CETESB RELATÓRIO DE VISTORIA Nº /09/EMET EMPRESA: …arquivos.ambiente.sp.gov.br/rodoaneltrechosul/2011/05/Rel_Fot... · CROQUI DO LOTE 2, CONTEMPLANDO A ... Foto 4- (OAE 203) Sob

CETESB RELATÓRIO DE VISTORIA Nº /09/EMET

G:\Relatórios Rodoanel\Relatório de Vistoria - Rodoanel trecho sul lote 2 21_01_09.doc 1/8

EMPRESA: DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S.A.

LOCAL DA VISTORIA: Implantação do Lote 2 do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas, entre as estacas 31.480 e 31.825 nos municípios de Santo André e São Bernardo do Campo

DATA:

PARTICIPANTES:

1. Engº Rodrigo Passos Cunha - EMET 2. Geógr. Fabiola Martins Antoneli

3. Elson Batista - DUSM 4. Ivo Sadao Massunari - Supervisão Ambiental

5. Guilherme Del Nero Fiorellini - Supervisão Ambiental

6. Rafael Pinheiro Machado - Supervisão Ambiental

1 – INTRODUÇÃO Trata-se de vistoria conjunta realizada em 21/01/09 com a participação dos técnicos do EMET, do DUSM, da Supervisão Ambiental (DERSA), e do Consórcio Construtor para acompanhamento das obras do Lote 2 do trecho Sul do Rodoanel Mario Covas. O lote 2 encontra-se entre as estacas 31.480 e 31.825 e inclui a interseção com a Via Anchieta. Tem extensão de aproximadamente 8,9 km incluindo eixo do Rodoanel e alças e é de responsabilidade do Consórcio ARCOSUL constituído pelas construtoras Norberto Odebrecht e Constran. 2 – CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO O trecho Sul do Rodoanel Mário Covas foi licenciado por meio do Estudo de Impacto Ambiental e respectivo Relatório de Impacto Ambiental – EIA/RIMA, aprovado pela Deliberação CONSEMA 005/06 com emissão da LP nº 00935. As LIs emitidas que definem os trechos objetos da obra do Lote 3 são:

ü LI nº 00427 para o trecho entre as estacas 31.515 e 31635; e ü LI nº 486 para o trecho entre as estacas 31.480 e 31.515 e entre as estacas 31.635 e 31.825.

3 – COMENTÁRIOS SOBRE A VISTORIA

Durante a vistoria observou-se a implementação de diversas medidas ambientais preconizadas no processo de licenciamento como, por exemplo: implantação de dispositivos de drenagem provisória e drenagem definitiva e proteção de taludes através de gramíneas.

Os dispositivos aplicados na configuração do sistema de drenagem definitiva, mostraram boa eficiência. Dentre os mesmos, podemos destacar: barreira de retenção de sedimentos feitas de rachão e revestidas de geotêxtil, barreiras de contenção de sedimentos feitas de sacarias e geotêxtil, cacimbas, entre outros.

4 – RECOMENDAÇÕES

As obras, de maneira geral, não apresentam desconformidades com relação aos aspectos ambientais envolvidos.

Eng. Rodrigo Passos Cunha

Reg. 7022 CREA 5.60.877.616/D

Geógr. Fabíola Martins Antoneli

Reg. 6867 CREA 5.062.154.091/D

Arq. Celina F. Bragança Rosa Cláudio

Gerente do Setor Técnico de Empreendimentos de Transportes – EMET

Reg. 3231 CREA 67.428/D

CROQUI DO LOTE 2, CONTEMPLANDO A LOCALIZAÇÃO APROXIMADA DOS REGISTROS FEITOS.

Legenda: N Número da foto Localização aproximada do registro

N

OAE 201

8

1

OAE 202

OAE 203

31.480 31.825 OAE 210

OAE 211 OAE 212

OAE 213

2

3 4

31.611

7

6

5

INTERLIGAÇÃO

9

10

11

12

31.650

13

14

15

17

16

18

19

20

CANTEIRO DE OBRAS 21

22



A documentação fotográfica é apresentada a seguir:

Foto 1- (OAE 202) Dispositivo de drenagem provisória: barreira de retenção de sedimentos, à jusante, feita de gabião revestido com geotêxtil.

Foto 2- (Entre OAE 201 e OAE 202) Implantação de dispositivo de drenagem definitiva (escada hidráulica).

Foto 3- (OAE 201) Em primeiro plano, observa-se a OAE. Em segundo plano, vê-se o eixo do Rodoanel com talude protegido por gramíneas, à esquerda. Observa-se que os caminhos de serviço abaixo da OAE também estão protegidos por vegetação de gramíneas.

Foto 4- (OAE 203) Sob a OAE, Viveiro de espécies nativas, que estão sendo implantadas para atendimento ao plantio compensatório.



Foto 5- (Alt. Est. 31.602) Trecho de relocação da Estrada Brasílio de Lima. Observar, à esquerda, barreira de retenção de sedimentos. Ao fundo vê-se plantio compensatório de mudas nativas.

Foto 6- (Alt. Est. 31.602) Plantio compensatório de mudas de espécies nativas.

Foto 7- (Alt. Est. 31.602) Outra vista da bacia de retenção de sedimentos à jusante, apresentada na foto 5.

Foto 8- (Interligação - Ramo APN-R) Trecho de interligação do Rodoanel com a Via Anchieta. Em segundo plano, taludes já protegidos por gramíneas, em ambos os lados.



Foto 9-(Interligação) DME Volkswagem com taludes já protegidos por gramíneas.

Foto 10- (Alt. Est. 31.645 -OAE 210) Cacimba para retenção de sedimentos.

Foto 11- (Alt. Est. 31.645 - OAE 210) – Relocação da Estrada Brasílo de Lima. Em destaque, Plantio compensatório de mudas de espécies nativas.

Foto 12- (Alt. Est. 31.648) – Relocação da Av. Angelo Demarchi: pavimentação, drenagem definitiva, taludes conformados e protegidos por gramíneas.



Foto 13- (Alt. Est. 31.685) – Em primeiro plano, relocação da Estrada Ribeirão dos Soldados. Em segundo plano, em destaque, eixo do Rodoanel a ser implantado.

Foto 14- (Alt. Est. 31.685) – Em primeiro plano, barreira de retenção de sedimentos, à jusante, na Estrada Ribeirão dos Soldados. Em segundo plano, Represa Billings.

Foto 15- (Alt. Est. 31.685) – Dispositivos de drenagem junto a Relocação da Estrada Ribeirão dos Soldados: taludes protegidos com vegetação, sacaria de contenção de sedimentos e, à esquerda, barreira de retenção de sedimentos.

Foto 16 - (Alt. Est. 31.685) – Em primeiro plano, barreira de retenção de sedimentos, feita de geotêxtil, junto a Relocação da Estrada Ribeirão dos Soldados. Em segundo plano, Represa Billings.



Foto 17 - (Alt. OAE 211) – Duto-fauna em implantação. Foto 18 - (Alt. OAE212) – Acondicionamento de

material excedente sobre taludes no DME Ângelo Demarchi 3.

Foto 19 - (Alt. OAE212) – Barreira de retenção de sedimentos, à jusante, feita de gabião revestido com geotêxtil.

Foto 20- (Alt. Est. 31730) – Em primeiro plano, cacimba, no eixo do Rodoanel. Em segundo plano, à esquerda, talude conformado, protegido por gramíneas.



Foto 21- (Canteiro de Obras) – No canteiro de obras: sala de triagem para atendimento a fauna e a presença de médico veterinário, Dr. Plínio.

Foto 22- (Canteiro de Obras) – Interior da sala de triagem de atendimento a fauna.

Documents

CETESB RELATÓRIO DE VISTORIA Nº /09/EMET EMPRESA: …arquivos.ambiente.sp.gov.br/rodoaneltrechosul/2011/05/Rel_Fot... · CROQUI DO LOTE 2, CONTEMPLANDO A ... Foto 4- (OAE 203) Sob