CONSElHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA DO PORTO DE IMBITUBA (SC)

ATA DA 2160 REUNIÃO (ORDINÁRIA)

PRELIMINARESO Presidente agradeceu a presença de todos os convidados, inclusive o Bombeiro Militar Antonio Rozde Souza., ressaltando que na próxima reunião do CAP será aberto espaço para a exposição àcomissão do plano de ajuda mútua, considerando que no estágio em que ele está, é preciso venceralgumas etapas para ter um plano consolidado e aplicável ao Porto. Reforçar ainda que é precisoavançar para evitar uma serie de procedimentos.VISITA ÀS INSTALAÇÕES DO PORTO DE IMBITUBA acompanhados pelo Administrador do Porto.O Cons. Presidente da início ao primeiro item da Ordem do Dia, que se refere à visita ao Porto, tendoo intuito de averiguar as obras que foram implantadas por consequencia do arrendamento doterminal de contêineres que já estão em vias de inauguração. Aproveitando assim os conselheirosque não estão adaptados com o dia a dia do Porto, tiveram uma visão boa dos novosdesenvolvimentos e as áreas que serão objetos de discussão nas reuniões.ANÁLISE EAPROVAÇÃO DA ATA DA REUNIÃO ORDINÁRIA (RO) N.!! 216, pelo Plenário.Colocada em discussão, a ata da RO nº 215 que foi aprovada por unanimidade.ASSUNTOS ADMINISTRATIVOS DO CAP IMBITUBA E EVENTOS DIVERSOS. Pela Secretária Executivado CAPoInstalações: O Cons. Presidente agradeceu ao Administrador do Porto pelas melhorias implantadasna sala do Conselho. Os microfones adicionais, ar condicionado e a nova tela de projeção a caminho.Frequência: Solicitou a atenção dos Conselheiros para a questão da freqüência às reuniões,lamentando a ausência continuada do Governo do Estado.A esta reunião foram justificadas as ausências dos Conselheiros Rodrigo Cintra Vilas Boas, CaioMarcelo Morei Correa, Ruy França e Maria Zilá de Souza Gil.Correspondências: O CAP recebeu diversas correspondências:- Carta sobre a visita do Presidente do Sindicato da Indústria de Carvão do Estado de Santa

Catarina, Frederico Michels Zanette.- Convite da FIESC para a reunião da Câmara para Assuntos de Transporte e Logística, dia

09/11/2011, às 14, sendo um dos temas a concessão do Porto de São Francisco, tendo oConselheiro Antonio Guimarães destacado ser a primeira reunião da nova Diretoria da FIESC,razão pela qual é importante Imbituba se fazer representar.

- Relatório de atividades da Diretoria Executiva do OGMO, onde a Sra. Zilá Gil informa sobre asituação do concurso para novos trabal adores que se encontra em suspenso, em função dasuspensão da validade do exame físico p Ia justiça. O OGMO já ent com recurso de como foi oprocesso e está no aguardo da deci - .

Data e Local:

Presentes:

Ausentes:

Convidados:

Quorum:

1.

2.

3.

4.

27 de outubro de 2011, às 9 horas, na sala de reuniões do CAP de Imbituba.

O Presidente e Conselheiros ao final desta Ata nominados e identificados.

Todas as ausências foram justificadas.

Autoridades federais envolvidas na atividade portuária: Sub-Oficial João Maria PaulinoGomes, representando o Delegado da Capitania dos Portos de Santa Catarina em Laguna,Capitão-de-Corveta Marcelo Barbosa da Silva; funcionários e consultores da CDI: LuizAntônio da Silva (analista econômico), Emanuelle Querino Alves e Aline Araújo(comunicação social), Valdir Cunha Alves (meio-ambiente) e Walter Loureiro (contábil);Bombeiro Militar Antônio Roz de Souza; Governo Municipal: Gean Fermino, Chefe daControladoria; Operadores Portuários: Gustavo Gorigoitía (CRB) e Humberto de LimaMoraes (ILP); Operador Logístico: Wagner Souza Ramos (Marco Zero); o Presidente doSindicato da Indústria de Federação de Carvão do Estado de Santa Catarina o DiretorFrederico Michels Zanette.

Constatado quorum, o Presidente do CAP do Porto de Imbituba, Gilberto Barreto, inicioua reunião, cumprimentando os Conselheiros e convidados presentes.

1)

- Neste tema o Presidente destacou a importância do concurso e da qualificação dos novostrabalhadores, em que foi privilegiado o mérito individual. Cabe agora aos Operadores Portuárioscumprir a lei quando da contratação dos novos trabalhadores permanentes, valorizando otrabalhador portuário avulso.

- Na mesma ocasião o Bloco 11procedeu à indicação do Conselheiro Bruno Antonio Resmini Figurellipara substituir a Diretora Executiva do OGMO durante suas férias, enfatizando o poder dosconselheiros dos Blocos 11e 111e sua responsabilidade na gestão do OGMO, manifestando maisuma vez sua posição de que o OGMO deva ser dirigido por um profissional não OperadorPortuário. É tempo, agora, com o OGMO organizado e funcionando com perfeição, trabalhoresultante da gestão da Sra. Zilá Gil e de sua equipe, que Imbituba siga o passo dos demaisOGMOS e opte por uma gestão profissional.

PROPOSTA ORÇAMENTÁRIA 2011. Revisão para o período Outubro/Dezembro de 2011. PeloAdministrador do Porto.- Informado que o trabalho realizado pelo economista Luiz Antônio Silva, da CDI, traz o descritivo

das rubricas e os resumos das planilhas. Detalhando os número do desempenho real e ocomparativo com a previsão para o último trimestre, alertando que já ocorreram modificaçõesnas escalas de alguns navios, o que vai alterar as previsões. Detalhados, igualmente, o plano deinvestimentos e o passivo da CDI.

- O Conselheiro Santos Pacheco Alves solicitou que a documentação aos conselheiros seja remetidacom a antecedência necessária que permita a devida análise. Já o Conselheiro Sérgio Costaquestionou sobre os índices e critérios adotados, no que foi gerada discussão e esclarecimentos.Sobre as contas ao final da concessão, o Governo federal fará o encontro de contas e definirá adestinação dos fundos constituídos para amortizar os capitais investidos, as parcelas dosinvestidores e o que será destinado a recomposição dos bens vinculados à concessão. Apreocupação com a ausência do Governo não existe mais, em face da maciça presença deauditores da SEPe da ANTAQ no Porto de Imbituba.

- O Conselheiro Santos Pacheco Alves notou que as receitas operacionais estão menores que asreceitas eventuais. O Administrador do Porto informou que já foi corrigido na proposta para 2012,transferindo às receitas de arrendamento as receitas da movimentação mínima contratual, queem 2011 ficaram nas receitas eventuais.

- O Conselheiro Bruno Figurelli pediu que se dedique mais atenção aos investimentos previstos,para que - através do CAP - haja garantia de que eles serão direcionados às necessidades demanutenção do funcionamento do Porto, em face das sérias restrições financeiras do orçamentodo Porto. A contrapartida da dragagem, por exemplo, vai ser da ordem de R$ 5 milhões. Há oscomprometimentos de pagamento de empréstimos bancários mas o Terminal de Contêineres vaigerar receitas ao porto da ordem de R$ 24 milhões e deve receber a contrapartida eminvestimentos do porto para manter seu funcionamento.

- O Conselheiro Presidente lembrou da necessidade de manutenção do Alfandegamento (pelopagamento regular das obrigações fiscais) e manutenção dos acessos terrestres e marítimos.

- Provocado pelo Conselheiro Santos Pacheco Alves quanto à capacidade de gerir as contaspassadas e as novas dívidas que vêm sendo geradas, o Administrador do Porto historiou desde aépoca da crise à situação atual, com a superação dos principais obstáculos mas ainda com muitascontas e dívidas a superar, como estará demonstrado na proposta de 2012, no que se discutiu avantagem que o porto, como instituição, teria com a mudança para novo concessionário, que nãoteria as dívidas atuais, o que gerou mais discussão sobre como a União recuperaria essas dívidas.O Conselheiro Antonio Guimarães apoiou as proposições no sentido de que as operações sejammantidas, destacando que acompanha a luta do Administrador do Porto e entende suasdificuldades e o apóia mas que realmente será necessário direcionar os investimentos à

~ manutenção das condições de operação.- O Administrador considera então atendidas também os demais . e

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- O Conselheiro Albert Ramos pediu que onde constam as receitas pela diferença de movimentaçãomínima anual, conste também as toneladas de carga que constituem essa movimentação mínima.

6. PROPOSTA ORÇAMENTÁRIA 2012. Pelo Administrador do Porto.- A Proposta foi entregue ao Conselheiro Presidente, que solicitou alguns ajustes e em seguida

remeterá aos Conselheiros, por correio eletrônico, para análise e discussão na próxima reunião.- O Cons. Presidente procurou deixar claro, em especial junto aos investidores e controladores da

CDI, que não cabe ao CAP mas sim à ANTAQ a verificação da execução orçamentária em face dosdireitos e obrigações do Contrato de Concessão. No entanto, uma vez aprovada pelo CAP, aproposta orçamentária e o plano de investimentos, o CAP Atuará sempre que valores vultososnão previstos forem executados sem o conhecimento do Conselho. A Proposta Orçamentária,entretanto, é uma previsão e sempre poderá ser ajustada pelos gestores, remetendo-se ao CAP asrespectivas propostas.Propôs o Conselheiro Bruno que o CAP proporcione ao Administrador a análise da PropostaOrçamentária com informações que possam ser colocadas no contexto da empresa CDI,garantindo a execução dos investimentos propostos.

7. DRAGAGEM DE MANUTENÇÃO DO PORTO. Negociações com a empresa 3 Golf. Pela Comissão deAcompanhamento da Aplicação dos Recursos Específicos e pelo Administrador do Porto.- Solicitado pelo Cons. Presidente, o Conselheiro Santos informou que participou da reunião de

ontem, 26/10/, à qual estava presente o Administrador do Porto, que poderia dar maisinformações a respeito, no que o Administrador, Jeziel Pamato, teceu as considerações seguintes:

- Chegou-se a um formato de contrato que desvincula os serviços propostos dos contratos antigose que a 3 Golf apresentou sua versão da conta devida, da ordem de R$ 4,4 milhões, a CDI jácomprovou que os serviços foram efetivamente realizados, restando concluir as negociações deredução de juros e eliminação de multa, além de esclarecer algumas formas diferentes decobrança de serviços iguais.

- O Conselheiro Santos questionou que desde Fevereiro essa negociação continua indefinida e nãose concretiza, sendo informado que houve evolução e que foi estabelecido o projeto de dragagemque gerou o novo contrato de dragagem.

- O Cons. Presidente informou sobre os aspectos estratégicos da negociação, destacando que aparalisação da Draga Sergipe gerou uma nova situação, com mais independência da CDI.Reconhece o trabalho que até agora foi realizado pela 3 Golf mas pressionou para "blindar" onovo contrato em relação às contas passadas. Assim, o novo contrato terá pagamento fixo porconta de metas definidas que, de imediato, é a recuperação no curto prazo das profundidadesoficiais do porto e, até a dragagem do PAC, a manutenção dessas profundidades. Espera que aComissão reconheça a urgência da nova contratação e que o escopo do projeto é adequado àsnecessidades do porto. No entanto, a contratação, seu valor e o desempenho do contrato são deresponsabilidade exclusiva da CDI. Quando da dragagem do PAC e a cada novo eventosignificativo, a CDI e a 3 Golf, ou outra empresa selecionada pela CDI, terão que redefinir novoescopo da contratação.

8. PLANO DE DESENVOLVIMENTO E ZONEAMENTO (PDZ): O Presidente informou que a UNISULassumiu 25% do valor total, em resposta ao nosso pedido de redução. A Prefeitura assumiu 5%, umvalor simbólico mas extremamente representativo da integração dos planos portuários e municipaisde desenvolvimento, ficando o restante a ser rateado entre a CDI e os terminais de fertilizantes,petcoke, carga geral e contêineres, o que precisa da confirmação de cada uma das partes. Ao mesmotempo estão sendo redigidos os convênios e contratos.

7. INFORMAÇÕES DA MOVIMENTAÇÃO DO PORTO NO PERIODO: não havendo solicitação deinformações adicionais sobre os relatórios remetidos anteriormente, o Administrador do Portoconsiderou este item também atendido junto ao CAPo

8. ASSUNTOS DIVERSOS:- Dragagem do PAC: o Administrador do Porto, Jeziel Pamato, informou que recebeu informações

da Secretariade Portos da Presidênciada Repúblicasobre o la~mento nos próximosdias d~Jr

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Recadastramento: O Presidente do CAP informou sobre o processo de recadastramento ora emandamento, dos entendimentos com a Receita Federal para superar dificuldades e buscarentendimento comum sobre a legislação e que a Norma de Acesso a ser publicada peloAdministrador do Porto deverá ser validada pela Autoridade Aduaneira.Cadastro dos Trabalhadores Portuários: o Cons. Presidente informou ainda que a segunda etapado recadastramento será a verificação da situação funcional de todos os trabalhadores portuárioscontratados em caráter permanente pelos Operadores Portuários e verificação desse cadastro noOGMO, para atender às exigências do Ministério do Trabalho e Emprego.Bens reversíveis dos arrendamentos: foi informado que os arrendatários receberam solicitação daANTAQ para informarem situação dos bens reversíveis de cada arrendamento. O Cons. Presidenteesclareceu que nem todos os bens vinculados ao arrendamento são reversíveis, uma vez que oentendimento da ANTAQ e do TCU foi evoluindo ao longo do tempo e os contratos apresentamdistintas situações em Imbituba. Assim, disse, é aconselhável que os terminais mantenham oregistro contábil específico dos bens vinculados e dos bens reversíveis, cujas informações àAdministração do Porto têm que ser as mesmas transmitidas às diversas fiscalizações.

Não havendo mais manifestações, o Presidente desculpou-se pelo alongamento da reunião e aencerrou. A Secretária Executiva do CAP-Imbituba (em exercício), Thayzi Soares, redigiu esta Ata parasubmetê-Ia à aprovação dos Conselheiros na próxima Reunião Ordinária, marcada para o dia24/11/2011, no mesmo horário e local.

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Governo Federal Governo do Estado Governo Municipal

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Exportadores e portadores deMercadorias

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Ter~nais Retroportuários

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ATA DA 2160 REUNIÃO (ORDINÁRIA)

lJ .~vp--I Daniel França

Sérgio Augusto Costa

Thayzi SoaresSecretária Executiva do CAP-Imbituba

(Em exercício)

Renato Gabriel Lopes

Juarez Gonçalves

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