ANO XXX • N o Prefeito Haddad não permite hora de almoço ... · espaços de zona azul para almoço, foi vetado por Haddad. Pág. 20 Prefeito Haddad não permite hora de almoço

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O n

ossoJornal

ANO XXX • No 752 • Circulação de 03 a 16 de novembro de 2015 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

Todo trabalhador tem direito à uma hora de

almoço, mas o prefeito parece não ver o

taxista como trabalhador. O projeto 395/2010,

de autoria de Salomão Pereira (PSDB) e outros

vereadores, que permitiria ao taxista usar os

espaços de zona azul para almoço, foi vetado

por Haddad. Pág. 20

Prefeito Haddad não permite

hora de almoço para taxista

O Projeto de Lei 243/2015,que pune aplicativo irregularcom multa de R$ 50 mil, foiaprovado em primeira votaçãona Câmara Municipal de SãoPaulo. A aprovação definitivae sanção do prefeito deveocorrer este ano. Pág. 24

PL 243/2015, quepune aplicativo

em R$ 50 mil, foiaprovado em 1ª

votação

Aposentadoria, revisão e

outros serviços junto ao INSS

– ligue e agende seu atendi-

mento na Coopetasp:

(11) 2081-1015. Pág. 26

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categoria e têm sempreprofissionais preparados. Para

anunciar, fale conosco:[email protected]

[email protected] 11 5575-2653 Pág. 18

O seu carro 0 km

atrai mais passageirosTáxi Preto não favorece

os taxistas e sim o UBER

O Decreto 56.489, que criou os “Táxis Pretos” com osorteio de cinco mil novos alvarás, não irá beneficiar otaxista. Os “Táxis Pretos” não poderão pegar passageirosnas ruas, usar as faixas e corredores de ônibus e terão umatarifa 25% maior. Salomão Pereira encaminhou oficio aoprefeito solicitando mudanças. Pág. 25

Foto: Mário Sergio de Almeida

Foto: Divulgação

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 03 a 16 de novembro de 2015

Em artigos e entrevistas na im-prensa e nos meus canais nas redessociais tenho dito que a luta contra ouso irregular de aplicativos não ter-minou com a aprovação do Projetode Lei 349/2015 ou mesmo com aentrada em vigor do Decreto “TaxiPreto”, assinado pelo prefeitoFernando Haddad.

Ainda é preciso avançar para ga-rantir aos taxistas de São Paulo que,de fato, não há espaço para o livreavanço de aplicativos que teimam emcontinuar no mercado desrespeitan-do a legislação.

Nesse sentido, um passo impor-tante com a aprovação pela CâmaraMunicipal, em primeira votação, nodia 28 de outubro, do Projeto de Lei(PL) 243/2015, de minha autoria, dis-ciplinando o uso de aplicativos. EssePL determina que “a Pessoa Jurídica

Um avanço em favor dos taxistasque prestar o atendimento ao passa-geiro, por meio de sistema de propa-ganda via internet ou “aplicativo (APP)”deverá solicitar à Secretaria Municipalde Transportes, por meio de seu De-partamento de Transportes Públicos -DTP/SP, o credenciamento de sua ati-vidade, tendo os taxistas como seusprestadores de serviço”.

Ou seja, estamos emitindo um cla-ro sinal: a tecnologia no serviço de táxina nossa cidade, como o aplicativoUber, por exemplo, tem lugar garanti-do, desde que o seu uso esteja de acor-do com a lei, fazendo uso do serviçode táxi. E, quando falamos do respeitoàs normas vigentes, pressupomos umDepartamento de Trânsito e Transpor-tes que funcione de maneira eficaz eeficiente no tocante à fiscalização.

Novos decretos e novas leis noâmbito do transporte individual de pas-

sageiros na categoria aluguel (táxi) sim-plesmente caem no vazio se o órgãomunicipal fiscalizador não estiver pre-parado para exercer sua função. Nãoé da alçada da Câmara Municipal areestruturação e modernização das es-truturas operacionais do DTP. Quemtem esse poder é o secretário munici-

pal de transportes, Jilmar Tatto. Anós, vereadores, cabe a tarefa deapontar para o secretário Tatto a reale urgente necessidade de revitalizaçãodo DTP.

Vereador Salomão Pereira (PSDB)

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salomaopereira-vereador


Em 28/10 a Comissão de Trânsito e Transporte da

Câmara Municipal de São Paulo aprovou um

requerimento do vereador Salomão Pereira,

solicitando esclarecimentos do Secretário Municipal

de Transportes, Jilmar Tatto. Os temas incluem a

licitação das empresas de ônibus e o sorteio dos 5 mil

novos alvarás para a categoria “Táxis Pretos”.

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 03 a 16 de novembro de 2015


A Câmara dos Deputados come-ça a mudar o Estatuto do Desarma-mento. A proposta aprovada inicial-mente reduz de 25 para 21 anos aidade mínima para a compra de ar-mas no país, estende o porte paradeputados e senadores e acabacom a proibição de que pessoasque respondam a inquérito poli-cial ou a processo criminal solici-tem o porte de armas.

O texto-base do substitutivo apre-sentado pelo deputado Laudivio Car-valho (PMDB-MG) foi aprovado por19 a 8. Ele altera os projetos de leique revogam o Estatuto do Desar-

Fim do Estatuto do Desarmamento permitiráporte de arma, inclusive a taxistas

Medida em análise na Câmara amplia

o comércio de armamento no Brasilmamento – Lei 10803/2003. A pro-posta batiza a nova norma de “Estatu-to de Controle de Armas de Fogo”.

O novo texto assegura a todos oscidadãos que cumprirem os requisitosmínimos exigidos em lei o direito depossuir e portar armas de fogo paralegítima defesa ou proteção do própriopatrimônio. Atualmente, o Estatuto doDesarmamento prevê que o interessa-do declare a efetiva necessidade daarma, o que permite que a licença ve-nha a ser negada ou recusada pelo ór-gão expedidor.

Segundo o autor o texto atende àvontade da maioria dos brasileiros, que

teve os direitos tolhidos com a ediçãodo Estatuto do Desarmamento, em2003. “A proposta devolve ao cida-dão de bem o direito de trabalhar pela

sua própria segurança. Vamos devol-ver o direito à vida, que foi retiradopela atual lei”, afirmou.

Redação Folha do Motorista RJ

Foto: Divulgação

O corpo do taxista Martino Alcino Amorim, de 66 anos, foi encontrado nasdunas da Praia da Joaquina, em Florianópolis, em 21 de outubro. Ele estavadesaparecido desde a noite anterior.

Martino foi visto pela última vez atendendo um passageiro na rodoviária deFlorianópolis. O veículo estava estacionado a cerca de 200 metros do localonde a vítima foi localizada, com os documentos e o aparelho celular em seuinterior.

A polícia trabalha com a suspeita de latrocínio (roubo seguido de morte).Porém, como o corpo não apresentava nenhuma lesão aparente, não foi des-cartada a hipótese de morte natural, e a polícia aguarda o laudo o IML paraprosseguir com as investigações.

Corpo de taxista é encontrado

em praia de FlorianópolisWuilian Felipe Cardoso, de 23 anos, foi encontrado morto no carro em que

trabalhava na madrugada do dia 18 de outubro em Curitiba. O taxista foi as-sassinado a facadas, e a polícia trata o caso como latrocínio (roubo seguido demorte). O dinheiro e o celular da vítima foram levados pelos criminosos.

De acordo com testemunhas dois passageiros entraram no táxi, por voltadas 5h15 da manhã, em um ponto próximo a um terminal de ônibus. Após lutacorporal, o taxista foi atingido por golpes de faca nas costas e no pescoço.

Wuilian trabalhava a apenas três meses como taxista, mesma profissão deseu pai, e já havia sofrido um assalto uma semana antes de ser assassinado. Deacordo com a União dos Taxistas de Curitiba, a média é de três taxistas assal-tados por dia na cidade.

Taxista de 23 anos é vítima

de latrocínio em Curitiba

O taxista José Ribeiro Filho, de 68 anos, foi assassinado com cinco tiros por um casal de criminosos em Belo Horizonte. O crime foi flagrado por câmerasde segurança da localidade. A vítima era policial militar reformado.

José foi morto com a própria arma, que estava com ele no carro. Os suspeitos fugiram a pé sem levar nada, e ainda tentaram roubar o carro de umamulher, sem sucesso. A polícia procura pistas que levem à identificação dos criminosos.

Policial reformado e taxista é morto com cinco tiros



Acidentes de trânsito custam cerca

de R$ 40 bilhões por ano ao Brasil

O Brasil perde, por ano, cerca deR$ 40 bilhões em decorrência de aci-dentes de trânsito. Desse montante,R$ 12,3 bi são de ocorrênciasregistradas nas rodovias federais e orestante diz respeito a vias estaduaise municipais. A estimativa faz partede um estudo divulgado pelo Ipea(Instituto de Pesquisa Econômicae Aplicada) e pela PRF (PolíciaRodoviária Federal), com base emdados de 2014.

“É um custo para a sociedade bra-sileira. Mais de 80% das vítimas sãopessoas em idade produtiva – de 15a 64 anos, o que representa um im-pacto na renda das famílias. Mas tam-bém há uma parcela significativa doorçamento público, especialmente daPrevidência e da Saúde”, explica opesquisador Carlos Henrique Carva-

Cálculo faz parte de um estudo do Ipea (Instituto de

Pesquisa Econômica e Aplicada) em parceria com a PRF

lho. “Nós inferimos que esse valor ébem superior ao investido, por exem-plo, na fiscalização e em infraestrutura”,complementa.

Média de R$ 72 mil

por acidente

Conforme o levantamento, o cus-to médio, por acidente, é de R$ 72 mil.Nos casos em que há morte, o valorchega a R$ 646 mil. O valor contabilizacuidados com saúde e pagamentos deindenizações, os danos ao veículo e aopatrimônio público, além de custosinstitucionais, como da mobilização deequipes de socorro.

As colisões frontais são o tipo deocorrência com maior índice de mor-tes: 33 de cada 100 óbitos nas rodovi-as federais. A PRF aponta, ainda, que93% das mortes e 89% dos acidentesem BRs são registrados em trechos de

pista simples. Outras das principais causas de ocorrências são saídas de pista,comumente associadas a excesso de velocidade, e atropelamentos.

Políticas públicas

O estudo do Ipea aponta, ainda, o que deve ser alvode atenção das políticas públicas para reduzir as estatís-ticas. Uma delas diz respeito a ações permanentes deeducação para o trânsito e garantir a correta destinação,para esta finalidade, dos cerca de R$ 6 bi arrecadados,anualmente, com multas no país. Fiscalizar e garantir apunição em casos de infração e crimes de trânsito, parareduzir a sensação de impunidade, é outra medida con-siderada essencial.

Investimentos para garantir a manutenção e melhoriasdas condições das vias e de suas sinalizações, inspe-ções veiculares periódicas e programas de renovaçãode frotas, para retirar veículos muito antigos e sem con-dições seguras de circulação da rua também são citadoscomo ações importantes.

AGÊNCIA CNT DE NOTÍCIAS




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Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

É impossível ligar a televisão em um noticiário, ler um jornal, uma revista ou

acessar um site de notícias e não ser bombardeado pela violência urbana. São

crimes cada vez mais hediondos, que envolvem relações familiares degrada-

das, crianças inocentes, mulheres sendo martirizadas por quem pensavam amar...

e diante disso surge outro fato: a revogação do Estatuto do Desarmamento.

Isso vale uma reflexão. O fato de permitir ao cidadão comum o porte de

armas irá contribuir para a diminuição da violência, ou será mais um ponto a

favor dos crimes cometidos no calor do momento, por pessoas que não se

veriam nessa situação se não estivessem armadas? Além disso, uma maior quan-

tidade de armas em circulação não traria prejuízos à sociedade, já que margi-

nais poderiam se armar com facilidade?

Essas questões já foram discutidas à exaustão quando, em 2005, a popula-

ção foi às urnas expressar sua vontade em relação ao porte de armas. Porém o

assunto votou à tona no Congresso Nacional, que pretende deixar mais “flexí-

veis” as regras para que um cidadão comum adquira uma arma de fogo.

Mas é preciso ir mais a fundo nessa questão: será que estamos em um nível

de falência das instituições públicas que se torna necessário que o pai de família

assuma a segurança de sua vida e de sua propriedade, em detrimento da polí-

cia, que deveria cumprir esse papel? Até que ponto um homem ou mulher

comum saberá como reagir em um momento de perigo?

O que deveria estar sendo discutido, e posto em prática, são medidas mais

eficazes de combate ao crime. Uma reforma no Código Penal, com leis mais

duras, a redução da maioridade penal, presídios onde os condenados pudes-

sem realmente ser reinseridos na sociedade, através do trabalho, educação e

perspectivas de vida digna. Enquanto na Suécia há o fechamento de

penitenciarias por falta de presos, no Brasil estamos regredindo ao velho oeste,

com pistolas na cintura e tiroteios nas ruas.

O que faremos

para nos defender?

Como parte do programa RuaAberta, a Prefeitura de São Paulo abri-rá para pedestres e ciclistas, das 10hàs 16h, cinco vias localizadas nassubprefeituras de Aricanduva, M’ BoiMirim, Cidade Ademar, Pirituba eErmelino Matarazzo.

Além da Avenida Paulista, a inicia-tiva, que visa incentivar a apropriaçãodos espaços públicos da cidade, con-solidando as relações sociais nos bair-ros, será realizada na Rua BeneditoGalvão (Aricanduva), na Avenida LuizGushiken (M’Boi Mirim), Rua do MarPaulista (Cidade Ademar), Rua Pro-fessor Onésimo Silveira (Pirituba) eRua Professor Antônio de Castro

Além da Paulista, cincoruas serão abertas aos

pedestres nosdomingos

Vias localizadas nas subprefeituras de

Aricanduva, M’ Boi Mirim, Cidade Ademar,

Pirituba e Ermelino Matarazzo ficarão

interditadas para veículos das 10h às 16h

Lopes (Ermelino Matarazzo).A CET ficará responsável pelo tra-

balho operacional do trânsito nasregiões para garantir o fluxo viá-rio e a segurança dos moradorese pedestres.

A Engenharia de Campo da CETvai monitorar e orientar o tráfego nes-sas regiões, para melhorar as condi-ções de trânsito e preservar a segu-rança de pedestres e motoristas.

Fale com a CET: 118824h para informações de

trânsito, ocorrências,reclamações, remoções e

sugestões.


Motoristas de todo o Estado deSão Paulo podem usar a internet paraapresentar recursos contra multasaplicadas pelo Departamento Esta-dual de Trânsito de São Paulo(Detran SP). Basta acessar os servi-ços on-line no portalwww.detran.sp.gov.br e clicar em“solicitar e acompanhar recurso depenalidade”.

O serviço permite pedir a aplica-ção da penalidade de advertência porescrito, apresentar defesa da autua-ção e recurso de multa à Junta Ad-ministrativa de Recursos de Infrações (Jari)em 1ª instância, e ao Conselho Estadualde Trânsito (Cetran), em 2ª instância.O resultado do julgamento tambémpode ser acompanhado pelo portal.

Passo a passo

É obrigatório o cadastro no por-tal do Detran SP para que o proprie-tário do veículo possa apresentar re-cursos de multa pela internet. Paraisso, basta informar nome, CPF, datade nascimento e e-mail para criarlogin e senha de acesso.

Depois, deve-se preencher, im-primir e assinar o formulário de de-fesa disponível na própria página.Após essa etapa é necessário

Motoristas podem recorrer dasmultas do Detran pela internet

scannear ou tirar uma foto do formulá-rio e anexar outros documentos(listados no portal) para a análise dorecurso.

O sistema é válido apenas para re-cursos de multas aplicadas pelo DetranSP por meio de fiscalizações realiza-das pela Polícia Militar. Conforme es-tabelece o Código de Trânsito Brasi-leiro (CTB), cada órgão de trânsito éresponsável por julgar recursos dasmultas que aplica.

Confira em qual momento

cada defesa deve ser feita:

Defesa da autuação – Deve serapresentada para contestar uma notifi-cação de autuação com divergência namarca, modelo, cor ou placa do veícu-lo informado; ou endereço errado, in-completo ou inexistente. O prazo paraapresentá-la constará na notificação deautuação. Quando aceita, a autuação éarquivada. Se a defesa for indeferida,será gerada a multa, com o envio danotificação de penalidade de multa(boleto para pagamento).

Recurso de multa à Jari – Con-testação de erros formais na elabora-ção da autuação, motivo da infração ouo indeferimento da defesa da autuaçãoapresentada anteriormente. O recurso

é avaliado pela Junta Administrativa deRecursos de Infrações (Jari), em 1ª ins-tância. O prazo para apresentar o

recurso será o mesmo de vencimen-

to para pagamento que constará na

notificação de penalidade de multa(boleto). Se for deferido, a multa serácancelada; se for indeferido, a multaserá mantida.

Recurso de multa ao Cetran –Deve ser apresentado quando o mo-torista quiser contestar o indeferimentodo recurso enviado anteriormente àJari. O novo recurso será avaliado, em2ª instância, pelo Conselho Estadual deTrânsito (Cetran). O prazo para recorrerao Cetran é de 30 dias seguidos a partirda emissão do indeferimento da Jari.

Advertência por escrito – Podeser solicitada exclusivamente pelo con-dutor que cometeu infração leve oumédia e que não seja reincidente namesma infração nos 12 meses anterio-res. A aplicação é facultativa ao órgãode trânsito, e a análise leva em contanão apenas a infração cometida, mastodo o histórico do condutor. A solici-tação deve ser feita dentro do prazopara enviar a defesa de autuação, an-tes da aplicação da multa. Quandoconcedida, a advertência por escrito

não gera pontos na habilitação do con-dutor, que também não receberá amulta e, assim, não terá de pagá-la.

Multas de outros órgãos

O motorista sempre deve recor-rer ao órgão que registrou a infração,que consta no topo das notificações.Desse modo, para saber se o recur-so on-line ou o pedido da advertên-cia por escrito está disponível para amulta recebida é preciso verificar di-retamente junto ao órgão autuador,que varia de acordo com o local e otipo de infração.

Infrações mais comuns, como avan-ço de sinal vermelho, estacionamento ir-regular, excesso de velocidade e des-respeito ao rodízio, são registradas porórgãos de trânsito das prefeituras. Nasestradas, as multas, em geral, são apli-cadas pela Polícia Rodoviária Federal(PRF) e pelo Departamento de Estra-das de Rodagem (DER).

O Detran é responsável apenaspor multas aplicadas em decorrênciade autuações da Polícia Militar, que,em sua maioria, dependem de abor-dagem do condutor (como, porexemplo, falta de licenciamento ehabilitação vencida). O Detran nãoautua por meio de radar.

www.detran.sp.gov.br

Capital e municípios com DDD 11: 3322–3333

Demais localidades: 0300–101–3333

De segunda a sexta-feira, das 7h às 19h. Sábados, das 7h às 13h.

Para ouvir os cidadãos da cidade do Rio de Janeiro o Prefeito Eduardo Paes decidiuser taxista. A ação ocorreu para a gravação de um programa eleitoral, e segundo a asses-soria da Prefeitura, Paes continua saindo com o táxi mesmo sem as câmeras, para con-versar com o povo nas ruas.

Porém, o Sisep-Rio (Sindicato dos Servidores Públicos do Município do Rio de Ja-neiro) pediu uma punição ao Prefeito. Segundo o órgão Paes desrespeitou o CTB (Códigode Trânsito Brasileiro) ao tirar as mãos do volante e olhar para trás ao conversar com ospassageiros do táxi. Esses deslizes foram ao ar no programa eleitoral do PMDB.

O pedido de multa pelas infrações cometidas foi enviado a SMTR (Secretaria Munici-pal de Transportes). Além disso, o Sisep-Rio quer que o Prefeito apresente a permissãopara dirigir táxi, sob pena de ter cometido crime de exercício ilegal da profissão. EduardoPaes não comentou o assunto.

Prefeito do RJ “trabalha” comotaxista, mas pode ser multado

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Novo sistema garantirá origemdas peças vendidas em desmanches

Medida visa inibir o

furto e roubo de veículos

O Governador Geraldo Alckminapresentou, em 7 de outubro, o sis-tema online de controle de peçasautomotivas comercializadas em des-manches. Agora o consumidor poderáconsultar a procedência do produtoa partir das etiquetas afixadas emcada peça, e ter a garantia de com-prar produtos legalizados. Por meiodo sistema a população poderá tam-bém fazer denúncias de desmanchescom suspeitas de irregularidades.

A ferramenta faz parte da Lei doDesmanche, que visa regulamentar aatuação dos estabelecimentos que tra-balham com desmonte, revenda oureciclagem de peças usadas a fim de

Fotos: Ciete Silvério

coibir o furto e roubo de veículos.“A inovação está no DNA de São

Paulo, que foi pioneiro no controle daatuação dos desmanches no país. Éuma lei que deu certo e que levou oBrasil a ter uma lei federal sobre o tema.Já houve um grande ganho para a so-ciedade, principalmente de segurançapública porque diminuímos o númerode roubos e furtos de veículos, uma vezque muitos eram roubados para seremdesmanchados e as peças serem ven-didas ilegalmente”, explicou o gover-nador Alckmin.

Nos próximo dias o Detran publi-cará a portaria que estipulará prazo de30 dias para que as empresas

etiquetem as peças e as cadastrem nosistema. Os estabelecimentos quedescumprirem a norma estarão sujei-tos a perderem a autorização de funci-onamento.

O governador destacou ainda oscuidados com o meio ambiente quea lei exige. “Os fluídos são retirados,os óleos são reutilizados e o pneuvira asfalto e grama sintética. As pe-ças que podem ser reutilizadas se-rão rastreadas online para acabarcom o comércio de peças de carrosroubados, que resultavam, muitasvezes, em roubos a mão armada, res-ponsáveis por mais de 40% dos la-trocínios”, disse Alckmin.

Furtos e roubos de veículos

diminuíram em SP

A capital de São Paulo registrou que-da no número de veículos roubados efurtados, segundo dados da Secretariade Segurança Pública (SSP). Compa-rando o mês de agosto desse ano como mesmo período do ano passado, ofurto de veículos caiu 12,49%. Já a di-minuição dos registros de roubo de ve-ículos foi ainda mais expressiva, ficandoem 25,58%.

Somente na capital, o roubo de veí-culos caiu 27,98% no primeiro semes-tre de 2014 em relação aos seis primei-ros meses deste ano. No mesmo perío-do, o índice de furtos de veículos na ci-dade caiu 11,79%, de 25.369 para22.379 ocorrências.

Lei pioneira

Em vigor desde 1º de julho do anopassado a lei estadual n° 15.276 épioneira na regulamentação dos des-montes, e prevê o credenciamento eregistro no Detran dos estabelecimen-tos que atuam com desmanche, reven-da ou reciclagem de autopeças usa-das. Além disso, somente empresascredenciadas podem participar de lei-lões para adquirir veículos destinadosa desmonte ou reciclagem de peças.

Desde o inicio das fiscalizações688 desmanches foram fechados, deum total de 1.283 fiscalizados em todoo Estado. Somente na capital foramfiscalizadas 243 empresas, das quais188 foram lacradas. Na cidade deSão Paulo 382 desmanches estão au-torizados a funcionar, e a relação deempresas regulares pode ser consul-tada no portal www.detran.sp.gov.br.



Motorista com 14 pontos nacarteira terá que se reciclar

Fetacesp informa os motoristas sobre nova legislação, que ainda

depende de regulamentação do Contran para entrar em vigor

Jose Fioravanti, Presidente daFETACESP (Federação dos TaxistasAutônomos do Estado de São Pau-lo) informa os motoristas sobre a Leinº 13.154, sancionada pela presiden-te Dilma Roussef e publicada em 31de julho do Diário Oficial da União,que alterou vários pontos do Códigode Trânsito Brasileiro (CTB).

Agora os motoristas profissionaisdas categorias C, D ou E deverão

participar de cursos de reciclagem aoatingirem 14 pontos na Carteira Naci-onal de Habilitação (CNH) em umano. O Departamento Estadual deTrânsito (Detran) de cada localida-de fará a convocação do condutor,e não haverá suspensão do direitode dirigir nesse caso.

Após a conclusão do curso otrabalhador terá a pontuação elimina-da, e só poderá ser convocado peloórgão de trânsito um ano depois dareciclagem. O curso ainda precisaser regulamentado pelo ConselhoNacional de Transito (Contran)para ter início.

De acordo com o governo, anova medida visa educar e disci-plinar os motoristas profissionais.A nova legislação não inclui osmotoristas habilitados nas cate-gorias A e B, e visa ser mais ri-gorosa com os motoristas profis-sionais.

§ 5º O condutor que exerce ati-vidade remunerada em veículo,habilitado na categoria C, D ou E,será convocado pelo órgão exe-cutivo de trânsito estadual aparticipar de curso preventivode reciclagem sempre que, noper íodo de um ano , a t ing i rquatorze pontos, conforme re-gulamentação do Contran.

§ 6º Concluído o curso dereciclagem previsto no § 5º, o condu-tor terá eliminados os pontos que lhetiverem sido atribuídos, para fins decontagem subsequente.

§ 7º Após o término do cursode reciclagem, na forma do §5º, o condutor não poderá sernovamente convocado antes detranscorrido o período de um ano.

§ 8º A pessoa jurídica con-cessionária ou permissionáriade serviço público tem o di-rei to de ser informada dospontos atribuídos, na forma doart. 259, aos motoristas queintegrem seu quadro funcio-nal, exercendo atividade re-munerada ao volante, na for-ma que dispuser o Contran. (NR)

VEJA ABAIXO O ARTIGO 261 DA Lei 13.154, de 30 de Julho de 2015




Paulo Eduardo Gomes acreditaque foi vítima de um estelionato. Acre-ditando em um anúncio publicado naFolha do Motorista sobre emprésti-mo pessoal, depositou mil reais es-perando receber R$ 50 mil, para pa-gar em parcelas de R$ 999. Porém,o valor do empréstimo foi deposita-do em sua conta corrente em cheque,que acabou devolvido por diver-gência de assinatura. Segundo oleitor, a empresa não atende maisseus telefonemas.

Precisando de dinheiro para mon-tar um comércio, Paulo Eduardo de-cidiu recorrer a um empréstimo. Li-gou para a empresa e foi informadoque, como garantia, era exigido umavalista ou o depósito de um segurofiança. Porém, o atendente lhegarantiu que com a opção do segu-ro fiança o valor seria liberado maisrapidamente.

“O atendente me disse que com oseguro fiança o dinheiro estaria naconta em 24 horas. Para isso eu teriaque depositar 5% do valor do em-préstimo em duas parcelas: seria R$1.250 antes, e depois da liberação dovalor do empréstimo eu depositariamais R$ 1.250”, lembrou Paulo.

Como ficou com receio de reali-zar o depósito Paulo Eduardo deci-diu pensar melhor. Nesse meio tem-po ele afirma que o atendente lhe pas-sou outra proposta: ele poderia de-positar somente R$ 1.000, e quandoos R$ 50 mil estivessem em sua con-ta corrente, depositaria mais R$

Leitor denuncia: empresa de

empréstimo pessoal não deposita valor

Leitor da

Folha do

Motorista

afirma que

foi vítima

de um

estelionato

1.000. Paulo aceitou, e o depósito foifeito em 24 de setembro.

Depois desse depósito o atendentedisse a Paulo Eduardo que o emprés-timo não estava autorizado, e que eleteria que depositar mais R$ 1.500 paraque o dinheiro fosse liberado. “Eu merecusei, e disse que queria o valor queeu havia depositado como seguro fi-ança de volta”, afirmou Paulo.

Diante do impasse o atendente li-gou para Paulo Eduardo e avisou queo valor de R$ 50 mil já havia sido de-positado em sua conta, e que ele teriaque honrar o valor de R$ 1.500faltante. Paulo pediu um tempo até o

valor ser compensado pelo banco, eficou surpreso quando sua gerente in-formou que o cheque havia sido de-volvido por divergência de assinatura.

“Nesse momento percebi que ha-via caído em um golpe. Tentei contatocom a empresa várias vezes, mas nãofui mais atendido. Decidi procurar adelegacia e prestar queixa”, afirmouPaulo Eduardo.

Segundo Paulo Eduardo na dele-gacia lhe foi confirmado que essa em-presa pratica estelionato, com diver-sos boletins de ocorrência registrados.O cheque de R$ 50 mil depositado naconta corrente de Paulo Eduardo per-

tence a uma mulher que teve seusdocumentos roubados em 2011.

“O nome da empresa é AcessoSoluções Pagamentos SA, e toda anegociação do empréstimo foi reali-zada pelo telefone. Estou publicandoessa matéria na Folha do Motoristapara que outras pessoas não se tor-nem vítimas desses estelionatários”,afirmou Paulo Eduardo.

Empresa afirma que

irá solucionar o caso

Em contato com a empresaAcesso Soluções Pagamentos SAa redação da Folha do Motoristafoi informada que o caso será so-lucionado a partir de 03 de novem-bro. Luis Roberto Nascimento, quese identificou como gerente geral,afirmou que devolverá o valor de-positado por Paulo Eduardo.

De acordo com Luiz Roberto ocheque foi sustado pela empresa,e não devolvido por divergência deassinatura como informado pela ge-rente do banco. Isso ocorreu por-que Paulo Eduardo não depositouo valor restante do seguro fiança,ou seja, R$ 1.500. Luis Robertotambém disse desconhecer os bo-letins de ocorrência contra a em-presa, que segundo ele está nomercado desde 1996.

Nota da redação: o anúncio

“Crédito Pessoal” foi publicado

nas edições 743 (página 4), 745

(página 7), 747 (página 6) e 749

(página 6) da Folha do Motorista.



Revisão dos pneus é essencial

para as viagens de final de ano

Com a chegada dos feriados pro-longados, a revisão dos pneus antesdas viagens ganha extrema importân-cia. Principal elo entre o veículo e osolo, eles exercem influência direta emtodo o comportamento dinâmico deum carro. Suas boas condições pro-porcionam o aproveitamento total dossistemas de suspensão, transmissão,tração, direção e frenagem, trazendoassim maior segurança ao motoristae aos passageiros.

De acordo com José CarlosQuadrelli, gerente geral de Engenha-ria de Vendas da Bridgestone, o mo-torista precisa estar sempre atento àcalibragem do pneu, um item essen-cial tanto para a boa condição de ro-dagem como para o menor desgaste,

Conferir a pressão, calibrar e realizar o

rodízio garante maior segurança aos motoristas

boa dirigibilidade e menor consumo decombustível.

“O proprietário precisa fazer umachecagem semanal da pressão dospneus e respeitar a calibragem indicadapelo fabricante do veículo. A mesmadeve ser verificada com os pneus frios(num posto não mais do que 2 km dacasa do consumidor) e é importantenão esquecer de verificar a pressão doestepe (que deve ser calibrado comuma pressão maior: até 5 psi acima dosdemais). A pressão errada nos pneuspode acarretar vários danos aos mes-mos, desde o desgaste prematuro atéa deformação do componente”, diz.

Outro item essencial é o rodízio depneu - inversão das posições entre osdianteiros e os traseiros - que tem por

função equalizar o desgaste e garantiruma vida longa e uniforme a eles. “Oideal é fazer o rodízio periodicamente,de acordo com o manual do veículo.Na falta deste, o rodízio pode ser feitoa cada oito mil quilômetros para pneusradiais, e a cada cinco mil para osdiagonais”, explica Quadrelli.


Taxistas conseguem mais uma vagaem ponto depois de anos de espera

Os taxistas do ponto 1909, loca-lizado na Avenida Ipiranga, sempreenfrentaram problemas por causa deum local vago antes do ponto. O pe-queno trecho, suficiente para o esta-cionamento de um veículo pequeno,era utilizado como área de carga edescarga de um prédio, trazendotranstornos para os taxistas que per-diam praticamente a metade de umavaga do ponto.

“A CET veio aqui a pedido do res-ponsável pelo prédio, mediu o local everificou que o espaço era insuficien-te para a demarcação de uma vagade carga e descarga. Mesmo assimeles utilizavam esse espaço, prejudi-cando os taxistas que ficavam semlugar para parar, já que perdiam me-tade de uma vaga” afirmou CarlosAlberto Ferreira, taxista que trabalhano ponto há 25 anos.

Com a ajuda do vereador Salomão

caso foi resolvido em 40 dias

Para tentar resolver o impasse os18 permissionários tentaram, diversasvezes, que o DTP (Departamento deTransportes Públicos) aumentasse aárea do ponto, transformando o localvago em uma quinta vaga para os tá-xis. Porém, os responsáveis pelo pré-dio eram contra, e não assinavam aautorização para a mudança.

“Nós protocolamos diversas soli-citações no DTP, e não conseguimosnada. Isso tudo levou anos. Mesmodepois de termos conseguido a autori-zação de um diretor da empresa loca-lizada no prédio, nosso pedido não foiatendido. Então decidimos procurar ogabinete do vereador Salomão Perei-ra”, afirmou Carlos.

Depois de 40 dias do contato como vereador o caso foi resolvido. A de-marcação da nova vaga já foi realiza-da, e agora não há mais problemas em

relação ao estacionamento de carrosparticulares impedindo o trabalho dostaxistas. “Agradecemos muito o em-penho do vereador Salomão. Espera-mos tantos anos, e em 40 dias tudo foiresolvido, sem complicações”, finali-zou Carlos.

Entre em contato com o gabi-

nete do vereador Salomão:

Palácio Anchieta

Viaduto Jacareí 100 – 6º andar

– sala 616

CEP 01319-900 – São Paulo – SP




Se você trabalhou com carteira assinada nos anos 1999 a 2013, temconta vinculada ao FGTS ou foi dispensado e recebeu seus direitos, vocêpode solicitar a correção do FGTS na ordem de 88% devido pela CaixaEconômica Federal.A Ação contra a Caixa é individual.Traga os seguintes documentos: RG, CPF, carteira de trabalho, extratodo FGTS e comprovante de endereço.Escritório de advocacia: Rua Conde do Pinhal nº 8 - 14º andar - Liberdade(atrás do Fórum João Mendes).

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TOQUE INFORMAL

1. Direitos da Uber?

Um taxista da região dos Jardinsinformou à coluna que um sobrinho deuma autoridade do município de SãoPaulo seria diretor da Uber. Informouainda que no casamento de um irmãodo referido diretor, foram requisitadossessenta carros do aplicativo para ser-vir aos convidados do noivo.

2. Agressão

Recentemente um taxista foi agre-dido por motoristas do Uber; o moto-rista que mora na Zona Leste não quisse identificar com medo de represáli-as. As autoridades precisam aumentaro número de fiscais para combater otransporte clandestino.

3. Os invasores

Taxistas de Osasco, Cotia eTaboão da Serra trabalham ilegalmentenas regiões dos Jardins sem que haja

autuação da fiscalização. Um moto-rista que trabalha na praça há mais devinte anos está revoltado com a con-corrência desleal. A fiscalização doDTP precisa aparecer na região daFaria Lima para impedir essa in-vasão por parte de taxistas de mu-nicípios vizinhos.

4. Doutores da praça

Antigamente dirigir um taxi era ta-refa de pessoas simples, sem diplo-mas. Hoje encontramos engenheiros,economistas, advogados e até mes-mo uma juíza proprietária de taxi (sedirige não sei).

5. Hospital veterinário

Projeto de Lei 464/2015, de au-toria do vereador Salomão Pereira,que dispõe sobre a criação de umhospital veterinário no distrito doButantã, foi aprovado na Comissão deConstituição, Justiça e LegislaçãoParticipativa.

José Pessoa de Araujo

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Veículos com placas final 9 devemser licenciados até o fim de novembro

Os veículos com placa final 9 de-vem ser licenciados até o último diaútil do mês de novembro. O serviçopode ser feito de forma eletrônica,com entrega do Certificado de Re-gistro e Licenciamento de Veículo(CRLV) pelos Correios, ou direta-mente nos postos do Detran e doPoupatempo.

Conduzir um carro com olicenciamento em atraso é infraçãogravíssima (artigo 230 do Código deTrânsito Brasileiro - CTB): multa deR$ 191,54, sete pontos na carteira,além de apreensão e remoção do ve-ículo. Já conduzir sem portar o do-cumento, mesmo que olicenciamento esteja em dia, é in-fração leve (artigo 232 do CTB):multa de R$ 53,20, três pontos nacarteira e retenção do veículo até queo CRLV seja apresentado.

A taxa de licenciamento para o

Valor de R$ 72,25 deve ser pago na rede bancária. Quem preferir

pode receber o documento pelos Correios, com taxa de entrega de R$ 11

exercício 2015 é de R$ 72,25, e podeser paga pela internet, caixas eletrôni-cos ou nas agências dos bancoscredenciados. Ao realizar olicenciamento é preciso quitar possíveisdébitos de IPVA, seguro obrigatório emultas.

Para receber o documento via Cor-reios é necessário pagar o valor adici-onal de R$ 11, referente à postagem. Aentrega é feita em até sete dias úteis,mas o endereço precisa estar atualiza-do no Detran; caso contrário, não serápossível realizar a entrega, e o proprie-tário terá que retirar o documento emuma unidade de atendimento.

Quem preferir retirar o documentoem um posto de atendimento deveapresentar o comprovante de paga-mento do licenciamento em uma dasunidades do Detran (Aricanduva,Armênia, Interlagos, estação MarechalDeodoro do Metrô ou Raposo

Shopping) ou no Poupatempo (Cida-de Ademar, Itaquera, Lapa, SantoAmaro e Sé). Nesse caso, será solici-tado um documento de identificação eo comprovante de pagamento. A en-trega poderá ser solicitada, também,por procurador, portando procuração

original e cópia do RG do proprietá-rio do veículo; ou por parentes pró-ximos (pais, filhos, irmãos e cônjuge),apresentando documento que com-prove o grau de parentesco.

Dúvidas? Acesse:

www.detran.sp.gov.br

Calendário de licenciamento no Estado de São Paulo:

* Até o último dia útil de cada mês


O Projeto de Lei 134/2015, deautoria do vereador Salomão Pe-reira, está recebendo amplo apoiopopular. Através do site:saopaulo.votenaweb.com.br os internautasse posicionaram a favor do projeto queirá contribuir para a inclusão social doportador de deficiência visual, per-mitindo que cães-guias ingres-sem nos táxis. Cerca de 99%dos participantes votaram “sim”à proposta, e 67% classificaramo projeto como urgente.

O PL foi apresentado pararegulamentar uma lei federal jáexistente (Lei nº 11.126/2005),que permite o ingresso doscães-guias nos táxis. Porém,por falta de informação, algunstaxistas se negam a fazer esse

Projeto sobre cão-guia

recebe apoio de internautasPágina que divulga projetos de lei colocou em

votação popular proposta de cães-guias nos táxis

tipo de corrida. “O cão-guia é umanimal treinado, e está trabalhan-do para proporcionar uma me-lhor qualidade de vida ao por-tador de def ic iênc ia v i sua l” ,lembrou o vereador Sa lomãoPereira.

Pelo PL não será permitidoqualquer acréscimo na tarifa dopassage i ro acompanhado docão-guia, a não ser o que formarcado pelo taxímetro. O pro-jeto também prevê que o DTP(Departamento de TransportesPúblicos) oriente os taxistas apósa aprovação da lei.

Salomão ressalta que o res-ponsável pelo cão-guia deveráportar a carteira de identificaçãodo animal, emitida pelo centro de

treinamento estrangeiro ou autô-nomo, para ser exibida em qual-quer meio de transporte. O pro-jeto já foi aprovado em primeira

votação, e precisará ser vota-do novamente antes de ir paraa sanção do Prefeito FernandoHaddad.


Prefeito Haddad não permitehora de almoço para taxista

“Todo trabalhador tem direito àuma hora de almoço. O taxista, devi-do à sua profissão, almoça na rua.Com o surgimento de áreas dezona azul praticamente por toda acidade ficou difícil para o taxistaencontrar um lugar para parar oseu táxi para o almoço.

Foi pensando nesta dificuldade queapresentei o projeto 395/2010, quepermitiria aos taxistas parar nos es-paços de zona azul, utilizando umafolha de zona azul na cor amarela, queseria confeccionada por entidades declasse e distribuída gratuitamente.

Por ser um beneficio para o taxista,mas sem gerar arrecadação para aprefeitura, o Prefeito FernandoHaddad vetou o projeto com a justi-ficativa infundada de que não seria

possível fiscalizar. Isso não procede, jáque o taxista usaria normalmente umafolha de zona azul, e os agentes de fis-calização controlariam esse procedi-mento normalmente. Esse é um assun-to que merece ser lembrado por todaa categoria nas próximas eleições.

Lamento que o Prefeito tenha to-mado essa decisão. Esse projeto tra-ria mais beneficio para a categoria doque o “Táxi Preto” criado pela prefei-tura. Os taxistas que aderirem ao “TáxiPreto” não poderão pegar passageironas ruas e nem utilizar as faixas e cor-redores de ônibus. Ainda será exigidoum carro preto de luxo, com no máxi-mo cinco anos de uso, além de pagar àprefeitura a outorga onerosa.

Qual taxista que trabalha em umafrota, segundo condutor ou

coproprietário que temR$ 50 mil para com-prar um carro de luxopara atender a esse de-creto? E ainda há o ris-co do taxista se endivi-dar, comprar o carro enão ser aceito pelo DTP(Departamento deTransportes Públicos),porque exigem que to-dos os veículos sejamhomologados.

A prefeitura ignorou mais de 35 milprofissionais que não tem lugar paraparar o seu carro no horário do almo-ço. Fiz diversas tentativas para mar-car uma audiência com o PrefeitoHaddad e explicar a necessidade daZona Azul para os taxistas, mas ele se

Vereador Salomão Pereira lamenta

a decisão do Prefeito, e expõe sua opinião

recusou a ouvir. Vou aguardar umanova gestão municipal e apresentar ou-tro projeto com o mesmo conteúdo.Além disso, eu e vários outros verea-dores vamos discutir os vetos que oprefeito está distribuindodeliberadamente”.



Para descontrair...

Em uma frigideira aqueça o azeite e doure o alho. Junte a

cebola, o brócolis e refogue. Tempere com o sal, a pimenta,

acrescente os tomatinhos, o queijo e mexa delicadamente.

Desligue o fogo, tampe e reserve.

Cozinhe o macarrão pelo tempo indicado na embalagem.

Escorra, junte ao refogado, finalize com o manjericão e sirva.

Penne com brócolisOferecimento: Adria

Ingredientes:6 colheres (sopa) de azeite5 dentes de alho em lâminas1 cebola pequena picada400g de brócolis cozido no vapor, se-parados em buquêsSal e pimenta-do-reino300g de tomates cereja cortados aomeio300g de queijo Minas light cortado emcubinhos1 embalagem de macarrão tipo Penne1 xícara (chá) de folhas de manjericão

Foto: Divulgação

Durante o julgamento, o juiz

pergunta ao ladrão:

Como você conseguiu entrar em uma casa

com cerca elétrica e retirar todos os bens?

O ladrão responde:

Senhor Juiz, vim para ser julgado pelos meus

crimes, não para ensinar os segredos da

minha profissão!



Dispõe sobre regulamentação do atendimento ao serviço de Transporte Individual Remunerado de Passagei-ros, Táxi, em casos de solicitação por aplicativo (APP) ou internet, no Município de São Paulo, e dá outrasprovidências.

Art. 1º O serviço de Transporte Individual Remunerado de Passageiros - Táxi, na cidade de São Paulo,quando solicitado por meio de aplicativo (APP) ou internet, será regido por esta lei.

Art. 2º As empresas interessadas na prestação do serviço previsto no art. 1º de que dispõe esta lei, deverãoatender os requisitos exigidos pelo Poder Público, tendo como seus prestadores exclusivamente os taxistas.Art. 3º Todas as empresas que prestarem serviço ao usuário do Transporte Individual de Passageiro, por meio deaplicativo (APP), ao solicitar o seu credenciamento junto ao Poder Público deverá obrigatoriamente apresentarcópia de seu contrato social ou estatuto, devendo constar impreterivelmente o endereço de sua sede na Cidadede São Paulo.

Art. 4º Aos infratores desta lei, para a pessoa jurídica gestora do aplicativo (APP), aplicar-se-á multa de R$

50.000,00 (cinquenta mil reais), sendo dobrada na reincidência, e para a pessoa física a multa de R$ 3.800,00

(três mil e oitocentos reais), cumulando com a respectiva apreensão do veículo e bloqueio no licenciamento juntoao DETRAN, até a quitação da mesma.

§ 1º Nos casos de reincidência aplica-se a respectiva multa em dobro, considerado o período de cinco (05)anos contados da data da primeira infração.

§ 2º A correção dos valores previstos neste artigo se dará anualmente com pelo Índice Geral de Preços-Mercado editados pela Fundação Getúlio Vargas - IGP-M (FGV).

Art. 5º As despesas decorrentes desta lei correrão por conta de dotação orçamentárias próprias, que serãosuplementadas se necessárias. Art. 6º O Poder Executivo regulamentará a presente lei no prazo de 60 (sessenta)dias contados da sua publicação.

Art. 7º Esta lei entra em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.

Projeto que regulamenta aplicativosé aprovado em primeira votação

A Câmara Municipal de SP aprovou o

PL 243/2015, de autoria de Salomão Pereira

Na sessão plenária de 28 de outu-bro a Câmara Municipal de São Pau-lo aprovou, em primeira votação, oProjeto de Lei 243/2015, que levapara o Departamento de TransportesPúblicos (DTP) a regulamentação dosaplicativos de táxi na capital. O PL foiapresentado pelo vereador SalomãoPereira (PSDB).

O projeto obriga todos osaplicativos a trabalhar com táxis lega-lizados, e prevê multas pesadas emcaso de desrespeito. As empresaspoderão ser obrigadas a desembol-sar até R$ 50 mil, e as pessoas físicasR$ 3.800, além da apreensão do ve-ículo e bloqueio do licenciamento, atéa quitação do débito.

“Esse projeto irá resolver o pro-blema dos aplicativos que insistem nailegalidade, como o Uber, porquedará poderes ao DTP para punir asempresas que trabalham com o trans-porte irregular”, afirmou Salomão. Énecessário que o PL seja aprovadoem mais uma votação antes de seguirpara a sanção do prefeito FernandoHaddad. A expectativa é que antes dofinal de 2015 o projeto vire lei.

Conheça na íntegra o PL 243/15

Senhor vereador,

Em nome do Fundo Social de Solidariedade do Estado de São Paulo – FUSSESP,foi um prazer apresentar-lhes os Projetos Sociais da 1ª Dama do Estado de São Paulo,Sra. Lu Alckmin, que são de grande relevância para a população, manifestamos nossos

agradecimentos pela sua honrada visita e de vossa equipe na Sede do FUSSESP.Na certeza de contar com vosso apoio, valho-me da oportunidade para renovar-lhe

os protestos do meu apreço e distinta consideração.Atenciosamente

Ricardo Enrico Ventura Rodrigues

Diretor do Grupo de Programas e Projetos

Foto

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lgaçã

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Vereador Salomão sugere ao prefeitomudanças sobre os “Táxis Pretos”

O Prefeito Fernando Haddad san-cionou, em 08 de outubro, a Lei nº16.279 (referente ao Projeto de Leinº 349/14), que proíbe o uso deaplicativos em carros particulares parao transporte remunerado individual depessoas. Além disso, publicou umdecreto criando outra categoria detáxi: o “Táxi Preto”, com o sorteio decinco mil novos alvarás.

Salomão afirma que as normasimpostas pelo decreto irão dificultara vida dos taxistas interessados emparticipar do sorteio. “O decreto exigeque o taxista adquira um carro de luxocom, no máximo, cinco anos de uso.Pesquisando no mercado esse tipo deveículo está na faixa de R$ 50 mil,tornando-o extremamente caro paraum taxista de frota ou segundo con-

Profundo conhecedor da categoria, Salomão enviou

ofício ao Prefeito explicando o que poderia ser alterado

dutor. O prefeito também determinouuma quantidade de carros adaptadospara o atendimento ao deficiente. Umveículo de luxo adaptado não sai pormenos de R$ 100 mil, tornando a aqui-sição inviável”, afirmou o vereador.

Para tentar resolver esses proble-mas em 20 de outubro Salomão enca-minhou ao Prefeito Fernando Haddadum oficio sugerindo mudanças no de-creto. No documento Salomão pedeque, dos cinco mil novos alvarás, trêsmil sejam destinados para a categoriacomum (branco), e 1.700 para a cate-goria Táxi Preto.

“Os 300 alvarás restantes seri-am distribuídos entre as frotas para oatendimento dos passageiros com de-ficiência ou mobilidade reduzida. Comotemos 50 frotas em nossa cidade, cadaempresa ficaria com seis carros. Espe-ro que o prefeito entenda a situação efaça as mudanças. Quem redigiu o de-creto nada conhece sobre as condiçõesdos taxistas”, afirmou o vereadorSalomão.

Principais mudanças

propostas por Salomão

* Dos 5 mil novos alvarás:- 3 mil devem ser destinados

para a categoria “Táxi ComumBranco” para os que estão em ati-vidade: taxista de frota, segundocondutor ou coproprietário.

- 1.700 devem ser destinadospara a categoria “Táxi Preto”, como uso de aplicativos, placas verme-lhas e taxímetro.

- 300 devem ser destinadospara as frotas de táxi, exclusi-vamente para veículos adapta-dos para pessoas com deficiên-cia ou mobilidade reduzida.

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Governador Alckmin prorrogaisenção de ICMS para taxistas

Em 15 de setembro o vereadorSalomão Pereira e Odemar Ferreira,vice-presidente da Fetacesp – Fede-ração dos Taxistas Autônomos doEstado de São Paulo, se reuniram como governador Geraldo Alckmin parasolicitar a prorrogação da isenção doImposto sobre Circulação de Merca-dorias e Serviços (ICMS) para os

Após pedido de Salomão Pereira e da Fetacesp,

prazo foi prorrogado até 31 de março de 2017

taxistas na compra do veículo zeroquilômetro. A isenção do imposto ven-ceria em 31 de dezembro deste ano.

Alckmin havia se comprometido aviabilizar a prorrogação da isenção an-tes do final do ano, e cumpriu a promes-sa: em 02 de outubro foi publicado noDiário Oficial que a isenção do impostopara os taxistas vai até 31 de março de

2017 para as montadoras, e até 30 deabril de 2017 para as concessionárias.

“O governador mostrou que estáaberto às necessidades da categoria, eeu agradeço por mais esse pedidoatendido. Agora os taxistas podem terum tempo de tranqüilidade, com a cer-teza de que a renovação de sua ferra-menta de trabalho – o carro, está ga-rantida”, lembrou o vereador Salomão.

Na reunião com o governador ovice-presidente da Fetacesp entregou

à Alckmin um ofício, assinado pelopresidente da entidade, JoséFioravanti, solicitando a prorrogaçãoda isenção do imposto. “Os taxistassabem com quem podem contar emum momento de necessidade. AFetacesp sempre esteve à frente dasprincipais reivindicações da catego-ria, e agora com o vereador SalomãoPereira como representante políticoestamos conquistando nossos objeti-vos”, afirmou Fioravanti.

Foto: Divulgação




A instalação de uma câmera traz mais segurança para o taxista. As imagens captadas pelo equipamentosão transmitidas em tempo real para uma central. Como o armazenamento da filmagem é feito fora docarro, mesmo em caso de roubo é possível a identificação dos criminosos.

Todos os táxis equipados com o sistema possuem um selo que informa os passageiros sobre a filma-gem. Com isso, se uma pessoa mal intencionada entrar no táxi desistirá de cometer o crime ao saber queseu rosto será identificado com facilidade.

Para ter uma câmera de segurança em seu táxi você irá precisar de um celular com linha telefônica, dequalquer operadora, para a captação das imagens (pode ser a linha que o taxista já utiliza normalmente). ACoopetasp – Associação dos Coordenadores e Permissionários em Pontos de Táxi de São Paulo –disponibiliza o aparelho compatível com o sistema, a preços e condições especiais.

A instalação da câmera fica em R$ 250, e o custo mensal de armazenamento das imagens e manutençãoem R$ 45, para quem usar sua própria linha telefônica (para os que usarem a linha da Coopetasp seráacrescido o valor da conta de telefone).

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Ari Lopes da Fonseca

Taxista, trabalha em um ponto

na Avenida Jaceguai há 35 anos.

Autor do livro “Poemas

Verdades da Vida”, já prepara

o lançamento de seu segundo

livro de poesias.

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participar de concursos públicos por causa de

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Desde o século Dois, dia dois de

novembro.

A Igreja Católica comemora o dia

de finados,

Dia de rezar para os falecidos

Nesse dia que foi programado.

Infelizmente muitos só lembram

nesse dia

Do parente que faleceu,

Porque não rezar todos os dias

Não só nesse que escolheu?

Se der, faça em vida

Para seu parente o que puder,

Não precisa esperar um ano

Pode rezar a hora que quiser

Dia 2 de novembro, e celebração

eterna

Da pessoa que faleceu,

Dia de amar e sentir

Tudo que na vida aconteceu

Dia de finados é lembrar

Dos amigos e parentes,

Daqueles que se foram

Isso e na vida de toda gente

Poema de FinadosDia de flores e de dor

De saudade do falecido,

O que você fez, na sua consciência

Não ficará arrependido.

Coopetasp – Associação dos Coordenadores e Permissionários emPontos de Táxi de São Paulo

Rua Napoleão de Barros 20 - Vila MarianaTelefone: 2081-1015

Ao fazer inventário detaxista, procure o

jurídico da CoopetaspErros em inventários podem

levar à perda do alvará

Após o falecimento do titular doalvará a família tem 30 dias para indi-car um segundo condutor, comCondutax, ao DTP (Departamento deTransportes Públicos). Depois desteprazo é exigido o inventário, que levatempo para ser finalizado.

De acordo com a lei 7.329 a trans-ferência de alvará deve ser feita em atétrês anos; depois desse tempo o alvaráentra em processo de caducidade.

Para antecipar a transferência o ad-vogado, após dar entrada no inven-tário, pode solicitar ao juiz um alvarájudicial.

Erros em inventários podem levarà perda definitiva do alvará. Por isso,procure o departamento jurídico daCoopetasp: nossos advogados sãoespecializados em inventários detaxistas. O atendimento é realizadopara sócios e não sócios.

DIÁRIO OFICIAL DE 14/10/15Portaria nº 150/15 - DTP. GAB.Transfere o Ponto Privativo nº 888

(C.L.P. 11.10.034-6) para estaciona-mento de táxi, categoria comum, daAvenida do Cursino, lado par, entre aRua Frei Rolim e a Rua Antônio JoséGonçalves, para a Rua Loreto, ladopar, entre a Avenida do Cursino e aPraça Albano Antunes Rojão, capaci-dade para 3 vagas, índice derotatividade igual a 3,30 carros porvaga, totalizando 10 carros.

Mudanças em pontosde táxi e ressinalizaçãoO Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou no Diário Oficial

mudanças estruturais em alguns pontos de táxi da cidade de São Paulo. Confira:

Portaria nº 158/15 - DTP. GAB.Remaneja o ponto privativo nº 511

(CLP 04.22.014-5), para estaciona-mento de táxi, categoria comum, naRua José Otoni, lado ímpar, entre aRua Rachid Athié e a Avenida Mare-chal Tito, com 2 segmentos: 1º - ca-pacidade para 3 vagas; 2º - capaci-dade para 3 vagas; Extensão Totaldo Ponto: 30 metros; Capacidade: 6vagas; Índice de Rotatividade: 3 car-ros por vaga; Total dePermissionários: 18 permissionários.


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ANO XXX • N o Prefeito Haddad não permite hora de almoço ... · espaços de zona azul para almoço, foi vetado por Haddad. Pág. 20 Prefeito Haddad não permite hora de almoço