e se explicava bem visualmente o texto

narrativo.

O Storyboard encontra em anexo (ver anexo-6). Explicações mais aprofundadas

sobre os planos se encontram no argumento técnico, também em anexo

(ver anexo-7).


DuxRyu, 12ºD2

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2. PRODUÇÃO

No caso desta animação a produção esteve limitada apenas a animação e ao som.

2.1 Animação

Para animar utilizei dois processos: Animação em After Effect, em que fazia o

desenho dos objectos em Photoshop, para depois fazer a animação em After Effect; e

a animação em Photoshop.

Optei por estas pois eram aquelas que se adequavam melhor ao estilo de

animação que escolhi.

2.1.1 Desenho dos objectos para a animação em Photoshop

Com a ajuda do Storyboard, que tem explicado os objectos dos quais vou

precisar para cada animação e os seus movimentos, desenhei os objectos tendo em

mente o que faria. Por exemplo, para personagens que mexessem braços ou pernas

tinha de fazer layers a parte para cada membro, e no caso de dobrarem

drasticamente na articulações fazia layers, no caso das pernas, para a cocha e para

canela.

Fig.7: Print de uma imagens em que tive de dividir os membros em varias layers

As minhas maiores dificuldades foram nesta parte do desenvolvimento do

trabalho, pois era-me difícil conciliar o estilo de todos os objectos, de forma a não

ficarem alguns objectos muito realísticos e outros muito simplificados. No entanto,

consegui ultrapassar essas dificuldades, com a ajuda do meu professor e dos meus

colegas.


DuxRyu, 12ºD2

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2.1.2 Animação em After Effect

Antes de fazer a animação em After Effect necessitei de ver vários vídeos

tutoriais, para estar a par das suas funcionalidades. A par disso fui a aulas extra que

nos ensinavam tanto o básico como as funções mais difíceis.

Para fazer a animação passei os objectos feitos em Photoshop para o

After Effect, e neste fiz a animação. Em alguns plano para ter profundidade de campo

passava as layers para 3D criava uma câmara com pouca profundidade de campo. No

entanto, na maioria dos planos não os punha em 3D pois não precisava de

profundidade de campo.

Utilizei as ferramentas básicas, como o Position e Scale, entre vairas

outras, para fazer a animação. Também utilizei os Modes para as layers para ter bons

efeitos.

Fig.8: Sequencia de imagens ilustrativas de um dos processos de animação que

utilizei

2.1.3 Animação em Photoshop

Por ser frame a frame, consequentemente muito demorada, apenas fazia

a animação em Photoshop se achasse que era mesmo necessária.

Um óptimo exemplo na minha animação feito com este processo é o

plano em que o lagarto de olho verde esta a lamber um chupa-chupa.


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2.2 Som

2.2.1 Música

Para que ficasse com um tom ainda mais humorísticos adicionei aos

créditos uma pequena música engraçada.

A música que utilizei encontrei-a no site Bensound e chama-se “Funny

Song”.

Após baixa-la, gratuitamente, trabalhei-a no Audition para que fica-se do

tamanho que necessitava.

2.2.2 Locução

A locução foi feita na régie, que é uma nos estúdios de vídeo da escola, e

a aparelhagem e os programas tanto para este fim como para outros.

Para a gravação da locução utilizei o programa Apple SoundTrack Pro.

Aprendi o básico para consegui trabalhar com o programa.


DuxRyu, 12ºD2

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3. PÓS-PRODUÇÃO

3.1 Edição e Montagem

Utilizei o Audition e o Premiere para fazer o tratamento do som e do

vídeo.

Decidi eliminar alguns planos por serem muito confusos.

3.2 Créditos

Utilizei de movimentos horizontais para lembrar os transportes públicos.

3.3 DVD

Optei por um estilo humorístico, utilizando a paródia.

Para este trabalho tivemos ainda de fazer a capa, a contracapa e o CD.

Para estes pensei, tal como no cartaz, por um estilo humorístico, que utiliza-se da

paródia.


DuxRyu, 12ºD2

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CONCLUSÃO

Fazendo uma retrospectiva percebo, que apesar da minha animação, de longe, não ser

bem conseguida, esforcei-me bastante para conclui-la.

Aquando de fazer o texto narrativo devotei-me bastante na tarefa para no fim não

conseguir algo que me satisfizesse. E com isso percebo a minha inexperiência.

Apesar dessa frustração, fruto da inexperiência, apreciei imenso a experiência e

aprendi imenso, tanto sobre conceitos técnicos como sobre as funcionalidades dos programas.


DuxRyu, 12ºD2

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BIBLIOGRAFIA

THE BASICS OF THE HIGGS BOSON - DAVE BARNEY AND STEVE GOLDFARB – ESTA ANIMAÇÃO É

IMPORTANTE PARA O MEU TRABAHO POIS AJUDOU-ME A ENCONTRAR O TIPO DE HUMOR QUE QUERIA

NA MINHA ANIMAÇÃO

https://www.youtube.com/watch?v=IElHgJG5Fe4

WALT DISNEY & SALVADOR DALI – DESTINO – ESTA ANIMAÇÃO É UM POUCO PARECIDA COM A

MINHA ESTETICAMENTE, POE ISSO ACABEI POR TIRAR ALGUMAS IDEIAS DELA

https://www.youtube.com/watch?v=K6XCN6gNJFw

HOW TO MAKE A CARTOON | CHARACTER ANIMATION - AFTER EFFECTS TUTORIAL [BASIC WALK-

CYCLE] – PRECISEI DE VER ESTA ANIMAÇÃO PARA FAZER O WAL-CYCLE

https://www.youtube.com/watch?v=ifCQYRF_c3k

HOW TO MAKE A CARTOON | 2D / 3D HEAD TURN - AFTER EFFECTS TUTORIAL

https://www.youtube.com/watch?v=Myk-fchFvp4

HOW TO ADD LIGHT FLARE! LIGHT RAYS TO PHOTO!

https://www.youtube.com/watch?v=FCZE5gS-QoE

https://www.youtube.com/watch?v=IElHgJG5Fe4

https://www.youtube.com/watch?v=K6XCN6gNJFw

https://www.youtube.com/watch?v=ifCQYRF_c3k

https://www.youtube.com/watch?v=Myk-fchFvp4

https://www.youtube.com/watch?v=FCZE5gS-QoE


DuxRyu, 12ºD2

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ANEXOS


DuxRyu, 12ºD2

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ANEXO-1

Tecnologia Multimédia 12º ano_Professor Leonardo Pereira || Ano Lectivo 2014/2015_1º periodo

Ficha de Investigação para Propostas de Temas para PAA

Identificação do aluno

Nome do aluno: Dux-Ryu Ferreira

Nº do aluno: 7

1. Tema 1:

São João do Porto

1.1. Sub-tema pedagógico para a minha animação e PAA, sobre o tema 1:

Coisas que provavelmente não sabe sobre o São João do Porto.

1.2. Sinopse:

Esta animação será uma animação pedagógica sobre coisas do São João do Porto que foram

esquecidas com o tempo. Começa com a contextualização atual do festejo do São João no Porto,

onde falo da sua popularidade e do que representa.

Depois refiro os símbolos do São João do Porto e os seus significados.

Para terminar, relembro ao espectador para desfrutar da festança.

1.3. Referências para subtema 1:

Ref 1 - Página no Wikipédia sobre o São João

Disponível em: http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Jo%C3%A3o_do_Porto

Ref 2 - Artigo do Diário de notícias sobre o alho porro e os balões

Disponível em:

http://www.dn.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1599522&seccao=Norte

Ref 3 - Arquivo com os símbolos do São João do Porto

Disponível em: http://noticias.sapo.pt/info/artigo/1162491

Ref 4 - Post num blog sobre a extinção das cascatas de São João do Porto

Disponível em: http://helderpacheco.wordpress.com/criticas-de-imprensa/tradicao-das-

cascatas-marca-o-sao-joao-no-porto/

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

2. Tema 2:

Andante do Porto



O que precisa saber para ter uma melhor mobilidade pelo Porto a baixo custo.

2.2. Sinopse:

Esta será uma animação pedagógica sobre o andante do Porto. Para começar localizo o Andante

no tempo e no espaço, refiro quem o gere, a sua fácil utilização e a sua grande aderência.

Depois falo o que é, e já aqui começo a fazer um trocadilho com a palavra andante, enquanto por

palavras refiro-me ao andante para o metro na animação estará um homem andante. A seguir

falo sobre a diferença entre um andante ocasional, o azul, e um com assinatura, o gold, e aqui

para o trocadilho fazer sentido com o que se esta a dizer terá um homem azul e outro dourado.

Explico como fazer os carregamentos. Também explico as zonas e como se contam, com um

mapa.

E por fim, desejo uma boa viagem e na animação tem o metro a ir embora.


Ref 1 - Página no site Linhandante sobre o que é o andante.

Disponível em: http://www.linhandante.com/oquee.asp

Ref 2 - Página no site Linhandante sobre como se usa o andante.

Disponível em: http://www.linhandante.com/comoseusa.asp

Ref 3 - Página no site Linhandante sobre como contar as zonas com o andante ocasional.

Disponível em: http://www.linhandante.com/ocasionais-zonas.asp

Ref 4 - Página no site Linhandante sobre as assinaturas.

Disponível em: http://www.linhandante.com/assinaturas.asp

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

3. Tema 3:

Sutaque


3.2. Sinopse:

Preencher com a sinopse prévia da vossa ideia para a animação (para saberes exactamente como

fazer esta descrição consulta o outro documento enviado pelo Professor e lê o ponto 2 onde o

Professor dá o exemplo de como escrever uma sinopse para o sub-tema "Tripas à moda do

porto").



Ref 1 -Página com muitas palavras e expressões que se utilizam aqui no Porto

Disponível em: http://www.prof2000.pt/users/Secjeste/Recortes/Linguistica/Porto01.htm

Ref 2 - Post num blog de alguém com sotaque portuense

Disponível em: http://kumkaneco.blogs.sapo.pt/81969.html

Ref 3 -

Disponível em:

Ref 4 -

Disponível em:


DuxRyu, 12ºD2

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ANEXO-2

Ficha de Investigação de dados para sub-tema escolhido para

PAA

Identificação do aluno


Nº do aluno: 7

Tarefa 1 - Estrutura de Descrições

Momento de contextualização inicial:

Facto a descrever/Descrição 1 – O que é o sistema Andante.

Facto a descrever/Descrição 2 – A data de inauguração.

Facto a descrever/Descrição 3 - Quem o gere.

Momento de Tutorial pedagógico:

Facto a descrever/Descrição 4 – Referir a diferença entre o cartão ocasional e o gold.

Facto a descrever/Descrição 5 – Com se usa.

Facto a descrever/Descrição 6 - Como fazer os carregamentos.

Facto a descrever/Descrição 7- Como contar as zonas.

Momento de fecho:

Facto a descrever/Descrição 8 - Descrever a sua grande aderência.

Facto a descrever/Descrição 9 - Referir a sua fácil utilização.

Tarefa 2 - Recolha de dados para as descrições pretendidas

Facto a descrever/Descrição 1:

O que é o sistema Andante.

Dados recolhidos:

O Andante é o novo título para os transportes públicos da Área Metropolitana do Porto.

Quer ande de autocarro, de metro ou de comboio, pode usar sempre o Andante.

O preço a pagar depende apenas do trajecto a efectuar e não do modo de transporte que utiliza ou

do número de embarques que efectua.

É moderno, prático e económico – muitos transportes, um só título.

Com o Andante podesse escolher a origem e o destino pretendido, o percurso e o transporte

preferido, e até o título e o tarifário que lhe dá mais jeito.

Origem/fonte dos dados:

http://www.linhandante.com/oquee.asp


A data de inauguração.

Dados recolhidos:

7 de dezembro de 2002


http://pt.wikipedia.org/wiki/Metro_do_Porto


Quem o gere.

Dados recolhidos:

O Andante foi criado e é gerido pela Transportes Intermodais do Porto(TIP).


http://www.linhandante.com/quemsomos.asp


Referir a diferença entre o cartão ocasional e o gold.

Dados recolhidos:

Para o cliente usufruir do sistema Andante ele precisa dos cartões de validação. Esses cartões são o

ocasional, que é o azul, e de assinatura, que é o gold. A dois tipos de cartão azul os dois não se tem a

obrigação de pagar mensalmente mas paga-se para o carregamento dos títulos, um os títulos lhe

dão a permissão de viajar, para qualquer lugar, por qualquer rota, durante uma hora e desde que

não se saia de dentro da zona, enquanto o outro tem permissão para viajar durante vinte quatro

horas depois da primeira validação. Por essa razão é mais vantajoso que se utilize este cartão

ocasionalmente.

Por outro lado, o cartão gold tem que se pagar mensalmente para se ter a permissão de viajar

durante um més dentro da zona predefinida. Este cartão só pode ser utilizado por apenas uma

http://www.linhandante.com/oquee.asp

http://pt.wikipedia.org/wiki/Metro_do_Porto

http://www.linhandante.com/quemsomos.asp

pessoa, não se pode emprestar, ao contrário do azul que pode ser utilizado em outras ocasiões por

outras pessoas. Atenção: um cartão para cada pessoa.


http://www.linhandante.com/ocasionais.asp

http://www.linhandante.com/assinaturas.asp

http://www.linhandante.com/cartoes.asp


Com se usa.

Dados recolhidos:

Com os cartões ocasionais deve se carregar cada título na máquina, apenas um ou dois, ou se

preferir logo dez. Os cartões de assinatura devem ser pagos no início do mês, de preferência no dia

anterior ao mês, pois enquanto não for pago não se pode utiliza o cartão.

Deve-se validar os cartões, qualquer que seja o cartão, ao iniciar uma viagem, quando muda de

linha ou de transporte.


http://www.linhandante.com/comoseusa.asp


Como fazer os carregamentos.

Dados recolhidos:

Os carregamentos devem-se fazer na máquina. É muito fácil no ecrã mostra opções para se

escolher, e o cliente escolhe o que precisa. As opções são sobre se quê comprar o cartão ou se é

apenas para a compra do título, quantas zonas ira precisar para a viagem e quantos títulos quê.

Depois é só inserir o dinheiro e terá o que pediu. Para o caso dos golds existe uma opção para o

pagamento mensal.


Advém do meu uso.


Como contar as zonas.

Dados recolhidos:

http://www.linhandante.com/ocasionais.asp

http://www.linhandante.com/assinaturas.asp

http://www.linhandante.com/cartoes.asp


As zonas são contadas em anéis que se contam à volta da zona onde começou a sua viagem (o local

onde fez a sua 1ª validação, no caso dos cartões ocasionais, nos golds é a partir da loja Andante

onde fez a assinatura) e até ao limite de anéis de zonas adquirido (2 anéis se forem 2Z, 3 anéis se

forem 3Z, …).



http://www.linhandante.com/ocasionais-zonas.asp


Descrever a sua grande aderência.

Dados recolhidos:

O Metro do Porto registou em outubro um novo máximo absoluto de procura mensal, com 5,7

milhões de validações, apontando a empresa que 2014 será o ano com mais clientes transportados

desde o início da operação comercial.


http://www.rtp.pt/noticias/index.php?article=780010&tm=6&layout=121&visual=49 Facto a descrever/Descrição 9:

Referir a sua fácil utilização.

Dados recolhidos:

Pessoas de todas as idades utilizam-se do andante. Desde crianças á idosos.


Advém de utilização do sistema.


http://www.rtp.pt/noticias/index.php?article=780010&tm=6&layout=121&visual=49


DuxRyu, 12ºD2

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ANEXO-3

Texto Narrativo


Nº do aluno: 7

O Andante é um sistema de rede de transportes públicos da Área

Metropolitana do Porto, inaugurado à 7 de dezembro de 2002 pelos

Transportes Intermodais do Porto (TIP) e gerido pelo mesmo. Dentro

desta rede de transportes estão o autocarro, o metro, o comboio, e outros

meios de transporte que têm a sinalizar “Andante”. O preço a pagar

depende apenas do trajecto e do tempo a efectuar e não do modo de

transporte que utiliza ou do número de embarques que efectua. Com o

Andante pode-se escolher a origem e o destino pretendido, o percurso e o

transporte preferido, e até o título e o tarifário que lhe dá mais jeito.

Para o cliente usufruir do sistema Andante ele precisa dos cartões

andante. Esses cartões são o ocasional, que é o andante azul, e o de

assinatura, que é o andante gold. Os andantes azuis têm dois tipos, os dois

não obrigam à pagar mensalmente mas paga-se para o carregamento dos

títulos. A um os títulos lhe dão a permissão de viajar, para qualquer lugar,

por qualquer rota, durante uma hora, desde que não se saia de dentro da

zona. Este é o melhor para se utilizar quando viaja em raras ocasiões.

Enquanto o outro, que é o andante azul 24, é mais vantajoso para o

turismo, pois pode-se fazer quantos embarques quiser durante vinte

quatro horas, depois da primeira validação, por um só preço.

Com os andantes gold tem-se a obrigação de pagar-se

mensalmente para se ter a permissão de viajar durante um més dentro da

zona predefinida, por isso, é mais vantajoso para pessoas que tem de

fazer o mesmo percurso todos os dias. Este cartão só pode ser utilizado

por apenas uma pessoa, não se pode emprestar, ao contrário do azul que

pode ser utilizado em momentos diferentes, por pessoas diferentes.

Atenção! Qualquer que seja o andante, no momento da viagem, é um

para cada pessoa.

Os carregamentos devem-se fazer na máquina. É muito fácil, no

ecrã mostra opções para se escolher, e o cliente escolhe o que precisa. As

opções são sobre se quê comprar um andante azul novo ou se é apenas

para a compra de títulos, quantas zonas ira precisar para a viagem e

quantos títulos quê. Depois é só inserir o dinheiro e terá o que pediu.

Para o caso dos golds existe uma opção para o pagamento mensal.

Com os andantes azuis deve-se carregar cada título na máquina, um

ou dois, ou se preferir dez. Os andantes golds devem ser pagos no início

do mês, de preferência no dia anterior ao mês, pois enquanto não for

pago não se pode utiliza o cartão.

Deve-se validar os cartões, qualquer que seja o cartão, ao iniciar-se

uma viagem e quando se muda de linha ou de transporte.

É importante saber contar-se as zonas, pois os preços variam

consoante as zonas. As zonas são contadas em anéis que se contam à

volta da zona onde começou a sua viagem (o local onde fez a sua 1ª

validação, no caso dos andantes azuis, nos caso dos golds é a partir da loja

Andante onde fez a assinatura) e até ao limite de anéis de zonas adquirido

(2 anéis se forem Z2, 3 anéis se forem Z3, e assim por adiante).

Em outubro de 2014, o Metro do Porto registrou um total de 5,7

milhões de validações, o que comprova a adaptabilidade das pessoas ao

sistema.

Como vê é fácil a utilização do sistema Andante, como era de se

esperar, pois até é utilizado por crianças e idosos.


DuxRyu, 12ºD2

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ANEXO-4

Texto Narrativo vs Argumento de ação

Identificação do aluno:


Nº do aluno: 7

Título da vossa animação:

Qual é a melhor forma de viajar pelo Porto?

Narração em voz-off 1 Qual é a melhor forma de viajar pelo Porto? Oiça com atenção:

Imagem - ação em plano 1 Fundo azul claro. Um ponto de exclamação a mexer e logo a seguir uma mão atrás da

orelha.

Narração em voz-off 2 O Andante é um sistema de rede de transportes públicos da Área Metropolitana do Porto,

inaugurado a 7 de dezembro de 2002 pelos Transportes Intermodais do Porto (TIP) e gerido por este mesmo.

Imagem - ação em plano 2 Aparece a região do Porto e uma rede a formar-se por cima. A seguir, aparece uma garrafa a

ser partida num navio e neste tem “criado e gerido pela TIP”.

Narração em voz-off 3 Dentro desta rede de transportes estão o autocarro, o metro, o comboio, e outros meios de

transporte que estão sinalizados com o logótipo do Andante.

Imagem - ação em plano 3 Tem uma caixa o logótipo do andante e junto com a enumeração vão aparecendo os

transportes e vão entrando para a caixa. Depois há uma aproximação ao logótipo.

Narração em voz-off 4 O preço a pagar depende apenas do trajeto e do tempo a efetuar e não do modo de

transporte que o utente utiliza ou do número de embarques que efetua.

Imagem - ação em plano 4 Aparece uma imagem dum Homem a percorrer uma com os braços levantado que depois

junta-se ao campo superior esquerdo do ecrã. A seguir a imagem de um relógio que junta-se ao campo superior direito. Depois a imagem do metro e do autocarro com um “x” a vermelho

por cima que se junta ao canto inferior esquerdo. Por último aparece a imagem de um andante a ser validado que junta-se ao canto inferior direito.

Narração em voz-off 5

Com o Andante pode-se escolher a origem, o destino pretendido, o percurso e o transporte preferido, e até o título e o tarifário que dá mais jeito ao utente.

Imagem - ação em plano 5 Primeiro aparece no canto inferior esquerdo uma bandeira a simbolizar a origem, a seguir outra bandeira no canto oposto, o destino. Depois de uma bandeira a outra forma-se uma

linha e encima dela tem um autocarro. Para terminar aparece os andantes no canto superior esquerdo.

Narração em voz-off 6 Para o cliente usufruir deste sistema ele precisa dos cartões andante. Estes são: o ocasional,

que é o andante azul, e o de assinatura, que é o andante gold.

Imagem - ação em plano 6 A imagem anterior mantem-se até que se apresente os cartões. Depois aparece um cartão

azul com pernas e braços e um cartão dourado também com pernas e braços.

Narração em voz-off 7 Os andantes azuis podem levar dois tipos de títulos: um é o título de viagem e o outro é o

Andante24. Os dois não obrigam a pagar mensalmente mas paga-se por cada carregamento. E pode conter vários títulos desde que sejam iguais.

Imagem - ação em plano 7 Da imagem anterior sai o cartão dourado e do cartão azul saem duas nuvens e dentro tem os

cartões azuis, cada um com o respectivo nome do título. Os cartões num ato de concordância com o quê o narrador diz balançam a cabeça.

Narração em voz-off 8 O título de viagem permite ao utente viajar, para qualquer lugar, por qualquer rota e durante um determinado tempo que é decidido pela quantidade de zonas. Isto desde que não se saia

de dentro da zona.

Imagem - ação em plano 8 Uma das nuvens amplia-se e dentro vemos uma linha recta com começo e fim, depois a

linha fica torta tal como um percurso, aparece um relógio no canto inferior esquerdo e por fim aparece uma linha fechada a volta do percurso.


Dos dois o título de viagem é o melhor para se utilizar quando se viaja poucas vezes.

Imagem - ação em plano 9

O andante volta ao seu tamanho anterior. Enquanto o narrador faz esta referência o andante fica envergonhado. E a nuvens diminui para o tamanho de antes.


Enquanto que o Andante 24, é mais vantajosa para turistas, pois pode-se fazer quantos embarques o utente quiser durante vinte quatro horas, depois da primeira validação,

tudo ao um preço.


A outra nuvem amplia-se e aparece um cartão azul. Este cartão põe-se a correr sem sair do lugar, e por cima tem um cronómetro com os números a passarem muito rápido e no

fim quando o cartão para este também para nas 24 horas. A nuvem diminui.


Com os andantes gold é-se obrigado a pagar uma mensalidade para se ter a permissão de viajar durante um mês dentro da zona decidida por si.


O cartão e as nuvens saem do ecrã e reaparece o cartão dourado, e ele convencido de si levanta e abaixa as sobrancelhas a exibir a palavra “Andante” que agora tem. Depois

aparece um maço de notas e ouve-se o som de uma caixa de mercado. A seguir aparece um calendário.


Por isso, é mais vantajoso para pessoas que tem de fazer o mesmo percurso todos os dias.


Afasta-se e num canto tem um edifício, que em cima tem escrito casa, e noutro canto tem um edifício com local de trabalho. E o andante gold fica a anda de um para o outro.


Este cartão só pode ser utilizado por apenas pelo titular, a pessoa que fez a assinatura, ao contrário do azul que pode ser utilizado em diferentes momentos por pessoas

diferentes.


O andante gold vira-se e tem um nome e foto nele, depois aparece o andante azul que também se vira e não tem nada e fica triste.


Mas atenção! Qualquer que seja o andante, no momento da viagem, é um para cada pessoa.


Subitamente, os cartões põem-se erectos, como se estivessem no exército. Após ouvirem o que o narrador diz, relaxam e balançam a cabeça em concordância.


Os carregamentos devem ser feitos na máquina, e é muito fácil. O ecrã mostra opções para se escolher, e o cliente escolhe o que precisa. Depois é só inserir o dinheiro e a máquina

emite-nos o título pretendido ou um novo andante.


Aparece a máquina que logo sai. Aparece um quadrado no meio círculos dos lados. Um dos círculos muda de cor e depois tudo sai surge uma moeda e logo depois um andante.


Para o caso dos golds existe uma opção para o pagamento mensal.


Aparece um maço de notas a o som da caixa registradora.


Os andantes azuis devem ser carregados na máquina. Pode-se escolher entre um título a dez. Caso se pague por dez o utente recebe um título grátis. Os andantes golds devem ser

pagos no início do mês, ou de preferência no dia anterior ao mês, pois enquanto não for pago não se pode utilizar o cartão.


Reaparece a máquina e o cartão azul é inserido neste. Aparece o número 1 depois este sai pelo lado esquerdo e pelo direito vem o número 10. Aparece uma nota e sinal de mais um do lado do 10. O que fica “10+1”. Um calendário e depois é focado num dia anterior ao mês que

está marcado.


Seja qual for o andante a ser utilizado deve-se sempre validá-lo ao iniciar-se uma viagem e quando se muda de linha ou de transporte.


O andante azul e o gold a frente das máquinas de validação.


É importante saber contar-se as zonas, pois os preços variam consoante as mesmas. Estas são contadas no caso dos andantes azuis a partir do local de validação.


Aparece uma mão a contar os dedos e um andante azul a ser validado.


No caso dos golds pode-se viajar dentro da zona definida.


Depois um andante gold passa por umas zonas que aparecem no ecrã.


A zona Z2 é a junção da região onde fez o embarque/ validação mais aquelas regiões que fazem fronteira com a com essa região. A Z3 é a junção da zona Z2 mais as regiões que fazem fronteira com Z2. E o raciocínio é o mesmo para as outras zonas: Z4 é

soma da zona Z3 mais as regiões que a esta fazem fronteira; etc …


Aparece o mapa a baixo, mas todo de uma só cor, amarelo. Uma das regiões, a região do embarque, muda a cor para vermelho, e logo a seguir as regiões que fazem fronteira também. A seguir, as regiões que fazem fronteira com as regiões á vermelho

também mudam para vermelho. Aparece um cérebro aos saltos que logo sai e as regiões que fazem fronteira com as regiões á vermelho também ficam vermelhas.


Como se pode ver o Andante é um sistema de fácil utilização.


Durante esta frase não há imagens.


Tão fácil que em outubro de 2014, o Metro do Porto registrou um total de 5,7 milhões de validações, o que comprova a adaptabilidade das pessoas a este sistema.


Mostra a data no canto inferior direito e no meio “5,7 milhões de validações” em letras gordas. Depois o ecrã fica sem imagens e a animação acaba.


DuxRyu, 12ºD2

21

ANEXO-5

Texto Narrativo Identificação do aluno: Nome do aluno: DuxRyu Ferreira

Nº do aluno: 7

Título da animação: O Andante

Estavam dois lagartos no deserto. Um deles cansado do calor e de andar diz:

Não havera melhor maneira para se andar? Ou melhor local para se viver que este? Ando quilometros e quilometros e não chego a lado nenhum. De dia a areia é quente e eu queimo os meus pés, de noite é frio de matar. Estou cansado deste lugar!

E o outro lagarto, com espírito de explicador, diz:

É claro que há, meu amigo. Olhe, no Porto existe um sistema de rede de transportes públicos chamada Andante, em que podes andar de metro, autocarro, comboio e outros transportes que estejam sinalizado com o logótipo do Andante.

Esta bem, mas de que vale esse sistema se acabas por pagar o mesmo?

Não, não acabas por pagar o mesmo. A ideia é que compres um título que permite viajar constrangido apenas pelos limites da região e do tempo e não pela troca de transportes ou pela quantidade embarques que fazes.

Entendo. Mas deve ser muito limitado quanto aos trajetos que podes.

Não, isso não é verdade. Podes escolher o transporte, a origem, o percurso, o destino, o título e tarifário que lhe dé mais jeito.

Tarifários? Como os do telemóvel?

Quase, estes são assinaturas que fazes com sistema, em que te dão um cartão dourado, que apenas tu podes utilizar. Esse cartão permite viajar durante um mês dentro duma área que podes escolher. Para se manter a assinatura tem de se pagar todo o mês.

Além deste cartão o Andante disponiboliza uns cartões azuis, que carregam títulos que permitem que viajes dentro de uma área durante um pequeno período de tempo. O menor tempo disponível é de uma hora e quanto maior a área, maior o tempo. Estes cartões também podem carregar títulos 24h, ou seja, permitem que utilizes os transportes dentro de uma área, o quanto quiseres durante 24horas.

E ainda há o AndanteTour, direcionado a visitantes da área metropolitana do Porto que desconhecem o funcionamento do sistema intermodal Andante. Temse apenas de escolher entre 1 e 3 dias.

Para quê toda essa variedade?

Bem, isso porque a situação de cada pessoa é diferente. Pense assim, alguem que só precise de fazer uma viajem apenas para entregar algo, não iria pagar o mesmo preço que alguem que um turista que quer viajar o dia inteiro para conhecer o Porto, ou o mesmo que alguem que precise fazer uma viajem de ída e volta todos os dias, seja para trabalho ou para a escola. Para cada um destes casos a um título ou uma assinatura mais vantajosa, por exemplo, para o primeiro é vantajoso utilizar o cartão que lhe permite viajar por uma área durante um curto espaço de tempo, pois é o mais barato, e para o segundo o AndanteTour, pois imagine comprar 24 títulos iguais ao do primeiro caso seria muito caro, então eles fazem uma espécie de grande desconto para a compra destes cartões. Já para o terceiro é bem mais vantajoso o cartão de assinatura, em que pagas bem menos, a longo prazo, do que se comprasses dois título todos os dias.

Sim, ok. Eeeh que áreas são essas de que estas sempre a falar?

As áreas de que falo são as áreas pelas quais a rede de transportes é dividida, chamadas zonas. É importante saber contarse as zonas, pois os preços aumentam quanto maior for a zona.

Estas são contadas no caso dos cartões azuis a partir do local de validação. Zona Z2 é a junção da região onde fez o embarque/ validação mais aquelas regiões que fazem fronteira com a essa região. A Z3 é a junção da zona Z2 mais as regiões que fazem fronteira com Z2. No caso de validar em outro local as zonas são contadas a partir desse local.

No caso dos cartões dourados podese escolher o raio das regiões pelas quais queres ter a liberdade de utilizar os transportes. No entanto, não podes utilizar esse cartão em outro local senão na na região definida.

Parece ser um otimo sistema. Como posso obter esses cartões?

Os cartões azuis podes compralos diretamente na máquina de carregamento, enquanto que o cartão dourado e o AndanteTour tens de ir a loja andante.

As máquinas de carregamento são máquinas que te carregam os títulos ou renovam a assinatura. É muito simples, colocas o cartão na máquina e escolhes as opções de que precisas. Depois é só inserires o dinheiro e voilà tens o que pediste.

Os cartões azuis devem ser carregados na máquina. Podes escolher entre um título a dez. Caso pagues por dez recebes um título grátis. Os cartões dourados devem ser pagos no início do mês, ou de preferência no dia anterior ao mês, pois enquanto não for pago não se pode utilizar o cartão.

E precisas mesmo de pagar? podes sempre ir a pala.

Bem, podes mas a multa é assustadoramente grande, caso não tenhas o cartão validado.

Estou a ver. Mas só há uma coisa que não entendo. Como é que sabes disso?

Porque vi ontem na televisão.


DuxRyu, 12ºD2

22

ANEXO-6

Storyboard


DuxRyu, 12ºD2

23

ANEXO-7

Argumento Técnico

da animação

Andante do Porto

De Dux-Ryu Ferreira

DESERTO

PLANO GERAL - TILT:

Aparecem os lagartos a andarem no deserto.

NARRADOR

Estavam dois lagartos no deserto.

Um deles cansado do calor e de

andar diz:

CUT TO

PLANO DE CONJUNTO - FIXO:

Os lagartos param de repente.

CUT TO

GRANDE PLANO - FIXO:

O lagarto de olhos verdes começa a falar.

LAGARTO DE OLHOS VERDES

Não havera melhor maneira para se

andar? Ou melhor local para se

viver que este? Ando quilometros e

quilometros e não chego a lado

nenhum. De dia a areia é quente e

eu queimo os meus pés, de noite é

frio de matar. Estou cansado deste

lugar!

CUT TO

DESERTO MONTANHAS

PLANO GERAL - PANORÁMICA:

CUT TO

DESERTO - DIA

PLANO GERAL -FIXO:

DESVANECIMENTO

2.

DESERTO - NOITE

PLANO GERAL - FIXO:

CUT TO

DESERTO

DE GRANDE PLANO PARA PLANO CONJUNTO - ZOOM OUT:

O lagarto de olhos azuis fala.

Passam os seguintes objetos :"L‘Homme qui marche" de Alberto

Giacometti; metro;autocarro;comboio.

NARRADOR

E o outro lagarto, com espírito de

explicador, diz:

LAGARTO DE OLHOS AZUIS

É claro que há, meu amigo. Olhe, no

Porto existe um sistema de rede de

transportes públicos chamada

Andante, em que podes andar de

metro, autocarro, comboio e outros

transportes que estejam sinalizado

com o logótipo do Andante.

CUT TO


O lagarto de olhos verdes fala, com olhos de coitadinho.


Esta bem, mas de que vale esse

sistema se acabas por pagar o

mesmo?

CUT TO


O lagarto de olhos azuis fala, com óculos.

Passam os seguintes objetos: cartões; zona; relógio; dois

autocarros; comboio.

LAGARTO COM OLHOS AZUIS

Não, não acabas por pagar o mesmo.

A ideia é que compres um título que

permite viajar constrangido apenas

(MORE)

(CONTINUED)

CONTINUED: 3.

pelos limites da região e do tempo

e não pela troca de transportes ou

pela quantidade embarques que

fazes.

CUT TO


O lagarto com olhos verde fala, com cara de dúvida.

LAGARTO COM OLHOS VERDES

Entendo. Mas deve ser muito

limitado quanto aos trajetos que

podes.

CUT TO

GRANDE PLANO - TILT:

O lagarto de olhos azuis fala, com pincéis e uma boina.

Passam os seguinte objeto: um autocarro; um metro; um

comboio; a estação de São Bento; um autocarro; um homem com

guarda chuva e com a cara do lagarto colada a sua; a região

de V.N. de Gaia e do Porto; um percurso a vermelho; a

estação da Trindade.


Não, isso não é verdade. Podes

escolher o transporte, a origem, o

percurso, o destino, o título e

tarifário que lhe dé mais jeito.

CUT TO

GRANDE PLANO -FIXO

O lagarto de olhos verdes fala, com um telemóvel na mão.


Tarifários? Como os do telemóvel?

CUT TO

DE GRANDE PLANO PARA PLANO CONJUNTO- ZOOM OUT

O lagarto de olhos azuis fala.

(CONTINUED)

CONTINUED: 4.

A frente do quadro negro passam os seguintes objetos: cartão

dourado; a parte de traz do cartão dourado; calendário de

Janeiro; zona; calendário de Fevereiro; dinheiro; cartão

azul personificado; um saco com "títulos" escrito um saco

com "título24h" escrito; cartão Andantetour com uma camarã.


Quase, estes são assinaturas que

fazes com sistema, em que te dão um

cartão dourado, que apenas tu podes

utilizar. Esse cartão permite

viajar durante um mês dentro duma

área que podes escolher. Para se

manter a assinatura tem de se pagar

todo o mês.

Além deste cartão o Andante

disponiboliza uns cartões azuis,

que carregam títulos que permitem

que viajes dentro de uma área

durante um pequeno período de

tempo. O menor tempo disponível é

de uma hora e quanto maior a área,

maior o tempo. Estes cartões também

podem carregar títulos 24h, ou

seja, permitem que utilizes os

transportes dentro de uma área, o

quanto quiseres durante 24horas.

E ainda há o AndanteTour,

direcionado a visitantes da área

metropolitana do Porto que

desconhecem o funcionamento do

sistema intermodal Andante. Tem-se

apenas de escolher entre 1 e 3

dias.

CUT TO


O lagarto de olhos verdes fala, enquanto lambe um

chupa-chupa.


Para quê toda essa variedade?

CUT TO


o lagarto de olhos azuis fala, com cabelo grande e grisalho.


(CONTINUED)

CONTINUED: 5.

Bem, isso porque a situação de cada

pessoa é diferente.

CUT TO

FUNDO AZUL


Passam os seguintes objetos: circulo vermelho; metro;

circulo amarelo; circulo azul cartão azul; cartão

AndateTour; cartão dourado.

LARGATO DE OLHOS AZUIS

Pense assim, alguém que só precise

de fazer uma viajem apenas para

entregar algo, não iria pagar o

mesmo preço que um turista que quer

viajar o dia inteiro para conhecer

o Porto, ou o mesmo que alguém que

precise fazer uma viajem de ida e

volta todos os dias, seja para

trabalho ou para a escola. Para

cada um destes casos a um título ou

uma assinatura mais vantajosa, por

exemplo, para o primeiro é

vantajoso utilizar o cartão que lhe

permite viajar dentro duma área

durante um curto espaço de tempo,

pois é o mais barato, e para o

segundo o AndanteTour, pois imagine

comprar 24 títulos iguais ao do

primeiro caso seria muito caro,

então eles fazem uma espécie de

grande desconto para a compra

destes cartões. Já para o terceiro

é bem mais vantajoso o cartão de

assinatura, em que pagas bem menos

a longo prazo, do que se comprasses

dois título todos os dias.

CUT TO

DESERTO


O lagarto de olhos verdes fala, com bobes no cabelo.

LAGARTO COM OLHOS VERDES

Sim, ok. Eeeh que áreas são essas

de que estas sempre a falar?

(CONTINUED)

CONTINUED: 6.

CUT TO


O lagarto de olhos azuis fala, com um fato vestido.


As áreas de que falo são as áreas

pelas quais a rede de transportes é

dividida, chamadas zonas. É

importante saber contarse as zonas,

pois os preços aumentam quanto

maior for a zona.

CUT TO

FUNDO AZUL


Passam os seguintes objetos: mapa; fronteira vermelha que

muda de tamanho; fronteira verde; "x" a vermelho.


Estas são contadas no caso dos

cartões azuis a partir do local de

validação. Zona Z2 é a junção da

região onde fazes a primeira

validação mais aquelas regiões que

fazem fronteira com essa região. A

Z3 é a junção da zona Z2 mais as

regiões que fazem fronteira com Z2.

No caso de fazeres a primeira

validação em outro local as zonas

são contadas a partir desse local.

No caso dos cartões dourados

pode-se escolher o raio das regiões

pelas quais queres ter a liberdade

de utilizar os transportes. No

entanto, não podes utilizar esse

cartão em outro local senão na na

região definida.

CUT TO

DESERTO


O lagarto de olhos verde fala, com um bigode.

LAGARTO DE OLHOS VERDE

(MORE)

(CONTINUED)

CONTINUED: 7.

Parece ser um otimo sistema. Como

posso obter esses cartões?

CUT TO

PLANO CONJUNTO - FIXO:

O lagarto de olhos azuis fala, enquanto balança as mão.

Passam os seguintes objetos: cartão azul; maquina de

carregamento; cartão dourado; cartão AndanteTour;

lojaandante; a imagem de um homem censurada; calendário de

Fevereiro no dia 1; calendário de Janeiro no dia 31.


Os cartões azuis podes compralos

diretamente na máquina de

carregamento, enquanto que o cartão

dourado e o AndanteTour tens de ir

a loja andante.

As máquinas de carregamento são

máquinas que te carregam os títulos

ou renovam a assinatura. É muito

simples, colocas o cartão na

máquina e escolhes as opções de que

precisas. Depois é só inserires o

dinheiro e voilà tens o que

pediste.

Os cartões azuis e os dourados

devem ser carregados na máquina. No

caso do cartões azuis podes

escolher entre um a dez títulos.

Caso pagues por dez recebes um

título grátis. Os cartões dourados

devem ser pagos no início do mês,

ou de preferência no dia anterior

ao mês, pois enquanto não for pago

não se pode utilizar o cartão.

CUT TO


O lagarto de olhos verdes fala, e depois faz um sorriso

maléfico.


E precisas mesmo de pagar? Podes

sempre ir a pala.

(CONTINUED)

CONTINUED: 8.

CUT TO


O lagarto de olhos azuis fala, com uma pala e chapeu de

pirata.


Bem, podes mas a multa é um pouco

grande, caso não tenhas o cartão

validado.

CUT TO

DESERTO - POR-DO-SOL

PLANO GERAL - FIXO:

Os lagartos andam em di4reção ao sol e falam.


Estou a ver. Mas só há uma coisa

que não entendo. Como é que sabes

tudo isso?


Porque vi ontem na televisão.

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