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Finalizada a dragagem no Porto de Vitória
Uma história de sucesso iniciada na CODESA
Cargas: movimentação cresce 6% no ano
Marinha aprova VTMISdo Porto de Vitória
A n o 5 N º 5 4 s e t e m b r o / 2 0 1 7
DO PORTOJornal
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Entrega da obra acontece em outubro com a presença do
Secretário Nacional de Portos.
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foto: Gilson Garcia
C o m pa n h i a D o c a s d o E s p í r i t o S a n t o ( C o d e s a )
D i r e t o r i a E x e c u t i vaDiretor Presidente:
Luis Claudio Santana MontenegroDiretor de Administração e Finanças:
Robero Carlos Teles BragaDiretor de Infraestrutura e Operações:
Guilherme MagalhãesDiretora de Planejamento e Desenvolvimento:
Mayhara Chaves
C o o r d e n a d o r a d e C o m u n i c a ç ã oRose Duarte - 238/82DRT-ES
E d i ç ã o e R e v i s ã o : José Carlos Mattedi e Rose Duarte
R e p o r ta g e m : José Carlos Mattedi, Duda Furtado, Gilson Luiz Garcia, Michael Bolzan e Laura Leitte
C o l a b o r a ç ã o : Raysa CalegariD i a g r a m a ç ã o : Th aís Pedrada
E - m a i l : [email protected]
I m p r e s s ã o GSA - Gráfi ca & Editora - Tiragem 400 exemplares
Agosto de 2017 | Nº 53 - Ano 5
P u b l i c a d o p e l a C o o r d e n a ç ã o d e C o m u n i c a ç ã o ( C o c e c s )Av. Getúlio Vargas, nº 556 - Centro,
CEP 29010-945 Vitória-ES - (27) 3132 7313
Curtas#SetembroAmarelo. No mês de prevenção ao suicídio, o Porto de Vitória tem apoiado a campanha Setembro Amarelo, que busca conscientizar a população sobre a realidade do suicídio e mostrar que existe prevenção em mais de 90% dos casos. A campanha interna visa despertar sobre o autoextermínio, um problema de saúde pública que mata um brasileiro a cada 45 minutos e uma pessoa a cada 40 segundos no mundo. A Organização Mundial de Saúde (OMS) defi niu a data de 10 de setem-bro como o Dia Internacional de Prevenção do Suicídio.
#AbraçoAoPorto. No dia 5, os portuários do Espírito Santo fi zeram um “abraço ao porto” contra a privatização do Porto de Vitória. O ato simbólico aconteceu em frente à sede da CODESA, na Av. Getúlio Vargas, formando uma corrente humana. A manifestação foi organizada pelo Sindicato Unifi cado da Orla Portuária (Suport-ES), e teve a adesão de outras 13 instituições.
#EstradaDeCapuaba. A responsabilidade sobre as ações de segurança na estrada de acesso ao Cais de Capuaba foi tema de reunião no dia 30/8. Representantes das principais instituições ligadas à Segurança Pública no estado e ao Porto Organizado de Vitória, trataram questões relativas à via, localizada em Vila Velha, e que não faz parte da nova Poligonal, conforme Decreto n° 8.888, desde outubro 2016.
#Homenagem. O Capitão dos Portos do Espírito Santo, Capitão de Mar e Guerra Luis Eduardo Soares Fragozo, recebeu convidados para cerimônia em comemora-ção ao Dia do Marítimo Mundial. Dia 28, na Capitania dos Portos do Espírito Santo (CPES), em Vitória.
Movimentação de cargas aumenta 6% no acumulado do ano
A movimentação de cargas de janeiro a agosto deste ano passou de 4,3 milhões de toneladas, aumento de 6% em relação ao mesmo período de 2016, quando foram movimentadas 4,1 milhões de toneladas no Porto de Vitória. Os graneis sólidos foram res-ponsáveis pela alta, que chegou a 30% na comparação entre os dois períodos, com destaque para cargas de már-more, granito e ferro gusa. No mês de agosto passado, os terminais de
Vitória receberam 96 navios.No acumulado deste ano, o resul-
tado também é positivo, tendo regis-trado aumento de 3%. Em agosto des-te ano, os terminais públicos operaram 56,88% do volume de cargas no Porto de Vitória, totalizando 341.329,96 tone-ladas. A arrecadação também acompa-nhou a alta e contribuiu para o resulta-do positivo no acumulado do ano: 3% maior que no mesmo período de 2016.
Os índices poderiam ter sido maio-
res se não fosse a interdição dos berços 201 e 202 no Cais de Capuaba e 203 no Terminal de Vila Velha (TVV), para obra de finalização da dragagem. Com boa parte do mês sem operação nesses terminais caiu o desembarque de soda cáustica no primeiro e de con-têineres no segundo, respectivamen-te. Mas, com a conclusão da obra, a expectativa para os próximos meses é de retomada do aumento na arrecada-ção e movimentação de cargas.
DO PORTOJornal
02 SETEMBRO/2017 DO PORTOJornalO P E R A Ç Ã O
CODESA promove ação ambiental para professores
M e i o A m b i e n t e
Os professores e funcionários do Centro Educacional Dom Fernando, escola localizada no Centro de Vitória, participaram da primeira ação de qua-lificação em educação ambiental pro-movida pela CODESA, através da Environlink, empresa consultora de meio ambiente. O evento ocorreu no dia 26 de agosto.
A ação faz parte do projeto Porto Sustentável, uma iniciativa origi-nada do cumprimento das condi-
cionantes da Licença Ambiental de Regularização – LAR Nº 06/2014.
Ambientalistas passaram infor-mações sobre a conjuntura atual das relações da sociedade com o meio ambiente, técnicas de ensino efi-cientes para a temática, entre outros aspectos importantes para o fomen-to de ideias ambientalmente respon-sáveis no segmento escolar. As medi-das de qualificação foram voltadas para os educadores, mas os demais
trabalhadores da instituição também puderam participar das atividades.
Qualquer instituição de ensino da Grande Vitória pode receber uma ação ambiental do Porto de Vitória. Basta que a escola entre em contato com a equipe de educação ambiental e comunicação social da Environlink.Contatos:[email protected] e [email protected] ou (27) 3026-0222.
A implantação do projeto Navegar, que consiste na modernização e virtua-lização das estruturas de Tecnologia da Informação (T.I.) do Porto de Vitória, está concluída. Assim, todo o sistema utilizado na CODESA foi padroni-zado, melhorando o desempenho e a agilidade na realização das atividades administrativas e operacionais.
Em maio deste ano foram ins-talados novos computadores – equi-pamentos thin clients –, permitin-do mais eficiência no dia a dia dos empregados. Com um sistema mais moderno, o controle de compartilha-mento de dados e de armazenagem se torna impecável, aumentando a segurança de quem navega.
Além disso, o Porto de Vitória passou a contar com uma Central de
Concluído projeto de T.I. do Porto de Vitória
Atendimento permanente, contem-plando um canal único de comunica-ção da empresa com a área de T.I. para solicitações e relato de incidentes, além de atendimento técnico local e atendi-mento especializado para datacenter e redes através de equipe remota. E tam-bém ganhou uma nova rede wifi, pos-sibilitando o uso de internet ao longo
de todo o Cais Comercial de Vitória. O projeto Navegar representa um
importante passo na modernização do Porto, dando um salto de quali-dade no setor de T.I. Atualmente, o projeto se encontra em fase de opera-ção, ou seja, em fase regular de aten-dimento a demandas, solicitações e incidentes de T.I.
03SETEMBRO/2017DO PORTOJornal T E C N O L O G I A
Concluída dragagem no Porto de VitóriaA dragagem e derrocagem do
Canal de Vitória tem data e hora marcadas para encerra-
mento. No próximo dia 2 de outubro, um evento com a presença do secre-tário Nacional de Portos, Luiz Otávio Oliveira Campos marcará a entrega da tão almejada obra. A informação é do presidente da CODESA, Luis Claudio Santana Montenegro, que esteve no dia 18, em Brasília, e aproveitou para comunicar o fato e fazer o convite. Montenegro também esteve no gabi-nete da senadora Rose de Freitas para dar a boa notícia.
“Ela tem participação importantís-sima nessa obra, atuando na garantia dos recursos e na negociação do con-trato. Toda tratativa com o Governo Federal teve participação da sena-dora”, afirmou. A entrega da draga-gem será feita um dia antes do encer-ramento do contrato do serviço, que vence no dia 3.
De acordo com o presidente da CODESA, as novas profundidades do canal, dos berços e da bacia de mano-bra garantirão o acesso de navios maiores, que irão representar um
aumento de 30% na movimentação de carga no Porto de Vitória.
“Atualmente são movimentados 6 milhões de toneladas. A partir da obra esperamos chegar a 8 milhões de tone-ladas porque o Porto receberá navios maiores. Teremos capacidade para receber navios com até 70 mil tonela-das de carga. Hoje estamos limitados a 30 mil, 35 mil toneladas”, explicou Montenegro. A nova profundidade é uma demanda antiga e agora, realiza-
da, vai contribuir para o crescimento econômico do Estado.
“Para se ter ideia, só na expectati-va da conclusão da dragagem conse-guimos fechar linhas diretas com Ásia, Europa e Estados Unidos. Uma vez por mês, por exemplo, levamos 600 con-têineres para os Estados Unidos, sem a necessidade de passar por nenhum outro porto”, esclarece. A inauguração da dragagem será dia 2 de outubro, no Cais Comercial de Vitória.
04 SETEMBRO/2017 DO PORTOJornalI N F R A E S T R U T U R A
vtmis é aprovado pela autoridade marítmaO Porto de Vitória é o primei-
ro do país a operar com o sistema de controle de tráfego marítimo – VTMIS (sigla em inglês para Vessel Traffic Management Information System). As atividades entraram em funcionamento à zero hora do dia 4 de setembro, conforme cronograma da Marinha, e foi aprovado por ofi-ciais da Autoridade Marítima, após visita técnica realizada ao Centro de Controle Operacional.
O resultado da avaliação reali-zada entre os dias 11 e 13 de setem-bro foi comemorado pela CODESA, e a homologação foi publicada no Diário Oficial de União (DOU) pela Diretoria de Hidrografia e Navegação da Marinha do Brasil. Com a aprova-ção, o Porto de Vitória passou a cons-tar em todas as publicações náuticas do Brasil e do mundo.
A implantação do VTMIS, que custou R$ 21,9 milhões, teve início em dezembro de 2015. Com dois radares instalados nos morros do Moreno e de Atalaia, em Vila Velha,
o sistema monitora as embarcações por meio de sensores mareógrafos, correntômetros, câmeras, boias e estação meteorológica. A tecnolo-gia melhora a segurança de tráfego, reduz o tempo inativo dos berços e ajuda a evitar acidentes ambientais. O Centro de Controle Operacional (CCO) fica em Capuaba.
A implantação do VTMIS colo-
ca o Porto de Vitória na vanguarda dos portos públicos brasileiros. “O VTMIS surge como resposta à cres-cente complexidade e diversidade do transporte marítimo mundial, e a segurança na proteção das cargas movimentadas no Porto de Vitória”, afirma o coordenador do VTMIS e controlador responsável pelo siste-ma, Agostinho Sobral.
O contrato para a dragagem e derro-cagem foi assinado em 2012, pela então Secretaria Especial de Portos (SEP) da Presidência da República, no valor de R$ 85,6 milhões. Por necessidade de ajustes contratuais entre o governo federal e o consórcio da obra, a obra foi paralisada no início de 2015 e retomada no 1° semestre de 2016. Foram draga-dos quase 2 milhões de m³ e derrocados mais de 110 m³ de pedras. O valor final da obra ficou em R$ 118 milhões.
Nos últimos dias de serviço, foi homologada a batimetria – medição da profundidade - da parte interna (canal e berços), e enviada documentação à Capitania dos Portos do Espírito Santo (CPES) para alteração na NORMAP I, que estabelece os calados operacionais.
Após a homologação, será feito o projeto de sinalização náutica para apreciação pela Capitania e Praticagem e, em seguida, a execução do serviço.
homologada nova profundidade do canal
Fonte: Coordenação de Obras e Manutenção/CODESA
05SETEMBRO/2017DO PORTOJornal I N F R A E S T R U T U R A
www.indracompany.comPublicado em: 04/09/2017
O Porto de Vitória vai abrigar a sede da Comissão Estadual de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis do Espírito Santo (Cesportos-ES), que tem a CODESA (Autoridade Portuária) como um dos integrantes.
O grupo de trabalho vai ocupar espaço anexo ao Núcleo Especializado de Polícia Marítima (NEPOM), que já funciona no porto. Os dois serviços vão atuar, conjuntamente, em ações de policiamento marítimo e integra-dos às forças de segurança pública, em conformidade com o Plano Nacional de Segurança Pública Portuária.
A decisão de abrigar a sede esta-dual do Cesportos, além da manu-tenção da sede do NEPOM no Porto de Vitória, foi tomada no último dia 6, em reunião entre a CODESA e a Polícia Federal.
Participantes: CODESA – presiden-te Luis Claudio Montenegro; coorde-nador de Segurança Portuária, Enildo Pereira Gonçalves Júnior; Polícia Federal – diretor regional e executi-vo, delegado Luciano Flores de Lima; agente do NEPOM e coordenador da Cesportos, Rogério da Silva Lages; peri-to criminal, Rodrigo Cit Ramos Lopes e a delegada Anne Vidal Moraes.
sede da cesportos na codesa
PORTO NA MÍDIA
www.fetransportes.com.brPublicado em: 06/09/2017
PORTO DE VITÓRIA NAS REDES SOCIAISinstagram & twitter @portodevitoriafacebook.com/portodevitoria
vem aí:Casa Cor 2017
no porto de VitóriaO Porto de Vitória sediará o
mais completo evento de arquite-tura, decoração e paisagismo das Américas: a “Casa Cor 2017”. Com abertura prevista para o dia 11 de outubro, a mostra propõe a apre-sentação de ambientes funcionais com 38 instalações e espaços volta-dos para a sustentabilidade ambien-tal, praticidade e conforto, explica a coordenadora, Rita Rocio Tristão.
O tema da 22ª edição da Casa Cor é “Foco no Essencial”. Esta não será a primeira vez que a mostra aconte-ce no cais do Porto de Vitória. Em 2001, o porto também foi cenário do evento e, de acordo com Rita Tristão, foi uma das melhores edições no Espírito Santo.
Foto: Roni Hudson Kobi
06 SETEMBRO/2017 DO PORTOJornalN O T Í C I A S
superando barreiras com fé e alegria
Uma vida marcada por histórias de superação. A guarda portuária Desirée D’ávila dos Santos, nascida em 1979, em Vitória, é um exemplo de
que “viver vale a pena”. Moradora da região de Santo Antônio, traz consigo uma bagagem de bons momen-tos, ótimas lembranças e muita vontade de aprender. Dona de um sorriso fácil, acredita que sua felicidade está no jeito simples de levar a vida e o fato de viver rodeada de pessoas amigas.
Mãe de Isadora, 14 anos, e filha de Heraclydes e Maria, Desirée iniciou sua vida profissional aos 17 anos, cursando Direito. Mais tarde, optou também em fazer o curso de Logística. Para custear os estu-dos, fez de tudo um pouco, como fabricar bijuterias e vender sanduíches em ônibus.
Ao lembrar dos momentos de dificul-dade, ela abre um sorriso: “Não mudaria absolutamente nada. Lembro dessa épo-ca com muito carinho. Ajudou a formar quem sou hoje, meu caráter”, desabafa.
Iniciou sua carreira como guarda por-tuária da CODESA em 2008. Após um acidente de trabalho, precisou ficar afastada e foi dire-cionada para serviços administrativos, onde permane-ceu até agosto deste ano.
A vontade de voltar à sua área de origem fez com que saísse da administração, retornando à farda, sendo nomeada a primeira mulher Encarregada de Segurança da CODESA. “Valorizo o que aprendo a cada dia no
porto, e sempre tento dar o meu melhor”. Sou grata pela confiança depositada em mim pelos meus gesto-res. Amo meu trabalho e essa companhia. Aqui me sin-to em casa”, destaca.
Extrovertida e amante de vinhos, ela não dispensa uma boa música acompanhada dos amigos. Mesmo fã do samba, ela não deixa de lado o bom e velho rock‘n roll. “Aprendi a gostar de rock e samba com meu pai, já que desde pequena ouvia ele cantando Guns n’ Roses e samba de raiz. Também toco alguns instrumentos, mas não sou profissional, apenas curiosa”, brinca.
Desirée tem disposição e força de sobra para fazer tudo que gosta: tarefas domésticas, via-gens, visitas aos amigos e parentes, ida à praia, trabalhos assistenciais, etc. Espiritualista, fé é o que não pode fal-tar no seu dia a dia. Proprietária de um sítio em Alfredo Chaves, região serrana do Espírito Santo, é lá que recarrega suas energias. “É onde faço minhas caminha-das, trilhas, cuido dos meus bichinhos de estimação. O lugar onde faço conexão
com a minha espiritualidade”, acrescenta. A fé que possui, aliada à disposição e coragem, são
apenas algumas das características responsáveis por lhe proporcionar muitos momentos de alegria e crescimen-to espiritual. “Creio em Deus e no poder da bondade. Precisamos ser mais humanos. Fazer o bem sem olhar a quem é a melhor bandeira”, finaliza.
“Creio em Deus e nopoder da bondade.
Precisamos ser maishumanos. Fazer o bem
sem olhar a quemé a melhor bandeira.”
Isadora, 14 anos.Filha e companheira.
Desirée aproveita as folgaspara curtir a natureza.
07SETEMBRO/2017DO PORTOJornal P E R F I L
Visão de FuturoSer uma Autoridade Portuária lider no desenvolvimento do complexo logístico multipropósito do Espírito Santo, reconhecida pela eficiência e flexibilidade no atendimento a grandes e pequenos usuários, tornando-se indutora da economia regional.
MissãoAtrair e disponibilizar as condições de infraestrutura ao complexo logístico, promovendo a eficiência, qualidade e sustentabilidade das operações.CODESA
2014-2029
HOMENAGEM
A CODESA inaugurou uma ferramenta de registro de consultas no site institucional e nos dois primeiros meses de apuração - agosto e setembro - registrou mais de 73 mil acessos. Internautas brasileiros lideraram o número de visualizações, mas foram identificados acessos por cente-nas de pessoas ao redor do mundo, oriundas de países dos cinco continentes, como Estados Unidos, Reino Unido, Holanda, Portugal, Coréia do Sul, Peru, Chile, Alemanha, Angola, Austrália, Índia, China e outros.
A média diária foi de 1.244 visualizações, e só no Brasil o site registrou 68 mil acessos. As páginas mais procura-das são operação portuária, notícias e pregão eletrônico, com destaque para os sublinks: Navios Esperados com
14.957 acessos, Notícias, com 8.839 cliques e Pregão, 4.251. Contando apenas a visualizações relacionadas à Operação, a soma de Navios Esperados, Navios Atracados e Navios na Barra chega a 28.013 consultas em 60 dias.
A ferramenta “Estatísticas do Site” aponta, ainda, que a maioria dos usuários acessou por microcomputadores (56.153 acessos), seguido dos dispositivos mobiles (17.819) e outros recursos. Para a Coordenação de Comunicação, os relatórios de acessos indicam onde é importante aprimorar e sempre manter atualizado, apontando as principais áreas de interesse. O objetivo é melhorar sempre, levando infor-mações e dados atuais, para maior compreensão e acompa-nhamento das atividades da CODESA e do Porto de Vitória.
DE ESTAGIÁRIO A EMPRESÁRIO DE SUCESSOTem história que a gente con-
ta e muitos não acreditam. Um exemplo é a trajetória
de Anderson Souza, ex-estagiário da CODESA que, até 2011, anda-va pelos corredores da companhia entregando papeis. Seis anos depois, ele deu um grande salto profissio-nal: é dono de três empresas, e, uma delas, inclusive, presta serviços ao Porto de Vitória.
Anderson Souza começou a esta-giar na CODESA em meados de 2010, enquanto cursava Administração de Empresas. Na época atua-va na Coordenação de Segurança Portuária (COSNIP) e, atento ao mercado, enxergou uma carência na ferramenta de smart card (em portu-guês: cartão inteligente, usado para identificação de pessoal), serviço que a CODESA começava a utilizar.
Decidido a transformar a ideia em oportunidade, ele saiu do estágio no ano seguinte e, com apenas R$ 4,50 no bolso, criou a Inffinity. A empre-sa se tornou uma realidade dois anos depois e, atualmente, fornece serviço de cadastramento e credenciamento para cerca de 1.700 clientes, em todo
o Brasil. A CODESA, inclusive, é um dos seus clientes, juntamente com mais 70% das empresas que atuam no segmento portuário.
Novos negóciosO empresário afirma que a passa-
gem como estagiário pela CODESA foi fundamental para o seu sucesso: “Aprendi muito, desde a importân-cia de respeitar a hierarquia até o funcionamento de um setor público. Estar dentro da CODESA foi essen-
cial para a fundação da Inffinity”, conta emocionado.
Depois da Inffinity, Anderson fundou a 99 Cards, responsável pela elaboração de cartões de visi-ta. E não parou por aí: recentemen-te inaugurou uma hamburgueria, chamada Urbano Burger, localiza-da na Serra. “Pretendo fazer dela uma franquia de baixo custo”, sublinha ele já pensando na expan-são da empresa.
Site da CODESA: uma janela para o mundo
08 SETEMBRO/2017 DO PORTOJornalS U C E S S O
