SECRETARIA DE PORTOS CODEBA COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA

AUTORIDADE PORTURIA

CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAES TCNICAS REFERENTE A SERVIOS DE ELABORAO DE ESTUDO DE VIABILIDADE TCNICA, ECONMICA, FINANCEIRA E AMBIENTAL PARA AS OBRAS DE DRAGAGEM DO LEITO MARINHO DO PORTO ORGANIZADO DE ILHUS E DE RECUPERAO/ PROTEO DO LITORAL NORTE DA CIDADE DE ILHUS BA .

COORDENAO DE INFRA-ESTRUTURAELABORADO EM DEZEMBRO/2009

CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAES TCNICAS REFERENTE A SERVIOS DE ELABORAO DE ESTUDO DE VIABILIDADE TCNICA, ECONMICA / FINANCEIRA E AMBIENTAL DAS OBRAS DE DRAGAGEM DO LEITO MARINHO DO PORTO ORGANIZADO DE ILHUS E DE RECUPERAO/ PROTEO DO LITORAL NORTE DA CIDADE DE ILHUS - BA.

1.0 OBJETIVO

Servios de elaborao de EVTEFA - Estudos de Viabilidade Tcnica, Econmico, Financeira e ambiental das obras de dragagem de aprofundamento do leito marinho a sotamar e de manuteno a barlamar do molhe do Porto Organizado de Ilhus, bem como, da recuperao e proteo do litoral Norte da cidade de Ilhus Ba.

De maneira sumria os servios compreendero: Aspectos metodolgicos; Apresentao de alternativas de concepo de projetos para dragagem e para

recuperao/proteo do litoral; Anlise da infra-estrutura empresarial, do processo produtivo, e da possibilidade

de diversificao das carga e ou servios; Anlise de mercado e competitividade; Anlise sobre a viabilidade tcnica; Anlises econmicas e financeiras; Concluso sobre a viabilidade; Outras consideraes; Produto final do EVTEFA.

2.0 PRAZO

O prazo para execuo dos servios ser de 180 (cento e oitenta) dias de efetivo trabalho, contados a partir da data estabelecida na Ordem de Servio. Devero ser atendidos aos prazos parciais a seguir discriminados : Aos 10 (dez) dias da Ordem de Servio: apresentao da metodologia de

desenvolvimento e cronograma dos trabalhos; Aos 30 (trinta) dias da Ordem de Servio: apresentao de Relatrios Parciais de

Andamento dos servios com apresentao do material/dados coletados que embasaro os trabalhos ;

Aos 60 (sessenta) dias da Ordem de Servio: apresentao de Relatrios Parciais de EVTEFA ;

Aos 90 (noventa) dias da Ordem de Servio: apresentao de Relatrio contendo o resultado dos Estudos conforme especificado neste caderno;

Aos 120 (cento e vinte) dias da Ordem de servio: apresentao de Relatrio Final que consiste em elemento de promoo e divulgao das melhorias que as obras proporcionaro ao Porto e a cidade de Ilhus, conforme especificado neste caderno;

Aos 30 (trinta) dias da aprovao do Relatrio Final pela fiscalizao: apresentao de Sumrios Finais conforme especificado neste caderno;

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3.0 GENERALIDADES

Uma das prioridades da Companhia das Docas do Estado da Bahia a modernizao e ampliao do sistema porturio baiano. A finalidade atender a crescente demanda do pas, que vem batendo sucessivos recordes de exportaes.

A Bahia se destaca por uma slida produo agrcola com destaque para: o plantio de gros, a soja e o milho no oeste, em contnuo processo de crescimento; as frutas no vale do Rio So Francisco, no norte; o cacau e a celulose, no sul; e pela presena de indstrias petroqumicas, em Camaari, e automobilstica, FORD, na grande Salvador.

Em Ilhus, existe um plo de informtica, que produz 40% dos computadores comercializados no pas e 15% dos equipamentos totais. Ilhus contabiliza 67 empresas ativas: 2 do setor eltrico, 12 do eletrnico, 52 de informtica e 1 de telecomunicao. O maior destaque est para a Semp-Toshiba que fabrica toda a sua linha de Laptops em solo baiano desde 1996.

Do total da rea plantada para a produo de papel e celulose no pas, a Bahia ocupa a 4 colocao entre os estados brasileiros, com 451 mil hectares ficando atrs apenas de Minas Gerais com 1,6 milho de hectares, So Paulo com 776 mil hectares e o Paran com 672 mil hectares. Estima-se que a Veracel, a Bahia Pulp e o Grupo Suzano vo realizar investimentos de quase R$ 3 milhes, aumentando a capacidade produtiva de 2,21 milhes de toneladas ao ano, para 3,7 milhes de toneladas ao ano. O grosso da produo se situa ao sul do estado e exportado em grande parte pelo Estado do Esprito Santo (portos de Barra do Riacho e Vitria).

Devido a excelente localizao da Bahia, detentora de porta natural de sada para os Estados Unidos, Europa, frica e sia, a CODEBA juntamente com o Governo do Estado da Bahia esto desenvolvendo estudos especficos, no sentido de articulao fsica da Bahia e reorganizao de suas cadeias logsticas, com a viso da inter e multimodalidade, para consolidar o processo de expanso na movimentao de cargas.

Obras de infra-estrutura e implantao de novas tecnologias e equipamentos de segurana esto tornando o Porto de Ilhus mais competitivo, capaz de atender a um mercado exportador que se estende pelas regies Centro Oeste, Sudeste e Sul.

O EVTEFA para execuo das obras de dragagem a barlamar e sotamar do leito marinho do Porto Organizado de Ilhus, bem como, da recuperao e proteo do litoral norte, incluindo restabelecimento de praias/caladas, arruamento e o limite de rea de marinha visam atender as exigncias dos rgos de Governo Federal para liberao dos recursos das obras de grande vulto.

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A obra de dragagem de aprofundamento nos beros de atracao do Porto de Ilhus, s poder se materializar aps a conteno da infra-estrutura da plataforma de acostagem, que j encontra-se em execuo. A dragagem de manuteno se realizar a barlamar do molhe e consiste em restabelecer as profundidades originais na rea visando reduzir assoreamento no canal e bacia de manobra. As duas obras (dragagem aprofundamento/manuteno do Porto e recuperao/proteo do litoral Norte) esto interligadas, desde quando os sedimentos de boa qualidade, provenientes da dragagem a barlamar podero ser aproveitados nas praias do litoral Norte, portanto o EVTEFA ser nico.

O aprofundamento do leito marinho do bero, da bacia de manobra e canal de acesso em causa para a cota de at -14 m, inicialmente com 12 m, possibilitar acessibilidade de navios de maior calado neste terminal, para que seja atendida as novas demandas operacionais do porto. O EVTEF dever contemplar os diversos servios a serem executados para materializar as obras em causa, suas conseqncias financeiras, econmicas e ambientais.

O solo predominante areia fina, existindo tambm silto-argilosa, arenoso, folhelho s, arenito compacto, corais, rochas alteradas, granulito etc. A CODEBA, dependendo de aprovao dos rgos competentes e de estudos ambientais, prope estudos visando aproveitar o material dragado para aterrar reas molhadas com a finalidade de ampliar a retrorea do porto, como tambm, transport-lo para as praias do litoral norte (praia de So Miguel e So Domingos) auxiliando na recuperao da eroso.

A CODEBA disponibilizar para a empresa Contratada o estudo ambiental relativo a dragagem a barlamar do molhe, aprovado pelo IBAMA, os dados financeiros das obras de investimento constantes no PPPA - Plano Plurianual da Companhia, Plano Diretor Porturio, relatrios de acompanhamento da eroso nas praias do norte e demais informaes necessrias para embasar o EVTEFA. Deve-se estar atento, na execuo dos estudos, para as diferenas entre: custos, planejamento dos servios, conseqncias para o meio ambiente, que as diferentes etapas da obra geraro, e contemplar naqueles, a avaliao e mensurao dessas.

A visita tcnica para conhecer os locais das obras e a realidade operacional do Porto de fundamental importncia para as empresas elaborarem suas propostas tcnicas/preo. Essa visita dever ser realizada por profissional de nvel superior com conhecimento neste tipo de servio (EVTEFA), o qual receber a documentao comprovando a visita ao local, para atestar na Proposta Comercial o conhecimento do local, as particularidades de execuo, e as dificuldades que podero surgir no decorrer dos servios.

Trata-se de servios especializados de complexidade comprovada, sendo necessrio contratao de empresa especializada, com Know how em EVTEFA, para verificar a viabilidade de aprofundamento do leito marinho do Porto de Ilhus e de recuperao/proteo de litoral da cidade de Ilhus. A empresa a ser contratada dever comprovar conhecimento sobre o assunto, atravs de atestados de elaborao de: Estudos de Viabilidade Tcnica, Econmico/Financeira de obras de dragagem martima e de recuperao/proteo de litoral e ou obras porturias martimas similares.

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Os servios aqui especificados somente podero ser substitudos por similares aps a devida fundamentao, por escrito, da Contratada e da Fiscalizao e aps aprovao, tambm por escrito, da CODEBA.

Todos os custos com transporte areo/terrestre, translado, hospedagem, alimentao e outros, considerados necessrios execuo dos servios, devero ser includos no item Mobilizao e Desmobilizao de Pessoal.

Nos preos unitrios contratuais devero estar includos todos os custos, tais como, tributos, licenas, custos diretos e indiretos, encargos sociais bsicos, as incidncias, taxas de reincidncias, adicionais, regulamentados em Lei, que venham incidir sobre a mo de obra e os servios.

4.0 ESPECIFICAES TCNICAS

4.1 Aspectos Metodolgicos

4.1.1 Desenvolvimento e definies metodolgicas

Os servios devero atender aos critrios e prescries estabelecidos nas Normas Tcnicas da ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas e ISO International Organization for Standardization.

A empresa Contratada dever, antes de iniciar os trabalhos, expor a metodologia proposta de modo a esclarecer para o