AULA SOBRE FATORES HUMANOS - CRMaula 1atual comissários METADE B (1).ppt

Carga de TrabalhoCarga de Trabalho

É a quantidade de tarefas (físicas e mentais)a serem realizadas num determinado tempo

Carga de trabalhoCarga de trabalho

Aumento da carga de trabalho:

* Solicitar, executar uma nova tarefa sem terminar a anterior* Tarefas realizadas de forma mais rápida do que se tem costume* Vários locais (fontes de informação) transmitindo informação ao• mesmo tempo (controle, alarme, outro tripulante)* Falta de planejamento* Emergências* “Correr atrás da aeronave”* Mudanças que ocorrem de repente (meteorologia adversa, alteração de local para pouso, alterações de prazos, de procedimento, de padrão...)* Interromper uma tarefa para completar outra

risco/ possibilidade de erro

- Gerenciamento -- Gerenciamento -

Diminuição da carga de trabalho:

* Planejar, antecipar, conhecer as tarefas que serão realizadas

para não acumular mais tarde

* Terminar cada tarefa (registrando aquilo que foi realizado)

* Distribuir o trabalho, delegar tarefas

* Priorizar as tarefas

risco/ possibilidade de erro

Carga de trabalhoCarga de trabalho- Gerenciamento -- Gerenciamento -

Há situações nas quais já há o aumento da carga de trabalho; esse é o trabalho.

Decolagem e PousoAeronave no solo Fase de Cruzeiro

Fases do VôoFases do Vôo

Há situações nas quais uma pessoa fica sobrecarregada por falhas em dividir o trabalho, e não em decorrência de uma

situação, na qual o aumento do trabalho é inerente àquela situação.

Organização, antecipação, troca de informação, cuidado para manter a divisão do trabalho... São cuidados com a segurança.

Estresse e FadigaEstresse e Fadiga

EstresseEstresse

São as respostas do corpo diante dasSão as respostas do corpo diante das exigências colocadas sobre ele no dia-a-dia, exigências colocadas sobre ele no dia-a-dia,

sejam elas agradáveis ou desagradáveis. sejam elas agradáveis ou desagradáveis. Reações do organismo a uma situaçãoReações do organismo a uma situação

que exige esforço para adaptação.que exige esforço para adaptação.

=> O estresse é acumulativo

*É necessário para que as pessoas* possam reagir e se movimentar na vida.

Físico: decorre de barulho, vibração, variações de temperatura e umidade, falta de oxigênio

Fisiológico: decorre de fadiga, falta de condicionamento físico, dormir pouco, má alimentação, hipoglicemia, doenças

Emocional: decorre de fatores sociais e emocionais relacionados à vida de cada um

Tipos de EstresseTipos de Estresse

=> Pode ser:

• Agudo: causado por situações rotineiras

• Crônico: causado por eventos de longa duração (falecimento, casamento, perda de emprego...)

EstresseEstresse

Estresse e PerformanceEstresse e Performance

EstresseEstresse

• Conhecer os efeitos do estresse e as possíveis formas de cuidado e prevenção é

importante para a segurança de vôo.

• Auto-conhecimento: conhecer suas necessidades e limitações, já que existem

condições (estresse elevado, sono excessivo...) que podem inviabilizar a

realização da atividade naquele momento.

• Cuidar da qualidade de vida

• Ter uma atividade de lazer

Efeitos do estresse que está sendo Efeitos do estresse que está sendo prejudicial para o trabalhoprejudicial para o trabalho

• Dificuldade para gerenciar a carga de trabalho

• Diminuição da comunicação verbal

• Isolamento

FadigaFadiga

Desgaste físico e/ou mental decorrente de um esforço,que compromete a capacidade de funcionamento normal

de um organismo

Causas da FadigaCausas da Fadiga

• Alteração do ritmo circadiano

• Jornadas de trabalho muito longas

• Privação de sono

• Um aborrecimento

·Atrasos nos vôos

· Extensão da jornada

Efeitos da FadigaEfeitos da Fadiga

■ A memória fica prejudicada

As pessoas demoram mais tempo para reagir

Há perda de humor

A atenção diminui

Há um aumento na freqüência e na gravidade dos erros Há um aumento, portanto, nas chances de ocorrer um acidente

O Ritmo CircadianoO Ritmo Circadiano

=> “Relógio circadiano” no cérebro: regula as funções fisiológicas, a

digestão, o tempo de dormir e acordar de cada um.

O ritmo circadiano é regulado pela luz do dia e pela escuridão, e pelos

horários em que nos alimentamos. Quando isso é alterado, o organismo

sente os efeitos.

Uma mudança no turno de trabalho – mudar para o turno da noite ou voltar para o do dia – altera o ritmo circadiano. Vôos internacionais: passar por vários fusos horários Apresentação para o vôo: tripulação se apresenta de madrugada para o trabalho

Jet LagJet Lag

São alterações no organismo decorrentes de fadiga pelapassagem de fusos horários, alterações de altitude, pressão

e umidade na aeronave

* Sonolência* Insônia* Fadiga física* Alteração de apetite* Mal-humor* Irritabilidade

• Sintomas:Sintomas:

Consciência SituacionalConsciência Situacional

“...é a percepção precisa dos fatores e condições que

afetam uma aeronave e sua tripulação durante

um período de tempo definido.”

Douglas Schwartz Flight Safety International


Na aviação: Habilidade para manter-se alerta e consciente em relação àquilo que acontece - É saber onde e como estou e onde e como estão os outros

Alerta SituacionalAlerta Situacional

É a habilidade da tripulação, agindo como uma entidade única,de perceber e entender o que ocorreu, o que está

ocorrendo e o que irá acontecer com o ambiente que a cerca – Voar na frente.

Alerta = Atento e Consciente

Situacional = Ao redor


ExperiênciaExperiência: Ajuda a reconhecer o que está acontecendo e realizar o que é necessário

Memória: Memória: Quanto mais registros de experiências anteriores, maior chance de reconhecer o que está acontecendo e saber quais informações são importantes para

cuidar da situação.

TreinamentoTreinamento: Condicionamento. Reconhecimento da situação.

Habilidades físicasHabilidades físicas: capacidade de trabalhar em condições normais e de emergência

Saúde física e emocionalSaúde física e emocional : a capacidade de percepção de cada pessoa depende da sua qualidade de vida

AtitudeAtitude: dedicação, esforço, profissionalismo

GerenciamentoGerenciamento: Aproveitar todos os recursos disponíveis para que o nível de alerta seja preservado; compartilhar informações

Orientação espacialOrientação espacial: Consciência da posição da aeronave – consciência da atitude, da altitude, posição em relação ao solo, saber sobre localização de pistas, outras aeronaves, aeroportos.

•Ambiente com alto nível de estresse

• Tripulação com fadiga

• Diminuição ou aumento da carga de trabalho – alta carga de trabalho

• Comunicação ineficiente

• Excesso de auto-confiança


O que prejudica:

• Treinamento inadequado

▪ Ambiguidade ▪ Fixação • Falta de conhecimento (sistemas, regr4as, localidades, etc).

• Distração

• Lugar, ambiente muito relaxado (Voar, trabalhar com um amigo)

• Desobediência de regras,SOP, procedimentos e manuais (Violação)

• Falta de Planejamento

• Rotina. Mesma rota de vôo, mesmo destino com muita freqüência

• Complacência (Rotina, muito tempo de experiência, sempre o mesmo tipo de vôo, falta de situações críticas)

• Excesso de confiança nos controladores de tráfego aéreo

ComplacênciaComplacência

“Apatia, indiferença, passividade.”

“Zona de conforto”, indivíduo satisfeito, absorvido em si mesmo.

“O relaxamento consciente ou não de um padrão

normal de tomada de decisão e tomada de atitude”.


Indícios da diminuição ou perda da consciência situacional da tripulaçãotripulação:

• Ninguém pilotando a aeronave

• Violações de procedimentos

• Falha para resolver conflitos

• Fixar a atenção em um evento específico, sem dar atenção aos demais

• Ninguém olhando para fora da aeronave

• Não conseguir atingir objetivos estabelecidos (horário de pouso, planejamento...)

• Dificuldade de comunicação, dificuldade de entendimento (entre tripulação, com o controle de tráfego aéreo)

• Divergência de informações (diferentes fontes com informações que não conferem: indicações dos instrumentos, pessoas, manuais)

““Voar a frente da aeronave”Voar a frente da aeronave”

Antecipar uma decisão a ser tomada

Realização de um “briefing mental”

Tempo para estar concentrado

Há situações ou momentos do vôo nos quais já se espera um aumento na carga de trabalho; enquanto esta não está muito alta, é importante tentar se concentrar no sentido de ter consciência: > dos problemas que podem ocorrer > das possibilidades que existem para se lidar com eles

Consciência situacional

Há o nível de alerta da equipe e o de cada pessoa.

É importante a disponibilidade de cada um para receber

informações de outras pessoas da equipe.

A postura do piloto/ chefe de equipe/ supervisor/

empresa é especialmente importante, colocando-se

disponível em relação aos membros da equipe/ funcionários.

Equipe e Consciência SituacionalEquipe e Consciência Situacional

Está relacionada à qualidade de vida:

Depende de cuidados no sentido de dormir

bem, se alimentar bem, não beber muito, praticar exercícios.

Nesse sentido, estamos considerando uma consciência em

relação a aspectos da vida de cada um, entre eles, o trabalho.


*Nível de alerta, de percepção e concentração de uma pessoa*

Compreensão, atenção e contato com a realidade.

▪ Como restaurar o alerta situacional

→Para Pilotos – regra PCN:

1- Pilotar 2- Navegar 3- Comunicar

→ Para Comissários – Regra OQCV: 1- Observar 2- Questionar 3- Comunicar 4- Validar

CFITCFIT

“Trata-se da ocorrência na qual uma aeronave, em condições de vôo

totalmente controlado, colide com o terreno, água ou obstáculo, sem que a

tripulação tenha percepção do fato.” Cenipa

Em acidentes do tipo CFIT, a aeronave colide sem que haja, no tempo de

vôo anterior à colisão, perda de controle em vôo, incapacidade da

tripulação, wind shear ou qualquer tipo de pane na aeronave.

Importante causa: baixa consciência situacionalImportante causa: baixa consciência situacional

Processo Decisório - Tomada de DecisãoProcesso Decisório - Tomada de Decisão

Analisando Riscos/ Processo DecisórioAnalisando Riscos/ Processo Decisório

Processo Decisório => Processo utilizado para a escolha de uma decisão adequada

* Quanto mais se conhece a respeito da real situação de vôo, de trabalho, mais chances existem do processo decisório ser bem

sucedido

Equipe: Pensar é uma atividade coletivaEquipe: Pensar é uma atividade coletiva

Processo DecisórioProcesso Decisório

=> Determinar o que está acontecendo, qual é o problema;=> Trabalhar para resolvê-lo, no sentido de que é necessário tomar uma decisão => Decidir quais informações e recursos são necessários para que se chegue a uma decisão, e quais estão disponíveis


PlanejamentoPlanejamento: está relacionado à capacidade de reflexão sobre o que acontece na situação de trabalho e a uma conseqüente tomada

de decisão.

Compartilhar conhecimentosCompartilhar conhecimentos: compartilhar o conhecimento trazido por cada um da equipe, baseado em treinamento, experiências e problemas já vividos


Detecção da necessidade

Avaliação de opções

Escolha de alternativa

Aplicação da escolha

Detecção de mudançaAvaliação

Lista de riscos

> Reconhecimento da necessidade/ identificação clara do problema;

> Reunião de informações disponíveis

> Escolha e execução da ação adequada; tomada de decisão

> Acompanhamento, verificando se a decisão escolhida continua sendo a mais

indicada; caso contrário, é preciso buscar outra alternativa

Tomada de DecisãoTomada de Decisão

Diz respeito à escolha de um plano de vôo, de um procedimento, de uma atitude a ser tomada, tendo como prioridade a segurança de vôo.

Tomada de DecisãoTomada de Decisão

Buscar conhecer e utilizar os vários recursos que estão disponíveis em

uma determinada situação faz parte da função de uma tripulação,

de uma equipe de trabalho, para que uma decisão possa ser tomada

TRABALHOTRABALHO EM EQUIPEEM EQUIPE

GrupoGrupo:

Pessoas que trabalham ao mesmo tempo com um objetivo comum.

EquipeEquipe:

Pessoas que trabalham juntas com o mesmo objetivo.

Trabalho em EquipeTrabalho em Equipe

Time de BasqueteTime de Basquete

Não importa quem fará as cestas, mas sim

que elas sejam realizadas em maior

número que as do time adversário.

O TRABALHO DE TODOS É O QUEO TRABALHO DE TODOS É O QUE DETERMINA O RESULTADO FINALDETERMINA O RESULTADO FINAL

TrabalhoTrabalho em Equipeem Equipe

Trabalhando em equipeTrabalhando em equipe

• Divisão do trabalho

• Troca de informações, de experiências e conhecimentos

• Mais informações disponíveis

• Conhecer outras soluções através dos outros

• Pessoas diferentes, personalidades diferentes, conhecimentos diferentes: relacionamento entre elas, para o grupo

• Pessoas juntas cuidando de uma mesma “situação”: mais segurança

• Comprometimento de cada um com o outro e com as decisões

• Reconhecer a “indispensabilidade” da experiência dos outros

• Comunicação

• Liderança

• Objetivo comum

DificuldadesDificuldades

• A origem e a cultura de cada um (Casamento)

• Tendência a achar que a minha alternativa é sempre a melhor

• Achar que o meu trabalho feito adequadamente é o que basta

Cuidar da segurança dos passageiros do momento em que embarcam até o seu desembarque, do local em que estão até seu destino. Atender os passageiros

e cumprir as normas que existem para que possa haver segurança no vôo.

Cuidar da segurança do vôo.

Equipe da Aviação e Segurança de vôoEquipe da Aviação e Segurança de vôo

ResponsabilidadeResponsabilidade

dede todostodos

Equipe da aviaçãoEquipe da aviação

“TODA MELHORIA DA SEGURANÇA DOS

VÔOS EXIGE ESFORÇOS COMBINADOS DE TODOS OS SETORES DA

INDÚSTRIA, EM PARTICULAR DA ADMINISTRAÇÃO,

DAS TRIPULAÇÕES, DOS TÉCNICOS, DOS FABRICANTES E DOS

ORGANISMOS GOVERNAMENTAIS. CADA SETOR DESEMPENHA UM

PAPEL INDISPENSÁVEL, DE MANEIRA QUE SE UM SÓ DESTES GRUPOS

NÃO COLABORA, A TAREFA RESULTARÁ INEVITAVELMENTE MAIS

DIFÍCIL E SERÁ MENOS FRUTÍFERA”.

OACI - MANUAL DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES

EQUIPEEQUIPE

Objetivo comum – Cooperação

Disponibilidade

LIDERANÇALIDERANÇA

LiderançaLiderançaConvocar as pessoas para trabalharem como parte de

uma equipe, fazendo com que se sintam comprometidas a

desempenhar sua tarefa, com vontade de alcançar um

objetivo comum, trabalhando todos juntos.

““Todos no mesmo barco”Todos no mesmo barco”

“Olá comandante, eu faço parte da sua equipe”

Briefing - Comandante/ Chefe de equipe

Informar sobre procedimentos normais e de emergência Confirmar tarefas e locais de trabalho de cada umConfirmar a escala de vôo e os certificados dos tripulantes Expectativas: todos sabendo o que se espera que aconteça Pressupõe planejamento antecipado Despertar abertura para cooperação e colaboração Mobilizar as pessoas para que elas desejem trabalhar como uma equipe Construir uma equipe Facilitar a comunicação

TRIPULAÇÕESTRIPULAÇÕES => equipes com o tempo de duração muito curto=> equipes com o tempo de duração muito curto

DebriefingDebriefing - Feedback -- Feedback -

Avaliação do desempenho

* Análise sobre o que foi realizado, o trabalho, de como foi realizado e se poderia ter sido feito de outra forma

* O que deu certo e o que deu errado

* É parte do trabalho

* Objetivo: melhorar

* Importante: habilidade para dar e receber críticas

Cuidar da orquestra para que Cuidar da orquestra para que a música possa ser tocada com afinação, durante os diferentes a música possa ser tocada com afinação, durante os diferentes

compassos, contando com o som de todos os instrumentoscompassos, contando com o som de todos os instrumentos

LiderançaLiderança

Um líder temSimplicidade

Humildade

Responsabilidade

Conhecimento

Vontade

Caráter

Atitude

Maturidade

Disponibilidade

Não tem interesse em si próprio

Cuida

Serve como exemplo

Sabe que erra

Estar para os outros

• Precisa ser da equipe para o trabalho acontecer

• Aproveitar da melhor forma o potencial das pessoas que fazem parte da sua equipe

• Distribuir as tarefas, delegar responsabilidades

• Estimular as pessoas, estar comprometido em relação à realização das tarefas

• Ter disponibilidade para receber sugestões e críticas • Falar claramente o que é esperado, as expectativas

• Mudar sua postura de acordo com a demanda da situação

O trabalho do lider:O trabalho do lider:

Estilos de liderança

LiderançaLiderança

Liderança situacional: Liderança situacional:

alterar o estilo de liderança em função da exigência de cada situação

(Profissionalismo)

Líder Eficiência : segurança de vôo

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