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CÓDIGO DE BARRAS E RÁDIO FREQUÊNCIA. CÓDIGO DE BARRAS. 789 107 221055 7. Símbolo composto por barras paralelas de larguras e espaçamentos variados. É uma forma rápida, fácil e exata de captura automática de dados. CÓDIGO DE BARRAS - Simbologia. - PowerPoint PPT Presentation
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CÓDIGO DE BARRASE RÁDIO FREQUÊNCIA
CÓDIGO DE BARRAS
Símbolo composto por barras paralelas de larguras e espaçamentos variados.
É uma forma rápida, fácil e exata de captura automática de dados.
789 107 221055 7
Possibilita que as informações sejam lidas de forma exata; É a chave para a rápida identificação do produto, quantidades e fornecedor
COMO É LIDO
Uma fonte de luz (laser) efetua uma varredura no código de barras em um espaço em branco (a zona de silêncio) antes da
primeira barra e continua passando até a última barra, encerrando em um espaço em branco que a segue.
Quanto maior for a informação a ser codificada, maior será o código de barras.
CÓDIGO DE BARRAS - Simbologia
ESTRUTURA DE CODIFICAÇÃO:
Contém até 12 dígitos que são lidos e identificados no banco de dados, contendo: a descrição do produto, o nome do fornecedor, o preço, a quantidade em estoque, dentre outras informações.
7891072210557
3 dígitos (cedidos pela EAN): País (789 – Brasil)
5, 4 ou 3 dígitos (cedidos pela EAN Brasil): Empresa (107)
4, 5 ou 6 dígitos (cedidos pela EAN Brasil): Produto (221055)
1 dígito (obtido pelo cálculo algoritmo): Dígito de controle (7)
CÓDIGO DE BARRAS - Estrutura
o Baixo custo e menor tempo de implantação;
o Fácil utilização;
o Uso de equipamentos compactos;
o Alta velocidade de captura dos dados,
o Informações: validade, data de fabricação, local onde foi produzido, dentre outras
SUAS CORES:
BARRAS: preto, azul, verde (escuro) e marrom (escuro)
FUNDO: branco, amarelo, laranja, vermelho e bege
CÓDIGO DE BARRAS - Benefícios
Definições de normas e política de utilização. Padronização da codificação de produtos. Freqüência UHF. Serão enviadas propostas para incorporação às
normas ISO 9000. Questões sobre privacidade. Aplicação dessa tecnologia em unid. de consumo. Operação pós venda.
ETIQUETAS INTELIGENTESETIQUETAS INTELIGENTES
EPC GLOBAL / EAN BRASILEPC GLOBAL / EAN BRASIL
Quem está adotando:
HP UNILEVER WALMART TELCO
METRO GROUP
DEPTº DE DEFESA AMERICANO.
Custo estimado: US$ 0,30WWW.EANBRASIL.ORG.BR
WWW.EPCGLOBALINC.ORG
ETIQUETAS INTELIGENTESETIQUETAS INTELIGENTESEPC GLOBAL / EAN BRASILEPC GLOBAL / EAN BRASIL
Usualmente dispomos de dados, onde Usualmente dispomos de dados, onde podemos extrair diversas informações e podemos extrair diversas informações e
sintetizar algum conhecimento que forneça sintetizar algum conhecimento que forneça subsídio para a tomada de decisão.subsídio para a tomada de decisão.
SISTEMAS DE INFORMAÇÃOSISTEMAS DE INFORMAÇÃO
DADOS:1. Estilo de Vida2. Pontos de Venda3. Demografia4. Geografia
INFORMAÇÃO:1. X vive em C2. S tem N anos3. Y usa banco B4. S gosta de V
CONHECIMENTO:1. Produto A éadquirido X% junto com o Prod. B2. Conj. Y usado na região C.
DECISÃO:1. Vamos promover2. Oferecer maisserviços para o cliente A
SISTEMAS DE INFORMAÇÃOSISTEMAS DE INFORMAÇÃO
RÁDIO FREQUÊNCIA
Tecnologia
RF ID
Como é um sistema de RFID?
O sistema de identificação por radio frequência consiste de um transponder com radio e um leitor para conectá-lo a um sistema de informação corporativo.
O transponder é composto de um chip e antena, que é ativado por um sinal de radio na sua frequência de trabalho. Quando isto ocorre, ele envia um sinal contendo sua informação ao leitor
Exemplos de Aplicações RFID
Controle de acesso de veículos Controle de acesso de pessoas Identificação de veículo e containers Controle e rastreamento de vagões Controle de bagagens em aeroportos Identificação de pallets Aplicações em ambientes hostis (Por exemplo:
processo de pintura industrial e lubrificação de partes ou produtos identificados com RFID)
• Identificação por Rádio-Freqüência• Leitor de rádio-freqüência• Transponder Passivo (Sem bateria), alimentado pelo
leitor• Acomoda um chip e uma antena• Indução Eletromagnética• Também chamado: Transponder, RFID Tag
Conceitos Básicos de RFID
TecnologiasAtiva X Passiva
• Tecnologia Ativa:
Necessita bateria Maior distância de
leitura (Metros) Custo alto Tempo de vida limitado Leitores grandes Microondas (900 MHz) Sensível a alta / baixa
temperaturas
• Tecnologia Passiva:
Livre de bateria Menor distância de leitura
(Centrimetros) Custo baixo Tempo de vida ilimitado! Leitores pequenos Trabalha em condições
severas, adversas Facilidade de fixação
Não requer uma linha de visão direta entre transponder e leitor, como ocorre no código de barras, em que o laser tem que varrer toda a extensão do código
Capaz de ler / gravar Fácil de ser fixado em objetos Trabalha de maneira eficaz em ambiente hostís, sujeito
a diversos intempéries proporcionando melhor distância de leitura
Principais benefícios do RFID sobre o código de barras
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
Supply Chain design
Para gerar modelos de cadeia de suprimentos com investimentos otimizados em fábricas e centros de distribuição, fluxo de materiais, níveis de serviço ao cliente, tempos de atendimento, etc.
Estratégico
ERP / ERP IIEnterprise Resources Planning
Para projetar demandas e gerar programação de compras e produção para fábricas, atacadistas e varejistas, planos de abastecimento e redes de distribuição (DRP), avaliar capacidades de centros de trabalho, controlar estoques, receber e processar pedidos e fazer os demais controles administrativos, contábeis, financeiros e tributários de uma empresa.
Estratégico
Tático
Operacional
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
TMSTransportation Management System
Sistema para administrar relacionamentos com transportadoras, fretes, controles de roteiros de entrega, controle de desempenho de veículos e motoristas, fazer rastreamento de mercadorias e veículos, otimizando recursos de transportes.
Tático
Operacional
WMSWarehouse Management System
Sistema para administrar os fluxos físicos de recebimento, armazenagem, separação e expedição de mercadorias, definindo suas localizações dentro dos depósitos e possibilitando a automação de suas operações através de tecnologias de código de barras, rádio freqüência, separação automática de pedidos, etc.
Operacional
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
APS / MESAdvanced Planning Systems e Manufacturing Execution Systems
Sistemas de planejamento de utilização de recursos, visando otimizar e sincronizar a utilização dos mesmos. Ao serem acoplados com MES, executam o controle individualizado das operações executadas em cada recurso, em tempo real, permitindo então a otimização do processo decisório em um ambiente fabril ou qualquer outro que necessite de controle de processos com repetibilidade.
Operacional
Design Development Systems
Sistemas orientados para ajuda ao desenvolvimento de produtos e processos, permitindo inclusive a troca de desenhos entre equipes de projeto de clientes e fornecedores.
Operacional
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
E-commerce e E-procurement
Sistemas para permitir compras e leilões entre estas e seus consumidores, através da utilização da internet.
Operacional
VMIVendor Managed Inventory Systems
Sistemas para comunicar aos fornecedores os níveis de estoque ou de demanda de mercadorias, baseados em dispositivos de leitura de níveis de estoque, de fluxos de consumo ou de transações de venda. Tais sistemas hoje já possuem comunicações eletrônicas diretamente com sites especializados ou com os próprios sites dos fornecedores.
Operacional
Category Management Systems
Sistemas para a elaboração de planogramas de lojas que ajudam a definir quais itens e de quais fornecedores uma loja deverá comercializar, baseados em níveis de renda dos clientes, expectativas de margem bruta de cada categoria e vendas por m2 de loja
Tático
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
SCMSupply Chain Management Systems
São extensões dos sistemas ERP, agora chamados ERPII, que estão se estendendo além das fronteiras das empresas, operacionalizando os diversos processos de negócio que interfaceiam consumidores, varejistas, atacadistas, fabricantes e fornecedores de matérias primas. Tais sistemas, incorporam funcionalidades de CPFR – collaborative planning forecasting, and replenishment, para sincronizar da melhor forma possível as demandas à jusante e a montante da cadeia de suprimentos.
Estratégico
Tático
Operacional
Coletores de dados
Dispositivos de leitura de dados automáticos seja através de tecnologia de código de barras ou de rádio freqüência, para leitura de smart labels. Facilitam operações de contagens de mercadorias e controle de rastreabilidade.
Operacional
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
CRMCustomer Relationship Management Systems
Tais sistemas objetivam capturar informações dos clientes / consumidores, identificando seus perfis de compra de maneira a possibilitar maior acurácia nas previsões de demanda, na definição dos sortimentos de produtos. Proporcionam ainda o controle de atividades promocionais e seus impactos na demanda assim como controle de atividades de garantia de produtos.
Tático
Operacional
GPSGeo-positioning Systems
Dispositivos que identificam posição de qualquer veículo/pessoa através do uso dos conceitos de latitude e longitude geográfica, em conjunto com mapas digitalizados. São aplicados para controle de desempenho e segurança de transporte.
Operacional
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
NOMES DESCRIÇÃO RESUMIDA UTILIZAÇÃO
Smart LabelsEtiquetas Inteligentes
Etiquetas para serem colocadas em mercadorias, permitindo armazenar diversas informações como lote de produção, código de identificação, preço, etc. A grande vantagem é a possibilidade de serem lidas à distancia através de rádio freqüência. Esta tecnologia está sendo encarada como substitutiva, no futuro, das diversas técnicas hoje existentes de código de barras.
Operacional
SOFTWARES E HARDWARES PRA SCM:
WMSWMSWarehouse Warehouse
Management SystemManagement System
Sistema de Gerenciamento de Armazém WMS - Sistema de Gerenciamento de Armazém WMS - Warehouse Management SystemWarehouse Management System
Surgiu na Década de 70 com a finalidade de rastrear os materiais;
Nos anos 90 foi aperfeiçoado para ser utilizado com novas tecnologias: Código de Barras; Terminais RFDC; Banco de dados relacionais.
Principais Funções:Principais Funções:
Pré-recebimento(Controle de Portaria); Recebimento de Mercadorias; Conferência; Armazenamento - Endereçamento e
Estocagem; Picking - Gerenciamento de Pedido e picking; Expedição; Cross-docking; Consolidação de Cargas por cliente;
Controle de inventário;Controle de Avarias;reabastecimento automático;Rastreabilidade;Gerenciamento de Pessoal;Gerenciamento de equipamentos;Medidas de desempenho;
Principais Funções:Principais Funções:
BenefíciosBenefícios
Redução da taxa de erros no atendimento de pedidos;A melhoria do serviço ao cliente;Aumento da acuracidade do recebimento e das informações;Melhor aproveitamento dos recursos, do espaço de armazenamento e da mão-de-obra
Utilização de WMS no MundoUtilização de WMS no Mundo
EUA e Canadá - 70% Europa, Oriente Médio e África - 24% Resto do Mundo - 6%
Empresas líderes nos EUAEmpresas líderes nos EUA
WMS - Catalyst WMS BOSS - Computer Associate(CA).
Fornecedores de WMS no BrasilFornecedores de WMS no Brasil
S & A Sistemas (SAGA); GEMCO; Inovatech; Consinco; Arcadian; Microsiga;.
Datasul;Computer Associate;Store Automação;JDA;LogoCenter;Heyde
Custo WMSCusto WMS
Licença: R$ 40.000,00 a R$ 300.000,00 + Custos de Customizações + Consultoria + Treinamento + Usuário Adicional + Site + Manutenção
Ganhos Obtidos c/ o WMSGanhos Obtidos c/ o WMS(Estudo de Caso: M&G)(Estudo de Caso: M&G)
100% dos itens estão endereçados e facilmente localizados - não é mais necessário memorizar onde está o produto dentro do CD.
Hoje, existe uma linha de separação lógica e paletizada (aumento da produtividade).
O índice de avaria diminuiu em 86%.Dobrou a capacidade de expedição. Antes da implantação,
expedia-se 12 cargas/dia, hoje, expede-se até 25 cargas/dia, e com o mesmo número de funcionários no CD.
O tempo de carregamento diminuiu em média 50%, embora não seja feito paletizado devido ao tamanho dos paletes. Neste caso, também não houve acréscimo no número de funcionários.
TMSTMSTransport Management Transport Management
SystemSystem
Sistema de Gerenciamento de Transporte TMS Sistema de Gerenciamento de Transporte TMS
Gestão da expedição dos pedidos; Planejamento e programação do transporte; Otimização dos recursos; Gerenciamento dos Custos do processo.
Zona definida
Ferramentas que exibem uma tabela contendo todos os registros pertencentes à zona
ROTEIRIZAÇÃO
Grupo criado
ROTEIRIZAÇÃO
1. Procedimentos para roteirizar
2. Condições do sistema
DistribuiçãoProcedimento de Distribuição
ROTEIRIZAÇÃO
ProcedimentosProcedimento de geração de roteiros
Processo de Geo referencia das ordens
Processo de Geo referencia das ordens
Seleção do modelo de Distribuição
Seleção do modelo de Distribuição
Processo de geração de rotas
Processo de geração de rotas
Impressão de ordens e relatórios
Impressão de ordens e relatórios
Bases de dados de Ordens
Bases de dados de Ordens
Sistema de administração
Sistema de administração
Sistema Mapred Routing & Logistics
Sistema Mapred Routing & Logistics1 3
4
5
6
2
7
Processo de geração de rotas
Processo de geração de rotas
ROTEIRIZAÇÃO
CondiçõesCondições do sistemaVeículos
• Capacidade• Tipos
Motoristas• Horário• Zonas de conhecimento• Paradas adicionais
Clientes• Prioridade• Janelas de tempo
Ordens• Pré-ordem
Geográficas• Zonas de exclusão• Distâncias• Mãos e contra-mãos• Giros
Rotas• Distância• Custo• Tempo
Reais• Tráfego• Riscos horários
ROTEIRIZAÇÃO
1. Rotas por Zonas fixas
2. Rotas por Zonas fixas e Dinâmicas
3. Rotas Dinâmicas
4. Rotas para entrega e coleta simultânea
5. REAL-TIME-ROUTING
DistribuiçãoModelos de Distribuição e logística
ROTEIRIZAÇÃO
ZonasRotas por zonas fixasGeração do Modelo
Bairros
Códigos postais
Freqüência
Costumes
Otimização da Distribuição
10% - 20%10% - 20%Pontos positivos
Conhecimento das zonas/motoristas
Pontos negativos
Inflexível
Baixa Otimização
1. Criação do modelo de zonas de forma manual e respeitando os modelos instalados na empresa, como os bairros, zonas de distribuidores, zonas vendedores, freqüências, códigos postais, etc.
2. Alteração manual do modelo de zonas dependendo de mudanças na demanda ou redução dos recursos.
3. Localização geográfica dos depósitos e os horários de abertura e fechamento.
4. Geração de Rotas para cada zona, levando em conta o veículo designado e sua capacidade.
5. Listagem das folhas de Rotas correspondentes a cada rota e veículo.
Otimização
ROTEIRIZAÇÃO
Otimização
GruposRotas por zonas fixas e dinâmicasGeração do Modelo
bairros, Costumes, etc.
Zonas/Grupos de acordo com a capacidade do veículo
Otimização da Distribuição
10% - 30%10% - 30%Pontos positivos
Conhecimento das zonas/motoristas
Pontos negativos
Otimização pobre
Pouco Flexível
1. Criação do modelo de zonas de forma manual e respeitando os modelos instalados na empresa como alguns bairros, zonas de distribuidores, zonas vendedores, freqüências, códigos postais, etc.
2. Criação de zonas dinâmicas até completar o modelo tomando em conta a capacidade dos veículos e o tempo máximo para distribuir.
3. Localização geográfica dos depósitos e os horários de abertura e fechamento.
4. Geração de Rotas para cada zona levando em conta o veículo designado e sua capacidade.
5. Listagem das folhas de Rotas correspondentes a cada rota e veículo.
ROTEIRIZAÇÃO
Otimização
RotasRotas dinâmicasGeração do Modelo
Grandes zonas homogêneas.
Conforme capacidade do veículo
Otimização da Distribuição
30% - 50%30% - 50%Pontos positivos
Conhecimento das zonas/motoristas
Flexível
Boa Otimização
Pontos negativos
Má estimativa do tempo
Otimização regular por imprevistos
1. Criação do modelo de zonas macros de forma manual ou automáticas, com características internas similares (centro, zona sul, zona norte, etc.)
2. Localização geográfica dos depósitos e os horários de abertura e fechamento.
3. Criação de Rotas automáticas dentro das zonas, otimizando a quantidade de veículos e dependendo das múltiplas condições.
4. Ajustes mínimos a as Rotas dependendo das condições horárias, etc.
5. Listagem das folhas de Rotas correspondentes a cada rota e veículo.
ROTEIRIZAÇÃO
Otimização
ColetaRotas para entregas e coletasGeração do Modelo
Grandes zonas homogêneas.
Conforme a capacidade do veículo
Otimização da Distribuição
40% - 60%40% - 60%Pontos positivos
Conhecimento das zonas/motoristas
Flexível
Boa Otimização
Controle de tempos
Pontos negativos
Não considera o estado de situação da Cidade
Lista de ordens no celular / Chofer
Lista de ordens no celular / Chofer
Nova ordem /Call Center
Nova ordem /Call Center
Confirmação /CancelamentoConfirmação
/Cancelamento
Geração de rotasGeração de rotas1
2
3
4
1. Criação do modelo de zonas macros de forma manual ou automáticas, com características internas similares (centro, zona sul, zona norte, etc.)
2. Localização geográfica dos depósitos e os horários de abertura e fechamento.
3. Criação de Rotas automáticas dentro das zonas otimizando a quantidade de veículos dependendo das múltiplas condições.
4. Geração das Rotas dependendo das condições reais Controláveis.
5. Envio das folhas de rota ao dispositivo sem fio de cada chofer.
ROTEIRIZAÇÃO
rotasREAL – TIME - ROUTINGGeração do Modelo
Grandes zonas homogêneas.
Conforme a capacidade do veículo
Otimização da Distribuição
50% - 80%50% - 80%Pontos positivos
Conhecimento das zonas/motoristas
Flexível
Otimização alta
Controle de tempos
Controle do Tráfego
Pontos negativos
Lista de ordens no celular / Chofer
Lista de ordens no celular / Chofer
Nova ordem /Call Center
Nova ordem /Call Center
Confirmação /CancelamentoConfirmação
/Cancelamento
Geração de rotasGeração de rotas1
2
3
4
Tráfego / Imprevistos risco de entrega
Tráfego / Imprevistos risco de entrega 5
1. Criação do modelo de zonas macros de forma manual ou automáticas, com características internas similares (centro, zona sul, zona norte, etc.)
2. Localização geográfica dos depósitos e os horários de abertura e fechamento.
3. Criação de Rotas automáticas dentro das zonas otimizando a quantidade de veículos dependendo das múltiplas condições.
4. Geração das Rotas dependendo das condições reais Controláveis
5. Geração das Rotas dependendo das condições reais NÃO Controláveis
6. Envio das folhas de rota al dispositivo sem fio de cada chofer.
Otimização Total
ROTEIRIZAÇÃO
• Flexibilidade na utilização
simultânea dos modelos de
Distribuição (zonas)
• Designação automática de ordens
a cada veículo de acordo com sua
capacidade.
• Conexão com os sistemas
externos (administrativos,
operacionais).
• Otimização de Rotas por custo,
tempo e distância
• Otimiza utilizando as zonas de
Conhecimento dos motoristas,
paradas adicionais e zonas de
exclusão.
CaracterísticasCaracterísticas• Otimiza as janelas horárias e
prioridades para os clientes
• Organiza de acordo com as
prioridades das ordens (pré-
ordem).
• Otimiza conforme o depósito de
saídas e finalização da rota.
• Trabalha com os sistemas de
comunicação para administrar os
imprevistos e reduzir os risco de
entrega no tempo.
• *Utiliza a malha urbana para a
Geração de Rotas (tráfego,
sinalização do trânsito,
condições, etc.).
ROTEIRIZAÇÃO
Otimizar ocupação, através de softwares*
Projeto de Embalagens assistido por computadorProjeto de Embalagens assistido por computador
Embalagens
Simuladores de Processos
- Process Model- Automod- Promodel (& Guru)- Arena- Taylor- Simul8