Projeto LOJA DE CARROS USADOS

PROJETO I

UNIPÊ – CENTRO UNIVERSITÁRIO DE JOÃO PESSOA

29 de Novembro de 2012

SUMÁRIO

1. Introdução...............................................................................................................................3

2. Contexto.................................................................................................................................4

3. Conceito..................................................................................................................................6

3.1 Referências projetuais e formais ....................................................................................6

4. Analise projetual.....................................................................................................................8

4.1 Especificações...............................................................................................................12

4.1.1 Significado do Uso.........................................................................................13

4.2 Aspectos construtivos...................................................................................................15

4.2.1 Materias.........................................................................................................15

4.2.2 Estrutura.........................................................................................................16

5. Anexos.................................................................................................................................18

1. INTRODUÇÃO

Este portfólio tem a intenção de ilustrar e analisar o projeto da loja de carros usados criado nesta unidade.

As diretrizes dadas para este projeto foi de uma loja de carros usados, onde a

estrutura seria definidora da forma, localizada em uma avenida de onde apresenta predominância de lojas veiculares.

Como conceito de lojas de carros usados pode-se compreender em um

estabelecimento que comercializa carros de diversas marcas, anos de fabricação, conservação, aonde todos devem estar dispostos para visualização dos clientes, sendo assim, diferente de concessionárias, que precisam apenas expor seus lançamentos e carros mais vendidos.

Dentro dessas diretrizes me questionei ‘‘O que é necessário para vencer a

concorrência da região?’’. Este questionamento me levou a criar um projeto diferenciado dos outros da área, trazendo cor e forma em minha fachada.

2. CONTEXTO O projeto será localizado em um t

privilegiada, localizado no bairro da Torre em João Pessoa (PB), na Avenida Ministro José Américo de Almeida com a Rua Professor Paredes

Imagem 1: Esquema da área

Ao visitar o terreno pude perceber que a avenida principal apresenta grande fluxode carros e pedestres, canteiro arborizado (Imagem 2) e uma parada de ônibus em frente ao terreno, trazendo facilidade de visão em um bairro tão comercial além de atrair váriotipos de clientes, sejam eles acesso principal de minha loja

Imagem 2: Canteiro Arborizado.

CONTEXTO O projeto será localizado em um terreno de esquina, em uma área comercial

localizado no bairro da Torre em João Pessoa (PB), na Avenida Ministro José Américo de Almeida com a Rua Professor Paredes (Imagem 1).

Ao visitar o terreno pude perceber que a avenida principal apresenta grande fluxocanteiro arborizado (Imagem 2) e uma parada de ônibus em frente

ao terreno, trazendo facilidade de visão em um bairro tão comercial além de atrair váriotipos de clientes, sejam eles de carro ou de ônibus. Este fato me levou a ut

minha loja.

Canteiro Arborizado.

uma área comercial localizado no bairro da Torre em João Pessoa (PB), na Avenida Ministro

Ao visitar o terreno pude perceber que a avenida principal apresenta grande fluxo canteiro arborizado (Imagem 2) e uma parada de ônibus em frente

ao terreno, trazendo facilidade de visão em um bairro tão comercial além de atrair vários . Este fato me levou a utilizar com

A região apresenta grande densidade de lojas de diversos usos, sendo em sua maioria de artigos automotivos, como apresentado na imagem 3. Sendo elas lojas de autopeças, equipadoras de carros, oficinas.

Imagem 3: Esquema dos comércios da área.

Em total são 9 lojas de revenda veicular, essas lojas apresentam cobertas baixas, causando desconforto, em espaços apertados e pouca iluminação, fatores que claramente podem afastar seus clientes. Ao perceber tais erros, busquei utilizar da iluminação e ventilação natural, em um amplo espaço.

Imagem 4: Exemplo de fachada de uma das lojas. Fonte: Google Earth.

3. CONCEITO

Com o projeto busquei o aproveitamento máximo dos recursos naturais como ventilação, que vem do sudeste, e iluminação, que vem do oeste. Para ter sucesso com tais ideologias foi necessária a utilização de materiais vazados e de uma abertura zenital.

3.1 Referências projetuais e formais

Ao buscar projetos correlatos, me interessei em ver principalmente como eles se estruturavam e quais materiais eram usados, podendo ter uma clara visão do que poderia ser feito em um projeto como este, buscando maior diferenciação do que havia sendo feito.

Projeto que inspirou o presente trabalho foi o metalsa SA, um centro tecnológico construído no México, projetado pelo grupo Brooks & Scarpa. Mesmo seu uso não sendo de loja ou algo parecido, a forma como foi utilizado os recursos presentes na região, que é muito ensolarada e ventilada, me chamou atenção, já que minha maior preocupação era como distribuir a ventilação vinda da parte traseira do terreno. As soluções tomadas neste projeto me ajudaram a entender como uma simples escolha de material de fachada pode beneficiar toda uma estrutura.

Imagem 5: Painel de aço perfurado. Fonte: pugh-scarpa.com

Imagem 6: Aberturas zenitais para entrada de iluminação. Fonte: pugh-scarpa.com

Além dos materiais, o projeto do grupo Brooks & Scarpa me ajudou a entender a estrutura que deveria ser usada para a abertura em minha coberta: uma grande treliça, reforçada com barras de aço.

Imagem 7: Moldura de aço das aberturas. Fonte: pugh-scarpa.com

Imagem 8: Diagrama de inspiração. Fonte: pugh-scarpa.com

4. ANALISE PROJETUAL

Projeto marcado pelas fachadas com recortes irregulares,em uma estrutura tão robusta de metal. que foram posicionadas abaixo das placas de aço perfuradas trazum material tão escuro e frio como o aço

Tal cor e fachadas foram inseridas para maidensidade comercial, onde a concorrência é grande, e é preciso criar atrativos, seja preço ou forma arquitetônica, para que os pedestres virem possíveis compradores.

Imagem 9: Detalhe das fachadas: Aço perfurado + tela chão é direcionador da entrada.

Como já dito, as demais lojas apresentam cobertas baixas e com pouca iluminação, por isso, busquei uma coberta alta e bastante iluminada, um atrativo em meu projeto. Amplas aberturas foram criadas na parte central da coberta, liberando a entrar de ventilação, criando um espaço mais confortável para os clientes a serem atendidos nas mesas no grande salãogerente.

4. ANALISE PROJETUAL

Projeto marcado pelas fachadas com recortes irregulares, trazeuma estrutura tão robusta de metal. A utilização da cor amarela nas telas metálicas

que foram posicionadas abaixo das placas de aço perfuradas traz maior vivacidade para um material tão escuro e frio como o aço.

Tal cor e fachadas foram inseridas para maior destaque em uma região de grdensidade comercial, onde a concorrência é grande, e é preciso criar atrativos, seja preço ou forma arquitetônica, para que os pedestres virem possíveis compradores.

: Detalhe das fachadas: Aço perfurado + tela na cor amarela. Caimento chão é direcionador da entrada.

Como já dito, as demais lojas apresentam cobertas baixas e com pouca busquei uma coberta alta e bastante iluminada, a fim de criar mais

o. Amplas aberturas foram criadas na parte central da coberta, liberando a entrar de ventilação, criando um espaço mais confortável para os clientes a serem atendidos nas mesas no grande salão, quando não é necessário atendimentos com

trazendo leitura leve A utilização da cor amarela nas telas metálicas

maior vivacidade para

or destaque em uma região de grande densidade comercial, onde a concorrência é grande, e é preciso criar atrativos, seja preço ou forma arquitetônica, para que os pedestres virem possíveis compradores.

Caimento do painel até o

Como já dito, as demais lojas apresentam cobertas baixas e com pouca a fim de criar mais

o. Amplas aberturas foram criadas na parte central da coberta, liberando a entrar de ventilação, criando um espaço mais confortável para os clientes a

, quando não é necessário atendimentos com

Imagem 10: Fachadas nordeste, sudeste e noroeste, respectivamente.

Imagem 11: Abertura em destaque. Projetada para saída e entrada de ar, deixando o ambiente ainda mais confortável.

nordeste, sudeste e noroeste, respectivamente.

Imagem 11: Abertura em destaque. Projetada para saída e entrada de ar, deixando o ambiente

Imagem 11: Abertura em destaque. Projetada para saída e entrada de ar, deixando o ambiente

Imagem 12: Mesas de atendimento no salão, perto de uma grande abertura que provêm ventilação. Utilizada quando não há a necessidade de atendimento com gerente.

A entrada principal se dá pela grande fluxo de veículos, ela se destacou, além disso, por apresentar uma parada de ônibus bem a frente do terreno a ser construído.

Para tornar o projeto acessível, uma rampa com 8,33% de inclinação foi implantada em sua entrada, além se amplo espaço para circulação de pmobilidade reduzida entre as fileiras de carros.

Imagem 13: Entrada principal. Apresenta uma parada de ônibus em sua frente. Rampa acessível.

Imagem 12: Mesas de atendimento no salão, perto de uma grande abertura que provêm ventilação. Utilizada quando não há a necessidade de atendimento com gerente.

A entrada principal se dá pela Avenida Ministro José Américo de Almeida. Com ículos, ela se destacou, além disso, por apresentar uma parada de

ônibus bem a frente do terreno a ser construído.

Para tornar o projeto acessível, uma rampa com 8,33% de inclinação foi implantada em sua entrada, além se amplo espaço para circulação de pmobilidade reduzida entre as fileiras de carros.

: Entrada principal. Apresenta uma parada de ônibus em sua frente. Rampa acessível.

Imagem 12: Mesas de atendimento no salão, perto de uma grande abertura que provêm ventilação. Utilizada quando não há a necessidade de atendimento com gerente.

Avenida Ministro José Américo de Almeida. Com ículos, ela se destacou, além disso, por apresentar uma parada de

Para tornar o projeto acessível, uma rampa com 8,33% de inclinação foi implantada em sua entrada, além se amplo espaço para circulação de pessoas com

: Entrada principal. Apresenta uma parada de ônibus em sua frente. Rampa acessível.

Já a entrada de serviço pouco movimento. Para retirar os carros do salão de exposição, foram inseridas duas rampas, ambas com 20% de inclinação.rampa, e a última fileira, a segunda rampa

Imagem 14: Entrada de serviçocarros.

Imagem 15: Diagrama de inspiração da estrutura principal.

de serviço é feita pela Rua Professor Paredes, rua que apresenta Para retirar os carros do salão de exposição, foram inseridas duas

mbas com 20% de inclinação. As duas fileiras da frente utilizam a primeira rampa, e a última fileira, a segunda rampa

de serviço.Duas rampas de 20% de inclinação para a saída e entrada de

: Diagrama de inspiração da estrutura principal.

Rua Professor Paredes, rua que apresenta Para retirar os carros do salão de exposição, foram inseridas duas

As duas fileiras da frente utilizam a primeira

de inclinação para a saída e entrada de

4.1 Especificações

O projeto da loja de carros usados apresenta área total de 1.595,00 m², aonde foram distribuídos:

1 Administração com WC, com 20m²

1 WC Feminino

1 WC Masculino

1 Depósito, com 15m²

1 Recepção, com 15m²

Salão para 30 carros

4.1.1 Significado do uso

As áreas foram divididas da seguinte maneira:

4.1.1 Significado do uso

As áreas foram divididas da seguinte maneira:

Imagem 16: Planta baixa.

4.2 Aspectos construtivos

4.2.1 Materiais

Os materiais usados são basicamente metais, sejam as chapas aço perfuradas presentes nas fachadas, como também nas estruturas. As chapas perfuradas nas fachadas trazem um efeito mais leve a materiais tão rígidos, além do beneficio de criar maiores circulações de ar em um ambientes que necessita sempre estar arejadoessa sua maior utilização em fachadas

Imagem 17: Painel de aço perfurada, em degradê.

Para maior detalhe, foi instalada uma tela metálica pintada de cor amarela, dando maior destaque as fachadas de um prédio comercial, aonde é necessário se diferenciar os demais existentes. A cor traz maior luminosidade

Imagem 18

Aspectos construtivos

.1 Materiais

Os materiais usados são basicamente metais, sejam as chapas aço perfuradas presentes nas fachadas, como também nas estruturas. As chapas perfuradas nas fachadas trazem um efeito mais leve a materiais tão rígidos, além do beneficio de criar

ores circulações de ar em um ambientes que necessita sempre estar arejadoessa sua maior utilização em fachadas.

: Painel de aço perfurada, em degradê.

Para maior detalhe, foi instalada uma tela metálica pintada de cor amarela, dando maior destaque as fachadas de um prédio comercial, aonde é necessário se diferenciar

A cor traz maior luminosidade à cor cinza das chapas instaladas.

8: Tela metálica amarela.

Os materiais usados são basicamente metais, sejam as chapas aço perfuradas presentes nas fachadas, como também nas estruturas. As chapas perfuradas nas fachadas trazem um efeito mais leve a materiais tão rígidos, além do beneficio de criar

ores circulações de ar em um ambientes que necessita sempre estar arejado, sendo

Para maior detalhe, foi instalada uma tela metálica pintada de cor amarela, dando maior destaque as fachadas de um prédio comercial, aonde é necessário se diferenciar

cor cinza das chapas instaladas.

As estruturas metálicas foram usadas por aceitarem cargas maiores, serem mais leves que o concreto, e de fácil apresenta grandes chances de mudanças

local de estabelecimento ou ampliação da estrutura,

seria a melhor.

Imagem 19: Estrutura metálica, e abertura.

Imagem 20: Vidro usado na administração

As estruturas metálicas foram usadas por aceitarem cargas maiores, serem mais , e de fácil instalação. Além desse fator, por ser uma loja que

apresenta grandes chances de mudanças no decorrer dos anos, seja por mudança do

local de estabelecimento ou ampliação da estrutura, a escolha da estruturas metálicas

: Estrutura metálica, e abertura.

Vidro usado na administração e recepção, deixando os ambientes abertos ao público.

As estruturas metálicas foram usadas por aceitarem cargas maiores, serem mais desse fator, por ser uma loja que

decorrer dos anos, seja por mudança do

estruturas metálicas

e recepção, deixando os ambientes abertos ao público.

4.2.2 Estrutura

A estrutura metálicaescolhido após estudo de conforto, a fim de abrir uma grande abertura naventos (sudeste). A distribuição dos de apoio para as grandes estruturas

As estruturas principais são três treliças reforçadas por vigas, devida a sua grande altura, peso e diferença de vãoAbertura zenital feita para a exposição. Treliças metálicas planas amarram a estrutura, contornando

Imagem 21: Estruturas do projeto.

Imagem 22: Treliças.

.2 Estrutura

A estrutura metálica do meu projeto apresenta distribuição radial, ouescolhido após estudo de conforto, a fim de abrir uma grande abertura na

. A distribuição dos pilares do salão se dá onde foi necessário elementos estruturas da abertura localizada do meio, sendo ao total

As estruturas principais são três treliças reforçadas por vigas, devida a sua e diferença de vão, e 6 contraventamentos com cabos metálicos.

Abertura zenital feita para a entrada de ventilação e iluminação abundantes no salão de Treliças metálicas planas amarram a estrutura, contornando-a.

Estruturas do projeto.

distribuição radial, ou leque, escolhido após estudo de conforto, a fim de abrir uma grande abertura na posição dos

onde foi necessário elementos , sendo ao total 15.

As estruturas principais são três treliças reforçadas por vigas, devida a sua e 6 contraventamentos com cabos metálicos.

de ventilação e iluminação abundantes no salão de a.

Imagem 23: Predimensionamento da estrutura.

5 ANEXOS

VISTAS sketchup