RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

C.A.C.I.A.Companhia Aveirense de Componentes para a Indústria Automóvel

2RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

RENAULT

NISSAN MOTOR

RENAULT s.a.s.

DACIA

Outras sociedades industriais,C.A.C.I.A. – 100% RENAULT

Comerciais, e de Financiamento

MAHINDRA RENAULT (Índia)RENAULT PARS (Irão)

AVTOFRAMOS (Rússia) ...

44,3 %

100 %

99,3 %

80,1 %

RCI BANQUE

RENAULTSAMSUNG MOTORS

AB VOLVO

20,74 %

Estrutura do grupo Renault

AvtoVAZ

25 %100 %

3RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

Fábrica C.A.C.I.A (Aveiro)

Área: 300 000 m2

Área coberta: 70 000 m2

a 70 Km do Portoa 180 Km de Espanha

a 250 Km de Lisboa

4RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

C.A.C.I.A. em números

Fundada em 1981 Nº de colaboradores 997* Organização (equipas)

Manhã : 6h – 14h Tarde : 14h – 22h Noite: 22h - 6h Administrativa: 8h – 17h Fim de semana: 6h – 18h, 18h – 6h

Volume de negócios 194 Milhões EURO* Investimento 3,8 Milhões EURO* Clientes Renault-Nissan Certificações

Qualidade ISO 9001-2000 (UTAC e APCER) Label SQR Ambiente ISO 14001 (UTAC e APCER) Segurança e condições de trabalho Label RHP - Risco Altamente Protegido

* Data 2009

5RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

Os nossos produtos

Componentes caixas de velocidades

Carters

Coroas

Arvores primárias e secundárias

Pinhões

CV JR & ND

Eixos finos

Eixos marcha atrás

Caixas de velocidades JR / ND

6RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

Os nossos produtos

Volantes

Bomba de óleo

Colectores

Caixa multi-funçõesSuporte injectores

Árvore de equilibragem

Componentes para motores

7RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

Os nossos clientesFRANÇAFRANÇAAlpine DieppeDouaiMaubeuge MCAFlinsCKD Grand Couronne CléonChoisyCergy MPR

EUROPA EUROPA EspanhaPalenciaValladolidSevilhaCKD Valladolid EslovéniaNovo Mesto EUROMEDEUROMED

Roménia: DaciaTurquia: Oyak

AMERICA DO SULAMERICA DO SULChile: Los Andes via CKDBrasil: Curitiba via CKD

ASIA-AFRICAASIA-AFRICAIrão: via CKD África do SulMarrocos: SOMACA

Caixas de velocidades Componentes

8RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

Mapa dos fornecedores

Península IbéricaPenínsula IbéricaForn: 33%Ref.: 40%Vol.:57%VN:36%

FrançaFrançaForn: 51%Ref.: 26%Vol.:30%VN:35%

EuropaEuropa(exp PI e França)(exp PI e França)

Forn.: 14%Ref.: 7%Vol.: 9%

VN: 15% (2% LCC)

JapãoJapãoForn.: 2%Ref.: 27%Vol.: 4%VN: 13%

TURQUIE

Fornecedores……………….... 95Referências.………….............. 895Volume (PIbérica+ França)… 1 383 m³ /diaVolume de negócios …......... 14 582 K€/mês

TTOTAL OTAL

9RENAULT C.A.C.I.A. ( Portugal ) Valladolid - 25 de Março de 2010

Acessos Logísticos – Conexão com o porto de Aveiro

Porto deAveiro

Plataforma multimodal

CACIA 16 ha

CACIA

7,85 kmFerrovia Rodovia

A25

Plataforma logística

38 ha

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Acessos logísticos – via marítima

• Distâncias aos principais portos marítimos:Aveiro (8 Km) / Porto (70 Km) / Lisboa (244 Km)

• Conexão com o Japão (transit time)35 a 38 dias

• Auto-estradas marítimas: conexão com a Normandia (em fase de estudo)

Porto de Aveiro

70 Km

244 Km

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Acessos logísticos – via rodovia

• Cacia para Valladolid – 416 Km• Cacia para Barcelona – 1 071 Km• Cacia para Flins – 1 526 Km• Cacia para Maubeuge – 1 751 Km• Cacia para Bursa – 4 178 Km• Cacia para Tânger – 873 Km

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Acessos logísticos – via ferrovia

• Proximidade da linha ferroviária do Norte (10 m)

• Possibilidade de ligação com a fábrica via ramal dedicado

• Plataforma logística de Cacia conectada à linha do Norte

• Conexão via ferrovia para Valladolid em fase de estudo

Proximidade da Linha do Norte à fábrica de CACIA

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Oportunidades/Expectativas logísticas da Renault C.A.C.I.A.

Oportunidades

Instalação de uma Fábrica Nissan de produção de componentes para baterias para os veículos eléctricos da Aliança Renault/Nissan;

Afectação como um dos fornecedores de caixas de velocidades para a futura Fábrica da Renault Tânger Mediterrâneo.

Expectativas

Soluções de transporte multimodal ( marítimo, ferrovia e rodovia) de menor custo global, iso-serviço e frequências adequadas para a supply chain - Reforço da competitividade da fábrica;

Auto-estradas marítimas para Normandia;

Soluções com respeito ambiental ( emissões CO2).