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Aula 5 : Circulação Vertical Universidade Federal da Bahia – UFBA INSTITUTO DE CIÊNCIAS AMBIENTAIS E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL IADB79 - Desenho Técnico Aplicado à Engenharia Civil Prof. Dennis Coelho Cruz Escadas, Rampas e Elevadores

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Aula 5 : Circulação Vertical

Universidade Federal da Bahia – UFBAINSTITUTO DE CIÊNCIAS AMBIENTAIS E DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

IADB79 - Desenho Técnico Aplicado à Engenharia CivilProf. Dennis Coelho Cruz

Escadas, Rampas e Elevadores

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“Escada é o elemento de composição arquitetônica cuja função é proporcionar a possibilidade de circulação vertical entre dois ou mais

pisos de diferentes níveis, por meio de uma sequência de degraus.”

Escadas

• Degrau• Piso• Espelho• Bocel• Corrimão• Montante• Guarda-corpo• Lanço• Patamar• Largura

Perspectiva de um escada (CARVALHO, A.W.B.;REIS, L.F. 2004)

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EscadasNomenclaturas

Perspectiva de um escada (CARVALHO, A.W.B.;REIS, L.F. 2004)

Num projeto de escada deve-se levar em consideração os seguintes elementos:

• Degrau• Piso• Espelho• Bocel• Corrimão• Montante• Guarda-corpo• Lanço• Patamar• Largura

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EscadasNomenclaturas

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EscadasTipos

Espaço ocupado escada = Caixa da Escada

Viga central -> Banzo

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EscadasDimensõesAs recomendações para as larguras mínimas de escadas de 1,10m

a 1,25m entre corrimãos, para passagem de duas pessoas e de 1,875m para a passagem de três pessoas.Nas residências, aconselha-se largura mínima de 0,90m, podendo as escadas de uso secundário ou eventual ter 0,60m.Pela NBR 9050/94 – recomenda-se em área de fluxo de pessoas portadoras de deficiência a largura de 1,20m

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EscadasDimensões

Comprimento – depende do espaço disponível e número de lanços.

Dimensão dos degraus – deve ser calculado em função do passo humano.

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EscadasRepresentação Gráfica

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“Rampa é o elemento de composição arquitetônica cuja função é proporcionar a possibilidade de circulação vertical entre dois ou mais

pisos de diferentes níveis, por meio de um plano inclinado.”

Rampas

“São menos econômicas do que as escadas, por ocuparem muito espaçoe quando bem projetadas e dimensionadas são mais confortáveis.”

“Essencial para acesso em edifícios públicos (ou não) por pessoas com necessidades especiais.”

Tipos de Rampas:

Podem ser retas e curvas e com patamares paradividir o desnível a ser vencido

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RampasLargura

A largura mínima admissível para rampas é de 1,20m, sendorecomendável 1,50m (edifícios públicos e multifamiliar)

Uso de rodapé na rampa de 0,05m -> para portadores de necessidades especiais

RampasDeclividade Máxima

Admite-se declividade máxima para pedestres 10% e para veículos 20%.

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Rampa em planta baixa

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Elevadores

Elevador é um conjunto de equipamentoscom acionamento eletromecânico ou

hidráulico, destinado a realizar transporte vertical de passageiros ou cargas

entre os pavimentos de umaedificação.

Normas: - Elevadores Elétricos - Terminologia Norma NBR-5666

- Elevadores Elétricos de Passageiros - Requisitos de segurança para construção e instalação Norma NBR NM-207

- Cálculo de Tráfego nos Elevadores - ProcedimentoNorma NBR-5665

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As características básicas que definem o elevador de passageiros são sua velocidade nominal e a lotação da cabina. Após determinadas essas variáveis, tem-se por consequência definidos os equipamentos que comporão o elevador.

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Poço e Casa de Máquinas:

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Cabina:Cálculo da Lotação da Cabina em Função da sua Área Útil A relação entre a lotação e a área útil da cabina é dada pela seguinte tabela:

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Tão essencial quanto a sua boa localização dentro do prédio é a posição relativa de cada um dos elevadores dentro do grupo.

Os elevadores devem ser posicionados de tal forma que a distância entre os mesmos seja mínima. Distância excessiva entre os carros de um grupo resulta em um maior tempo na parada do elevador, pela maior demora dos passageiros em alcançá-lo, reduzindo a eficiência da instalação.

A separação dos elevadores com comandos independentes pode prejudicar as condições de tráfego, sendo uma solução a ser evitada.

Localização dos Elevadores:

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Cálculo de Tráfego:

Para que se possa efetuar o cálculo, as seguintes variáveis deverão ser conhecidas: - População do prédio - Número de paradas dos elevadores - Percurso dos elevadores - Tipos de portas dos elevadores - Capacidade das cabinas - Velocidade dos elevadores - Quantidade de elevadores

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1. População 1. ComposiçãoA população de um edifício é calculada com base nas seguintes relações (conforme item 5.1 da NBR-5665):

Cálculo de Tráfego:

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2. Mínimo a ser transportado em 5 minutosO elevador ou conjunto de elevadores deve ser capaz de transportar, em 5 minutos, no mínimo, as seguintes porcentagens da população de um edifício (conforme item 5.2 da NBR-5665):

Cálculo de Tráfego:

Por exemplo, na hora do rush de entrada em um prédio de escritórios em geral, a população distribui-se (no tempo), sendo que no período crítico de 5 minutos que antecede o horário de início do expediente, a porcentagem da populaçãoque procura os elevadores é de 12%, em média.

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3. Paradas prováveis

O número de paradas prováveis que o elevador pode efetuar em uma viagem é função da capacidade da cabina (item 7 acima) e da quantidade de pavimentos a serem atendidos (item 8 acima). Este número é obtido com base no Cálculo de Probabilidades, através da fórmula (conforme item 6.2 da NBR-5665):

Cálculo de Tráfego:

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Em Projeto:

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Em Projeto:

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Para os elevadores de velocidades 0,75 ou 1,00 m/s e capacidades 6 ou 8 pessoas são indicadas as seguintes dimensões, para A e B, em função da capacidade:6 pessoas: A = 1,60m B = 1,60m8 pessoas: A = 1,60m B = 1,85m8 pessoas cabina p/ deficientes A = 1,60m físicos B = 2,05m

Exemplo: