Catálogo Tecnico Compresora Schulz Msv 30

SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - JUNHO/2000 - MSV 30MAX/350JUNHO/1999 - MSV 40MAX/350

WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - JUNHO/2000 - WV 30G/350JUNHO/1999 - WV 40G/350

SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - NOVEMBRO/2001 - MSV 30MAX/ADMSV 40MAX/AD

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

800 4 X Ø 16

1615

34

0

11

05

480

574

580

420**/500

41

0

435

220

Ø 10,5

75 200

CT 91 - MSV 30MAX/AD - MSV 30MAX/350 - WV 30G/350 - MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350 - WV 40G/350

CATÁLOGO TÉCNICOCOMPRESSOR - MSV 30 MAX/AD - MSV 30MAX/350 -

MSV 40MAX/AD - MSV 40MAX/350 - WV 40G/3502 ESTÁGIOS - 175 psig

WV 30G/350

OU

TU

BR

O/0

4025.0

221-0

/re

v.

01

01

DESL. TEÓRICO

MODELO

PRESSÃO MÁX

pes /min3 l/min lbf/pol2 bargVolume

(ml)

MSV30MAX/AD

MSV30MAX/350

WV30G/350

30

175

995

12

850

MOTOR ELÉTRICO ÓLEO LUBRIFIC.

PINTURAhp

900

MS LUBSCHULZ

220/380

380/660

220/380/440/760*

kW Ref.Tensão(V)

rpm

ø POLIA(mm)

Pesoc/ motor

(kg)

CORREIARESERVATÓRIO

Volumegeom.( )�

TempoEnchim.

- -

50Hz 60Hz 50Hz 60Hz

2P 2P

MSV40MAX/AD

MSV40MAX/350

WV40G/350

40 1132

353 5’45”

- -

353 4’55”1240

134

218

115

175 2A

2A 7,5 5,6

10 7,5

RAL 5004(Schulz)

RAL 3001(Wayne)

153

255

166

270

*OPCIONAL

correntedomotor 7,5hp(A):220V=19,1/380V=11,1/440V= 9,55/660V=6,37

10hp(A):220V=25,5/380V=14,8/440V=12,75/660V=8,5

MSV30MAX/AD-MSV40MAX/AD

MSV30MAX/350-MSV40MAX/350WV30G/350-WV40G/350

** 420MSV30MAX/WV30GØ

1020

344

63

7

70

470 170

508

88

103

22

0

4 X Ø 16

WAYNOIL

220

123456789

101112131415161718192021222324

2526

272828.12930313232.13334353637383940414243444546474849505152

830.1026-0/P830.1026-0/1

**

830.0235-2003.0005-5830.0599-8830.1030-0

003.0051-9 (3pçs)830.0604-8

003.0054-3**830.0226-3**830.0340-5**709.1245-0**21011002**012.0002-0

009.0000-1**830.0223-9**34004401**

003.0036-5**003.0343-0**

--

022.0166-0

-022.0169-0**

022.0036-8***

* (4 peças)*

003.0415-0023.0078-825003823A

-34023236

005.1228-0005.1236-0022.0185-0003.0411-0022.0153-021028503

022.0162-0003.0085-3011.0114-0

-015.0129-1015.0217-0

-709.1104-0 D=115

*923.1304-0

ND830.0325-1

-

Protetor de correia Schulz

Porca sext. NCParaf. Cab. Sext. NCTubo alívio (kit)Cotovelo 1/8" x 1/4"Anel cônico 1/4" (kit c/ 10 peças)Serpentina descarga (kit)União reta c/ porca 3/4" x 3/4"Anel cônico 3/4" (kit c/ 10 peças)União reta 1/8" x 1/4" (C)Válvula piloto (kit)Tb. válvula piloto (kit)Serpentina descarga c/ porcas

Protetor de correia Wayne1/4"

1/4" x 3/4" galv. RI1/4"

(C)

(C)União reta 3/4" x 3/4" (2 peças I, 4 peças C)Pressostato 135-175 psigSilencioso (C)Válvula descarga (C)Reparo válvula descarga (kit)Niple duplo 3/4" (C)Cotovelo saída lateral 3/4" (C)Cotovelo 90 MF 3/4" (C)Válvula retenção 1" (fabricado até 12/99)Válvula retenção c/ saída lateral 1” (fab. a partir do nº de série C098594do reservatório)Válvula retenção 32,4mm (fabricado até 12/99) (C)Válvula retenção s/ saída lateral 1” (fab. a partir do nº de série C098594do reservatório) (C)Reparo válv. retenção (adaptável aos itens 23, 24, 25 e 26) (kit)Paraf. cab. sext. NC 3/8" x 1.1/4" RIParaf. cab. sext. NC 3/8" x 1.1/2" RI - para fixar reforço base reservatórioPorca cab. sext. NC 3/8"Bujão 2"Anel o’ringReservatório Schulz***Kit sapata (c/ 4 peças)Reservatório Wayne***Grupo informação SchulzGrupo informação WaynePurgador 1/4"Bucha redução 2" x 1/2"Registro 1/2" (ver nota)Barra fixação motorVálvula segurança 1/4" ASMETee 1/4"Manômetro V 250 psigReforço base reservatórioMotor 220/380VMotor 380/660VMotor 220/380/440/760VPolia (furo usinado)Paraf. Allen s/ cabeça NC 3/8" x 1/2"Bloco compr. Schulz s/ aces.Bloco compr. Wayne s/ aces.Correia A (kit c/ 2 peças)Correia AX

0

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).

** Componentes montados na versão MSV 30MAX/AD e MSV 40MAX/AD intermitência controlada por válvula piloto e descarga.

*** Novo reservatório c/ sela a partir do número de série (D - 21768 23/09/04).

Nota: - Os componentes cuja denominação é sucedida de "(C)", são utilizados no modelo MSV 40 MAX/350 e

WV 40G/350 com intermitência controlada por válvulas piloto (substitui o pressostato 16) e descarga.

- Para os produtos comercializados até maio de 2003, o registro (item 38)foi um componente montado no compressor.

ND: não determinado

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR

MSV 30MAX/350MSV 30MAX/AD

WV 30G/350

DENOMINAÇÃONº

QUANT.

0101020201010101040102010101060101010102010101

0101

0101040804010201010101010101010201010102010101010101010102

02


830.0950-0/P830.0950-0/1

**

830.0235-2003.0005-5830.0599-8830.1030-0

830.0604-8003.0054-3**830.0226-3**830.0340-5**709.1245-0**21011002**012.0002-0

009.0000-1**830.0223-9**34004401**

003.0036-5**003.0343-0**003.0151-5022.0019-8022.0166-0

022.0017-1022.0169-0**

022.0036-8**-

* (8 peças)*

003.0415-0023.0078-825003823A830.1193-034023236

005.1228-0005.1236-0022.0185-0003.0411-0022.0153-021028503

022.0162-0003.0085-3011.0114-0701.0363-0015.0385-0015.0396-0015.0455-0

709.1225-0 D=175*

923.7011-0923.9437-0

-004.0043-2

003.0051-9 (1pç)

CÓDIGO

MSV 40MAX/350MSV 40MAX/AD

WV 40G/350

44

47

49

45

48

51

52

1

6

16

28

29

34

6

30

32

46

7

10

5 9

8

20

BB

25

21

22

14

26

27

36

DE

TA

LH

ED

EM

ON

TA

GE

M

CO

MIN

TE

RM

ITÊ

NC

IA“C

”

CO

NT

RO

LA

DA

PO

RV

ÁLV

UL

AS

PIL

OT

OE

DE

SC

AR

GA

.15

03


2

4

31

33

3

35

BB

50

No

ta:

ore

se

rvató

rio

có

dig

o25003823A

éco

me

rcia

lizad

oco

m

os

co

mp

on

en

tes

30,

31,

32.1

,34,

36,

37,

40,

41

e43;

ep

ara

ocó

dig

o34023236

co

mo

sit

em

s30,

31,

32.1

,35,

36,

37,

40,

41

e43.

OU

TU

BR

O/0

4025.0

221-0

/re

v.

01

43

28

.1

32

.1

37

40

39

42

28

.1

41 3

1

18

17

1211

13

19

38

27

23

-2

4-

25

-2

6

Deta

lhe

de

mo

nta

gem

refo

rço

base

MS

V4

0M

AX

/35

0e

WV

40

G/3

50

53

54

55

56

57

00

3.0

03

3-0

00

3.0

16

6-3

00

3.0

38

1-0

60

25

65

03

25

00

15

08

A

Nip

led

up

lo

Tee

Base

ar

dir

eto1

/4"

Bu

ch

are

du

ção

1.1

/2"

x1

"B

uch

are

du

ção

1.1

/2"

x3

/4"

1.1

/2"

CO

MP

ON

EN

TES

CO

MP

RE

SS

OR

DE

AR

MS

V3

0M

AX

/35

0M

SV

30

MA

X/A

DW

V3

0G

/35

0

DE

NO

MIN

AÇ

ÃO

Nº

00

3.0

03

3-0

00

3.0

16

6-3

00

3.0

38

1-0

60

25

65

03

25

00

15

08

A

CÓ

DIG

O MS

V4

0M

AX

/35

0M

SV

40

MA

X/A

DW

V4

0G

/35

0

57

39

44

45

46

28

.1

47

48

51

52

1

QT.

01

01

01

01

01

99

14

18

20

21

99

26

54

56

55

13

53

12

49

17

27

04


Vir

ab

req

uim

(kit

)

Vo

lan

te

Pa

raf.

ca

b.s

ex

t.N

C1

/4"

x3

/4"

Ta

mp

afl

an

ge

Ju

nta

cá

rte

r(k

it)

Re

ten

tor

Pa

raf.

ca

b.s

ex

t.N

C3

/8"

x1

"

Ro

lam

en

totr

as

eir

o

Fla

ng

e

Ro

lam

en

tod

ian

teir

o

Ch

av

eta

Co

ntr

ap

es

o

Pa

rafu

so

3/1

6"

x7

/8"

Cá

rte

r

Tu

bo

dre

no

óle

o3

/8"

Ta

mp

ac

árt

er

Vis

or

nív

eló

leo

3/4

"

Bu

jão

1/4

"

Bie

laB

P

Pis

tão

Ø1

20

mm

BP

An

elB

P(k

it)

Cilin

dro

BP

Pla

ca

vá

lvu

laB

P(k

it)

Re

pa

rop

lac

av

álv

ula

BP

(kit

)

Ju

nta

su

pe

rio

r(k

it)

Ta

mp

ac

ilin

dro

BP

Pa

rafu

so

M6

x5

5

Filtr

oa

r

Ele

me

nto

filt

roa

r

Bie

lac

/ro

lam

.a

gu

lha

AP

(kit

)

Ro

lam

en

toa

gu

lha

Pis

tão

Ø2

.1/2

"A

P(k

it)

An

elA

P(k

it)

Cilin

dro

AP

Pla

ca

vá

lvu

laA

P(k

it)

Re

pa

rop

lac

av

álv

ula

AP

(kit

)

Ta

mp

ac

ilin

dro

AP

Se

rpe

nti

na

inte

rm.a

leta

da

c/p

orc

as

Su

po

rte

se

rpe

nti

na

ale

tad

a(k

it)

Cu

rva

90

MF

3/4

"

Pa

raf.

ca

b.s

ex

t.N

C5

/16

"x

5/8

”

Po

rca

3/4

”p

/s

erp

en

tin

a

Se

rpe

nti

na

inte

rme

diá

ria

(kit

)

Ju

nta

tam

pa

cá

rte

r

Arr

ue

lav

ed

aç

ão

(kit

c/1

0p

eç

as

)

Arr

ue

lap

res

sã

o

0

c/a

ne

lO

’rin

g(k

it)

3/8

”

Pa

raf.

Ca

b.S

ex

t.N

C3

/8”

x1

.1/2

”

01

01

08

01

01

01

14

01

01

01

01

01

02

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

03

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

02

02

04

01

01

01

06

11

CO

MP

ON

EN

TES

BLO

CO

CO

MP

RE

SS

OR

QT.

DE

NO

MIN

AÇ

ÃO

*P

eça

de

me

rcad

o(n

ão

co

me

rcia

lizad

ap

ela

Sch

ulz

S.A

.).

No

ta:

-N

os

pro

du

tos

fab

ricad

os

até

de

ze

mb

rod

e2003,

ovis

or

de

nív

el

de

óle

o(7

4)

tem

có

dig

o830.0

138-0

.

-O

ele

me

nto

filt

roar

(86)

có

dig

o007.0

118-0

éad

ap

táve

lao

filt

ro

an

tig

o007.0

116-0

.

83

0.0

60

9-9

70

9.1

19

7-0

*

70

9.0

13

9-0

83

0.0

95

4-0

02

3.0

09

9-0

*

01

9.0

00

6-4

70

9.1

22

1-0

38

2.0

02

8-3

70

9.0

14

7-1

70

9.0

93

0-8

01

3.0

46

7-4

70

9.1

19

1-0

83

0.0

20

5-0

70

9.1

19

4-0

83

0.0

77

5-0

00

3.0

02

8-4

70

9.0

73

2-1

01

6.0

00

4-4

83

0.0

98

1-0

70

9.1

19

2-0

80

9.1

02

8-0

83

0.0

95

5-0

83

0.0

95

6-0

70

9.1

19

0-0

01

3.0

75

2-0

80

9.1

08

5-0

00

7.0

11

8-0

83

0.0

63

2-0

01

9.0

02

8-0

83

0.0

60

8-0

83

0.0

98

2-0

70

9.1

19

3-0

80

9.1

02

9-0

83

0.0

95

7-0

70

9.1

23

3-0

70

9.1

21

8-0

83

0.0

95

8-0

00

3.0

00

9-8

*

21

011

00

4

-

02

3.0

31

0-0

83

0.1

03

2-0

* *

CÓ

DIG

O MS

V4

0M

AX

WV

40

G

83

0.0

60

9-9

70

9.0

93

2-4

*

70

9.0

13

9-0

83

0.0

95

4-0

02

3.0

09

9-0

*

01

9.0

00

6-4

70

9.1

22

1-0

38

2.0

02

8-3

70

9.0

14

7-1

70

9.0

93

0-8

01

3.0

46

7-4

70

9.1

19

1-0

83

0.0

20

5-0

70

9.1

19

4-0

83

0.0

77

5-0

00

3.0

02

8-4

70

9.0

73

2-1

01

6.0

00

4-4

83

0.0

98

1-0

70

9.1

19

2-0

80

9.1

02

8-0

83

0.0

95

5-0

83

0.0

95

6-0

70

9.1

19

0-0

01

3.0

75

2-0

80

9.1

08

5-0

00

7.0

11

8-0

83

0.0

63

2-0

01

9.0

02

8-0

83

0.0

60

8-0

83

0.0

98

2-0

70

9.1

19

3-0

80

9.1

02

9-0

83

0.0

95

7-0

70

9.1

23

3-0

- -

00

3.0

00

9-8

-

21

011

00

4**

83

0.0

26

5-4

02

3.0

31

0-0

83

0.1

03

2-0

* *

MS

V3

0M

AX

WV

30

G

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99

10

0

10

1

10

2

10

3

10

4

Nº

05

65

64

66

62

67

68

88

87

89

90

58

69

70

71

73

74

76

75

72

62

62

91

82

82

77

78

82

82

831

02

81

84

10

4

86

62

79

80

81

64

97 15

99

95

58

61

62

63

60

59

94

10

4

93

92

95

96

98

DE

TA

LH

ED

EM

ON

TA

GE

M

DA

JU

NTA

NA

TA

MP

AD

OC

ÁR

TE

R.


10

1

10

0

9

10

2

T4

T4

T1

T1

10

3

T6

T7

T1

T4

T3

T1

T2

T5

60T6

85

58

84

10

97

93

T8

VE

RTA

BE

LA

DE

TO

RQ

UE

PÁ

GIN

A06.

T2

T1

OU

TU

BR

O/0

4025.0

221-0

/re

v.

01

58

DEFEITOS

EVENTUAIS

CAUSAS

PROVÁVEIS

Motor nãoparte ou nãoreliga.

Não desligana pressãomáxima.

Não atingea pressãomáxima.

Queda ou falta de tensão na redeelétrica. Instalação em desacordocom a norma NBR 5410.

DEFEITOS

EVENTUAIS

CAUSAS

PROVÁVEIS

Motor elétrico danificado(queimado ou com rotor falhado).

Ar comprimido retido no tubode alívio ou na serpentina.

Retorno de ar pela válvula deretenção.

Unidade compressora travada(falta de óleo lubrificante).

Pressostato danificado ou comconexões elétricas soltas.

Pressostato desregulado.

Pressostato não conectado àchave de partida do motor elétrico.

Pressostato danificado.

Vazamento nas conexões,serpentina, juntas superioresou rede de distribuição.

Válvulas não vedam.

Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.

Polia motora ou motor forado especificado.

Válvula de descarga travadaaberta.

Óleolubrificantecom corestranha.

Não foi efetuada a troca deóleo no intervalorecomendado.

Óleo impróprio.

Presença de água no óleo.

Tempo deenchimento. doreserv. acimado especif. naTabela deCarac.Técnicas.

SOLUÇÃO

Verifique a instalação e/ouaguarde a estabilização darede elétrica.

Encaminhe-o ao técnicocredenciado.

Despressurize o sistemaatravés da válvula de alívio dopressostato ou substitua omesmo se necessário .16

Inspecione a válvula de retenção,proceda a limpeza ou troque o repa-ro ou a válvula e .27 23, 24, 25 26

Reaperte as conexões elétricasou substitua o pressostato .16

Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexões e .9, 82, 95, 99 100

Ajuste ou substitua as válvulase .80 92

Redimensione o compressor.

Consulte a Tabela deCaracterísticas Técnicas eefetue a substituição.

Ajuste a válvula ou substitua oreparo .19

Substitua o pressostato.

Desconecte o motor da redeelétrica e proceda a regulagemdo pressostato.

Desconecte o motor da rede elétri-ca e ligue o pressostato à mesma.

Substitua os componentes danifi-cados e reponha o óleo MS LUBSCHULZ ou WAYNOIL.

Troque o óleo.

Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviçoseguintes a primeira troca.Demais trocas a cada200 horas de serviço ou2 meses.(o que ocorrer primeiro).

Polia motora ou motor fora doespecificado.

Superaquece.

Operando em ambiente semventilação.

Correia frouxa.

Pressão de trabalho acima daindicada.

Sentido de rotação incorreto(veja seta orientativa no volante 59).

Polia motora ou motor fora doespecificado.

Baixo nível de óleo ou óleo impróprio.

Elemento do filtro de arobstruído.

Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.


Vazamento de ar nasconexões, serpentina oujuntas superiores.

Acúmulo de poeira sobre ocompressor.

Ruído ouvibraçãoanormal.

Válvula dealívio do pres-sostato vazan-do após o com-pressor atingira pressão máx.

Pé ou base do reservatório quebrado.

Junta do 2º estágio rompida(compressor trabalha comexcesso de carga num cilindro).

Válvula de retenção batendo.

Correia frouxa.

Desalinhamento polia/volante.

Rotação acima daespecificada.

Válvula de retenção não vedadevido a presença de impurezasentre o embolo e o assento.

Pressostato não conectado àchave de partida do motor elétrico.

Desgaste dos componentesinternos da unidade compressora.

Elementos de fixação soltos.

SOLUÇÃO


Ajuste o pressostato ou válvula pilotoe nunca opere o equipamento acimada pressão máxima de trabalhoindicada na plaqueta.

Complete e use óleoMS LUB SCHULZ ou WAYNOIL.


Limpe-o ou troque-o senecessário .86

Redimensione o compressor.

Substitua as válvulas e .80 92

Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte asconexões e .9, 82, 95, 99 100

Limpe o compressorexternamente.

Inverta qualquer doscabos principais.

Melhore as condições locais.

Estique a correia e .51 52


Efetue o reparo (não soldar no corpo).

Substitua a junta .82

Substitua o reparo ou aválvula e .

2723, 24, 25 26

Estique a correia e .51 52

Proceda a limpeza ou substituao reparo ou a válvula

e .

27

23, 24, 25 26

Efetue o alinhamentopolia/volante e .47 59

Desconecte o motor da rede elétricae ligue o pressostato à mesma.

Substitua os componentesdanificados.

Localize e reaperte.

DIAGNÓSTICO DE FALHAS

06

Utilize o óleo MS LUB SCHULZou WAYNOIL.


TABELA 1 - ESPECIFICAÇÕES DO TORQUE E FERRAMENTAS PARA A

FIXAÇÃO DOS PARAFUSOS

Posição

64104

84

81/93

81-BP

98

60

70

58

N.m

T1

T3

T2

T4

Ferramenta (chave)lbf.pol

T5

T6

T7

T8

AP - BP

302.0

141.0

19.0

44.0

149.0

70.0

63.0

1128.0

34.0

16.0

2.2

5.0

17.0

8.0

7.0

127.0

Soquete 9/16”

Hexagonal M5

Hexagonal M2,5

Hexagonal M3

Soquete 1/2”

Fixa/soquete 7/16”

Hexagonal 5/32”

Soquete 1.1/4”

PARAFUSOS

Fixa 9/16”


07

DEFEITOS

EVENTUAIS

CAUSAS

PROVÁVEIS

DEFEITOS

EVENTUAIS

CAUSAS

PROVÁVEISSOLUÇÃO SOLUÇÃO

DIAGNÓSTICO DE FALHAS

NOTA: Fotos e desenhos somente de caráter orientativo.

A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.

ATENÇÃO

- Utilize somente peças originais Schulz.

- Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.

Vazamento de ar, obstruçãoou mal dimensionamento datubulação.

Tempo deenchimento doreservatórioacima doespecificadona Tabela deCaracterísticasTécnicas.

Vazamento nas conexões,serpentina ou juntassuperiores.


Elimine o vazamento,a obstrução ouredimensione atubulação.

Ajuste ou substitua as válvulase .80 92

Efetue a troca doscomponentes defeituososou reaperte asconexões.

Válvula danificada.

Válvula piloto desregulada oudanificada.

Vazamento na tubulação entreas válvulas piloto e descarga.

Válvula descarga trava aberta.

Válvula desegurança comvazamento.

Está em alívio enão entra emcarga ou entraem carga compressãomuito baixa.

Instalação em desacordo coma norma NBR 5410.

O conj. transmitecorrente elétrica(choque elétrico).

Substitua-a .40

Ajuste-a ou substitua .12

Elimine o vazamento .13

Ajuste a válvula ou substitua oreparo .19

Verifique a instalação eproceda os ajustes necessários.

Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviçoseguintes a primeira troca.Demais trocas a cada 200horas de serviço ou 2 meses.(o que ocorrer primeiro).

Elemento do filtro de arobstruído.

Vazamento de óleo.

Obstrução na válvulade admissão.

Anéis ou cilindros com desgaste.

Anéis ou cilindros comdesgaste prematuro devido apresença de impurezas.

Consumoexcessivode óleolubrificante.Obs: Écomum ocompressorconsumirmais óleonas primeiras200 horasde trabalho,até o perfeitoassentamentodos anéis.

Localize e elimine.

Ajuste ou substitua asválvulas e .80 92

Substitua as peçase .78, 79, 90 91

Substitua as peças, avalie ascausas e elimine-as paraevitar reincidência.

Limpe-o ou troque-o senecessário .86

Operando em ambienteagressivo.

Não foi efetuada a troca doóleo no intervalo recomendado.

Desgasteprematuro doscomponentesinternos daunidadecompressora.

Melhore as condições locais.

Excessivaqueda depressão entreo reservatórioe o ponto deconsumo(local detrabalho).

Manômetro não indicacorretamente a pressão.

Óleo impróprio(baixa viscosidade).

Volume de óleo no cárteracima do especificado.

Substitua o manômetro .42

Utilize o óleou WAYNOIL.

MS LUB SCHULZo

Retire o excesso de óleo (onível ideal é o centro do visor.)

Partidas muitofreqüentes.

Excesso de condensado noreservatório.

Desalinhamento polia/volante.

Correia incompatível com ocanal da polia/volante.

Desgasteprematuro dacorreia oucorreia nãopermanecealojada no canalda polia/volante.

Efetue o alinhamentopolia/volante e .47 59

Substitua as peçascorrespondentes.

Drene o condensado atravésdo purgador .36

Fusível dainstalação serompe.

Válvula de retenção travada. Proceda a manutenção.

Placa de válvula com válvulasnão vedando.

Substitua o reparo ou troquea placa de válvula.

Fusível fixado incorretamente oumal dimensionado.

Fixe-o corretamente e solicite avisita de um eletricista qualificadoou consultando o Manual deInstruções do produto.

Voltagem abaixo da nominal detrabalho.

Verifique os cabos de alimentação,consultando o Manual de Instruçõespara verificar o cabo recomendadopara o motor elétrico na voltagemcorrespondente.

OU

TU

BR

O/0

4025.0

221-0

/re

v.

01

Documents

Catálogo Tecnico Compresora Schulz Msv 30