Direção hidraulica tutoria da Fiat

5/7/2018 Direção hidraulica tutoria da Fiat - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/direcao-hidraulica-tutoria-da-fiat 1/7

CONSTITUIÇÃO E FUNCIONAMENTO A instalação da direção hidráulica constitui-se de: - Um reservatório de alimentação localizado no vão do motor; - Uma bomba a palhetas, arrastada pelo motor com válvula de vazão e pressãomáxima; - Uma série de tubulações de ligação da bomba - válvula distribuidora - cilindrooperador - reservatório; - Uma caixa de direção hidráulica a cremalheira



A sangria da instalação da direção hidráulica é automática: ela é obtida girandocompletamente o volante para a direita e esquerda com o motor funcionando eveículo parado. Esta operação deve ser realizada toda vez que for feita a retirada -recolocação das tubulações de ligação. NOTA: O endurecimento da direção pode ser devido ao deslizamento da correia dapolia de comando da bomba ou por um nível insuficiente de óleo. Em caso de faltade funcionamento da bomba, do cilindro operador ou da válvula distribuidora, adireção hidráulica funcionará como uma simples caixa de direção mecânica. CONVERGÊNCIA DAS RODAS DIANTEIRAS A regulagem da convergência dianteira é efetuada, tanto nas versões com caixa dedireção mecânica como nas com direção hidráulica, afrouxando a porca detravamento do tirante e apertando ou desapertando o tirante da direção até obter aconvergência prescrita sem alterar a posição dos raios do volante. Toda vez que for feita a convergência, é necessário observar cuidadosamente asseguintes instruções: - afrouxar a abraçadeira de aperto das coifas nos tirantes; - verificar se a coifa gira livremente no próprio tirante. Eventualmente retirar a

coifa e lubrificar com graxa silicônica MOLYGUARD SYL 133 (ou produtoequivalente); - apertar a abraçadeira após a regulagem da convergência e depois verificar se acoifa está na posição correta.



CAIXA DE DIREÇÃO MECÂNICAS E HIDRÁULICAS. NORMAS DE REPOSIÇÃO Por exigências produtivas foi adotada uma nova solução de acoplamento entre aárvore articulada da direção e o pinhão. Tal solução implicou na criação de umpunho cilíndrico no pinhão para permitir a fixação de um específico anel desegurança (1) que permite a montagem do parafuso de fixação (2) somentequando o acoplamento entre o pinhão e o garfo estiver na posição correta. Nasdireções hidráulicas tal punho é feito mediante o alongamento da barra de torção.Consequentemente, para evitar possíveis interferências, nas versões com direçãohidráulica foi aumentado o entre-eixo do garfo (de 28 para 33 mm) entre o eixo dorolamento da junta cardânica e o furo do parafuso de fixação, em todas as versões

tanto com direção hidráulica como mecânica. Solicitação de reposição



As caixas de direção mecânicas anteriores e posteriores a modificação sãointercambiáveis entre si, não variam o número de pedido e podem ser montadasindiferentemente tanto em veículos anteriores como posteriores à modificação,enquanto as caixas de direção hidráulicas posteriores à modificação (barra longa)não podem ser montadas em veículos antimodificação (garfo curto). Portanto, paraevitar necessidades de emparelhamento de reposição, são fornecidasexclusivamente caixas de direção hidráulica antimodificação, ou seja, com barracurta (solução A na figura) que podem ser montadas, nos postos de assistência,tanto em veículos anteriores como posteriores à modificação. Nestas últimas,porém, não deverá ser montado o anel de segurança (1) utilizado para a montagemem produção. Na montagem da nova caixa, certificar-se sempre do acoplamentoentre o pinhão e a árvore articulada de comando da direção, ou seja, o parafuso (2)deve ser colocado na ranhura circular (3) apropriada, localizada no pinhão da caixada direção hidráulica.

RETIRADA-RECOLOCAÇÃO

Retirada - recolocação do tirante lateral da alavanca de comando da direção nomontante

Retirada - recolocação do suporte das alavancas de comando da seleção e engatedas marchas

Retirada - recolocação da caixa da direção

Retirada - recolocação da caixa da direção



Extração do reparo de poeira do pinhão da caixa da direção

Extração da caixa de direção do veículo NOTA:Efetuar a convergência das rodas dianteiras todas vez que for feita a retirada dacaixa da direção.



Conjunto da caixa da direção

DESMONTAGEM - MONTAGEM Conjunto da caixa da direção na bancada

Desmontagem - montagem do tirante completo com terminal esférico - Verificar se o terminal esférico não apresenta endurecimento ou folga excessiva,sob pena de sua substituição



Desmontagem - montagem da coifa de proteção e vedação do lubrificante

Verificar atentamente se a coifa não apresenta furos ou alargamentos, sob pena desubstituição.Antes da montagem da última coifa (lado do pinhão), introduzir a quantidade degraxa prescrita.

Desmontagem - montagem do terminal esférico O terminal esférico não deve ter endurecimentos excessivos. Deve estar livre paragirar em todas as direções sem cair sob seu peso. Ao término da montagem, cravar a extremidade da sede do terminal esférico comoindicado pela seta.

Documents

Direção hidraulica tutoria da Fiat