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Sumário Dois novos diretores da ANM tomam posse ............................................................... 1
Esclarecimentos sobre a tramitação do Edital do 5G e a interação entre a
Anatel e o Tribunal de Contas da União (TCU) ......................................................... 2
Cessão Onerosa: Diretoria da ANP aprova edital e modelos de contratos
da segunda rodada ............................................................................................................... 3
Medida Provisória autoriza venda direta de etanol hidratado e flexibiliza a tutela à bandeira ............................................................................................................... 4
Combustíveis: ações de fiscalização da ANP aumentaram 19% no primeiro semestre de 2021 ................................................................................................................... 4
Consulte os resultados das ações da ANP em todo o Brasil .............................. 5
Novo PMQC: prorrogado prazo para agentes de GO e DF contratarem laboratório LAMES-UFG ....................................................................................................... 6
Atenção Materna e Neonatal: ANS disponibiliza dados importantes na saúde suplementar ................................................................................................................ 6
Atuação responsiva é incluída no Mapa Estratégico da ANTT ...................... 10
Rodovias Paranaenses vão garantir R$ 43 bilhões de investimentos privados no Paraná ............................................................................................................. 11
ANTT altera tarifas de pedágio da BR-163/MT ..................................................... 13
Dois novos diretores da ANM tomam posse
Guilherme Gomes e Ronaldo Lima compõem a nova Diretoria Colegiada da instituição
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Publicado em 11/08/2021 18h04
Nesta quarta-feira (11), dois novos diretores assumiram a Agência Nacional de Mineração: Guilherme Gomes e Ronaldo Lima foram empossados pelo ministro de Minas e Energia, Bento Albuquerque. A cerimônia aconteceu no auditório do Ministério, em Brasília, ao qual a agência é vinculada.
Bento Albuquerque falou sobre a importância da mais nova agência reguladora do país que, segundo ele, em pouco tempo já demonstra a sua boa contribuição para a gestão dos recursos minerais da União e fiscalização das atividades minerárias em nosso território.
“A partir de esforços importantes, para a realização dos leilões de disponibilidade de áreas, a digitalização de processos minerários, a condução da agenda regulatória com maior participação social, bem como a realização do cronograma de fiscalização de barragens, a ANM tem contribuído para conferir maior segurança e redução de
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incertezas, necessárias para maior dinamismo da atividade mineral”, disse o ministro na abertura.
O diretor-geral da ANM, Victor Bicca, lembrou da parceria com o MME, na busca da melhoria orçamentária e pela realização de concurso público para provimento de pessoal, já autorizado pelo Ministério da Economia e com edital em preparação para publicação.
“Vamos juntos continuar com os avanços tão necessários à retomada do crescimento econômico e ao fortalecimento do Setor Mineral Brasileiro” cumprimentou os novos colegas o diretor-geral da ANM, que lembrou ainda da arrecadação de CFEM (Compensação Financeira pela Exploração de Recursos Minerais), que já recolheu R$
5,5 bilhões este ano e espera receber um total de R$ 10 bilhões em 2021.
Novos diretores
O novo diretor Ronaldo Jorge da Silva Lima vai cumprir um mandato de 16 meses, vaga decorrente do ex-diretor Eduardo Leão, que pediu renúncia em março deste ano. Geólogo formado pela Universidade Federal do Pará (UFPA) e servidor público desde 1990, dirigia desde 2019 a Diretoria de Geologia, Mineração e Transformação Mineral da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Mineração e Energia do Pará. Já atuou como secretário adjunto da Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade e representante do Pará nos Conselhos Nacionais do Meio Ambiente e de Recursos Hídricos.
Já o diretor Guilherme Santana Lopes Gomes chega à ANM para assumir o lugar do ex-diretor Tomás Albuquerque, cujo mandato terminou em dezembro de 2020. Graduado em Engenharia de Minas pela Universidade Federal de Ouro Preto (UFOP), é servidor de carreira da ANM, assessorou a CPI de Brumadinho, comissão do Senado que investigou o desastre do rompimento da barragem, conduziu o primeiro termo de ajuste de conduta da ANM e chefiou a Divisão de Pesquisa e Recursos Minerais da agência em Minas Gerais entre 2018 e 2020. O mandato de Santana vai até dezembro de 2024.
Esclarecimentos sobre a tramitação do Edital do 5G e a interação entre a Anatel e o Tribunal de Contas da União (TCU)
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Publicado em 11/08/2021 21h06
Arespeito da tramitação do “Edital do 5G” (processo nº 53500004083/2018-79), a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), no que tange à prévia submissão do instrumento para apreciação pelo Tribunal de Contas da União (TCU), esclarece que
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apresentou nesta data nova manifestação àquela Corte, em atendimento a Despacho do relator da matéria, Ministro Raimundo Carreiro, expedido no último dia 9 de agosto.
Os novos esclarecimentos apresentados, de natureza eminentemente técnica, mantêm o entendimento que motiva a minuta de Edital aprovada pelo Conselho Diretor da Agência em 25 de fevereiro deste ano, bem como as premissas dos estudos de precificação elaborados na sequência por suas áreas técnicas.
A dinâmica processual entre a Anatel e o TCU é a regra no âmbito da avaliação das minutas de editais de direito de uso de radiofrequências, observando atualmente o rito da Instrução Normativa nº 81/2018. Editais pretéritos igualmente passaram por semelhante exame.
A Anatel registra profundo respeito pela compreensão distinta acerca de determinados aspectos pontuados pela área técnica do TCU. A contraposição de diferentes perspectivas técnicas entre os órgãos é expressão natural de suas competências e contribui significativamente para a solidez do instrumento editalício a ser publicado.
Mais uma vez, a Agência reconhece a importância do diálogo entre as duas instituições de Estado, em todos os seus níveis e instâncias, para que o objetivo comum, qual seja, o de aprimorar e garantir, a toda a população brasileira, o acesso às telecomunicações, seja atingido.
Cessão Onerosa: Diretoria da ANP aprova edital e modelos de contratos da segunda rodada
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Publicado em 11/08/2021 17h21
ADiretoria da ANP aprovou hoje (11/8) o edital e os modelos dos contratos da Segunda Rodada de Licitações dos Volumes Excedentes da Cessão Onerosa (LVECO2). Os documentos, que passaram por consulta e audiência públicas, serão agora encaminhados para aprovação do Ministério de Minas e Energia (MME) e, em seguida, submetidos à apreciação do Tribunal de Contas da União (TCU).
A sessão pública de apresentação de ofertas da Segunda Rodada de Licitações dos Volumes Excedentes da Cessão Onerosa está prevista para 17 de dezembro e ofertará as áreas de Sépia e Atapu, localizadas dentro dos limites do Polígono do Pré-sal, na Bacia de Santos. As áreas serão ofertadas sob o regime de contratação de partilha da produção, conforme estabelecido pela Lei Federal nº 12.351/2010.
Nas rodadas realizadas sob esse regime, os bônus de assinatura são fixos e as licitantes vencedoras são as que oferecem maior percentual de volume excedente em óleo à União, a partir de valor mínimo definido em edital. No caso do segundo leilão do Excedente da Cessão Onerosa, os bônus de assinatura serão R$ 4,002 bilhões para Atapu e 7,138 bilhões para Sépia, enquanto os percentuais mínimos de excedente em óleo serão, respectivamente, 5,89% e 15,02%.
Histórico
A cessão onerosa é um regime de contratação direta de áreas específicas de petróleo da União para a Petrobras. A Lei n.º 12.276/2010 concedeu à Petrobras o direito de extrair até cinco bilhões de barris de óleo equivalente (BOE, termo técnico usado para converter um volume de gás natural com um volume de óleo) de áreas não concedidas
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localizadas no pré-sal, conforme detalhado no Contrato de Cessão Onerosa, firmado entre a União e a Petrobras.
Considerando a limitação legal quanto ao volume máximo a ser extraído no Contrato de Cessão Onerosa, equivalente a 5.000.000.000 (cinco bilhões) de barris de petróleo equivalente, e tendo em vista a constatação da existência de volumes totais de petróleo recuperável excedentes a esse volume, em quatro campos petrolíferos contratados sob esse contrato, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) autorizou a ANP a realizar a Rodada de Licitações de Partilha de Produção, especificamente para a viabilização de produção destes volumes excedentes aos contratados sob o regime de Cessão Onerosa em áreas do Pré-sal. O regime de Partilha de Produção é regido pela Lei n.º 12.351/2010.
Na primeira rodada, realizada em novembro de 2019, foram ofertados os direitos de exploração e produção sobre os volumes excedentes de petróleo de quatro áreas: Búzios, Itapu, Sépia e Atapu. Os dois primeiros foram arrematados, gerando arrecadação total de R$ 69,96 bilhões em bônus de assinatura. Quanto aos outros dois campos não arrematados na ocasião - Atapu e Sépia, que possuem área total de 386 km², estes serão o objeto de oferta nesta segunda rodada. A Petrobras manifestou interesse em exercer o direito de preferência nas duas áreas, com percentual de 30% em cada uma.
+ Saiba mais sobre a Segunda Rodada de Licitações do Excedente da Cessão Onerosa
Medida Provisória autoriza venda direta de etanol hidratado e flexibiliza a tutela à bandeira
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Publicado em 11/08/2021 12h10
Foi realizada hoje (11/8) a cerimônia de assinatura da Medida Provisória (MP) que propõe alterações na Lei nº 9.478/1997, a Lei do Petróleo, permitindo que o produtor ou o importador possa, facultativamente, comercializar etanol hidratado diretamente com os postos de combustíveis, e que o transportador-revendedor-retalhista (TRR) possa comercializar etanol hidratado.
A MP também trata da flexibilização da tutela regulatória da fidelidade à bandeira, permitindo que o posto que opte por exibir a marca comercial do distribuidor, dito “bandeirado”, possa, alternativamente, comercializar combustíveis de outros fornecedores.
A ação está em linha com deliberações do Conselho Nacional de Política Energética
(CNPE) e estudos realizados pela ANP, com o objetivo de aumentar a concorrência, beneficiando o consumidor final.
+ Veja mais informações no site do Ministério de Minas e Energia
Combustíveis: ações de fiscalização da ANP aumentaram 19% no primeiro semestre de 2021
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Publicado em 11/08/2021 11h48 Atualizado em 11/08/2021 15h15
Afiscalização do mercado de combustíveis no Brasil pela ANP aumentou 19% no primeiro semestre de 2021 em comparação ao mesmo período do ano passado,
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retornando aos números anteriores ao início da pandemia de Covid-19. Ao todo, houve 9.064 ações de fiscalização no primeiro semestre deste ano, mesmo com a continuidade da pandemia, enquanto, no primeiro semestre de 2020, foram realizadas 7.614 ações.
As informações sobre a atuação da ANP no combate a irregularidades no mercado de combustíveis – que reúne mais de 124 mil agentes econômicos em todo o Brasil, como postos de gasolina, distribuidoras e revendas de gás de cozinha (GLP) – estão detalhadas no boletim “Fiscalização do Abastecimento em Notícias – 1º Semestre de 2021”, publicado hoje (11/8).
Nas 9.064 ações feitas no primeiro semestre de 2021, foram emitidos 1.798 autos de infração, dos quais 300 também resultaram em interdições. Em suas atividades,
quando constatam o descumprimento de obrigações previstas nos regulamentos em vigor, os fiscais da ANP descrevem a irregularidade em um documento de fiscalização (DF). Nesse documento, é elaborado o auto de infração, no qual são discriminados todos os fatos infracionais que motivaram a emissão do auto de infração e quais regulamentos eles desrespeitam.
Os 1.798 autos de infração emitidos no primeiro semestre de 2021 referem-se a 2.656 fatos infracionais (um auto de infração poderá conter mais de um fato infracional). Os três fatos infracionais mais comuns no primeiro semestre de 2021 foram o não cumprimento de notificação para o atendimento de determinação da Agência, venda de combustível fora dos padrões de qualidade e não apresentação de autorização de funcionamento.
Das 9.064 ações de fiscalização realizadas no primeiro semestre de 2021, 4.809 foram realizadas na Região Sudeste, a que concentra o maior número de agentes econômicos do mercado de combustíveis. Na Região Nordeste, foram 1.532; na Região Sul, 1.600; na Região Centro-Oeste, 766; e na Região Norte, 357.
+ Veja aqui o boletim
Consulte os resultados das ações da ANP em todo o Brasil
As ações de fiscalização da ANP são planejadas a partir de diversos vetores de inteligência, como denúncias de consumidores, dados do Programa de Monitoramento da Qualidade dos Combustíveis (PMQC) da Agência, informações de outros órgãos e da área de Inteligência da ANP, entre outros. Dessa forma, as ações são focadas nas regiões e agentes econômicos com indícios de irregularidades.
Para acompanhar todas as ações de fiscalização da ANP, acesse o Painel Dinâmico da
Fiscalização do Abastecimento. A base de dados é atualizada mensalmente, com prazo de dois meses entre o mês da fiscalização e o mês da publicação, devido ao atendimento de exigências legais e aspectos operacionais.
Os estabelecimentos autuados pela ANP estão sujeitos a multas que podem variar de R$ 5 mil a R$ 5 milhões. As sanções são aplicadas somente após processo administrativo, durante o qual o agente econômico tem direito à ampla defesa e ao contraditório, conforme definido em lei.
Denúncias sobre irregularidades no mercado de combustíveis podem ser enviadas à ANP por meio do Fale Conosco ou do telefone 0800 970 0267 (ligação gratuita).
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Novo PMQC: prorrogado prazo para agentes de GO e DF contratarem laboratório LAMES-UFG
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Publicado em 11/08/2021 10h23 Atualizado em 11/08/2021 10h26
AANP comunica que foi prorrogado para até 31 de agosto de 2021 o prazo para as bases de distribuição, transportadores-revendedores-retalhistas (TRRs) e postos revendedores de combustíveis localizados no Estado de Goiás e no Distrito Federal contratarem o laboratório LAMES da UFG, instituição credenciada para desenvolver o novo Programa de Monitoramento da Qualidade de Combustíveis (PMQC) nessas unidades da
federação.
A Resolução ANP nº 790, de 2019, em seu art. 4º, instituiu a obrigatoriedade de os agentes econômicos contratarem laboratório credenciado, por bloco de monitoramento, para coletar, transportar e realizar análises físico-químicas em amostras de combustíveis líquidos automotivos, por eles comercializados.
Em julho deste ano, a ANP publicou comunicado informando que a data-limite para contratação do Novo PMQC junto ao laboratório LAMES da UFG se encerraria no último dia útil de julho. No entanto, considerando o quantitativo de agentes envolvidos e a fim de permitir maior divulgação do prazo-limite para tal contratação, decidiu-se pela necessidade de extensão do prazo inicialmente fixado.
Para realização da contratação, os postos revendedores, TRRs e bases de distribuição devem realizar pré-cadastro, disponível aqui. Esse pré-cadastro é necessário para atualização de dados dos agentes econômicos e para fornecimento das informações sobre quais combustíveis os agentes econômicos comercializam, com o objetivo de elaborar os contratos individuais a serem firmados com o laboratório credenciado, acima citado.
Atenção Materna e Neonatal: ANS disponibiliza dados importantes na saúde suplementar
Painel promove transparência das informações sobre parto e nascimento e favorece acesso a dados qualificados
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Publicado em 11/08/2021 12h29 Atualizado em 11/08/2021 13h10
Está disponível do site da Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS) o Painel de Indicadores de Atenção Materna e Neonatal, que apresenta dados nacionais de operadoras de planos de saúde, hospitais e maternidades privados. O objetivo do Painel é promover a transparência das informações relativas ao parto e nascimento no setor de saúde suplementar e possibilitar a realização de pesquisas e produção de conhecimento sobre parto e nascimento no Brasil, gerando insumos para a regulação realizada pela ANS e favorecendo o acesso de informações precisas e qualificadas para pesquisadores, imprensa e sociedade em geral.
A ferramenta, que pode ser acessada clicando-se aqui, considera os dados mais recentes disponíveis em cada uma das bases de dados consultadas para compor seus indicadores na sua última data de atualização, ocorrida desta vez em agosto de 2021. Foram
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utilizadas como fontes de informações bases nacionais em saúde da ANS, da ANVISA e do Ministério da Saúde (MS).
Diretor substituto de Desenvolvimento Setorial (DIDES) da ANS, César Serra explica que a Agência começou a divulgar o Painel em dezembro de 2019 como uma estratégia da Fase 3 do Movimento Parto Adequado: “A atualização constante dos dados divulgados é um compromisso público da ANS com a transparência e representa um ganho para a sociedade”.
O diretor complementa ainda que “é importante observar que os dados mais recentes disponíveis ainda não permitem avaliar possíveis impactos da COVID-19, pois nem todas as bases de dados usadas como fonte pelo Painel contemplam o período pós-
pandemia”.
Os indicadores podem ser consultados por qualquer interessado e de forma facilitada, utilizando-se filtros por hospital/maternidade e por operadoras de planos de saúde.
Dentre os principais indicadores hospitalares, destacam-se o Percentual de Parto Cesáreo e vaginal (total e por Grupo de Robson); a Notificação de eventos adversos no Sistema de Notificações em Vigilância Sanitária (NOTIVISA); o Percentual de partos vaginais assistidos por enfermagem obstétrica; o Percentual de nascidos vivos com Apgar menor que 7 no 5º minuto de vida (método utilizado para a avaliação imediata do recém-nascido) e o Percentual de nascidos vivos por idade gestacional.
Em relação aos indicadores para avalição das operadoras, o painel apresenta a Proporção de Parto Cesáreo e Parto Vaginal; a Taxa de Consultas de Pré-Natal e a Presença de acompanhante durante a internação para pré-parto, parto ou pós-parto imediato.
A ferramenta também apresenta gráficos de tendência para o percentual de partos vaginais e de barras para o percentual de nascidos vivos por idade gestacional e por grupo de Robson (classificação técnica que leva em consideração o risco da gestação no momento da admissão da gestante na maternidade).
Na visão por operadoras é possível verificar os dados gerais do setor e comparar os dados por operadora e por modalidade.
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Desigualdades
O Painel de Indicadores de Atenção Materna e Neonatal permite o filtro de dados referentes a faixa-etária, escolaridade e raça/cor das gestantes, município e unidade da federação.
A gerente de Estímulo à Inovação e Avaliação da Qualidade Setorial, Ana Paula Cavalcante, reforça que “em um país com tamanhas desigualdades sociais e raciais como o Brasil, dados sobre raça, cor, escolaridade e UF podem ser relevantes para identificar diferenças na morbidade e mortalidade”. Ela salienta que essas informações podem subsidiar ações específicas para diferentes grupos, favorecendo a equidade.
Série histórica
A atualização do Painel ocorrida em agosto/2021 não demonstrou grande variabilidade dos percentuais dos indicadores em relação à versão anteriormente disponibilizada, em dezembro de 2019.
Dados da pesquisa Nascer Saudável realizada pela Fiocruz demonstram que a maioria
das mulheres inicia o pré-natal optando pelo parto vaginal e mudam de opinião ao longo da gestação.
As principais causas determinantes da elevada proporção de cirurgias cesarianas no Brasil incluem a forma atual de organização da rede de hospitais, que não favorece o parto vaginal, o modelo de remuneração baseado na realização de procedimentos, a preponderância de uma cultura médica intervencionista e as características psicológicas e culturais das pacientes, dentre outras.
Segundo a diretora do Escritório de Excelência do Hospital Albert Einstein Claudia Garcia, “é importante esclarecer que, ao entrar em trabalho de parto espontâneo, tanto o corpo da mãe quanto o corpo do bebê trabalham em cooperação no esforço que conduz ao nascimento, o que contribui de forma fundamental para a maturação do organismo do bebê”.
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Apesar disso, analisando-se os dados das operadoras disponibilizados em agosto de 2021, referente ao ano-base 2019, apenas 15,24% dos partos foram realizados por via vaginal, um leve aumento em relação aos dois períodos anteriores, quando ocorreram 14,76% de partos vaginais, ano-base 2018, e 14,02%, no ano-base 2017.
Já entre o conjunto dos hospitais privados, foram realizados 30,03% de partos vaginais, no ano-base 2019, percentual que permaneceu estável em relação aos anos anteriores, quando ocorreram 30,15% em 2018 e 29,95% em 2017.
Os dados indicam que no ano-base 2019, dos 287.166 partos realizados na saúde suplementar, 84,76% foram por cesariana, enquanto a recomendação da Organização Mundial da Saúde (OMS) indica que, em termos populacionais, não são verificados
benefícios para a saúde de mães e bebês em taxas de cirurgias cesáreas superiores a 10%. O recorte dos indicadores por modalidade não indica variações significativas conforme a modalidade da operadora.
O painel atualizado aponta que, no ano-base 2019, 56,71% dos partos cesáreos foram realizados antes do início do trabalho de parto, ou seja, mais da metade. Trata-se de um cenário preocupante, uma vez que, segundo resolução do Conselho Federal de Medicina (CFM), uma cirurgia cesariana antes do início do trabalho de parto deveria acontecer apenas depois das 39 semanas de gestação.
Ainda em relação à idade gestacional, os dados apontam que entre os hospitais privados no ano-base 2019, o maior percentual de partos cesáreos (37,29%) ocorreu em mulheres com idade gestacional entre 37 e 38 semanas. Bebês nascidos abaixo de 39 semanas têm mais chances de apresentar incapacidade de manutenção da temperatura corporal, imaturidade pulmonar e maior dificuldade de sucção do leite materno. Já em relação aos dados do ano-base 2018, ocorrem 37,02%, das cesarianas na mesma idade gestacional e no ano-base 2017 o percentual foi de 36,23%, apresentando uma leve tendência de aumento.
Já os partos vaginas continuam sendo realizados mais frequentemente entre 40 e 41 semanas (29,80%), no ano-base 2019. Conforme divulgado pela ANS em campanhas de comunicação anteriores, de 40 a 42 semanas, em geral, o bebê está pronto para nascer. Além disso, o trabalho de parto favorece o amadurecimento do bebê.
Outro indicador constante do Painel refere-se ao percentual de partos vaginais assistidos por enfermagem obstétrica. O dado para 2019 aponta que 10,76% dos partos vaginais foram assistidos por enfermagem obstétrica. Em 2018, esse percentual era de 10,01% e, em 2017, de 8,46%.
Cabe ressaltar que a ANS incluiu na última atualização do Rol de Procedimentos e Eventos em Saúde, em vigor desde abril de 2021, a cobertura obrigatória da consulta com enfermeiro obstetra durante o pré-natal.
Movimento Parto Adequado
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A ANS tem realizado diversas iniciativas para o estímulo ao parto vaginal seguro. Desde 2015, a Agência promove o Movimento Parto Adequado, em parceria com o Institute for Healthcare Improvement e com o Hospital Israelita Albert Einstein.
Atualmente, o Parto Adequado encontra-se na Fase 3, lançada em outubro de 2019, com o lema “Construindo um Movimento para a Saúde, Segurança e Equidade na Gestação e no Parto”. O Painel é uma das iniciativas da fase 3, que tem o objetivo de promover a disseminação das estratégias de melhoria da qualidade da atenção do parto e nascimento em grande escala, alcançando o conjunto de maternidades e operadoras de planos de saúde do país.
Saiba mais sobre o Movimento Parto Adequado aqui.
Atuação responsiva é incluída no Mapa Estratégico da ANTT
Documento formaliza a atuação responsiva como atributo de proposta de valor
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Publicado em 11/08/2021 17h31
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou a Deliberação nº 246/2021, na qual aprovou o Mapa Estratégico da ANTT para o Ciclo do Planejamento Estratégico 2020-2030. Assim, fica oficialmente encerrado o ciclo 2014-2019 e os respectivos resultados alcançados. Um dos destaques desta nova etapa é a atuação responsiva ter sido incluída como atributo de valor no Mapa Estratégico.
Para o gerente de Articulação e Planejamento Institucionais da Superintendência de Governança, Planejamento e Articulação Institucional (Geapi/Suart/ANTT), Cristiano Della Giustina, “A inclusão da atuação responsiva como elemento de valor formaliza a incorporação da responsividade dentre as principais diretrizes estratégicas da Agência. Trata-se de um conceito moderno, integrante das melhores práticas regulatórias
difundidas pela Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico - OCDE. Tem como objetivo imprimir maior efetividade do processo regulatório da ANTT, a partir de uma regulação mais inteligente, com foco no resultado”.
Confira o Mapa Estratégico no arquivo anexo.
Planejamento Estratégico – O novo ciclo do Planejamento Estratégico da ANTT (2020-2030) e o seu respectivo Mapa Estratégico deve ser utilizado como referência para fins do planejamento institucional.
Em uma proposta de trabalho denominada Gestão Estratégica Integrada, as ferramentas de planejamento institucional estão todas interligadas (como o Programa de Atuação Responsiva, a Agenda Regulatória e o Plano de Gestão Anual), permitindo melhor controle e previsibilidade nas ações da Agência, para alcance de seus objetivos estratégicos.
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Programa de Atuação Responsiva (PAR) – O PAR/ANTT é um projeto estruturante que envolve todas as áreas de regulação e fiscalização da ANTT, que visa implementar o modelo responsivo e foca no comportamento do agente, nos incentivos, nas medidas coercitivas quando necessárias, na busca de resultados e eficiência, no compliance e, consequentemente, no baixo custo regulatório.
Nesse contexto, o PAR pretende gerar uma maior confiança nas ações regulatórias da Agência, bem como visa valorizar os que cumprem as normas e cooperam, adotar mecanismos de incentivos e medidas preventivas, além das tradicionais medidas coercitivas. No que tange a este último, também pretende punir mais severamente aqueles que insistem em resistir à regulação, retirando-os do mercado, quando necessário, bem como atuando mais fortemente sobre aqueles que atuam de forma
clandestina, gerando uma competição desleal.
Na prática, o PAR vai aumentar a efetividade da regulação, com foco na prestação adequada do serviço público e na satisfação do usuário com relação a esse serviço.
Desde 2020, a ANTT tem se dedicado a desenvolver esse novo modelo, a partir da publicação das diretrizes na Portaria nº 34/2020.
Categoria
Infraestrutura, Trânsito e Transportes
Rodovias Paranaenses vão garantir R$ 43 bilhões de investimentos privados no Paraná
Modelo seguirá critério de menor tarifa aliada a um aporte adicional crescente de acordo com o desconto ofertado durante a disputa no leilão
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Publicado em 11/08/2021 17h01 Atualizado em 11/08/2021 17h39
Ao centro, o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, que participou do evento de apresentação do projeto das Rodovias Paranaenses
OGoverno Federal, por meio do Ministério da Infraestrutura (Minfra), e o governo do Paraná definiram a política pública e o modelo de concessão que garante mais de R$ 43 bilhões em investimentos privados para o incremento logístico em mais de 3 mil km de rodovias no estado. Ao mesmo tempo, haverá uma redução tarifária que pode alcançar mais de 50%, em média, conforme o resultado do leilão que será realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Um dos destaques do projeto é a duplicação de pelo menos 1,7 mil km, além da destinação de R$ 36,4 bilhões para a implantação de serviços operacionais. “O Paraná
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merece uma infraestrutura rodoviária de qualidade, que contribua diretamente para o desenvolvimento de um estado que tem um PIB equivalente ao do Uruguai”, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.
O evento de apresentação ocorreu nesta quarta-feira (11/8) e contou com a presença do diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale. O projeto segue agora para análise do Tribunal de Contas da União (TCU) e, quando aprovado, os editais serão publicados pela Agência, seguido dos leilões de cada um dos seis lotes.
Critério – A concessão paranaense seguirá um critério de menor tarifa de pedágio – um pedido do governo paranaense –, com um aporte adicional crescente de acordo com cada ponto percentual ofertado como desconto: até 10%, R$ 15 milhões a cada ponto de
deságio; de 11% a 17%, R$ 60 milhões; e acima de 17%, R$ 150 milhões.
Esses valores serão revertidos para o usuário ao longo do contrato, seja com mais obras e melhorias ou até mesmo com novas reduções tarifárias – a União não arrecada nada. Dessa maneira, o Governo Federal garante um novo modelo com financiabilidade e que atraia investidores qualificados e comprometidos com o sucesso da concessão, afastando eventuais aventureiros.
Uma definição que só foi possível diante de um processo marcado pela ampla transparência, debatido entre todos os envolvidos – governos federal e estadual, ANTT, Congresso Nacional, Assembleia Legislativa, sociedade e imprensa – e que ainda contou com uma participação recorde com mais de 5 mil contribuições por escrito durante a etapa de Audiência Pública nº 1/2021. Soma-se ainda à redução tarifária os descontos programados para usuários frequentes de cada segmento e ainda outros 5% para todos que utilizam o serviço de pagamento eletrônico por TAG.
Números do projeto – No total, o projeto abrange 3.372,8 km de rodovias, que estarão divididos em seis lotes, com grande parte das obras programadas para serem entregues pelos investidores vencedores durante os primeiros sete anos de concessão, como os 1.767,7 quilômetros de duplicações. Como comparação, ao longo dos últimos sete anos, o Paraná teve apenas 70 quilômetros duplicados com recursos federais e estaduais. Além disso, estão planejados mais 377,1 quilômetros de faixas adicionais, as construções de dez contornos municipais, 425 obras de arte especiais, 663 intersecções e retornos e 191 passarelas.
Também ficou definida a ampliação da capacidade do Contorno Sul de Curitiba, com novas faixas de rolamento, marginais e ciclovias. Solução do gargalo em Paranaguá, onde mais de 5 mil caminhões por dia disputam espaço com o tráfego local. Também foram incorporadas ao projeto a PR-323, entre Maringá e Guaíra, a PR-445, entre Londrina e Mauá da Serra, a PR-092, entre Jaguariaíva e Santo Antonio da Platina, e a PR-280, que junto com a BR-163 formam um importante corredor entre Guaíra, Toledo, Cascavel, Francisco Beltrão e Pato Branco. A BR-277, hoje já duplicada, receberá uma faixa adicional nos dois sentidos e em toda a extensão desde Curitiba a Paranaguá, além do acostamento.
As serras do Mar, de São Luiz do Purunã, da Esperança e do Cadeado serão iluminadas, curvas com traçados corrigidos e ganharão áreas de escape para caminhões e ônibus. Os mais de 3 mil quilômetros ainda serão monitorados por câmeras inteligentes para acionamento imediato da operação de socorro, acesso a Wi-Fi para comunicação com a concessionária, e implantação do sistema iRap, utilizado em países de primeiro mundo para minimizar a gravidade de acidentes.
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Clipping das agências
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ANTT altera tarifas de pedágio da BR-163/MT
Novas tarifas entram em vigor a partir do dia 12/8
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Publicado em 11/08/2021 10h59
A Agência Nacional de Transportes Terrestres publicou, através da Deliberação Nº 256, a aprovação da 5ª Revisão Ordinária, a 8ª Revisão Extraordinária e o reajuste da Tarifa Básica de Pedágio - TBP do contrato de concessão da BR-163/MT, explorado pela Concessionária Rota do Oeste S/A - CRO.
Em virtude de procedimento arbitral, não houve descontos tarifários relacionados aos eventos e pleitos discutidos na arbitragem. Além de eventos considerados na revisão, foi aplicado o Índice de Reajustamento Tarifário (IRT), de 1,55123, sobre a TBP, que representa percentual positivo de 2,31%, correspondente a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) no período.
O efeito da publicação altera a TBP, após arredondamento, nas praças de pedágio P1, em Itiquira/MT; P2, em Rondonópolis/MT; P3, em Campo Verde/Santo Antônio de Leverger/MT; P4, em Cuiabá/Santo Antônio de Leverger/MT; P5, em Arcorizal/MT; P6, em Diamantino/MT; P7, em Nova Mutum/MT; P8, em Lucas do Rio Verde/MT; e P9, em Sorriso/MT.
Os novos valores entram em vigor a partir da zero hora do dia 12 de agosto de 2021.
Confira abaixo a tabela de tarifas atualizada:
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Revisões e reajustes
A ANTT, por força de lei, realiza anualmente o reajuste e a revisão das tarifas de pedágio das rodovias federais concedidas. Essas alterações tarifárias são aplicadas no aniversário do início da cobrança de pedágio.
As alterações de tarifa da concessionária são calculadas a partir da combinação de três itens previstos em contrato:
Reajuste: tem por intuito a correção monetária dos valores da tarifa e leva em consideração a variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Acontece uma vez ao ano, sempre no aniversário do início da cobrança de pedágio.
Revisão: visa recompor o equilíbrio econômico-financeiro celebrado no contrato de concessão.
