Informativo da Associação Serrana das Empresas da Reparação Veicular1

Edição n. 94, julho e agosto de 2014

www.aserv.com.br

O 6º Baile de Casais da Aserv é oprimeiro evento deste ano a marcaros 25 anos da entidade. São 25 anosde uma trajetória voltada ao setorautomotivo, evidenciando o trabalhoe o crescimento das empresas dosetor de reparação veicular (oficinas

mecânicas, elétricas, chapeação esom automotivo). A Aserv orgulha-sede estar sempre ao lado doassociado, e, para comemorar, aolongo do ano, irá promover váriasatividades, cursos e palestras aosassociados.

Baile de casais marca festejos de aniversário

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SISTEMAS DE SEGURANÇA PASSIVA (SRS/AIRBAG)Data: 21e 22 de novembro de 2014 e 28 e 29 de novembro de 2014Horário: 21 e 28/11, das 19h30min às 22h30min e 22 e 29/11 das 8h às 12hInstrutor: Vinício Grimalt Pigozzo Carga horária: 14 horasConteúdo programático: airbags, constituição, tipos, funcionamento e reparos

TRANSMISSÃO AUTOMATIZADA EASYTRONICData: 19 e 20 de julho Instrutor: Carlos Napoletano

OSCILOSCÓPIOData: 11a 16 de agosto de 2014 e de 18 a 22 de agosto de 2014Carga horária: 52 horas Instrutor: Flávio XavierHorário: segunda a sexta-feira – 19h às 23h e sábado – 8h às 18hConteúdo programático: osciloscópio para análise de sinais elétricos, forma gráfica deum sinal elétrico, controles, terminologia técnica , ondas, tensão, medição, amplitudedo sinal elétrico alternado, frequência do sinal elétrico alternado, PWM ou ciclo detrabalho, ajuste de tensão de base ou sensibilidade vertical (tensão de amostragem),sinal do sensor MAP com ajuste de tensão correto; ajuste do gatilho de disparo (funçãoTrigger); modo do gatilho; tipo de varredura do gatilho; fonte e direção do gatilho.

INJEÇÃO ELETRÔNICA ASIÁTICOS – HONDA, TOYOTA E HYUNDAIData: 29 de agosto a 1º de setembro de 2014Carga horária: 18 horas Instrutor: Carlos Alexandre de OliveiraHorário: Dia 29 de agosto, das 19h às 22h Dia 30 de agosto, das 8h às 12h e das 13h30min às 18h30min Dia 31 de agosto, das 8h às 12h e 1º setembro, das 19h às 22hConteúdo programático: unidade de comando e suas principais estratégias defuncionamento dos sistemas Keihin (Honda), denso (Toyota) e Siemens (Hyundai),estratégias de reconhecimento do combustível do sistema KEIHIN PGM FI,componentes específicos do sistema flex e gasolina, diferenças entre os sistemasabordados, sensores, interruptores, atuadores, medição dos componentes, defeitosmais comuns e como solucioná-los, equipamentos de medição e diagnóstico, análisede esquemas elétricos.

SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS PARA EMPRESAS DE REP. VEICULAR(oficinas mecânicas, elétricas e chapeações)Data: 22 a 26 de setembro de 2014 Horário: 19h30min às 22h30minInstrutor: Fabio Nepomoceno Carga horária: 15 horas

CURSO DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DIRETA DE COMBUSTÍVELData: 6 a 11 de outubro de 2014Horário: 19h às 23h e 11 de outubro das 8h às 18hCarga horária: 30 horas Instrutor: Flávio XavierConteúdo programático: unidade de comando do motor MED 7.5.10, sensor deposição do pedal do acelerador PPS1, PPS2; sensores, eletroválvulas, bobinas deignição com estágio de potência integrado; injetores de combustível dos cilindros;corpo de borboleta elétrico para controle de aceleração; interfaces, instrumentos depainel; estágios de potência e comando da bomba de combustível, interruptor da luzde freios e conexão do autodiagnóstico.

CURSO DE LEITURA E INTERPRETAÇÃO DE SCANNERData: 24 e 25 de outubro de 2014Horário: 24 de outubro das 19h30min às 22h30min e 25 de outubro, das 8h30min às 12h e 13h30min às 17hCarga horária: 11 horas Instrutor: Elói SchommerConteúdo programático: conhecimento sobre as normas; interpretações e função dospinos do conector norma OBD de 16 Pinos; relação dos códigos de defeitosdesconhecidos e mascarados; integradores de BLM, sonda lâmbda, reset dos parâmetrosautoadaptativos, dicas, cuidados e gases de escape.

Olá amigos associados, primeiramente gostaria deparabenizar a ASERV pelos seus 25 anos de existêncianeste ano comemorativo e, em especial, toda suadiretoria e funcionários pelo empenho e dedicaçãonos trabalhos aqui realizados. Trabalho sério que resultana importância da qualificação profissional dosegmento de reparação veicular em Caxias do Sul eregião projetando a ASERV num contínuo e crescentenível nacional como uma das melhores associações dereparação veicular do Brasil.

Vejo essa entidade como uma oportunidade decrescimento, buscando profissionalizar o associadopor meio de cursos, treinamentos e palestras aquiministrados por profissionais qualificados e empresasparceiras com toda didática, organização e amparo deum centro de treinamento de ponta, muito bem-equipado. Portanto não deixe de participar e usufruirde tudo que nos é oferecido.

Este mês de junho, dentro das atividades da Aserv,tivemos nosso baile anual, que foi animado pela BandaPaiol na comunidade de Nossa Senhora da Saúde. Essaocasião proporcionou momentos de descontração,alegria e confraternização entre associados, amigos efamiliares. Gostaria de elogiar o empenho e a dedicaçãode todas as equipes envolvidas, parceiros,patrocinadores e nossa diretoria de eventos pelo sucessoalcançado.

Para finalizar, outro assunto que gostaria de deixarem pauta para refletirmos é a velocidade com que asinformações e novas tecnologias estão evoluindo nonosso dia a dia, em nossa vida e em nossas oficinastambém . Não podemos ficar para trás, pois a cada anoque passa, nós, profissionais, precisamos nos qualificare “correr atrás da máquina” para poder acompanharum mercado competitivo e capitalista que não para decrescer. Nossos clientes também estão nesse jogo,fazendo o papel do juiz. Temos que mostrar capacidade,coerência, profissionalismo e agilidade para não perderesse jogo. Não sabemos tudo e não nascemos com oconhecimento absoluto, portanto temos de buscarcontinuamente um aperfeiçoamento para podermosseguir em frente. Vivemos a era da informatização,todos e tudo está conectado, tudo é rápido, tudo épara ontem, não podemos perder tempo. O futuroserá sempre uma incógnita. Associado, não deixe otempo passar, faça sua parte. Desde já, um forte abraçoa todos!

Ismael MaggiDiretor de Eventos

Palavra da Diretoria

Programe-se, cursos

profissionalizantes da Aserv

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TREINAMENTOS E PALESTRAS REALIZADOSProporcionar aos participantes conhecimentos

teóricos e práticos que possibilitem ao reparadorautomotivo a execução de operações, como:inspeção, revisão, manutenção, diagnóstico esolução de defeitos em sistemas de injeçãoeletrônica diesel – common rail aplicados nascamionetes. Esse foi objetivo que moveu CarlosAlexandre de Oliveira, que ministrou, de 6 a 8 dejunho de 2014, o Curso Injeção Eletrônica Diesel –sistema common rail – camionetes nissan (frontier) emitsubishi (l200). Esse curso que foi divulgado nojornal Oficina Brasil contou com a presença de umprofissional vindo de Manaus.

CURSOS DA ASERV SUPERAM EXPECTATIVAS E ATRAEM ASSOCIADOS

A palestra da FKS apresentou as novidades da sua linhade produtos automotivos e abordou as técnicas deinstalação correta de seus produtos. Destacamos osalarmes universais e específicos, módulos de vidros edemais acessórios.A palestra foi ministrada pelo responsável técnico ecomercial da empresa, Sinval Rodrigues, e contou como apoio da GBL Representações.

PALESTRA FKS, APOIO GBL REPRESENTAÇÕES

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No dia 28 de maio, a Bosch,novamente foi palco de um novotrabalho realizado na ASERV,contabilizando um excelentepúblico. Falou sobre as novaspalhetas produzidas pela marca. Opalestrante da vez foi Denis Limaque expôs sobre dicas de aplicação,utilização e durabilidade dasmesmas. O evento de lançamentodas novas palhetas Aerofit Boschcontou com o apoio da SchererAutopeças.

A Bosch tem movimentado osespaços da ASERV, tanto compalestras abertas ao público quantocom treinamentos aos seusautorizados. Para contemplar todosos associados, trouxe em 27 maio,uma excelente palestra na área deinjeção eletrônica.A simpatia e o conhecimentotécnico do palestrante Humbertoprenderam o público que buscavainformações e dicas para o dia adia no trabalho. A palestra teve oapoio da Karsul Distribuidora deAutopeças.

O experiente instrutor Carlos Alexandrede Oliveira, do Centro de TreinamentoApul (Santa Maria/RS), ministroupalestra no dia 5 de junho para umpúblico de mais de cem pessoas, Como tema “Você e sua empresa quilômetrosa frente” falou do sistema de injeçãoeletrônica de carros da marca Hyundaicitando unidade de comando, sensores,atuadores, valores elétricos esincronismo mecânico do motor.

DS/KARSUL

No dia 7 de maio, a palestra sobreinjeção eletrônica abordounovidades, novas tecnologias eatuais demandas para o setorautomotivo. A palestra foiprotagonizada pelo técnico da DSAlan Diego com participaçãoespecial da Karsul Distribuidora dePeças Automotivas.

No dia 13 de maio, Elói Schommer eAlex Molder estiveram falando sobreArquitetura das Normas OBD – OBDI –OBDII e OBD br2. Também abordarama interpretação e a função dos pinos doconector (DLC) norma OBD de 16 pinos,a interpretação de cada código de falha(DTC), a relação dos códigos de defeitosdesconhecidos, mascarados e de difícilsolução e também esclareceu algunsdetalhes de diagnóstico sobre sondalambda O². A palestra técnica contoucom a presença de um grande públicoque teve o apoio da Snap-on.

WEGA MOTORS

A palestra sobre sistema de filtragemtambém trouxe novidades no quesitofiltros de combustível, com novoconceito e novas tecnologiasdesenvolvidas pela Wega Motors.Esse sistema opera com maissegurança e equilíbrio. A palestra foiconduzida por Rogério Plasa e teveo apoio da Karsul Distribuidora deAutopeças.

BOSCH

NORMAS OBD

CURSOS E PALESTRAS DA ASERV BUSCAM ATUALIZAÇÃO

CENTRO DE TREINAMENTO APUL

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DICAS ESPECIAIS BOSCH

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Números divulgados pela Fenauto,Federação que reúne os revendedores,mostram que nos primeiros cinco mesesde 2014 foram negociados 5,1 milhõesde veículos, entre automóveis,comerciais leves, pesados e motos. Ovolume é 6,2% maior do que o verificadoem igual intervalo do ano passado. Oresultado positivo pode ser atribuído àsboas ofertas que o consumidor encontraentre os veículos seminovos e àmelhoria do crédito concedido pelasfinanceiras para esse tipo de operação,após recuo da inadimplência. Omercado se beneficia de dois fatoresbásicos: as boas ofertas de veículosseminovos e o resultado de umsaneamento no crédito, iniciado pelasfinanceiras, há cerca de dois anos, parareduzir a inadimplência. Além disso,embora ainda estejamos enfrentandouma seletividade mais rigorosa na

aprovação do crédito, os financiamentosestão mais seguros, proporcionando aconcretização do negócio. A perspectivaé de que essas condições sejam mantidaspelos próximos meses.

Confira a lista da Fenauto com osusados mais vendidos até maio de 2014.

Fonte: Automotive Business/dados da Federação Nacional das Associações dos Revende-dores de

Veículos Automotores (Fenauto) Foto: Banco de imagens da Fesuppo Editora

Venda de veículos usados segue em expansão

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CURSO DE ANÁLISE

DE GASESA preocupação com o meio

ambiente também é uma constanteno dia a dia do reparador veicular.Pensando nisso, a ASERV trouxeum curso que ajuda identificar esolucionar problemas com emissãode poluentes em veículosautomotores.

O curso ministrado por ElóiSchommer e Alex Molder ajudouos alunos a identificarem osprincípios de funcionamento dosdispositivos de análise de gases deescape, efetuar análises de gasesde escape e diagnosticar possíveisavarias num motor, com base nosresultados da análise via analisadorde gases. Também identificar osvalores legais para as emissões degases de escape para os veículoscom motor de combustão interna –Resolução CONMA 418.

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Fonte:Revista Quatro RodasNovidades automotivas

Agora rebatizado de New March, o carro traz a novaidentidade visual da Nissan, marcada pelos novos faróis egrade frontal. O para-choque ganhou uma entrada de ar maiore mais elegante. As lanternas com nova disposição de luzese novo para-choque. Com as mudanças estéticas, o New March

tem 3,83 metros de comprimento (um aumento de 4,7centímetros em comparação ao modelo antigo) e 1,68 metrode largura (1 centímetro a mais), preservando a altura de 1,53metro e a distância entre-eixos é de 2,45 metros.No interior, a principal alteração foi a substituição das saídascentrais de ar-condicionado redondas por outras retangulares.Nas versões mais caras, o painel tem visual requintado, comdireito à central multimídia com tela de 5,8 polegadassensível ao toque e ar-condicionado digital. O acabamentotambém evoluiu na qualidade dos materiais utilizados.Com três anos de garantia, sem limite de quilometragem, oNew March terá um programa de preços fixos de revisões,com valores que variam de R$ 199,00 a R$ 409,00.

O principal chamariz da terceira geração está no visual. Afrente inaugura a nova identidade visual da Honda no País,com traços futuristas e uma grade pronunciada. Um vincoascendente “corta” as laterais, acabando nas lanternas emforma de cunha prolongadas por refletores que cobrem ascolunas “C”. Até os para-choques traseiros ganharam entradasde ar falsas, que podem não ser funcionais, mas deixam ocarro com um ar bem mais esportivo. No geral, o novo Fit é 9centímetros mais longo e tem distância entre-eixos de 3milímetros maior comparadas ao antecessor. A cabina ganhoumais refinamento, especialmente nas versões mais caras.Baseado no antigo 1.5, ele incorpora tecnologias comocontrole eletrônico variável de sincronização e abertura deválvulas (varia o tempo e a profundidade da abertura dasválvulas de acordo com a rotação do motor), aumento dataxa de compressão e a redução do atrito entre as peças. Oconjunto também tem a tecnologia Flex One, que dispensa oreservatório de partida a frio.

FICHA TÉCNICAMotor: Diant., transv., 4 cil., 1.598 cm³, 16vPotência: 111 cv a 5.600 rpm Torque: 15,1 mkgf a 4.000 rpm

Diâmetro x curso: 78 x 83,6 mm Taxa de compressão: 10,7:1Câmbio: Manual/ tração dianteira Direção: Elétrica / 3,5 voltas

Suspensão: Dianteira, McPherson Traseira: eixo de torçãoFreios: Disco ventilado (diant.) / tambor (trans.)

Pneus: 185/55 R16

Nissan New March:reestilização deixa modelo com

cara de compacto Premium

FICHA TÉCNICA HONDA FIT EXL 1.5Motor: Diant., transv., 4 cil., 1.497 cm³, 16vPotência: 116/115 cv a 6.000 rpm

Torque: 15,3/15,2 mkgf a 4.800 rpmDiâmetro x curso: 73x89,4 mm

Taxa de compressão: 11,4:1Câmbio: automático CVT / dianteira

Direção: elétrica / 3 voltasSuspensão dianteira: McPherson Traseira: eixo de torção

Freios: disco ventilado (diant.) / tambor ( tras.)Pneus: 185/55 R 16

Novo Honda Fit:design esportivo, mais espaço e motor 1.5

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Coord. e textos: Adriana Berna Relações Públicas Reg. 2323Jornalista resp.: Dirce R. Perini MTB 7893Planejamento gráfico: Traço Diferencial (54) 3229 7740 – 9908 1569Tiragem: 1.000 exemplares

Associação Serrana das Empresasda Reparação Veicular

Rua Rosa Nesello Mussói, 62 – Cidade Nova II95112-135 – Caxias do Sul – RS

(54) 3217 4641 E-mail: aserv@aserv.com.br

Expediente

Presidente: Franco Paolo DaniVice-Presidente: Volnei HollasTesoureira: Fabiana TrentinVice-tesoureiro: Eduardo BianchiSecretária: Tania M. B. MelattiVice-secretária: Vilma Cecconelo

Diretores de Eventos: Marcelo de Oliveira Fernando Settim Ismael Maggi Vimar MolinaroDiretores de Cursos: Vinício Grimalt Pigozzo Angelo Frozza Rogério LuvisonDiretor de Divulgação: Alberto Biasuz Cristiano de Araújo Roger V. BoeiraDiretor de Patrimônio: Gustavo MolardiRepres. Elétrica: Everton LorandiRepres. Chapeações: Paulo Calbar Cesar Leandro dos Reis

Conselho Fiscal (ex-presidentes)Ademir ReckziegelRaul Atílio D’AmbrósRamiro Sebastian TisottMarcos Cecconi

ComendadoresBento Gonçalves: Ademir RaimundiFarroupilha: Rosimar Regalin

Expediente