SCHULZ: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - MAIO/2001WAYNE: INÍCIO DE FABRICAÇÃO - AGOSTO/2001

CARACTERÍSTICAS TÉCNICASÓLEO LUBRIF.

PESO C/MOTOR

(kg)PINTURAVolume

(l)

WAYNOIL(Wayne)

MS LUBSCHULZ(Schulz)

RAL 5004(Schulz)

RAL 3001(Wayne)

Ref.

DESL. TEÓRICO

MODELO

PRESSÃO MÁX. MOTOR ELÉTRICO

pes /min3 l/min lbf/pol2 bar hp50Hz

60Hz

2PkW

Tensão(V)

Trífasico

rpm

ø Polia(mm)

Correia

60 1700 175 12

480 442

442

135-

480

3'45'’

-

3'45''

1020 190 150 2B 15 11,3220/380380/66060 Hz

1,5

MSW 60 MAX/425

MSW 60 MAX/AD

WW 60 G/425

RESERVATÓRIO

Volumegeom.(l)

TempoEnchim.

CATÁLOGO TÉCNICOCOMPRESSOR - MSW 60 MAX/425 - MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

2 ESTÁGIOS - 175 psig

AB

RIL

/03

025.

0411

-0

01

MSW 60 MAX/425 - WW 60 G/425

MSW 60 MAX/AD

CT 201 - MSW 60 MAX/425MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

13

00

480

3205501470 580

320680218 120

Ø5

00

62

0

92

0

730

740

1990

34

0

4 x Ø 16

Ø 14

4 x Ø F

1200

1'' BSP

DENOMINAÇÃO QUANTIDADE

Bloco compressor Schulz s/acess.Bloco compressor Wayne s/acess.Protetor correia SchulzProtetor correia WayneNiple 3/4" x 100mmUnião reta 3/4" x 1/2"Válvula segurança bloco 1/4"Adaptador p/ serpentinaCotovelo 1/8" x 1/4"Tb.válvula piloto (kit)Anel cônico (kit)Válvula piloto 155-175 (C) - verdePressostato 135-175 (I)Niple duplo 1/4"Válvula segurança 1/4" ASMECruzetaManômetro H 250União reta 3/4" x 3/4"Cotovelo 90 FFSilencioso (C)Válvula descarga (C)Reparo válvula descargaNiple duplo 3/4" (C)Cotovelo saída lateralUnião reta 1/8" x 1/4"Válvula retenção 1.1/4"Reparo válvula retençãoTEE 3/4"Bucha redução 1.1/2" x 1.1/4"TEE 1.1/2"Cotovelo MF 90 1.1/2"Bucha redução 1.1/2" x 3/4"Bujão 2"Anel O’ringPurgador 1/4"Paraf. Cab. sext. W 1/2" x 1.1/2" RIPorca sext. 1/2" BSWReservatório SchulzReservatório WayneGrupo informação SchulzGrupo Informação WayneBase artesiana SchulzGrupo informação SchulzBucha redução 2" x 1"Niple duplo 1"Tb. Alivio (kit)Válvula aliviadoraReparo válvula aliviadoraBarra fixação motorParaf. Cab. sext. UNC 3/8" x 1.1/2" RIMotor 220/380VMotor 380/660VParaf. Allen s/cab. 3/8" x 1/2"Polia 60Hz 2B-D=150 -d=38Correia

0

0

01010101020201010201010101010101010401010101020102010101010101010102010404010101010101010101010102040101010102

924.7309-0-

830.0997-0-

21011009210110016028300420517001

003.0005-5830.0340-5830.0599-8830.0226-3

-003.0174-4

---

21011002-

009.0000-1830.0223-934004401

003.0036-5-

003.0054-36028150134004508

6025350660256503

003.0153-1003.0381-0

---**----

25001501A005.1217-0

--

830.0235-2022.0174-0830.1043-021028503

*015.0445-0015.0446-0

*709.1325-0004.0013-0

003.0122-1

924.7309-0-

830.0997-0-

21011009210110016028300420517001

003.0005-5830.0340-5830.0599-8830.0226-3012.0002-0003.0174-4022.0057-0003.0013-6011.0113-02101100260255506

009.0000-1830.0223-934004401

003.0036-5003.0343-0003.0054-36028150134004508

-----

003.0415-0023.0078-860259502

**

25003710A-

005.1228-0---

003.0421-0003.0037-3830.0235-2022.0174-0830.1043-021028503

*015.0445-0015.0446-0

*709.1325-0004.0013-0

-ND

-830.0997-0/1

21011009210110016028300420517001

003.0005-5830.0340-5830.0599-8830.0226-3012.0002-0003.0174-4022.0057-0003.0013-6011.0113-02101100260255506

009.0000-1830.0223-934004401

003.0036-5003.0343-0003.0054-36028150134004508

-----

003.0415-0023.0078-860259502

**-

34023230-

005.1236-0--

003.0421-0003.0037-3830.0235-2022.0174-0830.1043-021028503

*015.0445-0015.0446-0

*709.1325-0004.0013-0

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR

MSW 60MAX/AD MSW 60MAX/425 WW 60G/425

CÓDIGO

Nº

123456789

10111213141516171819202122232425262728293031323333.1343536373839404142434445464748495051525354

02

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).Nota: - Os componentes não numerados no desenho do modelo MSW 60 MAX/AD são os mesmos do modelo MSW 60 MAX/425.

- Os itens 13 e 81 (I - Regime Intermitente), são utilizados nos modelos MSW 60 MAX/425 e WW 60 G/425 com intermitênciacontrolada por pressostato.

- Os ítens 10, 12, 20, 21 e 23 (C - Regime Contínuo), são utilizados nos modelos MSW 60 MAX/425 e WW 60 G/425 comintermitência controlada por válvula piloto.

CT 201 - MSW 60 MAX/425

MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

03

13

28

94

18 23

30

29

31

12

INTERMITÊNCIA CONTROLADAPOR PRESSOSTATO

81

24

23

14

26

7

8

9

11

10

912

6 5 3 1

4

48 25

45

43

3937

4038

22

27

21

26

25

23 5 24 2320

34

33

36

35

49

17

161819

15

14

44

2

5354 52 5147

4650

11

32

10

4241

CT 201 - MSW 60 MAX/425

MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

109

Nota: - Os reservatórios 25003710A* e 34023230**, são comercializadoscom os componentes 15, 16, 33, 33.1, 34, 39*, 40**, 43 e 44respectivamente.

AB

RIL

/03

025.0

411-0

33.1

33.1

5556575859

616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111

60

COMPONENTES BLOCO COMPRESSOR

CÓDIGO QUANT.DENOMINAÇÃO

709.1307-0*

20505001830.1033-060082501

830.0932-060154502

*2050400160154501

830.0933-060267503

*20508005

830.0934-030008502

830.0930-0601525026015250130007001

830.0937-0*

20501002830.0775-0003.0029-2709.1316-0003.0031-4

*60273501

830.1000-0000.0077-0000.0080-0709.1306-0709.1308-0830.1001-0809.1028-0830.0955-0809.1027-0830.1002-0003.0111-6709.1272-0709.1190-0709.1324-0830.1032-0

***

007.0118-0007.0116-060259501

709.1322-0709.1322-0/L709.1322-0/C

2202951121011004

003.0100-021029003

VolanteParaf. cab. sext. UNC 1/4'' x 3/4''Tampa flangeJunta carter (kit)RetentorPorca arruela trava (kit)Rolamento traseiroParaf. cab. sext. NC 1/2'' x 1''FlangeRolamento dianteiroVirabrequimChavetaParaf. cab. sext. UNF 3/8'' x 3''Contra peso virabrequimPino braço bielaBraço bielaBiela mestraBucha colo biela d=54mmBucha biela d=25,3mmContra peso c/ mecanismo centrífugoReparo contra peso c/ mecanismo centrífugoParaf. cab. sext. UNF 5/16'' x 1.1/4''CárterVisor nivel óleo 3/4''Bujão 3/8''Tampa cárterBujão 3/4'' (I) pág. 03Paraf. cab. sext. UNC 5/16'' x 3/4''Pistão BP 4.3/4Pistão AP 90 mmAnel BP 4.3/4Anel AP 90 mmCilindro BP 4.3/4''Cilindro AP 90 mmJunta superior (kit)Placa válvula BP 4.3/4''Reparo placa válvula BP (kit)Placa válvula AP 90 mmReparo placa de válvula AP (kit)Cotovelo 90 MFTampa cilindro BP (c/ respiro) 4.3/4''Tampa cilindro BP (s/ respiro) 4.3/4''Tampa cilindro AP 90 mmArruela vedação (kit)Paraf. Allen M6 x 1 x 55

Paraf. Allen 5/16 x 1.1/2''Elemento filtro arFiltro arEspigão

Curva MF 45Abraçadeira serpentina

''

''

Paraf. cab. sext. UNC 3/8'' x 1.1/2''

Kit serpentina intermediária aletadaSerpentina intermediária longa aletada nº 2Serpentina intermediária curta aletada nº 1Serpentina descarga nº 3Porca 3/4'' p/ serpentina

0

0

010401010101011801010101020102020102050101020101010102060201020102010102020101030101010105120602020101010101060102

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).

Nº

04

110

19

94

18

109

105

108

TABELA 1 - ESPECIFICAÇÃO DOTORQUE DOS PARAFUSOS

T7

T10

T11

T6

T9 AP-BP

T5

T8

T4

T3

T2

T1

Posição Ferramenta (Chave)lbf.IN

304100

62

56

82

65

67

76

99

BP 93

91 - 93

101

704

70

158

1215

141

334

19

185

44

264 30 Hexagonal 1/4”

34 Soquete 9/16"

80 Fixa 3/4"

8 Fixa 7/16"

18 Fixa 1/2"

137 Soquete 1.3/8"

16 Hexagonal M5

38 Soquete 9/16"

2.2 Hexagonal M2,5

21 Soquete 1/2"

5 Hexagonal M3

N.m

111

109

10718

94

106

CT 201 - MSW 60 MAX/425

MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

90m

mA

P

4.3/4''BP

4.3/4''

BP

LAYOUT DE MONTAGEM DOS CILINDROS

MONTAGEM DAS SERPENTINAS

05

65

5556 58

57 59

61

63

64

65 69

11

25

70

74

76

58

77

78

79

82

81 805846

7565

66

68

73

83

85

89

95 96 97

8762

18

98

93

9199

100 103

102

101

94

58

84

86

88

73

72

7170

71

67

60

62

A

B

T2

T2

T3

T5

T4

T7T6

T9

T9 T10

91 93

90

91

92

93

11

47

CT 201 - MSW 60 MAX/425

MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425

T11

T8

T1

VÁLVULAMONTADA ATÉ

04/2002

25

B

A

46

104 11

AB

RIL

/03

025.0

411-0

DIAGNÓSTICO DE FALHASDEFEITOS

EVENTUAISDEFEITOS

EVENTUAISCAUSAS

PROVÁVEISCAUSAS

PROVÁVEISSOLUÇÃO SOLUÇÃO

NOTA: A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.- Utilize somente peças originais Schulz.- Preserve o meio ambiente não jogando fora o óleo usado.

ATENÇÃO

Motor não parteou não religa.

Não alivia napressão máxima.

Não atinge apressão máxima.

Óleo lubrificantecom cor estranha.

Consumoexcessivo de óleolubrificante.

Obs.: É comum ocompressorconsumir maisóleo nas primeiras200 horas detrabalho, até operfeitoassentamento dosanéis.

Excessiva quedade pressão entreo reservatório e oponto de consumo(local de trabalho).

Tempo deenchimento doreservatório acimado especificadona Tabela deCaracterísticasTécnicas.

Queda ou falta de tensão na redeelétrica. Instalação em desacordocom a norma NBR 5410.

Motor elétrico danificado (queimadoou com rotor falhado).

Ar comprimido retido no tubo de alívi-o ou na serpentina por não atuaçãoda válvula aliviadora.

Retorno de ar pela válvula deretenção.

Unidade compressora travada (faltade óleo lubrificante).

Tempo de comutação da chaveestrela - triângulo muito alto,ocasionando a parada do motor.

Contato elétrico do pressostatoou da chave de partida colado.

Válvula piloto desregulada.

Válvula piloto danificada.

Válvula de descarga travada fechada.

Válvula de descarga travada aberta.

Vazamento nas conexões, serpenti-na, juntas superiores, rede de distri-buição ou válvula aliviadora.Válvulas não vedam.

Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.Polia motora ou motor fora doespecificado.Não foi efetuada atroca de óleo no intervalorecomendado.

Óleo incorreto.

Presença de água no óleo.

Elemento do filtro de ar obstruído.

Vazamento de óleo.

Obstrução na válvula de admissão.

Anéis ou cilindros com desgaste.

Anéis ou cilindros com desgasteprematuro devido a presença deimpurezas.

Óleo incorreto (baixa viscosidade).

Volume de óleo no cárter acima doespecificado.

Manômetro não indicacorretamente a pressão.

Vazamento de ar, obstruçãoou mal dimensionamento datubulação (rede de ar).

Vazamento nas conexões,serpentina ou juntas superiores ouválvula aliviadora.

Válvulas não vedam.

Verifique a instalação e/ou aguarde aestabilização da rede elétrica.

Despressurize o sistema, ajuste aválvula ou substitua-a se necessário,

.46

Inspecione a válvula de retenção,proceda a limpeza ou troque o reparo

ou a válvula .27 26

Substitua os componentesdanificados e reponha o óleoMS LUB SCHULZ ou Waynoil.

Reduza o tempo de atuaçãoda chave estrela - triângulo.

Verifique a causa e substitua aspeças se necessário.

Ajuste a válvula piloto .12

Substitua-a.

Ajuste a válvula ou substitua oreparo .22

Ajuste a válvula ou substitua oreparo .

21

22Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexões

, , , e .25 46 89 105 108

Ajuste ou substitua as placas deválvulas e .90 92Redimensione o compressor.

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço. 2ª Troca40 horas de serviço seguintesa 1ª troca. Demais trocas a cada 200horas de serviço ou 2 meses(o que ocorrer primeiro).

Troque o óleo:1ª Troca 20 horas de serviço2ª Troca 40 horas de serviço seguintesa 1ª troca.Demais trocas a cada 200 horas deserviço ou 2 meses(o que ocorrer primeiro).

Utilize o óleo MS LUB SCHULZou Waynoil.

Utilize o óleo MS LUB SCHULZ ouWaynoil.

Substitua o manômetro .17

Elimine o vazamento, a obstrução ouredimensione a tubulação.

Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexões

, , e .25 46 89 105 108,

Ajuste ou substitua as placas deválvulas e .90 92

Troque o óleo.

Limpe-o ou troque-o se necessário.102

Localize e elimine.

Ajuste ou substitua as placas deválvulas e .90 92

Substitua as peças, , , e .85 87 8886

Substitua as peças, avalie as causase elimine-as para evitar reincidência.

Retire o excesso de óleo (o nívelideal é o centro do visor ).78

Encaminhe-o ao técnico credenciado.

Superaquece.

Ruído ou vibraçãoanormal.

Válvula aliviadoravazando após aparada docompressor.

Válvula aliviadoravazando durante ofuncionamentodo compressor.

Desgaste prematurodos componentesinternos da unidadecompressora.

Desgaste prematurodas correias ou cor-reias não permane-cem alojadas noscanais da polia/volante.

Entra e sai de alívioc/ muita frequência.

O conj. transmitecorrente elétrica(choque elétrico).

Válvula desegurança comvazamento.

Está em alívio e nãoentra em carga ouentra em carga compressão muito baixa.

Não desliga ouentra em carga compressão muitobaixa.

Válvulas do reservatório e/ou do blocodanificadas.

Válvula piloto desregulada oudanificada.

Vazamento na tubulação entre asválvulas piloto e descarga.

Válvula de descarga trava aberta.

Pressostato desregulado, contatoelétrico colado.

Consumo de ar maior que acapacidade do compressor.

Instalação em desacordocom a norma NBR 5410.

Correia incompatível com ocanal da polia/volante.

Desalinhamento polia/volante.

Excesso de condensado noreservatório.

Não foi efetuada a troca do óleono intervalo recomendado.

Operando em ambiente agressivo.

Válvula de retenção não veda devido apresença de impurezas entre o emboloe o assento.

Rotação insuficiente.

Válvula desregulada ou danificada.

Rotação acima da especificada.

Desalinhamento polia/volante.

Correia frouxa.

Pé ou base do reservatório quebrado.

Junta do 2º estágio rompida(compressor trabalha com excessode carga num cilindro).

Válvula de retenção batendo.

Desgaste dos componentesinternos da unidade compressora.

Elementos de fixação soltos.

Elemento do filtro de ar obstruído.

Consumo de ar maiorque a capacidade do compressor.

Vazamento de ar nas conexões,serpentina, juntas superiores, rede dedistribuição ou válvula aliviadora.

Válvulas não vedam.

Acúmulo de poeira sobre ocompressor.

Sentido de rotação incorreto(veja seta orientativa no volante).

Baixo nível de óleo ou óleo incorreto.

Polia motora oumotor fora do especificado.

Pressão de trabalhoacima da indicada.

Operando em ambientesem ventilação.

Polia motora ou motor fora doespecificado.

Correia frouxa. Estique a correia .54

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.

Melhore as condições locais.(Temperatura máx. 40 C)0

Ajuste a válvula piloto e opressostato . Nunca opere oequipamento acima da pressão máximade trabalho indicada na plaqueta.

1213

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.

Complete com óleo MS LUB SCHULZou Waynoil.

Inverta qualquer doscabos principais.

Limpe o compressor externamente.

Substitua a placa de válvulas e .90 92

Efetue a troca dos componentesdefeituosos ou reaperte as conexões

, e .25 46 89 105 108, ,

Redimensione o compressor.

Limpe-o ou troque-o, se necessário .102

Localize e reaperte.

Substitua os componentesdanificados.

Substitua o reparo ou a válvula .27 26

Substitua a junta .89

Efetue o reparo (não soldar no corpo).

Estique a correia .54

Efetue o alinhamento polia/volantee .53 55

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.

Proceda a limpeza ou substitua oreparo ou a válvula .27 26

Consulte a Tabela de CaracterísticasTécnicas e efetue a substituição.

Ajuste-a ou substitua-a .46

Melhore as condições locais.

Drene o condensado através dopurgador .34

Efetue o alinhamento polia/volantee .53 55

Substitua as peças correspondentes(correia tipo B).

Verifique a instalação eproceda os ajustes necessários.

Substitua as válvulas e/ou .7 15

Regule ou substitua a válvula .12

Elimine o vazamento.

Ajuste a válvula ou substituao reparo .22

Ajuste o pressostato ou troque-o .13

Otimize o trabalho do compressorou instale outro compressor emparalelo.

06

CT 201 - MSW 60 MAX/425MSW 60 MAX/AD - WW 60 G/425