EDUCACIÓN VIAL: UNA EXPERIENCIA DE FORMACIÓN CIUDADANA DEL DEPARTAMENTO DE TRÁFICO DEL ESTADO DE PARÁ/BRASIL EN COLABORACIÓN CON LA UNIVERSIDAD DEL ESTADO DE PARÁ A TRAVÉS DE PRÁCTICAS SUPERVISADAS DEL CURSO DE PEDAGOGÍA EN AMBIENTES NO EDUCACIONALES

Diana Lemes Ferreira

Ceila Ribeiro Moraes

Elizabeth Carvalho de Oliveira

Jacirene Vasconcelos Albuquerque

OBJETIVOS• Contribuir a la formación

ciudadana de peatones, usuarios y conductores, con miras a mejorar la calidad de vida de la sociedad, anhelando una reducción en los alarmantes índices de accidentes de tráfico con secuelas y muertes en el estado de Pará, Brasil.

PROBLEMATIZACIÓN

• En todo Brasil, cada año el tráfico mata a más de 30 mil personas y deja más de 350.000 heridos. En Pará la estadística también es preocupante, en el estado la cifra aumentó de 852 en 2003 a 973 muertos en 2014. En el año 2014, Pará registró 19.659 accidentes de tráfico, que ocasionaron 11.260 heridos y 973 fallecidos. (DETRAN, 2014).

PROBLEMATIZACIÓNAccidentes o lesiones no intencionales son la principal causa de muerte de niños en Brasil. Unos 4,7 mil niños mueren y 125 mil son hospitalizados anualmente, según datos del Ministerio de salud, configurándose como un problema de salud pública. Los estúdios demuestran que al menos el 90% de estas lesiones podrían evitarse con acciones preventivas tales como actividades educativas sobre educación vial, modificaciones del ambiente, mejoras en la ingeniería de tráfico, la creación y aplicación de leyes y reglamentación específica (CRIANÇA SEGURA, 2015).

METODOLOGÍA

• El primer paso fue firmar el convenio de colaboración entre DETRAN/PA y UEPA;

• El segundo paso para la realización de actividades educativas desarrolladas en el proyecto es el proceso de formación de los estudiantes/pasantes que pasa por el conocimiento general sobre el tráfico, leyes brasileñas de tráfico, educación vial como un tema transversal a trabajarse en el currículo de las escuelas, las prácticas educativas lúdico-pedagógicas el tema y la conducta humana en el tráfico.

METODOLOGÍA

• El tercer paso se caracteriza por la elaboración de Proyectos de Acción Pedagógicos por parte de los alumnos/pasantes del curso de Pedagogía, con guía y acompañamiento de los profesores supervisores de Prácticas Supervisadas de UEPA y la pedagoga/analista de tráfico de DETRAN/PA.

El cuarto paso es la aplicación de proyectos de acción pedagógica en las escuelas asignadas previamente por los estudiantes/pasantes. En esta etapa también se cuenta con el acompañamiento de los profesores supervisores de Prácticas Supervisadas de UEPA y del pedagogo/analista de tráfico de DETRAN/PA, con la colaboración de los pedagogos y maestros de las escuelas

METODOLOGÍA

• En el quinto paso socializamos lo que fue experimentado y producido en la experiencia pedagógica en eventos educativos locales, regionales y nacionales. Esta socialización se produce a través de la evaluación de la experiencia y la elaboración de artículos científicos, dados a conocer por medio de comunicación oral, carteles, informes de experiencias, publicación en eventos educativos y sitios educativos. Actualmente estamos organizando un libro como nuestras producciones y pronto lo publicaremos.

METODOLOGÍA

DEFENSA: ¿Por qué es una buena práctica y una experiencia exitosa?

• Creemos que la experiencia educativa presentada aquí se caracteriza como una buena práctica educativa y de éxito ya que nos ha permitido un fortalecimiento en la realización de una práctica contextualizada y críticamente comprometida para la valorización de la vida reconstruindo una ciudadanía más plena, un tráfico humano se más seguro y más ético.

INDICADORES DE RESULTADOS

Fortalecimiento de actitudes de sensibilización que permitan actitudes preventivas de accidentes de tráfico con niños y adultos;

Asistencia de más de diez escuelas para un total de aproximadamente 1500 niños y niñas;

Experiencia de aproximadamente 80 estudiantes/pasantes que ya se han convertido en multiplicadores de las acciones en este proyecto;

INDICADORES DE RESULTADOS

• Elaboração de artigos científicos sobre os resultados das experiências vivencias pelos alunos/estagiários, realização de pesquisas que culminaram em Trabalhos de Conclusão de Curso;

• Publicação e apresentação das vivências no projeto.

• Impacto positivo nas escolas visitadas a continuidade do estudo da temática trânsito nos projetos pedagógicos das escolas. Exemplo disto foi o projeto premiado pelo Ministério da Educação Brasileiro socializado a seguir:

Diana Lemes Ferreira Ocimar Marcelo Souza de

Carvalho

LA VIDA PIDE PASAJE! UNA EXPERIENCIA DE EDUCACIÓN PARA EL TRÁFICO EN UNA ESCUELA PÚBLICA DE EDUCACIÓN BÁSICA EN BELÉN, PARÁ – BRASIL.

OBJETIVOS

• Contribuir para que los alumnos comprendieran la importancia del tráfico como parte integrante de su cotidiano; hacerlos ciudadanos conscientes y de su papel social en el tráfico; hacer con que ellos entendieran que el tráfico no carece sólo de leyes y normas, pero también de solidaridad y de respeto al prójimo.

Específicamente recogemos:• Desarrollar actividades pedagógicas

contemplando los objetivos del currículo formal a partir del trabajo de educación para el tráfico; contribuir para la mejoría del desarrollo del proceso de lectura y escritura; favorecer el desarrollo del raciocinio lógico matemático; comprender el impacto socio ambiental, económico, cultural del barrio Bengui, después de la construcción de la Avenida Independência/Centenario y estudiar, de forma contextualizada, los descritores de la Prueba Brasil de Lengua Portuguesa y Matemática.

PROBLEMATIZACIÓN

• Con los cambios en el tráfico en el municipio de Belén, en el estado de Pará, Brasil, debido a las obras en la principal avenida de la ciudad, a Almirante Barroso, la construcción de la infraestrutura para viabilização del BRT, la Avenida Independencia se hizo una vía alternativa para desviar de los embotellamientos causados por las obras citadas.

PROBLEMATIZACIÓN• Los constantes accidentes de tráfico en la

avenida ha quitado la vida de parientes de alumnos, vecinos de la escuela y habitantes del barrio en que la escuela está situada. Así nació el Proyecto con el objetivo de sensibilizar los peatónes sobre sus derechos y su importancia en el tráfico, así como contribuir para la comprensión de los niños como párticipes del tráfico

ASOCIACIONES

• Para dar seguimiento al proyecto, recogemos algunas asociaciones con El Departamento de Tráfico del Estado de Pará (DETRAN/PA) y la Coordinación de Prácticas del Curso de Pedagogía de la Universidad del Estado de Pará (UEPA). El Laboratorio de informática tuvo papel fundamental en este proceso, contribuyendo en la realización de actividades que envolvían las tecnologías como: recoge en internet sobre cartuns y charges sobre el tema, concurso de logotipo sobre el tema, proyección y debates de películas, de entre otras actividades.

METODOLOGÍA• En la Fase de sensibilización, elaboramos un proyecto

inicial y aplicamos un cuestionario investigativo con los niños para que sepamos el conocimiento previo que ellas tenían sobre el tráfico y lo que les gustaría aprender.

METODOLOGÍA

• En la Fase de Explotación y profundización, realizamos estudios de textos con el tema, elaboramos y resolvemos problemas matemáticos, hicimos investigaciones en los periódicos locales e internet. En la Fase de Producción, realizamos concurso de eslogan con el tema “Educación para el tráfico”. Creamos cartuns, charges, parodias, textos, gráficos y confeccionamos una “vía pública pedagógica” con la utilización de tejidos con los cuales realizamos algunas clases prácticas en el patio de la escuela.

En la Fase de socialización socializamos el proyecto en el Núcleo de Informática Educativa (NIED) en junio de 2013 y en la Muestra de Saberes de la Secretaría Municipal de Educación de Belén (SEMEC/Belén), en diciembre de 2013. Y, en diciembre de 2014, socializamos en el Seminario Profesores de Brasil, organizado por el Ministerio de la Educación en Brasil

• Creemos que la experiencia educativa es muy relevante y se caracteriza como una buena práctica educativa, en el sentido de que problematiza la realidad vivida por la comunidad escolar, relaciona currículo formal con tema emergente del día a día, hace con que los niños se perciban como partícipe del tráfico, contribuye con un tráfico más seguro, salva vidas, y reduce el número de accidentes de tráfico.

DEFENSA: ¿Por qué es una buena práctica y una experiencia exitosa?

• El Proyecto posee relevancia de naturaleza social, académica y profesional. En el ámbito social, el proyecto contribuye con el público atendido, en el sentido de construir un tráfico más humano, cojo y ético. Contribuimos, también, con la efectivación de una educación de calidad social, con la implementación del Plan Nacional de la Década de Reducción de Accidentes de Tráfico (BRASIL, 2010), así como, con La Politica Nacional de Tráfico (BRASIL, 2004).

DEFENSA: ¿Por qué es una buena práctica y una experiencia exitosa?

INDICADORES DE RESULTADOS

• Como resultados, el proyecto oportunizou la construcción del conocimiento, articulando currículo formal al tema “Educación para el Tráfico”. Los alumnos aprendieron tópicos sobre legislación de tráfico, importancia y significado de la señalización de tráfico, comportamientos y actitudes de los actores envueltos en el tráfico (conductores, motociclistas, ciclistas, pasajeros usuarios de transporte públicos y pedestres). Los contenidos fueron trabajados de forma integrada a los descritores de la Prueba Brasil. Percibimos una mejora en los resultados del Índice de desarrollo de la Educación Básica (IDEB) .

Referencias • BRASIL, Ministério das Cidades. Comitê Nacional de Mobilização pela saúde,

segurança e paz no trânsito. Plano Nacional de Redução de Acidentes e Segurança Viária Para a Década de 2011-2020. Brasília DF, 2010. Disponível em:

• <http://www.denatran.gov.br/download/Plano%20Nacional%20de%20Redu%C3%A7%C3%A3o%20de%20Acidentes%20-%20Comite%20-%20Proposta%20Preliminar.pdf > . Acesso em 17 mar de 2015.

•  BRASIL, Ministério das Cidades. Departamento Nacional de Trânsito. Política Nacional de Trânsito. Brasília DF. 2004. Disponível em:

• <http://www.denatran.gov.br/download/PNT.pdf>. Acesso em 17 de mar de 2015.

• Brasil, Código de Trânsito Brasileiro. Código de Trânsito Brasileiro: instituído pela Lei nº 9.503, de 23-9-97 - 3ª edição - Brasília: DENATRAN, 2008 Disponível em: <http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/ctb.pdf >

• CRIANÇA SEGURA. Dicas de prevenção. Disponível em: http://criancasegura.org.br/page/dicas-de-prevencao. Acesso em 18 de abr. 2015.

• DETRAN. “Venha fazer este pacto. Dê preferência à vida”. Departamento de Trânsito do Estado do Pará. Disponível em: <http://www.detran.pa.gov.br/>. Acesso em 19 de mar 2015.