BiocomBustíveis no Brasil - sistemas.mre.gov.br · Petrobras e pela indústria sucroalcooleira, o Pro-grama Nacional do Álcool (Proálcool) transformou o Brasil em um dos maiores

|35BiocomBustíveisnoBrasil:comercializaçãoelogística

os“combustíveisverdes”jáchegaram.E,comeles,todaumanovadinâmicadecomercializaçãoelogísticapreci-

souserestabelecidaecolocadaàdisposiçãodeconsumidoresinteressadosemcombustíveismais limposemenosdepen-dentesdopetróleo.

A recente divulgação do Painel Intergovernamental dasNaçõesUnidascontendoinformaçõesarespeitodasmudan-ças climáticas no planeta e as permanentes alterações depreçodopetróleo configuramumacerteza:omundo, cadavezmais,precisadebiocombustíveis.

APetrobras,empresaintegradadeenergia,atuaeinvestenaáreadebiocombustíveisdesdeadécadade70.Nocon-textoatual,acompanhiaestabeleceu,emseuPlanejamentoEstratégico,ametadeexpandiraparticipaçãonomercadodebiocombustíveis,liderandoaproduçãonacionaldebiodieseleampliandoaparticipaçãononegóciodoetanol.

BiocomBustíveisnoBrasil

comercialização e logística

ildosauer1

1DoutoremEnergiaNuclear.ProfessordauniversidadedeSãoPaulo.DiretordeGáseEnergiadaPetrobras.

3�| BiocomBustíveisnoBrasil:realidadeseperspectivas

Biocombustíveléadenominaçãogenéricadadaaos combustíveis derivados de biomassa, comocana-de-açúcar, oleaginosas, biomassa florestal(lenha,carvãovegetal, resíduosflorestaisetc.)eoutrasfontesdematériaorgânica.Osmaisconhe-cidos e utilizados são o etanol (álcool) e o bio-diesel, que podem ser aproveitados puros ou emadição a combustível convencional. Comparadosaos combustíveis fósseis, como o diesel e a ga-solina, os biocombustíveis sãomais limpos, poiscontribuemparaareduçãodasemissõesdegasesdeefeitoestufa.

OBrasiléopaíscomamaiorexperiênciamun-dial no setor de biocombustíveis, devido ao seuprogramadeetanol,quefoiimplantadoemescalanacional e conta commais de 30 anos de expe-riência. Impulsionado pelo Governo Federal, pelaPetrobras e pela indústria sucroalcooleira, o Pro-gramaNacionaldoÁlcool(Proálcool)transformouoBrasilemumdosmaioresprodutores,consumido-reseexportadoresdeetanoldomundo.

A participação da Petrobras foi fundamentalparao sucessodoProálcool.Agora,noProgramaBrasileirodeBiodiesel,aempresatambémestáto-mandoparte,deformadecisiva,naconsolidaçãodoprograma.Nestetexto,serãoapresentadas,demodocontextualizado,asaçõesdesenvolvidaspelaPetrobras,comfoconaexperiênciaemcomerciali-zaçãoelogísticadebiocombustíveis.

Ban

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|3�BiocomBustíveisnoBrasil:comercializaçãoelogística

Comercialização

Ainserçãodosbiocombustíveisnamatrizenergéticavei-cular brasileira temorigemem1925, de quandodatamostestespioneirosparautilizaçãodoálcoolanidrocomocom-bustível no Brasil. Em 2005, o álcool representava 16,9%damatrizenergéticaveiculardoPaís(videFigura1).Comaintroduçãodobiodieseleoaumentodoconsumodeálcoolpelavendadoscarrosflex-fuel2,essaparticipaçãoseráaindamaior. É interessantenotar que a produção, distribuição ecomercialização dos biocombustíveis ocorre através da ca-deiadoscombustíveisfósseis,enãoemoposiçãoaela.Paraosprodutoresdebiocombustíveis,essefatorassumeimpor-tância fundamental, pois são os combustíveis fósseis quegarantemaescalaeomercadoparaqueosbiocombustíveispossamserproduzidoscompetitivamente.

Figura1–matrizenergéticaveiculardoBrasil(2005)

2 VeículosautomotivoslançadosnoBrasilem2003quepermitemoabasteci-mentodeálcoolegasolina,juntosouseparadamente,comqualquerpercen-tualdemistura.

Fonte:ministério

deminaseEnergia.

BalançoEnergético

Nacional200�.

Fonte:ministério

deminaseEnergia.

BalançoEnergético

Nacional200�.

GasolinaA25,6%

26,5% (2004)

ÁlcoolAnidro8,5%

8,8% (2004)

ÁlcoolHidratado

8,4%6,6% (2004)

GNV2,9%

2,4% (2004)

54,5%55,7% (2004)

GasolinaC25,6+8,5=34,1%

35,3% (2004)

ÁlcoolTotal8,5+8,4=16,9%

15,4% (2004)

GNV

Participação doÁlcool em

Veículos Otto

Álc. Gas.

6%6%

37%

56%

Óleodiesel


álcool

AsraízesdosetorsucroalcooleironoBrasilremontamaoséculo XVI, quando foi implantado o primeiro engenho deaçúcarnoBrasil,em1532,nacidadedeSãoVicente.Oem-preendimentotevetantosucesso,que,trêsanosmaistarde,jáerainstaladooutroengenho,nacidadedeOlinda.Hoje,osetorcontacommaisde300usinas,queproduzemálcooleaçúcarparaosmercadosinternoeexterno,energiaelétricaparaconsumopróprio,alémdecomercializaremosexceden-tes com as companhias de distribuição. De forma geral, acadeiadeproduçãoedistribuiçãodoálcoolorganiza-secon-formemostradonatabelaabaixo:

Oscustosdeproduçãodoálcoolsãodiretamenteligadosàprodutividadedalavouradacana-de-açúcareaorendimentoindustrial do processo de produção do etanol. Nas últimasduasdécadas,odesenvolvimentoeaimplantaçãodenovastécnicasetecnologiasnosetorsucroalcooleiroforamosgran-desresponsáveispelareduçãonosseuscustosdeprodução.De1976a1996,oscustosdeproduçãodoálcoolcarburantecaíramde,aproximadamente,US$90/bepparacercadeUS$

Tabela 1 – Cadeia produtiva do álcool combustível e seus agentes

Matéria-prima Produção Distribuição Varejo Consumidor

maisde70.000fornecedores

agrícolas

386usinasdeálcool

261distribuidoras 35.000postosrevendedores

618TRR1

Grandesconsumidores

Consumidoresrurais

Pequenasempresas

Caminhoneiros

Automobilistas

Tabela 1 – Cadeia produtiva do álcool combustível e seus agentes

Matéria-prima Produção Distribuição Varejo Consumidor

maisde70.000fornecedores

agrícolas

386usinasdeálcool

261distribuidoras 35.000postosrevendedores

618TRR1

Grandesconsumidores

Consumidoresrurais

Pequenasempresas

Caminhoneiros

Automobilistas

Fontes:uNiCA,ANP.Fontes:uNiCA,ANP.


45/bep,oquecorrespondeaumataxamédiadereduçãodecustosnafaixade2%a3%a.a.

OspreçosdoscombustíveisnoBrasilsãodeter-minadospelolivremercado.Dadaaimportânciadosetoreasuapróprianatureza,quemuitasvezesseafastadospadrõesdeconcorrênciaperfeita,asatividadesdeprodução,distribuiçãoecomerciali-zaçãodecombustíveissãoreguladaspelaAgênciaNacionaldePetróleo-ANP.Emrelaçãoaopreçodoálcool,éimportantelembrarque,umavezquetemaproxima-damente70%dopodercaloríficodagasolina,aarbitragemde preços entre os dois combustíveis deve considerar essadiferença.Ditodeoutraforma,évantajosoparaoconsumi-doroabastecimentodoseucarrocomálcoolapenasquandoesse tem um preço na bomba inferior a 70% do preço dagasolina.

O etanol é comercializado no mercado de combustíveisnoBrasilemduasformas:anidroehidratado.Entreasdife-renças de especificação existentes entre as duas formas, amaisimportanteéopercentualmínimodeálcool,medidoemvolume,de99,3%paraoanidroe92,6%paraohidratado.OálcoolanidroéutilizadonoBrasiladicionadoàgasolina3,empercentuaisquepodemvariarde20%a25%,conformelegislaçãofederal.Jáoálcoolhidratadoéusado,demododireito,nosmotoresdoscarrosaálcool(cicloOtto)e,maisrecentemente,noscarrosflex-fuel.

Assimcomoaprodução,oconsumodeálcooldistribui-sedesigualmenteentreasregiõesdoPaís,comforteconcentra-çãonoSudesteenoSul.Astabelas2e3mostramaprodução

3 AgasolinapuranãoécomercializadaparausofinalnoBrasil.

os preços Dos combustíveis no brasil são DeterminaDos pelo livre mercaDo.

40| BiocomBustíveisnoBrasil:realidadeseperspectivas

eoconsumodosdoistiposdeálcool,alémdeexportaçõeseimportações,noperíodode2000a20054.

Omercadodeálcoolanidrocresceu,noperíodo,aumataxamédiade5,56%a.a., reflexodoaumentoda frotadeveículosàgasolina.Pequenasvariaçõesdeconsumopodemocorreremfunçãodaflexibilidadedataxademisturanaga-solina, entre20%e25%.Essemecanismo tem sidousadoparaestabilizarospreçosinternosemfunçãodadisponibili-dadedoproduto.

4 Asdiferençasentreproduçãoeconsumo,quandonãocompensadascomim-portação/exportação,foramcompensadaspelosestoquesdepassagem.

Tabela 2 – Produção, consumo, exportação e importação de álcool anidro (2000-2005, em mil m3)

ANO 2000 2001 2002 2003 2004 2005

PRODUÇÃO 5.644 6.481 7.040 8.832 7.859 8.208

CONSUMOTOTAL 5.933 6.139 7.336 7.392 7.591 7.775

IMPORTAÇÃO 0 0 2 6 6 0

EXPORTAÇÃO 0 0 14 61 84 571

Tabela 2 – Produção, consumo, exportação e importação de álcool anidro (2000-2005, em mil m3)

ANO 2000 2001 2002 2003 2004 2005

PRODUÇÃO 5.644 6.481 7.040 8.832 7.859 8.208

CONSUMOTOTAL 5.933 6.139 7.336 7.392 7.591 7.775


EXPORTAÇÃO 0 0 14 61 84 571

Fonte:ministério

deminaseEnergia.

BalançoEnergético

Nacional200�.

Fonte:ministério

deminaseEnergia.

BalançoEnergético

Nacional200�.

Tabela 3 – Produção, consumo, exportação e importação de álcool hidratado (2000-2005, em mil m3)

ANO 2000 2001 2002 2003 2004 2005

PRODUÇÃO 5.056 4.985 5.547 5.638 6.789 7.832

CONSUMOTOTAL 6.453 5.444 5.179 4.520 5.700 6.214


EXPORTAÇÃO 227 320 753 706 2.176 1.923

Tabela 3 – Produção, consumo, exportação e importação de álcool hidratado (2000-2005, em mil m3)

ANO 2000 2001 2002 2003 2004 2005

PRODUÇÃO 5.056 4.985 5.547 5.638 6.789 7.832

CONSUMOTOTAL 6.453 5.444 5.179 4.520 5.700 6.214


EXPORTAÇÃO 227 320 753 706 2.176 1.923

Fonte:ministério

deminaseEnergia.

BalançoEnergético

Nacional200�.

Fonte:ministério

deminaseEnergia.

BalançoEnergético

Nacional200�.


Porsuavez,omercadodeálcoolhidratado,emfunçãodosucateamentoda frotadecarrosaálcooleda inexistênciadenovosveículosdessetipo,decresceu,aproximadamente,11,2%a.a.,entre2000e2003.Olançamentodosveículosflex-fuel, contudo, deu novo fôlego ao consumo de álcoolhidratado,revertendoatendênciadomercadoefazendoque,entre2003e2005,ademandadessecombustívelcrescesseaumataxamédiade17,25%a.a.

Noperíodoconsiderado,tambémhouveumaumentosig-nificativodasexportações,emfunçãodoaquecimentodade-mandainternacional.Em2006,olucrocomasvendasexter-nasdeetanolpelaPetrobrasfoisuperioraUS$14milhões.Ovolumecomercializado,acimade80milhõesdelitros,conso-lidouocorredorlogísticodeexportaçãodeetanoldaRegiãoCentro-SulpeloTerminalMarítimodaIlhaD´Água,noRiodeJaneiro,viaRefinariadePaulínia,noEstadodeSãoPaulo.

Em2007,aPetrobrasiniciouaexportaçãodeetanolcom-bustívelparaosEstadosUnidos,comumaprimeiracargade

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12milm3,ampliandoasnegociaçõesparaviabilizaraentradacompetitivadoálcooldecana-de-açúcar,muitomaisbaratoeeficientequeoálcoolproduzidonaquelepaís,apartirdomilho.Embreve,seráenviadaaprimeiracargade20milm3paraaNigéria,dandoinícioaoprogramadeadiçãodeetanolàgasolinadaquelepaís, contando comsuporte técnicodacompanhiaeseguindooexemplodasiniciativasjáemanda-mentonaVenezuela,paísquejárecebeu150milm3deálcoolexportadospelaPetrobras.

Todasasindicaçõeslevamacrerqueomercadointernacionaldeálcoolirácrescersubstancialmen-tenospróximosanos,àmedidaqueoutrospaísesseinteressampelamisturadoálcoolanidroàga-solinacomoformadereduzirasemissõesdegasesdeefeitoestufaeatenderàsmetasratificadasnoProtocolo de Quioto. Projeções do Ministério daAgricultura e da UNICA apontam para um exce-denteexportáveldeálcooldemaisde11bilhõesde litrosnasafra2012-2013.Comoaumentoda

produçãodeálcoolemoutrospaíses,emesmoaentradadenovosprodutores,oálcooliráconsolidar-secomoumacom-modity, facilitando a sua comercialização internacional embasestransparenteseseguras.

OBrasildominatecnologicamentetodaacadeiaprodutivadoetanol,tantonoaspectoindustrialcomonoagrícola,eproduzálcoolaomenorcustomundial,masserãonecessáriasiniciativaspolíticasporpartedogovernobrasileirojuntoaosgovernosdosEstadosUnidos,UniãoEuropéia,Japãoeoutrospaíses para promover um mercado internacional de etanolcombustível.Seráimprescindívellutarpeladispensatempo-ráriaoudefinitivadoimpostodeimportação.

toDas as inDicações levam a crer

que o mercaDo internacional De

álcool irá crescer substancialmente nos

próximos anos.


Biodiesel

A introdução do biodiesel no mercado de combustíveisbrasileiro é recente, tendo sido regulamentado pela Lei11.097/2005.Essaleicriouaobrigatoriedadedamisturadobiodieselaodiesel,definindoperíodosdetransiçãoentreocaráterdeautorizaçãoedeobrigaçãodamisturaeoaumen-todeseupercentual,conformeaFigura2.

Figura2–Cronogramadeadoçãodobiodieselaodiesel

2005a2007(2%autorizado)

2008a2012(2%obrigatório)(5%autorizado)

2013emdiante(5%obrigatório)

Em2004,ademandatotaldedieselnoBrasilfoide39,2milhõesdemetroscúbicos,dosquais76%foramconsumidosem transportes. O País importou 16,3% dessa demanda, oequivalente a US$ 1,2 bilhão. Como exemplo, a utilizaçãodebiodieselemumamisturade5%nodieselconsumidonoPaís demandaria um total de 2milhões demetros cúbicosdebiodiesel.Éimportantedestacarqueessaprojeçãorefle-teapenasamisturade5%.Contudo,emcasosespecíficos,como geração de energia elétrica, transporte hidroviário eferroviárioeabastecimentodefrotascativas,épermitidaamisturadebiodieselempercentuaismaiores,desdequeau-torizadapelaANP.Essaflexibilizaçãopode,evidentemente,aumentarademandaporbiodieselalémdoesperado.

Assimcomoacadeiaprodutivadoálcool,adobiodieselintegra produtores agrícolas, indústria, logística de distri-buição de combustíveis e mercado final. Entretanto, essas


relaçõessãomuitomaisdiversificadasdoquenacadeiadoálcool,sejapelavariedadedematérias-primas,sejapelasdi-ferentestecnologiasquepermitemaintegraçãodomercadodeóleosvegetaiscomodediesel.AFigura3mostra,esque-maticamente,essasrelações.

Figura3–Cadeiaprodutivadobiodiesel

Quantoaosagentesenvolvidosnessacadeia,adiferença,emrelaçãoàdoálcool,residenasfasesagrícolaeindustrial.Se,naquelacadeia,maisde70.000fornecedoresdematéria-primaestãoenvolvidos,nesta,todoprodutordegrãospode,potencialmente,participar,incluindopequenosproprietáriosruraiseagricultoresfamiliares.Poroutrolado,comoéumaindústriaaindaemformação,existempoucasunidadespro-dutorasinstaladas(videTabela4),comparadascomonúmerodeusinas,maséumsetorquecrescerapidamente,àmedidaqueaobrigatoriedadedamisturaseaproxima.

CampoGrão

Óleo

Esmagamento

ProcessoPETROBRAS

Etanolou

Metanol

ouProcesso

ConvencionalÓleoDegomado

ou

ÓleoRefinado

TransesterificaçãoBiodiesel

Diesel

ou

Glicerina +ÁlcoolHidratado

+Outros Posto

Refinaria

Fraçõesdodiesel

Hidrogênio

H-BIOProcesso

PETROBRAS

Distribuidora

misturaB2ouB5


Oscustosdeproduçãodebiodieselsãoconstituídosprin-cipalmentepelosinsumos(80%),representadospelasolea-ginosas.Portanto,aremuneraçãodoagricultordevesercon-sideradacomopontofundamentaldoprojeto,paragarantirasustentabilidadedacadeiaprodutiva.ParaaPetrobras,cons-tituigrandedesafioatenderarequisitosdecompetitividadedepreços,associadosaoobjetivodeinclusãosocialpelage-raçãodeempregoerenda,principalmentenomeiorural.

Tambémemrelaçãoaoscustosdeprodução,emboraaindatenhaumalongacurvadeaprendizagemeeficiênciaaper-correr,obiodieselécompetitivoemcomparaçãocomoutrosmercados.SegundodadosdemercadolevantadospeloPólo

Tabela 4 – Unidades de Biodiesel no Brasil

UNIDADES UNIDADESTOTAL

CAPACIDADEMILm³/ano

CAPACIDADETOTALMilm³/ano

Usinaspiloto 22 22 20,9 20,9

Unidadesproduzindo 19 41 708,0 728,9

Unidadesconstruídassemprodução

14 55 566,0 1.294,9

Unidadesemconstrução 28 83 1.408,7 2.703,6

TOTAL 201 4.949,3

Tabela 4 – Unidades de Biodiesel no Brasil

UNIDADES UNIDADESTOTAL

CAPACIDADEMILm³/ano

CAPACIDADETOTALMilm³/ano

Usinaspiloto 22 22 20,9 20,9

Unidadesproduzindo 19 41 708,0 728,9

Unidadesconstruídassemprodução

14 55 566,0 1.294,9

Unidadesemconstrução 28 83 1.408,7 2.703,6

TOTAL 201 4.949,3

Fonte:Biodiesel

Br.Atualizadoem

25/04/200�.

Fonte:Biodiesel

Br.Atualizadoem

25/04/200�.

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NacionaldeBiocombustíveis,ocustodeproduçãonoBrasilpodevariardeR$0,80/laR$2,10/l,dependendodamatéria-prima.Atítulodecomparação,naUniãoEuropéia,essecustopodevariarentreR$0,94/leR$1,97/l.

Efetivamente, a comercialização de biodiesel no Brasiliniciou com compras diretas de pequena distribuidora decombustíveis,emvolumesreduzidos,paraomercadonacio-nal.Paraalavancar aproduçãodebiodiesel e consolidaroprograma,oMinistériodeMinaseEnergiaeaAgênciaNa-cionaldePetróleoestabeleceramarealizaçãodeleilõesdocombustível,quaseintegralmenteadquiridospelaPetrobras.Foramrealizadoscincodeles,comercializando-seumtotalde890milhõesdelitros,compreçosmédiosdefechamentova-riandoentreR$1,905/l5(1ºleilão)eR$1,747/l(4ºleilão).Essebiodieseljáestásendocomercializadoemmaisde4.000postosdaPetrobrasDistribuidora.

Porfim,oGovernoFederalgarantiuimportanteincentivotributárioparaaconsolidaçãoeexpan-sãodesse setor.ATabela5 relacionaos tributosfederaisincidentesnaproduçãodebiodiesel.Como objetivo de fomentar a inclusão da produçãoagrícolaporpequenosprodutorese,emespecial,deáreasmaiscarentesdoPaís,omecanismoesta-beleceumasériedeincentivosquepodechegara100%deisençãofiscaldostributosfederais,res-tandoapenasoICMS,umtributoestadualsobreacirculaçãodemercadoriaseserviços.Éessemecanismoqueviabilizaa produção em condições que são socialmente desejáveis,disponibilizandooprodutoparacomercializaçãoe,aomes-motempo,promovendoainclusãosocial,odesenvolvimentoeconômicoeasustentabilidadeambiental.

5 Preçoscomtributosfederaisinclusos(PIS/COFINS).ICMSnãoincluso.

o governo feDeral garantiu importante incentivo tributário para a consoliDação e expansão Do setor De proDução De bioDiesel.


Logística

A logística de distribuição de biocombustíveis insere-sedentrodoquadrogeraldadistribuiçãodecombustíveis,comoépossívelobservarnaFigura4.Ofluxodeetanolparaosprodutoresdebiodieseldestina-seàproduçãodebiodie-sel,enquantoofluxoparadistribuidorasdestina-seaousocombustível.Alegislaçãobrasileiranãoautorizaavendadeetanol diretamente para consumidores finais. Os fluxos debiodiesel,porsuavez,destinam-seaousocombustível,sejaatravésdasdistribuidorasou,emcasosespecíficos,detalha-dosadiante,davendadiretaaoconsumidorfinal.Hátam-bém,naturalmente,ofluxoparaomercadoexterno,quepode

Tabela 5 – Estrutura tributária federal da produção de biodiesel

Biodiesel

Diesel de Petróleo

Agriculturafamiliarno

Norte,NordesteeSemi-áridocommamona

oupalma

Agriculturafamiliargeral

Agriculturaintensivano


oupalma

RegraGeral

CIDE inexistente inexistente inexistente inexistente 0,07

PIS/CONFINS

100%dereduçãoemrelaçãoàregra

geral(R$0,00)


geral(R$0,07)


geral(R$0,151)

0,222 0,148

Somatóriodostributos

federais


geral(R$0,00)


geral(R$0,07)


geral(R$0,151)

0,222 0,218

Tabela 5 – Estrutura tributária federal da produção de biodiesel

Biodiesel

Diesel de Petróleo

Agriculturafamiliarno


oupalma

Agriculturafamiliargeral

Agriculturaintensivano


oupalma

RegraGeral

CIDE inexistente inexistente inexistente inexistente 0,07

PIS/CONFINS


geral(R$0,00)


geral(R$0,07)


geral(R$0,151)

0,222 0,148

Somatóriodostributos

federais


geral(R$0,00)


geral(R$0,07)


geral(R$0,151)

0,222 0,218


serfeitodemododireto,tantopelosprodutoresdeetanolquantopelosdebiodiesel.

Figura4-FluxosdeabastecimentodecombustíveisnoBrasil

Alogísticaparadistribuiçãodoálcooledobiodieselten-dem a ser similares à jusante da base de distribuição. Asprincipais diferenças recaem nas rotas entre o campo e aunidade industrial. Em seguida, a operação dessas cadeiaslogísticassãomostradascommaisdetalhe.

Fonte:ANP.Fonte:ANP.

Importadores

VeículosAutomotores

EmpresasdeTransportede

CargaedePassageiros

EmpresasdeAviação

Indústrias

Fazendas

Residências

Etc...

Exceto gasolina

Consumidores Finais

Produtor deBiodiesel

DerivadosdePetróleo

RefinariasPetroquímicas

Álcool

Distribuidorcomb;solv;GLP

DieselÁlcool

GasolinaC

PostoRevendedor

TRR

RevendadeGLP

AtacadistasDistribuidoresde

Lubrificantes

RevendadeComb.Aviação

Destilarias/Usinas

QAVÓleosComb.Lubrificantes

GLPSolventes


álcool

NoBrasil,aproduçãodeálcooldistribui-sedesigualmenteentreasregiões.ComosepodeobservarnaTabela6,aprodu-çãoconcentra-senaRegiãoSudeste,notadamentenoestadodeSãoPaulo,comcercade60%daproduçãonacional.Umadas conseqüências dessa concentração para a logística doálcooléanecessidadedecomercializarocombustívelentreas regiões.Resumidamente,aRegiãoSudesteexportaparatodasasregiõesdoPaís,enquantoaRegiãoCentro-OesteofazparaasRegiõesNorte,NordesteeSul.Otransportedoál-cooléfeitoatravésdeintrincadaeextensaredederodovias,ferroviasealgumashidrovias,alémdegrandeinfra-estruturadeestocagem.

Poroutrolado,alogísticaparaexportaçãotambémcon-centra-seemalgunsportosdoPaíscommelhorinfra-estru-turaecapacidadedearmazenamento,alémdeestaremmaispróximosdasáreasprodutoras.Oprincipalportodeexpor-taçãoéodeSantos(SP),responsávelporcercade66%dasexportaçõesdeálcooldoBrasil,seguidopelodeParanaguá(PR),com,aproximadamente,18%.

Tabela 6 – Produção de álcool por região (%)

RegiãoSudeste 72

RegiãoCentro-Oeste 12,9

RegiãoSul 7,7

RegiãoNordeste 7,1

RegiãoNorte 0,3

Total 100

Tabela 6 – Produção de álcool por região (%)

RegiãoSudeste 72

RegiãoCentro-Oeste 12,9

RegiãoSul 7,7

RegiãoNordeste 7,1

RegiãoNorte 0,3

Total 100Fonte:mAPA.Fonte:mAPA.


A infra-estrutura logística operada pela Petrobras tempapelfundamentalparaadistribuiçãointernadoálcoolemtodooterritórionacional.Comadisponibilidadedesistemasmultimodais, a Petrobras transporta, armazena e distribuicombustíveis em todo o território nacional. Essa infra-es-truturapodeservistanaFigura5e,commaiordetalhe,naTabela7.

Figura5–infra-estruturalogísticadaPetrobras

Centroscoletores

BasesdeDistribuição

MalhaFerroviária

TerminaisPortuários

PrincipaisMercadosdeÁlcool


Desdeo iníciodoProálcool,aPetrobrasfoi responsávelpela distribuiçãoprimária do álcool, comprandoo produtodas usinas e armazenando-o em suas instalações (centroscoletoreserefinarias).Adesregulamentaçãodosetor,nofi-naldosanos90,reduziuumpoucoopapeldaPetrobrasnomercadodoálcool, levandocadadistribuidoraa fazer suasprópriasaquisiçõesjuntoàsusinasprodutoras.

Atualmente,quasetodasasbasesdedistribuiçãodoPaís,daPetrobrasedeoutrascompanhias,contamcominstala-çõesparaorecebimentodeálcoolpelomodalrodoviárioe,diretamente,dasusinasprodutoras.Ofreterodoviáriopodesercontratadopelausinaoumesmopeladistribuidorajun-toaos transportadorescadastradosnaAgênciaNacionaldeTransportesTerrestres.Esseéomodelomaiscomumusadoparaotransportedeálcool.

Existem,também,algunscentroscoletoresdeálcool(CCA)próximosàsregiõesprodutoras.Essasunidadesestãointer-ligadas ao modal ferroviário. Assim, recebem o álcool das

Tabela 7 – Infra-estrutura logística da Petrobras

Transporte Distribuição

•20terminaisterrestres;

•24terminaismarítimoseemrios;

•10.000kmdedutos;e

•10milhõesm3decapacidadedeestocagem.

•34basesdedistribuiçãopróprias;

•22terminaisdedistribuição;

•11basesdedistribuiçãoemPool;

•10armazenagensembasesdeterceiros;

•8centroscoletoresdeálcool;e

•TerminalFerroviáriodePaulínia

Tabela 7 – Infra-estrutura logística da Petrobras

Transporte Distribuição

•20terminaisterrestres;

•24terminaismarítimoseemrios;

•10.000kmdedutos;e

•10milhõesm3decapacidadedeestocagem.

•34basesdedistribuiçãopróprias;

•22terminaisdedistribuição;

•11basesdedistribuiçãoemPool;

•10armazenagensembasesdeterceiros;

•8centroscoletoresdeálcool;e

•TerminalFerroviáriodePaulínia


usinasprodutoraspormodalrodoviário,consolidamacargae carregamos vagões que são, então, transportados pelasferroviasregularesatéoutrasbasesdedistribuição,aprovei-tandoasvantagensdestemodaldemaiorescala.

Há,ademais,basesdedistribuiçãodederivadosquetam-bém funcionam como centros coletores. Com recebimentorodoviário, consolidama cargaemvolumesmaiores edes-pachamoálcool (transferência)paraoutrasbasespormo-dalferroviário,dutoviário(viaTranspetro)oufluvial(RegiãoNorte).Existeoutraopção,queéacabotagementreregiões,quando,porproblemasdesafra/produção(ououtros),asdis-tribuidoras ou as usinas se reúnempara consolidar grandevolumeecabotarprodutoentreoCentro-SuleoNordeste,ouvice-versa.Éumaoperaçãodegrandeescalaerazoávelcomplexidade, tambémgerenciada pela Petrobras. Essa ca-deialogísticapodeservistanaFigura6.

Figura�–Cadeialogísticadoálcool

Rodoviário

RodoviárioDiretoparaaBase

USINA

>300unidadesnopaís

48.051postoscadastradosnopaís(ANP)

REVENDEDOR(postos)

BASEDEDISTRIBUIÇÃO

CENTROCOLETORouBasedeDistribuição

Aprox.10

Rodoviário

Ferroviário

Dutoviário

Fluvial


ParaaexportaçãodeálcoolapartirdaregiãoCentro-Sul,háaopçãodalogísticaintegradadaPetrobrasDistribuido-ra,Petrobrase Transpetro.Dos centros coletores,oprodu-tosegue,porferrovia,atéPaulínia,ondeédescarregadonoTerminalFerroviário(Tefer)ebombeadoparaostanquesdaRefinaria de Paulínia (Replan). Posteriormente, através dedutosoperadospelaTranspetro,oálcoolébombeadoparaaRefinariadeDuquedeCaxias(Reduc),noestadodoRiodeJaneiro,podendoserexportadoatravésdoTerminaldeIlhaD’Água.ParaarealizaçãodaexportaçãoatravésdoPortodeParanaguá,oprodutopoderáserescoadoatravésdosCentrosColetoresdeOurinhoseLondrina(PR),porferrovia,atéPa-ranaguá(PR).

A Petrobras está investindo na construção denova infra-estrutura para escoamento de álcool,comvistasàexportação.ComomostradonaFigura7,procura-seaumentaracapacidadedeescoamen-todalinhaexistenteatéoTerminaldeIlhaD´Água(RJ)e implantaruma linhaparaexportaçãopeloTerminaldeSãoSebastião (SP).Aconstruçãodeumalcooldutopermitirácaptarálcooldegrandesregiõesprodutoras,hojesóacessíveispelomodalrodoviário,reduzindooscustoslogísticos.Oalco-

olduto também estará interligado à Hidrovia Tietê-Paraná,aumentandoacapilaridadedosistema.Espera-seque,comanovaestrutura,acapacidadedeexportaçãodoSistemaPe-trobras,em2012,sejade8milhõesdem3/ano.Essesinves-timentossãofundamentaisparaareduçãodoscustosdeex-portação,aumentandoacompetitividadedoálcoolbrasileironomercadointernacional.

a petrobras está investinDo na

construção De nova infra-estrutura

para escoamento De álcool, com vistas à

exportação.


Figura�–Logísticaparaexportaçãodoálcool

Biodiesel

Doispontos fundamentaisdevemserobservadosemre-laçãoà logísticade suprimentodebiodiesel:a localizaçãodasáreasdeproduçãoecentrosdeconsumo,eadeondesedaráamisturacomodieseldepetróleo.Adefiniçãodequalagenteseráoresponsávelpelarealizaçãodamisturadobio-dieselaodieselédeterminanteparaobtençãodaqualidaderequeridadocombustível.Éconsensoque,quantomaisre-duzidoonúmerodeagentesautorizadosarealizaramistura,menoresserãoaspossibilidadesdefalhasnosprocedimentosoperacionais.Poroutrolado,nessascircunstâncias,maioressãooscustosdetransportesdasunidadesfabrisparaoscen-trosdemistura.


A coleta dobiodiesel nas unidades de produçãopara otransporteaoscentrosdemisturarepresentaumademandaadicionalparaotransportedecargasinflamáveis.Emprin-cípio,érecomendávelqueamisturadobiodieselaodieselsejarealizadapelasdistribuidorasdecombustíveis,comonocasodaadiçãodeálcoolanidroàgasolina.Defato,nocasodoálcool,esseprocedimentosóocorrenomomentodocar-regamento do caminhão, com equipamentos de controle emedição.Omesmotendeaocorrernobiodiesel.

Apartirdejulho,todooóleodieselcomercializadopelaPetrobrasDistribuidora(BR)subsidiáriadaPetrobras,trará,emsuacomposição,aadiçãode2%debiodiesel.Cincomilpostosdeserviçodebandeiradacompanhiaeoutros3.350grandesclientesdaempresa,emtodososestadosdoPaís,jáestarãorecebendoobiodieselB2,ouseja,amisturade2%dobiodieselaodieselconvencional,derivadodopetróleo.

Paraqueametapudesseseralcançada,aPetrobrasDistri-buidora(BR)investiuR$35milhõesnainfra-estruturaope-

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racionalelogística,deformaaadequarsuarededebaseseterminais.Aobrigatoriedadedaadiçãoestavaprevistaparajaneirode2008.Jáexistem4.550postosrevendedoresco-mercializando o diesel com a adição do diesel vegetal, e,logo,serão5.000postoscomercializandooB2.Obiodieseljáestádisponívelem55dos64terminaisebasesdedistri-buiçãodacompanhia,emtodososestadosbrasileiros.Emjulho,todasas64basesestarãodistribuindoóleodieselcomaadiçãode2%debiodiesel.

Naparteoperacional,aPetrobrasDistribuidoratraçouumplanodeadequaçãodasuarededebaseseterminais.Aem-presatevequemontarumaestruturalogísticacompletaparao biodiesel, a partir da coleta junto às usinas produtoraslocalizadasnosquatrocantosdoPaís(hoje,sãoseteusinasemoperação,eatéofimdoanoserãomais15),passandopelaarmazenagemepelosequipamentosdemistura,atéaexpediçãoparaosclientesfinais.

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Emabrilde2006,apenasduasbasesdaempresa(BelémeFortaleza)operavamcomobiodiesel,movimentando90millitrospormêsdebiodieselB2,deumtotalde915milhõesdelitros/mêsdetodosostiposdediesel(interior,metropo-litano,marítimo)comercializadospelacompanhia.Hoje,são680milhõesde litros/mêsdebiodieselB2comercializadospor86%dasinstalaçõesoperacionais,oquesignificaaex-pediçãode40milcaminhões-tanquepormês.OpercentualdeB2nasvendastotaisdedieseldaBRsaltou,noperíodo,demenosde1%paracercade57%.OsterminaislocalizadosnascidadesdeSãoPaulo,Brasília,DuquedeCaxias,Betim,Mataripe,Fortaleza,Belém,SãoLuís,Oriximiná,RioBranco,Caracaraí, Macapá, Belo Monte e Marabá passam a venderexclusivamenteobiodieselB2.

Porfim,alogísticadobiodieseldeveráenfrentaralgunsdesafiosparaasuaconsolidação,comoaintegraçãodasuni-dadesprodutorasaosmodaisdetransporteealgumacompe-tiçãocomoutrosprodutos,comooálcool,porcaminhões.

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Contudo,omaiordesafiocomercialelogísticodosetor,nota-damenteparaasdistribuidoras,seráacompanharadisponi-bilidadedoproduto(B100)eseurelacionamentocomama-téria-primaagrícola,sujeitaàscondiçõesdesafraemercado.Essacoordenaçãodeduascadeiasserá fundamentalparaamanutençãodosestoquesdepassagemapreçoscompetiti-vos.Vale lembrar, também,queadiversidadedematérias-primaséumcomplicadoradicionalparaessacoordenação.

Consideraçõesfinais

A atuação da Petrobras para atenuar a dependência doPaísemrelaçãoaopetróleoimportadoiniciou-semuitoan-tesdaatualpreocupaçãomundialdereduçãodepoluentesepreservaçãodasfontesdeenergia.OapoioaoProálcoolfoiaprimeiragrandeaçãodaempresanessesentido.Apartirdadécadade90,odestaquemundialparaaquestãodomeioambienteedesuasustentabilidadedespertouointeressedeoutros países pela tecnologia desenvolvida noBrasil, con-quistandonovosinvestimentosparaoPaís.

Diante desse cenário, o Programa Brasileiro de Biodieseltranscendeasquestõesdeutilizaçãodeenergiasrenováveiseavançanageraçãodeempregos.Emconseqüência,trazmelhoriasocialeestímuloaváriossetoresdeprodução,desdepequenosprodutoresdaagriculturafamiliaratéinvestidoresinteressadosnodesenvolvimentodaproduçãodebiocombustíveis.

Os investimentos realizados demonstramo comprometi-mentodacompanhiacomodesenvolvimentosustentáveldoBrasil,ecomprovamqueoPaístem,reconhecidamente,ca-pacidadedesubstituir,deformarenovável,grandeparceladoconsumodepetróleo.

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BiocomBustíveis no Brasil - sistemas.mre.gov.br · Petrobras e pela indústria sucroalcooleira, o Pro-grama Nacional do Álcool (Proálcool) transformou o Brasil em um dos maiores