Planejamento Urbano: pensar numa cidade na parte urbana como um todo pensando nas datas futuras.

- Organização de assentamentos urbanos;

- Produção, estruturação, e apropriação do espaço urbano;

- regulamentação;

- previsão de futuros impactos e desenvolvimento;

- Atuação multidisciplinar.

- Uso do solo: componente estático (escolas, espaços institucionais, obras de arte, áreas de lazer)

- Vias: componente dinâmico.

- Pessoas: vivência, produção e apropriação.

Pré-história:

Nômades – Rotas convenientes – 30000 AC

Nascimento das cidades (produção) – 6000 AC

1450 AC – Micenas. Ruas servindo com função de deslocamento, assim como vias de saneamento e circulação.

400 AC – Hipódromo de Mileto – Hierarquização das vias.

IDADE MÉDIA

O império Romano acabou por desencadear diversas não conformidades e rebeliões devido a vastidão impossível de se administrar com a capacidade política da época.

COLONIZAÇÃO EUROPÉIA SEC XVI

- Retorno ao planejamento grego antigo

O desenho de traçado ortogonal foi adotado devido o banimento das muralhas das cidades e à facilidade da expansão e de crescimento. Este foi o sistema mais adotado e mais antigo.

- Nas colônias se desenvolveram cidades próximas a portos ou entreportos comerciais;

- cidades seguem modelo uniforme;

- em uma quadra se cria uma praça onde estão edifícios mais importantes: a igreja, o paço municipal e as casas dos mercadores e colonos mais ricos.

- Felipe II, em 1543, cria as primeiras leis urbanísticas da idade moderna

REVOLUÇÃO INDUSTRIAL (SEC. XVIII)

- Aumento da polupação urbana

- redistribuição da população;

- crescimento dos problemas urbanos

- é criada a máquina à vapor e com isso, as soluções para o transporte coletivo e o transporte em massa para a produção.

- Foram criadas as linhas de metro (transporte subterrâneo)

- Para que a condução e a velocidades para o transporte fossem aumentadas, foram implantados sistemas que possibilitassem este aumento, como a implantação de trilhos e melhorias nas rodas, fazendo com que a as forças de tração pudessem ser diminuídas (quantidade de cavalos menor e velocidade maior);

REFORMAS URBANAS

A explosão do crescimento urbano e seus consequentes problemas agravados. Ex: insalubridade, peste, poluição, etc.

- Maior importância do direito urbanístico e criação dos planos urbanísticos, influenciando na organização das cidades.

- Surge então a ciência do urbanismo.

Passa então a ser criado o administrador do ambiente urbano.

Tornar um lote de terra habitável, proporcionando condições para isso.

Plano Haussmann, Paris

Plano Cerdá, Barcelona

Plano Pereira Passos, RJ

SEC. XIX e XX

Evolução dos equipamentos de transporte

Avião, linha de trólebus, jato comercial, highway, locomotiva, ônibus movidos a diesel.

CIDADE MODERNISTA

A partir de 1930

- Zoneamento das cidades por funções dos espaços;

- Aumento das escalas a serem percorridas e há então a segregação das vias para usos específicos.

Le Corbusier (1887 – 1965)

Jane Jacobs –

PRINCÍPIOS PARA REQUALIFICAÇÃO

Resgate da escala humana

Diversificação modal

Investimento em calçadas, ciclovias, e vias de transporte público

Uso diversificado do solo, com um aproveitamento compatível

Alternativa para mobilidade urbana

- Demanda Induzida

- Evaporação de tráfego

- + 1h de metrô (Aumento da hora de transporte público)

- Faixa exclusiva

- Mudança de horários

- Líquido x Gasoso. O sistema de veículos e tráfego funciona como um gás. Ele se adapta ao local disponível para se locomover.

- Aumento da velocidade

- Vendedores deslocados – Centroficação

- Integração

- Dieta de estrada. Quanto maior a largura da via, maior a velocidade desenvolvida. Então uma solução é reduzir esta largura.

ACESSIBILIDADE

Para que haja mobilidade plena é necessário haver acessibilidade.

No contexto genérico: garantia de poder acessar, aproximar, utilizar e manusear qualquer objeto.

No contexto urbano: facilidade em distância, tempo e custo de se alcançar com autonomia os destinos desejados na cidade. Autonomia: sem precisar de intervenção de terceiros.

DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL: Um investimento no desenvolvimento para atender as necessidades atuais da população, que não impactem negativamente as necessidades de desenvolvimento e básicas das populações futuras. É um desenvolvimento que não pode pensar somente no agora, mas concomitante com o das datas futuras e as consequências de suas ações.

Pontos a serem observados para a mobilidade urbana sustentável:

1) Consumo energético2) Novas tecnologias3) Redução da necessidade por viagens4) Transporte público5) Equilíbrio6) Pessoas com mobilidade reduzida7) Crescimento urbano8) Modos não motorizados

PREVISÃO DE PROBLEMAS

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO DO SOLO

CONTENÇÃO DO ESPRAIAMENTO URBANO

- Verificar as áreas passíveis de adensamento populacional.

- Ocupação dos vazios urbanos

- Verificar as áreas de arrefecimento no crescimento, visto que há áreas onde não é comportado o crescimento devido a falta de infraestrutura.

“Qualquer solução que se dê para o transporte individual, não é uma solução!”

Paradoxo de Braess (1960) – Demanda induzida (quanto maior a oferta, maior a procura).

Quando o indivíduo pensa somente no que é melhor para ele e não para o coletivo, temos uma redução no desempenho global.

Porto Maravilha (RJ)

Reurbanização de toda a área com reconstrução de toda a infraestrutura: viária, transporte público, mobiliário, esgoto, tecnológica, drenagem.

Mudanças de índices urbanísticos através da outorga onerosa. Coeficiente de aproveitamento = 2. Outorga onerosa pode aumentar o coeficiente de aproveitamento de até 6, através de um pagamento de um potencial construído para ser revestido para a infraestrutura da própria região.

Manutenção dos moradores da região através de reinvestimento em zonas especiais de interesses sociais.

Resultados esperados: aumento da população de 22 para 100k hab. Aumento de áreas verdes de 2 para 10%, aumento de 50% da capacidade de tráfego; definição de área turística; aumento da permeabilidade do solo.

Os 8 conceitos para aplicação de um TOD (Desenvolvimento Orientado aos Transportes)