UNIVERSIDADE
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DURABILIDADE DAS ESTRUTURAS DE CONCRETO: MACROCLIMA E
MICROCLIMA
ARTHUR MACDO
ANTONIO VICTOR
GUSTAVO CARVALHO
JOO VITOR ISAAC
RESUMOEsse projeto tem como objetivo explanar a respeito da
durabilidade das estruturas de concreto inseridas em meios
agressivos. Estudos relacionados a analise de estruturas de
concreto armado envolvem a modelagem da vida til e a velocidade dos
processos de degradao do concreto, que influenciam diretamente na
sua durabilidade. Os meios agressivos podem ser qualificados em
macroclima e microclima, onde ambos se diferem devido sua
magnitude, mas as suas patologias pontuais tero o mesmo efeito
contraproducente. A metodologia consistiu essencialmente em anlises
visuais e utilizao de equipamentos tecnolgicos para uma inspeo mais
detalhada. Dois aspectos sero abordados, o da carbonatao do
concreto e a corroso direta das ferragens. Com objetivo de analisar
os danos causados s estruturas reais que no caso emprico encontrado
nesse artigo ser simulado com corpos de prova de concreto armado.
Evitando, assim, graves problemas que compromete a estabilidade das
estruturas.Palavrachave:Vida til, Durabilidade, Microclima,
Macroclima, Concreto
1. INTRODUOEm estruturas de concreto, o parmetro compreenso
aquele que no qual chama mais ateno, sendo o principal parmetro
utilizado para o desenho das mesmas. Maneiras para avaliar esta
propriedade em estruturas acabadas ou em uso, sem danos sua
funcionalidade ou aparncia, tm sido a preocupao dos profissionais
de engenharia ao longo dos anos.Em engenharia civil existem muitos
mtodos de teste para avaliar a resistncia do concreto. O teste mais
utilizado medir a resistncia compresso do concreto na idade de 28
dias, utilizando compresso simples em cilndrica e espcimes
prismticos.
Apesar da facilidade de implementar este tipo de teste, tanto em
termos de preparao de amostras, bem como na obteno de resultados, o
teste requer um planejamento antes da execuo de estruturas, atravs
da criao de corpos de prova. Este fato no favorece as inspees nas
estruturas acabadas ou controlar o desenvolvimento da resistncia do
material ao longo do tempo.
Atualmente a investigao da qualidade e resistncia a compresso do
concreto em estruturas acabadas tem despertado o interesse de vrios
estudiosos, visto que grande parte das estruturas de concreto exibe
as primeiras manifestaes patolgicas nesta fase.
Para se prevenir ou descobrir essas manifestaes foram
desenvolvidos ensaios no destrutivos que no qual so processos mais
simples e mais econmicos que permitem obter informaes sobre as
propriedades do concreto sem danific-los, sendo executadas nas
etapas de fabricao, construo, montagem e manuteno. Esses ensaios
tambm proporcionam uma estimativa para a resistncia compresso do
concreto medido in situ, eliminando a necessidade de extrao dos
diversos espcimes para a determinao da resistncia compresso das
estruturas inspecionados. No caso deste trabalho se far o usa do
ensaio de esclerometria,sendo ele os END mais comum no Brasil, mas
concomitantemente pouco usado ,devido ao desconhecimento e ao medo
de que os valores adquiridos no correspondam com a realidade. Este
ensaio prescrito pela ABNT NBR 7584 e nos EUA padronizado pela ASTM
C 805 2008.Este mtodo foi idealizado por Ernst Schicmidt , em 1948,
por isto conhecido como esclermetro Schimidt , sendo num dos mais
antigos mtodos no destrutivos ainda muito usado.(NEVILLE,1997)Este
ensaio bastante recomendado para o controle das estruturas de
concreto, pois com ele pode verificar com uma frequncia muito mais
intensa o coeficiente de compresso. Alm de poder controlar bem
melhor o tempo sabendo o tempo exato para a retirada de escoras
sendo elas metlicas ou de madeira.
Esse trabalho tem como objetivo comparar a resistncia compresso
do concreto em corpos de prova cilndricos por meio do ensaio de
compresso na prensa e o ensaio de esclerometria em estruturas
moldadas para simular um corpo esbelto, onde em teoria, no seria
possvel extrair testemunhos para o ensaio com as dimenses
padronizadas, bem como os prprios riscos e danos que o
seccionamento de estruturas pode causar. Desta forma, ser possvel
estudar resultados e ver a viabilidade desses ensaios apresentados
para averiguar o potencial dos resultados indicados no instrumento
utilizado no ensaio.
2 . METODOLOGIASero feitos dois ensaios diferentes com fins
comparativos e conclusivos, o de escleromertria e o ensaio de
compresso simples.
O ensaio de esclerometria consiste em um martelo controlado por
uma mola que desliza por um pisto. Para a avalio da dureza
superficial do concreto. O operador exerce um esforo sobre o pisto
contra uma estrutura ele reage contra a fora o da mola e quando
completamente estendida a mola e automaticamente liberada. O
martelo choca no embolo que atua contra a superfcie do concreto e a
massa controlada pela mola recua, deslizando com um ponteiro de
arraste ao longo de uma escala guia que e usada para indicar o
valor da reflexo do martelo. (METHA;MONTEIRO,2008).
O ensaio ser feito de acordo com a NBR 7584 que prescreve os
seguintes cuidados.
Superfcie do concreto:
Devem ser secas ao ar, limpas e preferencialmente planas. Evitar
superfcies irregulares, speras, curvas ou talhadas, pois no
fornecem resultados homogneos.
As superfcies confinadas por formas no-absorventes e lisas,
verticais ou inclinadas, fornecem ndices escleromtricos com boa
correlao com a resistncia do concreto.
Superfcies midas ou carbonatadas devem ser evitadas.Caso se
deseje ensai-las, devem ser adequadamente preparadas e se necessrio
aplicados coeficientes de correo, os quais devem ser descritos nos
resultados.
rea de ensaio
As reas de ensaio devem ser preparadas por meio de polimento
enrgico com prisma ou disco de carborundum atravs de movimentos
circulares. Toda poeira e p superficial devem ser removidos a
seco
A rea deve estar localizada, nas faces verticais de
elementos,componentes e peas de concreto, como pilares, paredes,
cortinas, etc;
A rea de ensaio deve estar convenientemente afastada das regies
afetadas por segregao, exsudao, concentrao excessiva de armadura,
juntas de concretagem, cantos, arestas, etc. assim conveniente
evitar bases e topos de pilares, regies inferiores de vigas,quando
no meio do vo e regies prximas dos apoios.
A rea deve estar no mnimo 50mm dos cantos e arestas das peas
A rea deve estar compreendida entre 8000mm e 40000mm
As reas devem estar geomtrica e uniformemente distribudas pela
regio da estrutura que est sendo analisada. O nmero mnimo de reas
de ensaio deve ser em funo da prpria heterogeneidade do concreto,
aumentando com esta;
Peas com grandes volumes de concreto devem ser avaliadas com
pelo menos duas reas de ensaio, localizadas em faces opostas.
Impactos:
Em cada rea de ensaio devem ser efetuadas no mnimo nove e no
mximo 16 impactos;
Os impactos devem estar uniformemente distribudos na rea de
ensaio. Aconselha-se desenhar em reticulado e aplicas o esclermetro
nas reas limitadas por ele, identificando a rea ensaiada;
A distncia mnima entre os centros de 2 pontos de impacto deve
ser de 30mm;
Devem ser evitados impactos sobre agregados, armaduras, bolhas,
etc;
No permitido mais de um impacto sobre um mesmo ponto. Quando
isso ocorrer, o segundo valor lido no deve ser considerado no
clculo dos resultados. Esbeltez dos elementos, componentes e peas
de
concreto:
Devem ter dimenses superiores a 10mm na direo do impacto, para
serem suficientemente rgidos e evitarem a interferncia de fenmenos
de ressonncia, vibrao e dissipao de energia no resultado;
Os com dimenses inferiores a 100mm na direo do impacto podem ser
ensaiados com cuidados especiais. Deve ser colocado um apoio de
encontro face oposta rea de ensaio;
O esclermetro deve ser aplicado na posio de maior inrcia da pea
ou componente estrutural,
Alm do ensaio de compresso simples que devem ser tomados os
seguintes cuidados: antes de iniciar o ensaio, as faces do prato e
do corpo de prova devem ser limpas e secas. O corpo de prova deve
ser cuidadosamente centralizado no prato inferior, com o auxlio dos
crculos concntricos de referncia, observando-se o sentido da
moldagem.
Os ensaios constituram aplicados da seguinte sistemtica, foram
moldados vrios corpos de prova, dentre eles 36 corpos de provas
cilndricos de tamanho 10cm x 12cm moldados, tendo em conhecimento a
NBR 5738, com a ajuda de um profissional assegurando a moldagem de
forma correta e uniforme deixando assim a superfcie dos corpos de
prova lisa para posterior ensaio de compresso ,
Tambm foram moldados 6 corpos de prova prismticos com dimenses
xxxxxx que tero o trabalho de simular um elemento estrutural
esbelto. Todo o projeto foi executado foi executado na concreteira
Concretecno situada na cidade de Ceilndia DF
Ao todo foram utilizados 6 caminhes betoneiras de duas obras
diferentes (trs para cada obra). No entanto foram moldados 18
corpos de prova cilndricos (seis de cada caminho betoneira) e 3
corpos de prova prismticos (um de cada caminho). Eles foram
moldados em dias diferentes propositalmente em funo do trabalho
desenvolvido. As especificaes dos concretos utilizados seguem na
tabela abaixo:
4. RESULTADOS 5. CONSIDEAES FINAIS6. REFERNCIABertolini, L .
Materiais de Construo. So Paulo, Oficina de Textos, 2010.
COUTINHO, A. S. Fabrico e Propriedades do Beto. Lisboa: LNEC,
1973. 610 p.
