Elementos de apoio

8/2/2019 Elementos de apoio

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Instituto Federal Sul-rio-grandense

Campus PelotasCurso Tcnico de Nvel Mdio em Eletromecnica

CARACTERIZAO DE ELEMENTOS DE APOIO

ELEMENTOS DE APOIO

So elementos que suportam (apiam) outros elementos de mquinas. So constitudos porguias e mancais (buchas e rolamentos).

1. Guias

Guia um elemento de mquina que mantm uma trajetria rigorosa de determinadas peas. Umbom exemplo so portas corredias que mantm uma trajetria atravs de guias. So geralmentefabricados em ferro fundido (pela dureza e auto lubrificao em funo da alta taxa de Carbono), masainda assim devem ser lubrificadas, mantendo-se uma pelcula lubrificante entre as partesdeslizantes.

Classificao

As guias classificam-se em dois tipos: de deslizamento ou de rolamento. No primeiro caso, a peapode passar por dentro da guia (segundo perfil da pea) ou apenas apoi-la. Veja alguns exemplosde guias de deslizamento abaixo.

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Em mquinas, as guias so tambm chamadas de barramentos. Veja quadro a seguir comperfis e aplicaes de guias em mquinas:

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Rguas de Ajuste

Ainda que bem lubrificadas, as guias em contato com as peas geram atrito e desgaste das

mesmas. Para compensar o desgaste acentuado, so colocadas rguas de ajuste, que nada maisso do que calos para retirar folgas de guias.

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Guias rolantes

Estas guias no se movimentam por escorregamento, mas por rolagem, ou seja, possuemelementos rolantes (rolos, agulhas, esferas). Isso diminui muito o atrito, e consequentemente, diminuio desgaste. Atualmente so usadas em mquinas por comando numrico computadorizado (CNC).

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2. Mancais

Mancal o elemento que suporta um eixo qualquer. Podem ser classificados como mancais dedeslizamento (buchas) ou mancais de rolamento (rolamentos). O primeiro tipo utilizado paramquinas pesadas ou equipamentos de baixa rotao, pois a baixa velocidade evitasuperaquecimento e desgaste pelo grande atrito. A vantagem desse elemento o baixo custo. Osegundo caso possui um custo mais elevado, mas utilizado para velocidades de mdia a altssimas,devido ao baixo atrito gerado pela rolagem dos elementos rolantes. A escolha entre um mancal eoutro depender do custo x benefcio que h entre um e outro.

VANTAGENS DE CADA TIPO DE MANCAL

Buchas Rolamentos- Menor sensibilidade a choques - Menor atrito e aquecimento

- Menor custo de fabricao - Baixa exigncia de lubrificao

- Tolerncias maiores - Pequeno aumento de folga em vida til

- Suporta cargas elevadas - Intercambialidade internacional

- Ocupa menor espao radial - Mantm a forma do eixo

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- Pequeno aumento de folga em sua vida til

2.1.BuchasAs buchas so elementos de mquinas de forma cilndrica ou cnica que servem para apoiar

eixos. Tais elementos foram criados a fim de evitar o atrito pea-pea e consequente desgaste entreas mesmas. Sendo constituda de material com baixo coeficiente de atrito (ligas metlicas comobronze ou materiais plsticos), causam menos

desgaste, alm de serem peas de menor custo quando

comparadas s que suporta. Isto quer dizer que, mais fcil trocar uma bucha de material barato quea cada tempo ter de trocar ou retificar um eixo.Nos casos em que o eixo desliza dentro da bucha, deve haver lubrificao. So classificadas emradiais (para esforos transversais), axiais (para esforos normais) ou mista.

Buchas Radiais

Essas buchas podem ter vrias formas. As mais comuns so feitas de um corpo cilndricofurado, sendo que o furo possibilita a entrada de lubrificantes. So usadas em peas para cargaspequenas e em lugares onde a manuteno seja fcil. Em alguns casos, essas buchas so cilndricasna parte interior e cnicas na parte externa. Os extremos so roscados e tm trs rasgoslongitudinais, o que permite o reajuste das buchas nas peas.

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Buchas Axiais

Essa bucha usada para suportar o esforo de um eixo em posio vertical.

Mista (cnica)

Esse tipo de bucha usado para suportar um eixo do qual se

exigem esforos radiais e axiais. Quase sempre essas buchas requerem um dispositivo de fixao e,por isso, so pouco empregadas.

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Buchas Guias

As buchas tambm servem como guias para furao e alargamento, sendo chamadas, nestecaso, de buchas-guia. Instaladas em placas porta buchas, proporcionam posio correta deusinagem. So elementos de preciso, sujeitas a desgaste por atrito. Por isso, elas so feitas em aoduro com baixa rugosidade superficial, s vezes retificada.

2.2.Rolamentos

So elementos criados com a finalidade de diminuir ao mximo as perdas de energia causadaspelo atrito. So geralmente constitudos de dois anis concntricos, entre os quais so colocadoselementos rolantes como esferas, roletes e agulhas. O anel externo fixado num mancal externo,enquanto que o anel interno fixo no eixo.

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Em geral a normalizao do rolamento feito pelo dimetro interno (dimetro do eixo). E paracada dimetro so definidas sries com base nas cargas a serem aplicadas (leves, mdias oupesadas). So classificados em: radiais, axiais ou mistos.

TIPOS (conforme elementos rolantes):

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Esferas: Para rotaes mais elevadas com cargas leves mdias (bicicletas, motoreseltricos, automveis, etc). Podem ser de uma ou duas carreiras de esferas (para cargas maiselevadas). Podem possuir placas de proteo/vedao, que no necessita de lubrificao. Podeainda ter contato angular das esferas, para suportar certa carga axial (usado por exemplo emfuradeiras). E pode ainda ser auto compensador, que pode suportar um pequeno deslocamentoangular do eixo, como resultado da flexo do mesmo.

Rolos: Cilindros, rolos cnicos ou barriletes para maior carga e menor velocidade (caminhes,etc). Os rolos podem ter formato de barriletes, sendo utilizado como rolamento auto-compensador,suportando deslocamentos angulares em ambas direes. Podem possuir mais de uma carreira,sendo sua aplicao em mquinas pesadas e laminadores. No caso de utilizao de rolos cnicos, aaplicao se d para cargas radiais e axiais ao mesmo tempo.

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Agulhas: Indicados para carga no constante e espao radial limitado. Pode ser usado semos dois anis, j que est fixo em uma "gaiola".

Nomenclatura: Os nmeros de identificao dos rolamentos so designaes queexpressam, o tipo do rolamento, as dimenses principais, a preciso dimensional e de giro, a folga

interna e outras especificaes, sendo constitudos pelo nmero bsico e smbolos suplementaresalfanumricos. As dimenses principais dos rolamentos normalmente usados, em grande parte doscasos, so baseadas no plano geral das dimenses principais da norma ISO, os nmeros deidentificao destes rolamentos normais so regulamentados pela JIS B 1513 (Nmeros deIdentificao dos Rolamentos.

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Defeitos:

Os defeitos comuns ocorrem por: desgaste; fadiga; falhas mecnicas.

1. Desgaste

O desgaste pode ser causado por: deficincia de lubrificao; presena de partculas abrasivas; oxidao (ferrugem); desgaste por patinao (girar em falso); desgaste por brinelamento.

2. Fadiga

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A origem da fadiga est no deslocamento da pea, ao girar em falso. A pea se descasca,principalmente nos casos de carga excessiva. Descascamento parcial revela fadiga pordesalinhamento, ovalizao ou por conificao do alojamento.

3. Falhas mecnicas

Inspeo visual do estado de um rolamento

Som Suave Rolamento bom.

Metlico uniforme Necessita lubrificao.

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Metlico no uniforme Deve-se trocar

Temperatura Alta Falta ou excesso de lubrificante, sujeira,sobrecarga, fadiga, folga ou presso.

Observao Vazamento de lubrificante Trocar vedadores e lubrificante.

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