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Gestão de Motores / Manutenção
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Encontro Gestão de Motores –Navegação Fluvial e Apoio Portuário
Visão do operador de frota de rebocadores portuários.
Grupo Wilson Sons - Negócios
• Um dos maiores operadores portuários e logísticos do Brasil.
• IPO em 2007;
• Empresa fundada em 1837, em Salvador, Bahia.
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• Joint Venture: Grupo Wilson Sons Group e UltramarGroup – Chile.
• Serviço de suporte marítimo a indústria de Óleo eGás.
Uma das maiores frotas de bandeira brasileira, com totalde 20 embarcações.
• 6.585 dias em Operação
Wilson Sons Ultratug Offshore
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Guarujá I
Guarujá II
• Focado em construção e manutenção de embarcações de pequeno e médio porte, principalmente no Mercado de Rebocadores e de Offshore.
Guarujá I:Capacidade Anual: 4.500 t/anoCarreira: 150m e 16m de largura
Guarujá II:Capacidade Anual: 5.500 t/ano.Dique seco: 135m e 26m de largura
Ambos estaleiros localizados em São Paulo, muito próximo das principais bacias produtoras de petróleo no Brasil - Santos (SP) e Campos (RJ).
Wilson Sons Estaleiros
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Wilson Sons Rebocadores
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1. Projetos Damen Shipyard, construídos no Estaleiro do Grupo WS.
2. Frota: 75 rebocadores
TUGS BP (t) Max (t) Min (t) Média Prop
64 58,2 85,6 28,4 9 anos AZAD
11 32,5 43,4 20,5 22 anos TSKN
3. Renovação de Frota e Novos Rebocadores3 novos rebocadores de 55t a serem entregues até o final de 2016.6 novos rebocadores – 2 x 80t BP e 4 x 70t BP até o final de 2017
58.620 manobras em 2015
Wilson Sons Rebocadores
4. Technical Design75% - MCP Caterpillar série 3500 series associados com propulsores Schottel ou Rolls Royce.
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Berthing / Unberthing FPSO
Ocean LNG Oil & Gas Market
Assistance to Salvage
Características de Manobras
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Desafios Operador
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Capacitação Tripulação – Conhecimento Gestão
Conhecimento da Tecnologia Aplicada
Diversidade de fabricantes de equipamentos
Qualificação prestadores de serviços locais
Predição de evento
Capacitação Tripulação
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Gestores a Bordo
RotinaOperacional
SMS
Legislação
Meio Ambiente
Responsabilidade da Tripulação na Condução das Operações
Como treinar à distância??Modelo antigo de treinamento não é mais adequado
Como contratar corretamente?
Conhecimento da Tecnologia Aplicada
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Governo mecânico vs motores eletrônicos
Controle Pneumáticos vs Eletrônica
Sistemas de alarmes sinótico vs Automação
Sofisticação sistemas de Inter travamentos
• Soluções de Eletronic Technician
• Catálogos via Web
• Monitoramento de condição via internet
Diversidade de Equipamentos
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MCPCAT
GuinchoIbercisa
PropulsorRR Schottel
Hidráulico Doedjins
Tripulação capacitada para o Diagnóstico
Capacitação para “Primeiros Socorros”
Forte Parceria com Fornecedores Críticos Atendimento Remoto Recomendações Disponibilidade Técnicos Disponibilidade Peças de Reserva
Qualificação Fornecedores Locais
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Qualificação de Fornecedores
Busca por fornecedores de excelência
Parcerias com Escolas Técnicas
Oficina Local: Procedimentos Boas Práticas Peças Originais Certificação da Mão de Obra
Programa de Qualificação e Desenvolvimento de Fornecedores
Atribuição de prioridadesPrazosBenefícios de Médio e Longo Prazo
Predição do Evento
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Focada em:Redução de custos de OverhaulAumentar ConfiabilidadeAumento da disponibilidadeoperacional
Rotinas Preditivas
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CAMWS- Centro de Treinamento / Simulador
Ações de Treinamento
Parcerias com Players de mercado
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