Corredor de Nacala

• Engloba :

– O Porto de Nacala, elemento central do Corredor;

– O Sistema ferroviário do Norte de Moçambique

– O Sistema ferroviário do Malawi; e

– O troço ferroviário Mchinji/Chipata, que permite a ligação do Corredor àZâmbia;

– O sistema rodoviário no norte de Moçambique.

The Corridor … continued

Atlantic Ocean

Mediteranean

Africa

Indian Ocean

Moatize

Beira

Sena Line Corredor575 km

Nacala Port

MALAWI

Nacala Corredor912 km

Indian Ocean

CuambaNkaya

Blantyre

Nampula

Maputo

Chipata

ZAMBIA

LilongweLichinga

ZIMBABWE

Chipoka

MOZAMBIQUE

New Railway Connection

Nacala Corridor

Other Corridors

Beira and Maputo Port

Nacala Port

Main Stations

Chipata Station – Zambia Connection

Moatize – Vale´s Coal Project

Perfil

A Portos do Norte, SA é uma empresa privada de capitais moçambicanos, cujosobjectivos principais são a gestão e a operação do Porto de Nacala, elemento centraldo Corredor de Nacala.

Compete à Portos do Norte:

A) Operar, manter e gerir as instalações portuárias;

B) Receber, manusear e armazenar todo o tipo de cargas;

C) Comercializar serviços.

VisãoSer o porto de referência para as cadeias logísticas da costa leste de África.

Valores

Um Porto eficiente que valoriza o serviço aos armadores através da redução dotempo de escala, da introdução de mudanças no planeamento, da organização daoperação e da gestão dos fluxos documentais.

Um Porto Seguro com tolerância zero para acidentes, responsável pelamovimentação segura das cargas.

Um Porto moderno que investe na renovação das suas infraestruturas,equipamentos, procedimentos e sistemas de controlo de gestão, para se tornarmais eficaz e competitivo num futuro próximo;

Um Porto empenhado e focado nos seus clientes e parceiros e no dodesenvolvimento de toda a região.

PORT OF NACALA

Porto de Nacala O Porto de Nacala está localizado

na zona sul da Baía de Bengo, umabaía ampla e abrigada, com umcanal de entrada de 60 m deprofundidade e 800 m de largura.

É o único Porto de águas profundasem Moçambique e o maior emtoda a Costa Oriental de África.

Dada a sua posição privilegiada,Nacala pode receber navios 24horas por dia, sem quaisquerlimitações de calado.

Manuseamento de granéis sólidos e líquidos;

Armazenamento de mercadorias nacionais e em trânsito;

Serviços de estiva;

Operações de embarque e desembarque de navios;

Aluguer de espaços dentro do Porto;

Serviços de amarração e desamarração.

Serviços Portuários

8

- Um Terminal de Carga Geral com quatro cais e capacidade para manusear 2.400.000 toneladas /ano.

- Um Terminal de Contentores com dois cais e capacidade para manusear 100.000TEUs /ano.

- Um Terminal de Granéis Líquidos ligado aos dépositos de combustível e de óleo vegetal.

Infra-estruturas Portuárias

Terminal de Carga

Geral

(675m compr.

Profund. - 10m)

Terminal

Ferroviária

Terminal de

Contentores

(375m compr.

Profund. – 15m)

Terminal de Carga Geral

Equipamento

4 cais com capacidade de manuseamento anual de 2.400.00 toneladas 5 armazéns que ocupam uma superfície de 3.000 m2 cada Cumprimento de cais: 610 m Calado Mínimo: 7,5 m Máximo:10 m

5 funis de carga a granel 8 garras 3m³ 2 garras 8m³ 4 Máquinas de

ensacar

Terminal de Contentores

Equipamento

Dois cais com capacidade de manusear 180.000 TEUs por ano; Comprimento do cais: 372 metros; Profundidade máxima de 15m em mare baixa; Capacidade de armazenamento de 5.722 TEUS;

11 empilhadeiras (reach stackers) de 42tons com separador telescópico paracontentores de 20’ e 40’

01 empilhadeira de 16 tons paracontentores vazios

Camiões para o transporte de contentoresno parque

Instalações ferroviária (breve)

• Comboios com unidades múltiplas (2 locos) to haul 1.680MT (net). Total de 12 locos.

• Tempo em Transito

– Nacala – Blantyre = 48horas

– Nacala – Lilongwe = 72horas

• Fleet

– 278 porta-contentores (pc)

– 232 caixa fechada (cf) + 48 HSB

Estatísticas 2010 a 2016

15

Volume/Annum

INDICATOR 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

1. VESSELS (Units) 273 295 358 479 365 322 281

2.CONTAINERS(TEU) 71.112 89.714 65.163 82.808 97.081 79.417 71.142

3. CARGO HANDLED 1.152.536 1.354.365 1.351.085 1.912.336 2.170.580 1.716.090 1.635.323

Futuros Projectos

Exportação de Grafite Pico esperado em janeiro 2018: 875 x 20' mês

Milho para o Malawi 300.000MT para 2016/2017

Mozil (Moz e Brazil) Agro products para 2019. Est of 1Mill MT por ano

JICA Studies Estimates 287.000TEUs em 2020 e 563.000 em 2030

PLANO DIRECTOR DO PORTO DE NACALA

Zona Livre

Terminal de Petróleo

Terminal de Carvão

Mineral

Terminal de Nacala

Velha

Aeroporto

Expansão de Porto

Comercial Norte

Expansão Sul

Porto de Peixe

Projectos de Desenvolvimento

O projecto será realizado em 3 fases:

A primeira fase irá constituir : a reparação do pavimento docais norte, uma nova área de contentores; 2 Reachstakers; 2RTG. A reparação do cais de graneis líquidos e instalação deequipamento de combate a incêndios

A segunda e terceira fase destinam-se a obras de construção,que incluirão a extensão do cais de contentores, a construçãode uma estrada de acesso para o tráfego rodoviário; areparação da área reservada aos contentores.

Fases do Projecto de Reabilitação

Nova estrada de Acesso

Pavimento de contentores

adicional com 6 RTG

Reconstrução do cais

(400m) com 2 gruas de

pórtico

Construção de portões

Alargamento da estrada

•Terminal de contentores

ferroviários

• Fig.1. Phase 2 layout plan

Esboço da Fase I/II

Dragagem

Trabalhos de nivelamento e

aterramento

Construção de estradas