D728-11-15- Ind0 - Etude faisabilité Malval v3 · Ind 1 Ajout de l’inondabilité de la zone d’étude et d’un diagnostic de l’ouvrage existant Ind 0 ... 2.3.3 Aménagement

32 chemin de Bier 38110 SAINTE‐BLANDINE Tél/Fax : 04.74.83.39.12 Port. : 06.08.41.65.62 Email : [email protected]

46 rue de la Télématique Immeuble Le Polygone 42000 SAINT‐ETIENNE Tél : 04 77 02 10 50 Fax : 04 77 39 94 74

2 avenue Grüner CS 80257 42006 SAINT‐ETIENNE Cedex 1

Aménagements en vue de la maîtrise des débordements du Malval au niveau du pont de la rue

Jacquard au Chambon Feugerolles

Rapport d’étude

D728‐11‐15 – Ind 1 –Juin 2016

D728/11/15 ‐ Réal. le 24/0/16 – Mod. le 28/06/16 ‐ Ind 1

Aménagements en vue de la maîtrise des débordements du Malval au niveau du pont de la rue Jacquard au Chambon Feugerolles

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Ind 1 Ajout de l’inondabilité de la zone d’étude et d’un diagnostic de l’ouvrage existant

Ind 0 Note de synthèse établie pour la réunion de présentation du vendredi 27 mai 2016



TABLE DES MATIERES

Chapitre 1 Contexte, objectifs et contraintes ............................................................................ 1 1.1 Contexte ........................................................................................................................................... 1

1.2 Objectifs ............................................................................................................................................ 2

1.3 Contraintes ....................................................................................................................................... 2

1.3.1 Contraintes générales ............................................................................................................ 2

1.3.2 Contraintes foncières ............................................................................................................. 3

1.3.3 Contraintes relatives aux réseaux souterrains ......................................................................... 4

1.3.4 Contraintes liées à la voie de chemin de Fer ........................................................................... 4

Chapitre 2 Analyse hydraulique ............................................................................................... 5 2.1 Hydrologie ......................................................................................................................................... 5

2.2 Modélisation hydraulique .................................................................................................................. 5

2.2.1 Topologie de modélisation ..................................................................................................... 5

2.2.2 Conditions aux limites ............................................................................................................ 6

2.2.3 Calage ................................................................................................................................... 6

2.2.4 Simulation de l’état actuel ..................................................................................................... 9

2.3 Simulation des projets d’aménagements .......................................................................................... 13

2.3.1 Reconstruction du pont ....................................................................................................... 13

2.3.2 Aménagement d’un ouvrage de décharge ............................................................................ 14

2.3.3 Aménagement d’un bief de décharge ................................................................................... 15

Chapitre 3 Diagnostic de l’ouvrage actuel ............................................................................... 19

Chapitre 4 Description des travaux et estimation financière .................................................... 21 4.1.1 Scénario 1‐ Reconstruction du pont...................................................................................... 21

4.1.2 Scénario 2‐ Ouvrage de décharge ......................................................................................... 22

4.1.3 Scénario 3‐ Ouvrage et chenal de décharge .......................................................................... 23



TABLE DES ILLUSTRATIONS Tableau 2‐1 : Débits de pointe de crue du Malval (source : PPRI) ................................ 5

Tableau 2‐2 : Conditions aux limites du modèle (source : PPRI) .................................. 6

Tableau 2‐3 : Résultats de calage ............................................................................... 9

Tableau 2‐4 : Incidence du projet de reconstruction du pont sur les niveaux d’inondabilité de référence

14

Tableau 2‐5 : Incidence du projet d’ouvrage de décharge sur les niveaux d’inondabilité de référence

14

Tableau 2‐6 : Incidence du projet de bief de décharge sur les débits surversés dans le lit majeur 17

Figure 1‐1 : Contraintes foncières ........................................................................... 3

Figure 2‐1 : Schéma de modélisation PPRI ............................................................... 7

Figure 2‐2 : Schéma de modélisation HTV 2016 ....................................................... 8

Figure 2‐3 : Inondabilité de la rive gauche – Q100 ................................................. 10

Figure 2‐4 : Inondabilité de la rive gauche – Q200 ................................................. 10

Figure 2‐5 : Zone d’écoulement en rive gauche – Q100 .......................................... 11

Figure 2‐6 : Zone d’écoulement en rive gauche – Q200 .......................................... 11

Figure 2‐7 : Localisation du lot C de la ZAC du Bec ................................................. 12

Figure 2‐8 : Contour de la zone inondable en considérant le niveau d’énergie ........ 12

Figure 2‐9 : Reconstruction du pont ‐ Coupe ......................................................... 13

Figure 2‐10 : Projet de bief de décharge – Inondabilité Q200 ................................... 16

Figure 2‐11 : Comparaison de l’inondabilité du projet de bief de décharge avec l’état actuel – Q100 17

Figure 2‐12 : Comparaison de l’inondabilité du projet de bief de décharge avec l’état actuel – Q200 18

Figure 3‐1 : Vue de l’intérieur de l’ouvrage existant ............................................... 19

Figure 3‐2 : Vue de l’ouvrage existant ................................................................... 20



TABLE DES ANNEXES

Annexe 1 Plan des réseaux existants

Annexe 2 Plan scenario 1 – reconstruction du pont

Annexe 3 Plan scenario 2 – ouvrage de décharge

Annexe 4 Plan scenario 3 – bief de décharge

1



Chapitre 1 Contexte, objectifs et contraintes

1.1 Contexte Au niveau du pont de la rue Jacquard sur la commune du Chambon Feugerolles, les cartes de zone inondable du PPRI montrent, au‐delà de la crue cinquantennale, des débordements du ruisseau le Malval en amont immédiat, en rive gauche.

Les eaux débordées prennent alors un chemin d’écoulement différent du lit mineur. Ces débordements inondent tout d’abord l’entreprise D. Mold, puis la rue Jacquard et une trentaine de maisons, une vingtaine de garages. Les écoulements rejoignent l’avenue André Citroën, empruntent le passage inférieur sous la voie ferrée et rejoignent la zone inondable de l’Ondaine.

L’origine du débordement est à rechercher au niveau du rétrécissement de section produit par le pont de la rue Jacquard.

2



1.2 Objectifs La communauté d’agglomération Saint‐Etienne Métropole, propriétaire de la zone d’activité, et la commune du Chambon a souhaité connaître la faisabilité des aménagements permettant de supprimer l’inondation des zones à enjeu pour la crue centennale.

L’opération doit permettre de supprimer les inondations des parcelles situées au sud de la rue Jacquard et limiter fortement celles de la rue Jacquard.

Parallèlement, elle ne doit pas produire d’aggravation des risques d’inondation pour d’autres enjeux.

Deux scénarii ont été envisagés :

Mise au gabarit hydraulique du pont de la rue Jacquard pour la crue centennale

Accompagnement des eaux débordées vers des zones de transfert/stockage sans enjeu

Les scénarii d’aménagement doivent respectés les exigences suivantes :

Hydraulique :

Réaliser des aménagements résistant à l’érosion liée à l’écoulement des eaux pour une crue bicentennale du Malval.

Ne pas aggraver les risques d’inondations pour d’autres enjeux que ceux concernés par l’opération. Ceci concerne en particulier la limite aval de l’aménagement.

Ecologiques et paysagères :

Les aménagements devront apporter au maximum une plus‐value paysagère et écologique dans ce milieu péri‐urbain.

Les espèces végétales exotiques seront prohibées, de même que les cultivars des espèces locales.

Une attention particulière devra être apportée pour éviter le développement et la propagation des espèces invasives présentes sur le site.

1.3 Contraintes

1.3.1 Contraintes générales

Réaliser un aménagement optimisé du point de vue coût d’investissement,

Réaliser un aménagement nécessitant le moins d’entretien possible et de coût de gestion,

Réaliser un aménagement n’impliquant pas de classement d’ouvrage au titre du Décret nº 2007‐1735 du 11/12/2007

3



1.3.2 Contraintes foncières

L’emprise disponible pour les aménagements est limitée aux parcelles suivantes :

Propriétés de Saint‐Etienne Métropole : AX684, 686,688.

Propriétés de la commune :

Section AX : parcelles 665, 573, 574, 605, 683, 569, 570, 571, 600, 601, 685, 687, 689, 566, 773, 777, 778, 60.

Section AZ : parcelles 573, 59.

Propriété de la SCI DYD immo (occupé par l’entreprise D‐Mold) : surface non utilisée par l’entreprise de la parcelle AX 626 et en priorité l’espace inconstructible en périphérie de la parcelle. L’aménagement doit compromettre le moins possible les possibilités d’extension future de l’activité de l’entreprise.

Figure 1‐1 : Contraintes foncières

4



1.3.3 Contraintes relatives aux réseaux souterrains

Les retours des demandes de renseignement auprès des différents exploitants ainsi que les investigations de terrain nous ont permis de recenser les réseau suivants sous la rue Jacquard :

Réseaux ERDF : réseaux BT et réseaux HTA. A noter la présence d’un poste en rive droite du Malval au niveau du pont de la rue Jacquard.

Réseau France Telecom ;

Réseau AEP ;

Réseau Gaz de diamètre 63 mm ;

Réseau Eaux usées DN300 amiante ciment à grande profondeur (Fil d’eau à ‐ 4,10m sous la voirie). Ce réseau collecte ensuite deux antennes pour rejoindre le Malval en rive gauche (fonte DN400) où il chemine en aérien jusqu’au pont la voie ferrée.

Réseaux Eaux pluviales : présence de nombreux réseaux se jetant dans le Malval. On relève la présence de trois rejets à l’aval du pont de la rue Jacquard : DN1600 et DN800 en rive droite et DN600 en rive gauche.

Un plan des réseaux existants est disponible en Annexe.

1.3.4 Contraintes liées à la voie de chemin de Fer La zone d’étude est limitée au nord par la voie de chemin de fer appartenant à la SNCF qui relie Le Puy à Saint‐Etienne.

La SNCF a été contactée via les demandes de DT pour connaitre les prescriptions à intégrer au projet. A ce jour, nous n’avons pas eu de retour de leur part.

Suite à différents contacts avec la SNCF sur d’autres projets, il est probable que leurs prescriptions consistent à ne pas excaver dans un certain fuseau autour de la voie.

Réseau EU DN400

Couverture du MalvalRejets EP

5



Chapitre 2 Analyse hydraulique

2.1 Hydrologie L’hydrologie du bassin versant de l’Ondaine et de ses affluents a été étudiée par le bureau d’étude Ginger Environnement – Grontmij dans le cadre de l’« Etude hydraulique de l’Ondaine et de ses affluents, préalable à la réalisation d’un plan de prévention des risques d’inondation » pour le compte de la Direction Départementale des Territoires de la Loire (Version finale Mars 2014) dans le cadre du projet de PPRI.

Le tableau suivant rend compte des débits retenus sur le Malval sur notre zone d’étude.

Tableau 2‐1 : Débits de pointe de crue du Malval (source : PPRI)

Cours d’eau Q10 (m³/s) Q30 (m³/s) Q50 (m³/s) Q100 (m³/s) Q200 (m³/s)

Malval 8.50 13.50 15.70 18.80 21.84

Nous avons reconstitué un hydrogramme de crue du Malval sur la base d’une durée de montée de crue équivalente au temps de concentration et d’une durée de décrue équivalente à 2 fois le temps de concentration.

Le temps de concentration est issu de l’étude du PPRI. Le Malval présente un temps de concentration estimé à 55 min.

2.2 Modélisation hydraulique

2.2.1 Topologie de modélisation Nous avons repris le modèle numérique de simulation des écoulements établi dans le cadre du PPRI de l’Ondaine et de ses affluents remis par la DDT. Le schéma de modélisation utilisé pour le PPRI est présenté en page suivante.

Le code de calcul utilisé est HEC‐RAS 5.0., mis au point par l'Hydrologic Engineering Center de l’U.S. Army Corps of Engineers permet de simuler tous types de configurations habituellement rencontrées en rivière : confluence, défluence, seuil, pont, buse, rétention, stockage, déversoir… Les lignes d’eau sont calculées en régime fluvial, critique, torrentiel ou mixte dans les lits mineur et majeur et en régime dynamique (c’est‐à‐dire en tenant compte des phénomènes transitoires) si nécessaire. Le calcul de base est établi à partir de l’équation de l’énergie. Les pertes d’énergie sont évaluées par frottement (Equation de Manning) et par convergence et divergence des écoulements. L’équation des moments est utilisée dans les situations où le profil de la ligne d’eau varie brusquement. Ces situations incluent les régimes d’écoulement mixte (ressaut hydraulique), les écoulements sous les ponts et les confluences entre plusieurs biefs. Les effets des différentes

6



obstructions comme les ponts, les buses, les seuils ainsi que tous les obstacles présents dans le lit sont considérés dans le calcul. Il permet d’établir les calculs en mono dimensionnel (1D) et en bi‐dimensionnel (2D).

A partir des relevés topographiques complémentaires du lit du Malval en amont de la rue Jacquard, le modèle a été amélioré avec 7 profils en travers supplémentaires afin d’avoir une meilleur représentation de la ligne d’eau et des débordements en rive gauche. En outre, le modèle du PPRI a été corrigé concernant la longueur réelle des ouvrages.

Pour représenter les débordements en rive gauche (écoulement découplé du lit mineur), le lit majeur a été représenté par une zone de modélisation bi‐dimensionnelle. Le maillage 2D a été établi sur la base des données LIDAR de la vallée de l’Ondaine (pas régulier de1 m). La taille de la maille retenue est de 5 m.

2.2.2 Conditions aux limites En amont du modèle, les débits injectés sont ceux définis dans le chapitre relatif à l’hydrologie.

En aval du modèle, les conditions retenues sont identiques à celles du PPRI. Le tableau suivant présente les valeurs imposées.

Tableau 2‐2 : Conditions aux limites du modèle (source : PPRI)

Crue Modélisation du lit mineur Zone 2D

Q100 Cote de crue trentennale de l’Ondaine Z= 469 m

Cote de crue trentennale de l’Ondaine Z= 466.66 – 465.65 m

Q200 Cote de crue centennale de l’Ondaine Z= 470.52 m

Cote de crue centennale de l’Ondaine Z= 467.09 – 466.33 m

2.2.3 Calage Les paramètres de calage sont identiques à ceux de la modélisation du PPRI.

Le tableau suivant présente une comparaison entre les valeurs du PPRI et celles obtenues pour la présente étude (cote des niveaux d’énergie utilisé comme référence dans le PPRI : si H est l’altitude du niveau d’eau calculé, V la vitesse moyenne d’écoulement alors le niveau d’énergie EG = H + V²/(2.g).

Le modèle utilisé pour l’étude représente correctement les niveaux de référence du PPRI en amont de la rue Jacquard. Hormis au niveau du profil P2, pour lequel on observe une différence. Il s’agit simplement d’un effet de la correction de la géométrie du modèle du PPRI qui représente mal les longueurs réelles des ouvrages. En effet, le modèle PPRI représente les ponts de la rue Jacquard et de la voie ferrée avec des longueurs respectives de 10 m et 10 m alors que les longueurs réelles sont de 30 m et 31 m. Ces corrections induisent un allongement du linéaire et par conséquent un exhaussement de la ligne d’eau entre la rue Jacquard et la voie ferrée. Cela n’a aucune conséquence sur l’inondabilté, ce tronçon n’étant pas débordant.

P1

P2

P3

P4

P5

P6

P7

P6.6

P2.5

P1.5

P0.5

Le M

alva

l

L'Ondaine

Aménagements en vue de la maîtrise des débordementsdu Malval au niveau du pont de la rue Jacquard au Chambon-Feugerolles

N

Echelle : 1/18000 90

Mètres

18 36 54 72

Position des profils en travers de calculsdu modèle numérique du PPRI

P1

P2

P3

P4.1

P5

P6

P7

P6.6

P2.5

P1.5

P0.5

Le M

alva

l

L'Ondaine

P3.1P3.2P3.3P3.4

P4.2P4.3

ZONE 2D

Aménagements en vue de la maîtrise des débordementsdu Malval au niveau du pont de la rue Jacquard au Chambon-Feugerolles

N

Echelle : 1/18000 90

Mètres

18 36 54 72

Schéma de modélisation pour lasimulation de l'état actuel

9



Tableau 2‐3 : Résultats de calage

Profils en travers PPRI Cote Q100 PPRI Profils en travers HTV 2016 Cote Q100 HTV 2016

P6.6 488.54 P6.6 488.54

P6 486.05 P6 486.05

P5 481 P5 481

P4 480.98 P3.4 480.99

P3 (amont rue Jacquard) 480.98 P3 480.98

P2.5 (Aval rue Jacquard) 477.83 P2.5 477.83

P2 (Amont voie ferrée) 475.62 P2 476.27

P1.5 (Aval voie ferrée) 475.34 P1.5 475.35

P1 (Amont rue République) 471.32 P1 470.87

P0.5 (Ondaine) 469.63 P0.5 469.57

2.2.4 Simulation de l’état actuel

2.2.4.1 Fonctionnement du pont de la rue Jacquard et des débordements en rive gauche

Le pont de la rue Jacquard présente une section trop faible pour permettre le transit des crues du Malval. L’ouvrage est mis en charge (niveau d’eau supérieur à la génératrice supérieure de l’ouvrage) dès la crue décennale. Un effet plan d’eau se produit en amont de la rue Jacquard.

Sur la base des données LIDAR, les débordements surviennent en rive gauche à partir d’une cote de 480 m. Sur cette base, la crue cinquantennale n’est pas débordante (constat identique aux résultats du PPRI). La crue centennale est débordante en rive gauche ; le débit débordé est de 1,53 m³/s.

Pour la crue bi‐centennale, le débit débordé est de 4,31 m³/s.

La différence de niveau d’eau entre l’amont et l’aval du pont de la rue Jacquard (perte de charge du pont) est de 3.72 m en crue centennale et 3.99 m en crue bi‐centennale. On peut rappeler que la perte de charge d’un pont est généralement de l’ordre de quelques dizaines de centimètre maximum.

On notera que le Malval est très encaissé sur ce secteur. Le fil d’eau du Malval se situe 5 m sous le niveau de la rue Jacquard.

2.2.4.2 Cartographie des débordements en rive gauche

La modélisation 2D a permis de représenter les écoulements débordants en rive gauche. Les figures suivantes illustrent les débordements en crue centennale et bi‐centennale.

10



Figure 2‐3 : Inondabilité de la rive gauche – Q100

Figure 2‐4 : Inondabilité de la rive gauche – Q200

11



Figure 2‐5 : Zone d’écoulement en rive gauche – Q100

Figure 2‐6 : Zone d’écoulement en rive gauche – Q200

Les écoulements débordent tout d’abord sur le tènement de l’entreprise D. Mold. Puis ils empruntent la rue Jacquard et se concentrent sur celle‐ci. Avant de rejoindre l’avenue André Citroën, les débordements s’étendent au sud de la rue Jacquard (Allée Martignat – Cité Malval).

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2.2.4.3 Cartographie de l’inondabilité du lot C de la ZAC du Bec

Le lot C de la ZAC du Bec est localisé sur la figure ci‐dessous.

Figure 2‐7 : Localisation du lot C de la ZAC du Bec

Le PPRI de l’Ondaine et de ses affluents a retenu le niveau d’énergie pour la cartographie des zones inondables. Le niveau d’énergie est obtenu par la formulation suivante :

E = H + V²/2g avec E : niveau d’énergie (m), H : niveau d’eau (m), V : vitesse d’écoulement (m/s), g : accélération de la pesanteur

La figure suivante illustre l’inondabilité de la zone d’étude en considérant le niveau d’énergie.

Figure 2‐8 : Contour de la zone inondable en considérant le niveau d’énergie

13



2.3 Simulation des projets d’aménagements

2.3.1 Reconstruction du pont Le modèle hydraulique a été repris pour simuler l’ouvrage nécessaire pour permettre le transit d’une crue centennale sans débordement sur la rue Jacquard.

L’objectif a été de dimensionner un ouvrage garantissant un tirant d’air minimum de 50 cm pour Q100.

Les calculs montrent que l’ouvrage minimum permettant d’atteindre ces objectifs est le suivant :

Ouvrage cadre :

Largeur : 2,50 m (avec aménagement d’un lit d’étiage avec fond reconstitué)

Hauteur : 3 m

Calage fil d’eau identique à l’ouvrage actuel

Cet ouvrage permet également le transit de la crue bi‐centennale avec un tirant d’air d’un peu moins de 20 cm.

Figure 2‐9 : Reconstruction du pont ‐ Coupe

Dans cette configuration, la perte de charge de l’ouvrage est 3 cm en crue centennale et 2 cm en crue bicentennale.

Le tableau en page suivante montre que le projet de reconstruction du pont n’a pas d’incidence sur les niveaux de référence d’inondabilité du PPRI en aval de la rue Jacquard.

-5 0 5 10 15 20 25 30475

476

477

478

479

480

481

482

Station (m)

Ele

vatio

n (

m)

Ouvrage actuel

Ouvrage projeté

14



Tableau 2‐4 : Incidence du projet de reconstruction du pont sur les niveaux d’inondabilité de référence


P6.6 488.54 P6.6 488.54

P6 486.05 P6 486.05

P5 481 P5 480.14

P4 480.98 P3.4 478.81

P3 480.98 P3 478.74

P2.5 477.83 P2.5 477.83

P2 475.62 P2 476.27

P1.5 475.34 P1.5 475.35

P1 471.32 P1 470.87

P0.5 469.63 P0.5 469.63

2.3.2 Aménagement d’un ouvrage de décharge Nous proposons un projet alternatif à la reconstruction total du pont par la mise en place d’un ouvrage de décharge. Compte tenu de l’encaissement du Malval, cela permet de minimiser les travaux de terrassement pour la construction de l’ouvrage (en technique et en volume). En aval de la rue Jacquard, l’ouvrage de décharge est connecté au lit du Malval entre la rue jacquard et la voie ferrée.

L’objectif a été de dimensionner un ouvrage garantissant un tirant d’air minimum de 50 cm et une revanche de 50 cm minimum par rapport à la cote de premier débordement sur la rue Jacquard (cote de premier débordement = 480 m).


Ouvrage cadre :

Largeur : 1,50 m

Hauteur : 2 m

Calage fil d’eau amont / aval : 478 m – 477,70 m

Cet ouvrage permet également le transit de la crue bi‐centennale avec une revanche de seulement 6 cm avant débordement sur la rue Jacquard.

Le tableau en page suivante montre que le projet n’a pas d’incidence sur les niveaux de référence d’inondabilité du PPRI en aval de la rue Jacquard.

Tableau 2‐5 : Incidence du projet d’ouvrage de décharge sur les niveaux d’inondabilité de référence

15




P6.6 488.54 P6.6 488.54

P6 486.05 P6 486.05

P5 481 P5 480.14

P4 480.98 P3.4 479.48

P3 480.98 P3 479.46

P2.5 477.83 P2.5 477.83

P2 475.62 P2 476.27

P1.5 475.34 P1.5 475.35

P1 471.32 P1 470.87

P0.5 469.63 P0.5 469.63

2.3.3 Aménagement d’un bief de décharge Objectifs :

L’objectif de ce scénario est de proposer un aménagement pour l’accompagnement des eaux débordées vers des zones de transfert/stockage sans enjeu.

Les eaux débordées doivent être acheminées de la zone de surverse vers les terrains en friche situés entre la voie de chemin de fer et la rue Jacquard par des aménagements de surfaces. Les merlons et digues sont exclus pour cette partie de l’aménagement.

Au niveau des terrains en friche, une zone doit être aménagée pour garantir le stockage d’un volume d’eau au moins équivalent à la situation initial. Il ne pourra toutefois en aucun cas s’agir d’un ouvrage classé au titre du décret 2007‐1735 du 11 décembre 2007.

L’objectif a été de dimensionner une mise hors d’eau pour la crue bi‐centennale.

Proposition d’aménagement :

Transit des eaux depuis le Malval jusqu’à la zone entre la rue Jacquard et la voie ferrée

Afin de pouvoir envoyer les eaux vers la zone entre la rue Jacquard et la voie ferrée, il est nécessaire de créer un aménagement assurant le transit des eaux sans débordement sur les zones à enjeux.

Nous avons examiné dans un premier temps la réalisation d’un point bas sur la rue Jacquard de manière à créer un point de surverse préférentiel (seuil de surverse). Les calculs montrent qu’il faut abaisser le niveau de la route de 2 m par rapport à la cote actuelle sur un linéaire de 11,60 m. Ce décaissement ne semble pas compatible avec l’aménagement de la voirie

Par contre, la création d’un ouvrage cadre enterré permet de faire transiter l’eau du Malval vers la zone entre la rue Jacquard et la voie ferrée.

Transit des eaux jusqu’à l’avenue André Citroën

Sur la zone entre la rue Jacquard et la voie ferrée, un chenal d’écoulement préférentiel est créé pour guider les eaux jusqu’à l’avenue André Citroën sans débordement sur la rue Jacquard.

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Dimensionnement


Ouvrage cadre sous la rue Jacquard :

Largeur : 2 m

Hauteur : 2 m

Calage fil d’eau amont / aval : 478 m – 477,70 m

Zone d’accompagnement des écoulements entre la rue Jacquard et la voie ferrée

Largeur en fond : 2 m minimum

Pente des talus 3H/2V

Cote amont 477 m / Cote aval au droit de l’avenue Andrée Citroën 470,84 m

Pente moyenne : 2,37%

Longueur : 250 m

Résultats de calculs

Les simulations montrent que l’aménagement proposé permet de mettre hors d’eau la rue Jacquard pour la crue bi‐centennale comme le montre la figure ci‐dessous.

Figure 2‐10 : Projet de bief de décharge – Inondabilité Q200

Par contre cet aménagement induit une augmentation des débits dérivés du Malval vers le lit majeur. Le tableau suivant compare les valeurs par rapport à l’état actuel.

Chenal

Ouvrage de décharge

17



Tableau 2‐6 : Incidence du projet de bief de décharge sur les débits surversés dans le lit majeur

Surverse pour Q100 Surverse pour Q200

Etat actuel 1,53 m³/s 4,31 m³/s

Projet d’ouvrage 3,55 m³/s 5,43 m³/s

Variation + 2.02 m³/s + 1.12 m³/s

Cela se traduit par un afflux d’eau supplémentaire sur l’avenue André Citroën. Les figures suivantes présentent les incidences en terme d’inondabilité en comparaison avec l’état actuel

Figure 2‐11 : Comparaison de l’inondabilité du projet de bief de décharge avec l’état actuel – Q100

Inondabilité actuelle

Inondabilité projet

Aggravation de l’inondabilité par le projet

18



Figure 2‐12 : Comparaison de l’inondabilité du projet de bief de décharge avec l’état actuel – Q200

On constate une nette aggravation de l’inondabilité en aval de la voie ferrée pour la crue centennale. En crue bi‐centennale, l’inondabilité en aval de la voie ferrée est sensiblement identique à l’état actuel.

Les incidences induites par ce scénario ne sont pas acceptables vis‐à‐vis du risque d’inondation en crue centennale.

Inondabilité actuelle

Inondabilité projet

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Chapitre 3 Diagnostic de l’ouvrage actuel Un diagnostic visuel de l’ouvrage au niveau de la rue Jacquard a été réalisé le 06 juin 2016.

L’ouvrage en question est de type « Tubosider » en tôle acier ondulé et profilé de manière hélicoïdale.

Il présente un bon état général sans désordres majeurs apparents :

Peu ou pas de traces de corrosion ;

Aucune lacune remarquable ;

Un radier béton abrasé mais non‐affouillé que ce soit en amont, en aval ou en longitudinal au sein de l’ouvrage ;

Le système de fixation en voute non dégradé.

On observe simplement une ovalisation de l’ouvrage, très souvent rencontrée sur ce type de produit et aisément explicable au vu de la hauteur de remblais importante et des descentes de charges générées sur la voute. Les risques de rupture nous semblent toutefois faibles.

Les charges dynamiques induites par la circulation des VL et PL au droit de la rue Jacquard sont vraisemblablement diffuses et impactent donc peu la structure de l’ouvrage.

Des investigations complémentaires ne nous semblent donc pas nécessaires pour statuer sur la structure et la pérennité de l’ouvrage.

Figure 3‐1 : Vue de l’intérieur de l’ouvrage existant

20



Figure 3‐2 : Vue de l’ouvrage existant

21



Chapitre 4 Description des travaux et estimation financière

4.1.1 Scénario 1‐ Reconstruction du pont Les travaux préconisés consistent à :

Dévoyer le réseau d’eaux usées existant au droit du pont, y compris travaux de désamiantage ;

Mettre en œuvre la dérivation du cours d’eau (batardeaux, busage, mise à sec de la zone de travail), créer un rampe d’accès en fond de fouille et mettre en place les dispositifs de protection du milieu récepteur (filtre à MES) ;

Réaliser les terrassements nécessaires à la pose de l’ouvrage cadre et le décaissement de la chaussée ;

Démolir le busage actuel et évacuer les matériaux ;

Dévoyer de manière provisoire & définitive tous les réseaux secs & humides présents dans l’emprise des travaux ;

Poser l’ouvrage cadre (L = 3 m x H = 2,5 m) sur un linéaire de 30 mètres, sur un hérisson de matériaux et sur béton de propreté (à confirmer par l’étude géotechnique) ;

Réaliser les aménagements de berges attenantes (amont / aval) pour à la fois diriger l’écoulement et maintenir les talus ;

Reprendre la voirie (structure 0/31,5 + BBSG 150 kg/ m2) ;

Réaliser différentes finitions : barrières bois, enherbements des accotements,

Le détail des différentes opérations à effectuer est proposé dans le chiffrage en page suivante.

22



4.1.2 Scénario 2‐ Ouvrage de décharge Les travaux préconisés consistent à :

Dévoyer le réseau d’eaux usées existant au droit du pont, y compris travaux de désamiantage ;


Réaliser des soutènements ou des consignations en coordination avec les concessionnaires de tous les réseaux secs & humides présents dans l’emprise des travaux ;

Poser l’ouvrage cadre (L = 2 m x H = 1,5 m) sur un linéaire de 30 mètres, sur un hérisson de matériaux et sur béton de propreté (à confirmer par l’étude géotechnique) ;


Scénario 1 Quantité UnitéPrix unitaire

(€. HT)Coût total

(€. HT)

Prix généraux (installation / repli, EXE, récolement…) 12 500,00 €

Travaux préparatoires 17 000,00 €

Débroussaillage/Démolition/Dépose (enrobé, clôture, bordures,…) 1 Ft 7 500 € 7 500,00 €

Batardeaux, gestion des eaux du Malval pendant le chantier 1 Ft 5 000 € 5 000,00 €

Piste & rampe chantier pour accès cours d'eau 1 Ft 2 500 € 2 500,00 €

Mesures de protection des milieux aquatiques 1 Ft 2 000 € 2 000,00 €

Réseaux 68 000,00 €

Dépose de réseau DN300 amiante ciment y /c procédure désamiantage 25 ml 200 € 5 000,00 €

Pose de réseau DN300 PVC 25 ml 180 € 4 500,00 €

Sujétions de pose en riv ière et raccordement au réseau ex istant 5 ml 400 € 2 000,00 €

Dévoiement prov isoire ou consignation de réseaux - Réseau ERDF HTA 50 ml 600 € 30 000,00 €

Dévoiement prov isoire ou consignation de réseaux - Réseau ERDF BT 50 ml 150 € 7 500,00 €

Dévoiement prov isoire ou consignation de réseaux - Réseau GRDF 63 mm 50 ml 200 € 10 000,00 €

Dévoiement prov isoire ou consignation de réseaux - Réseau AEP 50 ml 80 € 4 000,00 €

Dévoiement prov isoire ou consignation de réseaux - Réseau France Telecom 50 ml 100 € 5 000,00 €

Terrassements généraux et ouvrage cadre 204 500,00 €

Terrassements pour réalisation fouille, y /c épuisement, évacuation des excédents 2400 m3 15 € 36 000,00 €

Ouvrage cadre 2,5 m x 3 m 30 ml 4 000 € 120 000,00 €

Remblais techniques et couche de forme de la voirie 2050 m3 20 € 41 000,00 €

Enrochements d'entonnement 1 Ft 5 000 € 5 000,00 €

Sujétions de phasage pour pose ouvrage cadre et dévoiement réseaux (en 2 fois) 1 Ft 2 500 € 2 500,00 €

Remise en état du site 15 000,00 €

Réaménagement des abords (voirie, clôture,…) 1 Ft 15 000 € 15 000,00 €

317 000,00 € TOTAL TRAVAUX SCENARIO 1 - HT

Scénario 1 : Reconstruction du pont - Mise hors d'eau de la rive gauche pour Q100

23





Le détail des différentes opérations à effectuer est proposé dans le chiffrage ci‐après :

4.1.3 Scénario 3‐ Ouvrage et chenal de décharge Les travaux préconisés consistent à :


Réaliser des soutènements ou des consignations en coordination avec les concessionnaires de tous les réseaux secs & humides présents dans l’emprise des travaux ;

Poser l’ouvrage cadre (L = 2 m x H = 2 m) sur un linéaire de 30 mètres, sur un hérisson de matériaux et sur béton de propreté (à confirmer par l’étude géotechnique) ;


Réaliser les terrassements pour le chenal de décharge y compris évacuation des matériaux ;





(€. HT)






Réseaux 26 500,00 €

Dépose de réseau DN300 amiante ciment y/c procédure désamiantage 25 ml 200 € 5 000,00 €

Pose de réseau DN300 PVC 25 ml 180 € 4 500,00 €

Sujétions de pose en riv ière et raccordement au réseau ex istant 5 ml 400 € 2 000,00 €

Confortement ou consignation prov isoire des réseaux secs et AEP 1 Ft 15 000 € 15 000,00 €



Ouvrage cadre 2 m x 1,5 m 30 ml 2 500 € 75 000,00 €





167 150,00 €

Scénario 2 : Ouvrage de décharge - Mise hors d'eau de la rive gauche pour Q100

TOTAL TRAVAUX SCENARIO 2 - HT

24



Pour ce scénario, aucun dévoiement de réseaux EU ou EP n’est nécessaire. Les côtes Fil d’eau des deux réseaux EP et EU croisant le collecteur permettent une pose de l’ouvrage cadre au‐dessus des réseaux. Le détail des différentes opérations à effectuer est proposé dans le chiffrage ci‐après :



(€. HT)






Réseaux 15 000,00 €

Confortement ou consignation provisoire des réseaux secs et AEP 1 Ft 15 000 € 15 000,00 €



Ouvrage cadre 2 m x 2 m 30 ml 3 000 € 90 000,00 €





267 650,00 €

Scénario 3 : Ouvrage et chenal de décharge - Mise hors d'eau de la rive gauche pour Q200

TOTAL TRAVAUX SCENARIO 3 - HT



Annexe 1

Plan des réseaux existants

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GA

Z

G

A

Z

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

E

D

F

E

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F

EDFEDF

EDF

EDF

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EDF

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EDF

EDF

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ED

F

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EDF

EDF

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EDF

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EDF

EDF

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EDF

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EDF

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EDF

EDF

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EDF

EDF

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EDF

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EDF

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P

E

P

E

P

E

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P

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P

E

P

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EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

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U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

EU

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U

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U

EU

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EU

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E

U

EUEU

EUEU

E

U

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P

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P

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P

EP

EP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AE

P

EDF

EDF

EDF

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

R:476.84

R:476.30

Ch:474.70

R: 476.25

Ch: 476.80

R:476.69

R:479.41

R:476.62

R: 476.67

EU

EU

EU

479.04

482.18

481.29

482.15

479.37

482.55

480.48

478.97

479.68

480.70

479.23

477.92

477.78477.58 477.86

478.06

478.19 478.48

478.37478.16 478.45

478.65

478.76

478.57

478.92478.72

478.92

478.79478.50478.23

477.93477.65

477.54 477.60477.79 478.08

477.88 478.20478.38 478.65

478.46 478.76478.95

478.63

478.65

478.70

478.78478.60478.34478.05

477.72

478.00

477.26

477.21

477.80

477.71

478.27478.42

477.94478.31

478.86

479.11

478.58

478.95

479.55

477.94

477.9

1478.05

478.84

479.10

481.84

481.66

481.40481.23

480.96

480.22

480.24

479.39

479.29479.20

479.17

479.04

479.04

479.10

479.30

479.54

479.39

479.39

479.60

479.

28

479.30

479.67

479.62 479.90

479.79479.58 479.87

480.07

480.20

480.15480.34

480.04479.84479.58

479.77479.48

479.34479.06

479.00

479.23479.05

479.14

479.74479.76

479.87

480.29480.41

480.59479.78

480.42

479.28

479.3

6

480.25

480.42

479.86

479.5

8

479.

8347

9.85

479.3

8

480.1

9

479.95

479.80480.42

479.72

479.1

0

480.0

4

479.71

479.19

478.72

479.41

478.93

478.37

478.25

481.47

480.95

480.37

480.33

480.28

480.19

479.94479.63

480.16480.34

480.50

480.21 480.47

480.53

480.68480.95

480.88480.70 480.91

480.98

481.08481.21 481.21

480.96

480.75

481.02

481.23481.40

481.47

481.24

481.16481.37 481.66

481.47

481.57

481.51481.57

481.66

481.81 481.96481.86

481.83481.82

482.15

482.44

482.34482.37

482.07

482.38

482.42

482.38

481.75481.96

481.86

481.81481.79 482.01

482.07

482.09

482.21482.03

481.97

481.85

481.61

481.41

481.31481.10

479.09

479.52 479.74

479.71

479.

23

479.06

478.71

478.51478.15

478.

6947

9.66

479.59

480.20 481.04

480.51

480.28

479.94

481.67481.61

481.91

482.00

481.99

481.99

481.66

480.90

479.80

480.09

480.10

479.00

482.12

481.77481.72

481.49481.31

479.88479.54

479.50479.51

479.52479.50

479.62479.46

479.35

479.25

479.73

479.34

479.23

479.37

479.60

479.57

479.42

479.45479.68

479.68

482.18

482.37

482.30

482.34

482.61

482.77

482.75

482.65482.67

482.55

482.48

482.32

482.22

482.13

481.94482.15

481.32481.42

481.57

482.17482.14

481.73

482.44

481.45

481.74

482.61

482.38

482.48

482.0

9

482.05

481.63

481.61

482.45 482.20481.58481.66

483.23482.78

482.79

482.21483.19

482.55

482.19

482.48

482.72

481.59481.60

482.30

482.55

481.82481.75

482.56

482.15

482.32

482.47

482.32

482.31

481.87481.81

481.09481.16

480.94481.05

481.13480.34

480.37

479.73479.48

479.29

479.86

478.83478.36

479.46

479.48

478.75478.86

478.64478.68479.87

480.07

478.74

478.04

480.62480.45

478.82

477.94

478.70

481.03

479.35 478.62

478.44

478.

77

478.07

478.76

478.92478.89

478.22478.42

479.45

479.80

480.11

479.01

479.07

480.10 479.5

2

479.2

4

479.44

479.

44

479.77479.27

479.54

478.85

478.97

479.40479.41

479.72

479.83479.35

479.76

479.

77

479.90 479.89

480.06

480.21

479.89480.16

480.52

480.39

480.63

480.85

480.74

480.07

480.51480.47

480.20

479.93 479.51

477.68 477.27

476.25 475.30

477.16

477.65

479.53479.78

480.34

480.57

480.58 480.54

481.02

480.32 480.34

480.46

479.52480.24 480.24

480.77

478.92

480.72

481.03481.13

481.31

477.54

477.53

477.62

477.56

477.95477.82

477.99477.98

477.68477.61

476.00476.09

477.89

477.24477.21

477.25477.47

477.64

477.38

477.16

476.78

476.76477.55

477.33

477.18476.73

476.76

477.20477.42

476.98476.65476.55

476.63477.03

477.16

476.88476.41476.37476.41

476.69

476.98

476.83

476.49

476.13

476.01

475.96

478.08

476.51

476.46

475.89

475.92

476.03476.03

476.01

476.00

475.93475.99

475.93

475.83

476.16476.40

478.50

481.20 481.23 481.48

475.47475.19475.29

475.66

475.69475.52

475.87476.35

476.63477.58

476.59

476.89

475.27475.29475.41

475.32475.30475.31

475.58

475.45

476.83

476.78

478.17

477.72

477.75

478.41478.49

481.84

480.91480.70

481.02

481.00

481.12

476.

40

476.22

475.09

475.

58

478.20

479.

43

477.60

476.07

476.16

474.

63

474.

6547

4.09

474.

60

474.

6047

4.43

473.

50

473.

5547

3.43

473.

4447

3.59

473.

36473.

6947

3.21

475.13

475.16

473.

15

472.

90

472.

9047

3.65

472.

89

479.22

475.

98

474.

55

476.01

OGE

Herbe

Béton

RueJacquard

Rue

Mar

c Se

guin

479.30

480.40480.59

480.39480.58

480.69480.87

480.90481.08

480.78480.93

Herbe

Herbe

Enrobé

479.29476.76

476.75

475.95

475.75

FE: 473.88

FE: 474.05

FE: 473.98Herbe

Herbe

Herbe

477.

9847

8.32

478.

6247

8.80

479.

98E

E

3209

32

10

86.8

3

64.60

9.23

150

X=18

02. 20

0X=

1802

.

300Y=5133.

350Y=5133.

R8.36

3.00

AX

6

92

AX

5

89

AX

5

76

Rue

Marc

Seguin

ValidéMODIFICATIONSDATEINDICE

ECHELLEN° PIECEConçu Dessiné

Etude débordement du Malval

Faisabilité

Plan de masse travaux

Ind 0 05/2016 AF AF CG 1 1/500

15098

Tél. : 04 77 02 10 05

42 000 SAINT ETIENNE

46 rue de la Télématique

V.D.I

Saint-Etienne Métropole

2 Avenue Grüner - CS 80257

42 006 SAINT-ETIENNE

04 77 49 21 49

Scénario 1



Annexe 2

Plan scenario 1 – reconstruction du pont

481.29

482.15

480.48

478.97

480.70

479.23

481.84

481.66

481.40481.23

480.96

480.22

480.24

479.30

479.62 479.90

479.79479.58 479.87

480.07

480.20

480.15480.34

480.04479.84479.58

479.77479.48

479.34

479.74479.76

479.87

480.29480.41

480.59479.78

480.42

479.86

479.

8347

9.85

479.95

479.80480.42

479.72

481.47

480.95

480.37

480.33

480.28

480.19

479.94479.63

480.16480.34

480.50

480.21 480.47

480.53

480.68480.95

480.88480.70 480.91

480.98

481.08481.21 481.21

480.96

480.75

481.23481.40

481.47

481.24

481.16481.37 481.66

481.47

481.57

481.51481.57

481.66

481.81 481.96481.86

481.83481.82

482.15

482.44

482.34

482.07

482.38

482.42

481.75481.96

481.86

481.81481.79

481.85

481.61

481.41

481.31481.10

479.09

479.52 479.74

479.71

479.

23

479.06

478.71

478.51478.15

478.

6947

9.66

479.59

480.20 481.04

480.51

480.28

479.94

481.67481.61

481.91

482.00

481.99

481.99

481.66

480.90

479.80

480.09

480.10

479.00

482.12

481.77481.72

481.49481.31

479.88479.54

479.50479.52

479.50 482.37

482.30

482.22

482.13

481.94482.15

481.32481.42

481.57

482.17482.14

481.73

482.44

481.45

481.09481.16

480.94481.05

481.13480.34

480.37

479.73479.48

479.29

479.86

478.83478.36

479.46

479.48

478.75478.86

479.44

479.

44

479.77479.27

479.54

480.52

480.39

480.63

480.85

480.74

477.68 477.27

476.25 475.30

477.16

477.65480.58 480.54

481.02

478.92

477.62

477.56

477.95477.82

477.99477.98

477.68477.61

476.00476.09

476.03

476.01

476.00

475.93475.99

475.93

475.83

476.16476.40

478.50

481.20 481.23 481.48

475.47475.19475.29

475.66

475.69475.52

475.87476.35

476.63477.58

476.59

476.89

475.27475.29475.41

475.32475.30475.31

475.58

475.45

476.83

476.78

478.17

477.72

477.75

478.41478.49

481.84

480.91480.70

481.02

481.00

481.12

476.

40

476.22

475.09

475.

58

478.20

479.

43

477.60

476.07

476.16

474.

63

474.

6547

4.09

474.

60

474.

6047

4.43

473.

50

473.

55 473.

43

473.

4447

3.59

473.

36473.

6947

3.21

475.13

475.16

473.

15

472.

90

472.

9047

3.65

472.

89

479.22

475.

98

474.

55

476.01

OGE

Herbe

Béton

RueJacquard

479.30

480.40480.59

480.39480.58

480.69480.87

480.90481.08

480.78480.93

Herbe

Enrobé

475.95

475.75

FE: 473.88

FE: 474.05

FE: 473.98

Herbe

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

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EDF

EDF

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EDF

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EDF

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EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

ED

F

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDFEDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

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EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

ED

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EDF

EDF

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EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

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EDF

EDF

EDF

EDF

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EU

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AEP

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AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

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AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

ED

F

EDF

EDF

EDF

EDF

EDF

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E

U

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E

U

E

U

E

U

R:476.84

R:476.30

Ch:474.70

R: 476.25

Ch: 476.80

R:476.69

R:479.41

R:476.62

R: 476.67

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

AA'

350Y=5133.

1V

1H

Béton de propreté (15 cm)

Ouvrage cadre monobloc 2.5 X 3 m

3,00

Busageprovisoire

Purge du fond de forme

(à confirmer par étude géotechnique)

Terrassements

provisoires

Drainage vertical et horizontal

1V

1H

2,50

3,25

A A'




Faisabilité


Ind 0 05/2016 AF AF CG 1 1/250

15098

Tél. : 04 77 02 10 05



V.D.I

Dépose de la conduite amiante ciment

Enrochement pour stabilisation de berges

Réseau Eu projeté

Ouvrage cadre 3 X 2.5 m utile

Emprise terrassement provisoire




04 77 49 21 49

Coupe AA'

Scénario 1

1/100



Annexe 3

Plan scenario 2 – ouvrage de décharge

481.29

482.15

480.48

478.97479.23

481.84

481.66

481.40481.23

480.96

480.22

480.24479.

28

479.30

479.67

479.62 479.90

479.79479.58 479.87

480.07

480.20

480.15480.34

480.04479.84479.58

479.77479.48

479.34

479.74479.76

479.87

480.29480.41

480.59479.78

480.42

479.28

480.25

480.42

479.86

479.5

8

479.

8347

9.85

479.3

8

480.1

9

479.95

479.80480.42

479.72

481.47

480.95

480.37

480.33

480.28

480.19

479.94479.63

480.16480.34

480.50

480.21 480.47

480.53

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481.23481.40

481.47

481.24

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481.47

481.57

481.51481.57

481.66

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481.61

481.41

481.31481.10

479.09

479.52479.74

478.71

478.51478.15

478.

6947

9.66

479.59

480.20 481.04

480.51

480.28

479.94

481.67481.61

481.91

482.00

481.99

481.99

481.66

480.90

479.80

480.09

480.10

479.00

482.12

481.77481.72

481.49481.31

479.88479.54

479.50479.51

479.52479.50

479.62

482.37

482.22

482.13

481.94482.15

481.32481.42

481.57

482.17482.14

481.73

482.44

481.45

481.74

482.61

482.38

481.09481.16

480.94481.05

481.13480.34

480.37

479.73479.48

479.29

479.86

478.83478.36

479.46

479.48

478.75478.86

479.44

479.

44

479.77479.27

479.54

480.39

480.63

480.85

480.74

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477.16

481.02

477.95477.82

477.99477.98

477.68477.61

476.00476.09

476.51

476.46

475.89

475.92

476.03476.03

476.01

476.00

475.93475.99

475.93

475.83

476.16476.40

478.50

481.20 481.23 481.48

475.47475.19475.29

475.66

475.69475.52

475.87476.35

476.63477.58

476.59

476.89

475.27475.29475.41

475.32475.30475.31

475.58

475.45

476.83

476.78

478.17

477.72

477.75

478.41478.49

481.84

480.91480.70

481.02

481.00

481.12

476.

40

476.22

475.09

475.

58

478.20

479.

43

477.60

476.07

476.16

474.

63

474.

6547

4.09

474.

60

474.

6047

4.43

473.

50

473.

55 473.

43

473.

4447

3.59

473.

36473.

6947

3.21

475.13

475.16

473.

15

479.22

475.

98

474.

55

476.01

OGE

Herbe

Béton

RueJacquard

479.30

480.40480.59

480.39480.58

480.69480.87

480.90481.08

480.78480.93

Herbe

Enrobé

479.29

475.95

475.75

FE: 473.88

FE: 474.05

FE: 473.98

Herbe

G

A

Z

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

GAZ

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EU

EU

EU

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

EU

EU

E

U

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

E

U

E

U

E

U

EU

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

P

E

P

E

P

E

P

E

P

E

P

E

P

E

P

E

P

EP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

AEP

ED

F

EDF

EDF

EDF

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

FT

R:476.84

R:476.30

Ch:474.70

R: 476.25

Ch: 476.80

R:476.62

R: 476.67

EU

EU

EU

EU

EU

EU

EU

B

B'

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

E

U

350Y=5133.

1V

1H

Béton de propreté (15 cm)

Ouvrage cadre monobloc 2 X 1.5 m

2,00

Purge du fond de forme

(à confirmer par étude géotechnique)

Terrassements

provisoires

Drainage vertical et horizontal

1V

1H1,50

1,40

B B'




Faisabilité


Ind 0 05/2016 AF AF CG 1 1/250

15098

Tél. : 04 77 02 10 05



V.D.I

Dépose de la conduite amiante ciment

Enrochement pour stabilisation de berges

Réseau Eu projeté

Ouvrage cadre 2 X 1.5 m utile

Emprise terrassement

provisoire




04 77 49 21 49

Coupe BB'

Scénario 2

Fe:478

Fe:477.70

1/100



Annexe 4

Plan scenario 3 – bief de décharge

470.

09

472.43

479.04

482.18

481.29

482.15

479.37

482.55

480.48

478.97

475.43

479.68

480.70

479.23

472.52

472.56

472.26

471.93

470.46

470.

28

469.91

469.

40

470.

37

469.

8546

9.95

470.24

470.

54

471.

0847

1.24

471.

76

471.05

471.35

469.

7046

9.79

469.

6246

9.44

469.

4146

9.57

469.

4346

9.60

469.

6846

9.49

469.

7646

9.85

470.

1747

0.10

470.

01

469.

82469.

6946

9.88

470.

4947

0.31

470.

4647

0.66

470.84

470.

7647

0.84

470.75470.59

471.

3447

2.00

471.33471.47

471.62

471.53

472.56

472.38

472.46

472.21

476.92

476.97

477.09

477.06

476.93

477.12

477.17

475.95475.22

474.98

474.85

475.11

475.08

474.88

474.62

474.64

473.85

472.74

472.86

472.97

472.62

472.68

472.58472.56

472.65

472.35 472.46473.79

472.84473.01

472.68472.86

472.78

472.96

472.

98472.

98

472.

8347

2.98

472.95

472.84472.69

474.35

474.35

473.44

473.32473.16 473.69

473.83

473.93474.48

474.38474.22 474.53

475.05

474.96

475.22

475.34

475.44

475.12

475.20475.56475.43

475.70

475.69

475.88

475.89476.04

476.06

475.95476.09

476.21

476.18476.66

476.55476.42 476.88

476.55

476.72

476.87

476.96476.82

477.04

476.91

477.02

476.89

477.07

477.16477.29

477.27

477.51

477.29477.49

477.50477.92

477.78477.58 477.86

478.06

478.19 478.48

478.37478.16 478.45

478.65

478.76

478.57

478.92478.72

478.92

478.79478.50

478.23477.93477.65

477.35477.17476.91476.44

477.27477.12

476.82476.96

476.85476.97476.63

476.44

476.55476.41

475.92476.10

475.98

476.25476.43

475.99476.12

475.67475.46

475.57475.40

475.46

474.97

474.90

474.82

474.89475.07

474.49474.29

474.33474.16

474.23473.63

473.71473.54

473.66473.84473.22

473.15

473.12472.95

473.07

472.45472.61

472.62

472.71472.81 473.10

477.35477.52

477.54 477.60477.79 478.08

477.88 478.20478.38

478.65478.46 478.76

478.95

478.63

478.65

478.70

478.78478.60478.34478.05

477.72477.48

477.11476.85

475.82475.14474.45474.23473.85473.66473.55

473.17 473.30473.89

473.91

474.08

474.37474.43 475.05

474.35

474.53

475.65 476.10

475.11475.80

476.68

477.06

477.06

476.19475.98

476.64

476.33

475.73

475.59

475.67 475.93

473.46

473.29

473.31

473.26

472.

87

472.78473.02

473.

36

473.

98

474.

44

474.

15

474.4

2

474.98

474.24

474.37

473.93 474.26

474.13

474.

14

474.

3247

4.14

474.

1247

4.34

475.

7647

6.00

476.13

476.34

476.32

474.23

474.68

475.03

476.71

476.59

475.07

474.73

474.18 474.14

474.83

475.11

476.70

476.92

475.43

474.89

474.27 474.64

475.26

475.69

477.06

477.29

475.99

475.42

475.27475.84

475.52

476.35

477.34 477.57

476.71

476.69476.98

476.84

477.78478.00

477.26

477.21

477.80

477.71

478.27478.42

477.94478.31

478.86

479.11

478.58

478.95

479.55

477.94

477.9

1

478.05

478.84

479.10

481.84

481.66

481.40481.23

480.96

480.22

480.24

479.39

479.29479.20

479.17

479.04

479.04

479.10

479.30

479.54

479.39

479.39

479.60

479.2

8

479.30

479.67

479.62 479.90

479.79479.58 479.87

480.07

480.20

480.15480.34

480.04479.84

479.58479.77

479.48

479.34479.06

479.00

479.23479.05

479.14

479.74479.76

479.87

480.29480.41

480.59479.78

480.42

479.28

479.3

6

480.25

480.42

479.86

479.5

8

479.

8347

9.85

479.3

8

480.1

9

479.95

479.80480.42

479.72

479.1

0

480.0

4

479.71

479.19

478.72

479.41

478.93

478.37

478.25

481.47

480.95

480.37

480.33

480.28

480.19

479.94479.63

480.16480.34

480.50

480.21 480.47

480.53

480.68480.95

480.88480.70 480.91

480.98

481.08481.21 481.21

480.96

480.75

481.02

481.23481.40

481.47

481.24

481.16481.37 481.66

481.47

481.57

481.51481.57

481.66

481.81 481.96481.86

481.83481.82

482.15

482.44

482.34482.37

482.07

482.38

482.42

482.38

481.75481.96

481.86

481.81481.79 482.01

482.07

482.09

482.21482.03

481.97

481.85

481.61

481.41

481.31481.10

479.09479.52

479.74

479.71

479.

23

479.06

478.71

478.51478.15

478.

6947

9.66

479.59

480.20 481.04

480.51

480.28

479.94

481.67481.61

481.91

482.00

481.99

481.99

481.66

480.90

479.80

480.09

480.10

479.00

482.12

481.77481.72

481.49481.31

479.88479.54

479.50479.51

479.52479.50

479.62479.46

479.35

479.25

479.73

479.34

479.23

479.37

479.60

479.57

479.42

479.45479.68

479.68

479.93

479.93

479.85

480.05480.22

480.28

482.18

482.37

482.30

482.34

482.61

482.77

482.75

482.65

482.80

482.82

482.71482.63

482.65482.67

482.55

482.48

482.32

482.22

482.13

481.94482.15

481.32481.42

481.57

482.17482.14

481.73

482.44

481.45

481.74

482.61

482.38

482.48

482.0

9

482.05

481.63

481.61

482.45 482.20481.58481.66

483.23482.78

482.79

482.21483.19

482.55

482.19

482.48

482.72

481.59481.60

482.30

482.55

481.82481.75

482.56

482.15

482.32

482.47

482.32

482.31

481.87481.81

482.51

482.49

482.51

481.09481.16

480.94481.05

481.13480.34

480.37

479.73479.48

479.29

479.86

478.83478.36

479.46

479.48

478.75478.86

478.64478.68479.87

480.07

478.74

478.04

480.62480.45

478.82

477.94

478.70

481.03

479.35 478.62

478.44

480.64

481.52481.30

479.97

479.17

478.62

481.97

481.63

480.62

479.66

479.43

478.

77

478.07

478.76

478.92478.89

478.22478.42

479.45

479.80

480.11

479.01

479.07

480.10 479.5

2

479.2

4

479.44

479.

44

479.77479.27

479.54

478.85

478.97

479.40479.41

479.72

479.83479.35

479.76

479.

77

479.90 479.89

480.06

480.21

479.89480.16

480.52

480.39

480.63

480.85

480.74

480.07

480.51480.47

480.20

479.93 479.51

477.68 477.27

476.25 475.30

477.16

477.65

479.53

479.78

480.34

480.57

480.58 480.54

481.02

480.32 480.34

480.46

479.52480.24 480.24

480.77

478.92

480.72

481.03481.13

481.31

477.54

477.53

477.62

477.56

477.95477.82

477.99477.98

477.68477.61

476.00476.09

478.03477.93

478.01

477.27

477.03477.60

477.43

477.95

477.07477.26

477.45

477.97

477.85

477.73

477.60

477.41

477.36

477.31

478.33

477.89

477.24477.21

477.25477.47

477.64

477.38

477.16

476.78

476.76477.55

477.33

477.18476.73

476.76477.20477.42

476.98476.65476.55

476.63477.03

477.16

476.88476.41476.37476.41

476.69

476.98

476.83

476.49

476.13

476.01

475.96

478.08

476.51

476.46

475.89

475.92

476.03476.03

476.01

476.00

475.93475.99

475.93

475.83

476.16476.40

478.50

481.20 481.23 481.48

475.47475.19475.29

475.66

475.69475.52

475.87476.35

476.63477.58

476.59

476.89

475.27475.29475.41

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475.45

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OGE

HerbeEnrobé

Enrobé

Herbe

Herbe

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Herbe

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Béton

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Cité Malval

Cité Malval

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R:476.84

R:476.30

Ch:474.70

R: 476.25

Ch: 476.80

R:476.69

R:479.41

R:476.62

R: 476.67

EU

EU

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Désignation

Conten

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11 50 m²

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47 31 m²

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11 18 m²

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50 60 m²

Total : 1 24 95 m²

Légende

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s

Aléas miniers




Faisabilité


Ind 0 05/2016 AF AF CG 1 1/750

15098

Tél. : 04 77 02 10 05



V.D.I

Ouvrage cadre 2 X 2 m utile

Emprise terrassement

provisoire




04 77 49 21 49

Scénario 3

Fe:478

Fe:477.70

Documents

D728-11-15- Ind0 - Etude faisabilité Malval v3 · Ind 1 Ajout de l’inondabilité de la zone d’étude et d’un diagnostic de l’ouvrage existant Ind 0 ... 2.3.3 Aménagement