Check Pratico Renovar Cht - Anac Gol - Gmp - Celulas

7/24/2019 Check Pratico Renovar Cht - Anac Gol - Gmp - Celulas

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ENGINES

O que razo de Bypass?

PORCENTAGEM DE AR QUE SEGUE PELO FLUXO SECUNDARIO

Qual a diferena entre fluxo primrio e se!undrio?

PRIMRIO - ENTRA PELO NUCLEO (GIRAR FAN E COMPRESSOR), SECUNDRIO - SEGUEPOR FORA (NO CFM56-7B FORNECE APROX. 80 DA TRA!"O).

EXISTE TAMBEM FLUXO PARASITA AR SANGRADO DOS FLUXOS PRIMARIO E SECUNDARIOPARA REFRIAR COMPONENTES E PRESSURIZAR BEARINGS SUMP SAIDA PELO EXAUST PLUG

O que so est"ios de !ompresso?

ESTAGIO ONDE ACELERA E COMPRIME O AR

E !omo se distin"ue um est"io?

ROTOR + ESTATOR = 01 ESTAGIO

Quais so os tipos de !ompressores?

CENTRIFUGO E AXIAL (CFM56-7B).

Qual a distino entre tur#ofan$ tur#o%ato$ tur#o&li!e?

TURBOJATO POSSUI COMPRESSOR, COMBUSTAO E TURBINA,TURBOHLICE ACRESCENTA TURBINA LIVRE PARA GIRAR A HELICE,TURBOFAN ACRESCENTA O FAN (CFM!"#B$

O que !'mara de !om#usto?

COMPONENTE ONDE SE FA# A QUEIMA AR$COMBUSTI%EL

Quais so os tipos de !'maras de !om#usto?

CANECA, CANULAR E ANULAR (CFM56-7B)

Qual a funo das tur#inas?

EXTRAIR A ENERGIA DOS GASES DE COMBUST%O E TRANSFORMAR EM ENERGIA MECANICAPARA GIRAR O MOTOR (LPC, HPC, GEARBOX$&


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(omo fun!ionam as )B)*S e )S)*S?

%B% & %ARIABLE BLEED %AL%E & E%ITAR STOL%S% & %ARIABLE STATOR %ANES & DIRECIONA MEL'OR O FLUXO PARA PROXIMO ESTAGIO

PARA E%ITAR STOL.'UANDO UMA ABRE A OUTRA FECHA, EXCETO NA PARTIDA ONDE AMBAS ABREM PARAFACILITAR A PARTIDA&

(omo o fun!ionamento de um re+erso de empuxo?

NO CFM56-7B, 'IDRAULICAMENTE - IN%ERTENDO O FLUXO DE AR SECUNDRIO EM 5GRAUS.

ENGINE (,-./01B

Quantos est"ios de 23( e Booster t4m no motor?

0 ESTAGIOS DE LPC (FAN $ BOOSTER)

Quantos est"ios de 53( t4m no motor?

0 ESTAGIOS DE 'PC

Quais tipos de !'mara t4m no motor?

TIPO ANULAR

Quantos est"ios de 536 e 236 t4m no motor?0* ESTAGIO DE 'PT, O ESTAGIOS DE LPT.

O que N7? E o que faz?

EIXO DO FAN - GIRA FAN E BOOSTER + 0 TURBINAS (LPC + LPT)

O que N8?

EIXO DO 'PC E 'PT (N REFERENCIA PARA A PARTIDA DOS MOTORES)

Qual eixo a!iona a Gear Box?

EIXO DE N (ATRAVES DA TGB E RADIAL DRIVE SHAFT$

Qual o empuxo produzido pelo motor?

NA VRG, VARIAS CONFIGURA)*ES ENTRE E #&


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Quantos est"ios de !ompressor e tur#ina o motor possui?

04LPC + 09HPC (COMPRESSORES$ + 01HPT + 04LPT (TURBINAS$ = 1 EST-GIOS&

O que a!ionado pelos eixos de N7 e N8?

N1 EIXO DO FAN . BOOSTER E LPT, N2 EIXO DO HPC E HPT (GIRA A GEAR BOX$&

(omo o motor a!ionado na partida?

ATRAVES DE STARTER PNEUM-TICO (S/ NO OVHD PANEL$

Qual a finalidade da "ear#ox do motor?

TRANSMITIR ROTA)%O DO MOTOR PARA ACESSORIOS

Quantas !aixas de i"nio !ada motor possui?

0 CAIXAS (L + R$

Qual a finalidade do 5-9?

FAZ A DOSAGEM DE COMBUSTIVEL PARA MOTOR E SERVOS (COMANDADO PELA EEC$

Quais as indi!a:es do motor dispon;+eis no painel !entral da !a#inede !omando da aerona+e?

N1, N, EGT, F.F (PRIMARIAS$ OIL PRESS, OIL TEMP, OIL 'T, VIB (SECUNDARIAS$&

Qual a finalidade das posi:es da seletora de partida do motor$lo!alizada no painel 3.?

COMANDO PARA IGNI)%O (FLT, CONTINUOS, GROUND$ E PARTIDA (ABRE START VALVE$&

Quais as indi!a:es asso!iadas ao re+erso?

REVERSER (OVHD PANEL$, REV (AMBAR.VERDE NO DISPLA UNIT CENTRAL$

PNEUMATICA AR CONDICIONADOQual a finalidade do ar san"rado do motor? Quais sistemas utilizam

esse ar san"rado?

SS PNEUMATICO, AR CONDICIONADO, PRESSURIZA)%O, ANTI ICE&


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(omo !ontrolada a presso de san"ria do motor?

ATRAVS DA PRSOV (OBS2 A HI STAGE DETERMINA O PONTO DE SANGRIA, SE TH OU THESTAGIO$&

(omo resfriado o ar do motor?

ATRAVS DA PRE COOLER (AR . AR$

(omo re"ulada a presso do ar san"rado do motor?

ATRAVES DA PRSOV

Qual a finalidade da 3a!= de ar !ondi!ionado?

CLIMATIZA)%O DE AR PARA ACFT (TEMPERATURA . UMIDADE$

Quais os prin!ipais !omponentes da 3a!= e suas finalidades?

FLO/ CONTROL VALVE, ACM, TROCADOR DE CALOR&

Quem re"ula a temperatura do ar !ondi!ionado para as !a#ines de paxe !omando?

MIX VALVE

(omo !ontrolada a pressurizao da aerona+e?ATRAVES DA OUTFLO/

>ela!ione altitude !om pressurizao nas etapas de +o@

PRESSURIZA)%O VARIAVEL DE ACORDO COM ALTITUDE DA ACFT

SISTEMAS DIVERSOS

(omo +erifi!ada a inte"ridade do sistema de oxi"4nio?INDICADOR DE PRESS%O E SELO VERDE PROXIMO DO E.E

O que utilizado para os passa"eiros !omo oxi"4nio de emer"4n!ia?

GERADORES DE OXIGENIO NOS PSUS, NAS GALLE E TOILETS&

Quando e !omo atuado o sistema de oxi"4nio para os passa"eiros?

S/ NA CABINE E AUTOMATICAMENTE 'DO ALTITUDE DE CABINE ATINGIR 13000 PES


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(omo fun!iona o sistema de "ua da aerona+e?

RESERVAT4RIO PRESSURIZADO POR BLEED OU COMPRESSOR

(omo fun!iona o sistema de de%eto da aerona+e?

SISTEMA DE V-CUO (SUC)%O OU POR PRESS%O DA CABINE 'DO EM VOO$

Quais luzes identifi!am a posio da aerona+e?

POSITION LIGHTS VERDE, AMBAR E BRANCAS DAS PONTAS DE ASA E TAIL&

Quais luzes so usadas no txi e no pouso da aerona+e?

FAROIS DE TAXI E POUSO, ANTI COLISION E POSI)%O&

Qual o prin!ipal elemento de extino de fo"o na aerona+e Ainterno eexterno?

HALON PARA ELETRICO E LI'UIDOS INFLAMAVEIS, MAS, TEMOS TAMBEM EXTINTORPORTATIL DE AGUA, PARA COMBUSTIVEIS SOLIDOS&

Quais reas da aerona+e so pass;+eis de dete!o e extino defo"o?

MOTORES, APU, POR*ES (SENSITIVOS + GARRAFA$ E TOILETS (EXTINTOR NAS LIXEIRAS,

DETECTOR NO TETO + TEMP PLATE PLACARD$&

HIDRAULICA, TREM DE POUSO E COMANDOS DE VOO.

Qual a finalidade do sistema &idruli!o da aerona+e?

PROVER PRESS%O HIDRAULICA PARA COMANDO DE SUPERFICIES, REVERSORES, LANDINGGEAR, FREIOS&

Qual a finalidade e identifique os filtros do sistema &idruli!o?

RETER POSSIVEIS IMPUREZAS NO SISTEMA

Quais as #om#as do sistema &idruli!o?

EDP (0EA MOTORES$ E EMDP (ELETRICAS 0EA$

Quais sistemas &idruli!os reser+as que a aerona+e possui?

STANDB + ACUMULADOR PARA OS FREIOS


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(omo pressurizado o reser+atCrio &idruli!o?

NORMALMENTE PELAS BLEEDS OU CARRO DE SOLO (GARRAFA$

(omo pode ser operado o trem de pouso AsistemasDfree fall?

SS A (SOBE DESCE$ SS B (SOBE$ OU 'UEDA LIVRE

Qual o tipo de trem que a aerona+e possui?

SEMI ESCAMOTEAVEL

O que o s&o!= strut?

AMORTECEDOR DO TREM (PERNA$

O que utilizado dentro do s&o!= strut !omo amorte!edor?

AR E OLEO

O que "arante que o trem est re!ol&ido ou estendido?

LUZES INDICATIVAS NA CABINE (VERDE$

(omo o freio pode ser atuado?

SS A, B, ACUMULADOR&

Qual o tipo de freio?DE ACIONAMEMTO HIDRAULICO (ROTOR + ESTATOR$

O que se usa para en!&er os pneus?

SOMENTE NITROGENIO

(omo !&e!ado o s&o!= strut A#anda $ a inte"ridade dos freios e dos pneus?

SHOC STRUT (ACORDO TABELA$, FREIOS (PINOS$, PNEUS (SULCOS$

Os que so superf;!ies primrias e porque so !&amados deprimrias?

ELEVATOR (PITH LAT&$, AILERON (ROL LONG&$, RUDDER (IA/ " VERTICAL$

E superf;!ie se!undria?

COMPESADORES, ESTABILIZADOR HORIZONTAL TAMBEM FLAPS&


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E os spoilers ser+em pra que?

AUXILIO NAS CURVAS E TAMBEM COMO FREIOS AERODINAMICOS

E os &ipersustentadores$ quais so e !omo podem ser operados?

FLAPS, SLATS E FLAPS DE BORDO DE ATA'UE&

O96>FS Q9ES6ES F32I(FFIS

0O que o H(omponent 2o!ator Guide?J0Q9FIS OS ES,O>KOS Q9E 9- >EBI6E SO,>E NFS SFS F>EFS FS6O 3OSSI)EIS FN6E )OO0Sensor de 678 AIN2E6 (OL2J-9- >FE3F>FMO ,L< 3>ESS9>IF@03onto de desati+ao do re+ersoJ03F>F Q9E SE>)E O 3O30O96 F- FI>?0Q9F2 F 6EN?0Q9F2 O 3>O(EF FBFS6E(I-EN6O 3O> >EG9F?

-P BOEING ,2EE6 DD 6OO2BO DD (EO2FIM TAS #5"0! TAS 01En!ontre o -@E@ 2 apropriado para li#erao !om o >e+erso Inop78-* CAT C & ATEN!"O PARA RESTRI!"O CG' AND SDU


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S PARA RELEMBRAR:

CABINE DE COMANDO & ESTRUTURA MONOCOQUE (CA%ERNAS E RE%ESTIMENTO)CABINE DE PAX & ESTRUTURA SEMI MONOCOQUE (CA%ERNAS, STRINGS E RE%ESTIMENTO)TIPOS DE REBITES & S1LIDOS, C'ERR2MAX, '2 LOC3CABE!AS DE REBITE & C'ATA, BOLEADA, ESCAREADAO INLET CO4L FEITO DE LIGA DE ALUMINIOBLADS S"O FEITAS DE TIT"NIO

O EX'AUST NO##LE E PLUG S"O FEITOS DE LIGAS DE NIC3ELLPTACC E PRECOOLER & USAM AR SANGRADO DO FLUXO SECUNDARIO'PTACC & USA AR SANGRADO DO COMPRESSOR (T' & 'I PRESSURE E T' & LO4 PRESSURE)T* & TOTAL TEMP DATE PARA EEC EM SOLO E 5 MINUTOS AP1S DECOLAGEM E POUSO & A EECUSA TOTAL TEMP PARA CONTROLE DE %S% AND LPTACC S2S, %B%, ENG T'RUST MANAGEMENTDADOS DE %ELOCIDADE (ADIRU) - (PITOT+TOMADA ESTATICA)DADOS DE ALTITUDE - TOMADA ESTATICAPITOT NA DERI%A & DADOS PARA ELE%ATOR FEEL COMPUTER (MAC' TRIM)TIPOS DE TORQUIMETRO DE %ARA, DE ESTALO E PONTEIRO

APU ELETRICA 0 3%A AT /000 PES OU 66 3%A AT *000 PES, PNEUMATICA ATE *7000 PES,ELETRICA+PNEUMATICA AT *0000 PES, STARTER AT *000.

5ydrauli! system F supplies pressure to t&ese airplane systems P9 :9;9 ?: :9?=: 99=9 L;


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BOF SO>6ER

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