Eletricidadeveic01(Portas)

Eletricidade veicular

Global Training. 1

Conteúdo

Sistema de abertura de portas ................................................................................................................................... 4Sistema de abertura de proteção da operação das portas ......................................................................................... 46. Interruptor do Sistema de Segurança ..................................................................................................................... 5Interruptores e Válvulas do Chassi ............................................................................................................................. 6Interruptores e Válvulas a instalados pelo encarroçador ............................................................................................ 7 Representação eletropneumática do sistema de abertura de portas ......................................................................... 8Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (parcial) ......................................... 9Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (continuação) ...............................10Abertura de portas bloqueada pelo ADM (veículo em movimento) ................................................................... ......... 11Esquema elétrico com destaque do bloqueio de abertura de portas estando o veículo em movimento .................... 12Bloqueio do movimento do veículo (porta aberta) ................................................................................ ..................... 13Esquema elétrico do bloqueio do movimento do veículo com destaque para o bloqueio ........................................... 14pelos interruptores de fim de curso das portas ................................................................................. ........................ 14Bloqueio da abertura das portas, sem aplicação do freio de serviço ou freio de estacionamento ............................. 15Destaque do bloqueio de fechamento das portas sem a aplicação dos freios e bloqueio do acelerador ................... 16Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio de estacionamento (chave de contato desligada) o operador

está tentando parar o motor .................................................................................................... ............................ 17Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio estacionamento (chave de contato ligada) .......................... 18Esquema elétrico da alimentação, bloqueio da parada do motor ............................................................................... 19Esquema elétrico do aviso de bloqueio do movimento do veículo e de acionamento das luzes de freio ................... 20Esquema elétrico com destaque para o bloqueio do movimento do veículo .............................................................. 21Esquema elétrico com destaque para o bloqueio da abertura das portas estando o veículo em movimento ............ 22Esquema elétrico com destaque para o interruptor de emergência ......................................................................... 23Esquema elétrico com destaque para a tecla de emergência do painel .....................................................................24Módulo de Gerenciamento do Motor - PLD ......................................................................................... ...................... 25Funções do módulo de controle do motor ( PLD ou MR ) .......................................................................................... 26Localização dos pistões (durante a partida) .............................................................................................................. 28Localização dos pistões (após a partida) .................................................................................................................. 29Funcionamento com falha no sensor de comando ................................................................................................... 29Funcionamento com falha no sensor do volante ....................................................................................................... 30Determinação do início e tempo de injeção .............................................................................................................. 30Temperatura do motor ........................................................................................................... .................................... 31Proteção do turbo .............................................................................................................. ........................................ 31Proteção do motor ( pressão do óleo ) ...................................................................................................................... 32Proteção do motor ( temperatura do líquido de arrefecimento ) ............................................................................... 32

Proteção do motor ( baixo nível de óleo ) .................................................................................................................. 33Avd ( teste de compressão ) .................................................................................................... ................................. 33Lrr ( desvio de rotação em marcha lenta ) ................................................................................................................ 34Sensor de temperatura do motor ( estrutura ) ................................................................................... ....................... 35Sensor de temperatura do motor ( tarefa ) ............................................................................................................... 35Sensores indutivos do volante e do comando ( estrutura ) ....................................................................... ................ 36Sensor de temperatura do ar de admissão ( estrutura ) ............................................................................................ 39Gráfico de resposta do sensor de temperatura ................................................................................... ...................... 39Sensor de temperatura do combustível ( estrutura ) ............................................................................. ..................... 41Sensor de temperatura do óleo do motor ( estrutura ) .............................................................................................. 42Sensor de pressão do óleo do motor ( estrutura ) ............................................................................... ...................... 43Sensor de temperatura e pressão do óleo do motor ( localização ) ......................................................................... 44Sensor de nível do óleo do motor ( estrutura ) ................................................................................. ......................... 44Unidades Injetoras ............................................................................................................. ....................................... 45

Circulação do combustível no cabeçote da unidade injetora .................................................................................... 46Representação esquemática das posições de alimentação de uma unidade injetora ................................................ 47

Regulagem do volume de injeção ................................................................................................. ............................ 50Ângulo de injeção .............................................................................................................. ....................................... 50Conceito de funcioamento do ADM ................................................................................................ .......................... 53


Global Training.2

Pedal do acelerador ............................................................................................... 53Faixa de variação do sinal ...................................................................................... 55Indicador de rotações............................................................................................ 57Indicador de pressão ............................................................................................. 58Indicador de temperatura ...................................................................................... 61Lâmpada indicadora de falhas no ADM ou PLD ..................................................... 61Lâmpada indicadora de baixo nível de óleo ........................................................... 62Bloqueio da partida do motor ................................................................................ 63Bloqueio do pedal do acelerador ........................................................................... 63Limitador de velocidade ( Tacógrafo ) .................................................................... 64Freio motor ............................................................................................................ 65Transmissão automática ........................................................................................ 66Ar Condicionado .................................................................................................... 67ADR - Controle de rotação para serviços especiais ............................................... 68Saída de sinal para reles IWK ................................................................................ 70Parâmetros do ADM .............................................................................................. 71Tabelas das conexões do ADM ................................................................................................... 86Disposição dos componentes do NR ..................................................................... 89Suspensão eletropneumática ENR ........................................................................ 90Localização da medida H1 do eixo dianteiro O500 LE ........................................... 91Localização da medida H1 do eixo dianteiro O 500M ........................................... 91Localização da medida H2 do eixo dianteiro O500 LE e O 500M .......................... 91Bloco de válvulas do NR ........................................................................................ 93Esta válvula está fechada durante a operação de ajoelhamento ................................................ 93Válvula de controle da suspensão ......................................................................... 94Ajoelhamento ............................................................................................................................. 95Despressurização ....................................................................................................................... 96Sensores de nível ........................................................................................................................97Interruptores no painel de instrumentos. .............................................................. 98Luzes no painel de instrumentos ........................................................................... 99Alimentação da unidade de controle do NR ........................................................ 100Tabela de código de falhas .................................................................................. 101Conectores do sistema ENR ................................................................................ 103Sugestões para ajustar a suspensão do veículo manualmente em caso de falha no

sistema ............................................................................................................ 104Caixas de mudanças ................................................................................................................ 105Conversor de torque ............................................................................................ 106Conjuntos plantetários ........................................................................................ 107Bomba de óleo .................................................................................................... 107Pacote de lamelas ............................................................................................... 108Bloco de válvulas ................................................................................................. 108Esquema elétrico do bloco de válvulas ................................................................ 109Retardador ZF ............................................................................................................................ 110Funcionamento de um retardador ........................................................................111


Global Training. 3

Esquema elétrico do retardador .......................................................................... 118Esquema elétrico da alimentação da unidade de controle da transmissão e tomada

de diagnose ..................................................................................................... 119Esquema elétrico da seletora de marchas ZF ...................................................... 120Desenhos dos conectores dos chicotes elétricos da transmissão automática ZF121Trocador de calor................................................................................................. 122Tipos de óleo ....................................................................................................... 124Para ler os códigos de falhas .....................................................................................................125Primeira marcha ........................................................................................................................127Segunda marcha .......................................................................................................................128Terceira marcha .........................................................................................................................129Quarta marcha ..........................................................................................................................130Marcha a ré ............................................................................................................................... 131EASY SHIFT - Sistema eletro-pneumático de mudança de marchas .................... 133Lista de reposição de peças ................................................................................ 134Componentes e diagnóstico de falhas................................................................. 135Figuras ilustrativas da alavanca seletora de marchas .......................................... 137Figuras ilustrativas da central de válvulas ........................................................... 139Esquema elétrico ( chave de contato ligada ) ...................................................... 144Esquema elétrico ( embreagem acionada ).......................................................... 145Esquema elétrico ( primeira marcha ) .................................................................. 146Esquema elétrico ( temporização da embreagem ) .............................................. 147Esquema elétrico ( segunda marcha ) ................................................................. 148Esquema elétrico ( terceira marcha).................................................................... 149Esquema elétrico ( quarta marcha) ..................................................................... 150Esquema elétrico ( quinta marcha) ...................................................................... 151Esquema elétrico ( sexta marcha) ....................................................................... 152Esquema elétrico ( quarta marcha) ..................................................................... 153


Global Training.4

Sistema de abertura de proteção da operação das portasPara atender as legislações de algumas cidades do Brasil quanto a proteção dos passageiros ossistema de portas deve garantir o seguinte:

1.0 - Bloqueio da abertura das portas com o veículo em movimento

2.0 - Bloqueio do movimento do veículo com uma ou mais portas abertas.

Uma proteção adicional é oferecida segundo os seguintes itens:

1.0 - Estando o veículo parado e as portas abertas, só é possível fecha-las, atuando nofreio de serviço ou o freio de estacionamento, isto evita que o operador utilize a aberturadas portas como maneira de freiar o veículo e não utililizando os freios convencionais.

2.0 - O bloqueio de movimento do veículo é feito aplicando uma pressão de frenagem de3,5bar no circuito de freio de serviço.

3.0 - As luzes de freio e indicadora no painel estarão acesas, sempre que o bloqueio demovimento do veículo estiver acionado.

4.0 - Para evitar que o sistema seja usado como freio de estacionamento, não é possíveldesligar o motor, sem aplicar o freio de estacionamento, se ocorrer uma tentativa dedesligar o motor, um alarme sonoro é disparado.

Sistema de abertura de portas


Global Training. 5

6. Interruptor do Sistema de Segurança

Caso o sistema apresente alguma falha, o mesmo poderá ser desativado através do interruptorvermelho no painel de instrumentos(Chave de segurança).

Deverá ser rompido o lacre, basculada a tampa e puxado o botão.

Lembramos que tal procedimento deverá somente deverá ser efetuado com o freio de estaciona-mento acionado. Quando o sistema de portas for desligado, o freio de serviço será desaplicado,podendo o veículo ser colocado em movimento.

Após o lacre ser rompido, o mesmo deverá ser recolocado IMEDIATAMENTE !!!

Chave de Segurança caso o sistema apresente falha.Romper o lacre, bascular a tampa e puxar o botão somente com o freio de estacionamento

acionado.

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Global Training.6

Interruptores e Válvulas do Chassi(Informações Complementares)

O sistema de portas no chassi O 500, possui interruptores e válvulas que estão descritasresumidamente para que as mesmas possam ser identificadas e para que não haja dúvidas quantoao teste final do sistema, após o encarroçamento.

B56 Interruptor auxiliar do freio de estacionamento para oSistema de Portas, localizado atrás do Eixo Traseiro

Interruptor e Válvula Magnética doacionamento do freio de serviço para oSistema de Portas Localizado à frente doEixo Traseiro

V19 - Válv.Magn.Acionamento Freio de Serviço (M24)B38 - Inter.Luz Piloto Acionam.Freio de Serviço (M27)

B57 Interruptor auxiliar do freio de serviço para o Sistema dePortas, localizado na dianteira do Chassi

V19 B 38


Global Training. 7

Interruptores e Válvulas a instalados pelo encarroçador(Informações Complementares)

Estas figura mostram os interruptores e as válvulas instaladas conforme sugestões da DCB, podehaver variações de posição e tipo de peças conforme o encarroçamento.

V24 Duas válvulas instaladas nas linhas deentrada do cilindro de fechamento das portaspara impedir a abertura das portas.

B58 Interruptor de pressão instalado na linhade fechamento das portas, este interruptor sefecha quando o condutor tenta abrir a porta.

B59 Interruptor de fim de curso das portas, ele seabre somente quando a porta está completamentefechada.


Global Training.8

B56 - Interruptor de freio de serviçoFecha contato quando o freio de serviço nãoestá aplicado.B57 - Interruptor de freio de estacionamentoFecha contato quando o freio de estacionamen-to não está aplicado.B65 - Interruptor de pressão na linha de fe-chamento das portasFecha sempre que a porta está sendo abertaB58 - Interruptor de fim de curso das portasEstá fechado sempre que a porta não está com-pletamente fechadaK9 - Rele de bloqueio de abertura de portasBloqueia a abertura das portas quando o veí-culo está em movimentoK57 - Rele de inibidor do bloqueio do veículoImpede que o bloqueio do veículo seja aciona-do estando o veículo em movimento

O desenho acima é uma representação eletropneumática do sistema de abertura de portas, para facilitar a interpretação,foram omitidas informações que estão nos esquemas elétricos nas páginas seguintes.

Representação eletropneumática do sistema de abertura de portas

K64 - Rele de bloqueio do aceleradorEnvia um sinal positivo ao ADM para o blo-queio do aceleradorK81 - Rele de emergência do sistemaQuando acionado pelo interruptor de emer-gência, elimina a alimentação elétrica do sis-temaV19 - Válvula de bloqueio do movimento doveículoAplica pressão no circuito de freio de servi-ço, sempre que a porta não está totalmentefechadaV24 - Válvula de bloqueio de abertura dasportasImpedem a entrada e saída de ar dos cilin-dros das portas1- Linha de pressão principal 8,0bar21 - Linha de pressão do freio de serviço22 - Linha de pressão do freio de estaciona-mento


Global Training. 9

Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (parcial)

B56 - Interruptor de freio de serviçoFecha contato quando o freio de serviço não está aplicado.B57 - Interruptor de freio de estacionamentoFecha contato quando o freio de estacionamento não está aplicado.Fecha sempre que a porta está sendo abertaB58 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta dianteiraB65 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta traseiraB66 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta centralEstão fechados sempre que não houver pressão de ar na linha de fechamento das portasB59 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta dianteiraB67 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta traseiraB68 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta centralEstão fechados sempre que as portas não estão completamente fechadasK9 - Rele de bloqueio de abertura de portasBloqueia a abertura das portas quando o veículo está em movimentoK57 - Rele de inibidor do bloqueio do veículoImpede que o bloqueio do veículo seja acionado estando o veículo em movimentoK64 - Rele de bloqueio do aceleradorEnvia um sinal positivo ao ADM para o bloqueio do aceleradorK81 - Rele de emergência do sistemaQuando acionado pelo interruptor de emergência, elimina a alimentação elétrica do sistemaV19 - Válvula de bloqueio do movimento do veículoAplica pressão no circuito de freio de serviço, sempre que a porta não está totalmente fechadaV24 - Válvula de bloqueio de abertura da porta dianteiraV28 - Válvula de bloqueio de abertura da porta traseiraV29 - Válvula de bloqueio de abertura da porta centralImpedem a entrada e saída de ar dos cilindros das portas


Global Training.10

B56 - Interruptor de freio de serviçoFecha contato quando o freio de serviço não está aplicado.B57 - Interruptor de freio de estacionamentoFecha contato quando o freio de estacionamento não está aplicado.Fecha sempre que a porta está sendo abertaB58 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta dianteiraB65 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta traseiraB66 - Interruptor de pressão da linha de fechamento da porta centralEstão fechados sempre que não houver pressão de ar na linha de fechamento das portasB59 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta dianteiraB67 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta traseiraB68 - Interruptor de fim de curso da abertura da porta centralEstão fechados sempre que as portas não estão completamente fechadasK9 - Rele de bloqueio de abertura de portasBloqueia a abertura das portas quando o veículo está em movimentoK57 - Rele de inibidor do bloqueio do veículoImpede que o bloqueio do veículo seja acionado estando o veículo em movimentoK64 - Rele de bloqueio do aceleradorEnvia um sinal positivo ao ADM para o bloqueio do aceleradorK81 - Rele de emergência do sistemaQuando acionado pelo interruptor de emergência, elimina a alimentação elétrica do sistemaV19 - Válvula de bloqueio do movimento do veículoAplica pressão no circuito de freio de serviço, sempre que a porta não está totalmente fechadaV24 - Válvula de bloqueio de abertura da porta dianteiraV28 - Válvula de bloqueio de abertura da porta traseiraV29 - Válvula de bloqueio de abertura da porta centralImpedem a entrada e saída de ar dos cilindros das portas

Esquema elétrico do bloqueio de abertura de portas e do movimento do veículo (continuação)


Global Training. 11

Abertura de portas bloqueada pelo ADM (veículo em movimento)

Quando o veículo está em movimento, o ADM envia um comando elétrico ao rele K9 que por suavez ativa as válvulas de bloqueio V24. As válvulas de bloqueio V24 impedem a entrada de ar nocilindro de abertura de portas.


Global Training.12

Esquema elétrico com destaque do bloqueio de abertura de portas estando o veículo emmovimento


Global Training. 13

Bloqueio do movimento do veículo (porta aberta)

Quando as portas não estão completamente fechadas, os interruptores de fim de curso se fechamenviando um comando até a válvula de bloqueio de marcha V19. A válvula V19 libera pressão de arde 8bar para a válvula de redução de pressão que a reduz para 3,5bar e a envia à válvula bi direcionalde 3vias e ao circuito de freio de serviço.


Global Training.14

Esquema elétrico do bloqueio do movimento do veículo com destaque para o bloqueiopelos interruptores de fim de curso das portas


Global Training. 15

Bloqueio da abertura das portas, sem aplicação do freio de serviço ou freio de estacionamen-to

O movimento do veículo continua bloqueado pelo interruptor de fim de curso da porta B59, o freiode estacionamento não está aplicado pois o interruptor B56 está fechado, o freio de serviço tambémnão está aplicado pois o interruptor B56 também está fechado, não há pressurização na linha defechamento da porta por isso B65 também está fechado, desta forma é formado um circuito parao acionamento das válvulas de bloqueio de abertura de porta V24. Para que seja possível fechar asportas, é necessário aplicar o freio de estacionamento ou o freio de serviço.Ao mesmo tempo, o rele K64 é acionado e envia um sinal positivo ao ADM, o que faz com que opedal do acelerador fique inoperante.


Global Training.16

Destaque do bloqueio de fechamento das portas sem a aplicação dos freios e bloqueio doacelerador


Global Training. 17

Se o movimento do veículo estiver bloqueado pelo sistema de portas, não há como desligar omotor pois embora a chave de contato seja desligada, a tensão no KL15 é mantida pelo rele K82que por sua vez é comandado pelo interruptor de freio de estacionamento B57. Neste caso oalarme sonoro T6 é acionado

Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio de estacionamento (chave de contatodesligada) o operador está tentando parar o motor


Global Training.18

Bloqueio da parada do motor sem a aplicação do freio estacionamento (chave de contatoligada)


Global Training. 19

Esquema elétrico da alimentação, bloqueio da parada do motor


Global Training.20

Esquema elétrico do aviso de bloqueio do movimento do veículo e de acionamento das luzesde freio


Global Training. 21

Esquema elétrico com destaque para o bloqueio do movimento do veículo


Global Training.22

Esquema elétrico com destaque para o bloqueio da abertura das portas estando o veículo emmovimento


Global Training. 23

Esquema elétrico com destaque para o interruptor de emergência

A tecla de emergência do painel de instrumento aciona o rele K81 que corta toda a alimentação dosistema que fica inoperante. Nesta situação não há funções de bloqueio e proteção para o veículo.


Global Training.24

Esquema elétrico com destaque para a tecla de emergência do painel


Global Training. 25

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