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2ª EDIÇÃO 2016 I ABRIL-JUNHO

Porto de Nacala recebe dois rebocadores Para maNobrar

Navios de graNde Porte

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editorial

dra. leonilde loide bazar directora de administração e recursos Humanos – membro da comissão executiva

nosso sector é uma peça fundamental e o nosso Porto, dada a sua localização geográfica e a sua condição natural privilegiada, deve assumir o seu papel estratégico no mosaico do transporte de mercadorias pela via marítima.

O Porto de Nacala pode e deve ser uma porta de entrada e saída do nosso país. Devemos estar pre-parados para responder à escala mundial e garan-tir uma resposta de confiança aos nossos parcei-ros nacionais e internacionais. Devemos também olhar para as oportunidades que vão surgir com a finalização das obras de reabilitação e expansão do Porto, uma plataforma que irá incrementar as transacções comerciais em Moçambique e, conse-quentemente, a necessidade dos nossos serviços.

Nada do que temos projectado será possível sem o envolvimento e empenho de toda a equipa, pelo que contamos sempre com todos para que sejamos vitoriosos nas nossas missões.

Vamos todos, em equipa, tornar Nacala num porto de referência

Começo por expressar a minha gratidão pela oportunidade de me dirigir a toda a massa laboral que compõe a equipa da Portos do Norte através deste veículo especial que é a nossa “Newsletter”.

Estamos quase no segundo semestre de 2016 e a meio de mais um ano de desafios. A nível dos Recur-sos Humanos, a meta é continuar a formar os nossos colaboradores, com vista ao alcance de uma maior eficiência e eficácia e, neste momento, estamos mui-to equilibrados no que toca ao cumprimento dos desafios a que nos propusemos para este ano.

A nossa visão de futuro é a construção de uma fa-mília institucional. Queremos solidificar a relação que começamos a construir há sensivelmente três anos. Queremos igualmente fazer parte da solu-ção para os diferentes desafios que cada um dos nossos funcionários enfrenta. Somos sem dúvida parceiros no alinhamento dos nossos percursos.

Moçambique enfrenta neste momento desafios a todos os níveis e uma maior abertura para os mer-cados internacionais começa a ser uma certeza. O

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radar

Qual tem sido o seu maior desafio desde a sua nomeação de nova Directora do Porto em Ou-tubro de 2015?

Os desafios são muitos e fazem parte dosector portuário, mas a falta de carga que tem afectado toda a região, nomeadamente o tráfego conten-torizado, é o nosso maior desafio neste momento. Para uma pequena cidade portuária como Nacala, quando o porto comercial não tem tráfego, afecta não somente o porto, mas também uma percen-tagem elevada da comunidade na área.

Como é que tem gerido a transição do seu papel como Directora Comercial e de Marketing Adjunta para a nova função de Directora de Operações Portuárias?

A minha experiência profissional dentro da em-presa tem contribuído positivamente para esta nova posição. As responsabilidades que vêm com o cargo de líder da equipe são extremamente exigentese constituem um grande desafio, mas estou focada nessa tarefa e o meu principal ob-

jectivo tem sido envolver toda a equipe em tudo o que acontece no porto. Isso,na minha opinião, tem trazido resultados positivos nos diferentes sectores(Gestão participativa).

2015 foi um ano cheio de desafios, especial-mente com as intensas chuvas no início do ano que afectaram a região norte de Moçambique, bem como as operações portuárias no primeiro trimestre. Como descreveria o desempenhodo porto neste primeiro trimestre de 2016?

A situação não melhorou, de facto,piorou. Atéao final de Abril,a produção em termos de carga (to-neladas métricas) baixou 24.5% e em termos de TEUs baixou 34.1 %, comparativamente ao mes-mo período do ano passado.As chuvas têm sido muito erráticas, afectando a produção de produ-tosparaexportação eo Metical também tem vindo a enfraquecer,inibindo as importações.A agravar este cenário, a carga em trânsito também baixou devido à situação económica no Malawi. No geral, prevê-se que 2016 seja um ano muito difícil.

directora loni shott directora do Porto de Nacala

Cont.

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radarQue áreas serão focadas em 2016 para alcançar melhor resultados e garantir uma maior eficiên-cia operacional?

Em termos gerais, todas as áreas estão a ser abor-dadas e devem complementar-se, mas as opera-ções são o coração do porto. Por essa razão, iden-tificámos secções específicas dentro da área das operações que devem ser tratadas, e outras que devem ser melhoradas para que possamos man-ter a nossa eficiência operacional.

Qual é o impacto da conclusão da primeira fase de reabilitação do projecto da JICA no Porto de Nacala até agora?

Muito bom, temos os cais número 3 e 4 reabilita-dos. O número 3 pode agora ser usado para rece-ber navios porta-contentores que anteriormente não era possível.

Temos duas novas RTGs, as primeiras no país, e uma nova área de armazenamento, que aumen-

tou a nossa capacidade para 80.000TEU/ano. O parque dasRTGs permite-nos manusear contento-res a uma velocidade bastante rápida. O sistema de combate a incêndios é crucial, devido à nature-za das operações no cais 4, e o equipamento ins-talado neste cais dedicado a carga líquida a granel significa que é possível operar de forma mais se-gura e eficiente.

Para terminar, qual é a sua visão e estratégia daqui para frente para o Porto de Nacala?

O factor humano deve estar em constante for-mação e sentir-se parte da equipe, da mesma forma que deve entender os objectivos da em-presa, isto é crucial para as actividades do dia--a-dia. A nossa visão do Porto de Nacala inclui o alcance de padrões internacionais dentro de poucos anos, assim que o projecto de reabilita-ção e expansão esteja concluído, por isso temos de nos preparar e estar em excelente forma para um novo porto.

Cont. (ENTREVISTA)

A empresa instalou em Nacala, no mês de Março, o relógio biométrico em 3 locais: Direcção, Ma-nutenção e DOP. Os relógios biométricos,mais conhecido por relógios de ponto, foram insta-lados para um controlo eficaz da assiduidade dos trabalhadores. Estes relógios biométricos irão proporcionar maior segurança aos traba-lhadores, motivar a assiduidade e pontualidade, e irão, também, ajudar o departamento de Re-cursos Humanos na gestão e contabilização dos trabalhadores, eliminando possíveis erros por parte da equipe.

relógio de ponto biométrico instalado na empresa

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radar

A lema deste ano para a celebração do dia 1 de Maio, dia dos trabalhadores, foi 40 Anos de Acti-vidades na Luta pela Defesa dos Direitos e Inte-resses dos Trabalhadores. Os trabalhadores da Portos do Norte e de outras empresas participa-ram nesta celebração, onde se começou o dia com uma concentração dos trabalhadores na praçapa-

Para celebrar o dia 1 de Junho, dia das crianças, a Portos do Norte organizou uma festa para 390 crianças, filhas dos seus colaboradores, no Clube Ferroviário de Nacala. As crianças receberam ca-misetes e um cabaz composto por material esco-

Portos do Norte celebra o dia das crianças

lar, nomeadamente cadernos, canetas e lápis. As crianças também tiverem um lanche e tempo para se divertirem. Foi realmente um dia de animação e celebração para eles.

celebração do dia dos trabalhadoresra o içar da bandeira. De seguida houve um desfile em direcção à Praça dos Heróis, na parte alta da cidade de Nacala.

O dia constituiu um momento de festa e reflexão sobre o respeito pelos direitos humanos, a preser-vação e a consolidação da paz, e outros pontos que afectam o trabalho do dia-a-dia.

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in loco

Porto de Nacala recebe mercadoria para o malawiO Porto de Nacala recebeu no dia 29 de Abril navio carregados de mapira prove-niente dos Estados Unidos com destino ao Malawi. Há dois anos consecutivos que o Malawi e partes de Moçambique enfrenta secas e uma fraca época de produção de cereais devido ao “El Nino”, que afectou as colheitas em toda a re-gião do sul de África.

O Porto de Nacala espera receber mais 300 mil toneladas de ajuda alimentar ao longo do próximo semestre. O Porto tem vindo a ampliar as suas infra-estruturas e encontra-se preparado para lidar com este volume de cargas. Também contra-tou empresas especializadas para empa-cotar os cereais.

No dia 24 de Junho de 2016, foi assinado o Acordo de Empresa na sede da Portos do Norte, em Na-cala, pelo Presidente da Comissão Executiva (PCE) da empresa, Dr. Fernando Amado Couto, e o se-cretário local do SINPOCAF, Sr. Mário Mendes. Este acordo é actualizado e assinado anualmente.

Estiveram presentes na cerimónia os membros do Comité Sindical, a Directora do Porto e a Co-missão que representou a entidade patronal. Na discussão do Acordo de Empresa participaram os responsáveis das áreas, alguns trabalhadores con-vidados, o representante da Direcção do Trabalho e o representante da Terminais do Norte.

Portos do Norte assina acordo de empresa 2016/2017

O PCE, Dr. Fernando Couto, destacou a importân-cia deste acordo que engloba um conjunto de di-reitos e obrigações entre trabalhadores e entidade patronal, assim como a importância do SINPOCAF neste processo.

segunda fase das obras do Porto de NacalaA segunda fase das obras de reabilitação, modernização e ampliação do Porto de Nacala vão ter início este ano.

Estas obras estão avaliadas em 300 milhões de dólares e incluem a construção de um cais dedicado a navios porta-contentores, equipado com dois guindastes de pórtico STS, uma nova estrada de acesso para os con-tentores e para a carga geral, a pavimentação do parque de contentores para a circulação das RTGs, a construção de um novo terminal ferroviário para contentores e área recuperada para armazenamento.

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in loco Porto de Nacala recebe dois rebocadores para manobrar navios de grande porte Em Maio, o Porto de Nacala recebeu dois novos rebocadores,modernos, de alta tecnologia, para apoio portuário. Os rebocadores têm uma capa-cidade de 75 toneladase visam flexibilizar as ope-rações marítimas no Porto de Nacala e contribuir para o aumento da carga manuseada. Os reboca-dores resultam de um acordo entre o CDN (Corre-dor de Desenvolvimento do Norte) e uma empre-sa holandesa que opera na área portuária.

A vantagem destes rebocadores é que têm maior capacidade de reboque comparativamente aos anteriores e, por isso, poderão operar em condi-ções mais adversas. Anteriormente, o limite má-ximo de intensidade de vento era de 17 nós, e po-derá aumentar até um nível ainda a ser definido pelo CDN (provavelmente até 20 nós). Existem de-terminadas posições de atracação  (ESTIBORDO), que anteriormente apresentavam uma limitação. Com estes novos rebocadores estas manobras já

serão possíveis, sobretudo no cais 1 do lado sul, quando já está atracado um navio no cais 2 Sul.Do mesmo modo, haverá possibilidade de ma-nobras simultâneas, com a contribuição dos dois rebocadoresanteriores, aumentando assim a fle-xibilidade.

No geral, todos estes factores irão contribuir para uma maior capacidade de reposta às solicitações observadas.

O navio ARCADIA, agenciado pela Manica, atra-cou no Porto de Nacala no dia 16 de Abril de 2016,

Navio arcadia atraca no Porto de Nacala

descarregando 20.000 Tons de trigo a granel per-tencente à Bakhresa.

Normalmente, este trigo tem como destino o mercado moçambicano e malawiano, mas desta vez a atracação deste navio constituiu um mar-co histórico do Porto de Nacala, porque pela primeira vez manuseou carga com destino ao Zimbabwe.

Das 20.000 Tons manuseadas   6.750 Tons eram destinados ao Malawi, 5.750 Tons ao mercado na-cional e 7.500 Tons para o Zimbabwe.

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eventos

A delegação da embaixada do Japão compos-ta por oito elementos, chefiada pela Sra. Reiko Murakami, segunda secretária da embaixada, e a Sra. Aida, assessora de imprensa da Embai-xada do Japão, fizerem uma visita a Nacala em Março, onde tiveram a oportunidade de entre-vistar a Directora do Porto, Loni Shott, no edi-

visita da embaixada do Japão

O Sr. Ǿyvind Udland Johansen da Embaixada da Noruega fez uma visita às cidades de Nampula e de Nacala entreos dias 13 a 15 de Abril, com o objectivo de se inteirar do desenvolvimento sócio económico da província, bem como do ponto de situação de algumas iniciativas em-presariais, relacionadas com a promoção do

visita da embaixada da Noruegadesenvolvimento, que envolvem investidores noruegueses.

A visita a Nacala aconteceu no dia 14 de Abril. O Sr. Johansen pretendia ficar a pardas obras de rea-bilitação do porto, bem como de outros desenvol-vimentos, e os desafios enfrentados no dia-a-dia.

fício da direcção das instalações da Portos do Norte.

O principal objectivo da visita era conhecer o por-to in-loco para entender melhor as actividades de apoio da JICA em prol do povo moçambicano e obter mais detalhes sobre a coordenação da rea-bilitação do Porto de Nacala através da Directora do Porto.

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saúde, segurança e ambiente

Todos os anos, milhões de trabalhadores sofrem acidentes em todo o mundo e centenas de milha-res morrem no exercício do trabalho. No dia 28 de Abril celebrou-se o dia internacional de Saúde e Segurança Ocupacional. Esta data foi escolhida em razão de um acidente que matou 78 trabalha-dores numa mina no Estado da Virgínia, nos Esta-dos Unidos,em 1969. Desde 2003 que a OIT (Or-ganização Internacional de Trabalho) celebra esta data como reflexão sobre a segurança e saúde do trabalhador.  

A Portos do Norte participou nesta celebração dis-tribuindo folhetos contendo regras de segurança com imagens ilustrativas a todos os colaboradores.

Como se tratava de uma data especial, os chefes das áreas, dos departamentos e supervisores fize-ram um DDS (dialogo diário de segurança), lendo

dia internacional de saúde e segurança ocupacional

as boas práticas exigidas na PN aos colaboradores do mesmo departamento e utentes do Porto.

“Segurança em primeiro lugar e obrigado pela co-laboração”.

Coordenador do departamento de Ambiente, Saú-de e Segurança Ocupacional, Cremildo Madeira.

O posto médico no Porto de Nacala é composto por quatro enfermeiros e um médico. Este posto

Posto médico no Porto de Nacalagente

tem como principal função atender todas as emer-gências e pedidos de socorro de todos os utiliza-dores do porto, independentemente da empresa ou organização a que o paciente pertence.

Algumas empresas que estão no porto, expostas a todo o tipo de acidentes, que podem necessitar de atendimento são nomeadamente a PN (Portos do Norte), a TN (Terminais do Norte), o CDN (Cor-redor de Desenvolvimento do Norte), a Bakhresa, os CFM (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambi-que), os transportadores, e outros.

O posto médico tem duas ambulâncias 24/24,sen-do umada Portos do Norte,e a outra da Terminais do Norte.

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Perfil do colaborador

Nome: Belarminda Abílio Manhiça

Natural de: Maputo

Posição: Servente(Delegação de Maputo)

Admitido: 1 de Março de 2013

Descrição de Funções: Responsável pela limpe-za do escritório, distribuição de jornais, compra e organização de todo o material existente na copa.

Passatempos: Ler, ouvir música, ver televisão e passar tempo com a família.

Como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos? Nos próximos cinco anos vejo um por-to mais desenvolvido, eficiente e produtivo, que corresponde às expectativas dos clientes com a máxima segurança.

Descreve o Porto de Nacala em uma palavra: Eficiência.

Nome: Afai França Mutenqueze

Natural de: Nacala – Porto

Posição: Electricista Auto

Admitido: 1 de Agosto de 2009

Descrição de Funções: Reparação de máquinas e viaturas (electricidadeauto) no porto.

Passatempos: Televisão, Desporto (Futebol) e En-tretenimento com família

Como concebe o Porto de Nacala nos próximos 5 anos? Modernizado, com tecnologia de ponta.

Descreve oPorto de Nacala em uma palavra: Di-nâmico.

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Foto & síntese

Foto tirada de algumas mulheres da Portos do Norte no dia 7 de Abril de 2016, comemorando o

Dia da Mulher Moçambicana.

Sede

Zona Portuaria, Caixa Postal No. 39, Nacala

Tel: (+258) 26 526 279/81 | Fax: (+258) 26 526 390

Maputo

Bairro da Sommerschield - Maputo, Moçambique

Tel.: ( +258 (21) 498 477 | Fax: (+258 (21) 498 482

Nampula

Rua dos Combatentes, No.162, R/C,

Bairro do Museu | Tel: (+258) 26 214314

Fax: (+258) 26 214315

www.portosdonorte.co.mz